Diskuse » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí « předcházející | další »

„Buštěhradka“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 05. 2. 2018 Strašničák 60 05. 2. 2018 09:46
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 28. 2. 2018 Bebop 60 28. 2. 2018 16:40
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 06. 4. 2018 Marťa_rak 60 06. 4. 2018 08:51
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 06. 5. 2018 Jeník_H.. 60 06. 5. 2018 20:55
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 29. 5. 2018 Marťa_rak 60 29. 5. 2018 17:49
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 17. 7. 2018 Marťa_rak 60 17. 7. 2018 23:05
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 16. 8. 2018 Marťa_rak 60 16. 8. 2018 14:19
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 09. 9. 2018 Johnnyc 60 09. 9. 2018 22:07
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 24. 9. 2018 Jeneč 60 24. 9. 2018 07:20
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 15. 10. 2018 Phecko 60 15. 10. 2018 17:30
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 16. 11. 2018 Jeneč 60 16. 11. 2018 11:10
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 02. 12. 2018 7080 60 02. 12. 2018 12:17
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 21. 12. 2018 Vrbam 60 21. 12. 2018 23:28
   autor příspěvek
Pátek, 21. prosince 2018 - 23:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 3-2016
Vrbam:

"Nevím jak je to aktuální zdroj, ale než nádraží by to měla být pouhá odbočka pro Vápence na Rudnou..."

Ano, tak jsem to přesně pochopil z toho, co mi na jaře říkal ten fíra. Jednalo by se prý jen o krátkou spojku/odbočku a to si myslím, že je (alespoň ve srovnání s jinými stavbami) celkem maličkost.

Díky.
Sobota, 22. prosince 2018 - 00:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 12-2006
Když z jedné strany jsou dvě koleje od Hostivic a jedna od Rudné a na druhé straně dvě koleje směr Kladno a jedna do Středokluk, mezitím jedno boční a jedno ostrovní nástupiště a na obou stranách všechny koleje navzájem propojené, tomu se myslím doposud říká nádraží. Odbočka vypadá jinak. ;-)
Sobota, 22. prosince 2018 - 00:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 7-2003
Podle prvotních záměrů to byla pouhá zastávka s výhybkou. Je otázka co se skutečně postaví.
Sobota, 22. prosince 2018 - 00:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 12-2006
Nemůže to být jen pouhá zastávka, když musí zůstat kolejové propojení do současného nádraží na vlečku s auty. V současném nádraží má zůstat jedna kolej (i přemostění - další dva použité mosty budou sneseny a použity jinde). Propojení má být úvraťově z nového nádraží.
Sobota, 22. prosince 2018 - 10:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2017
Když z jedné strany jsou dvě koleje od Hostivic a jedna od Rudné a na druhé straně dvě koleje směr Kladno a jedna do Středokluk, mezitím jedno boční a jedno ostrovní nástupiště a na obou stranách všechny koleje navzájem propojené, tomu se myslím doposud říká nádraží. Odbočka vypadá jinak. ;-)

Nemáte, prosím, nějaký plánek? Já jsem si z dosud zveřejněných informací udělal spíš takový obrázek, že trať na Rudnou a na Středokluky budou odbočovat každá z jiné skupiny (dá-li se tomu tak říct - zkrátka bez přesmyku), čili pokud nemá všechno na Buštěhradce jezdit do odbočky, tak mi ten Váš popis úplně nesedí.
Sobota, 22. prosince 2018 - 12:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8426
Registrován: 6-2006
Také historie - válečná spojka před Kladnem:

Vede po tělese pěšinka. Kousek opodál miskovitá jáma, přesně kulatého tvaru. A jiné nepravidelné jámy, s odpadky. Že by památky na spojenecký nálet?
Sobota, 22. prosince 2018 - 13:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8427
Registrován: 6-2006
Tak ano. Ještě asi v roce 53, v tom klínu bylo děr dost:
Sobota, 22. prosince 2018 - 13:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 12-2006
Plánek jsem viděl před lety, když stavěli podjezd. Průběžná kolej od Kladna s bočním nástupištěm. Z ní před rozpletem odbočovala zpět ke Kladnu vlečka k nynějším halám. ( to se počítalo, že budou zavlečkované) Z vlečkové koleje zpět vlečka do současného nádraží na obě vlečky s auty.
A z té samé koleje za rozpletem směr Hostivice odbočovala kolej do Rudné. Kolej od Hostivic směr Kladno k ostrovnímu nástupišti na jehož druhé straně kolej na Středokluky. Tenkrát se počítalo, že na Středokluky budou vlaky výchozí z Jenče a na Rudnou z Jenče jen nákladní doprava.
Sobota, 22. prosince 2018 - 15:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 5-2013
Ve zveřejněné studii proveditelnosti z roku 2015 je ŽST Jeneč zakreslená takto (Hostivice vlevo, Kladno vpravo, Rudná nahoře a Středokluky dole, červený obdélníček je nástupiště):

V DUR jsou odstavné koleje u kladenského zhlaví (v obrázku vpravo nahoře) čtyři kusé a vlečka Hödlmayr se zdvoukolejňuje. Návrh ještě dozná změn, má se doplnit pár spojek.
Sobota, 22. prosince 2018 - 15:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 12-2006
Zajímavé, že zhruba v roce 2010 se počítalo i s osobní dopravou na Středokluky a tady se s ní asi nepočítá. Zlikvidovali boční nástupiště aby to ekonomicky vyšlo? Zase se bude šetřit, aby se už při stavbě zjistilo, že je to paskvil, který stačit nebude?
Sobota, 22. prosince 2018 - 18:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2017
Souhlasím s Jenčí, že by to chtělo ještě aspoň šturc s perónem pro středoklucký motor.

Jinak mi přijde škoda, že se nevyužila možnost udělat směr Rudná - Kladno bezkolizní v obou směrech, čili 1. TK vést v současné stopě a jenom 2. TK kolem, tak jak je plánováno. Kolej od Rudné by tak byla zaústěna doprostřed a nemusel by se vápenec složitě trefovat mezi husté příměsto křížem.
Sobota, 22. prosince 2018 - 21:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12607
Registrován: 8-2004
M250.0:
"Souhlasím s Jenčí, že by to chtělo ještě aspoň šturc s perónem pro středoklucký motor."
Proč, když mají jezdit do Hostivice?
(Ve Skochovicích, Bakově městě nebo ČB severní/jižní zastávce také nejsou nějaké kusé koleje pro odbočující trať.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 22. prosince 2018 - 21:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 8-2017
A kolik cestujících má cíl v Hostivicích?
To bude možná ten důvod, proč uvedené srovnání kulhá. Jestli bude přestup v Jenči nebo Hostivicích je kaštanstvu zcela ukradený. Jenom to do Hostivic bude stát peníze a kapacitu navíc. Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný.

Další věc: Co nějaká kolej pro náklady do Středokluk? Ty budou zasírat hlavní koleje, nebo odjíždět křížem ze 3. SK?
Tulák
Sobota, 22. prosince 2018 - 23:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 3-2010
Nestačím se divit, co se to děje ze Semeringem. [happy] Tady je vzpomínka na stav z doby, kdy trati 122 zvonil umíráček:

odkaz
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Mladějov
Neděle, 23. prosince 2018 - 00:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13337
Registrován: 3-2007
Netřeba se divit, S. má sloužit jako odklonová trať při výlukách na 120 a jejím zdvojkoleňování - klíčové slovo "rychlodráha".

Mmch ty výhybny poprvé budoval bolševik už v 80s, protože chtěl zrušit trať Bubny - Dejvice.
Neděle, 23. prosince 2018 - 05:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9617
Registrován: 4-2003
M250.0:Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný.

Jistě, ze Středokluk to bude pro kaštanstvo výhodnější do Prahy vždy oklikou vlakem přes Dobrovíz, včetně zpestření v podobě dvoukilometrové procházky z vesnice přes pole po silnici na nádraží, místo výrazně kratší jízdy autobusem přímo z vesnice [biggrin].

Blbnutí s vlaky tady fakt zase nezná mezí [crazy].
Neděle, 23. prosince 2018 - 09:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 8-2017
Tenhle kolovrátek znovu točit nehodlám. Objednatel rozhodl, že ty vlaky jezdit budou, tak se s tím asi budeš muset smířit (nebo rozjet nějakou volební kampaň [happy]).
Neděle, 23. prosince 2018 - 10:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12608
Registrován: 8-2004
M250.0:
"A kolik cestujících má cíl v Hostivicích? ... Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný."
Krom poněkud pestřejších přestupů v Hostivici pochopitelně nevylučuji ani přímé vlaky.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 23. prosince 2018 - 11:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 1-2013
Musím souhlasit s uživateli Bram. Je dobré využívat železnici pro přepravu osob, ale jen tam, kde to má smysl. Zrovna Os vlaky z Hostivice do Středokluk v odpoledních hodinách od 14 do 20 po hodinovém intervalu, plus je tam vložený ještě Amazon, je nesmysl. Ten Os pro zaměstnance Amazonu ještě beru, ale ty krabičky, co vozí jen vzduch a zabírají zbytečně kapacitu bych zrušil. Ono by se toho třeba i začalo víc vozit do těch skladů ve Středoklukách, ale když je to od 14 do 20 zacpané krabičkami, tak to žádného nákladního dopravce neosloví. Kdo by taky chtěl přijet okolo 14 hodiny do Hostivice a čekat do osmi než ho vezmou do Středokluk, protože osobka [crazy]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Neděle, 23. prosince 2018 - 11:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 8-2017
Ono by se toho třeba i začalo víc vozit do těch skladů ve Středoklukách, ale když je to od 14 do 20 zacpané krabičkami, tak to žádného nákladního dopravce neosloví.

A kudy by se to vozilo? Z Libně po ještě víc zacpané Buštěhradce? Po Semmerinku a tedy i po rovněž zacpaném železničním mostě pod Vyšehradem? Řekl bych, že kapacita úseku Středokluky - Jeneč nebude úplně tím hlavním omezujícím faktorem.
Neděle, 23. prosince 2018 - 15:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 3-2016
Kůčis:

Já si tedy myslím, že pokud by někdo chtěl něco odvézt do skladů ve Středoklukách, resp. Tuchoměřicích, tak je to v každém případě jednodušší vzít to přes Kralupy a Podlešín, než přes ucpanou Prahu, navíc vlečka v Tuchoměřicích nemá až tak moc velkou kapacitu, aby tam chodily např. 3 soupravy denně...
Neděle, 23. prosince 2018 - 17:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 12-2006
Hlavně ale majitele skladů vůbec nezajímají nějaké krabičky na trati. Pokud by chtěl, tak prostě vozit bude. A je na dopravci, aby si zařídil, kudy to přiveze. I kdyby na trati nejezdil jedinný osobák, nemá to nic společného s tím, kolik nákladních vagonů pojede do Středokluk.
Neděle, 23. prosince 2018 - 18:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8430
Registrován: 6-2006
Hezký předvánoční večeř. Nalezl jsem v archivu příspěvek z 31. března 2012: V Kolči na zhlaví velká stavba westernového městečka. V dubnu budou tři 2 - 5 ti denní nepřetržité výluky z důvodů natáčení v Kolči. - neví někdo, o co jde? Jaký titul, nejspíše zahraniční. Dík.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 06:24:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9620
Registrován: 4-2003
M250.0:Tenhle kolovrátek znovu točit nehodlám.

Tak už ho konečně přestaň točit [wink].


Objednatel rozhodl, že ty vlaky jezdit budou, tak se s tím asi budeš muset smířit (nebo rozjet nějakou volební kampaň [happy]).

Ale okomentovat to snad ještě můžu? Nebo už ani to se nesmí?!?
Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 10-2011
Hezký předvánoční večeř. Nalezl jsem v archivu příspěvek z 31. března 2012: V Kolči na zhlaví velká stavba westernového městečka. V dubnu budou tři 2 - 5 ti denní nepřetržité výluky z důvodů natáčení v Kolči. - neví někdo, o co jde? Jaký titul, nejspíše zahraniční. Dík.

Marťo, existuje temný černokněžník, který se jmenuje Google. Zjevuje se o půlnoci každý úplněk před rakovnickým depem a když mu položíš hádanku "Natáčení Koleč", tak máš během vynaložených pěti sekund odpověď na svůj dotaz. Abys nemusel čekal do úplňku, tak tady máš řešení svého problému. Ten železniční jeřáb ve scéně s výbuchem je k vidění u Solvayů.
Úterý, 25. prosince 2018 - 08:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14383
Registrován: 12-2007
Videosestřih ze žst. Rakovník + Nižbor: https://www.youtube.com/watch?v=a8TYMFQr7XE
Obsahuje:
- Odjezd zvl. vlaku ČD (jedoucího z Lužné do Berouna), žst. Rakovník 28. 7. 2018. V čele vlaku jede "zamračená" 749.250 (namísto parní lok., kterých se tehdy již týkal zákaz provozu kvůli suchu).

- Příjezd zvl. vlaku ČD (jedoucího z Berouna do Lužné) s parní lok. 477.043 a odjezd "Rakovnického rychlíku" KŽC (Rakovník - Beroun - Praha hl. n.) s 749.006; žst. Nižbor 8. 7. 2017.
-----------------------------------


Středa, 26. prosince 2018 - 17:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8431
Registrován: 6-2006
Mipix: samozřejmě že jsem tam hledal, ale nic konkrétního mi to nenabídlo. Tento film mě také napadl. Děkuji za potvrzení.
Středa, 26. prosince 2018 - 21:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 7-2015
Pár postřehů po obnovení provozu na Semmeringu. Nová zastávka Jinonice je v provozu. V celé trati je rychlost [70], některé oblouky (40). Všechny přejezdy v provozu. Výraznější změna je, že v nově aktivovaných dopravnách Žvahov a Stodůlky všechny Os zastavují u nástupišť podle směru jízdy, tedy ve směru na Smíchov se jezdí v obou dopravnách na 3. SK, odbočkou s v=60 km/h. Ještě asi není hotovo, stále jsou někde venku kabely a také není v provozu budované rádiové zařízení.
Pátek, 28. prosince 2018 - 07:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 6-2016
Malý postřeh z jízdy Praha - Kladno dne 27.12. Jezdilo se na čas, vagony čisté. Ale ten svršek... Anciášatvojho, zejména zpáteční cesta v 914 by se dala popsat jako "rázová masáž" (s tlumením polstrováním sedadla)!

Neví někdo, kolik už proběhlo studií na rychlodráhu Praha - Kladno?
Pátek, 28. prosince 2018 - 08:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 7-2007
Ano, to je ono, čeká se na Godota (ééé teda na "rychlodráhu").

Letos se udělal jakžtakž trať. úsek Bubny - Veleslavín, přejezd v Hostivici, před Kladnem (u té výrobny kostiček), před pár lety Stochov - Nové Strašecí (ale ne celý), loni Řevničov - Lužná, co bude příští rok, to nikdo neví nebo radši nechce vědět...
Pátek, 28. prosince 2018 - 09:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 6-2016
Jarda_kučera: Termín realizace rychlodráhy na Kladno bude asi stejný, jako pro bypassový tunel Radotín - Beroun a s ním spojenou reko 171 podle vody. Já osobně vidím jasný termín "na sv. Dyndy" s tím, že Kladno ve finiši vyhraje o "prsa korejské ženy"[rofl]

Ale abychom jen nekritizovali - do té doby budou na všech zastávkách wifi lavičky!
Pátek, 28. prosince 2018 - 10:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2016
Tak co jsem zaslechl, tak na příští rok je na Buštěhradce a okolí v plánu tolik výluk, že prakticky celé léto (a část podzimu) bude někam nějaká výluka, ale nedělám si iluze o tom, že dojde k nějakému většímu zlepšení a i kdyby došlo, tak výlukami samotnými a jejich následnou organizací nas***me většinu cestujících (letošní výluka do Veleslavína je toho důkazem) [ko]
Neděle, 30. prosince 2018 - 09:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2006
Dobrý den, prosím ozval by se mi pan Marťa rak na email - TUBIFEX@seznam.cz . Děkuji [vypravci]
Úterý, 01. ledna 2019 - 10:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8437
Registrován: 6-2006
Poslední Lenzing roku 18:
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 19:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 12-2006
Nový dopravce na tratích Lužná-Chomutov a Rakovník-Louny-Osek.
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-uhajily-v-usteckem-kraji-cast-tra ti-na-lounsko-miri-landerbahn-21543/
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 7-2017
Hlavně aby to nedopadlo jako s rychlíky do Mnichova, kde DLB s německým pořádkem opravdu exceluje...jejich záložní lokomotivu dosud nikdo neviděl (vždyť tu DLB jezdí teprve rok) i s vozy je to všelijaké. Někdy i nijaké :-)
Posláno z mobilu. 2.0
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
Na co všechno člověk takhle ráno na ranním Amazonu na tratích 120, 121 a 122 nenarazí [vypravci]
Retropodobnost stroje s lokomotivou v seriálu Rédl není náhodná [happy]
Filípek
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2013
sakra to je kus [ok][ok]
Sobota, 05. ledna 2019 - 07:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 10-2007
Ondřej.K :
No jo 4044, ale tam hrála jako 754.045 ... Ví někdo proč ?

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 05. ledna 2019 - 20:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 12-2008
Z důvodu chybějících tabulek, s číslem 044 jich bylo málo a tak se použila sada z lokomotivy 754.045.
Neděle, 06. ledna 2019 - 20:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 5-2011
Včera na Kladně [jidlo] [fotic] [blush]

Středa, 09. ledna 2019 - 23:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2011
Příští stanice: Praha Smíchov - Na Knížecí, prosíme nevystupujte [uhoh]


Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 13:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2019
Do Lužné jede z Nymburka 720.139, aktuálně Praha hl.n.
Pátek, 11. ledna 2019 - 15:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 7-2009
Zdravím. V Liběšovicích je údajně most přes Blšanku vyrobený ze železničního vozu. Neví se něco bližšího? Předem děkuji.
Pátek, 11. ledna 2019 - 16:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 12-2006
Takhle vypadá:

Líp to vyfotit nešlo, je to kolem něj dost zarostlé.

V roce 1975 došlo ke sjetí dvou vagónů tehdejších Československých státních drah ze železničního náspu u Měcholup - šlo patrně o součást opravárenské železniční soupravy. Z iniciativy tehdejšího předsedy Místního národního výboru došlo k jednání se správou drah o využití 18 metrů dlouhého a 3 metry širokého plošinového nákladního vozu jako trvalého mostu přes Blšanku. Správa nakonec dala s druhotným užitím vagónu souhlas, načež byly vybetonovány opěry na obou březích říčky a vagón na ně umístěn (jeho orientace je od severozápadu na jihovýchod). Otvorů pro klanice (opěra svršku vozu) bylo využito ke konstrukci zábradlí a vagón s nosností 18 tun byl dán do "mostního" provozu. Bez jakýkoliv poruch toto mostní řešení slouží až do konce 90. let součastnosti. Obdobným způsobem měl být využit i druhý havarovaný vagón, ale než skončila jednání, ocitl se ve šrotu.
text pochází z:https://www.geocaching.com/geocache/GC3WJCY_most-ze-zeleznicniho- vagonu
Neděle, 13. ledna 2019 - 10:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 7-2009
Jeneč: Díky.
Johnnyc
Pondělí, 14. ledna 2019 - 09:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 2-2009
to by mě zajímalo, kam ty parkoviště chtějí nacpat

https://www.cysnews.cz/doprava/v-ramci-vystavby-zeleznice-na-leti ste-vznikne-ve-strednich-cechach-temer-1-400-parkovacich-mist/
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:39:59  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16035
Registrován: 11-2005
Po o odklon vápence z Nučic via Rakovník. Zítra i pozítří dtto.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 12:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12489
Registrován: 5-2004
No spíš jestli někdy budou tu trať modernizovat i v terénu, nejen na papíře...
Pondělí, 14. ledna 2019 - 12:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8449
Registrován: 6-2006
Šari: normálně od Ber. dál na Lužnou? Stejně, že bych si počkal v Raku u Papírny, kde je to vyřezané.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 13:46:25  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16036
Registrován: 11-2005
Ano, klasicky pak do Lužné a ve své trase. Teď odjeli z RuK.
Středa, 16. ledna 2019 - 15:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8452
Registrován: 6-2006
Škoda, že se bude šeřit. Z Rakovníka vyjede 2.362 ze zrním na Ber.
Středa, 16. ledna 2019 - 19:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 6-2010
VIDEO: Přetah parní lokomotivy 464.008 z Hradce Králové do DHV Lužné u Rakovníka pomocí T 435.040.

https://youtu.be/BiwiG8479qM


Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 23:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8453
Registrován: 6-2006
V Rak. stanici se vydatně řezalo a pílilo. Tentokrát u západního zhlaví, za a pod garážemi. I v místě, kde stávala krátká točna Rak. - protivínské dráhy. Najít se dá betonový sloup, identický, jako v Ruzyni. A kámen dráhy:
Pátek, 18. ledna 2019 - 02:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 12-2008
Nemá náhodou někdo schéma kolejiště ŽST. Hostivice, případně aspoň neví někdo která kolej má číslo 11? Předem děkuji.[happy]
Pátek, 18. ledna 2019 - 08:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 7-2003
Nemá náhodou někdo schéma kolejiště ŽST. Hostivice, případně aspoň neví někdo která kolej má číslo 11? Předem děkuji.

odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Pátek, 18. ledna 2019 - 22:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8454
Registrován: 6-2006
Dnes ráno po půl osmé, vyjel z Lužné za R 1223, lokomotivní vlak se Štokrem 506 a Hektorem 0.040 do Prahy. Na Smíchově v 9:40:
Sobota, 19. ledna 2019 - 08:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 6-2010
VIDEO: Převoz 556.0506 v úseku Lužná u Rakovníka - Praha - Hradec Králové 18. 1. 2019

https://youtu.be/imlvL8G-z5w


Sobota, 19. ledna 2019 - 22:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2019
Mezi Dejvicemi a Veleslavínem projíždí stroj a brousí koleje. Máte někdo foto? Předem děkuju za opověď.
Sobota, 19. ledna 2019 - 23:02:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 5-2010
Je to brousící vlak Speno.
Neděle, 20. ledna 2019 - 00:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18265
Registrován: 5-2002
Nikolas: ta prostřední fotka je kde? New Bubu...?
Neděle, 20. ledna 2019 - 06:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 7-2007
cestující, Drak: Ano a brousit bude ještě v noci z neděle na pondělí, kdyby se někomu chtělo [fotic][wink]

Hajnej: přesně tak, NS.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 01:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 10-2007
Hajnej :

New Bubu.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pondělí, 21. ledna 2019 - 02:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 7-2008
Bram: Upřímně, taky to moc nechápu. Původně jsem si myslel, že to zajíždění do Středokluk je prodloužení právě těch spojů pro Amazon, ale oni tam nacpali hodinový takt.

Pro Středokluky samotné je to naprosto k ničemu, o tom není sporu. Jiná situace je v Dobrovízi a v Hostouni, ti přímý bus do Prahy na metro nemají. Busy tam zajíždí k vlakové zastávce Dobrovíz, komerční zóna. Tuchoměřice a Kněževes to nemají na vlak tak extremně daleko, ale mají autobusové spojení na metro.

A konečně Noutonice a Lichoceves, tam je problém, že stanice stojí uprostřed a z Lichocevsi k ní nevede cesta.

Osobně si myslím, že je provoz v současném rozsahu na zvážení. Amazony bych nechal, pravděpodobně až do Středokluk kvůli objíždění, cyklohráček určitě taky. Ty další vlaky, dokud nemají Dobrovíz a Hostouň přímé spojení s Prahou (letiště nepočítám), jsou nejspíš rádi aspoň za toto. Plus je tu pár žáků na gympl a do ZUŠky v Hostivici, ale zase asi jen pár.

Taky si myslím, že uvažování stylem, když nejezdili lidi pouze v úseku Středokluky-Slaný, v úseku Praha-Středokluky by mohli jezdit víc, je na budku, spíš by se mělo jezdit skrz. Jenže Semmering i Buštěhradka jsou na přímé spojení Praha-Středokluky-Slaný ucpané.

Kolik lidí jezdí z Chýně do Prahy ve špičce netuším, proti špičce jsme jeli tři (odpoledne z Chýně).
Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 12-2006
Vlaky do Noutonic prodloužil kraj na požadavek firem v okolí Noutonického nádraží. V sobotu a v neděli asi spíš pokus kvůli turistům na Okoř.
djst
Pondělí, 21. ledna 2019 - 18:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 8-2014
Všd:
"Pro Středokluky samotné je to naprosto k ničemu, o tom není sporu. Jiná situace je v Dobrovízi a v Hostouni, ti přímý bus do Prahy na metro nemají. Busy tam zajíždí k vlakové zastávce Dobrovíz, komerční zóna. Tuchoměřice a Kněževes to nemají na vlak tak extremně daleko, ale mají autobusové spojení na metro. "
Dobrovíz i Hostouň přímé autobusové spojení k metru do Prahy mají, v odpolední špičce i docela časté. Všechny spoje linky 626 jsou přímými spoji od linky 306 od/do Zličína.

K vlakům nutno říct, že ten ±hodinový takt je tam jenom během odpolední špičky. Dál je tam 5 spojů ráno a jinak se v PD nehne ani kolo. Víkendové spoje jsou navíc kvůli turistům, i když ty krátké v 11:31 a 14:31 z Hostivice jsem ani já nepobral.
Co se týká zajíždění až do Středokluk, tak tam je to zejména z technických důvodů. Jedním je samozřejmě obrat souprav. Druhým, platným i u motoráků je to, že zastávky na trati jsou v přibližovacích úsecích přejezdového zabezpečovacího zařízení. Tedy, je-li zastávka před přejezdem (v původním směru jízdy: Dobrovíz-Amazon), tak mi bude přejezd prudit po celou dobu pobytu. Je-li naopak zastávka za přejezdem (Dobrovíz), tak nejprve pár minut bude přejezd v anulaci (výstraha vypnutá) a pak se pro překročení mezní doby anulace zase spustí.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 23:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2017
Rád bych se zeptal někoho znalého poměrů ve stanici Středoklulky. Po prázdninových opravách a výlukách kolejí ve stanici se teď před zimou upravovalo i napojení 5. koleje, která je vlečková (takže oficiálně pátá vlastně není) na Noutonickém zhlaví. Zrušil se šturc směrem k Noutonicím, zmizela jedna výhybka a napojení páté koleje na třetí dopravní je nové. Proč to všechno? Zatím je z této strany napojení nesjízdné a označené červeným terčem. Změní se to? Nevíte někdo, jaké jsou s těmi "zadními" kolejemi ve stanici Středokluky plány a proč se rekonstruovalo jejich napojení na dopravní kolej? Občas se na tuto vlečkovou kolej odstavují cisterny pro letiště, když je stanice plná, ale vždy od Dobrovíze.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.