Diskuse » Železnice » 371, 372 a 180 DB « předcházející | další »

371, 372 a 180 DB

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 20. 1. 2019 Aleš_Liesk. 60 20. 1. 2019 19:01
Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 15. 5. 2019 1510015 60 15. 5. 2019 22:59
Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 11. 12. 2019 Čahoun 60 11. 12. 2019 09:16
Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 31. 1. 2021 Honnzok 60 31. 1. 2021 16:20
Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 03. 2. 2021 Apollo_17 60 03. 2. 2021 20:15
Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 06. 2. 2021 Aleš_Liesk. 60 06. 2. 2021 17:59
Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 31. 5. 2021 modely742 60 31. 5. 2021 09:46
   autor příspěvek
Pondělí, 31. května 2021 - 16:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 4-2003
Cvičný o tom nerozhoduje a až půjdou za 5 let do šrotu, to zas bude řevu, jak jsou to dobrý mašiny....[lol] Prostě skončí, tam kde kdysi začaly.
Pondělí, 31. května 2021 - 19:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7654
Registrován: 5-2010
Včera Pepin 371 005 na R 696 z Prahy přijel do Děčína s náskokem dvou minut, takže se to dá...
Pondělí, 07. června 2021 - 21:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7658
Registrován: 5-2010
...a včera dokonce na R 696 přijel Bastard 371 015 do Podmokel s náskokem 4 minut.
Jinak již dva víkendy opět jezdí Letní kometa v čele s Knödelpresse z Ústí do Dresden a zpět.
Čtvrtek, 10. června 2021 - 13:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 7-2004
ad drak: Samozřejmě že dá. Ono totiž když neprší a je sucho a nemá to 9 vozů, tak dá. Navíc Lovosice - Děčín je zatím stále vata. Ale třeba Praha - Roudnice to včas skoro nikdy nedá.
Čtvrtek, 10. června 2021 - 14:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2008
Podvozok ES499.2001 Depo Bratislav východ
Čtvrtek, 10. června 2021 - 23:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 9-2013
Nedávno tu byla zmínka o DB180, tak mi to nedalo a něco jsem vylovil z minulosti:


Středa, 23. června 2021 - 12:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 12-2009
Dobré odpoledne,

při náhodném brouzdání po netu, jsem našel tuto fotku 371 s Bdmtee v HK, nevzpomenete si prosím někdo při jaké příležitosti se to a jak stalo? Docela mě ta fotka zaujala...

Díky moc...

(odkaz na stránky VLADANFOTO)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 03:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 8-2008
DB 180.020

Štětí 3.2.2012



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 26. června 2021 - 18:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2020
Rychloběžka, Krumpolc - moc pěkné archivní fotky, zvlášť jejich služba u TSSC
Neděle, 27. června 2021 - 12:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13772
Registrován: 4-2003

Čtvrtek, 01. července 2021 - 13:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2007
Podvozok ES499.2001 Depo Bratislav východ.

Zdravím Tě, Kuyone, kdepak se ten podvozek v Bratislavě objevil. Je to velmi zajímavý úlovek. Jsi šilkula ulovit něco takového. Je tam i, prosím Tě, druhý? Nebo vlastně první? Hezké dny. [happy]
Čtvrtek, 01. července 2021 - 14:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9389
Registrován: 9-2002
On ten podvozek je stejnej jako na 350 (371) nebo na 363 (372.) Nejspíš k tomu došlo v nějaký ŽOS ještě za ČSD.

Kolik zamračenejch má/mělo podvozky z brejlí a naopak ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 01. července 2021 - 16:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2007
On ten podvozek je stejnej jako na 350 (371) nebo na 363 (372.) Nejspíš k tomu došlo v nějaký ŽOS ještě za ČSD.

Agente, rozumím tomu. Podvozky jsou stejné. Jenom mohou být rozdíly v zavěšení některých komponentů. Tady tento podvozek měl asi závěs pro vlakový zabezpečovač pro někdejší NDR. Stejně bylo dovařeno uchycení polského vlakového zabezpečovače SHP a CA u polonizovaných 163jek. Jinak takové podvozky jsou i pod řadou 130 a 131. Nemýlím-li se i pod některými novějšími lokomotivami pro Bulharské železnice. Je tak? Souhlasíš, prosím Tě? [happy]
Čtvrtek, 01. července 2021 - 23:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9390
Registrován: 9-2002
A jsme snad ve sporu ? Co se dá navařit, se dá zrovna tak uříznout. Pod vrstvou barvy nebo špíny to nepoznáš.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 02. července 2021 - 08:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 8-2008
Ty podvozky pro budoucí 372.001 se dostaly na 363.181 už ve Škodovce při výrobě.
Pro 372.001 byly nakonec vyrobeny jiné, s oboustranným brzděním.

Zdroj - prototypy.cz
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 02. července 2021 - 18:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2007
Ahojte všichni. Agente, ano. Uříznout se to zase dá. A přít se nechci. Jen o tom přemýšlím nahlas, víš? [happy]

Ty podvozky pro budoucí 372.001 se dostaly na 363.181 už ve Škodovce při výrobě.
Pro 372.001 byly nakonec vyrobeny jiné, s oboustranným brzděním.

A toto je zajímavá informace. Jenom mi je divné, že by měla 372.001 oboustranné brždění. Možná to tak bylo. Nevím. Díky. [happy]
Pátek, 02. července 2021 - 19:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9391
Registrován: 9-2002
No tak aspoň v tom je jasno. 363.181 šla z fabriky do Blavy ? - asi ano.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 02. července 2021 - 20:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2012
363.181 dnes ako 362.016, áno prišla k nám do Bratislavy spolu z 362.001 priamo z výroby .
Pátek, 02. července 2021 - 21:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2007
Pro mne, hoši, je zajímavá informace od Krumpolce: "Pro 372.001 byly nakonec vyrobeny jiné, s oboustranným brzděním." Víte o tom někdo, prosím vás, něco více? Zajímalo by mne to. Nikdy jsem o tom neslyšel. Díky. [happy]
Pátek, 02. července 2021 - 22:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 8-2008
Miroslávek



(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 02. července 2021 - 22:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2007
Jé, hezkýýýý. Krumpolci, moc, moc děkuji. To já nevěděl. Já jen z praxe vím, že to jednostranné brždění bez EDB je nedostatečné. Tak bych i věřil, že byly pokusy s oboustranným bržděním. Ale musím dodat, že se mi ty podvozky s jednostranným bržděním líbí. Stejně tak i podvozky GP200 s kotoučema. Působí to odlehčeněji. Článek jsi zkopíroval na stránkách prototypy.cz, že? Moc, moc díky. [happy]
Pátek, 02. července 2021 - 22:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2007
Jenom mi je divné proč ty stránky prototypy.cz nefungují. Už se k tomu tady, myslím si, Rosťa Kolmačka vyjadřoval. Myslel jsem si, že to bude jen na chvili. Jsou to prima stránky. Škoda.
Pátek, 02. července 2021 - 23:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9392
Registrován: 9-2002
A 184.5 nemaji oboustranný obrzdění ? - Já myslim, že maji. A taky maji podvozky "vzor ČS200"

U těch ČS200 (a derivatů) je ta brzda udělaná jak ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 03. července 2021 - 19:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 7-2005
372001 byla oboustranně na podvozcích brzděná.Jezdil jsem na ní v provozu i na okruhu testovací jízdy.To byl důvod k oboustranému uzpůsobení brzdy.Po návratu do normálního provozu byla uzpůsobenena k ostatním lok,včetně barvy.
Sobota, 03. července 2021 - 22:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2017
Pro Zaosai: V kterém roce to bylo? To byla ještě modrá?
Neděle, 04. července 2021 - 11:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 12-2006
Nemá někdo fotku těch podvozků?
Neděle, 04. července 2021 - 12:35:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2007
Hoši, zdravím všechny. Je to zajímavá diskuze. Mám z ní radost. Oboustranné brždění... Čekal bych provedení jako na 130 a 131. Ten snímek by bodl. [happy]
Neděle, 04. července 2021 - 23:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9394
Registrován: 9-2002
Tak si zkusím odpovědět sám - Tady se to jeví na ČS200 jako oboustranný:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/%D0%A7% D0%A1200-009.jpg/800px-%D0%A7%D0%A1200-009.jpg

Ale jistě to jde udělat i jinak...

I když... Tady na tý 184 se to jeví stejně:

https://www.ctidoma.cz/sites/default/files/styles/gallery_full/pu blic/imgs/01/184_504_kolm.jpg


(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 05. července 2021 - 00:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9395
Registrován: 9-2002
A eště na 131, je to sice blbě vidět, ale je to taky stejný:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Lokomot iva_131_ZSSK_Cargo_v_Horn%C3%AD_Lid%C4%8Di.jpg/800px-Lokomotiva_1 31_ZSSK_Cargo_v_Horn%C3%AD_Lid%C4%8Di.jpg

A totožně na 130, tady je to asi vidět nejlíp:

https://www.railpage.net/wp-content/uploads/2016/05/03-13-1024x57 6.jpg

Ten střep 372.001 to měl taky tak ? Nebo měl z každý strany extra br. válec (tj., nemělo ty udělátka z vnější strany ?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 05. července 2021 - 07:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2007
Agente, díky. Je to jako na 130tkách. Toto je z důvodu brždění lepší. Pokud vypadne EDB, a 130tky EDB nemají, je lokomotiva bržděna nedostatečně. Proto je oboustranné obrždění lepší. [happy]
Pondělí, 05. července 2021 - 18:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2007
Na, bohužel, velmi špatně fungujících stránkách prototypy.cz jsou krásné snímky podvozků 184tky se záběrem na brzdové táhloví. Jen nejdou zvětšit, otevřít. [happy]
Pondělí, 05. července 2021 - 22:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9396
Registrován: 9-2002
Miroslávek:
"Agente, díky. Je to jako na 130tkách. Toto je z důvodu brždění lepší. Pokud vypadne EDB, a 130tky EDB nemají, je lokomotiva bržděna nedostatečně. Proto je oboustranné obrždění lepší. [happy]"

To je asi tak lepší, že ta br. váha je skoro stejná u 130 i u 372 ? - Rozdíl bude zejména u ruční brzdy:

130 P - 50t, G - 36t, r - 7+7t
372 P - 44t, G - 24t, r - 2+2t

Z toho vyplývá, že 130 brzdí o něco líp. Ale nijak závratně.

371 P - 107t, G - 38t, r - ???

371 brzdí v P víc asi na požadavek DB. Pro srovnání:

150 to má stejný, jako 372, pro 151 a 350 jsem to nenašel.

Na dynamickou brzdu se nemáš spolejhat. Započítávat dynamickou brzdu považuju za cestu do pekla - a ne jen já. Stačí jet chvilku smykem a i ta nezávislá dynamická brzda vysoce pravděpodobně odbrzdí. U 380 se (pokud si dobře pamatuju) dokonce musela přiškrtit, protože "brzdila moc." Ale to ví líp někdo jinej.

Brzděnkou ani % vlak nebrzdí. A aby se to mj. nesmekalo a neobouvalo, tak od toho na tý mašině sedí někdo, kdo by s tim měl umět zacházet.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 06. července 2021 - 06:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2007
Ahoj. Agente, ano. Vyzkoušel jsem si strojní jízdu na 163jce bez EDB. Myslel jsem, že nezastavím. Se 130tkou je to mnohem, mnohem lepší. Divím se, že byla brzda schválena bez EDB. [happy]
Úterý, 06. července 2021 - 18:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2017
Zkuste napsat Jardovi Wágnerovi z Liberce. Posílal mě fotky modrýho bastarda jak se testoval jestě v modrým provedení má pár fotek ktere jsem nikde jinde nenasel
Úterý, 06. července 2021 - 19:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2007
novk2007ko, díky. Jardu Wágnera ale neznám. [happy]
Úterý, 06. července 2021 - 20:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 8-2017
K diskusi o oboustranném obrždění 372 001: Já už si nepamatuji, zda se to nakonec udělalo. Vím, že projekt dělala ŠKODA ( myslím, že tehdy se to jmenovalo závod Elektrické lokomotivy). S tím souvisel i ten již zde vzpomínaný Handl podvozků. Celá akce vznikla s plánovanými zkouškami této lokomotivy ve Švajcu, ty se však nakonec neuskutečnily. Dráha SOB si nakonec vzala lokomotivy ex. DR, které pro ni "švýcaryzoval" STADLER. Byly známé tím, že měly pouze jeden sběrač a zvětšený brzdový odporník na střeše.
Úterý, 06. července 2021 - 21:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2007
Ano, ano. Máš pravdu, 997čko. Vzpomínám na tu dobu. Rozjížděla se devadesátá léta, samostatné podnikání. Škodovka hledala odbyt. Byl tehdy i problém s s našimi 163jkami, které tehdejší ČSD objednaly a později po delším jednání přece jen odebraly. Devět jich šlo ale do Itálie. Tu zprávu o možném zkoušení 372jek ve Švýcarsku jsem slyšel. A vím, že se nějaké exDR v roce asi 1993, 1994 (asi jich bylo osmnáct) 211 DR lokomotivy s jedním sběračem a s odporníkem místo druhého sběrače do Švýcarska vyvezly. Přikládám obrázek nalezený na internetu. Autorovi se tímto moc omlouvám. Obrázek není můj. A ještě dodám, že se říkalo , že je Švýcaři nechtěli protože jim vadily hlučné střešní ventilátory. Často si na to vzpomenu když slyším hudební produkci Pendolína nebo Taurusů . [happy]



Tajemný_em
Středa, 07. července 2021 - 15:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 5-2002
Barevná 371.005 aktuálně stojí v Lovosicích s pražským R687 a ze žaluzií se jí valí obláčky dýmu. To vůbec nevypadá dobře.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 08. července 2021 - 19:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9397
Registrován: 9-2002
Miroslávek:
"Ahoj. Agente, ano. Vyzkoušel jsem si strojní jízdu na 163jce bez EDB. Myslel jsem, že nezastavím. Se 130tkou je to mnohem, mnohem lepší. Divím se, že byla brzda schválena bez EDB. [happy]"

Tak to jsi s tim musel jet jak Pekelnej Anděl. Já jsem Lv 163 apod. většinou brzdil na BP a žádnej problém. Kopyto jsem používal vyjímečně. Mimichodem, co se stane s Peršem nebo Esem s výzbrojí ČKD, když vypadne trafačka/měnírna a mašina v ten moment dynamicky brzdí ?

Ona je to taková vlastnost mašin Škoda a ČKD z dob komunismu, že na vzduch hovno brzdí. Co si ČSD objednaly, to dostaly.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 08. července 2021 - 21:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2007
Agente, sólo Lv se 163jkou, jinak jen 80km/h, jsem jel na traťovou zkoušku. A na ni jsme museli opravdu "jet". A když jsme museli aretovat, brzdili jsme jen BPčkem. Není to o vzduchu. Ten za to nemůže. Je to jen a jen polovinou špalků. EDB brzdí velmi dobře. A jak se ptáš, pokud vypadne měnírna, je to o tom jak máš nabržděno. Pokud je to bez vzduchu, lokomotiva nebrzdí. Je-li nabržděno BSEčkem-průběžnou brzdou a na lokomotivě jsou odvětrané válce při výpadku měnírny převezme po vypadlé EDB brzdě funkci vzduch. Ano, vlak bude brzdit stejně, u lokomotivy naběhne vzduch. Chvíli to potrvá. Ale brzdící účinek bude, bohužel, u lokomotivy nižší. Hrbatá 130tka na traťovce brzdí BPčkem více. Má 32 špalíků. 163jka má jen 16 špalíků. Už toto napovídá o možném rozdílu v brždění pomocí brzdiče BP. Mívej se moc hezky. [happy]
Čtvrtek, 08. července 2021 - 22:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9398
Registrován: 9-2002
No, pokud "brzdíš na krev," tak ti ta ztráta dynamický brzdy může přichystat hodně nepříjemný překvapení. Ale dál už se v tom vrtat nebudu. Taky jsem jel se sólo Peršem 120 (možná i trochu víc) a fakt to nebrzdí bez dynamický brzdy - o tom žádná. Toho dne "rychloměr roztrhal proužek."
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 09. července 2021 - 11:44:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2007
Agente, tomu rozumím a souhlasím. [proud][proud][proud]
Sobota, 10. července 2021 - 08:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2017
K Miroslávek a ex. 372 001. Ten projekt na dvoustranné obrždění byl vyvolán mj. proto, že stávající provedení brzdy nezaručovalo spolehlivé brzdění loko na sklonu až 30 o% (to bylo ale řešitelné po dvoustranné brždění), avšak hlavní problém byl s provedením ruční brzdy. Ta by se musela také zrekonstruovat. A než to SK - EL vyprojektovala, tak došlo k nákupu těch loko ex. DR. Na té Tebou přiložené fotce je to 4 - nápravové provedení. Pak tam byly také ty ex. DR šestikola - myslím, že to byla řada 155.
Sobota, 10. července 2021 - 22:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9400
Registrován: 9-2002
Eště do toho rejpnu jednou drobností:

130 má asi podobně řešenou brzdu, jako např. 141 nebo 123:

P - 51t, G - 21t, r - 13+13 t (?)

Ono to neni zas až tak o podvozku, jako spíš o brzdových válcích a pákosloví brzdy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 18. července 2021 - 23:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2020
Neví někdo znalý, kdo se pohybuje okolo vršovickéko depa, jak je na tom 371-005 Pepin? Dlouho jsem ho v Děčíně nezahlédl.
Pondělí, 19. července 2021 - 05:14:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 8-2008
371.005 aktuálně jede z Děčína na 671.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.