| Diskuse » Železnice » Tratě na Jesenicku | « předcházející | další » |
Tratě na Jesenickudolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 750.7, 810 a 848 ČD Šumperk v GVD 2025: TS 720, 820 a 821
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17877 Registrován: 12-2009 |
vnitrostátní jízdenka ČD do/z Glucholaz se přestane prodávat Logicky, protože to platí v celém kraji (a přilehlém okolí). ČD jízdné je jen při příjezdu nebo odjezdu z kraje. Těšín- Cieszyn je také ODIS. Případně třeba Suchdol-Hranice nM. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 9-2005 |
Zkoumali Poláci s Čechy možnost trianglu v Glucholazech, bezúvraťovou osobní přepravu přes Polsko se zastávkou v Gl. Miastě? Když už se zrychluje infra, tak jestli má smysl z toho zrychlení vytěžit maximum, plus nějaké přeshraniční přesahy integrovaných tarifů? Případně je v tamním polském příhraničí poptávka po turistických vlacích na Ramzovou a podobně?
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 9-2005 |
Psul2no: vždy je to o dohodě buď mezi dopravci, nebo že dopravce je jeden. ČD si klidně mohou říct, že jízdné je jednotné v jejich vlacích bez ohledu na stát. Je to čistě věc dopravce, jsme v sechengenu. Mezinárodní jízdné je tedy absurdní. A pak máme krajské jízdné a obdobné v Polsku. I přesahy do sousedního kraje v Česku umíme.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17879 Registrován: 12-2009 |
O triaglu se mluví, ale těžko říct, jaké stoupání by na něm bylo. A jestli má smysl kvůli čtyřem vlakům za den. přeshraniční přesahy integrovaných tarifů? Případně je v tamním polském příhraničí poptávka po turistických vlacích na Ramzovou Kdysi jezdil rychlík Opole - Jeseník. Ovšem v té době byla rychlost tak 40. Postupně umřel od nezájmu. V případě nějakého normálního cestovního času a ceny by se uživil. Hodně Poláků na Jesenicko jezdí. V plánu je po opravě zajíždět denně od Nysy s přestupy na S15 Jeseník Krnov. Těžko říct, jak to bude. Obecně jsou přípoje v jiných stanicích CZ i SK-PL nahodilé než plánované. U nás i Slovensku takt, u nich ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 6-2007 
|
Z polské strany tam stejně ještě dlouho nic pořádně jezdit nebude, protože s tím jaký počet motorových jednotek mají k dispozici, stěží pokryjí dosavadní trasy. Stačí se podívat třeba na nabídku apojeni Kedzierzyn - Nysa, případně počty vlaků nahrazenych autobusem, nebo zrušených bez náhrady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 9-2005 |
Tak já ani nevím, v jakém stavu je trasa Opole - Glucholazy, co kapacita a podobně, jen vím, že rychlost z openrailwaymap, nějaké TTP, či co bych dokázal vypátrat. Ale reálný GVD bych se bál složit.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2023 |
Pánové, nemáte někdo prosím plánek a foto vlečky lomu Mramorový vrch mezi Dolní Lipovou a Ostružnou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2017 |
ČD jdou proti proudu, místo zrychlení tu máme zpomalení. Asi se "nakazily" u supermarketů, prodlouží jízdní dobu, aby ji po elektrifikaci zkrátily na původní časy a chválily se jak zrychlují provoz. Z toho důvodu je jízdní doba Jeseník Zábřeh na Moravě o deset minut delší. V každé stanici od Lipové Lázní až po Rudu nad Moravou jsme stáli minutu, dvě až nastal čas odjezdu. Opravdu paráda. A stejně se s tím nevyřeší problém zpoždění, který nastává hlavně při rozpojováni a spojování soupravy v Zábřehu. Hlavně když se posunovač "přišourá" až pár minut po příjezdu vlaku. Tam by to chtělo upravit čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 3-2018 |
janek666: Šlo o požadavek Správy železnic na základě analýzy zpoždění. Zábřeh nemá vzhledem k poloze okolních vlaků moc řešení, snad jen odstranit zbytečný "posilový" vůz Bdt. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 7-2017 |
janek666: https://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/novy-jiz dni-rad-2026-v-olomouckem-kraji |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75721 Registrován: 4-2003 
|
Nezlobte se na mě, ale většinu roku to bude naprosto zbytečné a i v létě, kdy jezdí soupravy delší (a krátit zpoždění se dá pouze omezeně), to byl problém spíše občasný. Ale chápu, že pro plnění „plánu” na Sabotáži se to asi hodí. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Starý_Hanák: Nepřijde mi zbytečný... Velmi často jsou i 4 vozy tak akorát, aby to tak nějak rozumně pobraly. Ano - stačí horší počasí a stačily by jen dva. (I se třema se dá zpoždění krátit dost výrazně, o dvou se nemá ani cenu bavit.) Lépe mít kapacitu větší, co bude občas zbytečná, než naopak. Ale pokud se kvůli tomu celoročně zprasí JŘ, možná to tak jasné není. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ale jak už jsem psal - Sabotáž železnic a její KPI mluví jasně. Nesmyslné prodlužování JD ničemu nevadí a o nějakých dopravcích nebo cestujících se v hodnocení vedení SŽ nikde nemluví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2017 |
On ten posilový vůz není vůbec zbytečný, zrovna včera ráno bylo hodně plno, hodně záleží na počasí. A také na řazení vlaku, pokud je "mimořádné" a jedou tam jen dva vozy Bd 264 a není tam Bdtee 276, tak se do kupéček nenacpe tolik lidí a použijí Bdt. A myslím že časově je naprosto stejné, pokud se připojuje jen lokomotiva, nebo lokomotiva a vůz Bdt. To je možná i rychlejší, protože strojvedoucí nemusí přecházet z jednoho stanoviště na druhé. Naprosto ideální by bylo složení rychlíku ze dvou jednotek Panter. Elektro a aku. Tam by bylo rozpojení dílem okamžiku. Ale bohužel provoz na další roky pravděpodobně vyhrály ČD, tak to budou další roky provozu s vozy Bd 264 a podobnými "veterány". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2025 |
Jedna klasika v úterý |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75746 Registrován: 4-2003
|
Pěkná fotky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") janek666: Nebyl bych si jistý, že by jednotky měly přinést v tomto ohledu zlepšení - bude pak výrazně menší vůle je posilovat nebo vozit poloprázdné jen tak pro jistotu. Teď to je mnohem snazší i proto, že se pro takové posily používají v podstatě vozy před vyřazením, u nichž tolik nevadí (nestojí), že 80 - 90 % času někde akorát stojí. Lze čekat, že nějaké lepší vozy se i na posily téhle linky propadnou tak jako tak. Na novou smlouvu jsem se nedíval, ale předpokládám, že vyšší požadavky mít bude. Stejně tak doufám, že požaduje nadále i přímé vozy se spojováním. Zrovna tady by ujíždění v případě zpoždění, které by v případě roztržení linky pravděpodobně nastalo, nebylo zrovna šťastné. Pokud tedy dopravce (ČD) neroztrhne linku tak jako tak. Ale předpokládám, že MD s OK v tomhle komunikujou, aby linka ideálně zůstala, jak je, i když jde o dvě objednávky (nebo to už neplatí?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2003 |
Neví někdo, co dnes jelo za brejlovce na 1407? Zahlédl jsem ho z vlaku, při průjezdu Zábřehem. Takové barvy v našich končinách moc neviděny. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19112 Registrován: 11-2002 |
754.077, viz. sledovačka. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2023 |
Na 1413 už nasazena 750.701 důvod netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9538 Registrován: 8-2003 
|
Ostružná 1/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 2-2006 |
Ostružná 21.2.2004 a 750.259-4
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 2-2006 |
A o pár dní později - Ostružná 15.3.2004
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 2-2006 |
A stejný den 749.019-6, sníh je uklizen
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 3-2018 |
Nin: S technikou uvedenou v zápatí bych čekal teda lepší záběr! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 4-2003 |
Dnes na 914 do Brna jel 750.707 Na spěšňácích viděny 754.080 a 754.077 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9561 Registrován: 8-2003
|
Dnešní 754-047 Ostružná.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2017 
|
Nočky z Jeseníků. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2007 
|
Ahoj do Jeseníků. Příští týden se budu zdržovat v okolí Ostružné a Ramzové a rád bych se podíval (a vyfotil si) nějaké náklady. Budu mít možnost, poradíte prosím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 3-2018 |
Fotitelný je náklad, který odjíždí z Lipové směr Zábřeh okolo poledne (v pracovní dny). Loko (2x) 742.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2007
|
Posílám pár obrázků z Ostružné a okolí S tím mapipulákem se mi nedařilo, ale viděl jsem ho alespoň stát v Lipové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 6-2004 |
Malé ohlédnutí : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15275 Registrován: 6-2004 |
Malebná zast. Raškov ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 9-2011 |
Z grappu zmizela výluka Mikulovice - Písečná, úsek už je tedy sjízdný? Osobní doprava však nadále NAD (do 31. března 2026). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15277 Registrován: 6-2004 |
Pohled proti proudu času: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9627 Registrován: 8-2003
|
Rapotín 641-203 ► 3/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 9-2011 |
Přes Ramzovou dnes dva náklady směr Hanušovice, dopoledne přetěž, odpoledne pravidlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2011 |
Přetěž přes Ramzovou dnes jela znovu. Jinak už se dá projet mezi Vápennou a Javorníkem - dnes se totiž v Lipové objevila podbíječka ASP 07-16 od "Tomíků", co byla 13. února 2026 přivezena kamionem do Javorníku a propracovávala se směrem do Vápenné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 6-2007 
|
Něco z dnešního provozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18214 Registrován: 12-2009 |
Od sierpnia ruszy remont linii kolejowej 343 Głuchołazy - Mikulovice (Granica Państwa) poprawa parametrów i stanu technicznego toru fcb Stracja Głucholazy |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze