Diskuse » Železnice » Rakousko « předcházející | další »

Rakousko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rakousko do 18. 4. 2017 Baile_atha 60 18. 4. 2017 22:13
Archiv diskuse Rakousko do 02. 7. 2017 FS 60 02. 7. 2017 11:11
Archiv diskuse Rakousko do 11. 8. 2017 vlasak 60 11. 8. 2017 14:57
   autor příspěvek
Pondělí, 14. srpna 2017 - 18:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 10-2011
Vážení přátelé,
dostaly se mi do rukou fotky přejezdu s nadjezdem v Laa. Z fotek je patrné, že nadjezd má nový povrch. Domnívám se, že nadjezd byl přestavěn a přibyla na něm křižovatka. Ví někdo, co a proč se s nadjezdem dělalo? Pokoušel jsem se to najít na internetu. Neumím dobře pravopis cizích jazyků, proto to nemohu najít.

Dík za reakce. [happy]
Středa, 23. srpna 2017 - 20:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2005
Zkušenost ze sobotní (19.8.) cesty do Rakouska (St.Anton am Arlberg), bohužel, se špatným koncem. Cesta až do Vidně, přes Břeclav, probíhala bez problémů, na to jaké byly v noci na sobotu povětrnostní podmínky, ve Vídni RJ 71 načas, přestup na RJ do Innsbrucku bez problémů, ovšem pak to začalo, na infopanelu zjištěno, že se nejezdí přes Rosenheim a Kufstein, všechny vlaky to objíždí přes Zell am See, takže jsem počítal s větším zpožděním, ale né s nějakým extra problémem. Takže do Innsbrucku příjezd v 17 hodin (+75´), EC směr Zürich a RJ směr Feldkirch fuč, další vlak tímto směrěm byl RJ do Bregenzu s odjezdem i se zpožděním cca v 17:45, ale ten ovšem v St.Antonu nezastavuje, či-li vznesen dotaz na zaměstnance ÖBB, zda-li by nebylo možné, aby tam zastavil, striktní odbověď zněla, že v žádném případě, že to nejde, a že se se mnou o tom nebudou bavit, když jsem jen namítl, že ten vlak stejně přes St.Anton jede, bylo mi řečeno, ať jedeme taxíkem (!!!!!), nebo dalším spojem, tak to taky bohužel dopadlo, tím byl 120´zpožděný RJ do Zürichu, takže příjezd na místo ve 21 hodin, místo v 17, takže se zpožděním pouhých 240´. Bohužel tímto jednáním mě ÖBB dost zklamaly, a je mi divné, v čem byl problém zastavit RJ v ST.Antonu, vysvětleno mi to nebylo.
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 07:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 4-2007
Pipin: Buď v klidu taky jsem byl postižen, akorát já jel do Tirol přes Mnichov. Jel jsem do Innsbrucku přes Mittenwald kde byla také výluka.Výsledek 4 hod.zpoždění a do cíle jízda taxíkem.
Pátek, 25. srpna 2017 - 10:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2015
Nevíte někdo proč vlaky v úseku Rybník - Linec jsou nahrazeny autobusy? A jak dlouho to potrvá? Asi jsem slepý, ale nikde jsem nic neobjevil. Díky za info.
M_g
Pátek, 25. srpna 2017 - 10:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2006
A co toto?
Pátek, 25. srpna 2017 - 10:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2015
Aha díky. Já to hledal v plánovaných výlukách atp. Havárka mně nenapadla.
Sobota, 26. srpna 2017 - 00:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 3-2005
Piskomil:
Hlavním důvodem bude zřejmě tato výluka (do 10.9.):

https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/zahranicni-vyluka/81 /

V plánovaných výlukách je třeba sjet až dolů na omezení v zahraničí.
Středa, 30. srpna 2017 - 19:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
vlasak: už docela dlouho probíhá výstavba městského obchvatu. Severovýchodní část je už pár let hotová, teď se dodělává jih. No a bez kruhového objezdu by to v Rakousku samozřejmě nešlo. Takže i poblíž nadjezdu se jeden buduje (už je možná hotový, jak je patrné z fotky) a odtud povede trasa obchvatu.
Neděle, 03. září 2017 - 15:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 1-2009
Viedeň a Dolné Rakúsko rozhodli o posilnení vlakového spojenia S7, ktoré premáva na trase Floridsdorf-letisko Schwechat-Wolfsthal. V časoch špičky budú od 4. septembra na tejto trase každú hodinu namiesto dvoch vlakov premávať štyri. Linka S7 je okrem City Airport Train (CAT) a Aiportbus jediným verejným spojením na viedenské letisko.

Ponuka sa zameriava najmä na množstvo dochádzajúcich ľudí, ktorí každý deň cestujú do hlavného mesta. Nové vlaky pribudnú v pracovných dňoch v časoch od 5.00 do 9.00 a od 15.00 do 19.00. Používať sa budú najnovšie súpravy – bezbariérové vlaky Cityjet.
[masinka]Vlaky v rámci Dolného Rakúsku nebudú zastavovať na všetkých zastávkach, čím ľudia cestujúci z Wolfsthalu ušetria 10 minút. Vypustené budú zastávky Mannswörth, Zentralfriedhof, Geiselbergstraße a Vienna Biocenter St. Marx.
Náklady na skrátenie intervalov si rovným dielom podelia spolkové krajiny Viedeň a Dolné Rakúsko. Obidve ročne uvoľnia milión eur každá.

Viedeň chce okrem toho od 4. septembra účinnejšie „odchytiť“ dochádzajúcich ľudí na okraji mesta. Z toho dôvodu posilní autobusové spojenia zo záchytných parkovísk v lokalite Oberlaa, denne pribudne 40 nových spojov. Mesto plánuje vybudovať ďalšie záchytné parkoviská.
Pondělí, 04. září 2017 - 20:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13486
Registrován: 12-2007
V časoch špičky budú od 4. septembra na tejto trase každú hodinu namiesto dvoch vlakov premávať štyri.
Výstižně popsaná situace.

Kdyby namísto toho bylo uvedeno, že půjde o 15minutový interval (kde zdánlivě jde o totéž), byla by to nepravda/lež (byť některé osoby jsou schopny - a to i v oficiálních vyjádřeních - označovat z principu nepřesný proklad 30min. intervalu Sp vlaků + 30min. intervalu Os vlaků coby "15min. interval").

Jak totiž vyplývá z jízdního řádu, bude "proklad" spojů S-Bahn ve směru z Vídně na letiště cca 21 - 9 - 21 - 9.

V opačném směru, tzn. z letiště do Vídně, bude "proklad" ještě nepřesnější - 23 - 7 - 23 - 7.
Úterý, 05. září 2017 - 20:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2017
Také na S2 určité změny - a kupodivu k lepšímu. V sobotu už se dá do Vídně opět dojet před sedmou ranní i po trati č. 902 z příhraničního městečka Laa/Thaya.[ok]
Pružinskij
Pátek, 15. září 2017 - 12:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 4-2015
Ne moc známé "nové" dráhy u Salzburku.
Prodloužení Salzburger Localbahnen z Trimmelkam do Ostermiethingu. Délka 2,8 km. Kdo znal bývalou konečnou Trimmelkam, nebude se stačil divit velkorysé přestavbě:




Zbytek vlečky do elektrárny:



Skanzen u Salzburku má novou úzkokolejku:



A poslední atrakcí je solný důl u Halleinu, ležící ve skutečnosti vysoko nad údolím, v Bad Dürrnbergu.
Za 600 metrů projížďky mašinkou se dráhař nejdříve zapotí nad 21 eury vstupného a následně nad celou estrádou a multimediální šou v dole.



Geograficky je zajímavé, že drážka prochází státní hranicí mezi SRN a Rakouskem, hornicky mi to celé moc zajímavé nepřišlo.
Všechny lokality jsou max. pár desítek minut jízdy autem od Salzburku, vlakem je spojení jen na navostavbu do Ostermiehingu. Tady nepomůže ani VRT na IV. TŽK :-)
Na jednodenní program tak akorát, k večeru lze pak projet IC spojku mimo Salzburg Hbf. - a dráhař má splněno[happy]
West code was broken.

Středa, 20. září 2017 - 23:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 4-2006
Pružinskij: jakou rychlost jsi dosáhl v Halleinu na skluzavce? [biggrin]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Čtvrtek, 28. září 2017 - 17:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 9-2007
Na webu ÖBB se dá doklikat k novému GVD. Největší změny v dálkové dopravě:

2x denně railjet Wien - Venezia; v 6:25 a ve 12:25 tj. možnost jednodenní cesty Praha - Benátky. [ok]
z vlaků do Maďarska se stanou pouhé rychlíky bez první třídy a jídelního vozu; D Hortobágy bude prodlouže do trasy Wien Hbf - Záhony, stejně tak bude zdegradována i Avala, Lehár a Advent.
Prodloužení D Moravia do trasy Wien - Katowice (22:30)
[pozor] REX/IC Wien - Košice a opačně; IC 510 z Košic (7:32) do Bratislavy (12:14), odkud dále pokračuje jako REX 2519 ve 12:37 do Vídně (13:43), opačně REX 2520 ve 14:16, v Bratislavě pobyt 15:23-15:46 a dále na IC 513 do Košic (20:28)
railjet Wien - Zell am See - Wörgl, místo něj bude jezdit klasická souprava na IC Wien - Villach - Lienz

Dále jen drobnosti, na rychlíku Dacia nebude jezdit první třída a dál jsem si ničeho zvláštního nevšiml. Beze změny zůstávají klasické soupravy na rychlících v pracovní dny, pátky, soboty či neděle z Vídně do Lince či Villachu (bez první třídy), víkendové IC Wien - Stainach-Irdning, EC Emona & Croatia, EC München - Klagenfurt, EC München - Itálie, EC Polonia & Sobieski (teda kromě časů, Sobieski z Gdynie do Vídně dojede až přes 22. hodinou), IC Innsbruck - Bodensee - Porýní i systém vlaků přes Selzthal (Linz/Salzburg/Innsbruck - Graz + jedno EC Zürich - Graz).
Sobota, 30. září 2017 - 14:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 6-2010
A Metropol pojede jen Budapest-Praha (z Pardubic v trase nynějšího 876). Bude z Vídně nějaká náhrada, příp. přímé vozy na EC z Prahy 6:30?
Sobota, 30. září 2017 - 16:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2017
Tom754: opravdu ? V konečném návrhu je Metropol uveden v celé trase Budapest-Berlin.
http://www.szdc.cz/soubory/navrh-jr-2018/ustecky.pdf
Sobota, 30. září 2017 - 17:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5205
Registrován: 6-2010
Však je to jen konečný návrh. Pravda by to být měla a oproti Vámi odkazovaného návrhu pojede v trase po Brno jako nyní. Z Brna kolem 3:00 a z Pardubic v trase výchozího R. Zpět jako nyní.
Sobota, 30. září 2017 - 17:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 7-2007
Vídeňské křídlo na Metropolu zůstane.
Sobota, 30. září 2017 - 18:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5206
Registrován: 6-2010
ad Metropol v článku
Sobota, 30. září 2017 - 18:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2017
Tom754: škoda.
Sobota, 30. září 2017 - 19:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5770
Registrován: 8-2012
Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak (tj. nikoli "CNL", ale DB-Fv), bude to jen a jen pozitivní věc. Bez místenek, jízdenky ke koupi na webu... ale to asi šototeoretici "jeden vlak denně odkudkoli kamkoli", přičemž ho nikdy nevyužijí, sotva pochopí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 19:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5208
Registrován: 6-2010
Ten spoj zřejmě mnoha lidem nebude chybět. Svoji výhodu měl, ale chtělo by to nastavit správně cenovou politiku. Spoj co jede z Prahy ve 4 h stojí jízdenka 1000 Kč (stejně jako z Vídně) a o dvě hodiny později 350Kč.
Pokud zůstane cena do Vídně jako nyní, nebudou mít přímé ubytovací vozy podle mého názoru smysl.
Sobota, 30. září 2017 - 20:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2017
T.H.: Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak (tj. nikoli "CNL", ale DB-Fv), bude to jen a jen pozitivní věc.

A pojede takový vlak ?
Sobota, 30. září 2017 - 20:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5772
Registrován: 8-2012
Jak to můžu vědět? Od vizí jste tu vy [crazy]
Předpokládám, že v sedm hodin večer je ještě moc "brzo" na to, aby nejelo nic minimálně do Drážďan. No a z Děčína v deset do Prahy ještě taky, ale to už je na Dráze, která na to bere dotace.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 20:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2017
T_._H_.: no ten Váš příspěvek byl dost rozhodný [happy]. Jinak souhlas - je to na Dráze.
Sobota, 30. září 2017 - 20:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5773
Registrován: 8-2012
Váš příspěvek byl dost rozhodný
"Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak ..."
Já tam teda vidím podřadící spojku, vy ne?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 22:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2013
Vantju:
"NREX/IC Wien - Košice a opačně; IC 510 z Košic (7:32) do Bratislavy (12:14), odkud dále pokračuje jako REX 2519 ve 12:37 do Vídně (13:43), opačně REX 2520 ve 14:16, v Bratislavě pobyt 15:23-15:46 a dále na IC 513 do Košic (20:28)"

Budú to točiť s jednou súpravou? Počul som, že súprava ZSSK by mala ísť v rámci vyrovnávky práve na Hortobágy do Záhonov, kde by mala nahradiť poľskú súpravu PKPIC, keďže aj na Varsovii pôjde po novom poľská súprava namiesto maďarskej, takže už sa Poliaci nemusia vyrovnávať s Maďarmi.
Úterý, 03. října 2017 - 11:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 9-2007
Abych se doplnil, Hortobágy bude mít přímý vůz v trase Wien - Budapest - Záhony - Čop - Lvov. Vznikne tak naprosto luxusně dostupný Lvov na jednodenní návštěvu, protože nebude nutné se špatně dostávat na rychlík Solotvino - Lvov s odjezdem z Čopu po 22. hodině, ale půjde to dát z Budapešti přímo. [ok]
Sobota, 07. října 2017 - 23:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2017
Minulou středu 27. 9. jsme jeli nočním vlakem z Vídně do Florencie (EN 1237 Nightjet Vídeň – Livorno). Kvůli výluce na Semmeringu jsme jeli odklonem, odjezd v Vídně byl už v 18:49 (bežně v 20:23). Měl jsem zapnutého stopaře a ráno jsem zjistil, že jsme i mezi Udine a Benátkami jeli nečekanou trasou přes Gorizii (https://mapy.cz/s/26LcJ).
Nevíte, jestli tam byla výluka, mimořádnost, nebo to tak jezdí normálně? Do Florencie jsme totiž dojeli včas.
Zpátky jsme jeli v neděli nočním vlakem z Benátek a ten jel normálně přes Conegliano a Salzburg.
Pružinskij
Neděle, 08. října 2017 - 09:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 4-2015
Tento rok to tak jezdí "normálně", tedy podle platného JŘ.
West code was broken.

Neděle, 08. října 2017 - 18:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
A S: Já to jel s kamarádem 10/11.9. a 16/17.9. jen v opačném směru, tj EN do Benátek a zpět tím EN 1236 z Florencie do Vídně a jeli jsme stejně. Taky jsme na to koukali, kudy to jedeme, zvlášt zpět, kdy jsme si mysleli že jedeme přes Semmering a ono ne. Zajimavostí je (znalejší vyvrátí nebo potvrdí), že na té trati z Selzthalu směrem na Amstetten to je v části trati je to snad jediný spoj osobní dopravy který tudy projíždí, ted nevím přesně v kterém.
Pondělí, 09. října 2017 - 12:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 6-2005
Jde o úsek trati 130 Selzthal - Weissenbach, kde jezdí pouze 1 pár vlaků o víkendu. Nedávno jsem jej projel a musím říct, že je veden skutečně nádhernou krajinou. Do sobotně-odpoledního vlaku byly nástupy i výstupy v každé stanici/zastávce a to někdy i více než 5 cestujících.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Čtvrtek, 12. října 2017 - 21:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 6-2005
Tady je několik různých snímků z rakouských Alp:


... po novém mostě povede tramvajová trať a dojde k propojení s úsekem do Vorchdorfu ...


Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pátek, 13. října 2017 - 14:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 2-2010
Video ze železniční stanice Wien-Penzing dne 10.10.2017:

odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Středa, 18. října 2017 - 14:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 2-2010
Video ze železniční zastávky Hainburg an der Donau Personenbahnhof + (Hainburg Frachtenbahnhof), která je zajímavá tím, že je umístěna na viaduktu, který rozděluje stejnojmenné město a řeku Dunaj:

odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Neděle, 29. října 2017 - 20:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 8-2015
Mé video z drezínové dráhy v Asparn an der Zaya 2017-09-17:
https://www.youtube.com/watch?v=YLXMKwyoBIc
Oficiální stránka dráhy: https://www.facebook.com/schienentaxi/
Pondělí, 30. října 2017 - 18:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 7-2007
Mám dotaz na zdejší zkušené cestovatele:

Chystáme se na FIPky do Rakouska a Švýcarska. Chceme využít lůžkového vozu na vlaku EN 466 z Lince do Sargansu a jsme tři osoby. UNIPOK mi dává rezervace lůžek 22,26 a 21, když žádám klasický oddíl T3. Dle vagonwebu by se mělo jednat o patrové lůžkové vozy. Nikde však nemůžu najít rozmístění lůžek v jednotlivých oddílech - tohle vypadá, jako by to byl jeden oddíl (22 a 26) a jedno lůžko v jiném oddílu. Nemáte s těmi vozy někdo zkušenosti? Google mi moc nepomohl, našel sice schéma těch vozů, ale podle toho by tam většina oddílů měla být double a jen dva oddíly na kraji vozu se tváří jako čtyřmístné (lůžka 21,22,24,26). Vydat však všechny čtyři v oddílu nejdou. Že by to OeBB prodávaly jako třímístné? Jde mi o to, abysme tam byli sami tři. V opačném případě si rovnou můžeme koupit levnější lehátka ve čtyřmístném oddílu.

Díky za poznatky a tipy. Bohužel na nightjet.at jsem vozy taky nenašel.
Středa, 01. listopadu 2017 - 07:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2006
Chci se také zeptat zkušenějších. V listopadu cestuji na Vídeňské letiště, odkud mi letí letadlo do Portugalska, stejnou cestou se budu i vracet. Jak to je s dopravou na letiště z hlavního nádraží, když přijedu rychlíkem od Brna? Je možné si již v ČR koupit jízdenku až na letiště (a zpět)? Děkuji moc za případné reakce.
Středa, 01. listopadu 2017 - 07:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2017
Baile: Ano, lze použít MPS Brno - Flughafen Wien nebo Včasnou jízdenku Evropa (ta platí i na RJ).
Středa, 01. listopadu 2017 - 08:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 11-2005
Spojení RJ/RJ Brno > Wien Hbf > Flughafen Wien za 1h51 je jednoznačně nejpohodlnější volbou. Sice tam jede prakticky ve stejný čas autobus Regiojet za 2h15, ale cenově to vychází cca na stejno.

Navíc, jedete-li s něčím větším, než s malým business batohem nebo kabelkou, tak se to do autobusu musí naskládat do podpalubí, což zabere nějaký čas (tvoří se fronta atd.) To samé při výstupu. Takže k jízdní době autobusu připočtěte ještě cca 10 až 15 minut.

Dalším problémem je křižovatka A4/A23 ve Vídni, kde nevíte, co se tam kdy stane. A pokud musíte cestovat ve špičce, tak je zpoždění téměř jisté. Existují sice alternativní trasy, ale ty jsou delší.

To samé při cestování do Uherského Hradiště. Dokonce moji kolegové, kteří dřív jezdili z letiště autem z půjčovny, tak dnes jezdí vlakem. Jízdní doba prakticky stejná, dá se pracovat a cenově je to při 2 lidech stále levnější než auto z půjčovny.
Donner au train des idées d'avance...
Středa, 01. listopadu 2017 - 09:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 11-2004
@Baile_atha:
Ano, normalne se da koupit jizdenka na prepazce nebo online na www.cd.cz (ruzne vcasne jizdenky apod). Rakousky provodci ma specialni mobilni pokladnu nebo tablet, kterym muze nacist qr-kod na jizdence CD (at uz vytistene nebo v applikaci Muj vlak).
Středa, 01. listopadu 2017 - 14:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 7-2006
Děkuji všem [happy]
Mladějov
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 11:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11236
Registrován: 3-2007
R 2005 : Asi zřejmě nikdy nepochopíte, že pro řadu lidí - zvláště nezvyklých cestovat - je nejpohodlnějším řešením přímý autobus, do kterého si sednou a on je bez přestupů, tahání kufrů atd. dopraví až na letiště.
Dvacet minut jízdní doby je ve světle faktu, o kolik musíte být dříve na letišti před odletem kvůli odbavení, jen směšný detailíček pro šotouše.

Taky proto tam ten Jančurův bus jezdí - a není prázdný.
Stejně tak je úspěšný třeba přímý bus Praha hlavní -Letiště Ruzyně.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 18:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 11-2005
Mladějov: Každý dopravce si najde svoji klientelu. Bus Regiojetu jezdí ze Schwechattu pouze na trase do Brna. Do Břeclavi nebo na Slovácko se s ním ze Schwechattu nedostanete. Regiojet busy primárně cílí na vidláky, co jedou jednou za rok na dovolenou z letiště Schwechatt. Pravidelný business cestující pojede vlakem. Tečka.
Donner au train des idées d'avance...
Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 7-2007
Tak dotaz k lůžkovým vozům mi byl zodpovězen v příslušné diskuzi, ale mám další :-)

Pojedeme z Lince do Salcburku, jakých rychlostí v tomto úseku railjety dosahují?
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:01:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 9-2003
Rail2005: A kdepak to je, takový Schwechatt, nevidláku?
NOBLE BRICKS
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2017
Jarda_Kučera: Až 200km/h.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 21:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 11-2004
@Jarda_kučera:
To zalezi na tom kterym vlakem pojedete. Linz-Wels je na 200km/h (normalne se to v provozu dosahuje), prujezd Wels 130km/h a pak dal az kousek pred Attnang-Puchheim zase 200km/h (taky se to normalne vyuziva) a pak dal do Salzburgu uz hooodne pomalu. Kratky kousek Lambach-Breitenschützing je dokonce 230km/h, ale na tech ca. 3km se moc nevyplati zrychlovat a vetsina strojvedoucich tam necha tech 200km/h.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 22:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 5-2002
Kratky kousek Lambach-Breitenschützing je dokonce 230km/h Je při takové rychlosti povolené míjení s nákladním vlakem?
Puma
Sobota, 04. listopadu 2017 - 20:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 4-2011
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 09:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2004
Je při takové rychlosti povolené míjení s nákladním vlakem?
Netuším. Víc než 200 jsem tam jel snad jen jednou a nevzpomínám si, jestli jsme zrovna na tomto kraťoučkém úseku něco míjeli.
Nicméně na obchvatu Enns a Wien-St.Pölten se při 230 míjí náklady běžně.
Mladějov
Pátek, 17. listopadu 2017 - 01:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11410
Registrován: 3-2007
R 2005 : Pravidelný business cestující nepojede vlakem, ten pojede autem, protože on ani jeho šéfové nejsou naivní šotouši, ale jde jim..o zisk.

Vaše výroky svědčí pouze o velké naivitě nebo..(doplňte si sami).
Pátek, 17. listopadu 2017 - 10:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 9-2003
Mladějov: Ona je taky otázka, jak dlouho budou Rail2005 u EASA ty šotoexcesy trpět, zejména při jeho vyhlášeném komisním chování na pracovišti.
NOBLE BRICKS
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: