Diskuse » Železnice » Rakousko « předcházející | další »

Rakousko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rakousko do 18. 6. 2018 Pernion 60 18. 6. 2018 20:38
Archiv diskuse Rakousko do 10. 9. 2018 T_._H_. 60 10. 9. 2018 09:52
Archiv diskuse Rakousko do 29. 11. 2018 Jurek_fm 60 29. 11. 2018 00:57
   autor příspěvek
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 01:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 7-2017
Jurek: Ve více lidech se vám na otočku vyplatí CZ Znojmo - státní hranice a pro AT Einfach-Raus-Ticket. [vypravci]

PS: Gilt ab 9. Dezember 2018 nicht für Fahrten mit Ein- und Ausstieg innerhalb des Verkehrsverbundes Vorarlberg. [coze][sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 05:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2916
Registrován: 8-2009
Díky za tipy[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 07:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14322
Registrován: 12-2007
Gilt ab 9. Dezember 2018 nicht für Fahrten mit Ein- und Ausstieg innerhalb des Verkehrsverbundes Vorarlberg.
Vzhledem k tomu, že z Vorarlbergu do jiných částí Rakouska se dá dostat pouze dálkovými vlaky, ve kterých však Einfach-Raus Ticket (ERT) neplatí, bylo při nástupu této jízdenky ve Vorarlbergu ji možné využít pouze v rámci té spolkové země (a to ještě tedy jen u "Nahverkehr" + nikoliv na Montafonerbahn).

Tzn. pro cesty do/z Vorarlbergu byl ERT beztak nevyužitelný.
Pro cesty v rámci této spolkové země lze využít jednodenní jízdenku za 14,20 EUR (viz odkaz) v ceně za 1 osobu, kdy tato jízdenka platí v jakýkoliv den v týdnu; a to ve vlacích (vč. soukromé Montafonerbahn) i autobusech.
Úterý, 18. prosince 2018 - 13:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2018
Už to někdo dával jak tip, vyzkoušeno, u Westbahn možno uplatnit pro slevu In-kartu ČD, např z Wien do St. Pölten jedete za půlku. Slečna na Hbf sice nevěděla,ale šéf ano...


https://westbahn.at/angebote/westbahn-angebote/westvorteilspreis/
Úterý, 18. prosince 2018 - 21:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 11-2005
Pořád se nemohu dopočítat přesné kilometrické vzdálenosti Wien Hbf - Flughafen Wien po trase, po které jezdí Railjety. Může sem někdo hodit zdroj, nebo mi to přesně spočítat? Na Wikipedii je v těch tratích pěkný zmatek.
Donner au train des idées d'avance...
Priapos
Úterý, 18. prosince 2018 - 23:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 10-2012
Rail2005:
"Pořád se nemohu dopočítat přesné kilometrické vzdálenosti Wien Hbf - Flughafen Wien po trase, po které jezdí Railjety. "



Je to téměř 18 km.
Sobota, 22. prosince 2018 - 22:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 8-2010
Pružinskij
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 18:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 4-2015
Sněhová kalamita, nejezdí se:
St. Michael - Seltzthal
Stainach irdning - Schladming
(odklony + NAD)

A ze stejného zdroje (DSO) plánované ukončení osobní dopravy:
Wels - Aschach
St. Nikola-Struden - Sarmingstein
West code was broken.

Pružinskij
Neděle, 13. ledna 2019 - 17:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3304
Registrován: 4-2015
Kdo si chce projet triangl v Gmündu, bude mít výbornou příležitost:
http://www.wsv.or.at/cms/wp-content/uploads/2019/01/Festival.pdf
West code was broken.

Úterý, 15. ledna 2019 - 15:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 9-2007
Pružinskij: Za odkaz na akci díky, to si výlet určitě udělám.

A to plánované ukončení dopravy se chystá k jakému datu, prosím?
Pružinskij
Úterý, 15. ledna 2019 - 15:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 4-2015
Ke konci GVD, tedy až v půlce prosince.
West code was broken.

Pondělí, 11. února 2019 - 16:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 11-2005
Jedna zimní z Landeck-Zams

Donner au train des idées d'avance...
Středa, 20. února 2019 - 10:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2018
Ahoj, kdo ještě nevidel, tak tu je pár fotek ze vcerejska.

Středa, 20. února 2019 - 22:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 11-2005
Kde to je?
Donner au train des idées d'avance...
Čtvrtek, 21. února 2019 - 08:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2018
Ten CityJet je u stanice Steeg-Gosau, 2070 075 vykolejila u zst. Droesing. Oba pripady 19.2., ve stejny den.
Sobota, 23. února 2019 - 19:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2017
Má někdo zkušenost s cestováním s lyžemi v RJX? Podle ČD Travel lze s lyžemi cestovat bez omezení.

Chystáme se s přáteli vlakem na lyže do Soldenu (Ötztal bahnhof).

Díky KII.
Neděle, 24. února 2019 - 13:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2019
S lyžami v rj nie je problém, mám osobne odskúšané. Ideálne je cestovať vo vozni s detským kinom (vždy prvý za rušňom/posledný pred rušňom), tam je priestor (stojany) pre bicykle, kam sa dajú lyže pohodlne oprieť. To je ideálne pre niekoho, kto cestuje s mokrými lyžami rovno z lyžovačky a odpadá tak problém s vodou kvapkajúcou na hlavu :-)
Neděle, 24. února 2019 - 18:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2017
barack40:

Díky, ten vůz mě napadl taky jako vhodný. Má smysl řešit místenky?

KII.
Pondělí, 25. února 2019 - 09:03:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2019
Ja som osobne v Rakúsku vždy cestoval bez miesteniek, ale minimálne počas špičiek (piatok poobede, sobota, nedeľa poobede) by som miestenku odporúčal. Najplnšie bývajú vlaky na trase Wien - Salzburg - Innsbruck - Feldkirch, na iných tratiach sa to dá.
Pondělí, 25. února 2019 - 20:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2017
barack40:

Díky moc[happy]

KII.
Středa, 06. března 2019 - 07:41:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14419
Registrován: 12-2007
Video/fotosestřih z koncového nádraží Kammer-Schörfling (konečná elektrizované vedlejší tratě vedoucí z Vöcklabrucku): https://www.youtube.com/watch?v=pEjUtL-capE

... v první části z původní koncové stanice (záběry z let 2011 + 2012), ve druhé části (záběry z léta 2018) pak z nové koncové zastávky (vybudována na jaře 2014, následně došlo ke zrušení původního nádraží + přilehlé traťové koleje v délce několika set metrů).
Pružinskij
Středa, 06. března 2019 - 08:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 4-2015
A hele, 200 m přeložka - novostavba, zajímavý postřeh! Píšu si na seznam...
West code was broken.

Čtvrtek, 07. března 2019 - 15:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2010

Wien Westbahnhof, Gramatneusiedel dnes
Úterý, 12. března 2019 - 19:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2013
Dobrý večer, věděl by někdo z Vás, kde se dají ještě zastihnout v provozu elektrické jednotky řady 4020 ? [jidlo]. Předem děkuji za odpovědi [happy]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Úterý, 12. března 2019 - 19:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 9-2007
Přijeď v pracovní den do Vídně, stoupni si na nástupiště Hbf 1/2 (to jsou spodní, pro S-Bahn) a čekej, do hodiny jich projede nespočet. [wink] Teda ještě loni to tak bylo, při posledních návštěvách Vídně jsem se po 4020 moc neohlížel.
McBain
Středa, 13. března 2019 - 13:27:53  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26081
Registrován: 5-2002
Dotaz - existují ještě někde na síti ÖBB v pravidelném provozu mechanická návěstidla (ať už vzor kkStB nebo DR)?
Středa, 13. března 2019 - 14:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 8-2010

Wien Hbf, odjezdy nesystémového a systémového vlaku směr Petržalka na blok za sebou.
Čtvrtek, 14. března 2019 - 02:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 2-2010
McBain: Existují - v 10 stanicích. Nejblíže Horn nebo Traiskirchen Aspangbahn. Dále by měly být ve stanicích Mattighofen, Munderfing, Mauerkirchen, Hausruck, Oberwart, Tattendorf, Linz Vbf Stadthafen a Mistelbach Lbf. Ještě bývaly v Adolfově, ale ty vzaly letos za své.
McBain
Čtvrtek, 14. března 2019 - 09:50:30  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26082
Registrován: 5-2002
Dík, předpokládám, že se asi jedná hlavně o vzory DR?
Sobota, 16. března 2019 - 19:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 9-2003
Pár dokumentačních fotek z tohoto týdne v dolnorakouském příhraničí:

A) Nákladiště Unterretzbach (traťový úsek Šatov - Retz):



B) Žst. Retz:




C) Žst. Pernhofen-Wulzeshofen (na trati Laa an der Thaya - Zellerndorf) s vlečkou firmy Jungbunzlauer:


Z nejhoršího jsme uvnitř!
Neděle, 17. března 2019 - 20:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 9-2003
Ad jednotky 4020:

Elektrická jednotka 4020.311 vyčkává ve středu 13. 3. 2019 jako vlak linky S4 vídeňské S-bahn v železniční stanici Tullnerfeld na svůj odjezd v 18.48 do Stockerau (Štokrava), cestou ji čeká úvrať ve stanici Absdorf-Hippersdorf.


Z nejhoršího jsme uvnitř!
Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 2-2010
McBain: No jak se to vezme. Zpravidla se jedná o oplackovaný rakouský vzor, jako např. v Hornu.



Ale třebas v Mattighofenu stojí vedle sebe rakouské oplackované i DR.
Neděle, 24. března 2019 - 12:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2017
Mezi stanicemi Kub a Breitenstein probíhá oprava viaduktů; do 17.5 a znovu 29.5 - 10.6. se jezdí po jedné koleji = zastávkové vlaky mezi Payerbachem a Semmeringem jsou nahrazené mikrobusy.
IDOS to neumí najít...

Neděle, 24. března 2019 - 12:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2017
samozřejmě mezi stanicemi Klamm a Breitenstein [wink]
McBain
Pondělí, 25. března 2019 - 11:17:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26099
Registrován: 5-2002
Urpín:
"Ale třebas v Mattighofenu stojí vedle sebe rakouské oplackované i DR."

Dík, předpokládám, že klasické rakouské už v Rakousku nemají?
Pondělí, 25. března 2019 - 14:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2018
Tak podle dnešního vydání Kronen Zeitung skončí od prosince provoz na lokalkach Ganserndorf - Gross Schweinbarth - Bad Pirawarth - Obersdorf. Na trati jsou pry nutné investice, které tamní Rechnungshof doporučuje az u trati s 2000 cestujicimi denne a více ( zde cca 700 ).
Pružinskij
Úterý, 26. března 2019 - 09:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 4-2015
Dobrý! [proud][ok] Nepotřebujeme náhodou také takový Rechnungshof?

Pozn. - u ČR se běžně uvádí, i na hlavních tratích, údaj o za 24 h kolem 2000 - 3000 kusů. O lokálkách ani nemluvě.
West code was broken.

Úterý, 26. března 2019 - 10:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 12-2004
Pružinskij. By se hodil, ale s mírnějším číslem, 2000 lidí je poněkud drsně nastavená hranice.
U nás je to opačně, kvílí se kvůli Bečov - Blatno, kde jede pár lidí za den, blokuje to celou oblast, ale stojí to nehorázný peníze. O ekologii raději pomlčet...
Pružinskij
Úterý, 26. března 2019 - 14:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 4-2015
Být zapadlou bundesrepublikou, tak by platil, to si pište.

Be-Bla blokuje co? Vozidla chybí jinde?
West code was broken.

Úterý, 26. března 2019 - 15:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5418
Registrován: 12-2004
Pružinskij: Myslel jsem to tak, že "se nepodaří" udělat solidnější linku např. Toužim - Žlutice, ale třeba i pro Otročín apd. Navíc Toužim - Bečov už dnes nahrazen z 95% je.
Na většinu nádraží na této trati se evidentně nedochází! a bus linky mají jízdní řády horší, než noty na buben. To, že např. pro Žlutice je hlavní směr na KV a trať vede v méně zajímavé relaci(a lidí zde celkově moc nežije), je jiná věc, ale tím spíš to tam už nebude nikdy na vlak.

Jinde v Evropě by už tak 15-30 let nebylo v případě Žlutic a pravidelné os. dopravy "vočem" psát.....
Úterý, 26. března 2019 - 15:59:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2017
Já nevím, že pořád někomu vadí lokálka Bečov-Blatno, náklady na provoz té 810 jsou zanedbatelné. Podíval bych se spíš na ešusy Kralupy-Roudnice, ty vozí vzduch neustále a v jakém množství! [wink]
Úterý, 26. března 2019 - 20:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5419
Registrován: 12-2004
Strašničák: 1) Tam (na Bečov - Blatno) se platí docela dost desítek milionů ročně, přitom to je skoro pro nikoho.
A ještě se tam živí zaměstnanci drah, kteří by se hodili ledaskde jinde.
Úterý, 26. března 2019 - 21:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 7-2017
Zzz: ještěže lidi jako Vy nerozhodují. Uvědomme si že Rakousko má na jedné straně výborné hlavní tratě, ale naprostou většinu místních tratí tam zlikvidovali. Je to správný přístup ? Podle mě ne.
Středa, 27. března 2019 - 06:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5420
Registrován: 12-2004
Z F J: Bohužel u nás rozhodují lidi jako jste Vy.
Správný přístup to podle mě často (ne však zdaleka vždy) je! Každý na to může mít trochu či více jiný názor.
Takže, jak píšu výše, já bych tak přísný nebyl a kdyby záleželo ne mě, zůstal by na některých tratích v Rakousku dál pravidelný provoz.

Na druhou stranu, díky lidem jako jste Vy, mají u nás špatnou veřejnou dopravu lidi např. v Kožlanech a Petrovicích (okr. Rakovník).....
Úterý, 09. dubna 2019 - 11:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2006
Nevíte někdo prosím, jak zjistit kilometrickou délku pojížděné trasy vlakem v Rakousku? IDOS/ČD web zobrazuje vzdálenost jen na trase Wien-Graz, když je spojení reailizvoáno RailJetem z Česka. Oficiální online Scotty o vzdálenosti při vyhledání spojení úplně mlčí. :-(
Napadá mě jedině nainstalovat si starý ÖBB Hafas offline, který kilometrické vzdálenosti ukazoval. Jenže ten bych musel složitě hledat v archivech, oficiálně se už nějakej ten rok bohužel neposkytuje. :-/
Pružinskij
Úterý, 09. dubna 2019 - 11:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 4-2015
Podle tištěných starých knižních jízdních řádů - ale tam nezjistíte nové přeložky a tratě.
Zkuste Prohlášení o dráze, tam podobné věci bývají.
West code was broken.

Úterý, 09. dubna 2019 - 11:55:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 10-2008
Jde to hledat podle německé wikipedie, ale je to trochu složité přepočítávat mezi přechody traťových kilometrů.
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Úterý, 09. dubna 2019 - 22:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 1-2004
želva: Ještě jsou tři další "schůdné" možnosti [wink]
- nákup Eisenbahnatlas Österreich (Schweers+Wall), pokud ho někdo někde nabízí, ale tam případné nové věci také nebudou
- nákup evropského JŘ Thomase Cooka, který i v současném vydání kilometráž u velké většiny v něm zařazených tratí stále uvádí
- použít odklikáním :-) měření vzdálenosti na mapy.cz, což i já občas (s tolerancí malé nepřesnosti) používám
Pátek, 12. dubna 2019 - 16:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 4-2007
Pánové, rád bych se zeptal, vysvětlil by mi někdo, prosím, jak je to v tom Linci? Proč může jezdit pouze 5 vozová souprava od Budějovic? Četl jsem, že se delší vlak nevejde v Linci k peronu, ale chci se zeptat, to nemůže jet na jinou kolej? Když tam zastavují soupravy 2x railjet?
Může někdo prosím objasnit?
Pátek, 12. dubna 2019 - 19:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 7-2017
DJ: Jde hlavně o délky peronů Linz (mimo) - ČB (mimo), kde se víc než 5 vozů nevejde. Modernizace Pregarten - Summerau je v nedohlednu.
Pátek, 12. dubna 2019 - 20:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 9-2007
Tahle potřeba by ale měla odpadnout spolu s úpravou zastavování vlaku, ne? Od 2019/2020 to snad má být kategorie IR a ta snad nebude zastavovat třeba v Sankt Georgen an der Gusen haltestelle.. [lol]
Pátek, 12. dubna 2019 - 20:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 4-2007
díky
Sobota, 13. dubna 2019 - 19:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 6-2007
želva:
"Nevíte někdo prosím, jak zjistit kilometrickou délku pojížděné trasy vlakem v Rakousku?"

Tarifní vzdálenost je součástí NRT databáze. Problém je, že se k ní po zrušení stránky jizdenka.idos.cz už nelze veřejně dostat.

Poslední, co mám, je kopie z roku 2015 (tehdy šla ještě databáze stáhnout celá z passport.uic.asso.fr):
https://nrt.vlakem.net/rels.php?company=%C3%96BB&year=2015&change =0
Středa, 17. dubna 2019 - 18:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2006
Pánové, děkuji za nástin možností, jak zjistit délku pojížděných tras v Rakousku. Škoda, že (jak přopomíná Oto) již veřejně nefunguje jizdenka.idos.cz. Dalo by se tak elegantně zjistit NRT vzdálenosti i v jiných státech. Takhle budu muset asi použít ruční měření (ať již klikáním v mapách či počítaním podle knižních jízdních řádů). Kdyby se alespoň dala nějak vyčíst vzdálenost třeba z Google Map, kde jsou hlavní železniční trasy "v systému" (zobrazují se při vyhledávání spojení pomocí VHD). Nějak vyexportovat danou křivku do GPX/KML a tu následně změřit (možná teď plácám hlouposti, moc se v Geo aplikacích nevyznám).
Mým původním cílem bylo zjistit si přibližně, kolik že stovek kilometrů už jsem leto na InterRail jízdenku najel. Ale asi to nebude tak jednoduché...
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 8-2010

Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 22. dubna 2019 - 15:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 2-2016
ad registrovaný_malý_bobeš : v IDOSu nejsou data NAD na Semmeringu - stejný problém byl loni, dostalo se mi vysvětlení, že ÖBB do mezistátní výměny dat nedávají NAD ...
Pondělí, 22. dubna 2019 - 16:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 11-2005
Canfranc:
"použít odklikáním :-) měření vzdálenosti na mapy.cz, což i já občas (s tolerancí malé nepřesnosti) používám"

Lépe použít německý BRouter.de, vlevo nahoře přepnete na profil "rail" a dá se pak snadno kreslit čáry a měřit vzdálenost po kolejích. Má to nějaké drobné nedostatky, ale stokrát lepší, než vyklikávat ručně. Dá se to pak vyexportovat do GPX atd.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 20:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 1-2004
Libcha: Děkuji za velmi zajímavý odkaz, určitě použiju.[jidlo]
Úterý, 23. dubna 2019 - 14:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14481
Registrován: 12-2007
S časovým odstupem jsem sestříhal + zveřejnil video dokumentující zlatavé motorové vozy řady 5090 i klasické soupravy (s dieselovou lok. řady 2095) na úzkorozchodném nádraží v Gmündu ve srovnání léto 2012 (poslední léto před začátkem přestavby tohoto nádraží; na videu zdokumentován souběžný odjezd vlaků do Litschau a do Gross Gerungs) vs. léto 2018 (odjezd z, resp. příjezd do, "hangáru" a v něm umístěného nástupiště): https://www.youtube.com/watch?v=mkGX-2aCWgY

Letošní provozní sezóna waldviertelských úzkokolejek začíná právě tuto sobotu, 27. 4. 2019.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.