Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (62)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2018 zeuke 60 30. 12. 2018 18:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 1. 2019 Bw_Ig 60 07. 1. 2019 17:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 1. 2019 Regpetrs 60 24. 1. 2019 12:26
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 1. 2019 zeuke 60 30. 1. 2019 19:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 2. 2019 spacula 60 10. 2. 2019 19:55
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 3. 2019 Matthew_CZ 60 02. 3. 2019 11:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 3. 2019 Nikolas 60 15. 3. 2019 07:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 3. 2019 Boris 60 25. 3. 2019 21:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 3. 2019 Milanklewar 60 30. 3. 2019 17:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 4. 2019 Janek_lemoch 60 03. 4. 2019 16:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 4. 2019 Tom350 60 11. 4. 2019 18:00
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 4. 2019 vitapb 60 20. 4. 2019 08:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 4. 2019 Johny11 60 24. 4. 2019 09:44
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 4. 2019 dědek_hank 60 26. 4. 2019 11:19
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 5. 2019 rakusanka426 60 03. 5. 2019 15:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 5. 2019 Topič 60 10. 5. 2019 10:10
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2019 Pépa_rákos 60 19. 5. 2019 09:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 5. 2019 Lokotraktor 60 29. 5. 2019 22:05
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 6. 2019 Quenya 60 03. 6. 2019 19:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 6. 2019 Stopař 60 13. 6. 2019 15:06
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 6. 2019 dědek_hank 60 27. 6. 2019 19:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 7. 2019 McBain 60 04. 7. 2019 00:53
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 7. 2019 Marťan_001 60 19. 7. 2019 20:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 8. 2019 NIK 60 04. 8. 2019 19:05
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 8. 2019 T4440276 60 23. 8. 2019 10:14
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 9. 2019 pal 60 04. 9. 2019 20:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 9. 2019 Mad_noodle 60 14. 9. 2019 08:12
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 9. 2019 Tom_Kolář 60 24. 9. 2019 20:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 9. 2019 dědek_hank 60 30. 9. 2019 16:58
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 10. 2019 ElektrickaJednotka 60 08. 10. 2019 14:37
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 10. 2019 Chapeleon 60 19. 10. 2019 11:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 10. 2019 Bram 60 31. 10. 2019 05:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 11. 2019 dědek_hank 60 15. 11. 2019 22:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 11. 2019 Mad_noodle 60 19. 11. 2019 22:02
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 11. 2019 T4440276 60 26. 11. 2019 17:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 12. 2019 Viki59 60 04. 12. 2019 10:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 12. 2019 zeuke 60 06. 12. 2019 22:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 12. 2019 Alex_74 60 11. 12. 2019 22:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 12. 2019 Marian_P 60 22. 12. 2019 02:39
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 12. 2019 EIO 60 26. 12. 2019 20:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 1. 2020 dědek_hank 60 03. 1. 2020 17:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 1. 2020 Radek_RaVoS 60 13. 1. 2020 12:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 1. 2020 Kpy 60 27. 1. 2020 14:00
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 2. 2020 Mirek_2037 60 12. 2. 2020 18:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 2. 2020 dědek_hank 60 25. 2. 2020 15:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 3. 2020 mot 60 12. 3. 2020 23:10
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 4. 2020 Marian_P 60 04. 4. 2020 13:37
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 4. 2020 Bram 60 15. 4. 2020 17:01
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 4. 2020 Bram 60 21. 4. 2020 11:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 4. 2020 Bram 60 22. 4. 2020 15:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 5. 2020 mot 60 01. 5. 2020 14:55
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 5. 2020 Colonel32 60 14. 5. 2020 00:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 5. 2020 Drak_ze_skalky 60 29. 5. 2020 19:12
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 6. 2020 Petr_barchánek 60 04. 6. 2020 21:55
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 6. 2020 McBain 60 08. 6. 2020 07:05
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 6. 2020 VENDA 60 20. 6. 2020 21:08
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 6. 2020 mot 60 24. 6. 2020 21:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 6. 2020 dědek_hank 60 30. 6. 2020 12:37
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 18. 7. 2020 Jirka74 60 18. 7. 2020 16:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 9. 2020 Marky 60 01. 9. 2020 17:58
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 9. 2020 Petr_Šimral 60 07. 9. 2020 20:53
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 9. 2020 310097 60 13. 9. 2020 13:44
   autor příspěvek
Neděle, 13. září 2020 - 16:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2018
Zdravím [happy]
Včerejší návrat Lízy do depa Česká Lípa
https://youtu.be/TgHppJKUt2o
Neděle, 13. září 2020 - 17:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 5-2002
Toho mého jsem onehdy fotil na trati Horažďovice - Domažlice, takže asi zase tak přehnané nároky neměl.

No, neškodilo by se podívat na to, jaké parametry (z dob toho vašeho DBL) ta transverzálka má. A pro jaký provoz byla ve třicátých až šedesátých letech upravována. To, že je dnes v kategorii tratí regionálních neznamená, že je to nějaká místní kozí dráha...[wink]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 13. září 2020 - 17:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2007
Chlapci mám na vas prosbu. Než psát nějaké hypotezi co trošku přispět at se hybuo ledy. Potřebují na stránkách veřejných zakázek NEN najít tu o 464 102. Dokáže někdo předem dik
Za lepší zítřky !
Neděle, 13. září 2020 - 18:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 10-2005
Baja:
"Chlapci mám na vas prosbu. Než psát nějaké hypotezi co trošku přispět at se hybuo ledy. Potřebují na stránkách veřejných zakázek NEN najít tu o 464 102. Dokáže někdo předem dik"
Zřejmě Vás zajímá toto https://etendry.cz/detail/525843-Restaurovani-parnich-lokomotiv-I I.html
Neděle, 13. září 2020 - 22:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 8-2003
PID
Pondělí, 14. září 2020 - 00:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2009
Sobota -> Komarek v Dejvicích:

https://www.youtube.com/watch?v=rY6EMZCw0yY
Úterý, 15. září 2020 - 00:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 4-2010
Tímto se s dovolením ještě vracím k jízdě 423.032 - S lokálkou kolem Humprechtu dne 30.8.2020.
Děkuji [wink][masinka]
video: 431.032 odbočka Zálučí 30.8.2020


[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Úterý, 15. září 2020 - 13:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 5-2006
Aktuálně probíhá přeprava tendru ke 475.101. Úsek Praha,Kladno, Lužná
Úterý, 15. září 2020 - 21:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 10-2008
423.041 v Rožnově pod Radhoštěm dne 12.9.2020 v rámci posledních jízd "Rožnovského parního léta 2020"


Bilbo
Pátek, 18. září 2020 - 14:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 5-2012
[ok][ok][ok][jidlo][masinka][fotic]
Dampflokparade 150 Jahre Eisenbahn in der Tschechoslowakei CSSR 1989
Pátek, 18. září 2020 - 18:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 8-2015
GB akumulační parní lokomotivy : https://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/147985-70s-ind ustrial-steam/page/7/ ;
GB parní lokomotivy s řídicím vozem : https://www.gwsr.com/enthusiasts/features/Return_of_the_Coffeepot .html
Pátek, 18. září 2020 - 19:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 7-2017
kwasi 1243: Dík. Pod tím prvním odkazem jsou taky pěkné obrázky saddletanků 0-6-0 Austerity, "pugů" neboli mopslíků, tj. mrňavých průmyslových dvouspřežek 0-4-0, a dalších klasických parních lokomotiv.

Lokomotivy řady Austerity (třeba tenhle obrázek ze stejných stránek) jsou mimochodem zřejmě nejpočetnějším typem dochovaných britských parních lokomotiv v muzejním a nostalgickém provozu. Vyráběly se až do r. 1964 a ze 485 se jich dochovalo asi 70, z toho je t.č. asi 25 provozuschopných a asi 15 provozních v opravě.
Pátek, 18. září 2020 - 20:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 9-2017
Lokomotivy Austerity jsou typická ukázka hlouposti Britského průjezdného profilu a lokomotivní školy vůbec. Extrémně nepřístupný vnitřní rozvod, saddle tank přes který není vůbec nic vidět, navíc to má celé vysoko těžiště. Chtěl bych vidět jak se to ve vojenských podmínkách udržovalo, moc si to nedokážu představit.
Pátek, 18. září 2020 - 20:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 7-2017
vojtasTS29:
"Lokomotivy Austerity jsou typická ukázka hlouposti Britského průjezdného profilu a lokomotivní školy vůbec. Extrémně nepřístupný vnitřní rozvod, saddle tank přes který není vůbec nic vidět, navíc to má celé vysoko těžiště. Chtěl bych vidět jak se to ve vojenských podmínkách udržovalo, moc si to nedokážu představit."

Já jsem se na totéž před časem ptal v jedné britské diskusi. Odpověděli mi, že šlo o konstrukční jednoduchost a materiálovou úspornost ve válečných podmínkách, o provozní odolnost a taky o blbuvzdornost vůči nekvalifikované obsluze. Nakonec po válce si je objednával i průmysl, proto se vyráběly tak dlouho, a do průmyslu (tehdy většinou do zestátněných odvětví) šla i většina těch uvolněných z armády, především do uhelných dolů, koksáren a železáren.
Pátek, 18. září 2020 - 21:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 3-2006
Tohle můžu jen potvrdit. Předloni jsme měli v depu návštěvu anglických strojvedoucích ( převážně už důchodců ) a ptal jsem se pomocí tlumočníka protože anglicky neumím a nákresů na to, jak se tyhle mašiny s podivným "vakem na vodu" na kotli a často vnitřním rozvodem chovaly ať už na jejich normálním běžném rozchodu anebo na úzkém rozchodu. Odpověděli mi, že vyšší těžiště se nechovalo nijak rozdílně oproti jiným strojům a díky tomu že byly parní stroje jakoby v rámu, tak neměly mašiny postranní převislé hmoty. A vnitřní rozvod byl udělán tak jednoduše že skoro nepotřeboval během celé služby kontrolovat. Jen na začátku a na konci šichty na kanále při běžné údržbě se namazal. Už mi vypadl název toho rozvodu, když mi ho tam jeden z těch starých mašinfírů kreslil, vypadalo to jakoby poloviční Heusinger. Povídali i že o spolehlivosti, odolnosti a jednoduchosti strojů tohohle typu vypovídá i to, že jezdí podobné mašinky už sto let na bývalých úzkorozchodných koloniálních tratích třeba v indii.
Pátek, 18. září 2020 - 23:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 7-2017
Kovářmirek 1606: Austerity má Stephensonův rozvod. U nás ho měla spousta lokomotiv uvnitř rámu i zvenku, v rámu z těch známějších třeba Vd KFNB = 51 kkStB = 313.0 ČSD, původně štégovská mašina 131 kkStB = 333.0 ČSD, buštěhradské "třiáčko" = 324.3 ČSD (a vlastně skoro všechny staré buštěhradky s vnějším rámem) atd.
Pátek, 18. září 2020 - 23:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2017
No já vám nevím. Myslím, že i britové na to přišli. Všechny poválečné BR standard class mají vnější rozvod Walschertsův, po našem Heusingerův, i za cenu nakloněných válců, aby se vešly do průjezdného profilu nad běhouny. Kdyby to řešení starších lokomotiv skutečně fungovalo stejně dobře, nedělali by to. Na youtube je moc hezké video s Austerity od Lawrie's mechanical marvels, což je vůbec můj oblíbený kanál, a vidět celkem normálního chlapa jak se souká do extrémně stísněného prostoru okolo rozvodu... Možná měli britové kanály fakt všude. Jinak právě Lawrieho jsem se ptal, a říkal, že pokud se na lokomotivě něco rozbije, tak se to prostě bez kanálu nedá a je to bolest. Hodně těch "Britských" názorů na železnici je déno taky celkem vlastní pýchou toho národa.
Pátek, 18. září 2020 - 23:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 7-2017

No tak on byl asi dost zásadní rozdíl mezi provozem na trati a popojížděním krokem někde na uhelné vlečce... Nicméně ty naše lokomotivy, které jsem jmenoval, jezdily svého času i na dost důležitých tratích a poměrně dlouhých vozebních ramenech.
Pátek, 18. září 2020 - 23:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2017
to jo, ale minimálně u IIIa je v rámu asi tak trojnásobek místa, než u lokomotivy která má mezi rámem krom excentrů rozvodu i ojnice a křižáky.
https://youtu.be/GtLkyUNCovI
Sobota, 19. září 2020 - 00:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7762
Registrován: 12-2011

Článek: Dvojice Šlechtičen provedla zatěžovací zkoušku v Plzni
Sobota, 19. září 2020 - 02:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2018
Zdravím [happy]
Přináším video z jízdy 310.0134 při oslavách trati Liberec - Česká Lípa [happy]
https://youtu.be/1CIWCSz_H2M
Sobota, 19. září 2020 - 09:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12613
Registrován: 8-2012
Lokomotivy Austerity jsou typická ukázka hlouposti Britského průjezdného profilu a lokomotivní školy vůbec
Nojo, byly "úplně blbý" a proto byly vyrobeny ve stovkách kusů a vydržely v různých dolech v provozu čtyřicet let (až do jejich zavření), přitom Británie zlikvidovala "velký" parní provoz celkem šmahem v šedesátých letech i za cenu toho, že motorové lokomotivy tehdy ještě úplně "nedorostly" požadavkům... Divný, ne?
電車オタク
Neděle, 20. září 2020 - 08:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 7-2005
Buštěhradka IIIa [happy]
Neděle, 20. září 2020 - 12:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 11-2007
Co se stalo s tendrem 930.3106 původně od 555.3221? Šrot? Díky
Neděle, 20. září 2020 - 17:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 8-2003
Pondělí, 21. září 2020 - 07:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2012
Papoušek 477043
Akce se konala u příležitosti 120 let Posázavského pacifiku.
https://youtu.be/qzqeibCLIWk
Pondělí, 21. září 2020 - 11:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 12-2012
Malé ohlédnutí za parní částí oslav 120ti let tratě Liberec -Česká Lípa: https://www.youtube.com/watch?v=_japXa5_a7c

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.