Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí « předcházející | další »

Trať Olomouc - Opava a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 1. 2017 Ohl 60 15. 1. 2017 23:28
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 24. 1. 2017 Jacob 60 24. 1. 2017 07:04
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 19. 2. 2017 Zdenek 008 60 19. 2. 2017 21:30
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 08. 3. 2017 M_g 60 08. 3. 2017 21:05
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 02. 4. 2017 Tridvatri 60 02. 4. 2017 16:58
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 30. 4. 2017 Vlada749 60 30. 4. 2017 22:43
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 6. 2017 Jacob 60 15. 6. 2017 10:57
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 14. 7. 2017 Jacob 60 14. 7. 2017 10:21
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 11. 8. 2017 Semolina 60 11. 8. 2017 12:52
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 26. 10. 2017 Honza_o 60 26. 10. 2017 08:28
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 12. 2017 Ernie 60 17. 12. 2017 08:31
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 03. 2. 2018 T478.4023 60 03. 2. 2018 12:32
   autor příspěvek
Sobota, 03. února 2018 - 19:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2017
Jedna dopolední náladovka z Krnova:

Sobota, 03. února 2018 - 20:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 9-2007
A pár i ode mne ... jezdilo to hore dole a cestující ne a ne přijít [crazy] ...


Sobota, 03. února 2018 - 21:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 9-2007
... a ještě včerejší [fotic] Opava východ ... Regiojet a IC Opava ... po příjezdu obou vlaků asi problém s nedostatkem kolejí [crazy] ...


Pondělí, 05. února 2018 - 20:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6831
Registrován: 2-2006
Martek:
"Spíš to jelo směr Vrbno viz odkaz"
V souvislosti s odkazem na mimořádný jízdní řád pro Olympijský festival 2018, je poměrně zajímavá zpráva z KODISu o výluce na trati 313.

Výluka na lince S17 – Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem
V období od 3.2. a 4.2.2018, od 10.2.-25.2.2018 bude za vlaky linky S17 v úseku Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem zavedena náhradní autobusová doprava (NAD).
Valdav
Úterý, 06. února 2018 - 08:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 1-2009
Aby mohly jezdit mimořádné vlaky, byly nahrazeny všechny pravidelné vlaky NAD.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Úterý, 06. února 2018 - 13:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 8-2017
Je ovšem zajímavý, že GWTR si to nemyslí (viz odkaz od Marteka).
Na jednu stranu nevěřim, že by se tam obojí nevešlo, na druhou stranu těžko by se to obešlo bez úprav časových poloh pravidelných vlaků.
Úterý, 06. února 2018 - 18:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9255
Registrován: 6-2004
Zimní pozdrav z hlásky Jívová: [fotic]


Kočkopes
Středa, 07. února 2018 - 05:59:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2017
A proč by měla být NAD? Já na webu ČD žádnou nevidím. Navíc, co jsem si prohlížel ten odkaz na GWTR a Nákresný JŘ, křižování by mělo vycházet na Brantice. Je to stanice, má 2 dopravní koleje, odjíždět na Krnov se dá i s rozkazem, nevím, v čem je problém....
Středa, 07. února 2018 - 08:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12001
Registrován: 11-2002
Kočkopes: a proč by NAD na Vrbence měla být na webu ČD?
Kočkopes
Středa, 07. února 2018 - 09:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2017
Počkat, ona nebyla řeč o NAD ČD? Tak to se omlouvám.
Středa, 07. února 2018 - 15:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9256
Registrován: 6-2004
Dotaz:

hláskař na Jívové dává řadič oddílového světelného návěstidla i "zpět" do polohy "Stůj", nebo návěstidlo "padá samo" do základní polohy "Stůj" ?

Díky za info

OFF TOPIC:
jak hodnotíte onen nešvar, že mnohde (už x let si toho všímám) si zaměstnanci ve službě "parkují" svá auta před dopravní kanceláří či výpravní budovou? Nám, šotoušům, to při dokumentování činí jisté obtíže... [wink]
Pátek, 09. února 2018 - 22:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6837
Registrován: 2-2006
Jak psal Valdav: Aby mohly jezdit mimořádné vlaky, byly nahrazeny všechny pravidelné vlaky NAD.

Z železniční trati spojující Milotice nad Opavou s Vrbnem pod Pradědem od soboty načas zmizí všechny běžné spoje.

Nahradí je speciály, vypravované z Krnova přes Milotice do Vrbna a zpátky kvůli konání Olympijského festivalu ve skiareálech Karlov a Kopřivná. Cestující využívající běžných linek pojedou autobusem.

Provoz stávajících osobních vlaků a nákladních souprav s kůrovcovým dřevem v kombinaci s olympijskými speciály, jejichž jízdní řád čítá necelou dvacítku položek, by regionální trať na Bruntálsku nezvládla. Podle provozovatele není možné na jednokolejné trati zajistit bezpečné křížení souprav.

„Běžné vlaky vypravované podle platného jízdního řádu v období od 10. do 25. února nahradí autobusy. Po dobu omezení bude platit stejný jízdní řád,“ uvedla Jiřina Kováčová ze společnosti GW Train Regio, jež trať provozuje.


Zdroj: S Olympijským festivalem čeká Moravskoslezský kraj nápor lidí i aut

Návštěvníci Olympijských festivalů budou v Jeseníkách cestovat pohodlněji a zdarma, kraj vypraví festivalový pendl
Sobota, 10. února 2018 - 10:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 8-2017
V tom případě mám dotaz na někoho s místní znalostí: Ono už se neumí na Vrbence křižovat? Nekreslil jsem si to sice na celý den, ale když vezmu nejčastěji se zde vyskytující vzorek, tedy speciál kolem liché ve Vrbně, pravidlo L:24 z Milotic a S:42 z Vrbna, tak vychází křižování docela hezky do Kunova resp. Karlovic. Samozřejmě by byly nutné minutové posuny kvůli intervalům křižování, ale hýbat by se muselo jen směrem k Vrbnu, poloha v Miloticích by mohla zůstat.
Proč tedy ty obavy z nebezpečného křížení? Není za tím spíš něco jako nedostatek strojvedoucích?
Sobota, 10. února 2018 - 16:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
Před chvílí jsem tím jel tím speciálem Vrbno - Krnov, ve vlaku nás bylo dohromady cca 5 :-( Škoda, nápad to je pěkný, třeba se to zlepší. Možná by to chtělo víc propagace. Každopádně pokud pominu technický stav tratě, tak je to cestování celkem kulturní. Jednotka se mi velice líbí a když k tomu přičtu přírodu kolem... Jinak by mě zajímalo, proč to nenavazuje na rychlíky do/z Ostravy?
Valdav
Sobota, 10. února 2018 - 16:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 1-2009
Petr_L.:
"Proč to nenavazuje na rychlíky do/z Ostravy?"
Na tyto rychlíky navazují běžné pravidelné spoje na trati 313.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Sobota, 10. února 2018 - 20:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6841
Registrován: 2-2006
Valdav:
"Petr_L.:
"Proč to nenavazuje na rychlíky do/z Ostravy?"Na tyto rychlíky navazují běžné pravidelné spoje na trati 313."
Které jsou však po dobu konání olympiády nahrazeny autobusy.

M250.0:
"V tom případě mám dotaz na někoho s místní znalostí: Ono už se neumí na Vrbence křižovat? Nekreslil jsem si to sice na celý den, ale když vezmu nejčastěji se zde vyskytující vzorek, tedy speciál kolem liché ve Vrbně, pravidlo L:24 z Milotic a S:42 z Vrbna, tak vychází křižování docela hezky do Kunova resp. Karlovic. Samozřejmě by byly nutné minutové posuny kvůli intervalům křižování, ale hýbat by se muselo jen směrem k Vrbnu, poloha v Miloticích by mohla zůstat.
Proč tedy ty obavy z nebezpečného křížení? Není za tím spíš něco jako nedostatek strojvedoucích?"
Taky tomu nerozumím. Křižovat lze na trati 313 v Kunově, Široké Nivě a Karlovicích. Kdyby se chtělo (např. by byl vytvořen zvláštní JŘ), všechno jde, ale ono se nechce, nebo nejsou lidi.
Petr_L.:
"Možná by to chtělo víc propagace. "
Souhlas. Na svinovském nádraží a na stránkách kraje sice nějaká zmínka je, ale kolik lidí si toho všimne... Chce to propagaci alespoň v regionálních médiích.
Sobota, 10. února 2018 - 21:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6842
Registrován: 2-2006
Dnešní vestibul svinovského nádraží:
Sobota, 10. února 2018 - 22:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 7-2008
Petr L.: každopádně pokud pominu technický stav trati...
Děláte si legraci, že ano...
M1520161
Sobota, 10. února 2018 - 22:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
Semolina - Ta samá cedule je i v Opavě východ, no vyčíst z toho zázraku něco o vlacích do Vrbna se mi vůbec nepodařilo. Čekal bych u toho výtvoru alespoň jízdní řád.
Petr L. - Nic proti, ale technický stav trati byl před povodněmi v roce 1997 mnohem horší. Oproti tehdejšímu stavu je teď dobrá. A kdo zná, ten ví, že to není zásluha SŽDC.
Neděle, 11. února 2018 - 06:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2017
Ta poznámka ke stavu trati - nejsem odborník, tak jsem to asi nepopsal správně. Subjektivně je ta cesta extrémně pomalá, ať už je příčinou cokoli. Zkouším uvažovat jako někdo, kdo bere železnici jen jako prostředek k přesunu z A do B.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr L..)
Neděle, 11. února 2018 - 14:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 7-2008
Petr L.: Bohužel v principu to bude pořád lokálka, to se jen tak z ničeho nic nezmění a takto je potřeba na tu trať i nahlížet. Ovšem nic to nevypovídá o jejím technickém stavu. Tomu se v současné chvíli nedá vytknout skutečně skoro nic
Neděle, 11. února 2018 - 15:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2017
Jaký vlak na tom "speciálu" jezdí? Není o tom zmínka ani na webu ČD, nicméně včera se mnou jelo večer na R z Krnova osm lyžařů, kteří jeli z olympijského parku. Jestli k tomu ale využili ten vlak nevím.

PS: Vysvětlí mi někdo, proč speciální vlak nahrazuje běžný vlak na lince do Vrbna, kde žádný olympijský park není, místo toho aby jel do Malé Morávky, kde je na opuštěné trati místa dost? Žst. Malá Morávka je od olympijského parku asi 2km. Vrbno 15km. Do Vrbna mohl jezdit dál GWTR a speciál jezdit na MM, takhle by šlo o posílení dopravy, místo toho se jen nahradil jeden vlak druhým a na cestě přibyl autobus (asi zbytečně, jestli tím vlakem nikdo nejezdí).
Neděle, 11. února 2018 - 17:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2017
edit: první část dotazu nedává smysl, omlouvám se, už jsem zjistil...
Neděle, 11. února 2018 - 19:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2017
Efektivní spoje to jsou. Svezli jsme se z Krnova do Studánky na "kafe" a zpět a přitom jsme cestovali vždy sami. [proud]
Prcekzlipy
Úterý, 13. února 2018 - 06:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 11-2007
Dnes by měla jet IDS s vozy na nakládku dřeva do Albrechtic s 770.529.

Semolina: A není ta nemožnost křižování na Vrbence způsobena tím samým důvodem,proč byl Mn přesunut z dopoledních do večereních hodin?
Úterý, 13. února 2018 - 09:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12014
Registrován: 11-2002
A není to spíše tak, že křižovat tam jde, ale je to díky "ZZ" dost opruz a zdržování, takže když to jde i jinak, tak se to tak udělá?

Ernie: to by asi větší smysl mělo, ale při cpaní veřejných peněz do nějakých projektů se na nějaký smysl zase až tak nehledí. [crazy] Je trochu otázkou, jak by v tomto počasí byla Morávka sjízdná, ale když to zvládali nějakých 100 let předtím... [wink]
Úterý, 13. února 2018 - 15:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 8-2017
A není to spíše tak, že křižovat tam jde, ale je to díky "ZZ" dost opruz a zdržování, takže když to jde i jinak, tak se to tak udělá?

Ono opruz a zdržování je vůbec jezdit tam vlakem, takže když to jde jinak těch pár dní, tak to může jít jinak celoročně. V celé téhle akci nevidím reklamu na ježdění vlakem, spíš vyhnání stávajících cestujících úplně zbytečnou NAD.
Navíc pořád neni úplně jasný, proč to nemohlo jezdit do Morávky, což je blíž, neotravovalo by to pravidelné cestující a ještě by se tim kromě pěti a půl lidí, co se o tom náhodou dozvěděli, svezlo i násobně mnoho šotoušů.
Úterý, 13. února 2018 - 18:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2017
Z Opavy do Malé Morávky Sp vlakem přes Vrbno dojedu za 2,5 hodiny. Na to že jsou Opava a Karlov od sebe 55 km, docela husté číslo. Průměr (i s přestupy samozřejmě) vyjde na 22 km/hod.
Nebýt sníh a být v trochu lepší formě, tak to dám rychleji i na kole.
To se teda divím, že se tam nehrnou do vlaku davy...
Středa, 14. února 2018 - 09:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12016
Registrován: 11-2002
M250.0: já reagoval na jízdu (posun) Mn, ne na aktuální "Potěmkinovu vesnici". Zde souhlas, zaříznout pravidla, aby se tam mohl vozit vzduch je kravina na en-tou, tím spíše, když do té Morávky by to bylo mnohem lepší..

Ernie: tak to je dost úlet ten čas. Strávit půl dne jen cestou... [crazy]
Pondělí, 19. února 2018 - 07:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 9-2011
Studénka - Krnov a zpět jede MVTV 2-101. V 7:08 že Svinova.

Na záloze v Opavě jsou nasazeny 753.774 + 753.777.
Jeż w centrum miasta!
Čtvrtek, 22. února 2018 - 23:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9562
Registrován: 12-2009
750176
Sobota, 03. února 2018 - 19:57:43
Jedna dopolední náladovka z Krnova:

O 20 dní později stále stejný obrázek.
Pátek, 23. února 2018 - 08:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6873
Registrován: 2-2006
Zítra pojede zvláštní spoj Ostrava střed - Malá Morávka - Ostrava střed.

Odkaz je zde - jízda tam a zde - jízda zpět.

Při jízdě tam ujede vlak 105kilometrovou trasu za více než 3 hodiny.
Pátek, 23. února 2018 - 10:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2011
Zajímavé jistě bude i spojení zvláštního vlaku Ostrava - Malá Morávka s vlakem Os 3516 mezi Opavou a Bruntálem. To bude "ropovod"!
Jeż w centrum miasta!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: