| Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely | « předcházející | další » |
Staré modelydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 4-2022 |
Ano, toto je správný výklad pojmu Gandy Dancer. Přeneseně se ten termín docela často používá také pro "pumpovací" (ruční) drezíny. V našich souvislostech je to ale název firmy, která se svého času zabývala výrobou velikosti TT a také vydávala tétéčkářský obšťastník. Na internetu se o tom nyní skoro nic nenajde, ale třeba tady jeden katalog je: https://www.ebay.com/itm/234004933616? Cenu považuji za nepřijatelnou. A mimochodem, koukám že je tam na fotografii vidět sypák nápadně podobný tomu, co jsem tu právě řešil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 8-2004 
|
P.L. Gandy Dancer je v puvodnim vyznamu delnik na stavbe trati nebo manualni pracovnik tratovky. Dostat kolejnici tam, kde je potreba jen tak rucne pakou, bez mechanizace, vyzadovalo koordinaci. Delnici si pomahali drzet rytmus vhodnymi pisnemi. odkaz V TT je "Gandy Dancer" vyrobce Sherman E. Dance, 61 Highgate Terrace, West Englewood, New Jersey. Katalog Gandy Dancer ma Rumia. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 4-2022 |
No vždyť jsem už 777 chválil, napsal to zcela správně. Jestli se zakladatel firmy jmenoval Dance, tak to je pro mne nová souvislost ohledně vysvětlení vzniku názvu. Na katalogu co jsem viděl dříve je jako výrobce uveden Albert J.Soulier a od roku 1956 by měl majitelem být Edwin J.Fetyk(?). A děkuji za upozornění, že se Rumia zlepšila, dříve to tam nebylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 4-2022 |
Zajímavá aukce - vyhlédl jsem si starší ameriku od Arnolda, je to méně běžný nátěr a hezky zachovalá (pohon má jen jedna): https://www.ebay.com/itm/377207862900? Očekával jsem cenu tuctovky, byl jsem odhodlaný zaplatit tu hroznou dopravu, tj. v součtu jsem byl připravený ji (ze svého hlediska) přeplatit. Rozhodl se jí ale koupit nějaký pan (6670) a nedal nikomu šanci, a to ani pánovi (26), který byl taky odhodlaný za ní zaplatit dost peněz. Odnáším si z toho poznání, že je to lokomotiva ještě vzácnější, než jsem si myslel. Asi se bez ní do budoucna obejdu. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 10-2013 |
P.L.: Možná soutěžili o ten neobvyklý nátěr (verzi).![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Moje maličkost dražila tohohle křapnutého Ragulina BR132. Čekal jsem, že konec bude někde na 1600,- penězích, ale vyhouplo se to trochu výš. Potřeboval jsem tahač pro kolejový čistící vůz. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Model má ale jednu nectnost a to, že má nákolky NEM 311 tj. nižší než je NEM 310 a na obloukových výhybkách má tendenci vykolejovat. Poškozená skříň šla bez problémů slepit, takže je tam pár viditelných šrámů, ale u tahače čistírny kolejí je jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 4-2022 |
No zjevně šlo o to, že jde o méně běžnou verzi, v zachovalé škatulce atd. Největší zklamání na tom ale je, že se zjevně Američani začali zajímat o tento druh starých modelů. Protože před takovými pěti lety jim byly úplně ukradené a i po započtení šílených cen poštovného se tam tyhle věci daly kupovat ve výsledku za docela dobré ceny. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 10-2013 |
Na Aukru se dražila stříbrná BR55 PIKO. Model však vypadá jako by jej někdo stříkl doma stříbřenkou podle toho jak se povrchový lak loupe.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jen nápis na krabici ujišťuje, že jde o originál PIKO. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 4-2022 |
Věřil bych, že je to originál. Je ve špatném stavu, jistě, já bych nedal pětikorunu, ale původní asi je... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 9-2009 
|
777: do té BR 55 jsem šel vzhledem k tomu, že k ní mám velmi zachovalý tendr. Stanovil jsem si hranici 626,- kč s ohledem na stav. Ale nijak mě to netrápí, že jsem nevyhrál, spíš přemýšlím, že bych některou z přebytečných BR 55 stříknul chromovým sprejem z Actionu, jak by to vypadalo.. Jinak dnes jsem konečně doplnil soupravu Gewis a vyfotil porovnaní se soupravou Jabl. bižuterie. Na ten věk jsou to vážně hezké soupravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.) (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 4-2022 |
Krása! Řekl bych, že lokomotiva je pokovená chemicky - elektrochemicky (nejspíš chrómem) a že sprejem to bude vypadat jinak. Pokud jde o olysalý tendr, na vině bude asi špatná příprava povrchu plastu před nanášením kovu, pak to holt blbě drží. (Pro úspěšné pokovení je nutno dobře odmastit a ještě lepší je hladký povrch plastu lehounce naleptat.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 9-2009
|
P.L.: Máte pravdu, také jsem o pokovení někde četl. A protože mám originál tendr, můžu porovnat rozdíl, když se to jen nastříká. Jen se k tomu musím dokopat.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2017 |
Podle mně je to vakuově napařeno hliníkem. Jako světlomety automobilů. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 10-2013 |
Na Aukru je nabízen ikonický Jupiter (model) od Promontory Point.![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 2-2007 |
Tohle kdysi dotáhl domů bratr. Podle mne je to galvanicky chromované. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 4-2022 |
Napřed ten Jup, tenhle byl v H0, nevím jak je u nás v té velikosti běžný, ale eNkové se tady prodávaly v 90. letech docela levně, tak si myslím, že těch mezi lidmi bude dost. Včera jsem v Brně potkal jednoho většího, někdo se na něm cvičil v tisku: Já jsem ještě stále zahrabán ve starém TT, zde stavebnice domečku - moderní osobní stanice: Kartón, trochu dřeva, průhledná fólie na okna a pokud jsou potřeba další díly (jako dveře či hodiny), tak jsou natištěny na návodu a mají se vystřihnout a vlepit. Jako obvykle - je to výrobně triviální, ale díly jsou přesné, takže při trochu zodpovědném sestavování to dá dobrý výsledek. Nemám k tomu bohužel vročení, ale jednou se i toho doberu. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 10-2013 |
P.L.: V Brně kde byly tyhle 3D tisky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 4-2022 |
777: odpověď jste jistě našel. Hledám seznam malosériových výrobců v Rakousku. Jde mi o výrobu velikosti TT někdy asi v 60. letech. Tehdy tam udělalo Roco ty dvě plastové soupravy bez pohonu a prodávalo se to taky pod značkami Korona a Schatzmnann - spíš jako reklamní překvapení k něčemu jinému, než jako model. Ale někdo tam dělal malosériově převážně kovové vlastní výrobky pro TT a asi to tedy je nějaká další značka. Dnes jsem našel tento seznam (neprošel jsem ho zatím do všech koutů, ale spíš to tam není): http://www.bahnmuseum.at/KBKat.htm V minulosti jsem našel jiný seznam, kde ta firma uvedená byla, ale nedaří se mi ho znovu najít, možná vyexpiroval stejně jako mnoho jiných informací z internetu. Anebo ho možná najdete někdo jiný, zkuste to. Pro zajímavost vůz Roco s uvedením firmy Schatzmann na střeše (bylo to tam jen plasticky, pro obrázek to obtáhli barvou pro zvýraznění): http://www.bahnmuseum.at/herst.Schatz01.html (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 10-2013 |
Oh. Ď. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 10-2013 |
Na Aukru je tahle souprava HO s loko. NOHAB. Cena je tak na hraně - navíc je zajímavá originál krabice. Loko. má ulámané stupačky, což je jisté mínus. Neváhejte. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 10-2013 |
Ještě je na Aukru na prodej přestavba z BR55 + BR75 na BR92. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 10-2013 |
Na tom Aukru jsou dnes opravdu zajímavé věci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2022 |
Dražba zajímavé německé turbínovky v nulce: https://www.ebay.com/itm/358675649590 Kromě toho, že je zajímavá všeobecně, je pozoruhodný taky pohon modelu - jsou hnaná všechna spřažená dvojkolí plus ještě jalový hřídel u turbíny a k tomu, jak to tak vypadá, ještě navíc oba podvozky tendru. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2013 |
Kromě toho, že je zajímavá všeobecně, je pozoruhodný taky pohon modelu - jsou hnaná všechna spřažená dvojkolí plus ještě jalový hřídel u turbíny a k tomu, jak to tak vypadá, ještě navíc oba podvozky tendru. A řetězový pohon mezi pohyblivými podvozky loko jsem ještě nevuděl. Petr |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 10-2013 |
P.L.: Technicky zajímavé provedení modelu. Jen velká předloha určitě tak dobře nejezdila jak tento modelový exemplář. Na Aukru se draží T679.0 Pomeranč od IS-model. Cena je zatím příznivá. Škoda, že nemám volné prostředky, asi bych přihodil. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Umělecké zpracování z dílů PIKO: Volná úprava CC7001+V180+E11. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Dotaz pro ostatní: Jezdila takováto nějaká předloha? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 4-2022 |
Kdepak by takový mohutný diesel měl asi nádrž na naftu...? (Co tam je z V180? Asi střecha?) (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2009
|
Před 14 dny jsme zde diskutovali o "chromových" modelech PIKO (a Zeuke). Zkusil jsem jednu dost vyžilou BR55 stříknout chromovým sprejem z Actionu. Rozdíl oproti originál tendru je značný, originál je víc do zlatova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 9-2009
|
No a když už jsem byl v tom "chromování", vylovil jsem kastli z NOHABa, která toho už taky měla hodně za sebou, k tomu poskládal šasi z totálního šrotu a výsledek je tady. Padlo na to dost tmelu i dva různé plniče, nejezdí to ani nesvítí, ale jako těžítko na stůl docela dobré.. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 10-2013 |
Ano střecha. Tam, kde bývá nádrž na naftu (mezi podvozky) autor přestavby umístil dvě tlakové nádrže z E11. Abert74: Tady EIO taky rozebíral ty stříbrné varianty s tím, že mají černé spodky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 9-2009
|
777: Toto bylo myšleno ve stylu Souvenir-Lok, tedy nepojízdná maketa a chrom úplně všude. O stříbrné variantě s barevným proužkem na boku jsem také přemýšlel, ale na to mám schovanou lepší kastli SNCB s funkčním podvozkem. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 10-2013 |
Samozřejmě. Ale i tak vypadá NOHAB se stříbrným lakem v kompletu docela obstojně na rozdíl od jiných modelů ve stříbrném kabátě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 4-2022 |
Když Nohabky, tak jsem vám vlastně zapomněl ukázat zajímavou aukci: https://www.ebay.com/itm/358642410152 Je nulková, Heljan, a dosažená cena mi nepřipadá přehnaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 9-2009
|
Heljan je parádní, jak by to asi jezdilo po vašem 0-kovém kolejišti, nerovnalo by to zatáčky? Jinak na Aukru pan TGV mimo hromady starých Kleinbahnů nabízel i tohohle Dahmera. odkaz 900,- už bylo na mě příliš i když je to první kousek tohoto typu, který jsem viděl aspoň na obrázku. Navíc k němu mám i ty dvě chybějící EMW, ale co se dá dělat.. tak udělá radost v jiné sbírce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 4-2022 |
Jestli by projela, těžko říct, muselo by se to zkusit. Výrobce je evropský, tak by to mohlo jít. Máme jedno šestinápravové Alco a to neprojede. Ale špatně jezdí i Px (plošiňák) od PZmodel. Vloni jsme u dvou oblouků zvětšili poloměr a nyní se chystáme na další. Tím se poměry na kolejišti dost zlepšují, ale to úplně nejhorší místo si stále hýčkáme (přesněji řečeno odkládáme jeho úpravu ve prospěch jiných míst). Díval jsem se teď po letech na stránky Heljanu a zjistil jsem: 1) Že nohabku teď sice nemají, ale jiné šestinápravové diesly, co jsou nyní v nabídce, nestojí až takovou raketu, jak jsem si myslel. Viz například: https://heljan.com/collections/class-37 2) Že nyní nabízejí taky TT (resp. zatím ho spíš teprve chystají): https://heljan.com/collections/tt-scale Což všechno vnímám jako zajímavé podněty pro možný další postup. Naše nejnověji přeložené oblouky a zkouška s lokomotivou Alco - tohle zvládá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 8-2004
|
P.L.: Modely Heljan v TT meli v prodeji na vystave zeleznicnich modelu ve Vejle 29.3.2026. Takze nabizeji. Jen ten e-shop je asi zatim nema. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2011 |
 777:" Umělecké zpracování z dílů PIKO: Volná úprava CC7001+V180+E11. Dotaz pro ostatní: Jezdila takováto nějaká předloha?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 4-2022 |
Trochu odbočím. V průběhu tohoto týdne jsem doplul na hrad Bítov a tam spatřil výstavu starých hraček, zaměřenou na hračky dřevěné. Byly tam i nějaké vlaky, ale moc jsem to tam nedokumentoval, uchvátil mne pouze krásný trolejbus Tatra: Odbočím ještě víc. Jedna vitrína byla věnovaná hře Tivoli. Ocenil jsem popis ohledně výroby té hračky. (I když upřímně nechápu, proč lingvistický popis původu názvu uvízl v severní Evropě, když to slovo je zjevně italské. Asi nejslavnější park Tivoli je sice opravdu v Kodani, ale byl pojmenován podle parku pařížského, a ten již odkazuje svým názvem přímo na proslulé zahrady v italském Tivoli.) Toto mne zaujalo velmi, takže jsem hned po návratu zamířil do sklepa, chvíli věc lehce pucoval a hle, moje Tivoli, vyrobené 20.11.1972: (Původní kuličku nemám, tato je z Geomagu.) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 10-2013 |
Ano, tohle Tivoli jsme měli ve školní družině. Utíká to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 4-2022 |
Pozoruhodná aukce Triang: https://www.ebay.com/itm/267725861743? Vaší pozornosti doporučuji zejména ten klasický britský diesel dole. Pára vpravo nahoře je myslím Rokal. Za vyvolávací cenu bych se toho neštítil. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 10-2013 |
P.L.: "Pozoruhodná aukce Triang: https://www.ebay.com/itm/267725861743? Vaší pozornosti doporučuji zejména ten klasický britský diesel dole................. " ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") P.L.:" .................. Pára vpravo nahoře je myslím Rokal. Za vyvolávací cenu bych se toho neštítil." |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2013 |
Na Aukru nabízí sadu parních loko PIKO: https://aukro.cz/lokomotiva-ho-20kusu-7125505221 Mít volnou desítku, tak bych do toho šel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 9-2009
|
Tak ty páry vyšly na 8 a půl tisíce, to je něco přes 400,- za kus, což za mašinky, které nejsou úplně tuctové (BR24, BR55 - obě řady s bakelitovou kastlí a velkým motorem, BR42, ..), není vůbec špatné. Mně se povedly během dovolené přes mobil vyaukrovat dva kousky, které jsem před tím viděl jen v katalogu, konkrétně v tom z roku 1957. Zajímavé je, že o motorák nikdo jiný neměl zájem (cena 999,-) a o E63 jsme soutěžili 3 i tak výsledná cena 579,- kč je výborná. Motorák šlape jako hodinky, elektrika bude potřebovat rozhýbat. Napadlo mě, že obě mašinky třeba zanikly mezi mraky Kleinbahnů a Roco které u prodejce TGV převažují. A mimo to byly v nabídce i dvě soupravy SVT137 DB nebo maketa drezíny s vozíkem (každé zvlášť).. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2017 
|
Albert74 Pekné úlovky. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 5-2017
|
Mne pribudlo...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 9-2009
|
EIO: pěkná souprava Jen ta škatule zabírá dost místa, mám podobnou s E 69 s karosérií z hnědého plastu a také s uhláky. Loni jsem sehnal šedivou BR 80 PIKO Junior a napadlo mě, že na tříosém podvozku by vypadala líp, ale je jako nová, včetně pertinaxového krytu převodů, tak jsem ji nechal, jak je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 4-2022 |
Prodejce TGV dává ke všemu stejný, bezobsažný popisek, a specializovaní zájemci tudíž přes dotazy nic nemohou vyfiltrovat. Jak vidno, občas to někomu přinese i výhodu. Motorák vyhlíží velmi pozoruhodně, blahopřeji k úlovku. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 5-2017
|
Albert74 Krabice postupne naberali na rozmeroch, pritom obsah bol početnosťou viac menej rovnaký, asi marketing. BR 80 v šedej mám tiež a tiež je ako nová.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 9-2009
|
P.L.: Je to tak, nikde není napsáno, zda jde o PIKO, ROCO nebo Kleinbahn. Ještě se vrátím k té drezínce SKL 24, prodávala se jako stavebnice, dělal to jakýsi modelářský klub v DDR v modré a oranžové barvě. Motorizovat se dal přívěsný vozík. No a u prodejce TGV byl na prodej vozík a 2 minuty po něm drezína, obě v oranžové barvě. Na vozík jsem přihodil jen já, zato o drezínku byla docela bitva, vzdal jsem to na sumě 605,- kč. Zajímavé je, ti dva dotyční, se kterými jsem o drezínku soupeřil, o přívěs neměli zájem... Přikládám obrázek z bazarvlacky.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 4-2022 |
Drezína patří myslím do stejné řady jako ETA, Laas a mražáky, probíralo se to tady vloni a na tu drezínu jsme tenkrát trochu zapomněli. Tyhle dražby pozpátku, kdy můžu napřed koupit příslušenství a pak teprv tu hlavní věc (s kterou to teprve dává smysl) jsou pro jakékoliv rozhodování opravdu nepříjemné. Vozík jistě může stát někde ve šturcu a bude pěkný, ale z pohledu sběratelského je to trochu nanic (ale třeba se během času urodí i ta muvka). |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 10-2013 |
Mňo, to musí kupující poznat! Za moji maličkost pokud si nejsem úplně jist co se nabízí v aukci (a jaké má hodnocení prodejce), tak do toho nejdu. Trochu jsem přeplatil cca. jen jednou, kdy obrázky trochu zkreslovaly a předmět byl v horším stavu než jsem si myslel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 9-2009
|
777: Fakt je ten, že prodejce TGV má aktuálně přes 2300 nabídek a je potřeba se tím prokousat. Filtrováním na "PIKO, DDR, Gützold apod" u něho nepochodíte. Pravdou je, že postupně snižuje ceny, takže někdy se vyplatí i počkat. Jeho styl popisu je zvláštní (nedostatečný), nicméně komunikace je v pohodě, vždy uvádí funkčnost a například pohonné jednotky ke starým E44/E46/VT33 má aktuálně tuším za 159,- kč, což je skvělá cena pro někoho, kdo má např. E46 ve stříbrnozeleném provedení jako já, která má v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") motor a nechce se vám ho převíjet. Pro mě je to určitě lepší než aukce s popisem "Krásná mašinka po dědovi, rarita, nemám jak vyzkoušet, nerozumím tomu, stav viz foto" a k tomu jedna fotka. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2012 |
mohu se optat kdo je prodejce TGV? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 9-2009
|
M2359: jeden z mnoha prodejců na Aukru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 11-2003 |
M2359: https://aukro.cz/uzivatel/TGV/nabidky?categoryId=6514&landingPage =false |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2013 |
Albert74: "777: Fakt je ten, že prodejce TGV má aktuálně přes 2300 nabídek a je potřeba se tím prokousat. Filtrováním na "PIKO, DDR, Gützold apod" u něho nepochodíte. Pravdou je, že postupně snižuje ceny, takže někdy se vyplatí i počkat. Jeho styl popisu je zvláštní (nedostatečný), nicméně komunikace je v pohodě, vždy uvádí funkčnost a například pohonné jednotky ke starým E44/E46/VT33 má aktuálně tuším za 159,- kč, což je skvělá cena pro někoho, kdo má např. E46 ve stříbrnozeleném provedení jako já, která má v motor a nechce se vám ho převíjet. Pro mě je to určitě lepší než aukce s popisem "Krásná mašinka po dědovi, rarita, nemám jak vyzkoušet, nerozumím tomu, stav viz foto" a k tomu jedna fotka. "Na druhou stranu požaduje "superregistraci na Aukru", což moje maličkost odmítla, takže u něj nenakupuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 4-2022 |
On se snaží si ten byznys maximálně zjednodušit: vydražit - zaplatit - odeslat, žádné zbytečné otázky, žádné extrabuřty, žádné ztráty času. Dříve jsem toho od něj docela dost nakoupil, ale už dlouho nic, taky nejsem superregistrovaný (ostatně moc nechápu, jakou výhodu by mu pro ten jeho systém, zrovna tenhle požadavek mohl přinést). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 10-2012 |
Děkuju moc všem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2011 |
Co je superregistrace na aukru? Já od TGV nakupuji, co je na Aukru (několikrát změnil svoji identitu s různými nicky po dosažení většího počtu obchodů), nikdy jsem neměl s ním jediný problém. Počítám, že od něj mám tak cca 100 - 150 modelů. A žádný speciální požadavek na možnost s ním obchodovat jsem neměl. Tak mě to jen zajímá, nicméně různé "vyčůrané" požadavky, nařízení a příkazy od aukra mě už hodně dlouho se.ou... Pěkný den všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 9-2009
|
Ani já nechápu superregistraci. Jsem registrován asi 15 let, občas něco prodám, z 95% kupuji, registrace mi připadala standartní. V čem ta superregistrace spočívá? Asi ji mám, neb ji to po mně nevyžaduje, jen o tom asi nevím ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Jo a té mé E 63 se ze začátku vůbec hýbat nechtělo, ale po důkladném promazání se krásně rozběhla a vše funguje, takže jediné, co jí chybí, jsou jedny schůdky a krabička. |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 4-2019 
|
fira66 - Aukro je zlodějina samo o sobě - zvlášť jejich neustále rostoucí poplatky (>10%) za prodej, které by při jejich absolutně dominantním postavení na českém trhu mohly být klidně poloviční, a stoprocentně by byli stále v nemalém plusu. Navíc si tam (oficiálně) ani nemůžete domluvit osobní předání a platbu hotově, když je váš kupec z vedlejší vesnice... Bohužel, neexistuje k nim alternativa - jediné o kterých vím jsou modelbazar nebo BMŽ, které ale nejsou zdaleka tak široce užívané ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 10-2013 |
Albert74: "Ani já nechápu superregistraci. Jsem registrován asi 15 let, občas něco prodám, z 95% kupuji, registrace mi připadala standartní. V čem ta superregistrace spočívá? Asi ji mám, neb ji to po mně nevyžaduje, jen o tom asi nevím " Albert74:" Jo a té mé E 63 se ze začátku vůbec hýbat nechtělo, ale po důkladném promazání se krásně rozběhla a vše funguje, takže jediné, co jí chybí, jsou jedny schůdky a krabička. "Jsem tedy rád, že jste ji "rozchodil". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 4-2022 |
Superregistrace - sice o tom píšu, ale moc nevím o co jde. Zkusil jsem tedy teď TGV na něco přihodit a řeklo mi to, že musím mít ověřený bankovní účet. To spočívá v tom, že jim pošlu 3 koruny a oni mi je pak pošlou zpátky. Pokud jde jen o toto, jsem ochotný to podstoupit, až mi to někdy bude stát za to. Ale mám dojem, že v oné minulosti, kdy mne "superregistrace" znechutila, byly nároky o dost větší. Matně si vzpomínám, že se Aukro pokoušelo lidem vnutit nějaký svůj vlastní "ověřený" platební nástroj. Je to tak nebo fantazíruju? Nějaká taková představa, že všichni budou platit aukru a ono pak bude vyplácet prodejce? A bude to "děsně bezpečné"? Každopádně nechápu, k čemu to "ověření" přeposíláním tříkoruny tam a zpět má sloužit. Podobně si platební styk ověřuje Paypal, ale tam právě jde o to, že je to následně cesta reálných plateb. Kdežto tady? Kde mám chybu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 4-2022 |
Aha, "ochrana kupujících", znamená, že se opravdu platí přes aukro, už to vidím, a k tomu ještě "ochranné" přirážky, no, to by člověka vážně znechutilo. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze