Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely | « předcházející | další » |
Staré modelydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 6-2006 |
EIO: v čem nevyhovuje FZ1 dnešním normám? 777: u FZ1 dostanete fázi na kostru trafa jen tak, že propálíte několik mm kostřičky a ani tak se nedostane na výstup. Leda, že byste použil 5kg kladivo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2018 |
M_g: souhlas. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 6-2004 |
Možná nevím vše, ale u FZ1 je problém s mechanickou odolností krytu - při pádu se mohou ulomit plastové packy, přes které je kryt sešroubován. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 10-2013 |
Ale vyhovuje. Jen se asi údajně nesmí (podle EU) vyrábět nové spotřebiče třídy II. tohoto typu. Jinak po stránce elektro-revize vyhovují. Zřejmě podle nařízení EU mohou výrobci vyrábět pro tento sektor jen spotřebiče třídy III. (což si myslím, že je svým způsobem taky blbost EU, protože spotřebiče třídy II. docela stačí). Zřejmě asi nějaký blb do toho zdroje strkal drát nebo zdroj potápěl do vody. ![]() ![]() Přiznám se, že mě ani ve snu nenapadlo abych ve svých pěti letech koupal FZ1 ve vodě s tím, že je málo čistý. ![]() Připouštím, že nějaké předškolní dítko tohle může napadnout a pak je úraz nabíledni. ![]() " 777: u FZ1 dostanete fázi na kostru trafa jen tak, že propálíte několik mm kostřičky a ani tak se nedostane na výstup. Leda, že byste použil 5kg kladivo." ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() U FZ1 jsem měl na mysli popraskaný lak a případný zkrat primáru. Na sekundár se zde nic nemůže dostat, protože kostra vinutí cívek je zde plastová nebo poloplastová. Jinak jsem měl na mysli ME002 - kde je ten třížilový přívodní kabel (spotřebič třídy I.). Jinak mám doma jeden historický napáječ - zdroj na 12V/16V. Původně jsem si myslel, že jde o model ME002 PIKO a má polokovový kryt. Ale zřejmě jde asi o úplně jiný typ napaječe - nafotím a vystavím. ![]() "Možná nevím vše, ale u FZ1 je problém s mechanickou odolností krytu - při pádu se mohou ulomit plastové packy, přes které je kryt sešroubován." ![]()
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 5-2017 ![]() |
M_g EIO: v čem nevyhovuje FZ1 dnešním normám? Elektrotechnickým normám vyhovuje, normám pre bezpečnosť hračiek určených deťom a laikom nevyhovuje a vláčiky sú považované za hračky. Napr. na FZ1 neustále šaháš rukou a pod krytom máš 230V, pri troche snahy FZ1 dokážeš otvoriť a šahnúť si priamo na 230V. Pri nových ovládačoch máš v ruke bezpečné napätie a adaptéry su rozobrateľné leda kladivom... ![]()
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2018 |
![]() " 777: Jinak jsem měl na mysli ME002 - kde je ten třížilový přívodní kabel (spotřebič třídy I.). " Podobné bakelitové zástrčky vídávám na zařízeních, kde se rozpadla původní a nikdo neřešil, že je to zařízení třídy II. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 10-2013 |
Tady je to uvedeno v v katalogu. Navíc jsem tedy viděl tenhle zdroj před cca. 35 lety u kolegy, ale přiznám se, že nevim zda zemnící linka (fyzicky byla) byla skutečně připojena ke kostře trafa i když to konstrukce trafa podle obrázku v katalogu vyžaduje. Tehdy se to "pytlikovalo" všeljak i když už FZ1 byla dlouho ve výrobě.
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2018 |
777: asi jsem natvrdlý. Co konkrétně dokazuje potřebu uzemnění? Je něco vodivě spojeného s kostrou přístupné dotyku? Mimojiné jsem vypátral, že existují 2 provedení. ME 002 12 V a ME 002g 16 V pro vlak. Co je podstatná nevýhoda, nemá galvanicky oddělené napájení příslušenství a trakci. Další nevýhodou je stupňovitá regulace, ME 004 už má plynulou. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 6-2006 |
EIO: z toho, co píšete bych řekl, že jste FZ1 viděl jen na obrázku a už vůbec ne otevřenou. Pod krytem tam je 230V jen v oblasti, kudy do něj vstupuje kabel. A například já neustále sahám na "knoflík" a jeho okolí a na svorky na opačné straně, než je přívod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2011 |
![]() "EIO: z toho, co píšete bych řekl, že jste FZ1 viděl jen na obrázku a už vůbec ne otevřenou. Pod krytem tam je 230V jen v oblasti, kudy do něj vstupuje kabel. A například já neustále sahám na "knoflík" a jeho okolí a na svorky na opačné straně, než je přívod." Nesouhlasím s vámi, EIO má pravdu. Pokud demontujete kryt (nebo se pádem trafa na zem kryt rozbije), můžete si celkem dobře sáhnout na 220 V v místě kde je vstupující síťový kabel přiletován na vstup primáru (to, kde kabel vstupuje do přístroje je irelevantní), a ten je umístěn v dvou horních rozích trafa na pertinaxové desce s ovladačem nízkého napětí, na opačné straně než je usměrňovač. Letovaný spoj je jen v bužírce, která zároveň drží kabel na té pertinaxové desce, aby se nepohyboval volně, protože přívody primáru nejsou na pevné části trafa, ale pohyblivé, vytažené z trafa, sice také v jakési laminátové bužírce, ale přístupné dotyku. Takže při její degradaci či prasknutí se odhalí letovaný spoj. Celé je to na té pertinaxové desce ještě pojištěné jakýmsi provázkem, aby to z té desky nesjelo. Takže, nezlobte se, mě připadá, že spíše vy neznáte dobře vnitřek FZ1, jak a kde co je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2011 |
Má pravdu, předseda. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 5-2017 ![]() |
M_g FZ1 som pred rokmi mal a aj ho opravoval. Skúsim to ešte inak. Je úplne nepodstatné ako je FZ1 skonštruovaná vnútri, podľa smerníc EU neznalému laikovi alebo decku má byť skrátka maximálne znemožnený prístup k nebezpečnému napätiu, čiže maximálna nerozoberateľnosť a nerozbitnosť krytov, žiadne voľné prívodné káble na 230V hoc aj trojito izolované, zdroje neb. napätia čo najďalej od tela... Samozrejme že výrobca neručí za to že povedzme rozrežeš kryt AC/DC adaptéra, odtrhneš dráty na strane 230V a potom to strčíš do zásuvky a strčíš tam prsty a schytáš ![]() ![]() ![]() A asi sme už trochu odbočili od témy. ![]()
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 10-2013 |
EIO: Tak nějak to zřejmě je. ![]() "777: asi jsem natvrdlý. Co konkrétně dokazuje potřebu uzemnění? Je něco vodivě spojeného s kostrou přístupné dotyku?" ![]() " Mimojiné jsem vypátral, že existují 2 provedení. ME 002 12 V a ME 002g 16 V pro vlak. Co je podstatná nevýhoda, nemá galvanicky oddělené napájení příslušenství a trakci. Další nevýhodou je stupňovitá regulace, ME 004 už má plynulou."
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 6-2006 |
žiadne voľné prívodné káble na 230V hoc aj trojito izolované Pokud se to do norem nedostalo v posledních pěti letech, tak nemáte pravdu. To by nebylo možné ani toto |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2017 ![]() |
M_g Pravda, toto beriem späť, nejak mi to to ušlo. Podobne sú na tom ovládače LGB a PIKO G.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2018 |
![]() ""Potřeba vyplývá z těch obrázků v katalogu. Jednak je tam "historická" kovová zásuvka na šňůru k žehličce nebo remosce a pak zespoda šrouby, kterými jsou přichyceny "kovová střeva" zdroje. " |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2013 |
![]() "777: ""Potřeba vyplývá z těch obrázků v katalogu. Jednak je tam "historická" kovová zásuvka na šňůru k žehličce nebo remosce a pak zespoda šrouby, kterými jsou přichyceny "kovová střeva" zdroje. "No jo, jenže tu kovovou zásuvku nemá ME 002, ale jeho střídavý předchůdce!" Nemyslím ty šrouby na připevnění krytu, ale šrouby, kterými jsou připevněny vnitřní kovové součásti jako je tomu u FZ1. U FZ1 jsou ty šrouby (co drží trafo na plastovém obalu) chráněny plastovými (gumovými) špunty.
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 9-2018 |
Piko ME 004 Kovové šrouby připevnění trafa zespodu relativně přístupné, od trafa nikterak neizolované. I tak má třídu II. Sáhnout si na 220 V je možné akorát na pojistkovém pouzdře kdesi dole v masivním bakelitovém krytu. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 10-2013 |
3039: To je přesně ono. Je dobře, že jste to nafotil. Tak to vypadá. Dospělého samozřejmě nenapadne sahat ze spodu na ty šrouby, ale dítka jsou velmi zvídavá a pak může následovat úraz, pokud se fáze dostane na kovovou kostru trafa a zvídavé dítko se dotkne konce toho utopeného šroubu. Samozřejmě třída spotřebiče je taková jakou stanoví státní zkušební ústav.
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2018 |
777: jenom mi prosím sdělte, jak se má fáze dostat na kostru. Kostřička z pertinaxu má přes milimetr, drát má smaltovou izolaci. Jakoukoliv zradu byste prvně zaznamenal čichem. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2013 |
Vždy je nějaká možnost. Zapomenuté kovové nářadí, uvolněný šroubek, přehlédnutá výrovní vada (drátu), uvolněný drát. (Účastnil jste se někdy velkosériové výroby?) Neříkám, že tyhle zdroje budou mít 50% nebo 20% závadnost. Nicméně u jednoho kusu v 10000 kusové sérii se tento problém objevit může. Čich je sice dobrá věc, ale vždy na něj spoléhat není dobré.
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2017 |
Otevřete si pilkou nějaký tzv bezpečný adaptér. Nebo obyčejný bez dvou čtverců, i ty pulsní. Všechny jsou prasácké, Ty pulsní maj všechno na malém plošném spoji, odděluje to jen cívka. Co když se tam něco probije a změní se ve vodivý uhelnatý plošný spoj a je vše vodivě na 230. Podle těch norem by asi měli všechno zakázat. A pak i ty všechny blbosti na USB, vždyť to přímo napojují do nabíječek. Hlavně, že vláčky jsou jediná věc v dosahu dětí. Pavel |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2013 |
Taky si myslím, že vše nebude v pořádku.![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2017 |
A není FZ-1 tak velké proto, že je tam selenový usměrňovač, který je podstatně větší, než grec? |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 6-2006 |
Ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2018 |
U FZ1 je hmotnost a rozměry daná tím, že transformátor je regulovatelný. Další fór je v tom, že je trafo navrženo jako rozptylové - velké sycení jádra - výstup je "měkký" a zařízení je celkem odolné vůči zkratu. Selenový usměrňovač je poněkud rozměrnější, se zlevněním výroby plošných křemíkových diod zmizel v propadlišti dějin . V přijímači "Stereodirigent" mám fyzicky diody KY, v seznamu ND a ve schematu ještě figuruje selen. Ostatně i v ME 004 si všimnete černé diody. U spínaných zdrojů se využívá toho, že pro vysoké kmitočty stačí menší jádro, tak se udělá laciné miniaturní trafíčko a dneska ty polovodiče okolo jsou taky za pár korun. Byly ale časy, kdy se navrhovaly zesilovače s transformátorovou vazbou, aby se ušetřil jeden tranzistor. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2013 |
![]() "U FZ1 je hmotnost a rozměry daná tím, že transformátor je regulovatelný. Další fór je v tom, že je trafo navrženo jako rozptylové - velké sycení jádra - výstup je "měkký" a zařízení je celkem odolné vůči zkratu. " ![]() " Selenový usměrňovač je poněkud rozměrnější, se zlevněním výroby plošných křemíkových diod zmizel v propadlišti dějin . V přijímači "Stereodirigent" mám fyzicky diody KY, v seznamu ND a ve schematu ještě figuruje selen. Ostatně i v ME 004 si všimnete černé diody. U spínaných zdrojů se využívá toho, že pro vysoké kmitočty stačí menší jádro, tak se udělá laciné miniaturní trafíčko a dneska ty polovodiče okolo jsou taky za pár korun. " ![]() ![]()
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte. ![]() |