| Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT | « předcházející | další » |
Modely v měřítku TTdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 4-2022 |
Ano, šedé Wapky pamatuji, nepsal jsem o nich, protože nejsou hlavním předmětem debaty, jenže v mé paměti je to jedna šedá barva pro všechny Wa i Wap a už se tam nevrátím, abych si to vyjasnil. Podle vás se tedy na modernějším voze Wap vyskytovala jen šedá a "nikdy" ta šedozelená? Napsal jsem "i hnědé", jako že jsem hnědý vůz Wa před rokem 1980 (tj.ani před 1990) neviděl, po něm jsem se pak setkal s různými barvami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2010 
|
Statistik: Perfektní informace, díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Já je na trati Louny - Kralupy pamatuju z konce sedmdesátých a začátku osmdesátých let v podobě zhruba jako jsou na té fotce z Německa, jen né tak ubité, ale pamatovaly toho už evidentně dost. A pochopitelně jsou to jen vzpomínky a ty můžou klamat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2022 |
Já poděkuji obrázkem ze svého archivu, ale je to pozdní sběr - rok 2005: |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7871 Registrován: 6-2004 
|
P.L.: "Podle vás se tedy na modernějším voze Wap vyskytovala jen šedá a "nikdy" ta šedozelená?" Netroufám si něco takhle kategoricky tvrdit, těch moderních Wapek byly vyrobeny tisíce a přežily několik epoch (i modelářských ), ale opravdu mi nedává moc smysl, aby některá z těch moderních měla šedozelený nátěr, pokud to výslovně nebyl něčí požadavek nebo nátěrová nouze. Díky za fotku toho Fall OKDD, i když zrovna OKDD je asi nejvíc fotografovaný soukromník. Klidně můžete i další - vím, že toho máte nafoceného mraky, hlavně cisterny. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7872 Registrován: 6-2004
|
P.L.: Napsal jsem "i hnědé", jako že jsem hnědý vůz Wa před rokem 1980 (tj.ani před 1990) neviděl. Je obecně potíž s tím vyhnout se srovnávání, protože třeba Sa(z) a Sav měly už ve "třetí epoše" výkresově předepsaný i červenohnědý nátěr. Takže šedé, šedozelené ("khaki") a červenohnědé. A jsou takto i sporadicky barevně fotograficky zdokumentovány. Z toho se pak dá generalizovat, že to platilo pro všechny nákladní vozy, nebo aspoň ty podobné (což wapy tak nějak podobné jsou), ale přitom to zobecnění může být mylné. Nemám teď čas procházet znovu celej "archlív", ale fakt si teď narychlo nevybavuju, že by kromě výše zmíněných Sa, Sav, Saz byla ta červenohnědá předepsaná v "pravěku" i pro vozy Wa(p) typu 27. Fotky si barevné teď narychlo taky nevybavuju. Prolezte, kdo máte čas a chuť, prosím třeba Transporttreasury, hlavně na fotkách z Č. Lípy a Ml. Boleslavi je nákladních vozů vidět mraky. A na rozeznání Wa a jeho barvy naštěstí stačí i pár pixelů celé plochy fotky, i když záběru bude dominovat nějaký ten papouch a podobně. (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 12-2006 
|
Zdravím, na http://www.trainmania.info/vozy.html#ca-saxonia jsem vyvěsil článek o voze Ca ČSD od Saxonie.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 6-2004 |
Ad Wa/Wap: aby to bylo složitější, přikládám sken titulní stránky časopisu Železničář, číslo 8/1961 Nemám k tomu žádný doklad, ale osobně se domnívám, že výroba mohla v 50. letech začít s běžnou červenohnědou, ale dodatečně, snad pro odlišení od jiných vozů, byla zavedena šedá. Osobně z počátku 70. let pamatuji jedině šedé. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7873 Registrován: 6-2004
|
Ta fotka z Železničáře je ale kolorovaná, nicht Wahr? V tom mém minulém plkání tady jsem vycházel jen z toho, co mi prošlo rukama nebo před očima. Tu červenohnědou samozřejmě nelze obecně vyloučit, přinejmenším proto, že už v roce 1952 Ministerstvo železnic schvalovalo vzorek červenohnědé barvy zaslaný vagónkou Tatra pro "výsypníky". A teď se můžeme přít o to, co kromě Sa a Sav do toho spadalo, zda i Wa - kontra nátěrové výkresy Wa ze stejné doby, uvádějící pro Wa tu šedou nebo khaki. že výroba mohla v 50. letech začít s běžnou červenohnědou, ale dodatečně, snad pro odlišení od jiných vozů, byla zavedena šedá. Pokud udělám rychlý závěr z mně dostupného, tak bych řekl, že to bylo právě naopak. Otázkou je období 1949-1952, tam jsem k vozům pro ČSD zatím nepotkal nic kloudného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 6-2004 |
Statistik: tehdy se už na obálce Železničáře běžně používaly barevní fotky. A kdyby někdo koloroval, s šedou by to měl jednodušší :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2026 |
Statistik, ta fotka z železničáře by nemusela být nutně kolorovaná. CMYK model byl vynalezen v roce 1810 německým tiskařem Jakobem Christophem Le Blonem. Po té co zjistil, že když překryje různé barevné vrstvy, může vytvořit prakticky jakýkoliv odstín. A v roce 1961 už mohl fungovat čtyřbarvotisk v praxi. Stejně tak to je i s barevnou fotografií. Ta byla vynalezena v 19. století. První experimenty s barevnou fotografií sahají až do počátků fotografie, kdy Levi Hill v listopadu 1850 zveřejnil svůj experiment s modrou, červenou a dalšími barvami. Nicméně, významným průlomem byl objev Jamesem Clerkem Maxwellem v Londýně 17. května 1861, kdy prokázal princip aditivního míchání barev. Dalším významným průkopníkem byl Louis Ducos du Hauron, který v roce 1868 patentoval techniky záznamu barevných fotografií. No a o nějakých 30let později byl patentován barevný film. A prvním českým barevným filmem byl snímek Jan Roháč z Dubé, který měl premiéru v roce 1947. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7874 Registrován: 6-2004
|
Rak-man1, děkuji za opravdu důkladný rozbor, který Vám stál evidentně i za založení nového profilu, nicméně já si dovolím i nadále pochybovat o barevné věrnosti té fotky. Je toho na ní víc, co budí pochybnosti o barevné věrnosti. Ad Ivo Mahel Kvalita fotomateriálu v 60. letech i barevná reprodukce barevných fotek byla už někde jinde na to, aby to muselo vypadat takhle otřesně jako kolorovaný toaleťák. Navíc i na vozech samotných jsou určitá místa, která mohla ruka retušérova zanedbat. Zkrátka - tohle se moc nezdá být jako hodnověrný důkaz. Mně osobně tedy tahle fotka z Železničáře moc nepřesvědčila. Závěrem jen dodám, aby tady nevznikl nějaký falešný dojem, že já tu červenohnědou na Wa nevyvracím. Ostatně sám jsem sem dal důkaz, že na nich byla. Zůstává jen otázka, ve které to bylo době (ve kterých to bylo dobách), což je ostatně celoživotní debatní téma nejen u mašin, ale i u vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 4-2022 |
Prima, díky za zajímavé názory/příspěvky. Ta fotografie je vážně divná, ale nemuselo nutně jít o kolorování - to by mne ostatně docela překvapilo, mohla projít jen nějakou "zvýrazňovací" retuší (zvýšení kontrastu, nebo, co já vím). |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 6-2002 
|
Ta červenohnědá na vozech je (do)kolorovaná určitě. Např. na všech vozech úplně stejný odstín, odstín na částech ve stínu a pod. To podle mě ale neznamená, že originál mohl být barevný a jen se barvy vylepšovaly.
Historie SPZ v Čechách , na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 4-2022 |
Promiňte, že se k Wa ještě vracím, ale nečekal jsem že je potkám ještě dnes, na takovém místě, jako je Čáslav: Na vozech je napsáno EMĚ, takže jsou asi z Mělníka. Modré mají čitelná čísla 6576 579 CZ-CMDD, 6576 761 a 6577 077. K vozům jsem blíže nešel, takže jsem bližší identifikaci nezískal. Celkem 6 vozů. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 5-2002 
|
To je ta souprava z mělnické elektrárny, co se převážela v začátkem února z Ústí přes Nymburk do Čáslavi (parta MTZ), byl v tom řazený i vyhořelý brejlovec 301, vlaková 110.021 a hlavně: fotila to téměř celá obec praštěná kolejnicí. Podrobnosti určitě někde k dohledání budou.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 6-2004
|
P.L.: ano, vozy jsou odkoupeny lidmi kolem Čáslavské muzejní dráhy. Video z převozu je např.tady. Primárně jim šlo o toho bleskovce, wapky se ale naštěstí podařilo z EMĚ odkoupit taky, tak byly dobrány cestou. Modré jsou v podstatě schopné normálního provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2006
|
Zdravím vespolek, na http://www.trainmania.info/clanky.html#sm42-robo je nová recenze lokomotivy SM42 PKP v TT od firmy Robo.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze