Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky « předcházející | další »

Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (43)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 1. 2019 Maršál 60 14. 1. 2019 09:22
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 2. 2019 Jeník_H.. 60 02. 2. 2019 11:43
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 2. 2019 ffff 60 16. 2. 2019 19:05
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 3. 2019 Cisalpino 60 06. 3. 2019 19:41
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 3. 2019 honzanr 60 16. 3. 2019 13:06
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 22. 3. 2019 Kodl123 60 22. 3. 2019 13:33
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 30. 3. 2019 Mořepetr 60 30. 3. 2019 16:34
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 4. 2019 Pépa_rákos 60 16. 4. 2019 08:51
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 25. 4. 2019 Mořepetr 60 25. 4. 2019 15:57
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 5. 2019 Honza_V. 60 06. 5. 2019 06:39
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 20. 5. 2019 Pépa_rákos 60 20. 5. 2019 05:57
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 08. 6. 2019 Strakonický_Šotouš 60 08. 6. 2019 12:22
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 13. 6. 2019 Jurek_fm 60 13. 6. 2019 18:47
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 7. 2019 749.243-2 60 02. 7. 2019 20:14
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 25. 7. 2019 Mořepetr 60 25. 7. 2019 18:12
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 05. 8. 2019 Honza_V. 60 05. 8. 2019 15:30
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 21. 8. 2019 Mořepetr 60 21. 8. 2019 14:51
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 9. 2019 Pépa_rákos 60 02. 9. 2019 05:43
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 05. 9. 2019 Mořepetr 60 05. 9. 2019 17:12
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 15. 9. 2019 Mořepetr 60 15. 9. 2019 19:43
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 24. 9. 2019 Maršál 60 24. 9. 2019 10:22
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 10. 2019 Pisecan 60 14. 10. 2019 07:23
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 30. 10. 2019 Jeník_H.. 60 30. 10. 2019 15:19
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 09. 11. 2019 Cisalpino 60 09. 11. 2019 19:40
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 28. 11. 2019 Pépa_rákos 60 28. 11. 2019 09:38
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 12. 2019 Jeník_H.. 60 14. 12. 2019 08:59
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 12. 2019 Paul2no 60 17. 12. 2019 09:59
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 23. 12. 2019 Pépa_rákos 60 23. 12. 2019 07:45
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 31. 12. 2019 Jeník_H.. 60 31. 12. 2019 12:50
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 11. 1. 2020 Mladějov 60 11. 1. 2020 11:25
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 26. 1. 2020 Maršál 60 26. 1. 2020 18:58
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 2. 2020 Šari 60 14. 2. 2020 14:58
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 24. 3. 2020 749.258-0 60 24. 3. 2020 14:04
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 4. 2020 Honza_V. 60 17. 4. 2020 17:51
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 08. 5. 2020 kubiqcz 60 08. 5. 2020 14:29
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 31. 5. 2020 Honza_V. 60 31. 5. 2020 09:59
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 09. 7. 2020 Jaroslav_T 60 09. 7. 2020 20:24
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 18. 8. 2020 Mořepetr 60 18. 8. 2020 21:09
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 22. 9. 2020 Mořepetr 60 22. 9. 2020 20:35
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 29. 10. 2020 Maršál 60 29. 10. 2020 06:16
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 09. 12. 2020 Mořepetr 60 09. 12. 2020 12:41
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 04. 1. 2021 Miloš_jonák 60 04. 1. 2021 23:22
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 10. 2. 2021 Tabanus 60 10. 2. 2021 23:08
   autor příspěvek
Pátek, 12. února 2021 - 16:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 9-2014
Ad Tabanus: Cožpak o to, v Pardubicích určitě budou na dopravní fakultě dopravní odborníky vychovávat i nadále. Jenže o dalším osudu železnice budou rozhodovat spíše politici než odborníci. A kombinace problémů veřejných rozpočtů kvůli Covidu a daňovému balíčku spolu s prudkým úbytkem cestujících po dobu epidemie nevěští úplně světlé zítřky.
Neděle, 14. února 2021 - 16:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2007
Křižování v Milíně. I přes to jak ta stanice vypadá, tak občas někdo nastoupí/vystoupí. Nakládá se dřevo, jezdí se jak do sila, tak do areálu kovošrotu.

A jedna Příbram.
Neděle, 14. února 2021 - 16:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 4-2014
M_p - Smutné obrázky budov v Milíně, teď už je jen otázka času, kdy SŽ napadne to jako nepotřebné zbourat. Snad to ustojí aspoň ta historická budova a ta aspoň zůstane.
Neděle, 14. února 2021 - 16:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8154
Registrován: 12-2011
Bylo by dobré, kdyby budovu získala obec, která by se o ni postarala. Zároveň zbořit nepůvodní přístavby. Takový postup by prospěl spoustě stanic.
Neděle, 14. února 2021 - 17:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 4-2014
intelpetr - Souhlas. Snad se to podaří a obec projeví zájem, jinak je i ta původní budova odsouzena k nejistému osudu.
Neděle, 14. února 2021 - 17:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5673
Registrován: 3-2006
Luboš_3.21:
"M_p - Smutné obrázky budov v Milíně, teď už je jen otázka času, kdy SŽ napadne to jako nepotřebné zbourat. Snad to ustojí aspoň ta historická budova a ta aspoň zůstane."

Pokud se pamatuji, tak tu historickou v Milíně, nikdo nechtěl ani za 80 tisíc a to tehdy měla ještě okna.[sad]
Neděle, 14. února 2021 - 19:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5679
Registrován: 3-2006
Tak jsem si to pamatoval asi špatně, tady je to s okny za 415 tisíc
odkaz
Neděle, 14. února 2021 - 20:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2020
Pořád je tam ten had, co je ssspokojený ssse sssvým směrem, nebo už se někam odplazil? :D
Pondělí, 15. února 2021 - 22:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2017
Tady u nás v Humpolci chtělo město prostřednictvím Technických služeb provozovat čekárnu a WC denně od - do od pondělí do pátku a pak v neděli odpoledne.

NELZE [angry][ko][smrt] ! Není to prý LEGISLATIVNĚ možné ! A tak je před pár lety nově opravená a zmodernizovaná (střecha, okna, topení) budova zavřená, zamčená, a před ní teď mrzne těch pár zoufalých kaštanů, co chtějí někam jet.
Pondělí, 01. března 2021 - 21:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5749
Registrován: 3-2006
Příbramská záloha zachycená ve filmu Turista (1961).
Oranžový_petr
Neděle, 14. března 2021 - 13:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2005
R 1166 si veze hodinu navíc. Co se kde zase dělo?
Rybák
Neděle, 14. března 2021 - 15:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 5-2008
Oranžový_petr:
"R 1166 si veze hodinu navíc. Co se kde zase dělo?"
Porucha jednotky 845.001 hned na Smíchově a jelikož nic jiného pojízdného nebylo, protože na švejcích už jinak byly všechny 3 zálohy (628.224,234,251) [crazy], tak se muselo počkat až se něco vrátí a nejbližší byl R 1165 s příjezdem za hodinu...
Čtvrtek, 18. března 2021 - 17:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5834
Registrován: 3-2006
Už je to tady, ruší se první "přeshraniční" vlaky redukce od června žlutě zdroj:https://zdopravy.cz/zastupitele-jihoceskeho-kraje-schvalili-trval ou-redukci-vlakove-dopravy-od-cervna-76693/
trať 200 7943,7948
trať 203 7904,7906,7909,7917

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Čtvrtek, 18. března 2021 - 17:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 4-2014
Mořepetr - Díky za info. Tak u té tratě č. 190 celkem logické. Na té trati 200 bych ty vlaky 7943,7948 nechal, tam žádná super úspora nebude to samé platí i na trati č. 203 u vlaků 7904, 7906, 7609, 7909, 7917 tudíž dostupnost Blatné od Berouna v dopoledních hodinách se rovná nule. To samé platí i pro směr Blatná - Beroun.

Jinak u Jihočeského kraje se to dalo očekávat, že budou hledat způsob jak ty vlaky zase škrtat. V Plzeňském kraji je to naopak tam vlakové spoje téměř zůstávají všechny, hromadně se ruší autobusová doprava.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 18. března 2021 - 18:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5835
Registrován: 3-2006
Ad Luboš_3.21: Hlavně je to teprve začátek, peníze prostě nebudou.[sad]
Pátek, 19. března 2021 - 01:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 7-2009
Tak to zrušení 7948 se pánům zastupitelům povedlo. Zrušit po minimálně 20 letech přípoj na plzeňský rychlík do ČB je tak akorát na nakopání do [zadnice]
Pátek, 19. března 2021 - 15:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 9-2014
Ad Mořepetr: obávám se, že máte pravdu. [sad]
Jinak ten materiál se žlutě zvýrazněnými vlaky vypadá hůř, než to asi nakonec bylo schváleno. Ne všechny označené vlaky by měly být úplně zrušeny, u některých se mělo jednat pouze o omezení provozu. Např. vlaky 7906 a 7917 by dle návrhu redukce (pokud nebyl později změněn) neměly jezdit pouze ve dnech, kdy pojede Cyklo Brdy, tj. snad budou zrušeny jen o víkendech od jara do podzimu. Vypadá to, že regionova bude v úseku Blatná-Beroun připojena za Sp Cyklo Brdy, protože jinak by chyběla souprava na obrat.
Pátek, 19. března 2021 - 16:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5846
Registrován: 3-2006
Ad Honza_V.. Tak to je vcelku pozitivní zpráva, že vyjede Sp Cyklo Brdy. Naopak se ovšem obávám redukce na 200 ze strany IDSK, protože tady byla 7906 a 7917 zažlucena jen na 203 a jak z Vašeho příspěvku plyne, bude o víkendu rušení i na 200 mezi Březnicí a Berounem.
Pátek, 19. března 2021 - 17:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 6-2010
application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheetredukce zeleznicni doprava CD motor
100-ZK-21_ZK180321_100_redukce_zeleznicni_doprava_130621_priloha_2_CD_motor.xlsx (21.3 k)

Šumavské lokálky

Pátek, 19. března 2021 - 18:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 3-2015
Ten CYKLO BRDY vyjede opět se zpozděním jako loni jakmile to koronavirová situace dovolí. Ale i tak se těším to mě ještě může přitáhnout na dvoustovku, sleduju i dění u KŽC
Pátek, 19. března 2021 - 19:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2017
Dnešní Mn do Berouna při cestě z práce domů. Vzhledem k počasí jen dokumentačně.

Pátek, 19. března 2021 - 19:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 3-2015
754 049 R 1246 Švejk
Pátek, 19. března 2021 - 19:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2014
Mořepetr:
"Ad Honza_V.. Tak to je vcelku pozitivní zpráva, že vyjede Sp Cyklo Brdy. Naopak se ovšem obávám redukce na 200 ze strany IDSK, protože tady byla 7906 a 7917 zažlucena jen na 203 a jak z Vašeho příspěvku plyne, bude o víkendu rušení i na 200 mezi Březnicí a Berounem."

Jak píše Jeník_H., Cyklo Brdy vyjede určitě se zpožděním, bude záležet na epidemické situaci a vládních opatřeních. Redukce bude od 13.6. a v té době už se asi s provozem Cyklo Brdy tak nějak počítá. Jestli je to tak, jak si myslím, že regionova pojede na závěsu Cyklo Brdy, tak v případě nezahájení provozu Cyklo Brdy budou muset ponechat ty dva osobáky podle mého názoru v provozu, protože jak jsem psal, nevycházely by pak oběhy souprav. Nebo, což by byla ta horší varianta, zrušit v takovém případě o víkendu nad rámec nyní schváleného další dva vlaky[blush]
Vlaky v úseku Beroun-Březnice opravdu nejsou ve schváleném materiálu vyznačeny. Jedná se o materiál Jihočeského kraje. Tj. o tom, co případně zredukuje[smrt] Středočeský kraj nebo ministerstvo dopravy se v nich nehovoří.
Pátek, 19. března 2021 - 20:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 4-2014
Honza V. - Rušit vlakové spoje, tak tím je vyhlášený Jihočeský kraj, no prostě potřebovali zase něco zrušit, tak využili situace. Co se týče Středočeského kraje, tak ten je v rušení vlakových spojů opatrný, naopak se snaží pořád spoje přidávat, nebo ty spoje udržet. Viz ukázkový názorný příklad, kdyby trať Vrané - Dobříš byla na území Jihočeského kraje, tak na té trati se už dávno dojezdilo. Středočeský kraj tam ty spoje pořád drží, i za cenu toho, že z Dobříše do Prahy jezdí hojný počet autobusových spojů, které tu trasu při dobré situaci na D4 zvládnou cca do 40 minut, oproti vlaku, který se tam kodrcá skoro hodinu a půl.
Pátek, 19. března 2021 - 21:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 3-2006
Honza_V.:
"Nebo, což by byla ta horší varianta, zrušit v takovém případě o víkendu nad rámec nyní schváleného další dva vlaky[blush]
Vlaky v úseku Beroun-Březnice opravdu nejsou ve schváleném materiálu vyznačeny. Jedná se o materiál Jihočeského kraje. Tj. o tom, co případně zredukuje[smrt] Středočeský kraj nebo ministerstvo dopravy se v nich nehovoří."

Proto jsem to zmínil, že je to jen Jikord omezení.

I když jsou IDSK a ROPID nakloněné vlakům, tak se bohužel přesně tohoto obávám.
Pátek, 19. března 2021 - 21:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 1-2013
Luboš_3.21: kdyby trať Vrané - Dobříš byla na území Jihočeského kraje, tak na té trati se už dávno dojezdilo.
Ano, s tímto se nedá nesouhlasit.

z Dobříše do Prahy jezdí hojný počet autobusových spojů, které trasu při dobré situaci na D4 zvládnou cca do 40 minut, oproti vlaku, který se tam kodrcá skoro hodinu a půl.
Co se týče busů Dobříš - Praha, tak tam je i zastávková 317 rychlejší než vlak. Jenomže ne všichni jedou do Prahy, existuje i místní frekvence (není nijak veliká, ale není ani zanedbatelná) Dobříš - Malá Hraštice - Nová Ves pod Pleší, ale i Měchenice - Vrané nad Vltavou, kde jiné rozumné spojení než vlakem neexistuje.
Rybák
Pátek, 19. března 2021 - 21:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 5-2008
Honza_V.:
"Jedná se o materiál Jihočeského kraje. Tj. o tom, co případně zredukuje[smrt] Středočeský kraj nebo ministerstvo dopravy se v nich nehovoří."
Vlaky na území středočeského kraje naštěstí ani moc rušit nejsou díky dobře udělané smlouvě s dost nevýhodnými sankcemi pro objednavatele. [ok]
Luboš_3.21:
"Viz ukázkový názorný příklad, kdyby trať Vrané - Dobříš byla na území Jihočeského kraje, tak na té trati se už dávno dojezdilo. Středočeský kraj tam ty spoje pořád drží, i za cenu toho, že z Dobříše do Prahy jezdí hojný počet autobusových spojů, které tu trasu při dobré situaci na D4 zvládnou cca do 40 minut, oproti vlaku, který se tam kodrcá skoro hodinu a půl."
A i přes Vámi uvedené se omezovaly jen ty autobusy. To samé Praha-Jílové u Prahy-Týnec n.Sázavou. Gumokoly proškrtány, vlak nedotčen. [happy]
Sobota, 20. března 2021 - 20:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 6-2017
Marek M: Povedená fotka s manipulákem [happy], na něj jsem už dlouho štěstí neměl a v posledních týdnech to ani nešlo.
Jezdí ten Mn v poslední době v nějaké pravidelné časy, nebo to silně záleží na obsluze konkrétních stanic? A jezdí to denně, nebo jen ve vybrané pracovní dny?
Taky bych si rád udělal pár snímků a nějaké to video. Kdyby se našel ochotný informátor, budu rád za občasné informace [happy].
Pondělí, 22. března 2021 - 23:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2013
Honza_V.:
"Vypadá to, že regionova bude v úseku Blatná-Beroun připojena za Sp Cyklo Brdy, protože jinak by chyběla souprava na obrat."

A co by se tím ušetřilo? Tak snad to mají vymyšlené nějak lépe... Vlaky mají být omezeny pouze v rámci tratě 203, Středočeský kraj (v tuto chvíli) žádné omezování vlaků od červnové změny neplánuje...
Pátek, 26. března 2021 - 20:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2017
Pár pátečních obrázků z dvoustovky.
Poradil by mi prosím někdo číslo toho Mn vlaku, nevím jestli je to ten Mn 85801.

Pátek, 26. března 2021 - 21:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2014
PeKo:
"
A co by se tím ušetřilo? Tak snad to mají vymyšlené nějak lépe... Vlaky mají být omezeny pouze v rámci tratě 203, Středočeský kraj (v tuto chvíli) žádné omezování vlaků od červnové změny neplánuje..."

No uvidíme až bude zveřejněna změna JŘ, dle materiálu Jihočeského kraje by se zrušení vlaků č. 7906 a 7917 ve dnech, kdy pojede Cyklo Brdy, mělo týkat celé trasy až do Berouna. Jak je to vymyšleno s oběhy souprav nevím, ale jiná smysluplná možnost zajištění oběhu souprav než připojení Regionovy k Sp Cyklo Brdy mě nenapadá a to jak pro variantu redukce v úseku Blatná-Beroun, tak pro variantu redukce pouze v úseku Blatná-Březnice.
Kolik by se tím reálně ušetřilo, to je jiná věc, určitě minimálně na poplatku za dopravní cestu Správě železnic.
Sobota, 27. března 2021 - 10:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5872
Registrován: 3-2006
Ad Honza_V.: Objednatel ušetří, náklady na Sv jdou na vrub dopravce, který je musí zahrnout do režijních nákladů. Problém pro dopravce to je pokud má (což jistě má) ve smlouvě pevně dohodnutou cenu.

Ano je to divné. Možná by se vyplatilo tyto vlaky vést na vlastní podnikatelské riziko, mimo závazek. Nebo by se s dopravcem mohli dohodnout obce, že tyto vlaky objednají za své.
Sobota, 27. března 2021 - 11:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5873
Registrován: 3-2006
Něco k dalšímu osudu R26.
https://zdopravy.cz/stat-chysta-nove-souteze-na-rychliky-a-expres y-zvazuje-i-rozsireni-nekterych-tras-77399/
Miloš_jonák
Sobota, 27. března 2021 - 16:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 12-2007
Objednávat Švejky na dalších pět let v současné podobě je nesmysl, ty vlaky neplní svojí funkci dálkové přepravy a vlastně ani regionální, protože tvoří hodinovku s Os jen na vybraných relacích, není možné přidat ani jedno zastavení i když by bylo žádoucí mít Libomyšl, Příbram-sídliště, Vráž u Písku a Písek-zastávku. Že jednotky mají problém stíhat jízdní doby o tom také po více jak roce už také není být pochyb.
Sobota, 27. března 2021 - 17:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2014
Tak je alespoň dobré, že se se švekjky tak nějak dále počítá. I když ještě není vyhráno, protože nová vláda bude po volbách muset začít hodně šetřit a lze očekávat škrty i v oblasti dotované železniční dálkové dopravy.
5 let je ale taková divná délka smlouvy. Nákup nových vozidel se na tak krátkou dobu nevyplatí, na druhou stranu je to dost dlouhá doba na to udržovat v provozu staré soupravy řady 845. Když k tomu připočteme ještě necelé dva roky stávající smlouvy, tak by to znamenalo, že ty stroje budou muset vydržet ještě skoro 7 let (vycházím z pravděpodobného předpokladu, že to bude i nadále jezdit Arriva).
Sobota, 27. března 2021 - 17:38:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 1-2010
stroje budou muset vydržet ještě skoro 7 let

To je adekvátní doba k rozsahu provedené modernizace. Bohužel ale jezdí i vozy s letitou německou modernizací (ty s prostorem na kola), nejspíš je těch nově modernizovaných stále málo.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Úterý, 30. března 2021 - 09:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2020
Miloš_jonák:
"Objednávat Švejky na dalších pět let v současné podobě je nesmysl, ty vlaky neplní svojí funkci dálkové přepravy a vlastně ani regionální, protože tvoří hodinovku s Os jen na vybraných relacích, není možné přidat ani jedno zastavení i když by bylo žádoucí mít Libomyšl, Příbram-sídliště, Vráž u Písku a Písek-zastávku. Že jednotky mají problém stíhat jízdní doby o tom také po více jak roce už také není být pochyb."

Nedá mi to a musím alespoň stručně reagovat. Nedokážu posoudit, jestli by bylo žádoucí zastavovat rychlíkem v Příbrami-sídlišti, ve Vráži u Písku a v Písku-zastávce, ale v Libomyšli určitě ne. Libomyšl je malá obec, která má cca 540 obyvatel. Jde o zastávku, která je jen na znamení a v současné době ji i většina osobních vlaků projíždí bez zastavení, protože nikdo vystupovat/nastupovat nechce (vlastní zkušenost, jezdím tudy vlakem denně).
A také nechápu, z čeho plyne Vaše tvrzení, že jednotky Arrivy mají problém stíhat jízdní doby. Jezdím těmito rychlíky z Prahy téměř denně a do Berouna přijíždějí prakticky vždy s předstihem (i před pravidelným příjezdem) a stojí zde cca. 10 minut. Z Berouna však často odjíždějí o několik minut zpožděné, protože se čeká buď na příjezd zpožděného osobního vlaku z Prahy (zřejmě kvůli přestupu?), nebo odjezd zpožděného osobního vlaku do Plzně (tady nechápu, proč nemůže odjet rychlík v čas pravidelného odjezdu a musí často čekat několik minut na odjez zpožděného osobáku, který pak cestou do Zdic předjíždí po "nesprávné" koleji). Přinejmenším v úseku Praha-Příbram ale rozhodně případné zpoždění rychlíků není zapříčiněno tím, že by soupravy "nestíhaly", ale zejména tím, jak jsou "vypraveny" dispečerem z Berouna.
Paul2no
Středa, 31. března 2021 - 15:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 11-2009
Nedokážu posoudit, jestli by bylo žádoucí zastavovat rychlíkem v Příbrami-sídlišti, ve Vráži u Písku a v Písku-zastávce

V roce 2019 jsem psal dotaz na ministerstvo, jestli by nebylo vhodné se Švejky zastavit v Písku-zastávce místo díry jménem Čížová. Odpověď zde:


Ministerstvo:
"
Vážený pane N.,

obdrželi jsme Váš e-mail s připomínkou k jízdnímu řádu linky dálkové dopravy R26 Praha – Beroun – Příbram – Písek – České Budějovice, u které navrhujete přesunout místo zastavení ze stanice Čížová do zastávky Písek zastávka. K tomuto dopisu uvádíme následující odpověď Ministerstva dopravy.

Zastavení vlaků linky R26 v zastávce Písek zastávka je dlouhodobě sledovaným cílem Ministerstva dopravy a je zachycen v Plánu dopravní obsluhy území vlaky celostátní dopravy. Na jeho zavedení panuje shoda také s Jihočeským krajem, který je objednatelem regionální dopravy. Podmínkou pro toto zastavení je nalezení časové úspory v úseku Písek – Příbram. Cestovní doba 60 minut je v tomto úseku limitována vzájemným křižováním rychlíků v Příbrami a v Písku a pro dodatečné zastavení se nyní v tomto úseku nenachází časová rezerva.

Linka R26 plní kromě dálkového spojení také úlohu v rychlé regionální dopravě, což je dáno charakterem obsluhovaného území a poptávky po spojení. Svými spoji doplňuje nabídku regionální dopravy a tomu odpovídá také zastavovací koncepce včetně zastavení ve stanici Čížová. Provedení změny, kterou navrhujete ve Vašem dopisu, by tak narušilo plnění této úlohy linky R26. S ohledem na uvedené skutečnosti a na očekávané rozšíření počtu zastavení o zastávku Písek zastávka v následujícím období není Ministerstvo dopravy připraveno v současnosti zajistit obsluhu zastávky Písek zastávka vlaky linky R26 na úkor zastavení ve stanici Čížová.

Vážený pane N., děkujeme za Váš dopis a za zájem o veřejnou dopravu. Věříme rovněž, že uvedenou odpověď přijmete s pochopením.

S pozdravem"

Pak ovšem nechápu, proč v poptávkovém řízení nebyl požadavek na vozidla, která zamýšlený koncept umožní.
Středa, 31. března 2021 - 17:10:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5881
Registrován: 3-2006
Paul2no:
"Pak ovšem nechápu, proč v poptávkovém řízení nebyl požadavek na vozidla, která zamýšlený koncept umožní."
Zřejmě proto, že byly nejspíš jen dvě varianty, tedy, že bude někdo jezdit za menší peníze, nebo se R26 zruší.

U té R26 je prostě problém, že musí plnit dvě v jednom. Jenže to už jsme tady několikrát probírali. A výsledek je vždy stejný. Tedy: "bude to drahý".
Neděle, 04. dubna 2021 - 10:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5888
Registrován: 3-2006
V Příbrami opět hořelo nádraží.[sad]
https://www.pribram.cz/clanek/v-opustene-budove-na-nadrazi-kdosi- rozdelal-ohen-zamestnal-sest-hasicskych-jednotek/19209/
Neděle, 04. dubna 2021 - 11:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 4-2014
Mořepetr - Tento požár bohužel opět přinesl další utvrzení v tom, že by ta budova by měla jít bohužel k zemi.
Neděle, 04. dubna 2021 - 20:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 3-2015
Tak dnes jsem poprvé jel Arrivou rychlíkem 1170 sice jenom úsek Beroun Lochovice a jako bych cestoval autobusem už ten zvuk té jednotky uvnitř. Přikládám dvě fotky z Lochovic, kde jsem poprvé spatřil nové šraňky u hřbitova a 810 jedoucí od Třebaně.
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:20:57  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16989
Registrován: 11-2005
Marek_M:
"
Poradil by mi prosím někdo číslo toho Mn vlaku, nevím jestli je to ten Mn 85801. "

Jasně, že je. A strojky jsou to 083 + 136.
Úterý, 06. dubna 2021 - 17:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 6-2017
Dnešní odpolední křižování rychlíků v Příbrami.
Středa, 07. dubna 2021 - 18:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2017
Tak jsem dnes zase něco vyfotil okolo trati 200 a přilehlé 172.
Neví někdo z fóra, kdy a jakým způsobem se odváží zátěž z Hostomic pod Brdy? Kůrovec zase řádí.[sad]



Středa, 07. dubna 2021 - 18:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2017
... ještě pár


Středa, 07. dubna 2021 - 18:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2017
Šari:
"Jasně, že je. A strojky jsou to 083 + 136."

Děkuji za potvrzení.
Středa, 07. dubna 2021 - 19:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 3-2015
Marek M: Ty vozy v HOSTOMICÍCH to je jasný důkaz, že tam není mrtvo a že to musí odvážet, bylo by fajn kdyby se povedlo náklad na kraji TŘEBAŇKY zachytit, ale kdy to vozí nemůžeme tam být non stop.
Jinak Lochovická budova na nádraží pěkně vykoukla byl jsem tam v neděli, měl jsem si alespoň udělat fotku bez vlaku[fotic], čas na to ještě byl
Středa, 07. dubna 2021 - 21:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13840
Registrován: 5-2004
Jednou jsem slyšel houkat vlak nějak v poledních hodinách a bylo to mimo šukafonní časy.
Středa, 07. dubna 2021 - 22:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2017
Hostomice se vozí v 1 a 4. Ale čas přesný neřeknu, minulý čtvrtek jeli po 10:30 z Lochovic, někdy se jelo až kolem 14-16 hodiny. Souvisí to s obsluhou Cintlovky v Hořovicích.
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Středa, 07. dubna 2021 - 23:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 7-2009
Mám dotaz a prosbu k příbramákům - jak daleko je z nádraží nejblžší zastávka autobusů do Prahy. Musím totiž příští týden být z Písku nutně v Praze po poledni,SA samozřejmě jede jen ráno a vlakem se mi nechce podniknout jízdu po hrbaté.Tak si to zpestřím a časově to vyjde cca stejně. Díky za info
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 00:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 1-2013
Nekran:
Z Příbrami do Prahy jezdí busy 393 a 395. Rozdíl je jediný - 395 jede přes Dobříš, 393 jede po dálnici mimo Dobříš.

https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=14.0043792&y=49.6 880491&z=18&rm=9frOgxViJ6g6YKpR7HBRnAd

Nevadí, že na dotaz neodpověděl Příbramák, ale Dobříšák? [happy]
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 01:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 7-2009
Jaroslav_T

Díky za info, pojedu 395 už jsem koukal na PID po 15-20 letech si prohlédnu náměstí v Dobříši a zavzpomínám na mládí [lol][lol]
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 09:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 8-2009
Nekran: Na mládí nejspíš nezavzpomínáš, je to tam snad nějaké rozkopané[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 10:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 1-2013
je to tam snad nějaké rozkopané
Je rozkopaná světelná křižovatka a vozovka na náměstí, ale autobus 395 jede přes náměstí bez omezení.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 11:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 7-2009
Jaroslav_T

malé OT: před 45-50 lety jako dítě jsem se s babičkou a dědou těšil na cestu do Prahy, protože na Dobříši byla přestávka a vždycky v hospodě na náměstí jsem si kupoval kofolu. Jo bejvávalo [lol][lol]
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 12:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 1-2013
Nekran: Jo, bejvávalo. Dnes přes Dobříš nejezdí vůbec žádná dálková autobusová linka. Ta hospoda existuje dodnes, uvnitř se dost změnila. Autobus 395 i dnes při uzavírce části náměstí jezdí stále okolo ní.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 14:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5917
Registrován: 3-2006
Jaroslav_T. Zrovna dnes jsem vypočítával co všechno zaniklo, už před Covidem, za místa občerstvení, mezi Prahou a Příbramí. Sice to někdy bylo o strach z hygieny, ale dnes dojede člověk raději až do Příbrami. Protože první slušná hospoda je až v Milíně u pumpy. Jinak je to u pump jen o bagetách [sad].

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 15:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 4-2014
Tuším správně, že Nekran měl na mysli v Dobříši místní Sokolovnu?. Autobusy zastavovali přímo před ní a naproti. Co si pamatuji, tak tam jsme tam chodili v létě odpoledne na limču a na točenou zmrzlinu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 15:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5919
Registrován: 3-2006
Když už jsme u těch autobusů, do zítřka se v MHD Příbram zkouší elektrobus.
https://www.pribram.cz/clanek/arriva-v-pribrami-testuje-elektrobu s/19250/
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 17:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 1-2013
Luboš 3.21: Ano, místní Sokolovnu. Dnes se jedna část (ta původní) jmenuje U Bílého lva, vedle je pivnice Sokolka, každý podnik má jiného provozovatele. Dnes přímo před ní zastavují autobusy směr Příbram; směr Praha není naproti, ale u radnice.

Mořepetr: něco zaniklo, něco je z dálnice hůře dostupné.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 18:07:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Nic proti zkouškám v reálném provozu. Ale musím pochválit pana místostarostu, že uvažuje jen v oboru reálných čísel, a není nakažen elektroekohujerismem! A ptám se spolu s Cimrmanem - kolik kWh se musí v garážích do busu nacpat, aby jeho baterka měla těch při výjezdu na šichtu obvykle používaných 90% kapacity???

"Zavedení elektrobusů by s největší pravděpodobností znamenalo markantní zvýšení nákladů na provoz MHD z důvodu nutnosti vybudování servisní a nabíjecí stanice pro celou flotilu elektrobusů,“ uvedl 1. místostarosta Martin Buršík."
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: Ale pořád si to dovedu představit líp, než plné silnice elektromobilů. Uvidíme co aktuálně schválí parlament ohledně povinnosti bezemisních vozidel ve VHD. Bojím se ale, že se aspoň těm elektrobusům nevyhneme. [blush]
https://www.busportal.cz/clanky/vladni-navrh-zakona-o-podpore-niz koemisnich-vozidel-ceka-na-projednani-v-parlamentu-17110


(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pátek, 09. dubna 2021 - 07:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Já bych hlasoval pro trochu jinou elektromobilitu[happy]

https://www.busportal.cz/clanky/v-nemecku-se-zacina-rozvijet-e-mo bilita-na-vodik-17218
Pátek, 09. dubna 2021 - 10:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5925
Registrován: 3-2006

Ano to je pěkné řešení. Před nějakou dobou (už to bude 20 let), jsem zjišťoval pro napájení telemetrie v regulačních stanicích plynu, možnost použít palivové články na zemní plyn. Bohužel tehdy to bylo v plenkách. Tak se to řešilo pravidelnou výměnou akumulátorů (o soláry se báli, že je někdo ukradne).
Pátek, 09. dubna 2021 - 23:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 3-2015
Tak turistická sezona začíná 17 dubna za týden vyjede už i Sp Cyklo Brdy to jde rychle.
Sobota, 10. dubna 2021 - 08:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 8-2017
Vodík vs. baterky: Vodík má účinnost jenom asi 30 %, baterky kolem 70 %. Čili směřovat dopravu na vodík vyráběný z elektřiny je nesmysl, v tuhle chvíli by to znamenalo spálit pro jednu jízdu dvakrát víc uhlí (a proto se to taky nedělá, ale vyrábí se rovnou ze zemního plynu jiným procesem, od vzletných ekologických dílů rovněž dosti vzdáleným), v budoucnu postavit dvojnásobek větrníků nebo pokrýt krajinu dvojnásobkem solárních panelů.
Tohle si o tom myslí Volkswagen (vpravo nahoře lze případně přepnout do angličtiny).
Tuplem to platí v hromadné dopravě, kde jsou dané trasy a nabíjet se dá na každém rohu.
Sobota, 10. dubna 2021 - 10:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5941
Registrován: 3-2006
Tady je porovnání aku vs vodík ve videu

Uvidíme co se prosadí. Člověka jen mrzí, že dost českých ŽKV mělo elektrický přenos výkonu a nejde se cestou hybridů BiBi. Zrovna se jeden zkouší okruhu od Hitachi.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.