Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky « předcházející | další »

Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 13. 1. 2017 Tombart 60 13. 1. 2017 21:24
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 1. 2017 Marek_M 60 19. 1. 2017 08:05
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 30. 1. 2017 Mořepetr 60 30. 1. 2017 19:45
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 15. 2. 2017 parnička 60 15. 2. 2017 20:54
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 08. 3. 2017 vlada83131 60 08. 3. 2017 06:19
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 18. 3. 2017 Pépa_rákos 60 18. 3. 2017 13:52
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 30. 3. 2017 Honza_V. 60 30. 3. 2017 10:14
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 4. 2017 Otto Katz 60 19. 4. 2017 15:19
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 08. 5. 2017 čelakovičan 60 08. 5. 2017 10:52
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 31. 5. 2017 Pépa_rákos 60 31. 5. 2017 17:14
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 6. 2017 Kotec 60 14. 6. 2017 07:53
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 24. 6. 2017 Mořepetr 60 24. 6. 2017 21:22
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 08. 7. 2017 Jeník_H.. 60 08. 7. 2017 22:35
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 12. 7. 2017 Jeník_H.. 60 12. 7. 2017 15:07
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 28. 7. 2017 Franthomas 60 28. 7. 2017 22:34
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 07. 8. 2017 intelpetr 60 07. 8. 2017 00:49
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 8. 2017 Mořepetr 60 17. 8. 2017 08:28
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 27. 8. 2017 Pépa_rákos 60 27. 8. 2017 15:36
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 03. 9. 2017 Mořepetr 60 03. 9. 2017 21:34
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 20. 9. 2017 Pépa_rákos 60 20. 9. 2017 21:02
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 07. 10. 2017 Mořepetr 60 07. 10. 2017 20:20
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 27. 10. 2017 Pépa_rákos 60 27. 10. 2017 05:37
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 11. 2017 čelakovičan 60 02. 11. 2017 20:06
   autor příspěvek
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 20:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 3-2006
čelakovičan:
"Hlavně chybí tunel z Prahy na Beroun. A případně zvýšit rychlost v relaci Zdice - Příbram, aby se dalo jezdit Pha - Příbram pod 60 minut. A pokud je někde místo na druhou kolej, tak mít dvě koleje, aby vlak jedoucí na čas nemusel čekat na vykřižování a neměl tak zpoždění taky.[sad] Příbram - Písek asi nic, tam se nic vymyslet nedá. No a Písek - ČB taky pokud možno zvýšit rychlost a mít dvě koleje. Ty dvě koleje v úseku Protivín - ČB, do Písku stačí jedna.[proud]"

I s tunelem nám tu zůstane úzké hrdlo Mezi Berounem a Zdicemi. Zatím "drží" Ropid v Berouně střídavina v Králováku, ale tak to nebude navždy. A nedej bože, kdyby někdo chtěl zavést spoj Plzeň-Beroun-Rakovník, nebo Rakovník-Březnice, případně Březnice-Beroun-Kladno. Pak jsme tam kde jsme dnes na 171, jenže bez bypassu v podobě 173 (Třebáňkou asi nic neproženeme).
Luboš_3.21
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 4-2014
Ano, ten tunel mezi Prahou a Berounem chybí z cela jistě, ale dvojkolejku ze Zdic do Příbrami tu druhou kolej nikdo stavět nebude.
Rychlík v trase Rakovník - Beroun - Zdice - Březnice a zpět už jezdil také, než ho ČD zlikvidovalo. V 90tých letech dokonce jezdil rychlík č. 1991, který jezdil v pátek a také jel z Rakovníka a přes Březnici a Blatnou pokračoval dál na Šumavu.
Takže kdyby se opět obnovil Bezdrev z Chomutova přes Most do Rakovníka a dále přes Beroun do Písku a dále, tak by to žádná novinka nebyla.
Co se týče dvojkolejky z Protivína do Písku, tak ta také nebude, neboť studie počítá s dvojkolejkou pouze v úseku Č.Budějovice - Plzeň. Z Protivína do Písku bude pouze opravená jednokolejka.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2014
Zrovna relaci Březnice-Beroun-Kladno by od nového GVD vyřešily Švejky, kdyby zastavovaly v Rudné. Nebyly by to sice žádná kvanta cestujících, ale třeba by to částečně vykompenzovalo úbytek cestujících z Prahy do Příbrami a dále. A kdyby ve Švejcích
platil tarif PID tak by s nimi jezdilo i dost lidí z Prahy do Rudné.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 3-2006
Ad Luboš_3.21: Pěkný plánek a koukám, že ještě podle staré normy.
Ano SŽDC s žádnou úpravou výhledově nepočítá. Ani s plánovanou "zkratkou" v Milíně, kde se tak krásně navrhovala první podzemní zastávka v síti, dřív než nějaký Karlák.[biggrin]

Ale na co zvyšovat rychlost, nebo dávat prachy do druhé koleje, když se nevyužívá současný stav. A kdyby opravdu byl požadavek na zvýšení propustnosti, tak stačí několik vyhyben, případně zdvojkolejnění Zdice-Lochovice, na oboje místo je. Není ovšem prostor na alespoň třetí kolej, nebo nedej bože "VRT" trať v souměstí Beroun-Královák.

Antibezdrev měl jednu docela zajímavost, že málokdo jel skrz, v úseku Zdice-Beroun se cestující prostě vyměnili. Což ovšem neomlouvá likvidaci rychlé vrstvy Beroun-Rakovník.

Ad TU_134: Který je to vlastně zákon "nikdy se to tak nedělalo"?[blush] Hlavně že Ex zastaví v Holýšově.[sad]
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 8-2006
Je otázkou, jestli ten tunel musí být vyloženě DO Berouna, nebo NA Beroun s nějakou odbočkou do toho Berouna. Od toho by se asi odvíjela přecpanost úseku Beroun - Zdice. A pokud by lidi z Příbrami začali jezdit do Prahy více vlakem, tak by jednokolejka Příbram - Zdice mohla být problém. Jinak ten různý Rakovník, nebo Kladno by asi vždycky bylo s přestupem v Berouně. ( Zrovna vlaky od/na Příbram by asi vždycky jely přes Beroun.)
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 3-2006
Nemohu očekávat, že mi to po 200 pojede jako tramvaje. I kdyby se urodilo, tak osobně si myslím, že rychlá vrstva každou hodinu proložená v půli osobákem, by bylo maximum, možného a smysluplného.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 07:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19638
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 068 Beroun - Březnice a zpět
743 003 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
Pátek, 03. listopadu 2017 - 09:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2017
Aby bylo jasno, já tomuhle stavu na 200 nijak netleskám, ale konstatuji že vůle není, tak co s tím. Naštěstí existujou alternativy. A ta D4 jak kdy a jak kdo, jezdim v pátek 16.40 z Prahy do Březnice spol.Baronetto doba jízdy i po objíždkách celé léto 60 minut bez zpoždění a za 84kč s místenkou za 99kč. Zkuste to vlakem. Ranní busy z Březnice na Prahu v 5,15 a 6,20 taky vždy bez zpoždění a za 104, odpolední 3x totéž,vždy 90 minut, takže fungující alternativa.Jezdím každý týden, žádná náhoda. Víkendy sice blbě a vlaky z Příbrami skoro vždy zpoždění. Mě by taky těšilo, kdyby to alespoň nějak fungovalo, ale sami vidíte že místo zlepšení naopak zhoršení od nového grafikonu a takhle to pokračuje už leta.Jezdil sem tady občas v 70tých a od 1982 skoro pravidelně, takže mám srovnání. A proto každý uvažující cestující (mimo šotoušů a režijkářů) si to vyřeší nějak ke svému prospěchu.Stejné je to i u dalších větších měst v okolí. Pokud někdy cestuje po 200 na místní úrovni, tak to je fakt průser a nezavidim, tam je to leda tak na IAD. Tak to jen na okraj, nijak mě to netěší, ale drásat nervy ani náhodou.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 09:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19640
Registrován: 1-2006
742 204 + 362 Zdice - Neumětely - Beroun [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 03. listopadu 2017 - 11:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 9-2014
Michal7:
"Aby bylo jasno, já tomuhle stavu na 200 nijak netleskám, ale konstatuji že vůle není, tak co s tím. "

Bohužel, pod toto se lze jenom podepsat. Přitom minimálně severní část trati 200 poteciál má (čím blíže Praze, tím větší). Stačilo by možná na 200 zabezpečit přejezdy přes polňačky, aby se nemusela neustále snižovat rychlost na 60 km/hod. (jak zde upozorňoval přispivatel Bram) a dále zajistit z Berouna volný průjezd švejkům na Prahu (alespoň jako dosud) a osobákům kvalitní přípoj na Rx (také alespoň jako dosud). Já sice nejezdím na Prahu pravdelně, ale občas tam člověk jet musí a to jsem vždy preferoval vlak jako nejpohodlnější dopravní prostředek, s tím, že zde byl oproti busu či autu drobný časový deficit, ale nijak zvlášť strašný a v dopravních špičkách a zmíněných kolonách mohl být vlak někdy dokonce i rychlejší. V letošním roce jsou vlaky bohužel už trochu méně použitelné, neboť byl rekordní počet výluk, tj. každou chvíli NAD nebo odklony a z toho plynoucí zpoždění. Od nového GVD pak bude spojení z trati 200 na Prahu nepoužitelné úplně, leda že by měl člověk půl dne času nazbyt a vzal si s sebou hodně velkou svačinu[proud]


Mořepetr:
"Nemohu očekávat, že mi to po 200 pojede jako tramvaje. I kdyby se urodilo, tak osobně si myslím, že rychlá vrstva každou hodinu proložená v půli osobákem, by bylo maximum, možného a smysluplného."

Já myslím, že v následujících letech bude pro trať 200 vůbec obrovským úspěchem, pokud nedojde k úplnému zrušení švejků a pokud bude udržen alespoň stávající rozsah provozu Os. O nějakém zahuštění taktu podle mě nemůže být vůbec řeč, leda až někdy v hodně vzdálené budoucnosti, až by byla případně dokončena rekonstrukce trati 171[kladivo]. Jenže ta v nejbližší době nezačne (když pominu probíhající rek. ŽST Beroun a úsek do Králova Dvora) a až někdy začne, bude trvat dlouhou řadu let. Jen pro zajímavost, o té rekonstrukci 171 se už před nějakými 10 lety hovořilo jako o věci, která je na spadnutí. Na čem to stojí nevím, přípravu stavby patrně brzdí úvahy o tom, jestli stavět tunel, nestavět tunel, kudy, jak dlouhý, apod.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19641
Registrován: 1-2006
Na R 1247 jede 754 029 [fotic]
ICQ 191300062
Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8477
Registrován: 10-2003
TU 134: A kdyby ve Švejcích platil tarif PID tak by s nimi jezdilo i dost lidí z Prahy do Rudné.

Jenomže to by musely stavět v Rudné na zastávce, případně v Nučicích, nebo Zbuzanech odkud je největší potenciál. Samotné Rudné (jako nádraží) to moc nepomůže, protože lidí tam nastupuje méně a rychlejší to už o moc stejně nebude. Místní, a to už jsem psal, oceňují především pravidelný takt, který nenabourávají odklony.

Mmch v novém JŘ je u Rx na 170 a u Švejků poznámka, že PIDka platit bude, ale ode dne vyhlášení, takže se toho asi během roku dočkáme. Předpokládám, že s integrací autobusů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2014
V Rudné zastávce by Švejky zastavovat mohly v obou směrech také. [wink] Stejně pak budou několik minut tvrdnout v žst Rudné a v opačném směru v Nučicích
Pátek, 03. listopadu 2017 - 15:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2014
Alespoň by se trochu zamaskovaly ty trapné mnohaminutové pobyty. Jinak to bude směr ČB v Nučicích a směr Praha v Rudné zralé tak na to, aby fíra otevřel dveře a vyhlásil pro těch několik cestujících, co s tím vlakem omylem pojedou, přestávku na cigaretu.[biggrin]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 17:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 3-2006
Možná i kafe by bodlo,třeba se toho někdo chytne a budou podle vlaku nabízené služby, jako na Sibiři, když zastaví transib.[rofl] Kam jsme se to dostali ze středu Evropy.[sad]


No a s tou D4 je to taky na levačku, zas se odvolali a to se vybírá teprve dohled:-(
Opravdu se nedivím těm mladým, že Příbramsko, považují za "místo nevhodné k životu" a raději se nacpou k D5.

Hlavně, že máme tři destinační agentury pro Brdy. Možná bych ubral poslední písmeno a první změnil na P a bylo by to jak název území, tak jeho stav. Vždy mě jímá hrůza, jak by to vypadalo, kdyby se na poslední chvíli nedotáhla D4 k Příbrami. To byla v devadesátkách záchrana pro plno lidí před nezaměstnaností.

Ale z dlouhodobého hlediska, to prostě bez kapacitní dopravy od Prahy na jihozápad nepůjde. A bude to oříšek. Naštěstí díky "rychlosti" odpovědných už ne náš.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 20:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 3-2006
Koukám, že to bude na 200 paráda nejen s rychlou vrstvou, ale i s osobáky.
Pokud nevyhraje ČD a začne se přestupovat. to bude teprve zábava.[sad]
Jak kdyby nestačilo, že dnes končí vlaky v Březnici na hlavním a ne až Dobré Vodě (Březnice předměstí) a tedy poslední zastávka ve Středočeském kraji.
odkaz

Ono vůbec je ta hranice, taková rozervaná [crazy] osobáky končí v Březnici, Esko v Mirovicích a PID má končit v Příbrami.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 11:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2007
Typický příklad od prosince, osobák vás doveze do díry a kdo jede dál což asi většina (Beroun,Praha), tak si musí počkat minimálně 20 minut a díky výluce to takhle nejspíš bude u většiny osobáků... [angry]

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 15:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19648
Registrován: 1-2006
Večerní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 289 + 068, v úseku Protivín - Beroun + 743 003 na postrku [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 05. listopadu 2017 - 08:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 9-2014
Cisalpino:
"Typický příklad od prosince, osobák vás doveze do díry a kdo jede dál což asi většina (Beroun,Praha), tak si musí počkat minimálně 20 minut a díky výluce to takhle nejspíš bude u většiny osobáků... [angry] "

Já jsem ty dlouhé časy na přestup v této diskuzi také kritizoval, ale když jsem teď přemýšlel nad tím, jak to bude jezdit při výluce 1 TK mezi Zdicemi a Berounem, tak ony možná přijdou vhod. Bohužel GVD je dělaný tak, že Ex a Rx se mají míjet někde uprostřed úseku Zdice-Beroun, tj. při výluce bude jeden čekat. A do toho se ještě namotá švejk směr ČB, který určitě pojede jako poslední, tj. si s sebou poveze nějakých 15 min., které předá v Lochovicích Os (pokud nepřesunou křižování do Zdic). Takže čekačka ve Zdicích se zkrátí, i když je otázkou, v kolik se podaří odjet návaznému Rx na Prahu, jelikož proti němu bude zase ten nový Ex...
Při jízdě Rx z Prahy směr Plzeň bude kolize s Ex v úseku výluky též, tj. Rx může dostat z Berouna klidně 10 min. zpoždění, což opět zkrátí čekání na Os ve Zdicích.
I na těchto příkladech se ukazuje, že zavedení západních expresů již od GVD 2017/2018 bylo čistě politickým rozhodnutím, z hlediska chybějící kvalitní infrastruktury poměrně nešťastným. [ko]
Neděle, 05. listopadu 2017 - 10:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 3-2006
Zkrácení Os a delší doba na přestup eliminující zpoždění jde pochopit a vydržet (snad ten kousek nebudou dělat dva roky), horší je bohužel ta 171, kde se nic nebude dít ještě několik let a zároveň je podepsané memorandum na vymístění dálkovky a nákladů. Což je politicky líbivé a pokud to dopadne, jako se zavedením Ex, máme se na co těšit.
Mimochodem, jak asi dopadne 173, bude to vlakotramvaj? Nějak to na dráhu všechno padá.
http://zdopravy.cz/kvuli-etcs-hrozi-zanik-desitkam-lokalek-zachra nit-je-muze-premena-na-vlakotramvaj-3894/
Neděle, 05. listopadu 2017 - 17:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19651
Registrován: 1-2006
Na R 1251 jede 754 029 ...
ICQ 191300062
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 05:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19653
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 068 + 289 Beroun - Březnice a zpět
743 008 Protivín - Rožmitál a zpět

R 1252 - 754 029
ICQ 191300062
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 10:24:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19655
Registrován: 1-2006
742 362 Zdice - Neumětely - Beroun [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 07. listopadu 2017 - 08:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19661
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 362 Beroun - Milín a zpět
708 701 Strakonice - Blatná a zpět

750 326 + měř.vůz Tábor - Písek [fotic]
ICQ 191300062
Úterý, 07. listopadu 2017 - 17:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19664
Registrován: 1-2006
Noční strusku z ČB do Berouna poveze 743 003 + 006,z Protivína + 743 005 na postrku [happy]
ICQ 191300062
Středa, 08. listopadu 2017 - 08:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19666
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 362 Beroun - Březnice a zpět
743 005 Protivín - Rožmitál a zpět
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 07:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19677
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 362 Beroun - Březnice a zpět
708 701 Strakonice - Blatná a zpět

740 619 + 865 Volary - ČB - Zdice - Praha [fotic]
ICQ 191300062
Pátek, 10. listopadu 2017 - 07:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19685
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 068 + 289 Beroun - Březnice a zpět
708 004 Protivín - Rožmitál a zpět

R 1247 - 754 015 ???
ICQ 191300062
Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19687
Registrován: 1-2006
742 362 Zdice - Neumětely - Beroun [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 11. listopadu 2017 - 19:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 9-2014
Mořepetr:
"horší je bohužel ta 171, kde se nic nebude dít ještě několik let a zároveň je podepsané memorandum na vymístění dálkovky a nákladů. Což je politicky líbivé a pokud to dopadne, jako se zavedením Ex, máme se na co těšit.
Mimochodem, jak asi dopadne 173, bude to vlakotramvaj?"

Podpis takovéhoto memoranda je opravdu čistě politickým krokem a tak nějak spíše plácnutím do vody. Dokud nebude postaven případný tunel či jiná trasa rychlodráhy, tak dálkovku ze 171 vymístit nelze (nepočítáme-li nastávající vymístění švejků[proud][proud][proud]). A nelze si dělat iluze, že se tunelu dožije ještě naše generace. A i kdyby tunel či povrchová rychlodráha jednou byla, tak rozhodně nemá logiku expresy, které pojedou nějakých 160 i více km/hod., brzdit tím, že mezi ně pustí nákladní dopravu.
Co se týče toho článku, tak těžko říct, jak to nakonec dopadne, přijdou mi tam ta jednotlivá vyjádření možná lehce vytrhaná z kontextu. Nicméně jestli jsem to pochopil, tak se bude nová evropská legislativa asi vztahovat až na nové stavby, přičemž zrovna 173 je celkem nedávno zrekonstruovaná (vč.zabezpečovacího zařízení) a ještě dlouho by se tak na ní nemuselo sahat.
Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19707
Registrován: 1-2006
Večerní LENZING z ČB do Berouna veze 742 188 + 238 s 743 006 na postrku.

743 006 se bude vracet s vyrovnávkou od strusky do ČB [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 3-2006
Dnes už není zadrátování podmíněno nákladní dopravou. To by byl konec elektrizace v ČR.[happy]
Co jsem viděl naposled, tak SŽDC má dráty nakreslené do Příbrami, osobně si myslím, že je to kvůli napáječce. Teď je spíš otázka zda si MD splní sen, nasazením hybridů, nebo zařízne příměsto (jak je to již v tabulce GVD 2017/18) v Příbrami. Pokud se podíváme na druhou stranu, tak Písek-ČB k tomu již také směřuje.

Pokud jde o tunel, to už je tak zpolitizovaná záležitost, že začínám věřit v jeho realizaci "za každou cenu". Zároveň s tím ovšem vzniká ten problém napájecích soustav. A protože za chvilku budou ešusy zastaralé, to přepínání bych viděl také v dohledné budoucnosti. Pokud si dobře pamatuji, dopravní politika je do roku 2020, takže koncem příštího roku, můžeme očekávat "pohádku" na 2020-2030.

Teď ale k realitě, rozhodující bude integrace Berouna a Příbrami. Zatím o realizaci integrace, nic neprosakuje. Je to prostě oříšek. Autobusy se Ropidu vzbouřili na Kladně, ale tady mají navíc ještě kus 170 a 200 za rozpadající se 171. Na to aby byl kouzelník.[sad]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 02:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2017
Ad Zeleznicni (5. 11.):
Stanice Záhoří - proběhla výměna všech semaforů, klasické mechanické závory na přejezdu do Svatonic nahrazeny světelnou signalizací se závorami, a na přejezdu na kraji lesa cca 500 m směr Písek nahrazeny pouze světelnou signalizací.




Fotil jsem pouze dokumentačně z vlaku 27. 10. Minulý týden již vše fungovalo normálně.

Pro milovníky klasických mechanických závor - v přilehlém úseku jsou stále ještě funkční tyto:
Červená nad Vltavou - pár desítek metrů od nádraží směrem Vlastec, resp. most přes Vltavu
Vlastec - po obou stranách nádraží
Písek město - dvoje závory směrem Záhoří - hned za zhlavím, a po cca 100 metrech v oblouku v zahrádkách
Neděle, 12. listopadu 2017 - 03:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2017
Všiml jsem si v úseku Záhoří - Písek město těchto žlutých tyčí zalitých v betonových válcích, osazených podél trati v různě dlouhých rozestupech. Může mi někdo sdělit, o co se jedná ? O nové drátovody snad ne ?


Pépa rákos ve svých info o vlacích několikrát uvedl i náklad do Vlastce. Cibule tam byly skoro pokaždé, když jsem projížděl. Byly tam i 20. 9. a 27. 10.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 06:20:10  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8621
Registrován: 6-2002
Kodl123:
"Všiml jsem si v úseku Záhoří - Písek město těchto žlutých tyčí zalitých v betonových válcích, osazených podél trati v různě dlouhých rozestupech. Může mi někdo sdělit, o co se jedná ? O nové drátovody snad ne ?"
To jsou zajišťovací značky polohy koleje. Vůči každé značce je definovaná polohová a výšková vzdálenost od osy koleje a celé to usnadňuje další údržbu trati.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19712
Registrován: 1-2006
742 188 + 238 pojede z Berouna do Příbrami s uhlím [fotic]

742 204 pojede s Pn z Jinců do Berouna [fotic]
ICQ 191300062
Neděle, 12. listopadu 2017 - 12:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 3-2006
Potvrzuji uhlí v PB v příjezd v 10:36.
Pn = vojsko s Bc ČD-Cargo + plošiňáky s technikou.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 15:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19714
Registrován: 1-2006
Na R 1251 pojede 754 015 ... [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 12. listopadu 2017 - 17:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19715
Registrován: 1-2006
Na R 1242 jede 754 044 [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 12. listopadu 2017 - 17:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2017
Pépa_rákos bude se 754.044 vracet do Prahy na R 1243 ?? [happy]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 19:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 3-2015
Tak to je dobrá zpráva o té 754 044 mám radost už jsem nedoufal[ok]. Třeba si ještě prodlouží oběh během zítřka snad.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)
Neděle, 12. listopadu 2017 - 20:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
Firma SKANSKA provedla výměnu kolejí a celkovou opravu přejezdu na vlečkové koleji v Písku na hlavním. To chce [ok], protože jinak už vlečky a kusé koleje v obvodu hlavního nádraží v Písku nenajdete, až na tu nejdůležitější - pro uhlí pro teplárnu. Takhle je naděje, že tyhle koleje ještě nějaký ten rok vydrží, a budou snad i využívány.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 07:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19717
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 068 Beroun - Březnice a zpět
743 008 Protivín - Březnice a zpět

R 1252 - 754 015
R 1243 - 754 044 [fotic]
ICQ 191300062
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 14:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 3-2015
754 044 jela i na R 1246 a zpět do Prahy na R 1249[happy]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 18:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 3-2015
Oživená Vincentka na dnešním R 1249 v Berouně. Pragotron u druhého nástupiště stále ukazující cílovou stanici Munchen u Ex 350 už mu odbijí poslední měsíc.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 08:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19723
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 068 Beroun - Březnice a zpět
708 004 Strakonice - Blatná a zpět
ICQ 191300062
Úterý, 14. listopadu 2017 - 16:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19727
Registrován: 1-2006
Dnešní strusku z ČB do Protivína poveze 240 139 + 749 018. Z Protivína pak 749 018 s 743 005 + 008 na postrku do Příbrami. [happy]
ICQ 191300062
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19729
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 068 Beroun - Březnice a zpět
743 008 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 05:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19735
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 068 Beroun - Březnice a zpět
743 008 Strakonice - Blatná a zpět

Na R 1247/40 - 754 015 ???

bez záruky ...
ICQ 191300062
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 12:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 3-2006
Tak na 7906 zdechla už i 810. Kocour od CDC jí potupně táhne z Příbrami.[kecal]
Rybák
Neděle, 19. listopadu 2017 - 12:46:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2008
Pro Jeníka_H..: R 1251 předběžně vypadá na 754.022+B249+BDs450
Neděle, 19. listopadu 2017 - 13:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19742
Registrován: 1-2006
Rybák - no já bych spíše řekl 754 015 - pokud se vrátí v pořádku od Ex 532 ... [wink]

754 022 vy měla ještě otočit jednou Volary ...
ICQ 191300062
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 09:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19744
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 289 Beroun - Březnice
743 005 Protivín - Březnice a zpět
742 289 Březnice - Beroun, v úseku do Příbrami + 743 005 na postrku - zpět Lv
ICQ 191300062
Úterý, 21. listopadu 2017 - 05:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19759
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 289 Beroun - Březnice a zpět
708 701 Strakonice - Březnice a zpět
ICQ 191300062
Úterý, 21. listopadu 2017 - 17:14:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19765
Registrován: 1-2006
Noční strusku z ČB do Berouna poveze 743 008 + 003, z Protivína + 743 005 na postrku... [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 21. listopadu 2017 - 23:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2017
http://zdopravy.cz/ministerstvo-schvalilo-zdvoukolejneni-trati-pl zen-nepomuk-a-zadratovani-pisku-4522/

Tak teď už se toho jen dožít [happy]. 4 kilometry a na Písek-město 2 (nebo 3 ?) koleje - kvůli objíždění souprav.
Středa, 22. listopadu 2017 - 00:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2017
Tak na trati 201 už je v novém jízdním řádu uvedená i zastávka na znamení "Písek jih", ale s maličkou chybou, a sice v kilometráži. Kdo to v Písku znáte, tak víte, že ta zastávka "Písek jih" bude něco málo přes kilometr od hlavního, a do stanice Písek město že je to ještě pěkný flák cesty, 3 kilometry odpovídají.
Středa, 22. listopadu 2017 - 01:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5956
Registrován: 12-2011
Kodl123: K čemu koleje pro objíždění souprav? To už v dnešní době nemá co dělat.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 22. listopadu 2017 - 09:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19767
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 289 Beroun - Březnice a zpět
743 005 Protivín - Březnice a zpět

750 326 + měřící vůz jede z Berouna do Velenic [fotic]
ICQ 191300062
Středa, 22. listopadu 2017 - 09:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 3-2015
Pépa rákos: Tak to musí být ono byla tam 750 326[happy].
Takže až do Velenic.
Středa, 22. listopadu 2017 - 09:22:19  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72607
Registrován: 4-2003
intelpetr:
"Kodl123: K čemu koleje pro objíždění souprav? To už v dnešní době nemá co dělat."
A když jednotka zdechne, tak se vlak v případě prostě odřekne, protože by se neměl jak vrátit? Nějak nesleduju, že by krom prdelních lokálek s pendlující 810 existoval provozní koncept, který i jako záložní vozidla používá výhradně jednotky (ČD se tomu v pár případech u velmi silné příměstské dopravy blíží). Nebo snad ještě LE - ten zálohu nemá vůbec a odříká vlaky rovnou.
Tady i kdyby se dělo cokoliv, minimálně okrajové/posilové spoje obsluhované soupravami s potřebou objíždět, budou (teda pokud nebude časem stačit pár 810 denně - už k tomu není daleko [sad]).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 22. listopadu 2017 - 21:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957
Registrován: 12-2011
V bulharských podmínkách by tento problém na 100% vznikl, když v Bulharsku jezdí Panter v podobě Želhličky s koženkama [rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 22. listopadu 2017 - 22:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 3-2006
V Ročním plánu výluk je na Protivínce nepřetržitá výluka jen od 3.5. do 9.5.2017, zato Blatenka si užije příští rok výluk, až až.[kecal]
Luboš_3.21
Středa, 22. listopadu 2017 - 23:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 4-2014
Mořepetr - Díky za ten plán výluk. Ano, na blatence v žst. Blatná by se příští rok měl dělat ten most přes zámecký potok na Strakonicko-Lnářském zhlaví. Na nový most budou použity nosníky, které byli odebrány v Plzni z mostu u Gambrinusu z důvodu redukce kolejiště. Momentálně ty nosníky by měli být uloženy v Plzni Koterově a příští rok se přesouvat do Blatné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: