Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) « předcházející | další »

Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (54)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 29. 12. 2017 neregistrovat_je_nor 60 29. 12. 2017 16:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 1. 2018 Goldstajn 60 01. 1. 2018 11:08
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2018 Bdlm 60 06. 1. 2018 21:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 1. 2018 Kotec 60 08. 1. 2018 11:47
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 1. 2018 Nystrom 60 09. 1. 2018 22:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 1. 2018 Pépa_rákos 60 14. 1. 2018 21:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 1. 2018 Pépa_rákos 60 18. 1. 2018 15:27
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2018 RadekŠ 60 20. 1. 2018 19:44
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 1. 2018 Mladějov 60 22. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 1. 2018 Pozorný_čtenář 60 25. 1. 2018 11:31
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 1. 2018 Emanuela 60 31. 1. 2018 15:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 2. 2018 Tantin27 60 04. 2. 2018 01:59
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 2. 2018 vojtěch78 60 09. 2. 2018 11:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 2. 2018 Pikehead 60 13. 2. 2018 12:53
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 2. 2018 DHaK 60 18. 2. 2018 13:37
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 2. 2018 T_._H_. 60 22. 2. 2018 21:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 3. 2018 DHaK 60 02. 3. 2018 10:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 3. 2018 Simsonfan83 60 05. 3. 2018 15:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 3. 2018 Bdmteeo294 60 14. 3. 2018 11:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 3. 2018 Petr_vlček 60 21. 3. 2018 18:03
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 26. 3. 2018 DHaK 60 26. 3. 2018 12:55
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 4. 2018 VESNIČAN 60 04. 4. 2018 20:18
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 4. 2018 DHaK 60 08. 4. 2018 22:13
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 4. 2018 Jaroslav_T 60 15. 4. 2018 08:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 4. 2018 KPURPNPM 60 16. 4. 2018 11:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 19. 4. 2018 Pépa_rákos 60 19. 4. 2018 11:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 4. 2018 Toff 60 28. 4. 2018 12:21
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 5. 2018 KPURPNPM 60 01. 5. 2018 17:09
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 Pavell 59 03. 5. 2018 10:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 5. 2018 DHaK 60 03. 5. 2018 15:52
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 5. 2018 honzaklonfar 60 04. 5. 2018 16:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 5. 2018 _PI_ 60 07. 5. 2018 23:58
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 5. 2018 Maršál 60 13. 5. 2018 07:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 5. 2018 750371 60 16. 5. 2018 09:46
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 5. 2018 Petr_Šimral 60 20. 5. 2018 02:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 5. 2018 betty12 60 28. 5. 2018 12:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 6. 2018 750371 60 01. 6. 2018 15:35
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 6. 2018 Lukyss 60 03. 6. 2018 12:35
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 04. 6. 2018 LinhyCZ 60 04. 6. 2018 22:49
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 6. 2018 DHaK 60 08. 6. 2018 11:40
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 6. 2018 red_cap 60 14. 6. 2018 11:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 6. 2018 Bllizzard 60 15. 6. 2018 21:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 19. 6. 2018 Petr_vlček 60 19. 6. 2018 15:28
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 6. 2018 honzaklonfar 60 20. 6. 2018 13:33
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 6. 2018 neregistrovat_je_nor 60 24. 6. 2018 21:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 6. 2018 ČD_na_Šumavu 60 28. 6. 2018 20:34
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 29. 6. 2018 Bkv 60 29. 6. 2018 14:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 7. 2018 ČD_na_Šumavu 60 01. 7. 2018 12:09
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 7. 2018 Honza_V. 60 02. 7. 2018 18:30
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 7. 2018 Toff 60 05. 7. 2018 20:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 7. 2018 Neznamy 60 08. 7. 2018 22:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 7. 2018 Jaroslav_T 60 14. 7. 2018 19:04
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 7. 2018 Prcek 60 16. 7. 2018 10:27
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 7. 2018 Bkv 60 18. 7. 2018 14:21
   autor příspěvek
Středa, 18. července 2018 - 14:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 2-2016
Gratuluju. Dnes jen žlutí jest okrášlená Šumava😀
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Středa, 18. července 2018 - 16:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 7-2017
Dvakrát jsem viděl, jak v Plzni měl Ex na Cheb +10, když měl R +15. Čeká se.
Středa, 18. července 2018 - 17:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 8-2017
Kdyby byl VJR, tak by treba nebylo mozne jezdit v relaci Cheb - Plzen - CB - Trebonsko/Vysocina a zpet hned rano/dele odpoledne.

A cestou zpátky vám ujetí přípoje v Plzni nevadí?
Středa, 18. července 2018 - 18:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20973
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec - Protivín poveze 743 005 + 008 [happy]
ICQ 191300062
Karfík
Středa, 18. července 2018 - 20:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2006
Os 8113 to zabalil někde za Boršovem, před chvílí teprve dojel do Křemže. Takže Os 8112 přijel do ČB až v půl deváté autobusem, souprava se v Křemži zřejmě otočila na víc jak dvě hodiny zpožděný Os 8113.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
Středa, 18. července 2018 - 21:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 7-2010
Tantin: Ja si zazil pri ceste do M. Lazni ze o 5 minut ujel.

M250.0: Pochybuju ze poslesni pripoj by nechali rupnout. V CB se takto bezne ceka i radove desitky minut.

Os 8113 mel problem uz v Budejovicich s motorem. Se divim, ze s tim vubec fira vyjel na trat.
Středa, 18. července 2018 - 21:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 7-2010
Ohledne VJR, jak by si pral David. Zprava od vyse postaveneho kolegy v ramci CD.

VJR je na trati 190 v pripade kratkodobe vyluky nesmysl, zejmena kdyz vyluka nezacina v Plzni. Lide pri VJR casto chodi bez kontroly JR na cas odjezdu a vlak (bus) jim ujizdi, je proto z dlouhodobeho hlediska zjisteno, ze VJR na par dnu je kontraproduktivni, lidi jsou naopak nastvanejsi a nez si zvyknou na jine casy, opet je vse jinak.

Btw. schvalne jsem koukal na vlaky 661/662 (zde zminovane), 661 nakonec v Brne +14, pricemz hlavni pripoj dnes (festival Colours) do Ostravy vysel. 662 odjel z Malomeric vcas, z Brna asi +4 z duvodu sledu vlaku. Pak nevyslo krizovani, v CB tez tusim +4. Takze zadne 40 minut i zpatky.

Na useku CB - Brno - CB ujel jediny pripoj - do Telce (za 40 minut jel dalsi). Zbytek trasy do Plzne nebyl sledovan - ovlivneno MU na trati 190 - falesny poplach ohledne vyboceni kolejnic strojvedouciho CDC. Vyboceni nebylo na popisovanem miste nalezeno.

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Středa, 18. července 2018 - 21:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 7-2010
Dostala se ke mne zajimava novina: pruvodci GW maji mit udajne zakazano volat na CD ohledne zajisteni pripoju... Vyborne [ok] [cunik]
Středa, 18. července 2018 - 22:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 1-2013
pruvodci GW maji mit udajne zakazano volat na CD ohledne zajisteni pripoju...

Vlaky GWTR x vlaky ČD nejsou vlaky přípojnými (proč to nejde?), ale na druhou stranu vlaky JHMD x vlaky ČD jsou vlaky přípojnými (tady to jde). Vlakový personál JHMD má volat o přestupní frekvenci (zkopírováno z pomůcky Přípoje mezi vlaky osobní dopravy):
"Vlaky dopravce ČD, a.s. čekají na vlaky dopravce JHMD 5 minut vždy. Čekání 6 - 10 minut pouze na základě informace obsluhy vlaku JHMD o přestupní frekvenci na vlak ČD, a.s., kterou podá telefonicky výpravčímu ŽST Jindřichův Hradec. O delším čekání vlaků dopravce ČD, a.s. než 10 minut rozhodne příslušný dispečer (SD, RD)."

Někde to jde, někde to nejde...
Středa, 18. července 2018 - 22:49:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14008
Registrován: 12-2007
Zprava od vyse postaveneho kolegy v ramci CD.

VJR je na trati 190 v pripade kratkodobe vyluky nesmysl,

Normativní názor jednoho nádražáka.

Lide pri VJR casto chodi bez kontroly JR na cas odjezdu a vlak (bus) jim ujizdi
Tak to je klika, že to nevědí na jiných místech ČR, kde se VJŘ zřizuje i např. při denních výlukách (nemluvě o situacích, kdy např. při denních výlukách jsou některé zastávky NAD umístěny jinde než u nádraží).

Mmch. copak (by) tentýž nádražák řekl na podstřelený odhad, kdy "zpoždění 10 - 15 minut" je ve skutečnosti 30 (dnes), resp. cca 40 min. (včera)?

VJŘ tedy nebyl zřízen v situaci, kdy ČD (resp. který jejich odpovědný pracovník?) předpokládaly vznik jen 10 - 15minutového zpoždění (O. K., takové zpoždění by se brzy "vstřebalo" a netřeba mít VJŘ); ovšem realita je cca 3x horší, aniž by to odpovědní nádražáci do této chvíle v příslušném výlukovém opatření přiznali.

Btw. schvalne jsem koukal na vlaky 661/662 (zde zminovane)
Schválně jsem na to koukal po většinu dne; R 668/666 v Plzni hl. n. s cca 35min. zpožděním = přípoje v [zadnice]; R 663/665/667 v ČB taktéž s cca 30min. zpožděním = přípoje v [zadnice].

Na useku CB - Brno - CB ujel jediny pripoj - do Telce (za 40 minut jel dalsi).
... a v ČB a Plzni každé 2 hodiny ujelo vše či přinejmenším skoro vše. Pokud je řeč o dnešku.

Včera ujelo vše/skoro vše i v mnoha dalších přestupních stanicích; o výrazném zpoždění pro veškeré cestující v relacích typu ČB - J. Hradec, Jihlava - Brno apod. nemluvě.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 06:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 7-2010
Je to nazor vice lidi, nejen jednoho [happy] mmj. se do toho musi zapocitat oprava silnice cestou, predelavane autobusouve nadrazi Strakonice a treba tez vcerejsi MU, kvuli ktere R z Plzne dojel do Budejovic asi +100. Pricemz do Brna jela nahradni souprava.

R 661 vcera mel zachovane pripoje jak v Plzni, tak i v Budejovicich smer Lipno nad Vltavou, ujel jen Os do Velenic, na Prahu jel tez za 20 minut Ex.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 07:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14011
Registrován: 12-2007
Je to nazor vice lidi, nejen jednoho
O. K., tak názor vícero nádražáků (+ ještě že nebulharští nádražáci mají názor jiný - viz výše - a dělají VJŘ i při denních výlukách tam, kde výluka/NAD znamená výrazně delší jízdní doby NAD oproti vlakům).

Mmch. na druhou stranu nutno dodat, že názor mnoha lidí je, že zpoždění (tím více vzniklé očekávanou/plánovanou výlukou) se nemá táhnout jako smrad o X set km dál.

treba tez vcerejsi MU, kvuli ktere R z Plzne dojel do Budejovic asi +100
Úhybný manévr (jev nesouvisející s výlukou = mj. mnou záměrně výše nezmíněný ve výčtu jednotlivých zpoždění). Máte smůlu, neskočím vám na to.

mmj. se do toho musi zapocitat oprava silnice cestou, predelavane autobusouve nadrazi Strakonice
Fakt? Tak proč to pracovníci "národního dopravce se 160letou tradicí" nezapočítali a nadále lžou o 10 - 15 minutách?

Jen kopejte, kopejte. "Zčervenalá" Šumava GWTR je selhání soukromínka, zatímco "zčervenalá" rychlíková linka R11 vlastně je víceméně v pořádku.

Neschopnost objednatele (krajský úřad) zajistit, aby vlaky GWTR na Šumavě (které byly předmětem výběrového řízení s pravda v některých případech zvláštními parametry) jezdily včas či skoro včas, je selháním/kamaráčufty/malou domů atd., zatímco neschopnost objednatele (MD) zajistit, aby rychlíky (které nebyly předmětem žádného výběrového řízení) při výluce jezdily včas či skoro včas je... čím?

Dvojakost myšlení jako [cunik].
Karfík
Čtvrtek, 19. července 2018 - 07:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2006
Ne každý před cestou studuje, jak mu to pojede. Na krátkodobé dřívější odjezdy byla a je spousta stížností. Posunuté jsou některé odjezdy i při této výluce - bez ztráty přípojů.
V opatření se alespoň píše, že zpoždění bude přibližně (minimálně) 15 minut. Jak o včerejšku informovalo GWTR (několiv vlaků s (půl)hodinovými zpožděními)? Nijak! Nebýt zdejších přispěvatelů, neví se o tom vůbec a bude se dělat, jak to krásně jezdí.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
Čtvrtek, 19. července 2018 - 07:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14012
Registrován: 12-2007
V opatření se alespoň píše, že zpoždění bude přibližně (minimálně) 15 minut.
Jednak, "přibližně" nerovná se "minimálně".
A jednak - lžete.

https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/4911/
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi
R 654 Hejtman R 655 Hejtman R 656 Josef Skupa R 657 Josef Skupa R 658 Karel Klostermann R 659 Karel Klostermann R 660 Bezdrev R 661 Bezdrev R 662 Petr Vok R 663 Petr Vok /11431 R 664 Jakub Krčín R 665 Jakub Krčín R 666 Vajgar R 667 Vajgar R 668 Rožmberk R 669 Rožmberk

Zpoždění vlaků 10–15 minut.


Mmch. téma "VJŘ s uspíšenými odjezdy", nebo "neohlášené (vůči cestujícím inzerované ve vylhaně nízké podobě) zpoždění" je typickým příkladem falešného dilematu.

Třetí možností totiž je VJŘ s opožděnými odjezdy pro oba směry jízdy coby "učinění reálného stavu stavem oficiálním/takříkajíc papírovým".

Takže ve směru jízdy Horažďovice př. - Plzeň hl. n. VJŘ s časy posunutými o půl hodiny později; ve směru Čejetice - ČB - Jihlava - Brno VJŘ s časy odpovídajícími tomu, že z Čejetic se "za výlukou" vyjede s +30 - 40 minutami (díky čemuž by s touto věcí počítali i cestující v relacích typu ČB - J. Hradec, Jihlava - Brno a dalších relacích vzdálených od místa konání výluky).
Karfík
Čtvrtek, 19. července 2018 - 11:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2006
Nelžu:
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k190-20 18vyluka17.pdf

Všechny rychlíky budou v době výluky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Horažďovice předměstí - Strakonice – Čejetice a opačně.
U vlaků R se předpokládá zpoždění za místem výluky cca 15 minut.
Cestujícím pro přestup směr Sušice a Klatovy zastaví označený autobus ve směru do Horažďovic předměstí i ve stanici Horažďovice.
Z důvodu rekonstrukce a dopravního omezení v přednádražním prostoru ve Strakonicích zajede do stanice Strakonice vždy pouze jeden označený výlukový autobus. Zastávka ND bude v levém rohu autobusového nádraží směrem od ČD cca 200m. Cestující ze stanice Strakonice nedoplácejí manipulační přirážku k jízdnému za zakoupení jízdenky ve vlaku


Když se aktuálně dívám, R 661 má ve Vladislavi 17 minut, R 663 z ČB 24 minut. R 665 jel pozdě už z Plzně, R 654 jel pozdě už z Jihlavy a R 666 z Brna, takže na tom budou kvůli souběhu výluk hůře.
Kdyby byla v Brně další souprava a mašoina, asi by to pomohlo, ale zaplatí to někdo?

Na Šumavě žádná výluka s komplikacemi není, přesto má Os 8103 dneska 50 minut (přípoje ujely), Os 8141 20 minut, Os 18009 15 minut, Os 8104 10 minut, Os 8106 zatím 18 minut.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14013
Registrován: 12-2007
U vlaků R se předpokládá zpoždění za místem výluky cca 15 minut.
(…)
Zpoždění vlaků 10–15 minut.

- Částečně nadále lžete (s údajem "minimálně" vs. "přibližně").

- To zbylé (doplňující množinu "částečně" do množiny "úplně") je neschopnost onoho "národního síťového dopravce se 160letou tradicí" napsat na dvě různá místa téhož výlukového opatření shodné údaje ("10 - 15 min." vs. "cca 15 min.").

- Třetí věcí samozřejmě je fakt, že ani oba z odhadů onoho zkušeného dopravce jsou úplně mimo; krom předchozích příspěvků popisujících předcházející dva dny též pár údajů ze dneška:

- R 661 v ČB s +31 min.
- R 663 v ČB s +29 min.

- R 658 v Plzni hl. n. s +33 min.
- R 656 v Plzni hl. n. s +31 min.

Přípoje v rámci uzlů S:00 h v obou stanicích samozřejmě v [zadnice].

Tzn. cca nadále 2x (vůči jednomu z údajů deklarovaných národním dopravcem), resp. 2 - 3x (vůči druhému z údajů deklarovaným tím samým dopravcem).

Kdyby byla v Brně další souprava a mašina, asi by to pomohlo, ale zaplatí to někdo?
Další falešné dilema mj. v podobě manipulativní/sugestivní otázky, kde ten, jenž ji pokládá, předem očekává "svoji vytouženou" odpověď.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Čtvrtek, 19. července 2018 - 13:54:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20977
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002 , 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 006
8103 - 654 017 + kolo vůz + 654 015
8105 - 628 283 + 261
8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 006
8109 - 654 017 + kolo vůz + 654 015
8120 - 810 492
8111 - 628 283 + 261

Os Číčenice – Volary

18 000 – 816 001
18 020 – 654 016
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 816 001
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 016
18 024 – 816 001
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Strakonice – Lipka do 18.10

18 100 – 814 501 / bus / 654 013
18 120 – bus
18 102 – 814 501 / bus / 654 002
18 104 – 814 501 / bus / 654 013
18 106 – 814 501 / bus / 654 002
18 108 – 814 501 / bus / 654 013
18 110 – 814 501 / bus / 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057, 814 135, 814 175

Ex 531 – 754 031

Mn dnes …

210 027 + bat.vůz HD – Kaplice - HD
743 003 ČB – Kájov a zpět

bez záruky... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14015
Registrován: 12-2007
Dvě perličky z dnešního sledování vývoje zpoždění rychlíků R11:
- R 667 (dopravce: ČD, a. s.) přijel do ČB s "jen" 24min. zpožděním (ve 14:19 h namísto 13:55 h), přesto na něj nepočkal ani Os vlak směr České Velenice (pravidelný odjezd z ČB ve 14:09 h).
(srov. s tvrzeními ve smyslu "vlaky ČD ujedou jen soukromníkům" či "na vlak ČD by jiný vlak ČD počkal").

- R 665 přijel do ČB s +39min.; cestou do Okříšek zkrátil své zpoždění na 27 minut, ale přípojný Os vlak směr Znojmo zde nepočkal kýžených cca 20 minut, aby byl zajištěn přípoj od Jihlavy (v čase přepravní špičky po 15. hodině). A další spoj jede až za (vlivem zpoždění "necelé") 2 hodiny.

Další údaje již jen statisticky:
rychlíky v lichém směru - zpoždění na příjezdu do ČB (či krátce před ČB):
- R 661: + 31 min.
- R 663: + 29 min.
- R 669: + 40 min. (!)

rychlíky v sudém směru - zpoždění na příjezdu do Plzně (či krátce před Plzní):
- R 658: + 33 min.
- R 656: + 31 min.
- R 654: + 48 min. (O. K., již na příjezdu "před výluku" měl + 19 min., tzn. navýšení zpoždění "jen" o 29 minut)
- R 668: + 38 min.
- R 666: + 39 min.

Sečteno, podtrženo: veškeré údaje na hony vzdálené odhadu zkušeného národního síťové dopravce; odhadu ve smyslu "10 - 15 minut zpoždění" či "cca 15 minut".

Ne, fakt si ČD nemá s GWTR v mnoha ohledech neschopnosti co vyčítat.
Olaff
Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2018
R_206:
"Os 8113 mel problem uz v Budejovicich s motorem. Se divim, ze s tim vubec fira vyjel na trat."

Mě udivuje ta jistota, že to tak bylo a proč to tak bylo, třeba byla chyba někde jinde, což mnohdy obyčejný pozorovatel nezjistí, ale od člověka, co tu hází moudra ala jedna paní povídala, nelze čekat nic jiného. Já to taky nevím, můžeme se tu dohadovat, leč k ničemu to nebude. Opravdu nevím, proč tu takové poznámky vůbec trousíte. [vypravci][masinka]

(Příspěvek byl editován uživatelem Olaff.)
Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 9-2014
David: Přiznám se, že jsem taky nechápal, když jsem četl výlukáč, proč tam uvedli odhad zpoždění 10-15 min. Přitom když byly dlouhodobější výluky Horažďovice-Strakonice, tak rychlíky odjížděli z Plzně vždy o nějakých tuším 25 min. dříve, aby zvládla NAD dojet z Horažďovic předm. do Strakonic načas. A tady je NAD prodloužena až do Čejetic, což je další zdržení. Myslím, že tvůrce výlukového opatření toto dobře věděl, ale nechtěli na těch pár dní měnit odjezdy z Plzně, tak to nechali tak a údaj 10-15 min. napsali záměrně. Ono přiznat, že při výlukovém opatření bude zpoždění vlaků 30-40 min.[blush] vypadá holt blbě. Mě osobně se takový přístup vůči cestujícím nelíbí, ale je to realita.
Příspěvek by asi měl patřit na jiné diskusní vlákno, ale když už se to tu nakouslo...
Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20979
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec - Protivín poveze 743 005 + 008 a 709 002 [happy]
ICQ 191300062
Pátek, 20. července 2018 - 06:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20982
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002 , 814 174

Os ČB - ČK – Volary

8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 006
8103 - 628 344 + 349 + kolo vůz + 628 283 + 261
8105 - 654 017 + kolo vůz + 654 015
8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 006
8109 - 628 344 + 349 + kolo vůz + 628 283 + 261
8120 - 810 492
8111 - 654 017 + kolo vůz + 654 015

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 009
18 002 – 816 001
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 816 001
18 022 – 816 003
18 010 – 654 009
18 024 – 654 016
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Bohumilice – Lipka do 18.10

18 100 – 814 501 / bus / 654 002
18 120 – bus
18 102 – 814 501 / bus / 654 013
18 104 – 814 501 / bus / 654 002
18 106 – 814 501 / bus / 654 013
18 108 – 814 501 / bus / 654 002
18 110 – 814 501 / bus / 654 013

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 045, 814 135, 814 175

Ex 531 – 754 024 ???

Mn dnes …

731 014 + 708 703 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice [fotic]

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 20. července 2018 - 07:14:20  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72864
Registrován: 4-2003
David:
"Dvě perličky z dnešního sledování vývoje zpoždění rychlíků R11:
- R 667 (dopravce: ČD, a. s.) přijel do ČB s "jen" 24min. zpožděním (ve 14:19 h namísto 13:55 h), přesto na něj nepočkal ani Os vlak směr České Velenice (pravidelný odjezd z ČB ve 14:09 h).
(srov. s tvrzeními ve smyslu "vlaky ČD ujedou jen soukromníkům" či "na vlak ČD by jiný vlak ČD počkal")."
A proč by měl proboha čekat (a zajistit na jednokolejce zpoždění minimálně dalším dvěma vlakům!), když za necelou hodinu (čekání 45 minut) jede další?!? Trochu něco jinýho je, když se ujede v Černým Kříži (vlaky téhož dopravce) a další jede za dvě hodiny, nebo když se ujede večer a další jede ráno.
Ale nemusí jít jen o poslední vlaky, i první přípoje jsou na těchhle tratích dost důležitý, když při ztrátě přípoje ztrácí cesta význam - typicky třeba ráno u Os 8103 v Černým Kříži (ani za ČD nejezdil kdovíjak, obvykle měl v létě 10 - 20, když nehořela mašina, ne však 30 - 50 jako nyní...). Jakmile se ujede, znamená to příjezd na Kubovku v půl druhý (jede-li včas) a z výletu na Boubín se stane spíš závod, aby se ještě dalo vůbec vrátit. [crazy]

Výluky na 190 stály vždycky za starou belu, protože trať je moc rychlá a bez ztráty/zpoždění většiny přípojů moc opatření vymyslet nelze (leda tak výlukový JŘ pro celý kraj a cestující, co budou ochotni se jím řídit). Nicméně aspoň v jižní části (od Strakonic na jih) se následky daří řešit roztržením v Budějcích (souprava navíc) s NAD „za roh” (do Veselí) a zbývají úseky nad Strakonicema se při delších výlukách řeší výlukovými polohami. Že tomu tak je jen při delších polohách se dá chápat, protože to znamená nejen rezignaci na přípoje (narozdíl od současného „systému” oboustranně), ale taky garantované zpoždění/náskok oproti uvyklostem (naprostá většina lidí chodí na vlak po paměti a o výluce se dozví v lepším případě, až když jim to jednou ujede - některým i víckrát, než si místo nadávání zjistí, že platí odlišný JŘ).

Osobně bych asi volil pro takto krátké výluky řešení, kdy by byly rychlíky zlomené v Budějcích (přípoj byl zajištěn operativně jen při nižších zpožděních - nebyl by garantován). Přínos VJŘ u Plzně by pak už byl jen velmi malý - v severní polovině jen negativa (jeden směr s náskokem, druhý stejně jako bez VJŘ), na jihu poloviční úspěch (jeden směr stejný, druhý směr bez zpoždění - zde však „zbytečně”, na přípoje můžou lidi přiject osobákem ze Strakonic, tj. pozdější jízda rychlíku v podstatě nevadí).
Průšvih je tahání zpoždění až do Brna, kde navíc probíhá taky výluka, která znamená téměř nulovou schopnost krácení zpoždění (a cestou navíc jednokolejka u Dynína, kde to taky vždycky úplně dobře nevyjde).
Tj. jestli je (jako že jo) VJŘ tvořen v Plzni nebo Budějcích, je toto řešení z pohledu jihozápadu v podstatě optimální. Prostestovat by se mělo v Jihlavě/Brně, kde ale toto opatření neřešili a mají výluky své (kde se zpoždění na příjezdu asi moc neřešilo).
Samozřejmě nevím (opravdu ne), co si poručilo MD jako objednatel. Ve světle jejich jiných často nesmyslných požadavků si dovedu představit, že přetržení ramene bylo zakázáno (protože nějaké přípoje na regionálku jsou pod rozlišovací schopnost vševědoucích).

Ale to jsme už trochu víc mimo tohle téma...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pátek, 20. července 2018 - 12:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 9-2014
Ad Martin zlivský: Myslím, že jste to rozebral přesně, dobré řešení pro výluky na 190 neexistuje a zvláště úsek Horažďovice předm. - Strakonice je pro NAD problematický (bus se musí vracet zpět přes Horažďovice a pak ještě projet ucpané Strakonice). Jako problém ovšem vidím dezinformování cestujících, když u výlukového opatření je uvedeno, že předpokládané zpoždění rychlíků bude toliko 10-15 min. Tomu přece nemohl věřit ani ten největší optimista...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.