| Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky | « předcházející | další » |
Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 3-2006 |
Tak ono to jinak ani nejde, když to jde z lesa co začíná kousek za teplárnou. Větší blbost bude nepálit v teplárně odpad a vozit to až do Mělníka. "A ještě k tý teplárně, jsou/byly nějaký úhvahy o rozšíření dístribuční sítě CZT? Nedávno jsem se dozvěděl, že na teplárnu přešel plavečák v Příbrami, by mě zajímalo odkud to tam přivedli, nebo tam přípojka historicky byla?" Stále hrozí spíš opak, tedy odpojování od CZT. A nové připojení. Bytový dům by snad šlo za rozumnou cenu připojit, ale aby někdo připojil RD to je ekonomicky dost obtížné. I když dnes už se předávací stanice dají sehnat ve velikosti kotle nebo tepelného čerpadla. Ale možná že jednou, bude ta cena připojení podružná. Plavečák i zimák samozřejmě připojené na zdroj tepla byly od začátku. Ale do které blokové kotelny to bylo původně to nevím. Respektive mám někde podklady od zakázek, kde asi plán sítě je, ale už je to nějaký rok, co jsem automatizaci technologických celků, vyměnil za práci pečujícího.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9840 Registrován: 9-2005 |
Czt mají především co kus, to jiné parametry, kvalitu, schopnosti a ochotu řízení. Třeba pražská teplárenská, kvalita a typ rozvodů a obchodní přístup firmy,vto je děs a běs.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9481 Registrován: 3-2006 |
https://zdopravy.cz/legendarni-rychlik-bezdrev-se-vrati-na-jeden- den-die-landerbahn-letos-nabidne-vice-zeleznicni-nostalgie-278425 /
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26785 Registrován: 3-2007 |
Zamráča a tři Bdtn za zvláštní tarif? Hm, tak tím se můžete svézt na 221/212 každý víkend a za tarif PID/ČD na čtyřech spojích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 3-2006 |
Ad Mladějov: Vidíte, kde jsou v PIDu ty peníze. Veterán za cenu moderního vozidla.![]()
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26786 Registrován: 3-2007 |
Proč vy máte vždycky ke všemu ty vaše ironické kecy jako nějaký starý dědek, co mu nic není recht (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 3-2006 |
"Proč vy máte vždycky ke všemu ty vaše ironické kecy jako nějaký starý dědek, co mu nic není recht (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Od Vás to sedí. Však Vás nikdo nenutí platit zvláštní tarif.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26787 Registrován: 3-2007 |
????? Já přece neshazuju nějakou Landrbán, ale vy shazujete ČD a ironizujete PID. Jen to konstatuji jako zajímavost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5694 Registrován: 3-2015 |
To je škoda, že to nemůže ten vzpomínkový Bezdrev projet až do ČB, zasloužilo by si to příští sobotu, ale s výlukou se nic neudělá, když tam holt je, ale v Berouně už vím, že bude 08:36 ráno. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 3-2006 |
To ještě jde?
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26788 Registrován: 3-2007 |
Tak mi vysvětlete po lopatě, co jste tou ironickou větou přesně myslel. Protože já vašim polovtipům dost často nerozumím (ne poprvé). Děkuju. (Doufám tedy, že to víte aspoň vy sám) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18430 Registrován: 5-2004 |
Zkus posnidat vtipnou kasi nebo moderni mysli tycinku![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 3-2006 |
Vidíte, kde jsou v PIDu ty peníze. Veterán za cenu moderního vozidla. Vysvětlení (pro Mladějov): Pohled běžného uživatele PID: Když už mi někdo říká, že se muselo zdražit kvůli novým vozidlům, tak bych uvítal nasazení těchto vozidel na spoje, kde tento zvýšený tarif platí. Pohled organizátora zvláštních historických jízd: Uvítal bych, kdyby se trh nedeformoval nasazováním historických vozidel na běžné linky PID a to bez patřičného retro příplatku. Pohled ekonoma: Mám zvýšené náklady na VHD v kraji. Tak proč nemám využít zvýšený zájem o historické soupravy příplatkem za jejich výjimečnost a tím si polepšit v ekonomických ukazatelích, když jinde honím úsporu 2500Kč/den. Nevím zda Vám to pane kolego stačí.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7058 Registrován: 12-2020 |
Když tam napálíte cenu, tak to rázem přijde o hromadu lidí, to nic neřeší. Tyhle spoje jsou navíc, oproti normálnímu taktu. Takže normální cestující v případě výrazně vyšší ceny pojede taktovou modernou a zbydou jen úsekové jízdy pro děti, na ukázku co je to starý vlak. To už se to nemusí provozovat vůbec. Nostalgických jízd za vyšší tarif je jinak dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 3-2006 |
"Když tam napálíte cenu, tak to rázem přijde o hromadu lidí, to nic neřeší. Tyhle spoje jsou navíc, oproti normálnímu taktu. Takže normální cestující v případě výrazně vyšší ceny pojede taktovou modernou a zbydou jen úsekové jízdy pro děti, na ukázku co je to starý vlak. To už se to nemusí provozovat vůbec. Nostalgických jízd za vyšší tarif je jinak dost." Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem. Nebo jsou posilové, pak mají mít shodnou kvalitu s vozidly taktu, nebo jsou nostalgické a v tom případě je, už z důvodů vyšší nákladů, provozovat je bez retro příplatku. Jako například BRDY, beru jako posilový vlak a proto chápu i nasazení 847 a běžný tarif PID. Stejně tak chápu, že výjimečně pro připomenutí nějakého výročí je vypraven vlak v retro řazení. Ale jinak je to „mnoho psů, zajícova smrt“.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16299 Registrován: 4-2003 |
Když už mi někdo říká, že se muselo zdražit kvůli novým vozidlům K tomu došlo z X jiných/dalších důvodů, třebáá--- protože do poslední změny cen třeba výrazně vzrostly mzdy. Vy jste někdy slyšel fabrikanta říkat "já jsem zdražil, protože jsem musel přidat dělníkům"? No samozřejmě že ne, protože se okamžitě ozve kdejaký závistivý/zamindrákovný blb a začne hejtovat. Mimochodem, změna vozidel, přidání spojů, atd. je za posledních 5-6 let v PIDu fakt dramatická, jak na dráze, tak i na silnici a proto to logicky kraj komunikuje.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 12-2020 |
Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem Jasně, že jsou zbytné. Je to jakýsi nadstandart. Zdroje jsou a jsme přece bohatá země. Vy jste někdy slyšel fabrikanta říkat "já jsem zdražil, protože jsem musel přidat dělníkům"? To jsem už slyšel. Ale nikdy jsem neslyšel fabrikanta říkat, že musel zdražit kvůli tomu, aby více zůstalo jemu ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 3-2006 |
A říká někdo něco na ty nová vozidla? Jen by je rád také užil. Mimochodem, od pana Boreckého se mi líbil jeho rozhovor o VHD, kde jasně a pravdivě prohlásil, že levná VHD je mýtus. Pokud hradíme 80% z rozpočtu kraje a 20% z jízdného, jde stejně převážná většina nákladů za rozpočtem kraje. Prostě politik není nějaký fabrikant a má transparentně prezentovat důvody. Jinak to není "komunikace kraje", ale polopravda.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9490 Registrován: 3-2006 |
"Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem Jasně, že jsou zbytné. Je to jakýsi nadstandart. Zdroje jsou a jsme přece bohatá země. " ![]()
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16300 Registrován: 4-2003 |
Prostě politik není nějaký fabrikant Ale principy komunikace s lidmi/davem jsou pořád stejný a jakákoliv komunikace je strašlivý zjednodušení, protože lidi vnímají pár vteřin a pak vypnou. Jen by je rád také užil. Děti/vnoučata Vás i s počítačem zavřely na vejminek a zvenku zamkly a na oknech jsou mříže? ---------------------------- Ale nikdy jsem neslyšel fabrikanta říkat, Džeme, upřímně...kde byste se ním asi tak potkal?? ![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7065 Registrován: 12-2020 |
Já jsem taky neříkal, že jsem s ním mluvil osobně . Slyšet, jak známo, můžete třeba v rádiu, televizi, internetu. To byste, při svém vzdělání, měl vědět![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16301 Registrován: 4-2003 |
Jasně, skladník ze šroubárny čte Vergilia v originále, signalista v přestávce mezi vlaky čte na stavědle Forbes.![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9491 Registrován: 3-2006 |
"Prostě politik není nějaký fabrikant Ale principy komunikace s lidmi/davem jsou pořád stejný a jakákoliv komunikace je strašlivý zjednodušení, protože lidi vnímají pár vteřin a pak vypnou." Proto platí, co je psáno, to je dáno. Komunikace nejsou stejné u politika a u fabrikanta. Fabrikant totiž jede za své peníze. "Jen by je rád také užil. Děti/vnoučata Vás i s počítačem zavřely na vejminek a zvenku zamkly a na oknech jsou mříže? " Ani ne, ale nějak se vyhýbají Podbrdsku. Je to záměr??
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2017 |
Jezdí ještě Orlen brejlovci přes Písek, Zdice a kdy bude další jízda? Za případné info predem díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 1-2012 |
"Jako například BRDY, beru jako posilový vlak a proto chápu i nasazení 847 a běžný tarif PID. Stejně tak chápu, že výjimečně pro připomenutí nějakého výročí je vypraven vlak v retro řazení. Ale jinak je to „mnoho psů, zajícova smrt“." No to jsem letos zvědavý, co ta 847 s Brdy udělá. Loni ten vlak byly vyloženě vyhozené peníze. Brejlovec se třemi a uvnitř v drtivé většině jízd lidí tak na menší autobus. Pak ten vlak celý den stojí v Blatné. 847 zatím také jezdí spíše prázdná, uvidíme až začne opravdu sezóna. S ohledem na neustálé zmiňování nutnosti šetřit nechápu, že tento vlak ještě někdo objednává. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 3-2015 |
No a já bych se na ty 'Orlenovce' chtěl taky zeptat, jestli pojedou někdy v dohledné době po trati 200? Dík předem. Neonym: Toho jsem si teď v poslední době taky všiml, jak to sleduju zároveň společně s prací v Berouně, zatím ty Brdy s Foxem nejely narvaný, je to vyvážený zatím. To je stejný v Blatné čeká na výkon zpět taky půl dne, stejně jako ještě loni brejlák s klasikou no. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2012 |
Jeník_H..: To není jen v poslední době. Na CykloBrdy chodíme často s dcerou "mávat", případně se i sami svezeme (předplatné PID + dcera zdarma, takže z toho nikdo nemá ani korunu) a drtivou většinu loňského roku to jezdilo téměř prázdné. Teď to s 847 zatím není jiné, ale třeba se to zaplní, až začne sezona. Označení "cyklo" začalo dávat smysl až nyní, loni bylo s kolem pohodlnější jet Regionovou než se ho snažit dostat do klasiky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5720 Registrován: 3-2015 |
Neonym: Jasně taky si myslím, že se to přes léto zaplní a třeba budou pak jezdit i dva spojený, myslím 847 . Běžnému cestujícímu je asi jedno třeba turistům čí cyklistům co zrovna přijede na tom, jestli 754 s klasikou nebo teď 847, když to vezmou ten spoj v rámci své cesty, to jenom my železniční fandové z nejrůznějších skupin či diskusí žehráme nad tím, že už nejede klasika nebo aspoň 854, ale že na tom je nově Fox na těch Brdech. Ten Bezdrev si musím nějak v sobotu vychytat, potřeboval bych ne sluníčko tentokrát jak slibují, ale spíš zataženo po ránu. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35113 Registrován: 5-2002 |
MP: Nevím zda Vám to pane kolego stačí. Já zas tak nějak nevím, jestli vůbec stojí za to pokoušet se to pochopit... ![]()
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5723 Registrován: 3-2015 |
Výroční rychlík Bezdrev z Mostu přes Rakovník a Beroun pojede tuto sobotu do Tábora nakonec 749 251 VDA. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2015 |
Zítřejší Bezdrev bůhví jak,Berta před chvílí chcípla v CV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 3-2015 |
Nedbal: Jak to? Kde o tom se můžu dočíst? To snad ne, už při těch vzpomínkách na ten bývalý stabilní dlouholetý rychlík ze severozápadních Čech, přes střední Čechy až na Budějice na jih. ![]() |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 12-2007 |
Dnes v Příbrami z R 1170 výstup asi 40 lidí z toho tak polovina šla na MHD na kterou mimochodem čekali přes 15 minut, opravdu by mě zajímalo k čemu tedy ta zastávka za 35 mil. Kč na sídlišti je dobrá, když svému účelu zjevně ne... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2015 |
Jel jsem s tím.Hned začali shánět jinou mašinu.Vyteklej olej pod 1.nápravou.Uvidíme zítra.tel.na Landerbahn:725 591 208 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 3-2006 |
"Dnes v Příbrami z R 1170 výstup asi 40 lidí z toho tak polovina šla na MHD na kterou mimochodem čekali přes 15 minut, opravdu by mě zajímalo k čemu tedy ta zastávka za 35 mil. Kč na sídlišti je dobrá, když svému účelu zjevně ne... "Dokud budou líná vozidla a nedodělaná optimalizace tak to zastavování na zastávce vidím černě. Tak 15min je OK. V Berouně člověk vezme boty anebo tágo. Ale dle radnice si na to lidé zvyknou. No a o MHD do předměstí Hořovic k R26, to je spíš škoda slov. Tarifní integrace funguje, systémová nikoliv. ![]()
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 3-2015 |
Nedbal: Díky za upřesnění, myslel jsem si to, že se asi na rychlo poohlédnou po jiné na zítra a nezruší to, to teda ne. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2015 |
Tak cca ve 13 z Berouna.Je to na grappu.R 1354 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2012 |
Nedbal: A je tam stejná loko, 749 251.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 4-2003 |
"Miloš_jonák: "V Berouně člověk vezme boty anebo tágo. Ale dle radnice si na to lidé zvyknou. No a o MHD do předměstí Hořovic k R26, to je spíš škoda slov. Tarifní integrace funguje, systémová nikoliv. "tak zrovna v tom Berouně a okolí fungují sdílená kola Nextbike (všechno elektrokola, prvních 15 minut pro všechny zdarma), a fungují skvěle i jako přibližovadlo od/k nádraží nebo např. pro přejezd mezi bus MHD/PID v lokalitách typu Černý kůň a nádražím. Netvrdím, že je to řešení pro každého a pro všechny situace, ale jako jedna z dobře fungujících alternativ k tágu nebo botám to je. Nesčetněkrát vyzkoušeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 3-2006 |
Ano, bohužel s polyneuropatií a dnes už i s berlemi, nebo s vozíkem když vezu otce, trochu nevyhovující. A bude se to jen zhoršovat, populace stárne. Když se podívám na velkém sídlišti, tak moc obyvatel, jako potencionální uživatele elektrokol nevidím Spíš by bylo lepší zavést rikši s dobrovolníky za pedály. Ostatně i v té Mladé Boleslavi, to nějak utichlo, zřejmě došly "pohonné síly" EDIT: A koukám ve světě to pořád frčí. https://cyclingwithoutage.org/ (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5755 Registrován: 3-2015 |
Ty sdílená elektrokola, nebudu zastírat, nejsem zrovna k nim nakloněnej, nemám na to telefon s aktuálním operačním systémem, i tak bych stejně jezdil na svém kole a zavřu ho pokud pracuji do cyklověže, akorát nechce vracet drobný, dkyž tam hodím dvacku celou, sežeře 15 korun jen to hvízdne, 30 dubna bude zavřená, doufám, že s tím něco provedou..![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9521 Registrován: 3-2006 |
Co jsem slyšel, tak velký problém elektrokol v Berouně je, že na tom jezdí mládež pod 18 let. Jenže v podmínkách je minimální věk 18 let, zřejmě kvůli chybějící přilbě. Přitom tam by to dávalo smysl. Místo mamataxi pěkně na kole. Navíc na to není spolehnutí, protože zrovna v době, kdy se lidi raději svezou vlakem nebo busem, než autem (když je pod nulou), tak elektrokola odstavují. No ale zřejmě se to vyplatí, jinak by to nikdo neprovozoval.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5180 Registrován: 4-2014 |
Zdravím. Neví někdo prosím, kde skončil ŘP z DK a výhybkářský přístroj z St.1 z Příbrami? Děkuji. Výhybkářský přístroj z St.2 by měl být stále na svém místě a také by tam měl být umístěn i výhybkářský přístroj z vlečky Tavírna, vše jako součást malého muzea na St.2. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10595 Registrován: 3-2007 |
"Ano, bohužel s polyneuropatií a dnes už i s berlemi, nebo s vozíkem když vezu otce, trochu nevyhovující." A stále nechápu vaši potřebu sem cpát milion laciných postřehů k jakémukoliv tématu. To v té Příbrami nemáte klub důchodců nebo něco podobného, kde byste se mohl socializovat nějak smysluplněji? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18449 Registrován: 5-2004 |
Inu kdyz tady byla nabizena sdilena kola jako nahrada polofunkcni navaznosti busu na vlaky v beroune (ostatne se da rict na okrese beroun) tak asi je korektni rict ze to je nahrada jen pro nekoho. Delame tyjatr s nizkopodlaznosti a najednou ji nevadi nahradit sdilenejma kolama protoze navaznosti jsou nad sily organizatora |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 12-2007 |
Pro Vás možná ano, já si dovolím nesouhlasit, abych jel z Berouna do PB 40 minut a pak se dostával dalších 25 minut z nádraží na 2km vzdálené sídliště i když tam stojí nově postavená zastávka mi přijde mimo. Opět nesouhlas, na rozdíl od ostatních českých IDS založených na tarifních zónách je PID prostě předpotopní a nevyhovující (různé ceny na stejných relacích není integrace). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 4-2003 |
"Inu kdyz tady byla nabizena sdilena kola jako nahrada polofunkcni navaznosti busu na vlaky v beroune (ostatne se da rict na okrese beroun) tak asi je korektni rict ze to je nahrada jen pro nekoho...." A tak jsem svůj příspěvek také pojal a tak to tam přesně stálo, ráčej se podívat - zmínil jsem sdílená kola jako alternativu k dalším možnostem a současně uvedl, že to není pro každého nebo pro každou situaci. Co na tom je tak nesrozumitelného? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 3-2006 |
Ad Pikehead: Vidíte a já si myslel, že VHD je včetně návazností pro ty se specifickými potřebami. Viz nízkopodlažnost a vybavení pro nevidomé. Takže návaznost sdílených elektrokol, to trochu neplní A do důchodu mám ještě jedenáct let. A na nějaké lezení po klubech nemám čas. Jak píše kolega Miloš_jonák, na sídliště, kde jsou Senior Pointy to mám 25 minut a když jedu autem, tak se tam blbě parkuje. :-D Vy by jste si jako posudková služba moc nevydělal. Na ZTP nemám nárok. Tedy osoba se specifickými potřebami oficiálně nejsem. Jsme v ČR. "Mořepetr: "Tak 15min je OK."Pro Vás možná ano, já si dovolím nesouhlasit, abych jel z Berouna do PB 40 minut a pak se dostával dalších 25 minut z nádraží na 2km vzdálené sídliště i když tam stojí nově postavená zastávka mi přijde mimo. " Tak jedině autem. Od té doby co mám ty specifické potřeby jsem VHD zavrhl a jedu autem. 48 minut od nádraží k nádraží a pak nějakých šest minut na sídliště. Takže autem to dáte za 54 minut. Jinak zastávka se bude ještě hodit. "Mořepetr: "Tarifní integrace funguje, systémová nikoliv. "Opět nesouhlas, na rozdíl od ostatních českých IDS založených na tarifních zónách je PID prostě předpotopní a nevyhovující (různé ceny na stejných relacích není integrace)"Máte pravdu, zapomněl jsem na poslední vylepšování.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 3-2006 |
Chalupář z diskuse Buštehradky. Rok 1994 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Kde bereš pořád ty perly starý fotky z Protivínky, naposledy tam ten vjezd po staru od Trhových Dušníků do Příbrami, jak tam byl mechanický přejezd se závorany a párek telegrafek, dobrá vzpomínka. To je nádhera si občas něco stáhnout, známá z Lochovic, je z toho nadšená, stejně jako já. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9527 Registrován: 3-2006 |
Ad Jeník_H.. Staří fotit to co je kolem a počkat víc jak čtvrt století. Ostatně to nám radili fotografové železnice, kterým jsme fňukali na ramenu, že pára je v a že jim se to fotilo. To je předvěst od Trhových Dušníků. Je to pohled po spádu ke Zdicům. Ona byla taková vachrlatá. Ale zbytek se dochoval.https://mapy.com/cs/turisticka?pid=63389366&newest=1&yaw=1.362&fo v=0.408&pitch=0.155&x=14.0026794&y=49.7067891&z=17&ovl=8 Pro ty co nemají FB
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |