| Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely | « předcházející | další » |
Staré modelydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2022 |
777, zdá se, že s nakupováním přes Ebay nemáte zkušenosti, ale aukro koneckonců funguje podobně, takže byste mohl vědět a možná se zbytečně exponuji. Tím že se na Ebaji registrujete, tak zadáte svoji adresu, kterou pak každý prodávající dostává přímo ze systému a vy do toho už nijak nezasahujete. Platí se čím dál více výhradně přes PayPal a tam zase není do čeho zasahovat. (Zrovna Francouzi občas ještě měli možnost bankovních převodů, nebo šeků, ale Ebay myslím tyto alternativní možnosti cíleně vytlačuje.) Typický jednoduchý nákup je koupím (systém Ebay), zaplatím (systém PayPal), čekám (doma). S nikým se o ničem nebavím a teprve až to dostanu domů, tak poprvé něco napíšu - a sice že jsem to v pořádku dostal. Je jedno co tam člověk napíše, všichni tam cpou jen samé superlativy, ale systému je to jedno, klidně to tam můžete napsat česky. Nákup více položek od jednoho prodávajícího - obvykle opět bez zásahu. Napřed to naskáče do vyúčtování jakkoliv - třeba s poštovným pro každou položku zvlášť a znovu. Počkám pár hodin nebo do druhého dne a prodávající to mezitím sám od sebe přepíše na jedno poštovné. Jen vyjímečně si s ním o tom nějak dopisuji. U zásilek z USA jsem občas řešil dopravu, protože "global shipping" sčítá dopravu divně a při poskládání více drobných nákupů vyjde doprava šílená. Tak jsem třeba prodávajícímu napsal že chci to, to a to a ať z toho udělá jednu zakázku "kup teď", šitou speciálně pro mne a s přiměřenou dopravou a já ji obratem koupím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 4-2022 |
J_p, tétéčko jsem u Trainsdumidi06 projížděl dřív a dnes jsem to překontroloval a nevidím co se změnilo, cože to dneska už v nabídce chybí...? |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 10-2013 |
 P.L.:"777, zdá se, že s nakupováním přes Ebay nemáte zkušenosti, ale aukro koneckonců funguje podobně, takže byste mohl vědět a možná se zbytečně exponuji. Tím že se na Ebaji registrujete, tak zadáte svoji adresu, kterou pak každý prodávající dostává přímo ze systému a vy do toho už nijak nezasahujete. Platí se čím dál více výhradně přes PayPal a tam zase není do čeho zasahovat. (Zrovna Francouzi občas ještě měli možnost bankovních převodů, nebo šeků, ale Ebay myslím tyto alternativní možnosti cíleně vytlačuje.) " ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Takže jsem platbu do zahraničí musel řešit jinak! Zřejmě všichni prodávající na mě koukali jak na exota, ale musel jsem vymyslet náhradní řešení platby, pokud jsem něco chtěl koupit v rámci Ebay. Aukro co se týče placení určitě tehdy nefungovalo stejně jako Ebay. Dělal jsem tehdy asi 10 obchodů na Ebay. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 4-2022 |
Jo, v tom placení je rozdíl. Ale tím, že platím v tomto případě do zahraničí, mi přijde PayPal přijatelný, protože právě řadu věcí v tomto zjednodušuje. U domácích plateb dám taky vždy přednost převodu. PayPal účet jsem na první pokus taky nechápal. Jestliže píšete že vám nefungoval, tak já to čtu tak, jako že jste měl ještě docela maličko víc zabojovat, a pak už by vám to taky šlo, a snadno. Jistě, jsou tam protivnosti, jako že je potřeba pořád hlídat, aby platba neodešla v korunách (což je o trošku dražší). Jednou jsem si četl návod, jak to nastavit, abych nemusel měnu pokaždé znovu přepínat a nezvládl jsem to (asi jsem měl ještě trošku zabojovat...) Takže přepínám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2004 
|
P.L.: Zmenilo se tohle: Co se tyce PayPal, tak je to vyrazne drazsi nez platba prevodem. Z toho duvodu jsem si zridil ucet v Nemecku, abych mohl platit rovnou prevodem. Donedavna to fungovalo, ale minule mi jeden nemecky prodejce odmitl sdelit sve cislo uctu, ktere je jaksi pro bankovni prevod nezbytne. Takze jsem pouzil PayPal a svoji spatnou zkusenost s nim napsal do hodnoceni jako varovani. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 4-2022 |
A jó, je to tak, tohle tam bylo! Kimova hra mi vždycka šla špatně. PayPal beru tak, jako že co nadělám. Ebay ho tlačí, zjevně to zlepšuje kontrolu nad tím, aby obchody sjednané v systému nebyly vypořádány "vedle", bez všimného tržišti. Co třeba právě teď Trainsdumidi06? Ještě berou platbu převodem? Muzeum v Chocni - byly by k jeho fungování nějaké podnětné poznatky? Že se otvírá na požádání jsem si přečetl, rád bych se tam mrkl, ale nemám to jako nezbytný cíl, a nevím, jestli mi tam v dohledné době vyjde cesta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 8-2004
|
P.L.: Tohle bylo z Francie, tam konto nemam. Prevod na ucet bez poplatku umim jen v Nemecku. Muzeum v Chocni stoji za navstevu. Ja jsem tam byl loni dvakrat, kdyz jsem tam privezl nejake exponaty. Od te doby to jeste vylepsili. Docela me prekvapilo, ze se podarilo ziskat podporu od kraje i od SZDC. Nebojte se napsat e-mail nebo poslat SMS a dohodnout si navstevu. Oficialne maji otevreno 21.6. 10:00 - 16:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 4-2022 |
Pak jsou ale řeči o tom, jak PayPal je FujFuj trochu marné, i když je to pravda. 21.6. je ráno burza, odpoledne jsem žádán v Litovli, to si o zastávku cestou v Chocni přímo říká, ale obávám se, že je to všechno dohromady časově nezvladatelné. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 10-2013 |
Na bazarmodelovezeleznice.cz se objevila tahle BR38. Existuje nějaká fotečka nebo text o tom, že předloha takto vypadala? V Dampflokarchivu DDR není nic takového psáno. Stojí tam jen, že první kusy série byly dodány v roce 1910. Otázka: Natíraly se Saské loko. v roce 1910 ještě nazeleno nebo jde v tomto případě o pseudomodel BR38.02-03? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 4-2022 |
To já ovšem nevím, ale na wikipedii je toto: https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XII_H2 Dostaly čísla 651–697 K.Sächs.Sts.E.B. platná do roku 1918 dále přečíslovány na 3651–3809 K.Sächs.Sts.E.B. do roku 1924 od roku 1925 to byly 38 201–324 DR a další z pokračující výroby. Ale jak to natírali netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 4-2022 |
Tady je to, ale nemám vůli číst to dopodrobna, jisto je že i po roce 1910 se zelená (přinejmenším v nějaké míře) používala: https://xn--kschsstseb-r5a.de/farbenseite/loks_k.html (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2013 |
P.L.: Ď. Tak jednu tak natřeli pro výstavu. Zbytek série měl černý nátěr.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Takže tento model BR38 představuje výstavní předlohu. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 10-2013 |
Tahle předloha BR53 určitě neexistovala. Zůstala jen na papíře jako válečný projekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 4-2022 |
Ale abych to zase trochu pokazil, tak na těch obrázcích vidím, že 651 K.Sächs.Sts.E.B. měla na té výstavě špičatou dýmnici, jiný komín, kompresor vlevo, úplně jinak (níže) ochozy a tím pádem i takové ty plechové přechody mezi čelníkem a ochozy, ochozy a kotlem atd. Vypadala zkrátka dost jinak, než ta od Pika. 53 DR je tak oblíbená, že postupně lidi začnou věřit, že ji Němci opravdu měli (někde... tajnou...), podobně jako lítací talíře a atomovou bombu. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 10-2013 |
P.L.: "Ale abych to zase trochu pokazil, tak na těch obrázcích vidím, že 651 K.Sächs.Sts.E.B. měla na té výstavě špičatou dýmnici, jiný komín, kompresor vlevo, úplně jinak (níže) ochozy a tím pádem i takové ty plechové přechody mezi čelníkem a ochozy, ochozy a kotlem atd. Vypadala zkrátka dost jinak, než ta od Pika. " ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") P.L.:" 53 DR je tak oblíbená, že postupně lidi začnou věřit, že ji Němci opravdu měli (někde... tajnou...), podobně jako lítací talíře a atomovou bombu. " |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 10-2013 |
Oprava: Zde nejde o klasický tendr Vanderbilt (měl čtyři nápravy), ale o pětinápravový tendr Vanderbilt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 4-2022 |
Já ji (53 DR) znám, malletky si člověk jako já všímá (sice je to H0, přesto jsem si všiml - a hlavně, ten prospekt se ke mně dostal už v oněch letech, kdy byly prospekty Märklin tak vzácné, že jsem si to prohlížel pořád zepředu dozadu. Prvních asi tak 10 let jsem věřil, že ta lokomotiva existovala, pak už jsem měl atlasy z Nadasu a Transpresu). Když jsme u tendrů, tak 651 K.Sächs.Sts.E.B. měla zpočátku ještě taky dost jiný (menší) tendr. Je to i na těch fotkách trochu vidět. A ssací brzdu. Ale ještě k těm barvičkám - ta stránka je úžasná, jak ten člověk posbíral všechny střípky co našel, setřídil je a nepokouší se o nějaké ukvapené zobecňující závěry. Krásná práce. Ostatně onen závěr, že "zbytek série měl černý nátěr" jste tam někde našel? Nevidím to. Zato vidím úplně na konci lokomotivu 669, která má taky barevný nátěr (trochu jiný). A jsou tam i podobné stránky o vozech. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 10-2013 |
P.L.: "Já ji (53 DR) znám, malletky si člověk jako já všímá (sice je to H0, přesto jsem si všiml - a hlavně, ten prospekt se ke mně dostal už v oněch letech, kdy byly prospekty Märklin tak vzácné, že jsem si to prohlížel pořád zepředu dozadu. Prvních asi tak 10 let jsem věřil, že ta lokomotiva existovala, pak už jsem měl atlasy z Nadasu a Transpresu). " P.L.:" Když jsme u tendrů, tak 651 K.Sächs.Sts.E.B. měla zpočátku ještě taky dost jiný (menší) tendr. Je to i na těch fotkách trochu vidět. A ssací brzdu. Ale ještě k těm barvičkám - ta stránka je úžasná, jak ten člověk posbíral všechny střípky co našel, setřídil je a nepokouší se o nějaké ukvapené zobecňující závěry. Krásná práce. Ostatně onen závěr, že "zbytek série měl černý nátěr" jste tam někde našel? Nevidím to. Zato vidím úplně na konci lokomotivu 669, která má taky barevný nátěr (trochu jiný). A jsou tam i podobné stránky o vozech. " Koukal jsem se do atlasu a velký rozdíl mezi 2-2-T16 a 2-2-T21 (tendry) podle výkresu zase není, takže zelený nátěr by 2-2-T21 by klidně snesl. Bohužel zelené jsou jen modely PIKO. I Bahnbilder.de najde zelený model než skutečnou předlohu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 4-2022 |
"V prodejním katalogu Märklin..." - v tom letáku, co mi kdosi dal někdy v 70. letech takové složité popisy nebyly. A pokud byly... beztak jsem to tenkrát ani nečet, obrázky stačily. Já to naopak chápu tak, že zelená barva byla běžně používána dle saských normálií. Viz: "Klassisches Grün Zur grünen Farbgebung der Lokomotiven mit roten Rädern herrscht Konsens unter den Autoren zur sächsischen Lokomotivgeschichte. Untermauert wird diese Grundannahme durch eine zeitgenössische Zeichnung der 1920er Jahre, die Farbgebung einer XII H2 auf der Weltausstellung und die grün/rotbraune Farbgebung der Lokomotive Muldenthal des Dresdener Verkehrsmuseums. Bei der musealen Aufarbeitung vor 1956 war die (bis in die zwanziger Jahre erlebbare) Originalfarbgebung den älteren Mitarbeitern möglicherweise noch bekannt." - mimo jiné se zde dozvídáme, že původní barevné řešení bylo k vidění do 20. let, ale taky z těch formulací vidíme jak veliká je nouze o důkazy. "krom té jedné" - tak aspoň dvou, že, doložené jsou 651 a 669 "některý muzeální kus" - jestli to chápu dobře, zachovala se jediná, a to 38 205, ta je ve stavu DR, a asi jsou rádi, že jednu mají, takže případné antedatování (které by kromě zelené barvy vyžadovalo návrat historičtějších armatur) asi není pravděpodobné. Původní tendr na výstavě vypadá jako nízký (bez zvýšené ohrádky na uhlí), což je docela výrazný vzhledový rozdíl. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2022 |
Tétéčko: http://www.beckmanntt.de/sites/dampflok-dateien/BR38_Sonderauflag e_Laenderbahn.html (Nemá černou dýmnici - podobně jako lok. 669, ale také nemá všechny ty štráfky. Zato má špičatou dýmnici!) (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 10-2013 |
P.L.: Ď za odkaz. Podle Dampflokarchivu a databáze tendrů DR(DB) a jejich technické dokumentace by tendr z první série (2-2-T16) neměl mít "ohradu na uhlí". Lepší formulace: Neměl by mít tak vysoko přesahující prostor pro uhlí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 4-2022 |
Některé otázky by mohlo vyřešit 54 eur: https://www.amazon.de/Die-Baureihe-38-2-3-s%C3%A4chsische-s%C3%A4 chsischer/dp/3844660682 letošní vydání |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 10-2013 |
Zajímavé. Tak hlavně, aby tam nebylo víc těch rollwagenů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2009 
|
Na Aukru se objevila zase jedna rarita, asi "S"ko... Nikdy jsem to neviděl a upřímně se mi to ani moc nelíbí, ale třeba to někoho zaujme. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 4-2022 |
Hm, zajímavé. První co mne napadlo jsou nulková patra Stadtilm, ale ta vypadají jinak: https://www.spur-null.de/geschichte/tcs_news_3.html Na té cetli je výrobce napsaný, ale podle VEB Metallspielwaren jsem nic nenašel a město je mimo záběr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2013 |
Zdravím Soprava je asi Weimar https://www.binnsroad.co.uk/railways/ghk/index.html Petr |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 5-2017 
|
Je to Weimar, je to hneď v prvom katalógu z r. 1959... https://www.ddr-spielzeugmuseum-aschersleben.de/ddr-spielzeughers teller/msw-metallspielwaren-weimar.html
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 4-2022 |
Našel jsem dost zajímavý dokument týkající se vláčků (hlavně) z Výmaru (ale i dalších): https://www.modellbahnarchiv.de/Modelle/Deutschland/Zeuke/hertel2 .pdf Na straně 6 je obrázek - srovnání dvou různých patráků Stadtilm (velikostí 0 a S) a toho z Výmaru (ten je měřítkem S, ale na rozchodu 0). Na dalších stránkách pak narazíte i na T 334.0, no, je to prostě zajímavé... |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 5-2017
|
Na dalších stránkách pak narazíte i na T 334.0, no, je to prostě zajímavé... No skôr by to mala byť T 234.0... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale inak modelové spracovanie je na hračku solídne, naopak pérový stroj pomerne slabý.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze