Diskuse » Železnice » Německo « předcházející | další »

Německo

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Německo do 09. 2. 2017 R.Š. 60 09. 2. 2017 11:38
Archiv diskuse Německo do 31. 3. 2017 Ad Honza co vse vi 60 31. 3. 2017 23:03
Archiv diskuse Německo do 12. 6. 2017 Cogwheel 60 12. 6. 2017 11:24
Archiv diskuse Německo do 07. 8. 2017 Strom 60 07. 8. 2017 01:20
Archiv diskuse Německo do 17. 10. 2017 ivy 60 17. 10. 2017 17:14
Archiv diskuse Německo do 04. 11. 2017 Bram 60 04. 11. 2017 08:28
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Sobota, 04. listopadu 2017 - 09:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6102
Registrován: 8-2012
každopádně chápu a rozumím, že v tržním kapitalismu si nějaký kapitalista zaplatil kampaň
Kdepak, realita je daleko smutnější - různí "moc inteligence nepobravší" mu to naházeli zcela dobrovolně a bez placení... ale naštěstí je to pořád jen jedna grupa retardů, akorát se přesunula od KSČSSD k jiné slibotechně.
A něco k železnici by bylo???
Copak, argumentační nouze? K železnici akorát toliko, že stejně blbě fotíte jako píšete.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 11:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 11-2005
Já čekal, kdy se tu milý T.H. objevíte....tak hezkou sobotu[lol]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pružinskij
Středa, 08. listopadu 2017 - 15:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 4-2015
O dráze furt nic? Tak začnu nedělní fotoakcí v Cottbusu.
Zatímco v sobotu uspořádal spolek www.lausitzerdampflokclub.de jízdy pro veřejnost po nákladních tratích a vlečkách v okolí Cottbusu (tradičně vyprodáno dlouho předem), v neděli se akce zopakovala v komornějším pojetí.
Začínáme na hlavním nádraží jízdou k dílnám býv. společnosti RAW a DB Regio:



Následovala prohlídka staveniště a oběd. Odpoledne jsme pak zajeli na vlečky průmyslových areálu Südost/AHG a dále do Peitz Ost a na elektrárnu Jänschwalde. Dlouhé nástupiště na posledních fotkách sloužilo kdysi dávno zaměstnaneckým vlakům z východoněmeckých velkoměst.



Poděkování patří spolkům LDC a IBSE, fotky jako obvykle jsou bez úprav a jen z komprimovaného .jpg.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 08. listopadu 2017 - 15:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 4-2015
Ještě doplnění - severně z Cottbusu vycházela úzkokolejka o metrovém rozchodu "Spreewaldbahn". Výpravní budova je zachovaná a opravená:

Jinak město samé bylo v neděli celkem pusté, jen pár starších lidí na náměstí. Z jedné městské věže je (za 2 eura) celkem hezký výhled:


West code was broken.

Středa, 08. listopadu 2017 - 15:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6155
Registrován: 8-2012
Ferkeltaxe ve verkehrsrot... to je hnus, velebnosti [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 08. listopadu 2017 - 22:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 8-2009
Jeden sestřih z léta... [fotic]
https://youtu.be/sqiEqsNiDnI
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 12:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 11-2005
ICE-T BR411 (7 vozové) a BR415 (5 vozové) začnou opět od 10. prosince 2017 klopit.
Přesněji řečeno bude se to týkat již modifikovaných jednotek.

Po incidentu z roku 2008, kdy byla při ultrazvukové kontrole nalezena trhlina na jednom z kol, byl provoz se zapnutým naklápěním okamžitě zakázán. DB v roce 2010 rozjela plán na schválení opětovného provozu s klopením. Prvně bylo potřeba najít finanční prostředky na tento velmi drahý projekt. Následně vyřešit náhradu původních dvojkolí novými, aby bylo možném připravit první testovací jednotku. Konečně v průběhu května 2017 probíhaly zkoušky, na jejichž základě EBA povolila opětovný provoz se zapnutým naklápěním u modifikovaných jednotek. Součástí modifikace je také úprava softwaru systému ZUB 262, který řídí naklápění.

V současné době je k dispozici modifikovaných 29 kusů BR411 a 10 kusů BR415. V průběhu příštího roku zbývá dodělat 30 kusů BR411 a 1 ks BR415. V jízdním řádu 2018 bude jejich vlastností využito ve většině relací pouze ke krácení zpoždění a tedy zvýšení stability GVD. Jen u relace Wien Hbf – Frankfurt(Main)Hbf dojde díky jejich nasazení k výraznějšímu zkrácení jízdní doby (řádově o 25 min). Nicméně v tomto případě ne vše jde na vrub aktivovanému naklápění. Součástí zkrácení jízdní doby je i optimalizace zastavovací politiky (projetí Wels Hbf) a zvýšení maximální rychlosti na několika sekcích rakouské Westbahn.
Donner au train des idées d'avance...
Úterý, 14. listopadu 2017 - 23:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 9-2007
Před pár dny jsem jel z Drážďan do Lipska a ICE podle mého klopilo. Myslel jsem si, že naklápění bylo reaktivováno už dříve...
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 11-2005
Vantju: To je možné. Zapomněl jsem dodat, že někdy od léta (poté, co to EBA schválil) mají modifikovaná ICE-T povoleno klopit. Ale pouze v případě, že fíra je již proškolen s používáním aktualizovaného softwaru, trať je vybavena GNT balízami a je třeba dohnat zpoždění.
Donner au train des idées d'avance...
Neděle, 26. listopadu 2017 - 23:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 10-2008
Mohl bych se prosím zeptat, jak je to s platností víkendové jízdenky+DB ve vlacích MRB Transdev mezi Drážďanami a Hofem? A ve vlacích Länderbahn mezi Plavnem a Chebem?

(Příspěvek byl editován uživatelem mol.)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 12:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6293
Registrován: 8-2012
Platí, platí. Holt je to původní pojmenování "+DB" modrogumní, blbé a matoucí (dnes už se to snad jmenuje "+Německo"), platí to na "běžnou" veřejnou dopravu ve vymezené oblasti bez ohledu na dopravce.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 13:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 10-2008
Děkuji za odpověď. Já matně vzpomínal, že se tu něco ohledně platnosti řešilo, ale nemohl jsem to najít.
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 19:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 7-2017
nevím jestli to sem patří,či jestli se to tu už někdy neprobíralo,ale...proč oni němci za doby NDR neměli na patrových jednotkách Bp označení vozové třídy?
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2009
T.H.

Ono to zase tak blbě nebylo, protože jízdenka platí pouze na tratích, kde je provozovatelem dráhy DB. Ale je fakt, že pro normální lidi to je bezvýznamná info.

Každopádně platí pouze na vlaky, na běžnou veřejnou dopravu je třeba mít Egronet, ale ten neplatí z Drážďan.
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:46:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 10-2008
Tak nám by stačilo, kdyby byla do Egronetu zahrnuta trať po Flöhu a do Annabergu, ale to je asi naivní představa[lol]
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Pružinskij
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 21:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 4-2015
To asi ano, on ten Egronet tak nějak přežívá z podstaty.

Pár postřehů z Lokomore-Hamé Express aneba další pokus o Open access v SRN.
Vlaky jsou relativně plné, ceny vyšší než počátkem roku a vlaky zatím jezdí.
14 dní předem e-ticket na relaci Hannover - Göttingen vyšel na 13 euro, opačný směr dopoledne na 15,5. Levnější tedy než např. NRT DB, resp.DB tarif dálkovky. Nákup přes web Flixbusu, určitě by se dalo asi najít i nižší nabídky, nicméně na 2 týdny předem to vůbec není špatná cena.
JŘ v den nákupu byl ovšem pár dní předem operativně posunut + 20´ doprava, patrně vliv pátečních výluk. Sympatické bylo, že dopravce poslal i SMS a e-mail. Reálně v Hannoveru na ledkotronu vyvěšen původní čas odjezdu s avizovaným zpožděním +10. V obavě o ujetí jsem nasprintoval k přijíždějícímu vlaku, nicméně ten vyčkal až do 17:04, tedy upraveným údajům. HV ř. 242.xxx + asi 7 vozů klasické stavby, částečně celá kupé, částečně půlené. V posledním voze je jedno kupé upravené na bufet, kde si lze zakoupit celkem slušný výběr chlastu i nechlastu za ceny nižší než v ICE (propagační leták -- menu zabaven coby šotomasturbační pomůcka a suvenýr). Na zhasnutá kupé už není německý lid moc zvyklý, ale umožnil hezkou vyhlídkovou jízdu po nákladním obchvatu Hannoveru. Kupé, sedačky, velmi pohodlné, určitě lepší než třeba klasická ICčka DB.
Shrnuto - hezká retro jízda, trocha nostalgie, "klasikou" se už v SRN moc nesvezeme.
Od 10.12. pojedou už mimo Hannover a otázka je, jak dlouho ještě to bude investory bavit (dávám jim rok, maximálně dva).
West code was broken.

Pátek, 01. prosince 2017 - 12:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2017
Tabulky JŘ DB 2017/8:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?rt=1&dosearch=1&searc hmode=tableplus&table_nr=%20&controlpattern=P.ddd&mainframe=utabl e&tocinfo=reg_tab
Sobota, 02. prosince 2017 - 14:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13601
Registrován: 12-2007
Tabulky JŘ DB 2017/8:

Namátkou:
- Potvrzeno zastavení osobní dopravy na tratích/v úsecích Velgast - Barth, resp. Buttstädt - Grossheringen.
(Ještě někde v Německu nyní dojde k zastavení osobní dopravy, nebo toto je konečný výčet?)

- Dochází k (již dříve avizovanému) zrušení zastávky Oberhof na trati z Erfurtu směr Suhl.

- Naopak na trati Münchberg - Helmbrechts (cca 50 km západně od Aše) dojde po 2 letech k obnovení zastavování v zastávce Hildbrandsgrün (moje video ze 7/2014, kdy se tam "ještě zastavovalo"). Asi tam mezitím došlo k požadovanému vybudování osvětlení + tzv. dynamického displeje? (viz odkaz)
Pružinskij
Sobota, 02. prosince 2017 - 14:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 4-2015
Ještě někde v Německu nyní dojde k zastavení osobní dopravy, nebo toto je konečný výčet?
Hannover-Hainholz – Ahlem – Hannover-Linden – Hannover-Wülfel
což je stávající trasa open access dopravce Locomore (ne, že by začal v Hannoveru objíždět, ale Hannover zcela mine).
Dále nebude RB pojížděná jedna ze spojek ve Falkenbergu a od konce června skončí doprava i mezi Chemnitz a Aue (přestavba na TramTrain systém).
West code was broken.

Neděle, 03. prosince 2017 - 17:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 10-2008
Trochu zde odbočím od tématu.Před měsícem jsem zkusil ICE-3 BR 407 na ICE 916 (Stuttgart-Düsseldorf) a byl jsem nadšený! Doposud bylo na prvním místě ICE-1 BR401, ale nyní je to právě "407čka". Skvělá jízda!

ICE-3 BR 407
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: