| Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) | « předcházející | další » |
Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2025: TS 121
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2017 |
Před lety koloval tento obrázek: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33828 Registrován: 5-2002 
|
M250: Žádný 5km/h rozdíl by tam díky značce C6a vznikat neměl. Něco takového mě napadlo taky, ale už jsem byl v noci línej to hledat. Jen bych ji čekal trochu dřív před přejezdem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2024 |
pudr: Loď se trošku ztratila ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 3-2012 |
Bram: Žádná původní pokládka z roku 1910 nikde mezi Černým Křížem a Novým Údolím nebyla, v obou mezistaničních úsecích byl svršek 6e (položen během druhé světové války). Opravdu nemáš pravdu. Ze Stožce do Nového Údolí NEBYLA pokládka položená za druhé světové války. Ta byla opravdu jen a pouze do Stožce. Bylo tam 16 tun, protože určitě ještě v roce 1991 fungovala nákladní doprava, kdy se do Nového Údolí vozilo dříví a překládalo na auta vozilo se dál do Německa, takový doběh z éry socialismu v podobě kšeftů podniku zahraničního obchodu Ligna. A tyto nákladní vlaky tam vozila řada 735, kterou jsem tam viděl a která se ještě v první polovině devadesátých let ve Volarech objevovala. Těch 14 tun se tam objevilo po ukončení těchto přeprav, tedy ve druhé polovině 90. let. Do Údolí byly přechodné opravdu jen motůrky a kafemlejnek. Pielsticky ve Volarech (a i na těchto přepravách) ti potvrdím. |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 3-2012 |
V tom případě proběhla obnova jen tak "aby se neřeklo" i mezi Černým Křížem a Novou Pecí, kde je pokládka někdy z roku 1980 a je to tam nesvařované a oblouky hranaté. Jenže tady opravdu proběhla obnova na přelomu 70. a 80. let (myslím, že ještě o cca pět let dříve) a od té doby je prakticky bez údržby. Taky má letos i zde dojít ke kompletní obnově, stejně jako na všech okolních úsecích. Výluka začíná tuším 15.9. To, že obnova z roku 2010 byla díky dřevěným pražcům a nesvařeným kolejnicím v obloucích trochu low cost, neznamená, že se s tím dnes nedalo pracovat dále. Tedy doplnit pražcové kotvy a oblouky posvařovat, jak se to běžně dělá jinde. Ale když Správa železnic má dostatek peněz, tak proč to nevzít komplet po patnácti letech znovu a lépe Souhlasím jen částečně. Obnova byla provedena výziskem odkudsi, vzhledem k důležitosti úseku tím nejhorším, co bylo k dispozici a i ten výzisk prostě dožil. Ano. Mohl tam ještě několik let ležet, ale jestli to udělat teď nebo za pět let, to je lepší teď. Nabízí se otázka, proč se to neudělalo takto už před 15. lety, taky tam ale mohly ležet dodnes ty původní koleje... |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 7-2008 
|
Zdravím, měl bych dotaz. Byla někdy fyzicky existující železnice (vlečka, uzkokolejná, drážka) z Mříče (Křemže) do městyse Křemže? Pokud ano, kdy a co se vozilo?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17145 Registrován: 4-2003 |
Strom:Zdravím, měl bych dotaz. Byla někdy fyzicky existující železnice (vlečka, uzkokolejná, drážka) z Mříče (Křemže) do městyse Křemže? Pokud ano, kdy a co se vozilo? Jeden prastarý odkaz od místního znalce: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2462144 |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75244 Registrován: 4-2003 
|
Ještě před pár lety (no, vlastně už zhruba tak před 20 - 25 lety to bylo ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ) bylo těleso místy celkem hezky znatelné. Stálo by za to projít to znovu, neb aktuálně je trasa již zakreslena i v mapě (to snad cosi bylo i tehdy na papírové), ale především lze polohu ověřit přes GPS: https://mapy.com/s/falakogeja Něco jsme našli v delších úsecích, než je zakresleno, ale to už nemusí být pravda a samozřejmě jsme se taky mohli mýlit a o zbytky tělesa trati jít nemuselo. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9580 Registrován: 1-2007 
|
Jo, jo. Zákres části tratě sedí. Část trasy je pěkně vidět na leteckých měřicích snímcích z roku 1947 a celá trasa na snímcích z roku 1949. https://ags.cuzk.cz/archiv/ U Křemže poblíž hřbitova je vidět výhybnu s vozíky (snímek z roku 1947) a za ostrým obloukem z Hamrů do Červeného Mlýna se zdá být provedena zatím jen skrývka (snímek z roku 1947).
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17146 Registrován: 4-2003 |
Bmbč:Jo, jo. Zákres části tratě sedí. [ok] Část trasy je pěkně vidět na leteckých měřicích snímcích z roku 1947 a celá trasa na snímcích z roku 1949. https://ags.cuzk.cz/archiv/ U Křemže poblíž hřbitova je vidět výhybnu s vozíky (snímek z roku 1947) a za ostrým obloukem z Hamrů do Červeného Mlýna se zdá být provedena zatím jen skrývka (snímek z roku 1947). Na tomto snímku z roku 1947 https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1949.CBUD85.06222&bz=-770231.71,-1171164.88 je vidět, že dráha měla vést mnohem dál, ale nebylo to dostavěno: https://mapy.com/s/lucokorufa |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 1-2007
|
Bram: ano, nebylo dostavěno, stejně jako třeba rozestavěné výhybny na "Dvořišťské" a "Velenické" trati. Ke Kantorské dráze jsem měl ještě nějaké podklady, ale nemůžu je najít. Jedním slovem - bordelář. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 9-2008 |
Něco málo fotek z pradávné výpravy po stopách Kantorské dráhy: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2484092 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 6-2016 |
Před časem jsem tady psal o "obloucích aproximovaných přímkami z Černého Kříže do Nového Údolí". A dneska jsem při přesunu souborů ze starého do nového PC našel fotku z té doby (úpravy mobilky Radiobloku "za jízdy")![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Datum pořízení díky kopírování z mobilu do noťasu, pak do PC v práci a nakonec do PC doma není aktuální. Ale kvalifikovaný odhad je kolem 2010. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/nejstarsi-nejprudsi-nebo- nejzahadnejsi-i-takove-jsou-zanikle-trate-v-jiznich-cechach.A2508 29_163931_po-cesku_wall |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 1-2007
|
V článku o koněspřežce je mimo jiné uvedeno: První lokomotiva projela část trati v roce 1854. Křehký svršek však nebyl na takovou zátěž stavěný a kolejnice přišly k úhoně. Stará trať se pro nové vlaky zkrátka nehodila. O zničeném svršku po této zkušební jízdě lokomotivy s dvěma vozy z Kerschbaumu do Budějc se píše snad ve všech publikacích o koněspřežce (...praskaly podélné pražce, vytrhávaly se z nich hřeby držící pásy z kujného železa tvořící ploché kolejnice, následně docházelo k jejich ohýbání, vzdutí a lomům...). Je ovšem zajímavé, že podle článku z dobového tisku hned druhý den v sedm hodin ráno po tom samém svršku odjela lokomotiva zpět. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") To si tedy musela traťovka přes noc cákra máknout. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2025 |
nemáte prosím někdo informace, co se přesně bude dělat na Lipence teď během výluky od 1.10.-4.11. Plánovaná měsíční výluka proběhla už v červnu a ačkoliv v ročním plánu výluk byly v červnovém termínu uvedeny závory na P6134, tak k zahájení této stavby vůbec nedošlo. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9588 Registrován: 1-2007
|
A podle všeho ani v této výluce nedojde. Jen opravné a údržbové práce. SVP v km 20,589 – 21,522, běžná údržba železničního svršku a odstraňování nežádoucí vegetace, revize zařízení a údržba TT Lipno nad Vltavou.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8417 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/papirny-vetrni-konec -ignac-spiro-peckovsky-mlyn-vltava-tovarna-uzavreni.A251002_10585 7_budejovice-zpravy_plu |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 10-2019 |
Nevěděl by jste někdo, jestli budou teď v sobotu v rámci akce Tábor s párou vystaveny na točně obě Bobinky E422.001 a 003, a nebo případně která z nich? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2020 |
Budou vystaveny obě 😉 |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 10-2019 |
UltraHamster: Díky moc za informaci. Tak to určitě vyrazím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 5-2002 
|
Asi takhle ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 4-2005 
|
Navážu s trochou mobilní dokumentace z Bechyňky. Situace k dnešnímu dni je následující: žst Tábor zatím beze změn, původní trolej vede před dopravnu Slapy, vyjma táborského mostu. Zde jsou už téměř opraveny pilíře, dvě nové mostní konstrukce jsou patrně také hotové. Jedna je zakrytá přímo v korytě Lužnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 4-2005
|
Dopravna Slapy: zde končí původní trolej a dále do Malšic jsou nové sloupy;
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 4-2005
|
Dopravna Malšice je jakýmsi "centrem" výluky. Odtud až do Bechyně je opět zachována původní trolej:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 5-2007 |
Michal Ř: Díky za report
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 7-2005 
|
Michal_Ř: Díky za fotky a popis
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9615 Registrován: 1-2007
|
Necháme se překvapit Otázkou bude financování této akce a vůbec dalších akcí v článku uvedených.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6279 Registrován: 5-2007 
|
Toto patří sem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3767 Registrován: 4-2005
|
Pavel: díky, jsem příjemně překvapen "retro" podobou výložníků. Takže jste už projeli po mostě. Pěkné:-) V Bechyni jsem byl minulý víkend a tam to bylo netknuto. Na bližší obhlídku tentokrát nebyl čas.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23329 Registrován: 1-2006 
|
Dnes pojede z ČB do Polečnice 750 287 + na postrku 743 005 + 006
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 5-2007
|
Ještě pár snímků z mostu.Kolejově je hotovo.Teoreticky se může jezdit.Ovšem bezdrátově : (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9626 Registrován: 1-2007
|
Včera začaly zátěžové zkoušky
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8516 Registrován: 6-2016 |
BmbČ: Proč mi to, prodejná ženština (vulg.) něco připomíná??? "Původní sto let stará konstrukce již byla ve špatném technickém stavu, proto Správa železnic rozhodla, že nechá postavit novou, která bude věrnou kopií té originální. Rekonstrukce stála více než 350 milionů korun." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2018 |
Bechyňka, most Tábor, 13.11.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 4-2005
|
Malšice a přechod nového a původního trakčního vedení za stanicí směr Bechyně: Na víc nebyl čas, pokud mě někdo nedoplní, doplním se sám, ale ne hned:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9629 Registrován: 1-2007
|
Neštěstí si den nevybírá
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 4-2005
|
Tak k Bechxňce: budu mít lepší fotky, ale zatím mobilně dopravna Slapy, TV od Libějic směr Slapy, TV Slapy (včetně) - Malšice (včetně) moderna, žádné retro...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 4-2005
|
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 3-2015 |
Zjistil jsem, že se můžu svést s IDPK také na jihočeských pošumavských tratích na jednu jízdenku, nikdy jsem tam nejel, kromě hlavní trati z Plzně do Budějic, vzhledem k tomu, že se blíží silvestrovské jízdy na Kubovu Huť a splnit si tak velký sen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2024 |
Tak nějak mě při poslední jízdě vlakem napadlo, co takhle použít u Strakonic bývalou vlečku ZZN pro napřímení trati. Trať by to dost zpřímilo a možná by to minutku-dvě ušetřilo. Aspoň do Vimperka by to stálo za to z té trati udělat něco konkurence schopného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 3-2015 |
https://zdopravy.cz/cd-vypravi-silvestrovsky-express-s-brejlovcem -na-nejvyse-polozene-nadrazi-269769/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2024 |
Podle rezervačního plánku předpokládám BDs + Bdpee + Bmz229. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2017 |
Ad Darwousek: Vlečka do sila není bývalá, ale je asi jediná, která se ve Strakonicích tuze zřídka používá. Bohužel zcela utichl provoz na teplárenské vlečce, kde veškerou štěpku přes město vozí krásné kamiony... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2024 |
No, moc používaná mi nepřijde... Už tam jsou různé výrůstky a nevypadá moc ježděně. Vlečky do teplárny je škoda, oproti kamionům se tam vlak hodil o dost víc. A zrovna ta vypadá zachovaleji než vlečka do ZZN, na té bych si i dokázal představit vlak. Vlečky ve zbrojovce se předpokládám také nepoužívají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2017 |
Vlečka do sila se používá tak 2x do roka, ale vždy se nakládá okolo 30 vozů obilí do Německa. Používá se pouze jedna kolej pod násypkami a prázdné a plné vozy jsou na předávacích kolejích v CZ. V praxi se asi 15 prázdných vozů odstaví v CZ, prasátko si pro ně zajede a 3 zatáhne do sila, pak je doveze zpět plné na vedlejší kolej atd. V CZ je vlečkový systém léta nepoužíván, snad jediné přepravy byly sypáky s pískem pro slévárnu. Ale dnes i to jistě zajistí krásný kamion. Kde je asi konec místní T-334.0, která ještě v roce 2000 dostala nový červený lak. Ale minimálně od roku 2010 zde již není. Jinak vlečka je proti roku 1984 značně vytrhána - v prostorách mezi halami zbyla vždy už jen jedna kolej místo tehdejších 3. Počátkem 80-tých let zde byla jedna pecka, na kterou jsme se dírami ve vratech chodili dívat: Před slévárnou byly 475.114 a 475.1138 které po dobu výstavby nového komína v teplárně zde topily. Nenašla by se někde fotka??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2021 
|
V červenci 2022 jsem trávil nějaký čas na Lipně, stihl jsem tak alespoň zčásti poznat šumavské lokálky, obsluhované vlaky společnosti GW Train Regio. Na krátkou reportáž, ač byla téměř hotová, jsem tak nějak zapomněl, proto ji vydávám až teď. Neváhejte a přečtěte si ji! https://trainphotosczech.blogspot.com/2026/01/reportaz-kratke-zas taveni-na-sumave-v.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2017 |
Dnes jsem náhodou navštívil stanici "Hrotová úvrať" na vlečce z Kájova do Větřní. Na vlečce se něco děje, ve stanici byly kompletně vyřezány veškeré náletové dřeviny a k mému údivu zde stojí 3 vyřazené nákladní vozy - 2 čtyřnápravové kryté a jeden plošiňák naložený čerstvě nařezanými jehličnany z kolejiště. Nechystá se náhodou vytrhání vlečky??? Pokud ano, tak máte poslední možnosti si tuto nesmírně zajímavou trať projít. |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 3-2012 |
Vytrhání se nechystá, naopak, v prosinci se po cca 15. letech jelo až do papíren (strojově). Jak vidno, jelo se víckrát, když jsem na úvrati byl začátkem prosince, vozy tam nestály... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17328 Registrován: 4-2003 |
Čínskej:Vytrhání se nechystá, naopak, v prosinci se po cca 15. letech jelo až do papíren (strojově). Jak vidno, jelo se víckrát, když jsem na úvrati byl začátkem prosince, vozy tam nestály... Tak spíš než zprovoznění papírenské vlečky ve Větřní jsem očekával přepólování Zeměkoule . Každopádně příjemné překvapení . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2024 |
A já mám rovnou další dobrou zprávu, vlečka do Strakonické teplárny je opět v provozu ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2024 |
Tady ještě fotka, ty vagony jsem tam viděl už 1.2. večer, jen jsem neměl po ruce mobil, fotka je z 2.2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2019 |
Bechyňka chvilku dojezdila. 28425 vykolejila na samovratu v Malšicích. Celá souprava komplet venku z kolejí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 9-2017 |
Ad. darwousek: Ty cisterny s mazutem chodí na vlečku teplárny tak 2 - 3x do roka. Bohužel velké objemy štěpky se vozí kamióny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2017 |
dvě fotky z úvratě ve Větřní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2024 |
A ví někdo co se s vlečkou plánuje ? Papírny už nefungují ne ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007 
|
Sobotní jedinečná Bechyňka |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze