Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) « předcházející | další »

Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (67)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 29. 12. 2017 neregistrovat_je_nor 60 29. 12. 2017 16:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 1. 2018 Goldstajn 60 01. 1. 2018 11:08
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2018 Bdlm 60 06. 1. 2018 21:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 1. 2018 Kotec 60 08. 1. 2018 11:47
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 1. 2018 Nystrom 60 09. 1. 2018 22:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 1. 2018 Pépa_rákos 60 14. 1. 2018 21:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 1. 2018 Pépa_rákos 60 18. 1. 2018 15:27
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2018 RadekŠ 60 20. 1. 2018 19:44
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 1. 2018 Mladějov 60 22. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 1. 2018 Pozorný_čtenář 60 25. 1. 2018 11:31
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 1. 2018 Emanuela 60 31. 1. 2018 15:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 2. 2018 Tantin27 60 04. 2. 2018 01:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 2. 2018 vojtěch78 60 09. 2. 2018 11:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 2. 2018 Pikehead 60 13. 2. 2018 12:53
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 2. 2018 DHaK 60 18. 2. 2018 13:37
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 2. 2018 T_._H_. 60 22. 2. 2018 21:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 3. 2018 DHaK 60 02. 3. 2018 10:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 3. 2018 Simsonfan83 60 05. 3. 2018 15:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 3. 2018 Bdmteeo294 60 14. 3. 2018 11:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 3. 2018 Petr_vlček 60 21. 3. 2018 18:03
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 26. 3. 2018 DHaK 60 26. 3. 2018 12:55
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 4. 2018 VESNIČAN 60 04. 4. 2018 20:18
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 4. 2018 DHaK 60 08. 4. 2018 22:13
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 4. 2018 Jaroslav_T 60 15. 4. 2018 08:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 4. 2018 KPURPNPM 60 16. 4. 2018 11:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 19. 4. 2018 Pépa_rákos 60 19. 4. 2018 11:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 4. 2018 Toff 60 28. 4. 2018 12:21
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 5. 2018 KPURPNPM 60 01. 5. 2018 17:09
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 Pavell 59 03. 5. 2018 10:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 DHaK 60 03. 5. 2018 15:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 5. 2018 honzaklonfar 60 04. 5. 2018 16:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 5. 2018 _PI_ 60 07. 5. 2018 23:58
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 5. 2018 Maršál 60 13. 5. 2018 07:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 5. 2018 750371 60 16. 5. 2018 09:46
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 5. 2018 Petr_Šimral 60 20. 5. 2018 02:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 5. 2018 betty12 60 28. 5. 2018 12:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 6. 2018 750371 60 01. 6. 2018 15:35
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 6. 2018 Lukyss 60 03. 6. 2018 12:35
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 6. 2018 LinhyCZ 60 04. 6. 2018 22:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 6. 2018 DHaK 60 08. 6. 2018 11:40
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 6. 2018 red_cap 60 14. 6. 2018 11:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 6. 2018 Bllizzard 60 15. 6. 2018 21:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 19. 6. 2018 Petr_vlček 60 19. 6. 2018 15:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 6. 2018 honzaklonfar 60 20. 6. 2018 13:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 6. 2018 neregistrovat_je_nor 60 24. 6. 2018 21:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 6. 2018 ČD_na_Šumavu 60 28. 6. 2018 20:34
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 29. 6. 2018 Bkv 60 29. 6. 2018 14:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 7. 2018 ČD_na_Šumavu 60 01. 7. 2018 12:09
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 7. 2018 Honza_V. 60 02. 7. 2018 18:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 7. 2018 Toff 60 05. 7. 2018 20:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 7. 2018 Neznamy 60 08. 7. 2018 22:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 7. 2018 Jaroslav_T 60 14. 7. 2018 19:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 7. 2018 Prcek 60 16. 7. 2018 10:27
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 7. 2018 Bkv 60 18. 7. 2018 14:21
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 7. 2018 Olaff 60 23. 7. 2018 18:38
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 26. 7. 2018 Pépa_rákos 60 26. 7. 2018 09:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 8. 2018 Ohl 60 01. 8. 2018 09:11
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 8. 2018 Toff 60 03. 8. 2018 20:40
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 8. 2018 Pružinskij 60 09. 8. 2018 15:26
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 8. 2018 Pépa_rákos 60 13. 8. 2018 05:56
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 8. 2018 Pépa_rákos 60 22. 8. 2018 09:38
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 9. 2018 Pépa_rákos 60 01. 9. 2018 08:55
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 9. 2018 VESNIČAN 60 06. 9. 2018 17:26
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 9. 2018 Slexx 60 16. 9. 2018 14:47
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 9. 2018 750371 60 22. 9. 2018 10:48
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 10. 2018 Kadlos 60 01. 10. 2018 22:36
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 10. 2018 Vašek_modrá 60 16. 10. 2018 22:03
   autor příspěvek
Úterý, 16. října 2018 - 22:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 4-2005
Hmm, nasazení žehličky 113 v nákladní dopravě, tomu říkám třešnička na dortu:-)
Úterý, 16. října 2018 - 22:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2017
Oni ti cirkusoví barevný Krigarovo kašpaři zase vyjeli proti sobě? Dyť sou tam ty návěstidla ne? Červená stojím, zelená jedu. Když svítí něco jinýho jedu pomalu. Nic víc to nechce, ale asi to ti ukrajinský najatý brigádníci nějak nepobíraj. Ale co, jsou levný. Možná by jim měl někdo říct že to není autobus a nedá se s tím vyhnout na cestě. Poznají to podle toho že na kolech to buď má takový velký černý gumový obruče = to je autobus, nemá to velký černý gumový obruče = to je vlak. Nebo třeba to nějak na obrázkách ukázat, třeba umí jen azbuku.

Je to fakt neštěstí, ještě ani rok tam nejezdí a jen se vlastně čeká kdy někoho zabijou. O nějaký smlouvě nemůže být ani řeč, jezdí tam všechno možný, informační systém má většinou podobu izolepy a A4. Automaty se sypou, karty neberou, vlak jednou přijede, pak dvakrát ne, pak třikrát autobus, odliv cestujících, vozidla špinavý jak čuně (aspoň ta německá ojetina co se ukazuje v ČB).

Měl bych dotaz na zdejší statistiky. Kolik vlaků vypravuje průměrně GW denně? Kolik ČD? Kolik vyjetí proti sobě měly na 1000 vypravených spojů GW a kolik ČD? Kolikrát denně by se musely vlaky ČD srazit aby dosáhly stejného procenta pravděpodobnosti srážky jako GW?
Modrý_analfabet
Úterý, 16. října 2018 - 23:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2018
Já Vás obdivuji. Nejste jen chytrý, jste geniální, protože dokážete vyšetřit MÚ během několika hodin, ani nemusíte vstát od počítače. Nechtěl byste nastoupit ke Drážní inspekci jako vyšetřovatel? [wink]

Ještě si půjčte siderické informační kyvadlo od Petra Cibulky a dozvíte se, že Krigar je ruský agent [lol]
Středa, 17. října 2018 - 06:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21493
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – výluka

Os ČB - ČK – Volary

výluka Boršov – Zlatá Koruna

8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 017
8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 014
8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 013
8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 003
8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 014
8121 – bus
8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 013

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 009
18 002 – 654 012
18 004 – 816 002
18 006 – 654 016
18 008 – 654 012
18 022 – 816 002
18 010 – 654 009
18 024 – 654 012
18 012 – 816 002

Os Strakonice – Volary

výluka Bohumilice – Volary

18 100 – 814 501 / bus / 654 015 + 654 002
18 120 – bus
18 102 – 814 501 / bus
18 104 – 814 501 / bus
18 106 – 814 501 / bus /
18 108 – 814 501 / bus
18 110 – 814 501 / bus / 654 015

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Vyšší Brod

dnes – 814 146, 814 135

Ex 531 – výluka

Mn dnes …

743 006 Horažďovice - Malonice – Pačejov – Strakonice
751 316 Zlatá Koruna - Volary

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Středa, 17. října 2018 - 07:06:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 2-2016
M_a: To že si z cestujících dělají kozy a nedodržují bezvýhradně ani jedno ustanovení smlouvy znamená že budou naprosto stejně nečestně postupovat i při vyšetřování. Vím, jsou do té polohy tlačeni sjednavateli kšeftu, svoje procenta si hlídají, meze bezpečnosti (a slušnosti) jsou pro krygara jen veličina, co se může kdykoli překročit.
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
McBain
Středa, 17. října 2018 - 08:03:09  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25930
Registrován: 5-2002
Včera trochu ožila Bechyňka:




Středa, 17. října 2018 - 08:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2011
Víte, ono se může stát i to, co si doposud nepřipouštíte. Od prosince 2019 možná nevyjede v Jihočeském kraji žádný osobní vlak, zůstanou pouze rychlíky.

Ano, i to se může stát, vzhledem k neschopnosti Jihočeského kraje a zpackanému VŘ.


To je naprosto katastrofická předpověď. Může se taky stát, že spadne na budovu krajského úřadu meteorit. Jenže pravděpodobnost obojího je zanedbatelná. Reálná scéna je spíš přímé zadání na 2 roky a opakování VŘ.
Cogwheel
Středa, 17. října 2018 - 09:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5916
Registrován: 1-2012
McBain: Takové těžké vlaky, ložené např. tanky a tažené 742 - a 115 let starý žel.viadukt přes Lužnici v Táboře je bez problémů unese - to tedy koukám! [ok]
Domníval jsem se, že s přechodností je to na Bechyňce poněkud horší - takové náklady se tam snad nevozily snad ani v dobách budování/fungování vojenského letiště.
McBain
Středa, 17. října 2018 - 12:18:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25931
Registrován: 5-2002
Cogwheel:
"McBain: Takové těžké vlaky, ložené např. tanky a tažené 742 - a 115 let starý žel.viadukt přes Lužnici v Táboře je bez problémů unese - to tedy koukám! [ok] "

Tak je otázka, co by se s viaduktem stalo, kdyby přes něj takové vlaky jezdily každý den. Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res. I když nechápu, proč nebyly uprostřed...?
Středa, 17. října 2018 - 13:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5911
Registrován: 7-2007
Ale jděte....Ten tank není tak těžký i s vozem je v normativu hmotnosti.
V porovnání se západními tanky je T-72 velmi lehký (41 t) a malý. + vůz 24 tun. Přechodnost B1 = 18 tun na nápravu. To spíše je proti srsti ten osobní vůz (rozvor)...Ale vyjímka jde na vše...
Cogwheel:Kšá ...731.... a to by si koukal co se dalo na Lochnesce odvézt, převézt...
do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy = takovou pitominu vyplodil kdo?
Středa, 17. října 2018 - 14:09:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2011
Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res.
???? Jsem tedy jen učitel fyziky na střední škole, ne odborník na železniční dopravu a konstrukce, ale jak by to jako mělo fungovat? Ta zátěž (respektive její tíha) směřuje v daných místech směrem dolů, tedy pro daný bod funguje vždy to, co je přímo v místě. Pro nosnost mostu jako celku je pak důležitá celková zátěž na mostě, ale ta se třemi prázdnými vagony nijak nesníží, dokonce naopak (délka mostu je 174 m).
Středa, 17. října 2018 - 15:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12443
Registrován: 11-2002
Nebyly tam ty Res spíše pro lepší brzdící procenta? Na tom klesání to muselo asi solidně "tlačit"..
Středa, 17. října 2018 - 15:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8420
Registrován: 5-2002
Prázdné vozy vám to zase tolik nevylepší.
Středa, 17. října 2018 - 16:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
Oldcerry: Nejenom 18 t na nápravu, ale ještě 5 t na bm. 18 t na nápravu je pouze pro svršek, ne pro mosty.
Kotec: Co takhle rozmístění zátěže. Nebudeme se doufám přít, že vůz s tankem uprostřed mostu a kousek od opěry působí na most zcela jinak. Moment se rovná síla x rameno. V tomto případě neumím říci, zda ty neložené vozy tam byly z tohoto důvodu, každopádně vlak ve složení ložený vůz + 3 prázdné + ložený působí na most úplně jinak, než když ložené vozy budou za sebou. V případě fotky to ovšem vypadá, že vlak byl takto seskládán z jiného důvodu.
McBain
Středa, 17. října 2018 - 18:14:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25933
Registrován: 5-2002
Oldcerry:
"do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy = takovou pitominu vyplodil kdo?"

To se zeptej kolegů v Táboře, proč je tam dali. Já slyšel tenhle důvod.
McBain
Středa, 17. října 2018 - 18:17:36  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25934
Registrován: 5-2002
Kotec:
"Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res.
???? Jsem tedy jen učitel fyziky na střední škole, ne odborník na železniční dopravu a konstrukce, ale jak by to jako mělo fungovat? Ta zátěž (respektive její tíha) směřuje v daných místech směrem dolů, tedy pro daný bod funguje vždy to, co je přímo v místě. Pro nosnost mostu jako celku je pak důležitá celková zátěž na mostě, ale ta se třemi prázdnými vagony nijak nesníží, dokonce naopak (délka mostu je 174 m)."

Vlak měl z Tábora i s lokomotivami a těmito třemi prázdnými vozy 307 metrů. Mě se to s tím odlehčením mostu zdá docela logické - až teda na to skutečné řazení. Skoro mi to připadá, jako by v Táboře prostě někdo nepochopil, co se po něm vlastně chce [happy].
Středa, 17. října 2018 - 20:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 4-2005
Vždyť tam před lety jezdily vypakované manipuláky i na dvě loko 113, ložené vozy uhlím i dřívím ze Staré dráhy, Rajky z Hydčic do Keramiky atd. To, že dnes zbylo jen uhlí do Bechyně neznamená, že mosty nepamatují pořádné vlaky:-) A co odvezla jedna loko 113...dodnes smekám.
Středa, 17. října 2018 - 21:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2352
Registrován: 5-2007
McBain, R_b, Vašek modrá:
Díky za pohotové foto [fotic] Tušíte někdo, co jedou vojáci s tanky dělat na letiště? [proud]
Středa, 17. října 2018 - 22:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21495
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Volary - Protivín veze 743 005. V úseku Volary - Chroboly s 751 316 na postrku,zpět do Volar Lv ...
ICQ 191300062
BmbČ
Středa, 17. října 2018 - 22:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7897
Registrován: 1-2007
Simyv: Je tam nějaká akce s RedBullem a ten, jak známo, dává křídla. Z toho usuzuju na přezbrojení. [blush]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čtvrtek, 18. října 2018 - 00:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 4-2005
Ještě k Bechyňce: do změny GVD 1992 jezdily na Bechyňce kromě Mn vlaků i vlaky smíšené. V řazení zpravidla loko 113 + nákladní vozy + 2 Balm (později Bix resp. Bix Post). Mn vlaky měly v té době jako služební vůz nikoliv všudypřítomný Daa-k, ale o 10 tun těžší Balm/BFalm. resp. Bix/BixPost (stejné vozy - jiné značení). Jako všude, bylo co vozit, prostě mladší ročníky si snad ani nepředstaví to množství vozů co se na Bechyňce přiepravilo. To už holt nikdy nebude...

O to více mě jako už trochu pamětníka těší nasazení žehličky na vojenskou přepravu i v kontextu s hanebnou krádeží trakčního vedení z odbočky Dolina k předávajícímu kolejišti.
Čtvrtek, 18. října 2018 - 01:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3932
Registrován: 3-2005
Tušíte někdo, co jedou vojáci s tanky dělat na letiště?

Přesně tahle otázka mě napadla taky.
Můj tip je nácvik na chystanou vojenskou přehlídku k výročí 100 let republiky.


Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště.

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)
Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 7-2007
Jarda_Cempírek: Řídíme se tím co je někde napsané (TTP) a 5 tun ma běžný metr? To je co? Nějaká vysokoškolská genialita. Lok má 14 metrů 4 nápravy 68 tun...Nerozumím, nemám VŠ tupost na pochopení...
Michal_Ř:vlaky smíšené. Já už zažil jen noční "flamendrák" Tj 8xxxx, ale na tom se tahal jen jeden Balm. Bylo to príma, 6 Vsa a na konci Balm s lidma. Trefování k peronům a do zastávek byl sport. Jezdilo se pomaleji a jak se objevil odlesk světel na přejezdu tak rychlobrzda. A protože se na lokálkách mnoho lidí znalo, tak si už ve Slapech věděl, kde se bude zastavovat pro výstup.
[happy] 1000t v Bechyni/1000t v Táboře bylo docela běžné, norma 200t na jednu lok a přesto to bylo na dvou párech Mn vše odvezeno...JJ kouzlo D3.
ložené vozy uhlím i dřívím ze Staré dráhy, Rajky z Hydčic do Keramiky atd. Trochu doplním a upřesním. Slapy -vlečka Oseva- 4osé zetky s obilím z ložené se šlechtěným osivem, pak to byly sklady Bupak (vlnitá lepenka), taky 4osé zetky, Malšice - Zelenina - tam toho na čerta nechodilo, na podzim se tam naložilo pár vozů (výkup jablek), Dolina - uhlí - než přešli na plyn, palivo do vrtulníků, aditiva do tryskáčů, Sudoměřice - na jaro/podzim obilí , Stará dráha - lesy prázdné tam -ložené dřevem zpět (klidně tam naložili i 10 vozů za den. Bechyně - Keramika -Raj, občas kontejner, nějaký rok kaolin z Anglie (lodí do Děčína, pak po kolejích), uhlí než přešli na plyn - ZZN hnojiva, vápenec. Na skladiště uhlí, z lodě. Když byla Lochneska v plné palbě, byly noční dost krvavé a běžně se na osobákách vozily nákladní vozy (většinou dřevo ze Staré dráhy).
Kuwa už fakt stárnu...nějak moc vzpomínám...
Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5913
Registrován: 7-2007
R_b:Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště. VŠ tupost a víra ve vlastní genialitu...toho si nevšímej, s tím se jen smiř....
Na co šáhnou to zkurví a číst neumějí ani vlastní lejstra...Bude hůř...
Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 6-2016
Jestli pojede někdo s foťákem z Vimperka směr Kubovka, tak na nástupišti zastávky Vimperk stojí zajímavý pasažér - válec na finální úpravu obrusné asfaltové vrstvy[biggrin]
Vzhledem ke včerejšímu kyvadlovému provozu jsem fakt nemohl zastavit a fotit. Na jediném použitelném místě (N 49°2.91648', E 13°45.79953') už stál kladeč asfaltové směsi...
McBain
Čtvrtek, 18. října 2018 - 07:02:07  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25935
Registrován: 5-2002
R_b:
"Můj tip je nácvik na chystanou vojenskou přehlídku k výročí 100 let republiky.

Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště."

Tip je správně, opravdu jde o nácvik.

To objetí bylo (opět [happy]) údajně kvůli tomu, že Matylda by to z tratě sama do Doliny neutáhla, a tak jim to tam museli natlačit.
McBain
Čtvrtek, 18. října 2018 - 07:06:44  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25936
Registrován: 5-2002
Michal_Ř:
"A co odvezla jedna loko 113...dodnes smekám."

Limitem odvezitelné zátěže na Bechyňce samozřejmě není výkon hepety [happy], že...
Čtvrtek, 18. října 2018 - 08:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21500
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – výluka

Os ČB - ČK – Volary

výluka Boršov – Zlatá Koruna

8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 014
8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 013
8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 003
8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 017
8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 013
8121 – bus
8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 003

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 012
18 002 – 654 016
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 016
18 022 – 816 003
18 010 – 654 012
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Bohumilice – Volary

18 100 – 814 501 / bus / 654 002 + 654 015
18 120 – bus
18 102 – 814 501 / bus
18 104 – 814 501 / bus
18 106 – 814 501 / bus /
18 108 – 814 501 / bus
18 110 – 814 501 / bus / 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Vyšší Brod

dnes – 814 146, 814 135

Ex 531 – výluka

Mn dnes …

708 703 Strakonice – Vimperk a zpět
751 316 Volary – Český Krumlov – Polečnice - Kájov

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
McBain
Čtvrtek, 18. října 2018 - 09:36:41  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25937
Registrován: 5-2002
Abychom se vyhli dalším spekulacím, zde něco z příslušného dokumentu k přepravě:

Technické podmínky:
Ze žst.Tábor překročena trať.třída "B1".
V úseku Tábor-Sudoměřice u Bechyně musí být zásilky T72+VT72 ložené na 4 vozech Smmps odděleny mezi sebou minimálně 3 dalšími vozy.


Co na to pan učitel fyziky?
Čtvrtek, 18. října 2018 - 09:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 3-2006
Oldcerry:
"a 5 tun ma běžný metr? To je co? Nějaká vysokoškolská genialita."

To je normální kategorie tratí. B1, C3, C4, D4, nikdy neslyšel, neviděl na vozech?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 4-2005
No, ony ty dnešní kategorie jsou kulantně řečeno pěkná opičárna. Omezovat, zakazovat a komplikovat život dopravcům, to jim jde skvěle. V Jizerkách je to např. T426, která byť vyrobena pro Zubačku, kde téměř 30 let jezdila v pravidelném provozu, dnes je za ošklivce a pro každou jízdu nad rámec těch asi 7 oficiálních se musí zvlášť žádat. Vždyť i na Bechyňce jezdily 20 let klasické vozy, dokonce patra a najednou opět pouze na vyjímku. Proč?

No, nebudu se rozčilovat a raději přidám něco z léta:

Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2017
Oldcerry: Nechte si prosím ty urážky, já Vám to napsal slušně, že něco neznáte neznamená, že na mě musíte útočit a úrážet.

Takto jsou přechodnosti definovány i ve vyhlášce 177, tedy hmotností na metr délky a nápravovým tlakem, nakonec rozdíl mezi přechodností B1 a B2 je dán přesně jen hmotností na běžný metr.

Komplikovat dopravcům život by to nemělo, ale záleží na tom, jak se to pojme. Vysokoškolské vzdělání mám, ale to s tím nesouvisí, je to obyčejná statika ze střední školy (možná by se to našlo i v učivu základní školy). V čem to spočívá, u svršku posuzuji nosník mezi dvěma oporami, tedy kolejnici mezi dvěma pražci jako spojitý nosník, tudíž mi stačí nápravový tlak a rozdělení pražců. U mostů naopak potřebuji znát umístění zátěže (tedy vzdálenost os - rozvor) a celkovou hmotnost, jinak nejsem schopen posoudit únosnost mostu (běžně se používá třeba vzorový zatěžovací vlak).
Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2017
Oldcerry: Nepsal jsem to sem proto, abych Vás naštval, beru toto fórum jako zdroj informací, tak jsem předpokládal, že když se dozvíte něco navíc, že to přijmete normálně. Vaší reakci nechápu.

Jinak je to zde: Příloha č. 6 k vyhlášce č. 177/1995 Sb.
Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:05:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 5-2002
Problém středoškolské fyziky je v tom, že veškerou hmotnost a její účinky počítá v jednom bodě. Mechanika těles se nekoná, vše se abstrahuje na ideální podmínky, tj. hmotný bod. Ve výuce středoškolské fyziky, ale i v přípravě učitelů fyziky na pedagogických fakultách se pak neučí statika, takže pojmy jako je namáhání tahem, tlakem, ohybem a střihem jsou učitelům neznámé. Učilo se to, pokud si to dobře pamatuji, na mat-fyzu v Teoretické mechanice, ale zase pro změnu tak teoreticky, že studenti, kteří neměli nějakou průmyslovku, vůbec netušili, o co jde. Obávám se, že to nevěděl ani jistý RNDr. Arnošt H., CSc., který to dlouhá desetiletí učil a mnoho studentů "zahubil".
Noa o dynamických účincích už vůbec nic. Obvyklý rozsah této látky na SŠ jsou Newtnovy pohybové zákony, impuls síly a moment síly...

A když k tomu přidáte to, že leckde fyziku učí chemici či biologové, tak se nelze divit už vůbec ničemu.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5914
Registrován: 7-2007
Jarda_Cempírek: Nechtěl jsem vás urazit, to se vám hluboce omlouvám. Jen už začínám být alergický na všechny ty komplikace, které rádoby vzdělanci vysírají. (Prosím, neberte to osobně, neznám vás a nenavážím se do vás.)
To rozložení váhy chápu, nebylo mi jasné, proč tam se přidávaly vozy. Jestli to takhle výpočtem vyšlo...nic proti. Jen že už jsem na té lochnesce zažil lecos (transporty, kalamity -sněhové, ledové), T72 si nějak nevybavuji - myslím, že to byla premiéra a dost mě překvapila jeho malá váha - jsem myslel, že je těžší. Já "válčil" na BVP a tanky jsem považoval za těžké obludy.
Já tam jezdil, když tam bylo max 16t na nápravu....Teď už se vše rekonstruovalo a je tam 18...[wink]. Ale je pravda že jsem si pořádně pročetl opravené PND3 a PPŘ...Moc tomu nerozumím...ale když to je platné.

Pomáhat Matyldě z kopce? Do kopce je to na předávacím a dále...
Mladějov
Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12981
Registrován: 3-2007
"To je výhoda D3" - nerozumím. Jako, že se jezdilo běžně přes normu, nebo že se jelo potichu na kopec s přetěží víckrát, nebo co tedy ?
V kterém roce se dělala ta reko se zvyšováním rychlosti (a asi současně i nápr. tlaku) ?

Jinak Mikulda má pravdu, tohle (traťové třídy) je běžná věc, jen to (naštěstí [wink]) ti od mašinek nemusí (kromě přechodnosti výjímečných HV) řešit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pružinskij
Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 4-2015
JC: Já tedy vidím drobet zádrhel v tom, že ten nosník není staticky namáhaný, to je jen zjednodušení, použitelné nejspíš pro malé rychlosti. Při normálních traťových rychlostech přece průběh zatížení rozhodně nemůže být statického charakteru, plošně, kolmo apod. .... ? [wink]
West code was broken.

Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 6-2016
Pružinskij: Kdesi hooodně vzadu v hlavě mi straší informace o tom, že někteří stavební inženýři dokážou dynamické zatížení konstrukcí simulovat z naměřených statických hodnot. Ale je to zcela bez záruky, snad to mělo souvislost s opravou Nuseláku, nevím...
Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 2-2016
Co by kargo/sždc pro mírovou, členskou armádu paktu NATO neudělaly 😊. Jde li o udržení demogracije a světového pořádku, pak i maxima by nebyla vůůbec těžká 😉
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:54:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5915
Registrován: 7-2007
Mladějov: že se jezdilo běžně přes normu, Ale prd, to dost dobře nešlo a ani se nechtělo.. B je správně - na celé trati jeden vlak, jedna mašina, jedna četa. Tak se dalo kouzlit.
Čtvrtek, 18. října 2018 - 15:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 6-2017
Pan_Chytrej:
"Oni ti cirkusoví barevný Krigarovo kašpaři zase vyjeli proti sobě? Dyť sou tam ty návěstidla ne? Červená stojím, zelená jedu. Když svítí něco jinýho jedu pomalu. Nic víc to nechce, ale asi to ti ukrajinský najatý brigádníci nějak nepobíraj. Ale co, jsou levný. Možná by jim měl někdo říct že to není autobus a nedá se s tím vyhnout na cestě. Poznají to podle toho že na kolech to buď má takový velký černý gumový obruče = to je autobus, nemá to velký černý gumový obruče = to je vlak. Nebo třeba to nějak na obrázkách ukázat, třeba umí jen azbuku.

Je to fakt neštěstí, ještě ani rok tam nejezdí a jen se vlastně čeká kdy někoho zabijou. O nějaký smlouvě nemůže být ani řeč, jezdí tam všechno možný, informační systém má většinou podobu izolepy a A4. Automaty se sypou, karty neberou, vlak jednou přijede, pak dvakrát ne, pak třikrát autobus, odliv cestujících, vozidla špinavý jak čuně (aspoň ta německá ojetina co se ukazuje v ČB).

Měl bych dotaz na zdejší statistiky. Kolik vlaků vypravuje průměrně GW denně? Kolik ČD? Kolik vyjetí proti sobě měly na 1000 vypravených spojů GW a kolik ČD? Kolikrát denně by se musely vlaky ČD srazit aby dosáhly stejného procenta pravděpodobnosti srážky jako GW?"

Nevím jak by to bylo v procentech, ale průsery se dějí denně a všude, stačí se podívat na statistiku DI, kolik MU za letošní rok již bylo řešeno a je toho více už teď v říjnu, než za celý loňský rok. Je jasné, že tenhle Pan Chytrej bude kopat jen do soukromého dopravce. Bez povšimnutí zůstane bouchnutej GS v ČB (určitě bez důvodu :-) ) v tem samý den, co kolega projel to nešťastné návěstidlo a zastavil až za ním, nebo druhý den v Kájově, kdy s podbíječkou projeli vjezdové návěstidlo a dojeli v klídku až před dopravu. Tady to nezachrání ani argument, kolik vlaků kdo jezdí, protože i tak by nula od nuly pošla. S tímhle jděte konečně už k šípku, nebo rovnou do .... však víte kam. [masinka][biggrin][satan]
Čtvrtek, 18. října 2018 - 17:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21502
Registrován: 1-2006
doplnění ...

751 316 + 742 034 Kájov - Volary

Noční Mn Číčenice - Nová Pec - Volary poveze 743 003 + 005

Mn Volary - Protivín pak 743 003 + 005 s 742 034 a 751 316 ....[happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. října 2018 - 18:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 5-2002
nebo druhý den v Kájově, kdy s podbíječkou projeli vjezdové návěstidlo a dojeli v klídku až před dopravu.

ČD(-C) má nějaké podbíječky? [coze]
Nebo tady i Toff bude kopat jen do soukromého dopravce.?
[satan]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.