Diskuse » Železnice » Tratě na Jesenicku « předcházející | další »

Tratě na Jesenicku

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 31. 12. 2017 Bram 60 31. 12. 2017 06:39
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 22. 3. 2018 Starý_Hanák 60 22. 3. 2018 20:07
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 02. 5. 2018 velkej423 60 02. 5. 2018 20:41
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 27. 6. 2018 pepa_749_a_851 60 27. 6. 2018 13:29
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 31. 8. 2018 dědek_hank 60 31. 8. 2018 07:41
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 08. 1. 2019 1510015 60 08. 1. 2019 16:47
   autor příspěvek
Úterý, 08. ledna 2019 - 16:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 7-2017
1510015:
"Je to GTW 2/6 s počítačově udělaným nátěrem - žádný v najbrtu ještě není."

Děkuji. A kdy to má přijít do provozu?
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2017
Tak to aby se z ojetého šrotu a germánských tramvají pomalu začaly stávat osvědčená a kvalitní vozidla.
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 17:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2009
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-koupily-12-jednotek-stadler-gtw-p uvodne-je-chtel-regiojet-21816/
Sobota, 26. ledna 2019 - 08:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2009
Přidávám plán výluk na rok 2019,na Jesenické trati.

Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření
Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321
Pol. číslo
6 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce propustku v km 46,695 14 Nepř. 8 6TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice §23 b 23.9.-6.10. V-004436/18 NDPJ 7 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPK a BK 3 Nepř. 3TK: traťová bez TV,Jeseník - Písečná TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice SK: celá bez TV,Písečná §23 b 23.-25.9. V-004048/18 ND 8 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce mostních objektů kompletní obnova železničních propustků včetně základů, odstranění stávajících konstrukcí mostních objektů, konstrukčních vrstev železničního spodku a štěrkového lože, snesení kolejového roštu v místě řešených mostních 14 Nepř. 8 6TK: traťová bez TV,Jeseník - Písečná TK: traťová bez TV,Písečná - Mikulovice SK: celá bez TV,Písečná §23 b 23.9.-6.10. V-004472/18 ND 9 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava nosné konstrukce 12 Nepř. 12TK: traťová bez TV,Lipová Lázně - Jeseník §23 bV-004435/18 NDPJ 10 OŘ Olomouc (Objed. 2) rekonstrukce zastávky Lipová Lázně traťová kolej v místě zastávky, kompletní rekonstrukce železničního spodku včetně odvodnění, železničního svršku a nástupiště, vložení kolejového roštu z nového materiálu a jeho podbití včetně výběhů, svaření do BK 20 Nepř. 20TK: traťová bez TV,Lipová Lázně - Jeseník §23 b 2.-21.9. V-004475/18 ND
Copyright © 2018 CID International, a.s.
Strana 33/243
Plán omezení provozování dráhy v roce 2019
Datum a hodina tisku: 18.07.2018 12:11 hod.
DélkaPočet
Typ akce / Poznámka
Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření
Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321
Pol. číslo
11 OŘ Olomouc (Objed. 2) výstavba PZS v km 20,285 rekonstrukce železničního spodku a nový železniční svršek traťové koleje v části zast. Ramzová včetně přejezdu včetně podbití výběhů, odvodnění pláně železničního spodku trativodem, přestavba propustku do nové polohy, zřízen 21 Nepř. 8 13TK: traťová bez TV,Ostružná - Horní Lipová §23 b 23.4.-13.5. V-004462/18 ND 12 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPK a BK, čištění skal 5 Nepř. 5TK: traťová bez TV,Hanušovice - Jindřichov na Moravě TK: traťová bez TV,Jindřichov na Moravě - Branná TK: traťová bez TV,Branná - Ostružná TK: traťová bez TV,Ostružná - Horní Lipová TK: traťová bez TV,Horní Lipová - Lipová Lázně SK: celá bez TV,Jindřichov na Moravě SK: celá bez TV,Branná SK: celá bez TV,Ostružná SK: celá bez TV,Horní Lipová §23 b 9.-13.5. V-004069/18 ND 13 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava GPk a BK 3 Nepř. 3TK: traťová bez TV,Bludov - Ruda nad Moravou TK: traťová bez TV,Ruda nad Moravou - Bohdíkov TK: traťová bez TV,Bohdíkov - Hanušovice SK: celá bez TV,Ruda nad Moravou SK: celá bez TV,Bohdíkov §23 b 11.-13.5. V-004070/18 ND 14 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava výhybek 3 Nepř. 3výh.: 3.,5.,6.,Šumperk §23 b 5.-7.8. V-004179/18
Copyright © 2018 CID International, a.s.
Strana 34/243
Plán omezení provozování dráhy v roce 2019
Datum a hodina tisku: 18.07.2018 12:11 hod.
DélkaPočet
Typ akce / Poznámka
Číslo výluky Objednavatel Účel výluky Upřesnění SK: staniční kolej TK: traťová kolej Další popis Traťový úsek / Stanice Opatření
Výluky Výluka plánována na měsíc 121110987654321
Pol. číslo
15 OŘ Olomouc (Objed. 2) oprava výhybek 4 Nepř. 4SK: 6. bez TV, výh.: 7.,8.,10.,Šumperk §23 b 12.-15.8.
Sobota, 26. ledna 2019 - 09:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 7-2017
Charles 174: Nešlo by to prosím přeložit do nějakého srozumitelného jazyka?
Sobota, 26. ledna 2019 - 11:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 4-2013
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/jesenik-glucholazy-ceske-vlak y-polska-trat-chatrani-oprava-turiste.A190125_453381_olomouc-zpra vy_stk

Koukám, že se zatim s provozem pocita. Szdc ji chce opravit.. Kdyby to aspon dopadlo dobre hlavne polaci chteji zastavku
Sobota, 26. ledna 2019 - 21:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2018
Zájem lidí z Jesenicka moc není hlavně proto, že současné nádraží je kdesi v poli za městem a ne každý chce nákup z města smýkat tak daleko.
Akorát teda nechápu tu poslední větu - jaká "trať pod Zlatými Horami"? [biggrin]
Sobota, 26. ledna 2019 - 22:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 7-2017
ESQUILAX:
"Akorát teda nechápu tu poslední větu - jaká "trať pod Zlatými Horami"?"

Góry Złote = Rychlebské hory
Sobota, 26. ledna 2019 - 22:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2018
Dobrý postřeh, nicméně se nedomnívám, že by to redaktor myslel takto a pokud ano, tak je to rovněž nesmysl. Glucholazy toho s Rychebskými horami opravdu nemají moc společného.
Když už to chtěl pojmout geograficky, tak už spíš "trať pod Zlatohorskou vrchovinou" a úplně nejlépe "pod Biskupskou kupou".. [wink]
Sobota, 26. ledna 2019 - 22:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 7-2017
ESQUILAX:
"Dobrý postřeh, nicméně se nedomnívám, že by to redaktor myslel takto a pokud ano, tak je to rovněž nesmysl."

Úplný nesmysl by to nebyl, i když mi to taky připadá trochu přitažené za vlasy. Nicméně geomorfologicky sahají Rychlebské hory až k Velkým Kuněticím.

Jinak Poláci těm kopečkům mezi Głuchołazy a Zlatými Horami říkají Góry Opawskie.
Neděle, 27. ledna 2019 - 11:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 4-2013
Mám takový dotaz pro letošek se opět chystají výluky v úseku Bludov-Jeseník? V jaké časti trati a kdy bude vyluka?? To snad jestli je to pravda už není možný crcat se s tím už 5.sezónu

Dekuji za info
Neděle, 27. ledna 2019 - 11:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 7-2017
juki 506:
Tady
https://www.koridory.cz/rocni-plan-vyluk-na-rok-2019/
je schválený plán výluk na tratích SŽDC pro letošní rok.
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2017
Nedá mi to, abych aspoň na některé dotazy trochu neodpověděl, dle svých možností.

Plynové zásobníky byly instalovány v Horní Lipové a Ostružné(?) v r. 1979. Na každém zhlaví 2, objem cca 0,75 m3, návoz plynu autocisternou. Neosvědčily se, komplikované zapalování, v praxi "fagulou", dost nebezpečné, známý při zapalování, než se plyn podařilo zapálit a něco se ho už nahromadilo ve sněhu a jemu pod starým "kopřipákem", po "bafnutí" PB letěl flopem asi 5 metrů do závěje. Žije dodnes a pamatuje si to, má 68 let.
Trakční proudy lok 478(ani jiné) nemusí být a nejsou stejné na 20 promilovém a na 30 promilovém stoupání. Strojvedoucí nemusí být "hovado", aby uvezl o něco víc, musí vědět, na kterém úseku trati musí zabrat a kde může slevit. Setrvačnost a minimální valivý odpor na kolejnicích dělají divy. Max. možná zátěž navíc byla 4 %, do 20 tun. A jízdní doby? Při stejném profilu trati se dnes jezdí tak, jak to před lety někteří tušili, že by to tak šlo.
Postrky na Ramzovou či do Ostružné jezdily ještě v době, kdy už jsem tam nedělal. Vždy zavěšené, skoro vždy jen na Ramzovou, pak další výkon v Lipové. Na Ramzové se musela dělat úplná zkouška brzdy, v obou směrech. Postrk do Ostružné jel v podstatě jen tehdy, když ho bylo potřeba v Hanušovicích.
Vím i o nehodě, kdy výpravčí z Ostružné dala odhlášku za vlakem s postrkem od Horní Lipové, který v době, kdy následný Os vlak odjížděl z Horní Lipové na Ramzovou stál u vjezdového návěstidla do HL z Ramzové.
Pokud si pamatuju, jediné mech.závory ze Šumperka do Mikulovic v r.1978 byly Bohutíně.
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 4-2013
dědek hank(1031) - tak podle plánu vypadá, že by se konečně po 4 letech neměla výluka dotknout letních prázdnin na trati 292 Zábřeh na Moravě - Jeseník
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 7-2017
juki:
"dědek hank(1031) - tak podle plánu vypadá, že by se konečně po 4 letech neměla výluka dotknout letních prázdnin na trati 292 Zábřeh na Moravě - Jeseník"

Amen, když dá pámbu a sv. Zababa... [andel]

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Neděle, 27. ledna 2019 - 22:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2017
Pak další jen v Lipové Lázních na záhlaví ze směru Horní Lipová, ale ty byly trvale uzavřené, otvírané jen na "požádání". A možná ještě v Bartonově?
Mechanická návěstidla, jak hlavní, tak i uzávěry koleje, byla jen v Mikulovicích a to německého vzoru, tehdy ještě v Glucholazích(dodnes), Jindřichově ve Sl. a dál. V Mikulovicích nahrazena trpasličími světelnými návěstidly(pro velká prý malá osová vzdálenost kolejí)v polovině 80.let.
A velmi zajímavou historii má vlečka Kamenolom Horní Lipová, o které se ještě nikdo nezmínil.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 12:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2017
Hanku, nepoptával jste tu někde, kdy dojezdily smíšené vlaky? Nemůžu to najít a netuším, k jakému výsledku jste došel, ale našel jsem Vám něco z Vaší oblíbené trati do Staráku - rok 2006 a Mn91870 [wink]

A ještě jedna pamětnická z Hanušovic, kdyby byl zájem

Pondělí, 28. ledna 2019 - 12:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 7-2017
registrovaný_jk 91: Děkuji. Tohle taky aspiruje na úplně poslední pravidelnou smíšenou klasiku u ČD před rozdělením unitární dráhy, protože na zbývajících dvou tratích v tomtéž GVD - byly to Netolička a Buriánka (= Dobruška) - naposledy jezdily smíšené vlaky jako MPv vedené motorovými vozy.
Středa, 30. ledna 2019 - 20:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 2-2015
Trať 025 je psaná zde, takže jeden letní podvečerní Sp 1648:
814.085, Sp 1648, Podlesí - Červený Potok, 14.07.2018
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Sobota, 09. února 2019 - 19:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 3-2009
Šumperské depo skrývá nejednu zajímavost a tak jsem se odvážně vrhnul do depa dokumentovat.
Než jsem stačil vyfotit M 262, tak mě jakýsi zamestanec s dotazem zda mám povolení od vedoucího depa vykázal z prostoru. Ale já se nedal a jak se říká, líná huba, holé neštěstí, telefonicky jsem vedoucího depa kontaktoval a žádal o svolení ke vstupu do depa za účelem pořízení fotografií odstavených strojů. Vedoucí depa mi tak dal bez problémů svolení vrátit se na místo činu.




Neděle, 10. února 2019 - 16:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 2-2014
Rambomat:
"jakýsi zamestanec s dotazem zda mám povolení od vedoucího depa vykázal z prostoru."


S tímhle jsem měl problém taky a docela častý.
A určitě to byla tamní "SECURITAS" co jen komanduje nadšence a to i s povolením z depa. Místo toho aby sjednávali pořádek s bezdomovcema co močí na zdi nádražní budovy a neustavičně obtěžovali kolemjdoucí lidi nebo cestující o 25kč na vlak, kterým nikdy nepojedou. [biggrin][biggrin]

Každopádně snímky hezké [ok]
Neděle, 10. února 2019 - 18:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 2-2012
Naštěstí existuje papír na vstup do kolejiště [biggrin][satan]
Neděle, 10. února 2019 - 20:10:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 3-2018
Obdivovatel...: který ovšem neopravňuje k poflakování se v kolejišti v cizích obvodech v mimopracovní době...
Neděle, 10. února 2019 - 21:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 2-2014
Míšo: Přesně tak. Papír na to existuje, ale správně jak píše Starý Hank, je od toho, aby jsi ho mohl využít v pracovní době. Mimopracovní dobu ho můžeš akorát tak schovat zpátky do košile. Jedněm ale postačí i mimo onu pracovní dobu. [happy]

Takže ať ho máš v košili nebo ne, je to v celku jedno. "hlavně nikam nespadni, pofoť a vypadni" že Míšo, tyhle řeči známe. [biggrin]
Pondělí, 11. února 2019 - 22:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 2-2012
Záleží, kdo ma jaký papír, setkal sem se i s lidma, kteří maji vstup do kolejiště a nemusejí u toho vykonávat žádnou pracovní činnost a nebo byt v pracovní době
Pepa: přesně tak [biggrin]
Čtvrtek, 14. února 2019 - 21:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 2-2015
Ohlednutí za loňským Kraličákem:
433.001, Os 20015, Červený Potok - Podlesí, 21.07.2018
771.172, Os 20014, Prostřední Lipka - Dolní Lipka, 04.08.2018
A jedna podzimní náhrada na Koutecké[vypravci]
460.007, Os 3733, Rapotín zastávka - Petrov nad Desnou, 15.10.2018
Rambomat:[ok] A co teprve uvnitř...domácí 749.265,754.080, 721.091 toho času i 749.250[jidlo] a potěší i červená 810...třeba 810.049 a venku ještě 700.091 kterou na Vašich fotkách nevidím[fotic]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Sobota, 16. února 2019 - 21:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2017
Asi nic překvapivého v žst. Kouty nad Desnou dne 14.2.2019 odpoledna a 15.2.2019 ráno.
Neděle, 24. února 2019 - 09:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14410
Registrován: 12-2007
https://zdopravy.cz/osud-lokalky-v-jesenickem-vybezku-se-naplnuje -proces-zruseni-trate-do-vidnavy-zacal-24141/
Neděle, 03. března 2019 - 13:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 11-2006
Jedna z práce. Docela mě to překvapilo, byť před pár lety rutinní mašina.
Pondělí, 04. března 2019 - 14:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 5-2010
Prosím pěkně, dá se někde najít jízdní řád, který by dokumentoval rychlost parních vlaků mezi Zábřehem a Jeseníkem? Jeden kolega, respektive nezávisle i kamarád mi tvrdí, že páry měly lepší výkon než co mají dnešní motoráky, takže jízdní doba byla kratší než dnes (a to je trať po jakés takés rekonstrukci).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pondělí, 04. března 2019 - 15:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2017
Miropiro:
http://csd1918.wz.cz/1918s113.jpg (jízdní řád 1918/1919)
Šumperk-Frývaldov pro osobní vlak 2 hodiny 40 minut. Dnes by bylo přímé spojení osobním vlakem asi o 40 minut kratší (40 minut dnes do Hanušovic, hodinu jedenáct dál přes kopec). Na vrcholu parní trakce (50. - 60. léta) to bylo nejspíš lepší, ale určitě ne kratší, než (by bylo) dnes. A přímé vlaky Zábřeh-Jeseník po trianglu snad už ani parní trakci nezažily.
Mcx
Pondělí, 04. března 2019 - 15:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 2-2006
To neporovnáte, protože v dobách parního provozu nic Zábřeh - Jeseník nejezdilo. Vše z Olomouce přes Šumperk, jezdit ze Zábřehu je novodobá záležitost.
Ale třeba úsek Hanušovice - Lipová
1938 Os 64 min, R 53 min
1970 Os 64 min, R 56 min
2019 Os 57 min, Sp 49 min (zde o 2 více zastavení než v letech 1938 a 1970)
Takže kolegové počítají nějak špatně.

(Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Pátek, 08. března 2019 - 17:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 9-2011
753.776 + 753.780 pojedou Lipová Lázně - Hanušovice a zpět. Včera jely také.
Pondělí, 11. března 2019 - 17:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 11-2007
Nevěděl by prosím někdo čísla alespoň dvou vozů Daa-k které byly domovem ve stanici Lipová Lázně mezi lety 1990-2000? Kdyžtak moc děkuji za pomoc.
Středa, 13. března 2019 - 20:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 4-2009
Číslo 265 žije [masinka][proud]

Středa, 13. března 2019 - 21:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 3-2015
Docela by mě zajímalo jak dlouho ještě vydrží.
Pátek, 15. března 2019 - 13:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2017
749.265 dnes na Sp 1710 se dvěma AB [rofl]
Pátek, 15. března 2019 - 14:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 9-2011
Nevíte někdo, zda ježdění nákladů přes Ramzovou bude dlouhodobějšího charakteru?
Pátek, 15. března 2019 - 19:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 3-2018
Jacob: Zatím do 12. dubna. Důvod neznám.
Pátek, 15. března 2019 - 20:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 2-2015
V jakých časových polohách jezdí ty náklady přes kopec? A jezdí až do Zábřehu nebo si předávají zátěž s bumlákem od Zábru v Hanuškách??
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Pátek, 15. března 2019 - 20:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 6-2008
tento tandem jsem vyfotil ve středu ráno jeho důvodem byla porucha 750.717 o dvacet minut byla doplněna 750.716
http://www.opevneni-stm.cz/
Pátek, 15. března 2019 - 22:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 9-2011
Starý Hanák: Dík.

nitram: Dneska vezou 16 uhláků se dřevem a jedou zatím takto: LL (17:27) - HL (17:34 - 17:45) - O (17:59) - B (18:08) - JnM (18:18 - 18:22) - Han (18:32 - ...). Jedou až do Zábřehu. Ale třeba 7. března odjížděl náklad z LL už kolem 16. hodiny.

V Hanušovicích to točili 7., 11., 14., do Zábřehu jeli 8./9., 12./13. a dnes.
Sobota, 16. března 2019 - 14:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 2-2015
Jacob:Děkuji za info[wink]
To je snad nejdelší období od ukončení v červenci 2015...jestli to tedy bude až do toho 12.dubna jak je zmíněno v předchozím příspěvku[vypravci]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Sobota, 16. března 2019 - 19:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 9-2011
A to se zároveň jezdí i přes Głuchołazy.
Neděle, 17. března 2019 - 08:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10214
Registrován: 12-2009
V pátek
Neděle, 17. března 2019 - 21:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6755
Registrován: 12-2011
Za Bobinu a Peršana s jedním se Arrivě všichni smáli, ale Dráha sem jezdí úplně s tím samým [biggrin]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 18. března 2019 - 11:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10216
Registrován: 12-2009
Při pohledu do JŘ zas toho moc nenajezdí.
Středa, 20. března 2019 - 11:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 9-2011
Mn z Javorníku poveze mimo jiné i čtyři plošiňáky s kontejnery. Pěkné zpestření!
Pátek, 22. března 2019 - 08:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 11-2013
754.080 dnes oběh 13005,1701,1708...
Úterý, 26. března 2019 - 18:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 9-2003
Na vlak 1429 dnes nasazena 714.015 s dvěma vozy 043. To bude možná poprvé, co bude HV řady 714 nocovat v Jeseníku. Zítra 1428.
Neděle, 31. března 2019 - 23:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6783
Registrován: 12-2011
Jel jsem kolem.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2012
Vysvětlí mi někdo znalý: Dnes cca v 15:45 projížděl náklad se dřevem 12 vagonů směrem z Glucholaz do Krnova, vpředu brejlovec a na postrku dva brejlovci. To je těch 12 vagónů taková zátěž, že je na to třeba 3 mašiny, ty sklonové poměry mi nepřijdou tak výrazné. Očekával bych, že stačí dva brejlovci? Díky za vysvětlení [wink]
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12860
Registrován: 11-2002
A co třeba, že opačným směrem jede ten vlak v úplně jiném složení/hmotnosti? Přeci se jim nebudou v Lipové kupit brejle jako Cimrmanovi v dole horníci, jen proto, že "dolů" je zátěž pro jednu mašinu... [wink]
Úterý, 23. dubna 2019 - 22:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 7-2017
Glucholazy 1456, Jena 12860: Takhle je to levnější. Za lokomotivní vlak by Cargo muselo SŽDC platit zvlášť...
Neděle, 28. dubna 2019 - 14:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2012
Zvláštní narozeninový vlak pana Františka Korela dne 27. 4. 2019 ve složení 749 265-5 + WRmz (salon) + BDs v trase Litovel předm. - Červenka - Zábřeh na Moravě - Hanušovice - Jeseník - Glucholazy - Krnov - Olomouc hl.n. - Senice na Hané - Litovel předm.:



Středa, 01. května 2019 - 23:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2015
V Rudě nad Moravou probíhala(možná ještě probíhá) zajímavá překládka z žel. vagónů na kamiony. Jedná se o velké kusy prefabrikátů na stavbu nové haly v areálu Olšanských papíren[ok][vypravci]

Na konci února dorazila do Bludova na nakládku ucelená souprava malých rakviček, posun na vlečce obstarávalo toto posunovadlo

Ještě jsem se chtěl zeptat na nákladní vlaky přes Ramzovou. Z jakého důvodu stále jezdí Cargo zároveň přes peáž i přes sedlo?
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
-aa-
Sobota, 04. května 2019 - 10:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4563
Registrován: 12-2007
Dnes dopoledne přes kopec na Ramzové náklad z Hanušovic do Lipové. Aktuálně z Jindřichova.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Čtvrtek, 09. května 2019 - 22:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 2-2014
9.5.2019 jela 749.254 s vozem SŽDC z Bohumína do Koutů nad Desnou, dále pak Šumperk, Hanušovice a Letohrad.

berta v Koutech nad Desnou.


Pro větší kvalitu klikni prosím, zde na Flickr
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.