| Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 | « předcházející | další » |
700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 9-2003 |
701.638 je tedy ověřená, že je původní T211.0144. Díky za aktuální foto. Ale nějak mi do toho nezapadá ta 701.668 II z Bratislavy. V ZZN Písek je 701.668I, která je opravdu z T211.0869. (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2009 |
Jinak to druhé číslo na rámu u 5455 by mě taky zajímalo... A souhlas, u mašiny ze Záhoří mám opsané doklady a bylo to dost zajímavé počtení, jak se pod hlavičkou OKR přesouvala mezi jednotlivými doly... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2021 
|
Bohužel bylo čitelné jen výrobní číslo to druhé bylo zapatlané barvou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 7-2009 |
To se občas stane. Škoda, že není fotka tabulky mezi schůdečky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2021
|
Zasílám foto vyraženého čísla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 7-2009 |
Brůna Tak to je mazec, zbytek by bez potřebného wercajku vyluštil snad jen Wilhelm Conrad Röntgen ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Přesto díky !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2013 |
Brůno, díky moc! V tomto prípade by som asi aj bez vyrazeného čísla na schodíkoch celkom veril pôvodu mašinky - kombinácia rozdielnych typov madiel pri predných schodíkoch na ľavej a pravej strane bude asi celkom vzácna. Vyvstáva teda otázka, ako sa ešte cca v 1987 podarilo vytvoriť dve T211.1638 (druhá by teda mala byť ex.T211.0591 z keramičky Znojmo), a prečo mašinka T211.0144 od ŽS vlastne vôbec dostala takéto "vlečkové" označenie. Asi to súvisí so zmätkom pred prechodom na nové označenie, pričom rušeň dostal už nové "600vkové" číslo (narozdiel od predtým remotorizovaných traťováckych T211), ale ešte v kombinácií so starým označením radu. Zaujímavý by bol aj dôvod ďalšieho prečíslovania rušňa na 701.668, keď číslo 701.638 od roku 1988 medzi "nevlečkovými" rušňami nebolo obsadené - ak mám správne info - i spätného preznačenia na 701.638 (už v podstate obsadenie čísla). Podobná situácia v podstate nastala aj pri ďalších rušňoch (T211.0025, T211.0067 i vojačky T211.0574-0576 - ešte nejaká?), ktoré ale aspoň boli zaradené do poradia vlečkového "číslovania" pred 1988 a nenastala tam duplicita s iným vlečkovým rušňom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 8-2008 
|
708.011 Kralupy nad Vltavou 19.5.2007
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2012 |
Trutnovská Adéla je připravena do Přerova. Jo i takto malá holka má už kilometry. Snad bude mít někdo štěstí a dá foto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 3-2013 
|
Dobrý deň, Môžme poprosiť o informácie a súčasné fotky rušňov 797.4 (T 212.25), ktoré boli vyrobené pre SK vlečky. Ďakujeme veľmi pekne |
|
T4783222
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2010 
|
Brůna, 742.286 K původní T211.0144 (5455) mám také uvedeno současné číslo 701.638 ale s poznámkou, že se jedná o šestistovkovou sérii lokomotiv. To by dokládal i fakt, že T211.0144 byla z výroby dodána k ŽS Bratislava. Máte potvrzeno, že tato lokomotiva nesla označení T211.1638? Naopak k T211.0591 mám uvedenu remotorizaci a datum přeznačení na T211.1638 15.7.1987. Další přeznačení na 701.638 muselo proběhnout v roce 1995 nebo později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2021
|
Mám u T 211.0591 uvedeno totéž označení T 211.1638. Přikládám přiblíženou fotografii lokomotivy T 211.0144 |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 5-2002 
|
A není možné, že prostě tenkrát došlo k chybce a po výměně motoru se objevily dvě mašinky s označením T 211.1638, každá úplně jinde a třebas i rekonstruovaná jinde? Motory prasátek se měnily na víc místech - vybavuji si Zdice, Břeclav, snad i Zvolen; existovala nějaká koordinace ve smyslu "my jsme skončili s tímhle číslem, vy teď přidělte tohle číslo"? Před vznikem Drážního úřadu asi těžko, že jo... Nemám teď na mysli mašiny obhospodařované v resortu ministerstva dopravy, tam je to jasné, ač i zde se výjimečně vyskytla chyba (případ dvou rosní s označením 710.608, které obě patřily TSS, je jistě dostatečně znám).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 7-2009 |
Bohužel se konkrétně u lokomotiv T 211.0 opakovaně stávalo, že se objevilo dvojí obsazení téhož čísla. Remotorizace se povětšinou prováděly v depech Jihlava, Zdice, Kolín, Tábor, Břeclav, na Slovensku především ve Vrútkách. Přeznačení na řadu T 211.1(2) probíhalo většinou až zpětně, bohužel dost nekoordinovaně, takže docházelo k "dvojákům". Mnoho lokomotiv bylo po motorické stránce zrekonstruováno "načerno" a nikdy nepodlehlo přeznačení, takže i dnes má dost lokomotiv T 211.0 namísto Tatry 111 osazen motor T 930.51, osmiválec T 928.32, či dokonce desetiválec T 929 a motory výrobce Liaz ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2009 |
A ještě dodám, že malou část loko T 211.0 si "zrekonstruovali" přímo jejich provozovatelé. Sami nakoupili motor od dodavatele, nechali vyměnit starou T111 za jiný typ, nic nikam nehlásili, s upravenou mašinou dál jezdili a řada T 211.0 mašině zůstala i potom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2013 |
Rušeň skutočne musel byť duplicitný tak, ako to vysvetľuje tajemný_em - číslo T211.1638 pridelili v rozdielnych depách dvom rôznym rušňom. Zaujímavé je, že mu dodnes bolo ponechané kryšpínove označenie, aj keď oficiálne dostal nové číslo 701.668 (II). Keď ho už pitveme, nevedel by niekto náhodou, kedy bol rušeň odpredaný od ŽS Bratislava a či putoval rovno na vlečku Ravenu v Krásnej? Vďaka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2013 |
Ad 310.097, niečo málo by som mal: 797.402 - rušeň slúži v Dyku Kolín, kam bol pravdepodobne priamo z OFZ Istebné prepravený v júni 2020 po ceste. 797.403 - súčasným majiteľom rušňa je spoločnosť Železnice Peštál, zo Žiliny do ČR bol prepravený (spolu s 703.660 taktiež z vlečky Tento) dňa 29.02.2020, odvoz zabezpečil stroj 740.511. Už marci 2020 sa zapojil do výlukových prác v Brně. K 797.401 neviem nič, údajne sa ale už na vlečke Zeocemu Bystré nenachádza. Vedel by niekto, kam zmizol? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2013 |
 742.286:"797.402 - rušeň slúži v Dyku Kolín, kam bol pravdepodobne priamo z OFZ Istebné prepravený v júni 2020 po ceste. " Oppaaaa, chybička se vloudí. Preprava prebehla v júni 2018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 3-2013
|
742.286: "Ad 310.097, niečo málo by som mal: "K 797.401 neviem nič, údajne sa ale už na vlečke Zeocemu Bystré nenachádza. Vedel by niekto, kam zmizol?"" Ďakujem veľmi pekne za sprostredkovanie info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2012 |
Když už byly zmíněny ty záměny motorů, mám dotaz. Je možné legálně do řady 702, 703 nainstalovat 8 válec T928 o výkonu 170 kW, tak jako se kdysi dával do některých lokomotiv ř. 701? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 7-2009 |
danik Trošku se obávám, že legální to nebude. Podobná rekonstukce totiž neprošla schválením... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14241 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 5-2002 
|
Jnd: Berta je kde? Na té koleji úplně vlevo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14243 Registrován: 4-2003
|
Jojo ,tam uplně vlevo vede kolej na zkušebku (vlečku) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2006 
|
Koukám, že je to jenom 10 čísel od sebe.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 11-2006 |
701.002 v Trenčianskej Teplej v březnu 97: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze