Diskuse » Železnice » Německo « předcházející | další »

Německo

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Německo do 19. 2. 2018 Miram 60 19. 2. 2018 13:26
Archiv diskuse Německo do 24. 3. 2018 Mikulda 60 24. 3. 2018 13:11
Archiv diskuse Německo do 21. 5. 2018 Hroch.R420 60 21. 5. 2018 22:45
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Čtvrtek, 24. května 2018 - 10:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 10-2008
Zdravím přátelé. Před nedávnem se tu řešily vibrace u nových vlaku a dočetl jsem se zde, že nové ICE-4 (BR 412) při vyšších rychlostech nepříjemně vibruje a otřásá se. Na začátku Května jsem měl možnost jej zkusit na ICE 575. A ač jsme dosáhli "pouze" rychlosti 199 km/h, nechoval se vlak o nic hůř než jiné ICE....

DB ICE-4, BR 412
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky
Sobota, 26. května 2018 - 00:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 9-2010
Zdravím,
nevěděl by prosím někdo zasvěcený, jaké kategorie vlaků osobní a nákladní dopravy DB NETZ AG zohledňuje při tvorbě jízdního řádu - někde jsem našel, že jsou to 3 a 4 nebo 4 a 4 kategorie (OD a ND). Nejsem v teutónském jazyce kovaný a tato informace by se mi výhledově hodila.

Dopředu díky.
Sobota, 26. května 2018 - 11:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8007
Registrován: 8-2012
jaké kategorie vlaků osobní a nákladní dopravy DB NETZ AG zohledňuje při tvorbě jízdního řádu
Záložka "Zuggatungen".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 11. června 2018 - 16:18:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2003
Pokud to někdo má blízko přes kopec Krušných hor a má rád lokomotivy řady V100 DR, může se od 11. do 15.6. a 18.-22.6. vydat na trat' 519 Pockau-Lengenfeld - Olbernhau : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8583547,8583 547#msg-8583547
Nejsou dost desír [biggrin]

Čtvrtek, 14. června 2018 - 17:54:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2018
Zdravím. Vidím, že je to již delší dobu, co zde byl vložen poslední příspěvek a nevím zda se mi dostane odpovědi, přesto to zkusím. Při svých cestách vlakem po Německu jsem si všiml ohromného množství zrušených dep s rotundou a točnou. Remíza s točnou se tak již vidí hodně vzácně, nepočítám li ty muzejní, tak jsem si všiml, že fungují již pouze v Lipsku ( asi jedna z původních šesti). V Halle,asi dvě ze čtyr. V Rostocku a Norimbergu. Jinde, například v Hamburgu v blízkosti nové haly ICE byly zase výrazně osekány paprsky. Co je příčinou tohoto trendu? Případně jsou ještě jinde nějaké funkční?
Čtvrtek, 14. června 2018 - 17:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 7-2017
Trend ucelených jednotek?
Čtvrtek, 14. června 2018 - 18:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5039
Registrován: 11-2007
Babinsky:..."si všiml ohromného množství zrušených dep s rotundou a točnou. Co je příčinou tohoto trendu?"

Příčinou je jednoznačně způsobilost moderních vozidel jet plnou rychlostí oběma směry. To u parních lokomotiv, zejména těch s přivěšeným tendrem, zpravidla nebylo. Např. u ČSD směly plnou rychlosti tendrem vpřed pouze řady 555.0 a 555.1, u ostatních zpravidla platilo omezení na 50 km/h. Takže odpadla potřeba točen.

Druhým důvodem je rozšiřování pevně spojených osobních souprav/jednotek. Ty se prostě na paprsky rotundy nevejdou.
Pátek, 15. června 2018 - 17:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2018
V případě osobních dep je mi jasné, že muselo dojít k přizpůsobení uceleným jednotkám. Nic méně děje se to i v případě dep pro nákladní dopravu, která jsou čistě pro lokomotivy, V nejednom případě je zbořená rotunda, paprsky slouží pouze k odstavování vozidel a vedle je nová průjezdná hala. I v případě vyšších rychlostí si myslím, že to je škoda, při posunu lokomotiva/souprava nepojede těch 50Km/h. V Rakousku (Salzburg, Insbruck, Selzthall, Bruck and der Mur, Wiener Neustadt, Sankt Polten, Křemže, Wels, Villach) se rotundy s točnami naopak stále drží.
Pátek, 15. června 2018 - 18:49:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 12-2004
Nevíte někdo, jaký bylo pokračování do jiných směrů z trati Kirchenlamitz - Weissenstadt ??
Děkuji předem.
Neděle, 17. června 2018 - 11:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2012
Re Libcha z 2. května, ono se to občas hodí zopakovat, obzvlášť před prázdninami.

V Německu je nutno číslo koleje hledat ve vývěskách na tištěných seznamech odjezdů. Ty seznamy občas bývají dva, jeden pro lokální a jeden pro dálkové vlaky.

Na proměnných informačních panelech jsou mnohdy uváděny pouze vlaky dálkové a mimořádnosti v dopravě lokální.

Našincům se to může zdát divné, ale pro lidi, kteří cestují pravidelně (a těch je na německé železnici většina) je to velmi pohodlné.

Podobné je to i s vyhlašováním vlaků. Rozhlas slouží primárně k vyhlašování mimořádností, potom dálkových vlaků atd.

Ono to tam asi jinak nejde, když třeba z Duesseldorf hbf. mezi 16:00 a 16:59 odjede 67 vlaků.

Nejlepší je samozřejmě internet. Pro znalé němčiny či angličtiny aplikace DB Navigator, pokud potřebujete češtinu, pak použijte www.bahn.com

(Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.)
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Neděle, 17. června 2018 - 20:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 9-2007
Tušíte, prosím, jak bývá bezpečno v nočním IC 2021?
Německo už mi hodně chybí, tak se o víkendu chystám na rychlou projížďku po Německu, konkrétněji panoramatickým Apm na EC 8 do Hamburku a hned zpátky tímto IC přes noc do Frankfurtu. V noci ze soboty na neděli jezdí přes noc z Hamburku jen tohle (ICE 271 jezdí jen v pondělí po půlnoci) a ačkoliv tento víkend nestojí v Kolíně nad Rýnem 40 minut, jako obvykle, a jede dokonce (minimálně) po pravobřežce (přes Linz/Rhein), pořád jede v časovém rozmezí 22:40-7:00 a co si pamatuju, nějaký rok-dva zpátky se tu bezpečnost v sedačkových nočních vlacích skrz Německo řešila.

Jo a využití IC 2021 má svůj důvod - jedu s kamarádem, oba bychom rádi navštívili náš oblíbený turecký podnik v Hamburku, ale kamarád má v pondělí nástup velmi brzy ráno, proto je jiný návrat velmi nepraktický (takto stíháme být v Praze v 15:30). Navíc to tak hezky vychází a v Avmz se spí opravdu božsky, takže to není o tom, že si chci nechat vrtat koleno a nezaplatím si ubytování v Hamburku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Pružinskij
Pondělí, 18. června 2018 - 10:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 4-2015
Německo už mi hodně chybí,
Rozpadlé JŘ, anarchie na nádražích, bordel v okolí, zlodějíčci, jo to je třeba si občas připomenout! [biggrin]

nějaký rok-dva zpátky se tu bezpečnost v sedačkových nočních vlacích skrz Německo řešila.
Není co řešit, vlaky budou plný individuí jako například backpakers bez zábran (chlastačky hluboko do rána, vždyť je to dvojka), noví obyvatelé starého kontinentu, kteří se velmi rádi přidruží (obvykle se za tím skrývá cosi jako alibi pro blížícího se průvodčího, snaha si popovídat a vytáhnout z kohokoliv nějakou sumičku na další drogu nebo na cokoliv), interrailisté všeho druhu (co ještě nepochopili obecnou nevýhodnost IR a z toho lze dovodit i jejich mentální kapacity), německou omladinu vracející se z diskoték a to je tak asi všechno. Naopak na koho téměř nenarazíte, je německá střední třída. Ne, že by tím nejezdili, ale to bude pár cestujících ze stovek.
Přežít se to dá, špunty do uší, knihu a lahev červenýho a všechno ostatní ignorovat. Já se tomu ale už vyhýbám.

oba bychom rádi navštívili náš oblíbený turecký podnik v Hamburku
Veřejný dům? [biggrin] Na turecké jídlo do Turecka, to co se v kebabhauzech občas vidí, má k Turecku asi tak daleko, jako vietnamská kuchyně k český "Pandě".
West code was broken.

Pondělí, 18. června 2018 - 11:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 9-2007
Já jezdil do Německa hodně v mládí a mám k němu vztah. Je tam pořád hezky, když to tak člověk vidět chce (občas to je těžké, ale třeba na trati Mainz - Bonn snad nic špatného není, ne?), je velké a hlavně jsou jízdenky směšně levné (zkuste si na e-shopu naklikat Cheb - Hamburg v první třídě s odjezdem v 9:36 na sobotu [happy]). Za takovou cenu se stěží tak pořádně projedu kdekoliv jinde, navíc to jezdí i často a navazuje to, prostě Německo je teď díky VČJE taková droga pro projížděče, kteří se prostě jenom rádi vozí a Česko je jim malé. [biggrin]

Právě z důvodu, co popisujete, chci jet jedničkou, kde se něčemu výše uvedenému vyhnu. Zase mám ale obavy, zda to nebude spíše větší lákadlo pro zloděje... asi to utnu v Porýní a zaměřím se na projetí té druhé rýnské tratě, neb rychlíky a IR přes Linz/Rhein už nepamatuji a projet se tam v Avmz je přeci jenom lepší, jak zastávkový Flirt.

Já mám osobně nejraději Adana Kebab a tak dobrý, jako ho dělají v jedné kebabárně nedaleko Hbf, jsem ho jinde nejedl. [happy] Bohužel si nevzpomenu na název, nachází se na ulici Steindamm a ač vím, že to možná není to pravé Turecko, tak chuťově to u mě prostě vede. [happy]
Pondělí, 18. června 2018 - 12:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 11-2005
@Martyk: možná dobrý připomínka, ale v tomhle případě vedle, prostě na odjezdové tabuli trůněly všechny RB, RE, IC, ICE necelou hodinu dopředu, ale "moje" ICE za 18 minut tam mezi nimi chybělo.

Předevčírem jsem zase jel S-bahnem, který v informačním systému i v hlášení prostě vynechal dvě zastávky. V panice jsem se poptal místních, ti řekli že zastaví - zastavil.

@Pružinskij: díváš se na to moc skepticky, zas tak hrozné a takový bordel tu není. Varoval bych před rovnicí "je to černé" = "okrade tě to", to je typická česká xenofobie. V čem spočívá obecná nevýhodnost IR? Mám si poznámku o mentálních kapacitách brát osobně?

@Vantju: prostě nenechávej batoh někde kde ti ho mohou nepozorovaně šlohnout a v klidu se vyspi [happy] Pak dej prosím na Vagonweb řazení. Kdybys měl cestu přes Regensburg, můžeš se stavit.
Pondělí, 18. června 2018 - 12:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 5-2009
Vantju:
Na Steindamm Strasse je kebabáren hafo... ale asi máš na mysli As Urfa. Dělají tam maso nad velikým grilem s dřevěným uhlím u vchodu do restaurace. To musím souhlasit ta je fakt top. A to jídlo je vynikající. Pokaždé, když sem v Ham, zajdu na něco dobrého.[wink]
Pružinskij
Pondělí, 18. června 2018 - 12:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 4-2015
díváš se na to moc skepticky, zas tak hrozné a takový bordel tu není.
Tak samozřejmě, když SRN prosvištím autem za pár hodin, zastavím se jen na nějaký lanovce nebo v muzeu, tak to je v pohodě. Na druhou stranu, třeba MHD v Porůří je už těžké hardcore.
Nočními spoji jsem potřeboval za poslední rok jet asi čtyřikrát. Ani jednou jsem nedojel včas, zmatky, výluky, odklony apod. Vrchol všemu nasadila noc na letišti ve Frankfurtu, protože noční IC mělo + x hodin zpoždění a v jeho trase pak jelo ranní ICE (samozřejmě, že Vám tam nikdo neřekne ani omluvu, rozhlas se do horní haly nehlásí a stánek není přes noc otevřený, na webu nic, atd.). Já jsem to vyhodnotil tak, že na VJE ČD přes SRN do F už nikdy, od toho jsou letadla (byť za násobky ceny VJE).
Varoval bych před rovnicí "je to černé" = "okrade tě to", to je typická česká xenofobie.
Samozřejmě, že ano. Poprvé jsem od cigošů dostal bezdůvodně přes držku už někdy před 25 lety a od té doby vím, že kradou a mlátí lidi, jen tak z rozmaru a nepotřebuji k tomu výklady o tom, co to je xenofobie (na to jsem těch okradených a zlodějů viděl v akci dost a dost). Podobně je určitě výtečný nápad jezdit v noci z rozmaru po SRN nočními vlaky. A určitě je náhoda, že tam fakt tu střední třídu skoro nepotkáte.
V čem spočívá obecná nevýhodnost IR? Mám si poznámku o mentálních kapacitách brát osobně?
Je mi zcela fuk, jak si to berete. Faktem je, že pro většinu zemí existují dostupné levnější alternativy a že "obecně" je IR výhodný jen pro hyperšotouše, co sedí od rána do večera jen ve vlaku. Jo, za časů Eurodomina to bývalo jinak, Balkanflexipas je taky výrazně výhodnější.

Vantju: Jo, 1. tř., to asi ano. Například přes Bavorsko bych ani jinak nejspíš nejel - 2. tř bývá velmi často v BDSM provedení.
To o kebabu jsem myslel mmj. i tak, že do Německa na německá jídla, do Turecka na turecká. No a kebab je fastfood, i když kebabhauzy to povýšily na normální úroveň stravování.
West code was broken.

Pondělí, 18. června 2018 - 15:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 11-2005
MHD v Porůří je už těžké hardcore v čem jako? Připadalo mi to tam normální, jako všude jinde v Evropě. Jela i ta střední třída, v saku a večerních šatech. Největší "hardcore" jsem viděl v Beecku u Duisburgu, ale pořád tam byl spíše klid a pořádek, jen tak nějak jiná kultura. Prostě se tam soustředili přistěhovalci z arabských zemí, tak to vypadalo trochu jako v Turecku. Jinak ale většina cestujícíh bílá, sem tam večer skupinka ožralých Poláků.

zmatky, výluky, odklony no pravda je, že se v Německu často setkáš s nějakým tím Störung a čím delší vozební rameno, tím pravděpodobnější zpoždění.

od cigošů dostal bezdůvodně přes držku kolik je v Německu cigošů?

od té doby vím, že kradou a mlátí lidi takže podle jednotlivých případů soudíš miliony lidí? Bílý ještě nikoho neokradl? Nebo je to jen trolling?

IR výhodný jen pro hyperšotouše nejdražší možná varianta IR do 2. třídy stojí 54€ na cestovní den. To je, na západ od ČR, při pominutí různých first-minute non-flexi nabídek, jízdenka tak zhruba na 400 km.

bývá velmi často v BDSM provedení; přes SRN do F už nikdy člověče, jste vy vůbec s něčím na světě spokojený? Jedna, dvě negativní zkušenosti libovolného rázu, a hned věčné odsouzení a zatracení.
Pružinskij
Pondělí, 18. června 2018 - 17:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 4-2015
Připadalo mi to tam normální, jako všude jinde v Evropě.
Aha. Mně tedy ne a "všude jinde" tedy vypadá hodně různě jinak.

no pravda je, že se v Německu často setkáš s nějakým tím Störung
A to vám přijde normální? Mně tedy, asi je to tím, že ještě pamatuji dobu, kdy to běžné nebylo (mmch. stejně jako tykání cizích lidí na netu, krásně se zařazujete).

akže podle jednotlivých případů soudíš miliony lidí? Bílý ještě nikoho neokradl? Nebo je to jen trolling?
Nikoliv - jen se podle toho umím zařídit. A nejedná se o trolling nebo xenofobii (to bych asi nejezdil pravidelně do zahraničí, ale na Vysočinu), ale o statistiku a pravděpodobnost nějakého jevu. Klidně si myslete, že je úplně stejná večer v tramvaji v Duisburgu, jako (například) v Bělehradě. Akorát se zbytečně nesnažte to superkorektně alibizovat paušalizací na xenofobii nebo rasismus, budete akorát směšný.

nejdražší možná varianta IR do 2. třídy stojí 54€ na cestovní den. To je, na západ od ČR, při pominutí různých first-minute non-flexi nabídek, jízdenka tak zhruba na 400 km.
Jo, to se to počítá, když zprůměrujete pět cenových úrovní do jedné (akorát to nemá žádnou vypovídající schopnost). Já tvrdím a to opakovaně, že na většinu zemí se IR nevyplatí, protože existují výhodnější možnosti cestování vlakem. Od Iskenderunu po Thurso, od Kemijärvi po Lagos.
Samozřejmě za předpokladu, že někdo stráví ve vlaku 20 hodin denně, tak IR užije to ano. Akorát to holt nebude typický cestující.

Jedna, dvě negativní zkušenosti libovolného rázu, a hned věčné odsouzení a zatracení.
Já tam jezdím čtvrt století (bydlím v pohraničí, takže je to logické), takže s jednou dvěma zkušenostmi jste akorát směšný. Kolik let jezdíte vlakem po SRN Vy, prosím, že máte tak exaktní odhady?

jste vy vůbec s něčím na světě spokojený?
Děkuji za optání. Samozřejmě, že jsem spokojený se světem, moc se mi tu líbí. Ale nebudu si kvůli tomu cokoliv nalhávat v zájmu nějakého pseudokorektního chování, nemám důvod.
West code was broken.

Pondělí, 18. června 2018 - 18:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 3-2006
DO11: Koukám, že chodíme do stejné restaurace, akorát já teda chodím do jejich harburské pobočky. A naproti máme restauraci Köz Patara, tam taky umí dobře grilovat.
A v obou mají dobrou dršťkovku.

Pružinskij: Döner kebap je fast food, ale ten adana kebap nebo třeba beyti už moc ne. A taky se to dá brát tak, že na turecké (italské, indické) jídlo si můžu zajít v Německu a nemusím kvůli tomu jezdit do Turecka (Itálie, Indie).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 18. června 2018 - 21:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 9-2007
Díky za vícero postřehů.

Libcha: Díky, no pokud to bude jako u nás v Excelsioru, tak je to v pohodě. [happy] Jednou si ke mně do kupé dokonce zloději i přisedli, ale využili to jako skrýš a nechali mě v poklidu spát s notebookem v batohu na sousední sedačce. [lol] Od té doby už na bezpečnost dbám, ačkoliv tehdy mě ani nenapadlo, že by to byli zloději (ranní IC 542 Ostravan za Třebovou). Přes Regensburg tentokrát nejedu, ale mám v plánu prošotoušit ABvmdz u alexe (ex. TEE vozy s původní první třídou), tak až na tento výlet bude čas, určitě se ozvu. [wink]

Pružinskij: MHD v Porúří je večer minimálně nepříjemná, to musím potvrdit. Ale je fakt, že (zatím) nikdo nic neudělal a ani se o to nepokusil, takže to nevidím zase jako úplnou katastrofu, byť bezpečně jsem si tam zrovna nepřipadal (oproti třeba MHD v Praze).
Mimořádností jsem v Německu zažil docela dost a nebylo to úplně nejpříjemnější, ale já s tím opět neměl žádný problém - když zamrzla půlka Německa, DB mi s přítelkyní dali voucher do hotelu i se snídaní. Ale je fakt, že jsem nikam nespěchal. Kdybych spěchal, tak bych z toho pochopitelně asi nadšený nebyl a vzhledem k tomu, jak je místy síť železnic v Německu poddimenzovaná (Köln - Dortmund), je asi očekávatelné, že ne vše proběhne hladce. Snažím se s tím ale počítat a tak mě to prostě moc nerozhodí. A letadla jsou fajn, ale strach z létání u přítelkyně stoupá a co pro ni dříve nebyl zásadní problém je dnes nepřekonatelné a cestovat bez ní mě už nebaví. [happy] No a do Turecka na kebab... to jste mi nasadil brouka do hlavy. [proud] Pegasus lítá docela dobře, v sobotu odpoledne z Prahy a v neděli v poledne zpátky, ale zase přijdu o to kouzlo dostat se tam vlakem a to nechci. No a výše zmíněný strach z létání nedílné součásti mého cestovního itineráře.

ad. restaurace: Jo, přesně ta. [happy] A adana kebab mají v Německu docela často i v podobných fastfoodových stáncích, ale nedá se říct, že by byl nějak moc dobrý. K tomu zahraničnímu jídlu v Německu, v takovém Lipsku je to dohnáno do extrému - v neděli nebylo možné najít v centru nějakou otevřenou německou restauraci. Vše bylo zahraniční, od Itálie přes Indii a Turecko až po dokonce snad i nějaké tichomořské speciality. Jednu jsme pak sice našli a byla excelentní (Gasthaus Barthels Hof), ale dalo to zabrat.
Pondělí, 18. června 2018 - 22:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2017
Samozrejme, ze klientela nocnich IC(E) je jina nez denniho ICE Berlin-Mnichov a jak pise pruzinskij tak tam prekvapive nepotkate byznys cestujici nebo babicky, ktere by cekaly do tri do rana na svuj vlak.

Je to proste moznost levne cestovat pro lowcost cestujici, kterym se nechce busem.

Za posledni 3 roky jsem najezdil po Nemecku nekolik desitek tisic km a nejhorsi zazitek jsem mel mezi Berlinem a Prahou s partou, ktera jela na rozlucku se svobodou. Nic nebezpecneho to nebylo, ale dokazali prudit doslova cely vlak. Nakonec je v Bad Schandau vysadila BPol a jelo se dal.
Úterý, 19. června 2018 - 11:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4072
Registrován: 5-2009
Mikulda: No vidíš, tak tam někdy dáme sraz[wink].

Vantju: Otázka co si představuješ pod německou kuchyní (restaurací)? Ono totiž není z čeho moc vybírat. Koleno se zelím, wurst na sto způsobů, Eintopf, tatarák. To je taková klasika, pak co teda mají jen někde a to považuji za vynikající dobrotu jsou Maultaschen, Labskaus a Königsberger Klopse a ještě samo sebou ryby...
Úterý, 19. června 2018 - 12:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8261
Registrován: 8-2012
Ono totiž není z čeho moc vybírat
To může říct jen tupoun... Bavorská kuchyně, švábská kuchyně, přímořské regionální kuchyně, slezská kuchyně (himmelreich), "východopruská" kuchyně. Není z čeho moc vybírat, "jenom" eisbein, wursty, eintopf, bratkartoffeln, klopsy a špecle, ryby a divočina, sauerbraten a šunky, spreewaldské okurky a Allgäuer Bergkäse, o sladkostech nemluvě páč je nežeru... pitomec.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 19. června 2018 - 12:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4073
Registrován: 5-2009
Hádku, přesně tvojí reakci sem čekal, "vím vše nejlíp JÁ sám"... jedno varování, chovej se slušně, nazývat tupounem můžeš akorát sám sebe. Věř mi, že o německé kuchyni nevíš zhola nic....Já tady fakt nehodlám rozepisovat co se kde regionálně vaří, nejsme na foodforu. Jen říkám, německá kuchyně není pestrá, všechny ty jídla mají stejný základ až na pár vyjimek. Věnuj se vláčkům a šotoušení to ti jde nejlíp, nech slušné lidi v klidu diskutovat a na tvoje chytré kecy si najdi někoho jiného... Díky

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)
Úterý, 19. června 2018 - 12:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8263
Registrován: 8-2012
Věř mi, že o německé kuchyni nevíš zhola nic...
Tak to nechám to na slovo vzatých kuchařích z dispečinku O11 [happy].
německá kuchyně není pestrá, všechny ty jídla mají stejný základ až na pár vyjimek
No a proč by měly mít všechna ta jídla jiný základ? Základ je snad základ, "do Německa na německá jídla" přece neznamená milión základů, když stačí mít nějaký pořádný a v rozporu s tupými kecy je z čeho vybírat (z těch regionálních variací).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 19. června 2018 - 13:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2009
Tak už jsi se vyblil aaaa zatleskáme, děkujeme!!, odejdi.... Bude tu hned lépe.[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)
Úterý, 19. června 2018 - 14:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3509
Registrován: 5-2002
Když jedete do Hamburku, tak si tam dejte labskaus.
Úterý, 19. června 2018 - 16:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 11-2005
Pružinskij: mohl byste mi tedy prosím poradit, jaké vhodné nabídky použít na cestování po Norsku? Tím nemyslím šotostrávit ve vlaku 5x20h v kuse, ale třeba jeden den se přesunout Stavanger->Oslo a další den Oslo->Bergen. Kouknul jsem na NSB.no a jízdenky na měsíc dopředu by stály na každou cestu řádově 2000 CZK. Pak mě logicky napadne uvažovat nad koupí IR za necelých 7000 a spláchnout tím i přesun tam i zpět s vyhnutím se letecké loterii. (Nemyslím dotaz ofenzivně, skutečně by mě to zajímalo, omlouvám se za OT.) Líbilo by se mi projet si to skutečně vlakem, Norsko bude z okna vlaku určitě ke koukání, takže optimální rada "kup to letecky s přestupem v Polsku" mi protentokrát nepomůže.
Pružinskij
Úterý, 19. června 2018 - 19:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 4-2015
Když počkáte do zítra. Momentálně mě více zajímají JŘ SNTF a jejich změny, tisíce km nových tratí, 5 nových tramvajových provozů...
West code was broken.

Úterý, 19. června 2018 - 20:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8275
Registrován: 8-2012
Optimální rada: kupte to letecky (s přestupem v Polsku [happy] - Wroclaw, Poznań a další) do Torpu (TRF), to jste na úplným kraji Norska, jen do Osla to je ještě nějakých 100 kilometrů, takže o šotokoukání fakt nepřijdete.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 19. června 2018 - 21:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 11-2005
Pružinskij: samozřejmě [happy] Jestli se chystáte do Alžírska vyrazit, budu se moc těšit na případné fotky.
Úterý, 19. června 2018 - 21:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 7-2017
Libcha: do Alžírska jedině vlakem ![biggrin]
Úterý, 19. června 2018 - 22:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 9-2007
Když jsem byl ve čtvrté třídě základní školy, tak mě hodně bral zeměpis a ve škole jsme měli i velkou mapu Evropy s vyznačenými hlavními tratěmi. Já si některé o volnu obkreslil do mapy Evropy ve formátu A4 a pomocí ní jsem si pak kreslil své vysněné vlaky, mezi kterými přímé spojení Prahy a Alžíru samozřejmě nemohlo chybět. [biggrin] Jízdní řády jsem tvořil velmi jednoduše - vyměřil jsem si přibližnou vzdálenost a s průměrnou rychlostí 100 km/h jsem pak dotvářel časové polohy vlaku. Z těchto návrhů už mi zůstaly jen vzpomínky, ale pořád si myslím, že transevropské hotelové vlaky by možná své místo na železnici měly. Ostatně v EN Paříž - Moskva se cestující taky točí, Paříž - Berlín, Varšava - Moskva, Paříž - Moskva,... [happy]

K jídelnímu OT, já měl tehdy tohle a bylo to opravdu hodně luxusní.



Tohle, mám za to, že je jedno z typicky německých jídel a bylo výborné. Fakt si nemyslím, že německá kuchyně je nudná, byť neznalému může připadat stereotypní. Ale to samé můžu říct i o české kuchyni, že to jsou přece jenom knedlíky s masem a něco k tomu na x způsobů, což samozřejmě není pravda. Klopsy, klobásy na x způsobů, Eintopf nebo jídlo na fotce mi sedne ze všech kuchyní asi nejvíc, což ale neznamená, že bych občas neměl chuť na něco jiného, jako je třeba ona pověstná hamburská turecká restaurace.
Úterý, 19. června 2018 - 23:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8282
Registrován: 8-2012
pořád si myslím, že transevropské hotelové vlaky by možná své místo na železnici měly
Vy jste se prostě měl narodit o padesát let dřív, v Západním Německu v době Wirtschaftswunder...
Fakt si nemyslím, že německá kuchyně je nudná, byť neznalému může připadat stereotypní
Nemůžete přece o největším odborníkovi na německou kuchyni z dispečinku O11 napsat, že je neznalý [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 20. června 2018 - 01:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 9-2007
Ale já to v žádném případě osobně nemyslel, myslel jsem to obecně, dost lidí má za to, že německá kuchyně je nezajímavá a proto jsem pro srovnání zmínil opačný pohled, tedy na českou kuchyni.

No a k noční dopravě, stačilo by mi asi i 10 let. [proud] To bych třeba i stihl projet se lůžkem do Burgasu, což naopak i já považuji za úchylné a divím se, že o to tehdy byl zájem (i loni, kdy jezdíval Nesebar-Albena plný Čechů). Ale to už je dost OT.

K tématu: Už ani ta denní doprava moc nejede.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Pružinskij
Středa, 20. června 2018 - 07:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 4-2015
do Alžírska jedině vlakem !
To se klidně smějte, ale z Tuniska to jde, jen jen nutné přejít hranici pěšky, protože na jaře chystané znovuzavedení mezistátních vlaků bylo ještě odloženo (podél hranic stále probíhají protiteroristické operace, neboli obnova kontrola centrální vlády nad svým územím).
budu se moc těšit na případné fotky.
Ty neželezniční[happy] V celé zemi je zakázáno fotit cokoliv strategického, jako nádraží, depa, přístavy, vlaky, letiště ... Čili fotky budou jen z tramvajových provozů (krom Ouargly, kam je zatím cizincům vstup zakázán), z měst, příroky, krajiny, lidí a nádraží a vlaky možná z dálky, nechci se zbytečně dostat do problémů, v jinak pohodové a přátelské zemi (jak bývá v muslimských zemích zvykem).

Vantju: Do Burgasu lůžkem můžete, jen si dvakrát přestoupíte. Cesta to bude dlouhá, takže si budete moci zpívat odrhovačku:"Chodí prase po Burgase a vůbec mi to nevá, že nemá ani levááá :-)))".

NSB/Libcha: Když už si vyberete nejdražší zemi v Evropě, tak to chce hodně kombinovat a kalkulovat. Něco už naznačilo téháčko:
Tam letecky přes Polsko - mimo sezónu vidím ceny OW LC dopravců běžně za stovku či dvě Kč. Dále mi e-shop NSB vyhodil mimošpičkový spoj např. za necelou tisícovku Stavanger - Oslo na půlku července a dál např. noční do Bergenu za 379 NOKů. To furt není 4000 Kč a ani těch 7000 s dopravou. Jinak se dá samozřejmě i jezdit více, s přestupy, kombinovat lodě, letadla, různé trasy. A kus tý dráhy do Stavangeru jde v září do tunelu a dost velký kus zanikne, čili to může být i zajímavé z projížděčského hlediska.
West code was broken.

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.