| Diskuse » Železnice » 730 a 731 - ponorky a favority | « předcházející | další » |
730 a 731 - ponorky a favoritydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 11-2018 
|
Tak 51-ka už so značkami pridelenia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 5-2012 |
731 012 je po opravě. Barvu má modrou s nápisem Metrans. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16375 Registrován: 4-2003 
|
Její oprava je letmo zachycena zde: https://www.youtube.com/watch?v=HUsFMsIfZmg
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10859 Registrován: 5-2010 |
Dnes již vlastní silou 731 012 MTR veze 740 832 RJ z Kladýnka do Děčína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 11-2007 |
RegioJet má nově i 730 613? O 625 vím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10863 Registrován: 5-2010 |
730 613 tady v Maleškách občas zaskakuje na přetazích na Zličín, ale je stále KDSka. Třeba minulý týden jsem tady v Maleškách fotil 750 202 KDS s vozy RJ na Zličín a z Malešic se vracel strojně i druhý nulkový 750 096 KDS.Ono se to tady docela někdy točí ty loko.Kmenové jsou 740 832 a 730 625 obě RJ ty tu jezdí na těch Sv, tak nějak pravidelně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10866 Registrován: 5-2010 |
Za chvilku se bude přesouvat favorit 731 012 MTR z Kladna do Uhří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13430 Registrován: 5-2002 |
U nás v Sokolově jedině ŠPAGETA ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Očekáváme jí každou minutou.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10867 Registrován: 5-2010 |
Už projel Hostíkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 11-2006 |
Metransí špageta 731 012 je již doma - foto jen ilustračně z jedoucího vlaku, Metrans u zastávky Horní Měcholupy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13431 Registrován: 5-2002 |
Tak jí máme doma ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Foto je po vjetí na vlečku, tedy skutečně po pár metrech na "vlastních kolejích". Přeji špagetě 731 012 mnoho ujetých kilometrů na terminálu a stanici v Uhřiněvsi.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 7-2007 |
Petr_Šimral: Pár zkušeností z posledního roku, víceméně jen na špagetách. Tyčku na směrák si dejte do zásoby ... já ji za rok neměnil, ale kolegové dost často. Do cajku si dejte 10 trubku. Super je z Temu, ohnutá a opravdu ok. Startery...bacha, občas je třeba dotáhnout je v uložení. Když se povolí dokáže omést věnec. Umyvadlo... vám je celkem k prdu. Ale bacha, když máš otevřené vyhřívání teče z něj jen velmi horká voda. Kompromis nastavit nejde. Dveře strojovny, hlavně jejich zámky. Je lépe, aby nešli jejich zámky moc zlehka. Za jízdy se otvírají. Předehřev...pokud neupraveno zapojení, tak při výpadku jističe, na kterém jsou zapojeny nejen signalizační světla, ale i celé ovládání předehřevu, tak pouhé prasknutí žárovky má za následek nefunkčnost celého předehřevu. Jističe jsou schované v bedně předehřevu, ne až tak lehce přístupné. Kabel...trápidlo.. na 14 už byl v bedně na boku včetně zásuvky...dobré řešení...jestli ho máte furt ve strojovně...dejte si tam cívku na jeho uložení (stačila od svářecího drátu). Bacha, jezdí i když je kabel připojen. Pokud plánujete dvojčlen - osvědčilo se mi vyzkoušené kabely - označit zásuvky 1,2,3,4. dtto kabely. Spojování je trochu opruz a aby to fungovalo,mnohdy se přehazovaly kabely jak na kolotoči. Fakt někdy stačilo je otočit. Pokud máte původní klapku, uměla se zaseknout v aktivní poloze, čili jako ochrana zcela nefunkční. Jinak lok na posun dobré se slušným výhledem, hlavně si udržujte stříšky nad bočními okny...jinak teče přímo za krk. Pro sedačky a fíru je tem málo místa, takže za čas budou stěny a sedačky dost poničené. Pohodlí pro obsluhu nic moc. Dost často se povolují kontramatky na táhlech u zdrží. To snad jsem dotahoval každou směnu. Nedělejte moc ostrou brzdu (raději si nechte zdrže volnější). Elektrické ovládaní je dost necitlivé a ostré. Spádová (ok, ale dost slabá) a zastavovací (dobrá, ale jen 5 min, pak tam flákne vzduch a jsou plochy raz dva). K RM je dost horší přístup a fíra menší postavy má docela problém. Ale fakt jinak slušné lokomotivy, že si občas postaví hlavu regulátor (elektronika - údajně to má souvislost se stářím a vysycháním kondenzátorů) Občas jsem musel použít ruční ovládání chlazení, zvláště pak, je-li za jízdy chladič vzadu. Před delšími stoupáními se zátěží na normě a v horkých dnech...předem chladit ručně. Zdraví skoro důchodce.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13433 Registrován: 5-2002 |
Díky Oldcerry za cenné zkušenosti. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Hans363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2013 
|
731.012, Praha Uhříněves, 13.5.2026 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze