Diskuse » Železnice » Rakousko « předcházející | další »

Rakousko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rakousko do 26. 4. 2019 Pernion 60 26. 4. 2019 15:07
Archiv diskuse Rakousko do 21. 8. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 21. 8. 2019 16:23
Archiv diskuse Rakousko do 01. 12. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 01. 12. 2019 10:18
Archiv diskuse Rakousko do 08. 6. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 08. 6. 2020 11:29
   autor příspěvek
Úterý, 09. června 2020 - 10:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 9-2003
Waidhofen/Ybbs Vogelsang - Gstadt b. Waidhofen

Tím je myšleno toto?

https://www.citybahn.at/
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Úterý, 09. června 2020 - 19:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 9-2007
Ha, to mi krásně vychází do plánu: Praha - Wien - Amstetten - Waidhofen/Ybbs - Gstadt - Waidhofen/Ybbs - Selzthal - Kastenreith - Linz... [proud] díky!
Úterý, 09. června 2020 - 23:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15071
Registrován: 12-2007
Nutno dodat, že počínaje rokem 2010 (a konče přinejmenším rokem 2013; v dalších letech už jsem situaci nesledoval) se na rúzných úsecích mezi St. Valentinem a Sarmingsteinem konaly výluky po větší část letního období (2010), resp. dokonce po celé období hornorakouských letních prázdnin (2011 - 2013; během nich došlo mj. k vybudování bezbariérových nástupišť snad ve všech stanicích i zastávkách na trati).

Tzn. přímý vlak z Kremsu až do St. Valentinu (zrušený po sezóně 2009) by i v případě svého nezrušení měl v následujících letech ("následujících" z pohledu roku 2009) v části své trasy v hlavní části své sezóny takovéto překážky v jízdě.

Čtvrtek, 18. června 2020 - 18:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 9-2007
Díky za postřeh. No lepší projet alespoň něco než nic, ale je fakt, že i teď toho je víc, než dost. Sommerticket jsem si zakoupil s platností od 4.7. a s jedním odskokem v pracovní dny mám do konce jeho platnosti plno. To je hrozné být dospělý a pracovat, jak krásné to bylo v roce 2013, kdy jsem jezdil domů tak maximálně vyměnit prádlo. [biggrin]

K Sommerticketu, už je tedy jasno, více zde.
Pátek, 19. června 2020 - 10:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2018
4.7 začína elektrifikácia trate Gänserndorf - Marchegg, pričom po dobu prác bude zavedená NAD. Čiže ak by ste si niekto chceli tú trať prejsť ešte v pohodlných sedačkách v motoráčiku 5047, čas sa kráti. [happy]
Středa, 01. července 2020 - 19:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2020
Jak44: jsem zvědavý, kolik těch 5047 zůstane ještě v provozu..[blush]
Středa, 01. července 2020 - 20:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 2-2010
Jak44: A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Středa, 01. července 2020 - 21:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15099
Registrován: 12-2007
A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg?

Zadrátováno + plně dvoukolejné po Wien-Aspern Nord + zmodernizovaná žst. Raasdorf, rozestavěno ve většině ostatních úseků včetně nové přeložky před Marcheggem.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 13:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 2-2010
ad David: Je reálné, že se to tedy do toho 2023, co je avizovaný, všechno stihne, nebo je to nereálné? A co slovenská strana, kdy se má v plánu rozkoukat, aby to nedopadlo, že z obou stran budou dráty a jen přes hranici budou chybět? Kde se seženu aktuální informace o stavbě? Díky
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 04. července 2020 - 19:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2019
Zdravím. Navštívil niekto v poslednej dobe turistickú trasu pozdĺž Semmeringbahn? V minulosti som tu čítal, že bývala docela zarastená, čiže nebolo po ceste nič vidno. Zmenilo sa v tomto niečo? Ďakujem.
Úterý, 07. července 2020 - 19:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15101
Registrován: 12-2007
Je reálné, že
Pokud se na rakouské straně práce náhle nezastaví či nezpomalí, odhaduji, že může být po Marchegg hotovo v průběhu příštího roku.
Jak s úsekem Marchegg - Devínská Nová Ves, to nevím.

Další info:

- Zdvoukolejnění probíhá i na opačném konci Rakouska, a to v úseku počínaje trianglem s napojením na hlavní Vorarlbergbahn a konče až za stanicí (resp. nově půjde o dvoukolejnou zastávku) Hard-Fussach.

- Do 18. 7. probíhá oprava mostu přes Dunaj u stanice Handelskai na S-Bahnové trati ve Vídni (odkaz). Vlaky REx směr Retz/Znojmo jedou odklonem po (osobní přepravou běžně nepoužívané) spojce z Leopoldau do Jedlersdorfu.
Středa, 08. července 2020 - 14:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4563
Registrován: 9-2007
Hmm, kvůli výluce si nemůžu v sobotu udělat výlet Bratislava - Wolfsthal - Flughafen Wien - Laa - Brno, neb to nevychází tak optimálně, jak bych potřeboval, ale ta spojka zní dobře... velice děkuji za tip. [happy]
Středa, 08. července 2020 - 21:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7614
Registrován: 12-2011
Jo, to by se mělo projet.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 08. července 2020 - 22:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15105
Registrován: 12-2007
Samozřejmě tím pádem tyto vlaky jedou po tomto rameni Süssenbrunských spojek, kteréžto rameno je také již (a to po cca 10 let) bez pravidelné osobní dopravy.

Mmch. podle tohoto článku bude dvoukolejka zbudována z Lauterachu až do Lustenau, nikoliv jen do Hard-Fussachu.

Pokud se někdo v tomto létě chystáte projet Citybahn Waidhofen, tak pozor, celé 2 měsíce (obvyklý celoprázdninový termín) je výluka na celé "hlavní" trati z Amstettenu až do Kleinreiflingu (blahé paměti tam byla 2měsíční výluka např. i v létě 2013).

A aby se to nepletlo, tak (jak jsem zde nedávno psal přehled) ani kdyby byla Wachaubahn do dnešních dnů sjízdná v celé své délce, tak by vlaky byly dotčeny výlukami, protože i letos se koná 2měsíční (opět - celoprázdinová) výluka v byť jen kratším úseku Grein-Bad Kreuzen - St. Nikola-Struden.
Středa, 08. července 2020 - 23:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 6-2019
Nejezdil po těch vídeňských spojkách léta nějaký cyklovlak z Jižního do Retzu?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 08. července 2020 - 23:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 9-2007
Ing. intelpetr: My máme Sommerticket a záměr si tohle projet v sobotu, přidáš se? [happy] Přidal bych k tomu rychlík Praha - České Velenice

Díky za postřehy. Ještě dodám, že v kladiva jezdí tři páry vlaků Wien Westbf - Laa přes Meidling, tedy jediné vlaky, co dnes projíždí dříve velice frekventovaný úsek Westbf - Penzing - Speising - Meidling. Jen v roce 2013 jsem tamtudy jel nejmíň osmkrát, dnes jede díky tunelu vše přímo z Meidlingu na VRT.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 17:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 11-2004
Přes smyčku z Leopoldau na Kagran dřív jezdíval okružní Schnellbahn Wien Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Praterstern - Wien Südbahnhof (podzemí) - Meidling (a oak už nevím kam dál). Jezdívalo to tama víceméně prázdné a bylo to jen kvůli oběhům.
Sobota, 11. července 2020 - 18:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15106
Registrován: 12-2007
Wien Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Praterstern - Wien Südbahnhof (podzemí) - Meidling (a oak už nevím kam dál)

V roce 2010 (mám dojem, že poslední rok vedení vlaků osobní přepravy po oné větvi Süssenbrunských spojek) šlo o 1h takt vlaků Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Rennwegg - Letiště (- Wolfsthal?).

Nejezdil po těch vídeňských spojkách léta nějaký cyklovlak z Jižního do Retzu?
Mám dojem, že tudy jezdily 4 páry přímých vlaků Wien Südbf. - Znojmo, a to do roku 2006 (než se zadrátoval Šatov); v celé trase asi vedeny dieselem (?).
Priapos
Sobota, 11. července 2020 - 21:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 10-2012
David:
"V roce 2010 (mám dojem, že poslední rok vedení vlaků osobní přepravy po oné větvi Süssenbrunských spojek) šlo o 1h takt vlaků Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Rennwegg - Letiště (- Wolfsthal?).
"

Wegg neznamená nic, stanice se jmenuje Wien Rennweg.
Skeeve
Neděle, 26. července 2020 - 12:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2002
Zdravim, mám hloupý dotaz: Od kdy a proč se na Semmeringu jezdí vpravo? Byl jsem tam cca před 11lety a provoz byl levostranný.
Neděle, 26. července 2020 - 12:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 11-2005
Skeeve: taky mě to zaujalo, první výsledek na google: odkaz
Středa, 12. srpna 2020 - 14:21:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 9-2003
Patologická erekce: Ještě, že se nejmenuje Mitternachtsrennweg!
NOBLE BRICKS
Středa, 12. srpna 2020 - 15:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2010

Breitenstein, Pollereswand
Pátek, 14. srpna 2020 - 15:46:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2013
Prvý parný vlak prišiel do Košíc 5. júla 1860, otvorenie stanice pre cestujúcu verejnosť sa konalo 14. augusta 1860. "Stanica Košice pripravuje v rámci osláv 160. výročia sériu podujatí, ktoré cestujúcim počas nasledujúceho mesiaca spríjemnia chvíle cestovania a budú prebiehať až do jesene,"informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ria Feik Achbergerová.
Pátek, 14. srpna 2020 - 18:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12353
Registrován: 8-2012
Košice bohužel nejsou v Rakousku (bohudík pro Rakousko). Ovšem, bude tam flashmob... kua kua, čo vraví? Uráža nás?
電車オタク
Neděle, 30. srpna 2020 - 09:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/PArwGoojRNc

Jedna úzkorozchodka a nejstrmější rakouská zubačka.
Pátek, 18. září 2020 - 14:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 11-2005
Mohl bych poprosit znalce o nějaké šoto tipy na Rakousko (asi s výjimkou Tirol a Vorarlberg)?

Zatím to z rešerše vypadá, že většina úzkokolejek je již jen v muzejním provozu, pár jich jezdí pravidelně a integrovaně (ovšem Einfach-Raus neplatí ?), a Mariazell je nechutně moderní a drahá.

Zajímaly by mě však i nějaké pozoruhodné normálněrozchodné lokálky, třeba ve Vorchdorfu se mi moc líbilo, nalákán jsem i do Feldbachu.
Pátek, 18. září 2020 - 23:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2020
Libcha: Feldbach - Bad Gleichenberg doporučuji, ke změně má končit a slíbený turistický provoz se prý nakonec konat nebude.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.