Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) « předcházející | další »

Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 29. 12. 2017 neregistrovat_je_nor 60 29. 12. 2017 16:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 1. 2018 Goldstajn 60 01. 1. 2018 11:08
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2018 Bdlm 60 06. 1. 2018 21:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 1. 2018 Kotec 60 08. 1. 2018 11:47
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 1. 2018 Nystrom 60 09. 1. 2018 22:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 1. 2018 Pépa_rákos 60 14. 1. 2018 21:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 1. 2018 Pépa_rákos 60 18. 1. 2018 15:27
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2018 RadekŠ 60 20. 1. 2018 19:44
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 1. 2018 Mladějov 60 22. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 1. 2018 Pozorný_čtenář 60 25. 1. 2018 11:31
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 1. 2018 Emanuela 60 31. 1. 2018 15:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 2. 2018 Tantin27 60 04. 2. 2018 01:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 2. 2018 vojtěch78 60 09. 2. 2018 11:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 2. 2018 Pikehead 60 13. 2. 2018 12:53
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 2. 2018 DHaK 60 18. 2. 2018 13:37
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 2. 2018 T_._H_. 60 22. 2. 2018 21:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 3. 2018 DHaK 60 02. 3. 2018 10:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 3. 2018 Simsonfan83 60 05. 3. 2018 15:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 3. 2018 Bdmteeo294 60 14. 3. 2018 11:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 3. 2018 Petr_vlček 60 21. 3. 2018 18:03
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 26. 3. 2018 DHaK 60 26. 3. 2018 12:55
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 4. 2018 VESNIČAN 60 04. 4. 2018 20:18
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 4. 2018 DHaK 60 08. 4. 2018 22:13
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 4. 2018 Jaroslav_T 60 15. 4. 2018 08:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 4. 2018 KPURPNPM 60 16. 4. 2018 11:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 19. 4. 2018 Pépa_rákos 60 19. 4. 2018 11:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 4. 2018 Toff 60 28. 4. 2018 12:21
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 5. 2018 KPURPNPM 60 01. 5. 2018 17:09
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 Pavell 59 03. 5. 2018 10:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 DHaK 60 03. 5. 2018 15:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 5. 2018 honzaklonfar 60 04. 5. 2018 16:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 5. 2018 _PI_ 60 07. 5. 2018 23:58
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 5. 2018 Maršál 60 13. 5. 2018 07:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 5. 2018 750371 60 16. 5. 2018 09:46
   autor příspěvek
Středa, 16. května 2018 - 10:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7899
Registrován: 8-2012
Soustruh? Nějak často, hoši😁
Zatímco když na něj jezdili "málo často", tak to bylo taky špatně... prostě frustrátům se jeden nezavděčí nikdy [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 16. května 2018 - 11:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 6-2010
JŘ platný od 10. června 2018

změny:
nepojede Arriva Praha hl.n. - Nová Pec a zpět
rychlík KŽC Praha hl.n. - Březnice - Volary a zpět, zkrácen na Praha hl.n. - Březnice - Blatná a zpět (z Volar jen 10.VI.)
na trati 194 zaveden dvou hodinový celodenní takt v celé trase
na trati 197 (Os Číčenice - Volary) zaveden dvou hodinový takt v celé trase (omezení jen u 18004 a 18009)
na trati 198 zaveden dvou hodinový celodenní takt v celé trase
Středa, 16. května 2018 - 12:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 1-2010
https://www.novinky.cz/krimi/472186-srazku-vlaku-u-mrice-zavinil- zrejme-strojvudce.html
Středa, 16. května 2018 - 14:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 2-2016
Th, všechno je špatně, pokud lepší nedocílili bezpečnosti alespoň na úrovni předchůdců. Soustruh je důležitý, aby neojížděli nadměrně kolej. I když s těmi setrvačnými hmotami za hnanou to beztak mastí mnohem více, nežli pohodlnější regina😐. Hra na trh, ať to stojí co to stojí.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 14:48:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 2-2016
.. I když na druhou stranu je fakt, že se vozovým parkem konečně alespoň přiblížili standardům Národního. V procentech nízké podlahy má již Národní navrch 😁 . Docela začínáte střízlivět z té zimolovské kulišárny, že?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 14:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 2-2016
Kreporte, nejedná se o zmatek; Je to jen další švindl, tentokráte si hrají na fungl nové vozidlo. Tedy vlastně řadu ☺ Dle zmluvy☺ Prašule tečou a to je hlavní.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 15:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2017
Zajímavé je že to fungl nové vozidlo má objednáno i Narodní dopravce a to se ted nezastávám GWTR.Info mám přímo z PP Tábor už poslali 810 na přestavbu 816 [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem saly44.)
Středa, 16. května 2018 - 15:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8993
Registrován: 4-2003
DHaK: I když na druhou stranu je fakt, že se vozovým parkem konečně alespoň přiblížili standardům Národního.


Přiblížili se tam zespoda, nebo ze shora? Jde to totiž dvěma způsoby a mám za to, že díky absenci jedné 654 a jedné 628 (obojí po nehodě) a naopak nasazením 816 se standardům národního přiblížili ze shora. Mne to ale moc netěší [nene]. Raději bych 654 a 628 než 816 [sad].


Sukafon534:nepojede Arriva Praha hl.n. - Nová Pec a zpět

Vyštípání Arrivy z trati 194 se podařilo [crazy].
Středa, 16. května 2018 - 15:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 6-2017
Bram:
" Raději bych 654 a 628 než 816 [sad].


"
Tak 628 předpokládám, nebude dlouho neschopná, za to RS 654 011 asi dojezdil. [masinka]
Středa, 16. května 2018 - 15:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2017
saly44:
"Zajímavé je že to fungl nové vozidlo má objednáno i Narodní dopravce a to se ted nezastávám GWTR.Info mám přímo z PP Tábor už poslali 810 na přestavbu 816 [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem saly44.)"

Ano mají objednáno a nejen jedno, taky jsem to zaznamenal. A proč by ČD nemohli mít též 816 ...... [wink][masinka]
Středa, 16. května 2018 - 16:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 2-2016
Sally: ČD tomu ale říkají rekonstrukce původní řady. Od okamžiku zveřejnění záměru. Nikdo od nich nelhal, že budou jezdit s novými vozidly. Čímž se seriosně vymezily od marketingových metod prodejců péřových dek, stoletých kastrolů, vysávačů Vorwerk, či krajského dopravce gwtr. Při srovnání rozsahu rekonstrukce u Národních a stínově "lepších" vynikne seriosnost versus ulhaný švindl celkem zjevně.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 16:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 2-2010
ad DHak: Mohu vědět zdroj a jestli to je celostátní záměr s těmi 816 ČD, nebo jen v jížních čechách?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Středa, 16. května 2018 - 17:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 2-2016
Zadejte heslo RegioMouse. A záměr ČD je trochu větší, nežli stínově nízkopodlažní stínové funglovky pro Krygarovy bouráky (nežli gs, to si raději dršťky rozsekáme napadrť-i s cestujícími)....
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 17:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 2-2010
ad DHak: Regiomouse znám, já myslel, jestli nemá v plánu ČD dát do 810 také zásuvky a klimatici?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Středa, 16. května 2018 - 17:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 6-2017
DHaK opět dokazuje, že je odborník na slovo vzatý, o všem má přehled a ví kdo z jakým záměrem co dělá. Hlavně je čestný jako pionýr, nikdy nelže, nepodvádí, nekrade a vůbec si nevymýšlí. [biggrin][biggrin][biggrin][satan]
Středa, 16. května 2018 - 17:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 2-2016
Myslím že ne. Ona totiž 810tku klima původně určená pro kempr, či obytňák neuchladí. I na dvojitá skla potřebujete spočítat a vychází baj voko cca 3x vyšší výkon chlazení. Což nelze jednoduše řešit napájením z altiku, jako u různých parodií na klimy.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 17:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2017


Některý z budoucích kolegů se stativem ve Vodňanech [ok][jidlo][fotic]
Středa, 16. května 2018 - 17:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 6-2016
Pakliže ta 816 bude jezdit sólo (nebo ve dvoijci, na konci se nebude objíždět), tak je to použitelné. S podmínkou, že to v PARSu (nebo kde se to dělá) bude OBJEKTIVNĚ zhodnoceno napadení nosných prvků korozí. Pár jsem jich tam viděl...

A musím konstatovat, že i ta wifina bude přínosem. Moje generační družky (narozené jako já za života Josefa Vysralionoviče) se v mobilech fakt vyžívají! Sledováno na 171.
Středa, 16. května 2018 - 18:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2017
Trs2004:Co mám informace přímo od lidí z ČD tak by to mělo být úplně stejné jako má GWTR dokonce jsou prý domluvení že jim GW dají podklady k elektroinstalaci a vyrábí to Veselí nad Moravou dceřiná společnost ČD tak uvidíme.
Středa, 16. května 2018 - 18:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2017
Toff: Ale no tak, bobíku.. Snad nebudeš tak hrubý. [rofl]
Středa, 16. května 2018 - 18:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 2-2016
Použitelné je leccos, ale během předváděné ani ne moc plíživé, jako spíš nabubřelé (co byste chtěli za luxus musí zůstat do tobolky Robikovi) osmsetdesítkizaci mi nějak unikl smysl vř. Nebo zůstane jen lež pro cestující (zlepšení 😆 a skutečné prachy do správných tobolek?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Středa, 16. května 2018 - 19:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 6-2017
mental_geller:
"Toff: Ale no tak, bobíku.. Snad nebudeš tak hrubý. [rofl]"
Na hrubý pytel hrubá záplata [biggrin][rofl][satan]
Středa, 16. května 2018 - 20:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20690
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Volary poveze 743 005 + 008 a 749+ 018 ...

Mn Volary - Nová Pec pak 743 005 + 008 [happy]
ICQ 191300062
Středa, 16. května 2018 - 20:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 2-2016
Ono to s těmi tvarohovitými kolesy je trochu jinak, než jsem se domníval. Materiál splňuje všechny normy, jenže u tramvaje(soukromé"lepší" zachránkyně jihočeských logalek) je nápravový tlak sice v pořádku, ovšem co několikanásobně převyšuje všechny obvyklosti u vozidla podobné kategorie jsou dynamické účinky vznikající jízdou po nepříliš upravené koleji. Není divu, umístění nejtěžších agregátů lepšího stroje přímo nahrává fyzice, jejíž účinky se projevují (laicky) m.j. i nadměrným výskytem rezavých míst u některých i drobných poruch gpk. Aby pak t. zv. úsporu kraje bohatě nevyvážily opravy kolejí? Co Vy na to, odborníci?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Čtvrtek, 17. května 2018 - 07:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2007
Nejsem strojař, takže mi nepřísluší komentovat příspěvek týkající se pojezdu vozidla, ale podle "odborných rešerší" p. DHaKa na možnosti provedení klimatizace, bych ho taky za odborníka na železniční vozidla nepovažoval. Spíše ze retranslátor JPP.

(Příspěvek byl editován uživatelem Igor.)
Čtvrtek, 17. května 2018 - 10:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20693
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – výluka

Os ČB - ČK – Volary

výluka Křemže - Kájov

8101 - 654 006
8103 - 654 013 / bus / 628 283 + 261
8105 - 654 013 / bus
8107 - 654 013 / bus / 654 014
8109 - 654 013 / bus / 628 283 + 261
8120 - 654 015 / bus
8111 - 654 013 / bus / 654 014

Os Číčenice – Volary

18 000 - 654 009
18 020 - 654 012
18 002 - 654 016
18 004 - 816 002
18 006 - 654 009
18 008 - 816 002
18 022 - 654 016
18 010 - 654 012
18 024 - 654 009
18 012 - 654 016

Os Strakonice – Volary

výluka Strakonice - Vimperk

18 100 – bus / 654 003
18 120 – bus
18 102 – bus / 816 001
18 104 – bus
18 106 – bus / 654 003
18 108 – bus / 816 001
18 110 – bus / 654 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - výluka, 210 057

Ex 531 – výluka

Mn dnes …

743 003 Strakonice – Volyně a zpět
742 153 ČB – Zlatá Koruna a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Maršál
Čtvrtek, 17. května 2018 - 10:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6681
Registrován: 1-2010
Jen menší upřesnění toho slavného GS. Někdo tu psal, že je již v síti GSM-R zapojen od dubna tohoto roku. No nevím tedy kde? Včera jsem mluvil s kamarádem výpravkou, jenž dělá výpravčího ve Studénce a Suchdole nad Odrou. Ujistil mne, že žádný GS do sítě GSM-R zapojen není a není udělána ani žádná příprava na zapojení.[nene]

DHaku: tak vlakem radši nejezdi. Až ten nejlepší dopravce pojede na červenou, nic ho nezastaví.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 12:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 9-2008
To, že Ty nevíš, neznamená, že to není.

Citace z předpisu Provozní řád vlakového rádiového systému GSM-R CZ

6.5. Funkce Generální-STOP ve vlakovém rádiovém systému GSM-R CZ
6.5.1. S účinností od 1. 3. 2018 je v rádiové síti vlakového rádiového systému GSM-R CZ
aktivní doplňková funkce G-STOP GSM-R, která umožňuje obsluhujícímu zaměstnanci
SŽDC z DT na HV (SHV) (opačně nikoliv), v případě nebezpečí, aktivovat automatickou
hlasovou výzvu k zastavení vlaku (PMD) popř. brzdový systém HV (SHV). Tato funkce
funguje ve svém důsledku stejně jako funkce G-STOP ve schváleném analogovém
vlakovém rádiovém systému TRS Tesla
Čtvrtek, 17. května 2018 - 12:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2017
Bllizzard:
"To, že Ty nevíš, neznamená, že to není.

Citace z předpisu Provozní řád vlakového rádiového systému GSM-R CZ

6.5. Funkce Generální-STOP ve vlakovém rádiovém systému GSM-R CZ
6.5.1. S účinností od 1. 3. 2018 je v rádiové síti vlakového rádiového systému GSM-R CZ
aktivní doplňková funkce G-STOP GSM-R, která umožňuje obsluhujícímu zaměstnanci
SŽDC z DT na HV (SHV) (opačně nikoliv), v případě nebezpečí, aktivovat automatickou
hlasovou výzvu k zastavení vlaku (PMD) popř. brzdový systém HV (SHV). Tato funkce
funguje ve svém důsledku stejně jako funkce G-STOP ve schváleném analogovém
vlakovém rádiovém systému TRS Tesla"

Ano potvrzuji, je to tam modré na bílém [wink][ok]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 13:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 2-2016
Hmm, klima pro 810 s příkonem < 5 kW. Na to stačí skutečně jpp, která ví, že to není k chlazení.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Čtvrtek, 17. května 2018 - 14:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2007
A to je ten váš omyl p. DHaKu. Proč neustále omíláte nějakých 5kW? Není žádný důvod, aby tam nemohlo být více. To vám JPP nesdělilo?
Čtvrtek, 17. května 2018 - 17:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 2-2016
Tak kolik mají watíků&štrómů na salonní klimě té zbrusu nové stínově nízkopodlažní šukafonii? Vy tajnůstkáři jeden[wink]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Maršál
Čtvrtek, 17. května 2018 - 17:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6682
Registrován: 1-2010
Bllizzard: umíš číst? Já se nebavím o hlasové výzvě, ale o GS, kdy výpravčí aktivací tlačítka zastaví vlak- provoz. [crazy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 18:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20695
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Volary poveze 743 005 + 008 a 708 007.
Mn Volary - Lenora - Nová Pec pak 743 005 + 008 ...

[wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 17. května 2018 - 19:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2017
Nukleární hovada, vy dva.Moc dobře víte který.. [biggrin]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 19:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 6-2017
Maršál:
"Bllizzard: umíš číst? Já se nebavím o hlasové výzvě, ale o GS, kdy výpravčí aktivací tlačítka zastaví vlak- provoz. [crazy]"

Ono to z tohoto vyplývá ...... čím myslíš, že se taková automatická hlasová výzva spustí ? [wink][biggrin]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 19:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 6-2017
mental_geller:
"Nukleární hovada, vy dva.Moc dobře víte který.. [biggrin]"

Ty a DHaK ? Pak souhlasím [biggrin][satan]
Čtvrtek, 17. května 2018 - 20:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 2-2016
Toffe, nerozčiluj se tu a hoď do placu příkony lepších klimatizací. [happy][wink][proud][lol]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 18. května 2018 - 07:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2007
Mister DHaK, jako manipulátor s fakty jste třída. Já jsem nemluvil o 816, ale o možnostech dosazení klimatizace na 810, čímž jsem reagoval na váš příspěvek. Pro připomenutí:
DHaK: Myslím že ne. Ona totiž 810tku klima původně určená pro kempr, či obytňák neuchladí. I na dvojitá skla potřebujete spočítat a vychází baj voko cca 3x vyšší výkon chlazení. Což nelze jednoduše řešit napájením z altiku, jako u různých parodií na klimy.
Já jsem na rozdíl od vás pouhý technik a nikoli politik. [vypravci]
Pátek, 18. května 2018 - 08:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20698
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002 a 814 114

Os ČB - ČK – Volary

výluka Křemže - Kájov

8101 - 654 015 / bus / 654 003
8103 - 654 015 / bus / 628 283 + 261
8105 - 654 015 / bus
8107 - 654 015 / bus / 654 003
8109 - 654 015 / bus / 628 283 + 261
8120 - bus
8111 - 654 015 / bus / 654 003

Os Číčenice – Volary

18 000 - 654 012
18 020 - 654 016
18 002 - 654 009
18 004 - 816 002
18 006 - 654 012
18 008 - 816 002
18 022 - 654 009
18 010 - 654 016
18 024 - 654 012
18 012 - 654 009

Os Strakonice – Volary

výluka Strakonice - Vimperk

18 100 – bus / 654 014
18 120 – bus
18 102 – bus / 816 001
18 104 – bus
18 106 – bus / 654 014
18 108 – bus / 816 001
18 110 – bus / 654 014

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - výluka, 210 057

Ex 531 – výluka

Mn dnes …

743 003 Horažďovice – Sušice - Strakonice


bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pátek, 18. května 2018 - 09:19:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 2-2016
Nejsem manipulátor. Ani manipulák[proud]
Jen bažím a prahnu po vysvětlení, kterak "lepší" došli k typu klimy osazené na novotou do daleka zářících funglovek 816. Pravda, možná pro někoho poněkud rýpavěji, ale situace, osoby a obsazení nedávají příliš prostoru pro jiný druh chování.
Jinak děkuji za vysvětlení účinků setrvačných (mot+přev. = nejtěžší a nejblběji umístěná zátěž) hmot lepší tramvaje na železniční svršek. Pokud se profil hnaných náprav rychle sjíždí (a bylo přitom dodrženo materiálové složení jízdní plochy - jak potvrdil PanToff), tak to úplně logicky znamená, že se rychleji ojíždí i protikus - kolejnice. [wink]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 18. května 2018 - 09:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2017
DHaK:
"Nejsem manipulátor. Ani manipulák[proud]
Jen bažím a prahnu po vysvětlení, kterak "lepší" došli k typu klimy osazené na novotou do daleka zářících funglovek 816. Pravda, možná pro někoho poněkud rýpavěji, ale situace, osoby a obsazení nedávají příliš prostoru pro jiný druh chování.
Jinak děkuji za vysvětlení účinků setrvačných (mot+přev. = nejtěžší a nejblběji umístěná zátěž) hmot lepší tramvaje na železniční svršek. Pokud se profil hnaných náprav rychle sjíždí (a bylo přitom dodrženo materiálové složení jízdní plochy - jak potvrdil PanToff), tak to úplně logicky znamená, že se rychleji ojíždí i protikus - kolejnice. [wink]"

Mě by zase zajímalo, kde lidé jako ty, chodí na ty zaručené informace. Jednak opět dokazuješ, že nemáš ani páru o dané problematice, mluvíme-li tedy o kolech a zadruhé lidem jako ty ani nemá cenu cokoliv vysvětlovat. Buď vše překroutíš, v rámci boje proti soukromému dopravci, či si zase vymyslíš nějakou zaručenou teorii. Závěrem jen takové rčení, které k tomuto pasuje. "bav se s volem o sobotě, když jde v pátek na porážku" [biggrin][rofl]
Pátek, 18. května 2018 - 13:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 2-2016
O porážce bych raději v kontextu běhu událostí nemluvil. Na téma třeba sebevražd taktéž nežertuji. S nikým nebojuji (to je pODSunutá fixní ídea), jen bych celkem do detailu rád věděl, jak to s vámi je, kupř. proč toho tolik utajujete. ČD jsou v porovnání s gw nepřeberný, ochotný zdroj informací. Oproti tomu vaše tajení skutečného stavu věcí před veřejností má své důvody. Proč by jste to jinak dělali?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 18. května 2018 - 14:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 6-2017
DHaK:
"O porážce bych raději v kontextu běhu událostí nemluvil. Na téma třeba sebevražd taktéž nežertuji. S nikým nebojuji (to je pODSunutá fixní ídea), jen bych celkem do detailu rád věděl, jak to s vámi je, kupř. proč toho tolik utajujete. ČD jsou v porovnání s gw nepřeberný, ochotný zdroj informací. Oproti tomu vaše tajení skutečného stavu věcí před veřejností má své důvody. Proč by jste to jinak dělali?"

Kdyby si byl o malinko chytřejší, možná by si přišel na to, proč tomu tak je. Rozdíl je v tom, že ČD je akciovou společností, kde stoprocentním vlastníkem je stát, kdežto GWTR je soukromá společnost. Tohle bude ten zásadní rozdíl a víc napovídat snad nemusím. Ono jsou informace a informace, ne vše musí být veřejné a rozhodnutí je na vedení soukromé firmy, co chce a nechce ventilovat. [masinka][biggrin][satan]
Pátek, 18. května 2018 - 16:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7926
Registrován: 8-2012
kupř. proč toho tolik utajujete
No protože je to celý jedno obrovský SPIKNUTÍ, přece! Kurwa, tak třeskutě chytrej jste, podle toho co tu dnes a denně vyfabulujete za rejdy gerontokapitalistický kliky, a tohle nechápete? [crazy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 18. května 2018 - 17:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 2-2016
Toff: Díky za info, lhát&mlžit se tedy bude stále a dále? Jako když jste kupříkladu obešli DÚ s tím extrovním wágnem?
T.H: Nerad bych spekuloval, jak je kdo chytrý, ale kdyby náhražka za ČD a.s. byla alespoň na jejich úrovni, nenapíši ani slova.
Fabulace okolo nehody valil do tisku vlastník lepších + zde panToff. Zajímavé jsou části, kde popisují, jaká opatření učinili, aby se to neopakovalo. Takovou porci sebereflexe jsem ani nečekal[wink]
Jde jen o bezpečnost cestujících, tak nač čeřit skvělé penězovody, že.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 18. května 2018 - 20:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 9-2008
Maršál: Číst asi umím, bych řekl. Tak to vezmeme ještě jednou.

6.5. Funkce Generální-STOP ve vlakovém rádiovém systému GSM-R CZ
6.5.1. S účinností od 1. 3. 2018 je v rádiové síti vlakového rádiového systému GSM-R CZ
aktivní doplňková funkce G-STOP GSM-R, která umožňuje obsluhujícímu zaměstnanci
SŽDC z DT na HV (SHV) (opačně nikoliv), v případě nebezpečí, aktivovat automatickou
hlasovou výzvu k zastavení vlaku (PMD) popř. brzdový systém HV (SHV). Tato funkce
funguje ve svém důsledku stejně jako funkce G-STOP ve schváleném analogovém
vlakovém rádiovém systému TRS Tesla

Tučně je označeno, že pokud na vozidle bude udělán kohout s propojením na G-STOP, tak to samo vypustí vzduch z hlavního potrubí. Čili to samé jako generální stop na TRS. Není to snad to, o co Ti šlo?
Pátek, 18. května 2018 - 21:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2018
Toff: rozhodnutí je na vedení soukromé firmy, co chce a nechce ventilovat.

Hele , nechcete si na ty mrkve dát heslo PŘEDSTÍRAT A TUTLAT?

Byli byste in....
Pátek, 18. května 2018 - 21:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 4-2014
od června GWTR rozšíří svoji působnost v Plzeňském kraji, bude provozovat jeden sobotní vlak v trase Plzeň - Stříbro - Svojšín - Bor - Bělá nad Radbuzou - Poběžovice - Horšovský Týn - Staňkov - Plzeň. Jezdit se bude každou sobotu od června do září.
Pátek, 18. května 2018 - 23:33:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 6-2017
BigGeorge:
"Toff: rozhodnutí je na vedení soukromé firmy, co chce a nechce ventilovat.

Hele , nechcete si na ty mrkve dát heslo PŘEDSTÍRAT A TUTLAT?

Byli byste in...."

No hele a máš něco konkrétního k tématu, nebo jen chceš za každou cenu vysírat? Nezavěšuj si v pořadí, je vás tu takových přiblblíků víc. Zatím nic moc, mus8š přidat, jsou tu lepší ..... [biggrin][rofl][satan]
Sobota, 19. května 2018 - 00:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8198
Registrován: 5-2002
ad Blizzard: Tučně je označeno, že pokud na vozidle bude udělán kohout s propojením na G-STOP, tak to samo vypustí vzduch z hlavního potrubí. Čili to samé jako generální stop na TRS. Není to snad to, o co Ti šlo?

A ještě prolobujme použití funkce GSM-P a bude to naprosto v pořádku. Vybavená vozidla zastaví bez zásahu strojvedoucího, nevybavená udělají takový kravál, že to i nevyškolený strojvedoucí radši zastaví.
A u naprostých ignorantů (není to na Šumavě - divné) to pak dopadá takto: http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Bystricka_130114.pdf
Sobota, 19. května 2018 - 08:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 2-2016
Vlak teď do Krumlova opět posílen busem?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Sobota, 19. května 2018 - 08:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20700
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 814 114

Os ČB - ČK – Volary

výluka Křemže - Kájov

8103 – 654 012 + 015 / bus / 628 283 + 261 a 628 214 + 928 214
8105 – 654 012 + 015 / bus / 654 003 + 006
8107 – 654 012 + 015 / bus / 654 014
8109 – 654 012 + 015 / bus / 628 283 + 261 a 628 214 + 928 214
8111 – 654 012 + 015 / bus / 654 003 + 006

Os Číčenice - Volary

18 002 - 654 016
18 004 - 816 002
18 006 - 816 001
18 008 - 816 002
18 010 - 654 016
18 012 - 816 001

Os Strakonice – Volary

výluka Strakonice - Vimperk

18 102 – bus / 654 009
18 104 – bus / 654 045
18 106 – bus / 654 009
18 108 – bus / 654 045
18 110 – bus / 654 009
18 112 – bus / 654 045

Os Rybník - Lipno nad Vltavou 

dnes – 210 057

Ex 531 - výluka


bez záruky ...
ICQ 191300062
Sobota, 19. května 2018 - 09:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2016
Už to sem jistě někdo poustnul, ale přece jen, opakování matkou moudrosti.... https://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=713

Jen p. Poláčkovi poradím, nechť si půjčí, nejlépe od některého z radiomatérů vhodnou vysílačku, či přímo někoho z jejich komunity (nemají důvod mlžit&lhát jako příjemci €) požádá o spolupráci a vydají se přímo na místo nehody. Jen aby si ověřil, že fabulace o nepokrytí místa jsou pouhými výplody nyní již zřejmě právníků firmy, která kašle na bezpečnost.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Sobota, 19. května 2018 - 09:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2017
Takže jak jsem si to přečetl, veřejnost má právo to všechno platit, ale informce to teda prr. To je soukromá firma a kromě otvoru kam se strkají peníze nám do toho nic není [proud]

Tak se srazili, lidi se tam nevejdou, matlaj to tak nějak náhodně. Občas zbyde klima z nějakýho vařazenýho autobusu, tak proč jí tam nenamontovat. Nějakej šikovnej svářeč vyrobil vagonek a taky se furt někomu nelíbí. Hrůza ty HDaKové a jiní tady, podkopávaj pracně vyjednaný zlepšení naší železnice, furt maj nějaký problémy, jako že je to drahý a blbý, ulhaný a jde jen o kamarádčoft.

Přitom se řeklo, že se o tom smí mluvit jen pozitivně, jako že wifi, zásuvky, záchody a veselý barvy.
Sobota, 19. května 2018 - 12:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2017
Proč posílen je tam výluka ne? Alespoň si teda myslím
Horstfuchs
Sobota, 19. května 2018 - 13:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2013
DHaK a Pan Chytrej, trollové od Berounského jsou tak chytří, že si ani nedokáží zjistit, že je na trati výluka a už hned vidí souběžně jedoucí bus jako posilu za neschopný vlak.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Sobota, 19. května 2018 - 16:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 6-2017
DHaK:
"Už to sem jistě někdo poustnul, ale přece jen, opakování matkou moudrosti.... https://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=713

Jen p. Poláčkovi poradím, nechť si půjčí, nejlépe od některého z radiomatérů vhodnou vysílačku, či přímo někoho z jejich komunity (nemají důvod mlžit&lhát jako příjemci €) požádá o spolupráci a vydají se přímo na místo nehody. Jen aby si ověřil, že fabulace o nepokrytí místa jsou pouhými výplody nyní již zřejmě právníků firmy, která kašle na bezpečnost."

Soudruzi z FS cokoliv slyší tak považují za směrodatné, ale vaří z vody a jejich informace jsou ala jedna paní povídala. Kde se to bere nevím, ale ten závěr je jasný, DI si do toho nenechá od nikoho kecat a vyšetří co má, počkejte si na závěrečnou zprávu. Jen idioti jako DHaK tu budou stále plácat o fabulacích, přičemž jsou sami největšími fabulátory a lháři. [biggrin][satan]
Sobota, 19. května 2018 - 23:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2017
Nojo, teď si krigarovci honí triko co všechno se jim povedlo utajit a i kdyby to byla pravda musí mlžit v čele s hlavním mlhostrojem Tofem. Ubožáci podělaný, jen náhodou jste nikoho svojím diletantstvím nezabili.
Chápu postoj FS, byť je i pro mě trochu naivní a opravdu to bude předmětem vyšetřování. Teď jim nikdo na ty otázky neodpoví. Géwé je ví, ale mlčí, mlží nebo lže (jako ostatně vždycky). ono se nebude čím chlubit. DI na ně bude přicházet pomalu. Budeme věřit že je tam to Krigoš uplacený nemá a že se ukáže pravda.

A jinak jak to bylo podle mě, podle Pana Chytrýho:
Najali jsme původní strojvedoucí z Volar a pár z ČB (slovy dva). Ty jsme vykoupili od FS. No a zbytek jsme doplnili nějakejma nádeníkama jako Bosh doplňuje lidi k pásu na prázdniny. Přes agenturu, je to pohodlný a můžete je kdykoliv vykopat. Jo a nikdy nezakládaj odbory, což je super. Sice to tu neznaj a je jim to jedno, ale papíry maj. Průvodčích jsme se zbavili okamžtě, na ty to nejezdí haha. No ale k věci:
Jeden takovej nádeník za to vzal z Křemže, nevšim si červený a už vůbec ne nějaký výhybky. V Kájově to začalo blikat, průser. Jenže co s nima když tam maj akrát mobily? Možná teda nějakou tu ruční vysílačku, ale stejně vypnutou. Takže telefonát z Kájova na vlak z Boršova, ten to vzal a zastavil. Druhej nádeník se může na nějakje telefon z vejšky tohlencto a nevzal to. No až se potkali dva nejlepší a nejlevnější vlaky toho jedinýho správnýho dopravce v lese u Vrábče.
Neděle, 20. května 2018 - 02:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8200
Registrován: 5-2002
ad Pan_hloupej: protože krafání o nečem, o čem nemá ani páru chytrosti zrovna moc nenasvědčuje [angry].

Chápu postoj FS, byť je i pro mě trochu naivní a opravdu to bude předmětem vyšetřování. Nechápu jejich postoj, neměli správné informace, ale přesto jim nic nebránilo krafat do tisku...

Jeden takovej nádeník za to vzal z Křemže, nevšim si červený a už vůbec ne nějaký výhybky. V Kájově to začalo blikat, průser. Jenže co s nima když tam maj akrát mobily? Možná teda nějakou tu ruční vysílačku, ale stejně vypnutou. Takže telefonát z Kájova na vlak z Boršova, ten to vzal a zastavil. Druhej nádeník se může na nějakje telefon z vejšky tohlencto a nevzal to. No až se potkali dva nejlepší a nejlevnější vlaky toho jedinýho správnýho dopravce v lese u Vrábče.


Vršíte kravinu za kravinou... Ano, jeden z vlaků se rozjel ve stanici, projel Stůj, říznul výhybku a pak zastavil na základě výzvy k zastavení po radiostanici VOS 12 150MHz. Druhému z vlaků (ten jedoucí od Budějic) byla pomocí funkce VNPN vyslána nóta Adresný Stop. Tento vlak byl vybaven radiostanicí 450 MHz (TRS) a i zařízením automatického Stopu. Strojvedoucí měl "prý" správný kanál a byl do sítě řádně přihlášen. Vlak přesto nezastavil a narazil do již stojícího vlaku...
Neděle, 20. května 2018 - 06:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20702
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 814 114

Os ČB - ČK – Volary

výluka Křemže - Kájov

8101 – 654 012 + 015 / bus / 654 006 + 002
8103 – 654 012 + 015 / bus / 628 283 + 261 a 628 214 + 928 214
8105 – 654 012 + 015 / bus / 654 006 + 002
8107 – 654 012 + 015 / bus / 654 014
8109 – 654 012 + 015 / bus / 628 283 + 261 a 628 214 + 928 214
8111 – 654 012 + 015 / bus / 654 006 + 002

Os Číčenice - Volary

18 002 - 654 016
18 004 - 816 002
18 006 - 654 009
18 008 - 816 002
18 010 - 654 016
18 012 - 654 009

Os Strakonice – Volary

výluka Strakonice - Vimperk

18 102 – bus / 816 001
18 104 – bus / 654 045
18 106 – bus / 816 001
18 108 – bus / 654 045
18 110 – bus / 816 001
18 112 – bus / 654 045

Os Rybník - Lipno nad Vltavou 

dnes – 210 045

Ex 531 - výluka


bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 20. května 2018 - 07:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 6-2017
Petr_Šimral:
"ad Pan_hloupej: protože krafání o nečem, o čem nemá ani páru chytrosti zrovna moc nenasvědčuje [angry].

Chápu postoj FS, byť je i pro mě trochu naivní a opravdu to bude předmětem vyšetřování. Nechápu jejich postoj, neměli správné informace, ale přesto jim nic nebránilo krafat do tisku...

Jeden takovej nádeník za to vzal z Křemže, nevšim si červený a už vůbec ne nějaký výhybky. V Kájově to začalo blikat, průser. Jenže co s nima když tam maj akrát mobily? Možná teda nějakou tu ruční vysílačku, ale stejně vypnutou. Takže telefonát z Kájova na vlak z Boršova, ten to vzal a zastavil. Druhej nádeník se může na nějakje telefon z vejšky tohlencto a nevzal to. No až se potkali dva nejlepší a nejlevnější vlaky toho jedinýho správnýho dopravce v lese u Vrábče.


Vršíte kravinu za kravinou... Ano, jeden z vlaků se rozjel ve stanici, projel Stůj, říznul výhybku a pak zastavil na základě výzvy k zastavení po radiostanici VOS 12 150MHz. Druhému z vlaků (ten jedoucí od Budějic) byla pomocí funkce VNPN vyslána nóta Adresný Stop. Tento vlak byl vybaven radiostanicí 450 MHz (TRS) a i zařízením automatického Stopu. Strojvedoucí měl "prý" správný kanál a byl do sítě řádně přihlášen. Vlak přesto nezastavil a narazil do již stojícího vlaku..."

Ono nemá smyslu cokoliv vysvětlovat, tyhle hochy pravda nezajímá, mají úkol si vymýšlet, lhát a fabulovat. Vše co není v dikci národního dopravce je nepřípustné. [rofl]

Co se týká samotné nehody, nechal bych to opravdu na DI, oni vědí co mají a nemají dělat a je jen dobře, že už nechtějí podávat žádné informace. To co píšeš ty, též dle mých informací, není úplně až tak pravda, ale počkám si na závěr vyšetřování a konečnou zprávu DI. [masinka]
Neděle, 20. května 2018 - 08:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 2-2016
Pan Šimral spolkl hada. Až na jeden jediný detailík scénář celkem sedí. Chápu že okolo sebe kopou a ta jedna nepřesnost do toho zatahuje další lidi. Snad ji neúplatná di rozpozná. Vždycky je snaha vinu rozmělnit a silikonově nechat spláchnout. Pro pět mega měsíčně v českých nebude problém pustit chlup odpovídajícímu právnímu zastoupení. Jak a zda si s tím poradí zástupci ostatních bude zajímavé sledovat. To bude zas konstruktů☹
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Neděle, 20. května 2018 - 09:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7934
Registrován: 8-2012
Snad ji neúplatná di rozpozná
No a když nerozpozná dhakovsko-federantskou verzi, tak tu holt vyvalíte nějaké ty hejty na téma její úplatnosti, no.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 20. května 2018 - 09:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 6-2017
DHaK:
"Pan Šimral spolkl hada. Až na jeden jediný detailík scénář celkem sedí. Chápu že okolo sebe kopou a ta jedna nepřesnost do toho zatahuje další lidi. Snad ji neúplatná di rozpozná. Vždycky je snaha vinu rozmělnit a silikonově nechat spláchnout. Pro pět mega měsíčně v českých nebude problém pustit chlup odpovídajícímu právnímu zastoupení. Jak a zda si s tím poradí zástupci ostatních bude zajímavé sledovat. To bude zas konstruktů☹"

Opět dokazuješ, že víš o dráze hodně málo. Zase opakuji, že DI dobře ví co má dělat a nemá to nic společného s právníky a blbosti co tu píšeš jsou úsměvné. Postup při vyšetřování není jen samotné pochybení strojvedoucího, ale musí prošetřit i to, jestli bylo možno, nehodě zabránit i jinak. V tom případě může vina padnout i na výpravčí či SŽDC. To nikdo nemůže ovlivnit a protože DI to musí prošetřit a udělat z toho závěr, tak to udělá. Jedná se především o způsobu zastavení vlaku, nahrávaná komunikace mezi výpravčí a strojvedoucím, či samotný generální stop, jeho spuštění či nespuštění, nebo jestli byl vůbec v místě nehody signál (osobně jsem přesvědčen, že signál byl, když už jste to tu nakousli). Teď když to tak píšu mě napadlo, jestli to ty debile vůbec budeš schopen pochopit, moc šancí tomu nedávám, leč někdy se stane, že i slepej holub najde zrno. Radši nic neřeš, nepátrej a počkej si na závěr DI, protože jedině ta je kompetentní k tomu, aby vydala závěrečnou zprávu a rozhodnutí k nehodě. [biggrin][rofl][satan]

(Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
Neděle, 20. května 2018 - 11:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 2-2016
Vida. Shodli jsme se. Co se sig. týká ☺
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: