| Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí | « předcházející | další » |
Trať Olomouc - Opava a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
- Sledovačka řady 714 a 814 Opava v GVD 2019: TS 771, TS 871, TS 872 a TS 873
- Sledovačka řady 809 a 810 Opava v GVD 2019: TS 874 a TS 875
- Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14772 Registrován: 12-2009 |
trať vedoucí podél silnice I/11 Stačí se podívat na mapu, když se to nezná. Nesmysl. H.Benešov už snad jako důl nefunguje. Ale něco povrchově se tam děje nebo dělo těsně u traťového tělesa.odkaz |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 7-2017 |
To sice ne, ale to poddolování dělá potíže pořád. Viz též never ending story stavby obchvatu I/11. Kuk do mapy starých důlních děl a poddolovaných území. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 2-2006 
|
Stát se poprvé dohodl s krajem na převzetí rychlíků, bude na ně doplácet Kraj již nemluví o vodíkovém pohonu na této trati. Ministerstvo dopravy se dohodlo s Moravskoslezským krajem, že region převezme organizaci rychlíkových linek a výběr dopravce, ministerstvo bude kraji jen doplácet za část výkonů. Kraj bude soutěžit společně jeden balík rychlíků a osobních vlaků, ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10267 Registrován: 2-2006
|
 pepa_749_a_851:"Mám pocit, že to chtěli spojit ještě jinak, Vrbno - Moravka - Rýmařov, pak i ten Šumperk " ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") : Ano, vizí bylo několik. Např. byla úvaha o propojení Opavy s Vítkovem úzkorozchodnou dráhou, za podmínky, že bude trať Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou rovněž úzkorozchodná. Z toho sešlo a tak se Budišovka vystavěla s klasickým rozchodem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 2-2014 
|
Semolina: Teď se na to dívám, ale vyčetl jsem nějaké údaje o posouzení Rýmařovky (zrušení a přechod na bus). A opačně u Morávky =k zavedení vlak. dopravy. Myšlenka do budoucna je možná i dobrá, (omezení silniční dopravy), ale popravdě nevím, co na to imisní monitoring ovzduší. U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10272 Registrován: 2-2006
|
pepa_749_a_851: "Teď se na to dívám, ale vyčetl jsem nějaké údaje o posouzení Rýmařovky (zrušení a přechod na bus). A opačně u Morávky =k zavedení vlak. dopravy. " pepa_749_a_851:"Myšlenka do budoucna je možná i dobrá, (omezení silniční dopravy), ale popravdě nevím, co na to imisní monitoring ovzduší. " pepa_749_a_851:"U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí)" |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 7-2017 |
...velice připomínají podobné úvahy Královéhradeckého kraje o tzv. Drahách Orlických hor, které btw pocházejí ze stejné doby. Lobovaly za ně různé více či méně ctihodné organizace (včetně Škody Auto!), ale po r. 2010 byly uloženy k ledu. Obávám se, že tady tomu nebude jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 2-2009 
|
pepa_749_a_851: U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí) Mělo to spojitost s úzkou Moravský Beroun (Ondrášov) do Dvorců, byla v provozu 1898 až 1936, ještě v roce 1949 tyto úvahy byly, ovšem nebyly dotaženy do konce. S lesní železnici pro pilu v Dětřichově n.B. to spojitost nemělo, ta zanikla v roce 1965. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 9-2011 |
753.741 jede z Krnova do Opavy západ vyzvednout 15 vozů Es, aby je před blížící se výlukou mezi Opavou a Krnovem (29. - 31. ledna 2024) přestavila do Opavy východ: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10284 Registrován: 2-2006
|
Trať 310 | Olomouc hl.n. - Opava východ; Valšov - Rýmařov V úseku: Opava západ – Skrochovice 28. ledna 2024 18:13 28. ledna 2024 20:20 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. R 853 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Krnov – Opava východ R 840 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Opava východ – Krnov Os 3525: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Skrochovice – Opava východ Os 3506: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Opava východ – Skrochovice Poznámka Střet vlaku Os 3523 s osobou v kolejišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 3-2018 |
Jacob: No hlavně, že je co vozit... :-) Nebo spíš :-( |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 7-2017 |
Krnov: záhadná kolej na severním zhlaví, jižní zhlaví s posunem a zaniklá vlečka i s továrnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 3-2018 |
Vagonet: Záhadná kolej? To je bývalá trať do Hlubčic, ne? |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 7-2017 |
Ne. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2007 |
Ano |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2007 
|
Asi pravidelně diskutujícím známy odkaz na historické mapy Krnov-letecké snímkování a záhadná kolej https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 957.KRNO43.16743&bz=-510790.77,-1068743.88 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14803 Registrován: 12-2009 |
Ono stačí i tady dát rok 2001 https://mapy.cz/letecka?l=0&x=17.6843447&y=50.0981460&z=18 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 9-2011 |
U rampy na vlečce "do lesů" jsou čtyři naložené vozy. A v Krnově na osmé stojí na záloze nějaká 731. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 7-2017 |
Aha, zapomněl jsem, že úplně u zhlaví to je gluɓčická kolej. Takže škrtám označení "záhadná kolej" u glubčické koleje a ponechávám ho u té koleje u zahrádek směrem na Chomýž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 2-2014
|
Vlada749: Takže jsem měl pravdu, dalo by se ještě někde sehnat ty "teoretické úvahy" ? Dřív jsem si o tom četl, ale teď to bohužel nemohu dohledat. Vagonet: Záhadná kolej bude určitě z "Jägerndorf trianglu" Každopádně mám info o přesunu prasátka z Opavského cukrovaru směr na Olomouc, ví někdo víc ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17290 Registrován: 11-2002 |
Zajímavé info, ale když se dívám hned na tu první fotku, kde si nemůžu pomoci, že autor stojí tady, tak mi to nesadí ani na trať do Glubčic, ani na tu spojku. Ale podle všeho v těch místech mohla mít traťovka nějaké manipulační koleje, ale z map to poznat už nejde a zase tolikrát jsem tama kdysi taky nejel, abych si to pamatoval. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 9-2011 |
pepa_749_a_851: "Každopádně mám info o přesunu prasátka z Opavského cukrovaru směr na Olomouc, ví někdo víc ?" Minulý týden skončila řepná kampaň 2023/2024 (mimochodem výroční 70. kampaň v novém cukrovaru) a kovošrot si posun nově zajistí vlastní lokomotivou, takže pro 703.632 není práce a proto byla odvezena lokomotivou 709.533 domů do Brna-Slatiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 2-2014
|
Jena: tak po chvilce hledání jsem narazil ještě na jedno letecké snímkování, https://geoportal.gov.cz/web/guest/map?permalink=c340df4fa9dfd6c9 6733b507fabc546b. Je tam krásně vidět ještě jedna kolej (možná že by byla záhada vyřešena ?) Dle původní fotky, vidím částečně dochovalou výhybku, odhaduji to tak na dvě koleje, pochybuji, že by jich mohlo být víc. Jacob: Takže v cukrovaru by už měla být jen 703.594 pokud se nepletu, nebo se dříve odvezla také už do Brna ? Ještě nedávno v cukrovaru postávala i rosnička, číslo si už nepamatuji, ta je také pryč ? (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 9-2011 |
703.594 už v cukrovaru není hodně dlouho. Pod širým nebem stojí akorát 710.597 (ta už asi nikam nepojede) a 770.542 (ta tu zůstala kdoví proč, ale rozhodně ne na posun). No a šroťáci tu mají nově "rohaté prase" 701.687. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 7-2017 |
Jena: ano, přesně tam je ten "přejezd" Další záhada ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") : dvoje hodiny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 9-2011 |
S těmi hodinami to je jasné, každé pro jeden směr. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2017 |
Tak pardon, až teď jsem si všiml, že tam jsou ještě třetí hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10936 Registrován: 5-2007 
|
Vagonet: Tie stredné hodiny sú myslím len "záslepka", tam miesto nich časom príde infotabuľa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 6-2005 
|
S určitým zpožděním si dovolím zveřejnit snímky z jízdy zvláštního vlaku "Bílý kámen" dne 17. června 2023 pro návoz do otevřeného Vojenského újezdu Libavá: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 9-2011 |
V noci ze 7. na 8. února bylo po hodně dlouhé době obslouženo nákladiště v Brance u Opavy, 753.779 odvezla tři vozy s bukovým dřevem. Naposledy se v Brance nakládalo v červenci 2021. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10317 Registrován: 2-2006
|
Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha V úseku: Osoblaha – Třemešná ve Slezsku 09. února 2024 13:00 12. února 2024 12:00 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Zavedena náhradní autobusová přeprava. Poznámka Porucha lokomotivy. Kdy dorazí lokomotiva? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17308 Registrován: 11-2002 |
Výhledově, donazimy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 9-2011 |
Přelepte na překladatelský oříšek "co by dup" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 2-2009
|
Jedenáct kilometrů za padesát minut Dnešní stanice Moravský Beroun se v minulosti jmenovala Beroun-Ondřejov nebo také Ondrášov. Jedenáct kilometrů dlouhá trať vedla přes stanici Moravský Beroun město a zastávky Čabová a Rejchartice do konečné stanice Dvorce na Moravě. Vláček nepospíchal, rychlostí necelých 15 km za hodinu to zvládl asi za 45–50 minut. Na trati jezdily smíšené vlaky s osobními vozy 2. a 3. třídy, náklad se přepravoval ve vlastních vozech nebo v normálně rozchodných na podvalnících. Moravský Beroun, město s asi čtyřmi tisíci německých obyvatel, podléhal okresnímu hejtmanství Šternberk. Později – až do 50. let 20. století – byl sídlem politického okresu se soudními okresy Dvorce a Město Libavá. Byl zde textilní průmysl, zejména přádelny. Ve Dvorcích s 2 600 německými obyvateli se nacházel okresní soud, textilky a v okolí břidlicové lomy. pepa_749_a_851: Odpověď na otázku, týkajíc se tratě Dvorce - M. Beroun: Ve 20. letech se objevily plány na přestavění tratě na normální rozchod a prodloužení do Budišova nad Budišovkou (stejná úvaha vznikla po 2. světové válce: na tělese zrušené úzkorozchodky postavit normálně rozchodnou trať a protáhnout ji do Budišova). Nic z toho se ale realizace nedočkalo. Hospodářská krize v 30. letech donutila ČSD omezit nebo zastavit provoz na ztrátových tratích. První, kterou tato restrikce postihla, byla trať do Dvorců. Posledním dnem provozu bylo 12. září 1933. Zatímco provoz na většině takto postižených tratí byl po čase obnoven, úzkokolejka do Dvorců se obnovy nedočkala. ČSD v té době, právě s omezováním provozu na nerentabilních tratích, zaváděly dopravu vlastními autobusy, a tak i v Ondrášově vznikla garáž a autobusová linka Ondrášov – Moravský Beroun – Dvorce na Moravě – Budišov nad Budišovkou železnici nahradila. Také přeprava nákladů se přesunula na silnici – auty ČSD a soukromých dopravců. Vzpomínka na zaniklou lokálku: (ne)jedeme z Dvorců na Moravský Beroun 12.12.2014 – autor: JOSEF JELÍNEK |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2017 |
Od středy 7.2. brousí koleje v okolí Opavy, primárně na Hlučín, MV 810 098. Byl do Opavy redislokován z Bohumína, výměnou za 810 394. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 9-2011 |
Pět krabiček, tentokrát u Skrochovic: 810.070 + BDtax782 93-29.025 + BDtax782 93-29.030 + BDtax782 93-29.029 + 810 055. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10324 Registrován: 2-2006
|
Před několika dny jsem se ptal, a už vyšel článek: Restart po osmi letech. Návrat druhé lokomotivy pro Osoblažku se blíží. „V průběhu jara se očekává dokončení všech prací na opravě a modernizaci lokomotivy, její přeprava na úzkorozchodnou dráhu Třemešná ve Slezsku – Osoblaha a následně zahájení funkčních zkoušek a zkušebního provozu. Pro letní sezónu 2024 by tak měly být k dispozici na úzkokolejce dvě provozní lokomotivy řady 705,“ A s ČD v letošním roce podle článku na Osoblažce zřejmě naposledy. |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 4-2018 |
Vlada749: To trénovanější cyklista by dnes na kole zvládl rychleji. To so nedivím, že dráha zanikla. Pár snímku z letního toulání v Horním Benešově u nového obchvatu. Tak jsem si říkal, že i kdyby se to pod tratí nepropadlo, zdali by tu stejně nebyl už jen víkendový provoz. Jen pro srovnání, autem je to do Opavy kolem půl hodiny, autobus (přímý) 38 minut, vlak v té době na konci 60. let jel přes hodinu, dnes zřejmě taky. A i kdyby došlo k teoretického propojení až do Bruntálu, musela by opět dráha "zrychlit", jinak by to přes Krnov bylo stále rychlejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 2-2014
|
Tak dnešní ochutnávka neveřejného vlaku z Moravského Berouna do Malé Morávky![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") U 4. snímku jde vidět že, nedávný vítr si trošku pohrál ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Vlada749: Ano, to bude možná ono, bohužel jsem nemohl dohledat, dřív jsem to už četl. (ovšem, byla by to krásná věc, opět prodloužit do Horního a napojit na 310, ale jaksi asi nereálné) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 2-2014
|
2. pokračování Byla by to celkem fajn fotka, akorát do 10 vteřin se totálně zatáhlo a bylo po prdeli, škoda toho násvitu No a při troše štěstí v editoru... (na tom fleku byly aspoň další 3 lidi, tak sem s tím. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") A ještě jedna z Morávky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 2-2014
|
No a ještě takové zvěčnění bixů, protože ty tady pěkně dlouho nebyly a nejspíš je tu jen tak asi neukáží (aneb jak za starých časů), ještě mi počasí s bixy připomělo trošku natáčení Aloise Nebela, proto taková úprava. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") No a někdo se tu omlouval za pozdní Bílý kámen ? Tak já se taky přidám... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Filip_F3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2024 |
Zítra dopoledne by měla na Vrbence zasáhnout do provozu 810 405. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 2-2004 
|
Nedělní Světlá Hora (T475.1501, 18.02.2024) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17336 Registrován: 11-2002 |
Bočeli: Světlo ve Světlé Hoře... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 2-2004
|
Jena: to teda. Půl minuty po průjezdu zalezlo. Doufám, že jsem si letošní porci štěstí na takovou to situaci už komplet nevybral |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 9-2011 |
Fiatem po podsudeckiej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2010 
|
749 019 |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 5-2012 |
Vagonet: "Aha, zapomněl jsem, že úplně u zhlaví to je gluɓčická kolej. Takže škrtám označení "záhadná kolej" u glubčické koleje a ponechávám ho u té koleje u zahrádek směrem na Chomýž." Tady je situace z roku 1974, zprava doleva Opavská, Hlubčická, bývalá asi výtažná rozdělená na odbočku do nějaké MTZ? a původní výtažnou? v roce 1974 ještě na konci srandovně rozdvojeně zakončenou, Hlucholazská, ještě jsou patrné zbytky spojky bývalého trianglu zřízené v roce 1946. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17364 Registrován: 11-2002 |
jagg: záhada objasněna. Pomineme-li tedy to, jak píšeš, srandovní rozdvojení na posledních pár desítkách metrů, kde by mě i zajímal důvod této úpravy (která evidentně dřív nebyla). Ale to se už asi nedozvíme. Navíc to pravé rameno má dost brutální poloměr, řekl bych. Ale nějaká MUVka s tím asi problém až tak mít nemusela. |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2012 |
No, vzhledem k tomu, že to při větším přiblížení vypadá na kolejnice položené spíš na nějakých kuláčích než pražcích, to bude nejspíš leda tak na vozíky pro kolejová pole apod. Spíš by mě zajímaly ty oplocené úhledně pravidelně rozmístěné geometricky pravidelné hromádky v celém tom areálu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 9-2003 
|
jagg: dřevěné pražce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10351 Registrován: 2-2006
|
Na Osoblažku dorazila po více než čtyřech letech oprav druhá lokomotiva České dráhy se v roce 2022 dostaly na trati do kritické situace, kdy neměly ani jednou lokomotivu funkční. Pravidelná doprava byla přerušena, jezdily jen výletní vlaky a náhradní autobusy. Tato situace vedla obce k jednání o tom, že by provoz chtěly převzít samy. K transakci by mělo dojít letos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 2-2014
|
Dnes se do Krnova podívala 749.146 pro nějaký vůz, dle infa by to měl být nějaký pošťák, ale nevím to jistě. Teď to stojí v Bruntále a jede směr Olomouc, dále Praha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 9-2011 |
Do dílen vezla Salon, z dílen AB. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 7-2017 |
záhada objasněna Takže traťovka. Díky všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 3-2013 |
Dne 30.3. se uskuteční ve Svobodných Heřmanicích velikonoční jarmark. Na trati se ukáže po 10 letech ropovod 810+010+010+810 ČD, jako připomínka kulatého výročí ukončení pravidelného denního provozu na této trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 9-2011 |
Letí to... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2013 |
Jacob: Parádní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 9-2011 |
Radin: Dík Jinak ze Zárubku do Žďárce u Skutče jede souprava PKPCI, lokomotivy 741.501 a 741.502 (vlaková a postrková), mezi nimi 14 sypáků. V Krnově doberou dalších pět. Teď je vlak v Opavě východ, za Os 3518 na západ, po vykřižování s Os 3515 v 10:15 dále do Krnova. Doberou sypáky a pokračují na Bruntál a Olomouc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10371 Registrován: 2-2006
|
Na Osoblažku se vrátil vůz z roku 1914. Desítky let sloužil jako kabiny fotbalistů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2013 |
Zítra v plánu na Heřmanice motory 055 a 199, tzn. stejné, jako před 10 lety předposlední den provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 6-2008 
|
Dnešní dokumentační foto z mobilu....,,Bruntálské viadukty,, v průběhu oprav
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2017 |
Břidličná včera & dnes (2009 - 2023) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 9-2011 |
Do Mladecka se dnes dopoledne projede 749.019 se třemi vozy Res s kolejnicemi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 9-2011 |
Opava západ: 751.219 rozjíždí vlak Mn 80812 [Opava východ - Krnov], tvořený pěti vozy Eas s uhlím do Rýmařova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2021 
|
Vypadá to, že VÚD v Miloticích už cinká svou labutí píseň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2019 |
Jirik_En. Jsem jel dneska kolem a byl jsem z toho pěkně překvapen, že už vidím natahované kabely kolem VÚD a to jsem si myslel, že zde to ještě nějakou chvíli vydrží ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2021
|
Eurokuna:Bude jich škoda :-( |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze