| Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. | « předcházející | další » |
Metro a spol.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 2-2007 |
Teď v metru hlasali, že cca. ve 14 hodin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 4-2019 |
Což odpovídá původnímu údaji. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 2-2007 |
Je to zábavnější, než by člověk čekal. Stanice otevřená, lidí plno, ale vlaky projíždějí. A ještě mylně hlásí, že nejsou určené k přepravě cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 9-2005 
|
Stanice otevřená, lidí plno, ale vlaky projíždějí Vždyť mluvili jen o otevření stanice - ne o přepravě cesujících. To jsou dvě naprosto nesouvisející věci :-)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jak to vypadá s havarovanou jednotkou 3142+3249+3430+3440+3162? Opravuje se? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 4-2022 |
Byl jsem dnes taky ochutnat stanici Pankrác a protože to dřív nebylo možné, svezl jsem se výtahem. No a k tomu výtahu se mezi plůtky jako bránou přichází tím velkolepým poutačem (který jsme tu už onehdá řešili). Moc pěkné. Mimochodem ten poutač, je téměř nejstarší stavba v okolí. Budova Motokovu (teď se jmenuje jinak) je asi o několik málo roků starší, jinak je tady vše nové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 4-2022 |
Ještě k tomu výtahu na Pankráci. Vlastně jsem do něj vlezl hlavně proto, abych se podíval, jestli má připraveno tlačítko pro stanici D. Tlačítek tam bylo docela dost, některá nepopsaná, použil jsem jediné a vyjel na povrch. Je také možné vystoupit ve vestibulu a zbytek jsem moc nezkoumal a tudíž ani moc nepochopil. Koukám na obrázky plánů stanice a není mi z nich úplně jasné, jestli tento výtah vůbec ďolů na déčko vede. Spíš to vypadá, jako že ne, ale ty ukázkové axonometrie jsou natočené tak, že to není jednoznačně vidět. Kromě toho se projekt upravoval a zveřejněny byly všelijaké verze. Víte k té otázce někdo víc? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 5-2002 |
Pro veřejnost budou jen stanice výtahu na nástupišti C, ve vestibulu a na povrchu. Dřív nebyla veřejná stanice ve vestibulu. Z vestibulu pak bude podél eskalátoru šikmý výtah do D a odtamtud pak další krátké výtahy na nástupiště D. Takže výtahový přestup na 3 výtahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 4-2022 |
A ten nově zařazený výtah v jámě u vestibulu "pošta" bude nejspíš pro přístup na D taky s přestupem, že? |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 10-2002 |
Ten by měl být s jedním přestupem a to v úrovni nad nástupištěm na výtahy na jedno nebo druhé nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 4-2022 |
Ano, to jsem si myslel, děkuji za potvrzení. |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 10-2002 |
 P_v:"Mně jako velký zdroj omšelosti stanic na céčku připadá černě natřené kolejiště. Přičemž ale ta černá barva přesahuje i na obklady stěn za kolejištěm. Je to nedbale provedený nástřik? Nebo to není barva ale nacákaný šmír z podvozku?" Na Florenci se zrovna provádí nátěr nebo nástřik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 5-2002 
|
Přestup FR-B -> FR-C je s ruskými rychloeskalátory nebo bez nich? |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 10-2002 |
Ještě s ruskými eskalátory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10944 Registrován: 1-2007 |
Rok kopali trať pro podzemní tramvaj, pak z ní udělali metro Stanice metra Flora se zavře 2. února. Při generální opravě se zbaví sovětských eskalátorů |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 7-2008 
|
Rychlé ruské eskalátory ET? jsou tedy už jen FR - B přímý výstup a přestup B/C, Křižíkova, Invalidovna a na A Flora do února a Želivského? Ještě něco?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 4-2019 |
Na 17.-18.1. se objevily na webu jř odpovídající další výluce trati přes Českomoravskou. |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 10-2002 |
Eskalátory ET jsou ještě navíc: JI,KN-Palackeho,MSB,NR-Masarycka. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 5-2002 
|
Na webu je i ta výluka.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2024 |
Je, popř. byla dříve přívodní kolejnice skutečně klasická kolejnice, stejná jako ta pojížděná (typ S49, resp. 49E1)? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 4-2019 |
Jirka: "pdk: "Na 17.-18.1. se objevily na webu jř odpovídající další výluce trati přes Českomoravskou."Na webu je i ta výluka." |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2002
|
Na webu DPP včera v 5:30 ráno byla, takže téměř jistě minimálně předevčírem.
Jirka.
|
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2002
|
Otazník: "Je, popř. byla dříve přívodní kolejnice skutečně klasická kolejnice, stejná jako ta pojížděná (typ S49, resp. 49E1)? Díky" (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2024 |
Jirka: Supr, dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2018 |
Stanice Pankrác se již nedělá. Takže obložení stanice se asi nedokončí nikdy. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 10-2004 
|
Co je to za bordel? Stanice by snad účastníkům měla sloužit, nikoli se před nimi uzavírat. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Spiknutí babišovců a okamurovců? ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://pid.cz/zmena/staromestska-32414-1/ Mimořádnost: Staroměstská Stav Probíhající Od 1. 2. 2026 14:48 Do do odvolání Dotčené linky A Druh události Omezení přístupu do stanice Důvod Konání demonstrace, manifestace Popis události Stanice uzavřena pro vstup cestujících.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2002 |
Možná tam vystupuje tolik lidí, že by se tam nastupující už nevešli. Nicméně třeba v Českomoravské nebo na Míráku, když se nahoře konala nějaká akce, podobné opatření nepamatuju. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 10-2004
|
Aha, to mě nenapadlo, že pro VSTUP cestujícím znamená, že vystupovat mohou. Výstup z vlaku je také vstupem do stanice ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Ale je to smutné, pokud je tam tolik lidí a stejně nic nezmění...)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 4-2019 |
P_v: "Možná tam vystupuje tolik lidí, že by se tam nastupující už nevešli. Nicméně třeba v Českomoravské nebo na Míráku, když se nahoře konala nějaká akce, podobné opatření nepamatuju." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10964 Registrován: 1-2007 |
Kejvačka: Pokud chcete zakázat výstup, tak se musí stanice úplně uzavřít a projíždět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 4-2019 |
Ví někdo, proč ze stanic metra zmizely jízdní řády? Byl jsem na to upozorněn a opravdu - v žádné stanici nic, pod plakátem k Floře je v pravém sloupci prázdné místo. Nejpodivnější je to na Hlavním nádraží - tam na nástupištích nevidím ani ty obvyklé transparenty, kde se střídá cílová stanice, čas a odpočet. Ale to už je dost dlouho (přitom jsem přesvědčen, že tam kdysi byly). |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 10-2002 |
Informační panely na nástupišti na Hlavním nádraží byly demontovány v souvislosti s pádem omítky ze stropu,kdy se poté oklepal celý strop. Zřejmě do doteď není dořešeno, možná už zapomenuto. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 2-2007 |
Možna by neškodilo zauvažovat o výměně informačních letáčků, tady konkrétně vůz 4010. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10430 Registrován: 2-2006 
|
Pokud není do rámečku nasmlouvána komerční reklama, zpravidla se nechává uni reklama dopravce...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2017 |
Demon3: Jen by ta uni reklama dopravce nemusela být 11 let stará. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 4-2019 |
Cestující, který čte reklamy v metru, je velmi vzácný fták. Výjimkou jsou šotouši u reklam týkajících se dopravy. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 2-2007 |
pdk:Proto za trest dávají ty světelné reklamy do tunelů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10431 Registrován: 2-2006
|
Jistě. Ale pořád asi lepší, než aby ta vitrína byla prázdná...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 10-2004
|
Víkend na Rajské zahradě - na Černém Mostě opět masová prolezáčka na druhou stranu tubusu metra...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 3-2009 
|
Třeba ještě stihnete tuto výstavu, koho by to zajímalo. Zítra končí. Já už to, bohužel, nestihnu: https://moravska-galerie.cz/vystavy/jiri-rathousky/
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2016 |
Nevíte, kde odkud byla pořízena tato fotografie? Nějak si to nemůžu spojit s hotovou statnicí. Od pohledu to vypadá spíš jako Nemocnice Motol, než jako Petřiny, jak je uvedeno v popisku. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 5-2002 |
Byl den otevřených dveří na stavbě. Vzadu je vidět eskalátorový tunel. Šlo se z Veleslavína přes Petřiny a vyšlo se štolou na Vypichu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11001 Registrován: 1-2007 |
FOTO: Flora svlečená a rozebraná. Postup prací jde vidět z projíždějících vagonů |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26494 Registrován: 3-2007 |
Zajímavé fotky. Jen věta "stanice je 25 metrů pod zemí, zhruba stejně dlouhé budou nové eskalátory" svědčí o tom, že autor měl z matiky tak za čtyři ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jsem zvědav, jestli nová technika vydrží tak dlouho, jako ty všude haněné sovětské eskalátory, tedy 46 let. Nějaký zajímavý DOD se někde v metru letos neplánuje? EDIT: Za dveřmi s nápisem "nouzový východ" vidím staré betonové schody. Znamená to, že tam nouzový východ na povrch (z druhé strany stanice) byl vždycky a v jiných stanicích s jedním vestibulem také? Nařizoval to nějaký předpis? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 4-2019 |
Mladějov: "Jen věta "stanice je 25 metrů pod zemí, zhruba stejně dlouhé budou nové eskalátory" svědčí o tom, že autor měl z matiky tak za čtyři "Mladějov:"EDIT: Za dveřmi s nápisem "nouzový východ" vidím staré betonové schody. Znamená to, že tam nouzový východ na povrch (z druhé strany stanice) byl vždycky a v jiných stanicích s jedním vestibulem také? Nařizoval to nějaký předpis?" |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 5-2002 |
To asi nebude nouzový východ ze stanice, spíš ze služebních prostor. Nouzový východ na druhém konci má ze starších ražených stanic snad jen Jiřího z Poděbrad do garáží. Předpis na to nebyl, ten je až z tohoto století. U IPP je pozoruhodné, že ten východ je zanesen v návrhu územního plánu jako druhý vestibul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 4-2019 |
P_v: "To asi nebude nouzový východ ze stanice, spíš ze služebních prostor. Nouzový východ na druhém konci má ze starších ražených stanic snad jen Jiřího z Poděbrad do garáží. Předpis na to nebyl, ten je až z tohoto století. U IPP je pozoruhodné, že ten východ je zanesen v návrhu územního plánu jako druhý vestibul." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 4-2022 |
Ale houby, bylo tam těch schodů sice dost, je to pár pater, ale prostě normální schody. Stupně vcelku mírné, schody přiměřeně přerušované podestami. Chodil jsem tam tenkrát taky, pamatuji si ještě, že to schodiště vypadalo nějak netypicky, křídla schodů nebyla cik cak jako v činžáku ale tak nějak dokola, ale to je právě to, co si už moc nepamatuju. Dveře jsou na konci nástupiště a tam hned někde začínají schody (to jsme pod ulicí) a v nějaké výšce se muselo přejít do podzemí toho domu. Myslím, že nad stanicí jsou nějaké další podzemní prostory (celá ta nadložní výška není zasypaná) a ty schody slouží i pro ně. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75999 Registrován: 4-2003 
|
To asi každý vnímá jinak. Jsou lidi, co jezdí výtahem i do prvního patra a často ani netuší, kde v budově mají schodiště, zatímco jiní chodí po schodech klidně do desátého. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2016 |
A nevíte, kde konkrétně byl tedy vstup z ulice? Panorama |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 4-2022 |
Nepamatuji. ale umístění toho výtahu o lecčems napovídá: Sousední dům je stavěný stylem 60./70. let a to taky může něco znamenat. Kam tohle asi tak vede: (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11003 Registrován: 1-2007 |
pdK: Zličín a Kačerov má taky služební/nouzový východ i na druhé straně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 4-2022 |
Tady je takový dokument o stavbě toho výtahu. https://www.sta-ita-aites.sk/files/tps-2015/prispevky/Sekcia1/05_ Burian_IP_Pavlova.pdf Je tam jednak hezký řez stanicí (kde jsou vidět ta další podzemní podlaží nad stanicí). Jednak je tam jakýsi zákres do fotomapy, kde je vidět ledacos dalšího (například místně související odbočné tunely směr A). To schodiště ale vidět není, resp. přes rohový dům je nějaká čmáranice, takže to vypadá na něj. No a z toho domu č. 52 vedou pro změnu nějaké čáry k odbočnému tunelu. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 4-2019 |
Je to už hodně let, ale nedivil bych se, kdyby to bylo v té poslední ose na rohu Rumunské (jak je ten tvar připomínající věž s cimbuřím). Později při stavbě výtahu bylo nutno najít dům v majetku města. EDIT: Na webu lze dohledat usnesení Městského soudu v Praze z roku 2021 k odvolání ve věci zaplacení za užívání části domu čp. 356 v Legerově ulici, kde je umístěn nouzový východ ze stanice I.P.Pavlova. To je právě ten rohový dům. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 10-2002 |
Mladějov: "Za dveřmi s nápisem "nouzový východ" vidím staré betonové schody. Znamená to, že tam nouzový východ na povrch (z druhé strany stanice) byl vždycky a v jiných stanicích s jedním vestibulem také? Nařizoval to nějaký předpis?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 4-2016 |
Díky, ten plánek v dokumentu k výstavbě výtahu je hodně zajímavý. S tou panoramou jsem myslel, jestli je na tom rohovém domu ten výstup někde vidět. Úplně na rohu jsou hnědá vrata, ale ty vypadají, že za nimi je spíše rozvod elektřiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13723 Registrován: 9-2002 
|
Já jsem se do toho nouzovýho východu na IPP kdysi dostal a pamatuju si, že to končilo na povrchu na rohu - takže ty hnědý vrata to asi budou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 1-2007 |
Metro Českomoravská se otevře za 16 dní. Vše ale musí jít podle plánu, varuje dopravní podnik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2017 |
Omlouvám se, pokud se už o tom zde psalo. Jakým způsobem je zobrazena reklama v tunelu souběžně s jedoucím vlakem ? |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 10-2002 |
Takto |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26527 Registrován: 3-2007 |
Nouzák z IPP vede skutečně do toho rohového baráku na křižovatce s Rumunskou a jsou to ta hnědá vrata. Do třech pater garáží je vjezd z Lublaňské, kdysi tam byla půjčovna aut Pragocar a část mělo vnitro, které to má snad dnes celé, ty garáže snad nikdy veřejné nebyly a vnitro "bydlí" i v tom novém baráku do Legerky - viz P.L. Soudruzi tehdy, v době projektování, se snažili využít budované prostory pro podzemní garáže v centru Prahy, ale "dopadlo to jako vždycky", Pavlák zabral stejně stát, Vltavskou taky, prostory u Muzea též atd. Drak tu současnost a další napojení jistě ví lépe, já jen sbírám drobečky a rád se nechám opravit/upřesnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2017 |
Drak: Děkuji. JK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18345 Registrován: 5-2004 |
Ten vychod z ipp byl minimalne jednou pouzivan v beznem provozu pri nejake oprave eskalatoru. Slouzil jako vychod a schodu to bylo docela dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2022 |
No a jsme zase na začátku a může to jet znovu dokola. Lidi čtěte si víc než půl posledního příspěvku, než něco napíšete! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26531 Registrován: 3-2007 |
PV: Byl používán např. při spartakiádě jako další výstup ze stanice. Je pořád od peronu označen jako nouzový východ jen je tam na těch dveřích koule (nezkoušel jsem za ně brát, ale jistě je to nějak vymyšleno, těžko půjde někdo při požáru či výbuchu odemykat ta vrata nahoře). Koukám na to .pdf a jsou tam ještě asi dva výstupy ze stanice do baráků, z toho jeden výtah a jeden výstup od "vnitra" do tunelu C/A. Hm, je toho tam po zemí docela dost, na druhé straně u zaústění spojky A/C taky. Nemám holt k dispozici ucelený plán podzemí jako Drak, ale rád bych ho někdy aspoň viděl. Z různých map na netu to postupně mizí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 10-2002 |
pudr.kolsky: Ještě jsem našel tohle přímo z Prahy. Je to ze série dokumentů Metrokosmos. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze