Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) « předcházející | další »

Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2019: TS 141

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (39)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2019 RadekŠ 60 06. 1. 2019 11:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 1. 2019 honzaklonfar 60 10. 1. 2019 09:14
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2019 Pan_Hloupej 60 20. 1. 2019 00:15
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 1. 2019 Maršál 60 24. 1. 2019 07:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 2. 2019 Pépa_rákos 60 07. 2. 2019 07:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 3. 2019 Trojaz 60 01. 3. 2019 14:46
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 3. 2019 Pépa_rákos 60 23. 3. 2019 07:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 4. 2019 Pépa_rákos 60 20. 4. 2019 05:54
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 5. 2019 Pépa_rákos 60 13. 5. 2019 08:37
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 6. 2019 Pan_Hloupej 60 10. 6. 2019 20:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 11. 7. 2019 Pan_Hloupej 60 11. 7. 2019 12:31
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 8. 2019 Pm1 60 08. 8. 2019 06:51
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 8. 2019 zeuke 60 28. 8. 2019 18:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 9. 2019 Pan_Hloupej 60 12. 9. 2019 14:34
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 10. 2019 Pépa_rákos 60 10. 10. 2019 10:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 11. 2019 Pépa_rákos 60 16. 11. 2019 06:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 12. 2019 Pan_Hloupej 60 10. 12. 2019 00:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 12. 2019 Prcek 60 15. 12. 2019 14:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 12. 2019 Pépa_rákos 60 25. 12. 2019 09:43
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 1. 2020 zeuke 60 02. 1. 2020 20:14
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2020 VESNIČAN 60 20. 1. 2020 09:54
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 2. 2020 Pépa_rákos 60 01. 2. 2020 10:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 2. 2020 Čínskej 60 05. 2. 2020 20:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 3. 2020 Puma 60 09. 3. 2020 15:13
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 4. 2020 Michal_Ř 60 28. 4. 2020 23:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 5. 2020 McBain 60 23. 5. 2020 10:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 6. 2020 Janek_lemoch 60 14. 6. 2020 13:16
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 7. 2020 Simyv 60 21. 7. 2020 09:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 8. 2020 Čínskej 60 14. 8. 2020 21:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 9. 2020 pdon 60 02. 9. 2020 19:51
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 11. 9. 2020 Bram 60 11. 9. 2020 08:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 9. 2020 Oldcerry 60 15. 9. 2020 16:47
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 10. 2020 VESNIČAN 60 07. 10. 2020 09:32
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 10. 2020 BmbČ 60 22. 10. 2020 23:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 11. 2020 Lakkyvt 60 20. 11. 2020 09:58
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 12. 2020 MRMR 60 18. 12. 2020 15:46
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 1. 2021 Michal_Ř 60 02. 1. 2021 00:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 1. 2021 Oldcerry 60 05. 1. 2021 13:00
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 1. 2021 Michal_Ř 60 10. 1. 2021 15:25
   autor příspěvek
Čínskej
Neděle, 10. ledna 2021 - 17:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 3-2012
Bram:
Jinak já si nestěžuji, naopak kvituji, že se dá na Šumavu jet pohodlným a vcelku i moderním vlakem
Souhlas. Jenže to odporuje tvému tvrzení
Proto jsem uvítal, když došlo ke změně dopravce na trati České Budějovice - Volary a zmizely konečně z osobních vlaků soupravy s brejlovci. (Tvůj příspěvek 11805 z 5.ledna)
Občas vytáhneš docela těžkej kalibr, kterej tě může dohnat... [wink]
Neděle, 10. ledna 2021 - 19:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11846
Registrován: 4-2003
Čínskej:Občas vytáhneš docela těžkej kalibr, kterej tě může dohnat...

Tak jednak se bavím o včerejší cestě na opačnou stranu Šumavy (na Špičák, aby bylo jasno [wink]) a za druhé to ani v případě lokálek vycházejících z Volar neodporuje tomu, co jsem psal: Proto jsem uvítal, když došlo ke změně dopravce na trati České Budějovice - Volary a zmizely konečně z osobních vlaků soupravy s brejlovci.

Souprava s brejlovcem, která táhla nějaké kopřivové patro a kopřivové BDs, prostě byla odporná a nasazením řad 628 a 654 tedy k nasazení vcelku moderních a pohodlných souprav také došlo, i když tomu režisti, které momentálně reprezentuje diskutující Čínskej, nemůžou přijít na chuť. Hned by ale bylo lépe, kdyby řady 628 a 654 provozovaly ČD a platila by v nich režijka. Jseš dost průhlednej, takže mi nedělá problém objevit podstatu věci [wink].
Neděle, 10. ledna 2021 - 19:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 4-2005
No, já se vždycky na Šumavě u GWTR modlím, aby přijela mrkev, regína, nebo 816, jen ne 654. To je katastrofa snad po všech stránkách krom pěkného WC a dobré trakce. Tobě se v tom cestuje příjemně? Když je to prázdné, tak to ještě jde, ale jinak...
Neděle, 10. ledna 2021 - 20:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2018
Čekal jsem, kdy se někdo ohledně 654 ozve. Sice píši o úseku ČB-ČK, ale zbylé lokálky vypadají myslím podobně. Ona cesta v B (Bdpee nebylo) na expresu byla VÝRAZNĚ pohodlnější než v 654, kde jsem si zavalen batohy(police na zavazadla nejsou) připadal jak v pojízdné otřásající se horké plynové komoře, spaliny z motoru se záhadně dostávaly dovnitř, naštěstí jen chvíli. Zbytek nepříjemností trval celou cestu.
McBain
Neděle, 10. ledna 2021 - 20:25:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26679
Registrován: 5-2002
K nedávné debatě o loďovlacích - našel jsem tyto své dvě fotky z léta 1994:


Neděle, 10. ledna 2021 - 21:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 4-2005
McBain: krásná dokumentace! Tyhle velké zetky se mi vždycky líbily, byly k vidění občas i na Bechyňce. Hodně dlouho jsem ji neviděl.
3039: 654 musela vyhovět požadavkům VŘ a bylo potřeba do ní narvat 60 nebo 65 sedaček, prostě víc než to vozidlo snese, aby se v tom dalo normálně jezdit. Když je to prázdné, tak si sedneš na těch několik málo normálních míst. Jinak za sebou nemáš téměř žádný prostor pro kolena, ani já vcelku malého vzrůstu nějakých 173 cm. Větší bágl nahoru nedáš. Obložení stropu se loupe, jízdní vlastnosti bídné, ale: není to zvyklé na český tankodrom, vozidla GWTR jsou vždy čistá a uklizená, dobrý infosystém a parádní automat na jízdenky. Regína nebo 816 je sice kostitřas, ale s normálním prostorným interiérem. Že si v okolí Volar nevyfotím brejlovce mě sice netěší🙂 (komu nabíhá žilka, tak tam byl smajlík...), ale s jiným dopravcem nemám problém a zaplatit si jízdné o něco dražší (mám IN 50). Vždyť nejen na Šumavě je krásně bez ohledu jaké vlaky tam jezdí. Hlavně, že jezdí vůbec nějaké:-)
Neděle, 10. ledna 2021 - 22:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8263
Registrován: 12-2005
McB - pěkný pokoukání. Děkuju.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pondělí, 11. ledna 2021 - 00:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 4-2005
Jo, a zapomněl jsem, cyklovůz Gb..., byl naprosto běžně k vidění v létě mezi dvěmi 816 na trati Číčenice - Nové Údolí a to byla nejlepší souprava co tam byla.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 08:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11848
Registrován: 4-2003
Michal Ř:Tobě se v tom cestuje příjemně?

Ano, cestuje se mi v 654 příjemně.
Čínskej
Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 3-2012
Bram:
Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. O režijce to je opravdu jen v tom, že mi tam přestala platit. Je to nepříjemné, pohodlí "sednu, jedu a nic neřeším" je fakt dobrá věc, ale to už není a nic s tím neudělám. A výletů vlakem na Šumavu s GW jsem letos absolvoval stejně jako v éře ČD, vloni, předloni... Cest do práce též srovnatelně a z hospody domů taky. Jediný, co jsem omezil, je dojet na kole do ČB do práce, a zpět se vrátit vlakem. To je opravdu "neadekvátně" drahý a když jsem koukal do ceníku ČD, jako platícího by mě to vyšlo o (zhruba) čtvrtinu levněji. Ale to jsme trochu (víc) odbočili.
Vychvaluješ, jak je skvělý, že se na Šumavu dá dojet vozem Bmz (že jsi jel na Špičák, jsem si opravdu všimnul) a že zpátky sis připlatil první třídu. I já bych rád na Šumavu cestoval vozem Bmz a zpátky první třídou. A teď si představ, že před změnou dopravce, jak to zde vychvaluješ, "zmizelé soupravy tažené brejovcem" toto umožňovaly! (Jezdily vozy podobné Bmz, samotné Bmz byly nasazeny až po změně dopravce).
Souhlasím s Michalem_Ř. I já se "modlím", aby přijelo cokoli jiného než 654. Důvody jsou úplně stejné. A že se ti v tom cestuje příjemně? Nevěřím. Sám píšeš, že při cestě zpět sis připlatil první třídu. Opět si protiřečíš. Narvaná Bmz ti vadí. Aby byla 654 pohodlná, musí v ní být max 10 lidí a ty musíš cestovat ve skupině max dvou lidí. Jinak to je na dokoupení první třídy. A to i na cestu z hospody domů.
Některé věci nový dopravce řeší lépe než ČD (třeba infosystém, dobrej nápad je i přeprava kola systémem "šatny na plese", ale brzdovej kotouč dokážou ohnout úplně stejně jako ČD), ale zbytek se po třech letech provozu dostal na úroveň co tam dlouhá léta byla a to pouze za cenu nasazení vozidel neodpovídajících VŘ a úbytku cestujících. Ubylo jich víc než jen režisti... [nene] Změna dopravce (ikdyž ten za to primárně nemůže) k lepšímu nevedla. Ale to už jsme zase odbočily od tématu... [wink]
Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2009
Ještě trochu poznatku k provozu různých typů vozů. Např. jeden takový expres do rumunského Banátu
(vým. že to není úplně běžný vlak, ale je to taky zkušenost). Namíchány různé typy vozů B,Bc a
vyzdvyhované velkoprostory s klimou. Samozřejmě béčka na tuhle vzdálenost nic moc, ale Bc jednoznačně nejlepší, za to velkoprostory totální bída, co hodinu jsem na nějakém řešil funkčnost
klimy a s nemožností přirozeného větrání smrad jak v prasečáku. O pohodlí se ani nezmiňuji, po pár hodinách v prkenné sedačce alá trolejbus už nelze najít polohu. Soukromí nic, nadruhou stranu na to se po cestě tímto vlakem moc nehrálo. Každopádně z hlediska cestujícího ale i mechanika a obsluhy raději starší stroje.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11853
Registrován: 4-2003
Čínskej:I já bych rád na Šumavu cestoval vozem Bmz a zpátky první třídou.

Jenže na to, abys mohl jezdit na část Šumavy u volar první třídou, tak by k tomu musela být součinnost kraje a ministerstva. Jednu dobu takový vlak jezdil coby protažení krumlovského Ex. Mohl jezdit dál, ale nebyl dále objednáván. Přitom vytížen špatně nebyl...

A mohla také jezdit se svým expresem i Arriva.


A že se ti v tom cestuje příjemně? Nevěřím.

Tak tomu věř, protože to tak prostě je.

Sám píšeš, že při cestě zpět sis připlatil první třídu. Opět si protiřečíš. Narvaná Bmz ti vadí.

A co je špatného na tom si připlatit a cestovat první třídou? Je li Bmz narvané na 120 procent, tj. lidé stojí v uličce, tak když mám možnost si připlatit za to, abych jel kulturně, tak si rád připlatím.

Narvané Bmz není v pořádku, tak si neprotiřečím, respektive nechápu, čím že si to mám protiřečit. Na opačném konci Šumavy na vytížených vlacích jezdí dvojice 628, čili čtyřvozová souprava s cyklovozy, což je opět pohodlná souprava. Tak v čem je problém?

Jezdily vozy podobné Bmz, samotné Bmz byly nasazeny až po změně dopravce

Vůz řad B je podobný vozu Bmz? Tak délkově to s přimhouřením obou očí jakžtakž sedí a má také čtyři nápravy [biggrin]. Tak teď zase vážně: Jezdily tam patra, BDs, B, vyskytlo se tam občas i něco jiného, ale nic skutečně srovnatelného s Bmz tam nejezdilo. Nehoupej mne [nene].

Aby byla 654 pohodlná, musí v ní být max 10 lidí a ty musíš cestovat ve skupině max dvou lidí.

Nemám rád, když mne lidé krmí evidentními nesmysly a to se teď právě děje.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 1-2017
Bram: Buď soudnej, 654 ani 628 pohodlná prostě není. A nepodsouvej nám tu, že je to kvůli barvě, logu na skříni vozidla a režijce. Nevadí to na chvilku - třeba na trati Chomutov - Vejprty jsem s tím problém neměl. Tam jsou i výhodná obrovská okna, která 654 má [ok] Ale jízda Plzeň - Chomutov nebo Protivín - Praha v 628 byla peklo. Do Chomutova naštěstí nemusím často a do Prahy jezdím busem - pohodlí je stejné (spíše větší) a cestovní doba výrazně kratší. Veškeré výhody, které přinášel vlak - spousta místa, možnost se prospat, kouknout se párkrát po cestě ven z okna - jsou v čudu...
Pondělí, 11. ledna 2021 - 16:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 4-2005
Bechyňka dnes 113.001 a 113.003. Retrovozy jsou umyty a 113.003 má novou plechovou tabulku na čele[ok].

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .)
Pondělí, 11. ledna 2021 - 17:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4552
Registrován: 1-2010
Vůz řad B je podobný vozu Bmz?
Teoreticky ano, je to rychlíkový oddílový vůz, ale to bychom se zase zamotali v šoto-kecání, takže realisticky: Vůz B ne, ale vůz Bee238 už docela ano a ty tam na expresu jezdily. Vím, že ten expres jel jen jednou denně, ale jinak je rychlíkům na Rudu celkem podobný, také je to turistický spoj, který narozdíl od osobáků (u Volar 654, u Klatov 814/842) nezajišťuje úplně základní dopravní obslužnost a má velké výkyvy v poptávce. Věřím, že při protažení dvou párů rychlíků/expresů v letní sezoně z Prahy až do Údolí by si to cestující našlo, ale to už odbočuju.

654 je dobré vozidlo, pokud se nasazuje na takové výkony, na které bylo konstruováno. Je to v podstatě dieselová tramvaj, takže na Budějce-Krumlov nebo Číčenice-Vodňany v pořádku. Budějce-Údolí už je trasa s jízdní dobou kdejakého rychlíku přes půl republiky (a v sezoně tu celou trasu spousta lidí jede), a od toho by se měla odvíjet nasazená vozidla. 628 za zázrak taky nepovažuju, ale v modernizované variante (Plzeň-Most, nebo Arriva verze) je to již docela použitelný vůz.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8264
Registrován: 12-2005
628 od GW na žatecký mě nijak neuráží. Jízda s tim je srovnatelná s jakymkoli vagonem s podobnym rozvrženim sedaček. Jo jasný šotouše zvedá ze židle že rychlík vypadá jako motorák. Taky si pamatuju brejlovce s béčkama na tý trati.... Ale kde že loňský sněhy jsou.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2017
1510015:
654 je dobré vozidlo, pokud se nasazuje na takové výkony, na které bylo konstruováno. Je to v podstatě dieselová tramvaj, takže na Budějce-Krumlov nebo Číčenice-Vodňany v pořádku.

Z Budějc do Krumlova to nepohodlí trvá už hodně dlouho.
Kdyby tyto jednotky měly o poznání lepší údržbu, změnilo se vnitřní uspořádání - bylo méně míst k sezení, police na zavazadla, polospouštěcí okna - kvalitní větrání a topení, háčky na kabáty..., tak věřím, že by byly i cestujícími oblíbené.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2017
Bram:
Nemám rád, když mne lidé krmí evidentními nesmysly a to se teď právě děje.

Jó, to by bylo na světě krásně, kdyby nás lidi neoblbovali, byli přející, chovali se k ostatním s úctou...
A kdyby to každý nevyžadoval jen od ostatních, ale i sám od sebe. Žejo?
Úterý, 12. ledna 2021 - 07:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11858
Registrován: 4-2003
Jussi:Buď soudnej, 654 ani 628 pohodlná prostě není.

Vždyť jsem soudnej, proto jsem absolvoval kdysi jednodenní výlet do Horní Plané z Prahy vlakem Arrivy [wink]. Jednotka 845 naprosto v fajn, pohodlné a příjemné cestování, hezky jsem si i zdříml, nedalo se tomu nic vytknout [ok]. Škoda, že tento vlak už nejezdí [sad].


151015:628 za zázrak taky nepovažuju, ale v modernizované variante (Plzeň-Most, nebo Arriva verze) je to již docela použitelný vůz.

V té samé modernizované variantě se řada 628 vyskytuje i na trati Volary - České Budějovice. Kde je tedy problém?


151015:Vůz B ne, ale vůz Bee238 už docela ano a ty tam na expresu jezdily.

Ale já také ani proti velice povedeně modernizovanému vozu Bee238 vůbec nic nemám a jezdím s ním rád. A přiznám se, že pokud bych si měl vybrat mezi vozem Bee238 a Bmz, vlezu do Bee238. To aby nevznikly zase nějaké nejasnosti a zase mi tu někdo něco nepodstrkoval [wink].

Osobně bych byl rád, kdyby expres byl z jezdil i nadále alespoň do Černého Kříže, ale to opravdu nezáleží na mne a psaním na k-report se toho také moc nezmění...
Úterý, 12. ledna 2021 - 12:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 4-2005
Trocha zimní dokumentace:




Úterý, 12. ledna 2021 - 13:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2012
Michal Ř - nádhera [happy]
Bílý_petr
Úterý, 12. ledna 2021 - 13:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 7-2005
Michal_Ř:
"Trocha zimní dokumentace:

"
Nádhera. Musím uznat že i ta modrá je na sněhu parádní [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Úterý, 12. ledna 2021 - 14:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 4-2005
No, vždycky jsem v očekávání, co tam (na Lipence) bude a až na 210.045 v poslední době jsem trefil vždy tyhle v najbrtu. Ale žehličkám to docela sluší. Na osobní záloze v ČB byla 210.023, ta by byla na Lipence pěkná, nebo 052, retro 059 je prý neschopná. Každopádně je tam krásně, jsi celý den na čerstvém vzduchu. Jen doufám, že přežije hospoda v Loučovicích naproti nádraží. Tam jsem si vždycky pochutnal:-) Teď beru zavděk benzínkou před Vyšákem. Na kafe a páreček dobrý:-)
Úterý, 12. ledna 2021 - 15:08:27  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73900
Registrován: 4-2003
My teď jezdíme s obilou na Lipenku nebo Bechyňku, protože jedinou hospodou, kde pak při konzumaci nemusíš mrznout (nebo si to vozit domů), je ta na kolejích. [proud]

Fotky naprosto perfektní! [ok]


Bram, Čínskej:
Pěší i cyklistické návštěvy jsem omezil už dlouho před příchodem GW (a ne, ani nástup 754 místo 749 za to nemohl [proud]), nicméně pořád se tam občas vypravím. Teď už samozřejmě bez kol - s nima při využití 3 různých dopravců to fakt nedává smysl (když u jednoho ani není pořádně jasný, jak se kolo dá vůbec vozit...). Pořád se najde pár nových míst, kam má smysl se vypravit.
Ale 654 (podobně jako 841 ČD) jsou skleník, kterej na rozboraný trati jezdí strašně (v případě verze ČD doporučuji Bramovi svézt se z HB do Žďáru třeba - děs a hrůza [crazy]). Navíc u GW v naprosté většině případů s nefunkční nebo nestíhající klimatizací (snad jednou v tom bylo příjemně, ale to bylo příjemně i venku a nějak se uvnitř zrovna nedostávalo cestujících). Teď v sobotu pro změnu na 654.003 nefunkční voda (topení ale topilo velmi příjemně). V létě je až moc často možné sledovat lidi, který z toho vylezou ve stavu jak v případech, kdy se někde odstavil jeden patrák, takže se lidi nacpali do Ds mezi kola. [crazy] Že není kam dát bundy nebo bagáž nebo nohy (u většiny míst), to už zde zaznělo.

Ale fakt nikomu nebudu vyvracet názor, že ze Šumavy ubyli akorát režijníci, jinak lidi přibývají. Přibývá snad akorát pádel, kterým je ale obvykle úplně jedno, čím jedou, protože jsou rádi, že trefí vůbec na nádraží a pak do správnýho vlaku (někteří s tím mají problém už na začátku v Praze). [cunik][cunik][cunik]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 12. ledna 2021 - 15:15:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11871
Registrován: 4-2003
Martin zlivský:Ale 654 (podobně jako 841 ČD) jsou skleník, kterej na rozboraný trati jezdí strašně

Já jsem velice spokojený i s řadou 840 a 841 ČD a nějak nechápu, proč na ně někteří jedinci nadávají. Naopak kvituji, že další RS1 byly koupeny jako ojeté z Německa a kdyby jich byl třeba trojnásobek, tak bych se vůbec nezlobil [wink].
Úterý, 12. ledna 2021 - 15:50:20  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73904
Registrován: 4-2003
Možná se to taky liší série od série a třeba i kus od kusu, ale jak na Šumavě tak u toho Žďáru motorák občas působí, že už snad ani nejede po kolejích (třesení se, dorazy, ...). Podobně hrozně se chovají i starší kusy Panterů (budějcké). Nebo část série(?) Bbdgmee, které sice jedou klidně, ale celý interiér na sebemenší „nerovnosti” i na koridorovém svršku vibruje a rachotí.
Na takový opravený tanvaldský ale jezdí krásně. Podobně to bylo příjemný, když jezdily na Rokytnici, kde se ale jezdí hodně pomalu (každou chvíli přejezd bez rozhledu).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 12. ledna 2021 - 16:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 7-2015
Nedávno jsem jel Sp Renesance ze Slavonic do HavlBrodu a nazpět a opravdu mě překvapilo, jaký chod měla 841 na té trati 227. Otřesy a rány, ozývaly se po celém motoru (seděl jsem uprostřed). Chytl jsem jeden tam a po výměně další nazpět, oba měly stejné vlastnosti při jízdě.
Středa, 13. ledna 2021 - 08:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2012
PJ3623 - mohu jenom potvrdit, na slavonické lokálce není jízda v 841 nic úplně příjemného, dokonce bych (subjektivně) řekl, že je to co do pohodlí možná horší než kdysi v 814.
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 21:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 5-2007
Michal Ř: Trocha zimní dokumentace:
Paráda [ok] Já jsem minulý týden vyrazil akorát na Horky:


Druhá fotka včetně rozsáhlé diskuze byla publikována na Želpage
Pátek, 15. ledna 2021 - 20:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2017
Když koukám na ty fotky z Bechyňky a Lipenky tak se zeptám. Už jsou známé výsledky zkoušek Panterů na těchto tratích? Nikde jsem takovou informaci ještě neviděl. Pokud jsem něco přehlédl, nebo jsem nedočkavý, tak se omlouvám.

Děkuji Michal
Sobota, 16. ledna 2021 - 17:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 1-2010
Nedávno jsem zaslechl, že se testy na Bechyňce kvůli počasí nepovedly podle představ a že se pojede ještě jednou. Ovšem kolik je na tom pravdy..
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
Neděle, 17. ledna 2021 - 11:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 5-2007
Dnes na Bechyňce (alespoň na 28409) 113.002 s červenými [fotic]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.