Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci « předcházející | další »

Tramvaje v Olomouci

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 2. 2020 Jva 60 05. 2. 2020 10:30
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 2. 2020 Jva 60 27. 2. 2020 11:48
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 3. 2020 Nin 60 28. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 11. 5. 2020 Nin 60 11. 5. 2020 12:18
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 25. 7. 2020 Nin 60 25. 7. 2020 10:06
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 14. 9. 2020 Jva 60 14. 9. 2020 06:53
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 11. 2020 Nin 60 05. 11. 2020 17:24
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 30. 11. 2020 pery 60 30. 11. 2020 13:52
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 1. 2021 Nin 60 13. 1. 2021 08:39
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 3. 2021 Nin 60 17. 3. 2021 06:55
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 4. 2021 pery 60 27. 4. 2021 12:00
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 7. 2021 Nin 60 23. 7. 2021 10:11
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 10. 2021 Nin 60 02. 10. 2021 06:52
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 21. 12. 2021 Hanzi 60 21. 12. 2021 15:27
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 2. 2022 Nin 60 27. 2. 2022 11:09
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 5. 2022 Honza_o 60 04. 5. 2022 12:17
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 7. 2022 Nin 60 23. 7. 2022 16:36
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 8. 2022 Občasný pozorovatel 60 28. 8. 2022 08:40
   autor příspěvek
skutečný midar
Pondělí, 29. srpna 2022 - 11:52:38  
Neregistrovaný host
Jde o jednostranný pohled ekonoma. Poněkud tam chybí b), a to výhody tramvajové dopravy. A že nepatří tramvaje z hlediska objemu přepravy do Olomouce???
Pondělí, 29. srpna 2022 - 14:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 8-2017
Tak od bývalého ekonomického náměstka DPMO,taky názor.
Co jinde je blbě,že [tramvaj]zažívají renesanci,ale tady by se nemělo budovat.
A 130 vs 60 kč/vzkm? No když za koleje DPMO platit musí,ale za asfalt přímo nee.Tak pane inženýre,nebude lepší DPMO zrušit úplně? Mimochodem,to energetické šílenství Vám to Vaše přání možná splní[sad]
Hanzi
Pondělí, 29. srpna 2022 - 16:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 3-2007
Že mu není hanba kandidovat na primátora, chudákovi
Jva
Úterý, 30. srpna 2022 - 06:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 6-2002
Taky tam jaksi (když se to zrovna hodí) nerozlišuje kapacitu - tram doprava je založená na provozu souprav, v bus provozu jsou to většinou 12m busy. To pak ta cena na osobokm vyjde jinak (jenže smlouvy se píší na vkm).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Neděle, 04. září 2022 - 18:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9371
Registrován: 12-2011
Z pochůzky po trati.


Kolem projely i ty nové zázraky, ale to já nefotím.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Hanzi
Středa, 07. září 2022 - 17:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 3-2007
Stavba tramvajové trati je už ve finální části!
7. září 2022 (st)

Od poslední aktualizace vývoje při kontrolním dni během letních prázdnin se na stavbě tramvajové trati na Nové Sady hodně změnilo.

Po otevření zkolaudovaného úseku komunikace v Zikově ulici před obchody Penny Market a Albert přešla stavba do poslední etapy realizace. „V jejím rámci dojde k propojení obou již hotových částí. Na rozpracovaném úseku se buduje pevná jízdní dráha přes křižovatku ulic Zikova, Rožňavská a Trnkova a propojení na již hotové části,“ říká investiční náměstek primátora Martin Major. Dále pak pokračuje výstavba komunikace okolo tramvajové trati s napojením na výše uvedené ulice, budování chodníků a podélných stání. Postupně se dokončuje zapojování systémů světelného signalizačního zařízení a veřejného osvětlení.

Po dokončení všech těchto etap výstavby bude posledním krokem propojení stávající trati s novým úsekem. K němu dojde v říjnu. Následovat budou kontrolní jízdy a prohlídky celé trati zástupci drážní inspekce, a pokud bude všechno v pořádku, pak dojde i k předání nové trati do užívání olomoucké cestující veřejnosti.
skutečný midar
Pondělí, 12. září 2022 - 11:53:43  
Neregistrovaný host
[tramvaj] Pro zájemce připomínám středeční schůzku Klubu přátel MHD v Olomouci.
Sraz v 17.00 před vrátnicí DPMO.[tramvaj]
Jva
Pondělí, 12. září 2022 - 12:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 6-2002
hanzi: a když Šáde dá, budou i plenty na 124...

Dnes v ulicích 3 EVO jedenapůlstranky: d-2 123+212, d-4 215+124, d-6 213+122
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Pondělí, 12. září 2022 - 18:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 6-2002
To se zase DPMO po cca 25min. výpadku v odpolední špičce napájení na NU vyznamenal... D-4, d-6 odkloněny do Neředína, d-U z něj místo k nádraží (kde by v centru posílila dopravu místo chybějících 4 a 6) poslána do vozovny. Na NAD jediný bus 407 (chápu, ve špičku toho volného moc není), který však profičel kolem přeplněného ostrůvku na NH na klasickou bus zastávku, odkud jezdí NAD k nádru, takže vnímavější vystartovali, zdatnější je následovali a méně zdatní už nestíhali či se nevešli. Po obnově napájení jely tramvaje s cca půlhodinovým zpožděním k nádraží (čímž se volně zapojily do proudu těch odkloněných jedoucích na čas z Neředína), takže na NU jela po půlhodinové díře (vyplněné jedním spojem NAD) d-4, který stihla z NU vypadnout těsně před výpadkem a pak zase nic 25 minut (napájení funguje, takže bus byl už doma), to než se ty kursy z Neředína jedoucí na čas protočily přes Fibišku. A na panelech běhá něco o vynechání a zpoždění některých spojů a nad tím kompletní běžný soupis spojů s hvězdičkami (zvlášť čekající na spoj k nádraží u soudu potěšila informace, že kdysi zítra před druhou jede nezpožděná a-52[crazy])
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Úterý, 13. září 2022 - 07:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 6-2002
Bezvýlukový stav odložen (výluka na NU do 28.9.)...
https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=515
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Náhradník
Čtvrtek, 15. září 2022 - 00:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 4-2011
A od 29.9. bude výluka kde?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Čtvrtek, 15. září 2022 - 06:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2018
Od 29.9. bude výluka v Horce [auto][biggrin]
Bude podzimní Flora, takže to musí jezdit [tramvaj] naplno [vypravci]
Hanzi
Čtvrtek, 15. září 2022 - 16:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 3-2007
Doufám, že šílenec Kaštil ml. nestrčí vyžazené vraky T3 138 nebo 141 na Olomoucké koleje jako historická vozidla. Když si je koupil, ať si je postaví na Tabuláku, nechá se u nich vyfotit a může tam dělat blba.
skutečný midar
Čtvrtek, 15. září 2022 - 21:20:09  
Neregistrovaný host
Hanzi: Proč jste nepřišel ve středu na schůzku Klubu přátel MHD? Mohl jste mu to říct do očí...
Co máte proti 138 a 141?
Pátek, 16. září 2022 - 18:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 10-2012
Tak jsem vás navštívil v Olomouci, zde malé video
https://www.youtube.com/watch?v=z4qthR20Cx8
překvapilo mě, že jezdily jen 4 vozyx EVO1 a to jako dvě soupravy, přočemž vždy šlo o mix první vůz jednosměrný a druhý oboustranný, zajímavé, v depu byla souprava obousměrných v poruše a 3 odstavené vozy z toho jeden po nějakém ťukanci.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 18. září 2022 - 20:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 10-2012
Tak včera už to bylo s EVO1 lepší, potkali jsme 7 z devíti kusů, to je o dost lepší skóre než před týdnem. [ok]
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Hanzi
Pondělí, 19. září 2022 - 16:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 3-2007
Vozy 138 a 141 darujte na Ukrajinu, tam udělají službu a nebudou zavazet v Olomouci
Jva
Pondělí, 19. září 2022 - 18:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 6-2002
Když se oprava prorezlých kastlí neudělala ještě v dílnách DPMO, někde na zahradě ro nepůjde (stejně jako utopistická úprava do původního stavu). Úlohu historické T3 pro 99% veřejnosti zastane RP (konec konců analog je skoro raritou už dnes), nevýhodou mohou být modernější střeva (ale to se dá řešit uschováním součástek z dalších vozů), přeci jen zrychlovačovou T3 opraví zručné duo elektrikář - zámečník.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar
Úterý, 20. září 2022 - 10:03:56  
Neregistrovaný host
Jva: Právě jste popsal, proč by bylo bylo jednodušší ponechat historickou T3 než T3 RP. VP asi na zahradě nikdo neudělá, to je jasné. Můžeme se o tom pobavit na další schůzi Klubu přátel MHD 12. října.
Jva
Středa, 21. září 2022 - 07:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 6-2002
Něco z poslední ([proud]) výluky:



Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi
Středa, 21. září 2022 - 09:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 3-2007
Na Zikové natahují trolej.
Jva
Středa, 21. září 2022 - 11:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 6-2002
...další ulicový feminista. [ko]
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 21. září 2022 - 14:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 10-2012
Z exkurze z vozovny:
https://www.youtube.com/watch?v=MLMYcqgnRHY&t=1s
Máte to tam pěkný. Překvapil mě profil vašeho kola, válec.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Středa, 21. září 2022 - 22:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 4-2011
Jako někdo, kdo "vyrostl" u nádraží Ol-město a v centru byl "furt" jsem nikdy neviděl jakoukoliv historickou hodnotu třídy Svobody, že tam dodnes musely zůstat kostky, zatímco o kus dál u historické brány je na silnici asfalt a vedle ní parkoviště. To se fakt dodneška nedaly udělat na iks let dopředu sítě a zalít to asfaltem, nebo je to technologicky neproveditelné (?) s ohledem na bývalé koryto a minulost obecně?
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
vjkm
Čtvrtek, 22. září 2022 - 00:53:50  
Neregistrovaný host
Nové tramvaje už používají profil kola VM.

Asfalt na nám. Hrdinů nepovolili prý památkáři. Nicmémě dobře udělaná dlažba vydrží více než asfalt, v centrech měst se u bočních ulic často vrací k dlažbě.
Marčesko
Čtvrtek, 22. září 2022 - 07:18:01  
Neregistrovaný host
Dotaz: Proč se v Olomouci i na samostatných tělesech důsledně používají žlábkové kolejnice. Je to kvůli profilům kol?
Trupman
Čtvrtek, 22. září 2022 - 15:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 12-2005
Technický důvod neodpovím, ale tipnul bych si, že v lokálních podmínkách na krátkých úsecích by zavádění jakéhokoliv atypu vedlo spíše k více škodám než užitku.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Sherlock
Čtvrtek, 22. září 2022 - 23:32:49  
Neregistrovaný host
V Olomouci se na samostatných tělesech důsledně používají žlábkové kolejnice proto, že se nepoužívá otevřený svršek.
Otevřený svršek se nepoužívá, aby postačovalo používání servisních vozidel bez kolejových adaptérů. Jak prosté, milý Watsone.
vjkm
Pátek, 23. září 2022 - 00:27:40  
Neregistrovaný host
Nejnovější údržbové vozidlo Bokimobil už adaptér na koleje má. Kdysi jsem snad četl, že hlavním důvodem je opravdu profil kola, ale nechuť k železničním kolejnicím může souviset i s absencí podúrovňového soustruhu.
Pátek, 23. září 2022 - 12:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 10-2012
Mají soustruh snad z roku 39 a kola jsou jen válec, jen nové vozy mají už klasický kužel, ale protože nemají vhodný moderní podúrovňový soustruh, posílají se k externím firmám na soustružení, do jiných DP. Nový soustruh by se hodil, ale hold nejsou peníze.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pátek, 23. září 2022 - 19:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8860
Registrován: 8-2003
[fotic] 124-213, 423 a 618.

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 25. září 2022 - 12:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8863
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstavený [tramvaj][tramvaj] ev.čísel 170-171, 158-159 a 173-168...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pondělí, 26. září 2022 - 11:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 6-2002
252 bez CVR.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 26. září 2022 - 17:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2014
Aby těch výluk a stavebních prací nebylo málo...[lol][lol][lol]
Výluka od 3.10. do ???
Náhradník
Pondělí, 26. září 2022 - 19:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 4-2011
Na jaké lince budou vypraveny tramvaje Astra/Trio?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Úterý, 27. září 2022 - 07:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2018
Náhradník:
"Na jaké lince budou vypraveny tramvaje Astra/Trio?"
Klasicky budou na lince U [vypravci] (ta si odbyde dernieru jako stálá/zkušební linka, pak už bude zavedena jen o výlukách)
Jva
Úterý, 27. září 2022 - 08:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 6-2002
Opět zbytečné matení cestujících... Prostě linka příslušného čísla (třeba na panelu zobrazena inverzně nebo - čert to vem - i "X") pojede po své trase a před zastávkou Kosmonautů se přečísluje dle trasy následující (to už může být bez jakékoli grafické úpravy). A ne že se budou na vnitřním okruhu objevovat čísla tam nezvyklá jako by se dělo něco velkého ho, ne jen odklon z jedné (byť významné) zastávky...[ko]
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi
Čtvrtek, 29. září 2022 - 20:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 3-2007
To že se nebude přes hl. nádraží jezdit na Fibichovu - neznamená to náhodou napojování nového odstavu na hl. nádraží?
pery
Čtvrtek, 29. září 2022 - 20:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 3-2013
Souhrn z prvního dne "normálního" provozu po více jak 2,5 letech:

- v provozu 7 linek, dohromady 25 kurzů (bez zrušené D-U)
- na D-4 vypravena souprava obousměrek v klasickém řazení 124+122 (124 stále bez upravených plent podvozků)
- vypraveno 8 z 9 obousměrných souprav (záloha pouze 107-108)
- vypraveny všechny 4 provozní tříčlánkové (D-1: 206, D-7: 202, 203, 207)
- 1. kurz na D-1 stále obsazen soupravou wan (246+247)
- vypraveno 8 z 9 provozních souprav klasickým wan (záloha pouze 242+243)
- vypraveno 5 z 9 souprav T3 (D-4 kompletně v NP)
- nevypraveno ani jedno obousměrné EVO

Hanzi: Ano, mělo by s tím současně probíhat napojení nového odstavu na kolejovou síť
Jva
Pátek, 30. září 2022 - 07:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 6-2002
Výčet vychází na 27 sv , nikoli 25. Takže vyjelo asi jen 12 oboustranných vozů, ne 16 (mezi d-3 a 5 jsou přejezdy, stačí tedy 5 sv.). Nepletu se?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
pery
Pátek, 30. září 2022 - 16:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 3-2013
Jva: 124+122 a 246+247 jsou zahrnuty i v jednotlivých kategoriích (5+8+4+8=25) [happy]
Jva
Pondělí, 03. října 2022 - 08:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4814
Registrován: 6-2002
Něco ze včerejška vč. 3 souprav obousměrných vozů na d-4 (společná 121-124 stojí za zveřejnění i přes stínící OA); dnes 2 sv. obousměráků na d-X1 (111+112px, 124+122):



Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi
Pondělí, 03. října 2022 - 17:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 3-2007
Při výjezdu z hl. nádraží se hrabe v kolejích, i proto se nejezdí na Fibichovu.
Hanzi
Středa, 05. října 2022 - 14:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 3-2007
rať na Nové Sady zažije v říjnu zkušební jízdy. Kvůli napojení kolejí bude výluka
5. října 2022 (st)

Výstavba tramvajové trati na Nové Sady je ve finální fázi, která bude ukončena závěrečnou kolaudací a zprovozněním vybudované tramvajové trati. V těchto dnech se na stavbě dokončují asfaltové povrchy křižovatky ulic Zikova x Trnkova x Rožňavská, chodníky a cyklostezky a samotná tramvajová trať v úseku od zastávky "Rožňavská" po křižovatku s ulicí Schweitzerova. Dokončuje se trolejové vedení, veřejné osvětlení, zastávky a městský mobiliář.

Od 10. října začíná výluka na stávající trati, aby mohla být propojena s novou tratí. Z důvodu provedení propojení tratí bude uzavřen výjezd z Trnkovy do Rooseveltovy ulice. Obyvatelé ulic Trnkova a Rožňavská budou najíždět na nově vybudovanou komunikaci na Zikovu ulici. Průjezd ulicí Werichovou je průjezd stavbou, což s sebou nese zvýšené nároky na bezpečnost dopravního provozu. Výluka bude ukončena v pondělí 31. října a 1. listopadu bude spuštěn provoz ve všech dosud uzavřených úsecích.

Po dobu výluky bude v této části Olomouce nasazena náhradní autobusová doprava s označením X3, cestující mohou využít i běžné autobusové linky. Od 1. listopadu se počítá s provozem tramvají až na novou konečnou zastávku U Kapličky.

Na nové trati se mezitím ve dnech 28., 29. a 30. října odehraje pod dohledem drážního úřadu zkušební provoz tramvají. Stavbou bude projíždět tramvaj s označením "MANIPULAČNÍ JÍZDA", jejímž cílem je seznámit řidiče s novým úsekem tratě. Linka ještě nebude fungovat v režimu přepravy, ta začne fungovat až v úterý 1. listopadu.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.