Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2017 KORTE 60 30. 12. 2017 21:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 1. 2018 jagg 60 09. 1. 2018 14:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 1. 2018 Sato 60 25. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 2. 2018 Sey 60 09. 2. 2018 22:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 2. 2018 Klv 60 19. 2. 2018 17:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 3. 2018 Henry 60 10. 3. 2018 21:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 3. 2018 dv.r. 60 23. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 3. 2018 Petr_barchánek 60 28. 3. 2018 22:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 4. 2018 mkcomp 60 01. 4. 2018 14:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 4. 2018 Kolemjdoucí 60 09. 4. 2018 05:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 4. 2018 751218 60 20. 4. 2018 15:32
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 5. 2018 Polabský 60 04. 5. 2018 21:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 5. 2018 dědek_hank 60 12. 5. 2018 14:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2018 Marian_P 60 19. 5. 2018 22:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 5. 2018 dědek_hank 60 30. 5. 2018 15:06
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 6. 2018 Viajero 60 05. 6. 2018 21:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 6. 2018 Marky 60 08. 6. 2018 22:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 6. 2018 dědek_hank 60 15. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 6. 2018 Petrspk 60 23. 6. 2018 14:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 7. 2018 dědek_hank 60 03. 7. 2018 14:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 7. 2018 dědek_hank 60 10. 7. 2018 14:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 7. 2018 Petr_fajgl 60 17. 7. 2018 18:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 7. 2018 Petr_barchánek 60 22. 7. 2018 12:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 7. 2018 dědek_hank 60 31. 7. 2018 19:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 8. 2018 Bram 60 06. 8. 2018 10:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 8. 2018 Bohumír_Golda 60 16. 8. 2018 19:41
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 8. 2018 Kolemjdoucí 60 30. 8. 2018 10:08
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 9. 2018 Sey 60 09. 9. 2018 20:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 9. 2018 Jamesc 60 16. 9. 2018 23:14
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 9. 2018 Petr_Vopěnka 60 26. 9. 2018 07:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 10. 2018 Marky 60 10. 10. 2018 20:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 10. 2018 E499001 60 25. 10. 2018 19:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 11. 2018 Dobi 60 11. 11. 2018 20:04
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 11. 2018 Cogwheel 60 23. 11. 2018 14:33
   autor příspěvek
dědek_hank
Pátek, 23. listopadu 2018 - 15:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 7-2017
Cogwheel: [ok] [jidlo]
Cogwheel
Pátek, 23. listopadu 2018 - 15:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6058
Registrován: 1-2012
ad dědek_hank: Odkaz na první část článku (se situačním plánkem) jsem dal do vlákna "Vlečky".
Pátek, 23. listopadu 2018 - 22:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 7-2005
Novou mašinkou se pochlubila První Českomoravská se v roce 1912 v periodiku Die Lokomotive, které je díky rakouským kolegům digitalizované viz http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=lok&datum=1912&pa ge=110&size=45
A samozřejmě základní informace jsou i v domácí literatuře viz Česká stavba parních lokomotiv 1.díl
Neděle, 25. listopadu 2018 - 16:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2017
Jedním okem k sousedům.
01 150 (DB)_1991.06.14_Nürnberg (D)


50 622 (DB)_1991.06.14_Nürnberg (D)


86 457 (DB)_1991.06.14_Nürnberg (D)
Neděle, 25. listopadu 2018 - 17:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 1-2009
[masinka]
Predpredaj jízdenek na Mikuláš.jazdy na sobotu 1.12. a nedeľu 2.12.

Aktuálne sú voľné sedadlá na 5 jázd v sobotu a 4 jazdy v nedeľu

Ceny 200 / 100Kč sobota nedeľa 160 / 80Kč

sobotná večerná jazda s ohňostrojom je drahšia 250 / 125kč

Braník+Masaryk.nádraží platba len v hotovosti a prosíme primeranú hotovosť,nie 2000kč bankovkou platiť malé sumy

[masinka]

Predpredaj na Křivoklátsky expres 15.a 16.12.je vo všetkých žst prostredníctvom unipoku

Vo viacerých pokladniach je teda možné po 1.raz platiť aj kartami

V počítačoch sú zatiaľ k dispozícii 3 vozne Bai,sobota sa už pomaly naplňuje kapacita[wink]
Neděle, 25. listopadu 2018 - 18:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2018
Nevěděl by někdo, jaké měly lokomotivy 514.1 výrobní čísla?
Neděle, 25. listopadu 2018 - 20:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 5-2012
mevro: 514.101 v.č. 444, vyrobená v roce 1911, 514.102 v.č. 445, vyrobená v roce 1911 a 514.103 v.č. 493, vyrobená v roce 1913.
Neděle, 25. listopadu 2018 - 20:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2018
Mirek_2037 : děkuji[ok]
Neděle, 25. listopadu 2018 - 21:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 10-2008
Jeden dnešní snímek lok.
433.002, kdy proběhly poslední přípravy na sobotní Mikulášskou jízdu, kde Matěj vyrazí tradičně na Valašský jarmek ve Val. Kloboukách, JŘ ZDE
Mirko
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 16:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 6-2006
Přežila konec parní éry. Nyní ušatou lokomotivu čeká rekonstrukce za 10 milionů
dědek_hank
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 18:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 7-2017
Mirko 3925: Za bývalého režimu jsme vždycky přemýšleli, co je v oficiálních zprávách zamlčeno, i když třeba nebyly úplně lživé. Skoro vždycky se nakonec ukázalo, že to zamlčené bylo z té zprávy nejdůležitější.

Jsem hluboce znechucen z toho, že téměř 30 let po převratě to zamlčování trvá...
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 18:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 8-2015
Dotaz k článku: Byla tam zmíněna lokomotiva Serenyi z Luhačovic. Bude uvedena do vystavovatelného, nebo provozního stavu?
Můj šotosen: Šlo by s brněnskou parní tramvají Caroline jet po železnici? Slyšel jsem, že má univerzální profil kol, který to prý umožňuje? Jen prý přes železniční výhybky musíš jet pomalu? Líbilo by se mi s ní udělat jízdu po brněnských vlečkách apod. Pokud to nejde, zajímalo by mě, v čem je problém? Profil kol, úředníci apod. ?
Díky Kwasi
Boris
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 18:54:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 6-2002
kwasi: Obávám se, že kolegové znalí Brna potvrdí, že Caroline nemá rozkolí odpovídající železničnímu (1 360 mm) a nemá ani plný profil okolku a jízdní plochy, takže přechodnost na síť železnice [nene] Ale třeba se mýlím.
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 21:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 4-2005
Každopádně "strouhá" panely, má od toho úplně šedá kola. Takže jízdní plochu kol má určitě širší než tramvaj. Ale nemá tlakovou brzdu a to by asi byl problém. Teoreticky by jí ale klasický železniční svršek neměl být překážkou, když na něm jezdí klasické tramvaje.
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 22:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5338
Registrován: 7-2011
Michal_Ř:
"Teoreticky by jí ale klasický železniční svršek neměl být překážkou, když na něm jezdí klasické tramvaje."
"Klasický železniční svršek" by právě překážkou být mohl. Obávám se, že máš na mysli akorát bezžlábkové kolejnice. Tam problém obvykle nebývá, nutná je jen určitá výška okolku - v Praze, když se na bezžlábek přecházelo, tak na tratě, kde byl, směly jen tramvaje s okolkem min 16mm (jinak bylo minimum 11mm). U "klasického železničního svršku", což nejsou jen kolejnice (pokud je ti jasný rozdíl, promiň to poučování, není myšleno ve zlém), jak už psal Boris, by právě mohl nastat problém s rozkolím (vnitřní rozteč mezi koly) např. na výhybkách, kde by se to nevešlo mezi srdce a přídržnici a stejnětak s rozšířením rozchodu v obloucích (kdy by mohlo u kol užších, než železniční, hrozit propadnutí dovnitř).
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 22:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 4-2005
Na tu dobu v Praze si vzpomínám, symbol zelené kolejnice na předním skle:-) Třeba tajemství koleček Karolíny někdo upřesní.
Jinak byly v Brně třeba tramvaje K2 přetahovány do areálu Královopolské normálně i přes výhybky žst Brno Královo Pole. Jen si nemohu vzpomenout, kde jsem ty fotky viděl.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 00:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 7-2011
Michal_Ř:
"Na tu dobu v Praze si vzpomínám, symbol zelené kolejnice na předním skle:-)"
Jojo, říkalo se tomu "dálniční známka". [biggrin]
Michal_Ř:
"Jinak byly v Brně třeba tramvaje K2 přetahovány do areálu Královopolské normálně i přes výhybky žst Brno Královo Pole. Jen si nemohu vzpomenout, kde jsem ty fotky viděl."
To je škoda, ty fotky by mě zajímaly. Nevzpomínáš, zdali to jelo na svých podvozcích, nebo zdali to nemělo (což bych spíš předpokládal) jalový? I když, pokud tam byl kvůli tomu svršek v pořádku a udržovanej, tak nízkou rychlostí to klidně mohlo i na svým podvozku.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 11:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 4-2005
Budu se snažit to pohledat. Jinak fota Caroline z "pravěku" jsou na stránkách bmhd.cz, např. zde od p. Fialy:
http://foto.bmhd.cz/foto.php?16932
Pátek, 30. listopadu 2018 - 11:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 12-2007
https://praha.idnes.cz/narodni-technicke-muzeum-projekty-oprava-v laku-a-muzea-v-celakovicich-1zc-/praha-zpravy.aspx?c=A181129_1405 12_praha-zpravy_rsr&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=denni-tis k#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_conte nt=main
Pátek, 30. listopadu 2018 - 16:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2009
Boris:
"kwasi: Obávám se, že kolegové znalí Brna potvrdí, že Caroline nemá rozkolí odpovídající železničnímu (1 360 mm) a nemá ani plný profil okolku a jízdní plochy, takže přechodnost na síť železnice [nene] Ale třeba se mýlím."

A já si vždycky myslel, že Caroline je už tak nějak z podstaty věci železniční [masinka], jen v "detaliech" upravená pro pouliční provoz. A ono ne?
Boris
Pátek, 30. listopadu 2018 - 16:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 6-2002
Ony např. některé ostravské tramvaje v majetku TMB mají skutečně původní ostravský profil kol s železničním rozkolím upravený na rozkolí brněnské, aby se mohly neomezeně pohybovat po brněnské síti, ovšem z toho se časem stalo spíš sci-fi a vozy jsou jen uloženy a tomu, že ještě někdy spatří světlo světa, málokdo věří, ale to už odbočujeme.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 21:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 3-2013
Caroline ma rozkoli 1380 mm, dle PZ urcena pro drahu tramvajovou.
Ale kdysi davno....
Boris
Pátek, 30. listopadu 2018 - 21:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 6-2002
Takže jsem měl pravdu.
George
Sobota, 01. prosince 2018 - 09:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 5-2002
Bobik: někde jsem je stáhl.... Tuším že BMHD
Sobota, 01. prosince 2018 - 17:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5340
Registrován: 7-2011
George: super, díky.
Sobota, 01. prosince 2018 - 18:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4608
Registrován: 5-2002
TMB: Hezké [fotic] . Kde je ta poslední?
Neděle, 02. prosince 2018 - 09:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 8-2006
Tam, kde předposlední[wink][happy].
Neděle, 02. prosince 2018 - 11:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2018
Na posledním snímku je Caroline, tuším, že v Utrechtu.
Neděle, 02. prosince 2018 - 15:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 8-2013
310.0134 na mikulášském vlaku Liberec - Křižany 1.12.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=CpOuEK9Sk2s



foto-
https://flic.kr/p/2cbjm2j
https://flic.kr/p/2cbjo3U
Neděle, 02. prosince 2018 - 17:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2010
VIDEO: Mikulášská jízda/ Pohled na trať z parní lokomotivy 310.0134 Liberec - Kryštofovo Údolí

https://youtu.be/w2Q9CuQGOUc


Neděle, 02. prosince 2018 - 18:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2007
kwasi 921, první otázka: Zatím se u Serenyi předpokládá uvedení do vystavovatelného stavu.
Neděle, 02. prosince 2018 - 19:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2018
Video: Výročí 160 let trati Turnov - Ústí u S. Paky s parní lokomotivou 310.0134 - 02.12.2018
https://youtu.be/3P6UlU-1Eic
Neděle, 02. prosince 2018 - 19:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2018
Kafemlejnek 310.0134-160 let trati Horka u S.Paky-Turnov v okolí Staré Paky-2.12.2018
https://www.youtube.com/watch?v=Cg9Y2T0Zl5Y&t=1s
Neděle, 02. prosince 2018 - 21:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2017
Věděl by zde prosím někdo alespoň přibližný jízdní řád Parního vlaku z Německa 15.12 ?
Předem děkuji.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 10:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 5-2007
498.104 Bratislava hl.st

[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2017
475.179 v Uhřiněvsi
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2015
Když jsme byli u toho úzkého rozchodu, tady je nedělní video z roztápění BS 80 patřící Kolínské řepařské drážce [vypravci]
https://www.youtube.com/watch?v=D8Q7gyEsJqc&t
Úterý, 04. prosince 2018 - 10:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8395
Registrován: 6-2006
Úterý, 04. prosince 2018 - 10:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2009
TMB:
"Caroline ma rozkoli 1380 mm, dle PZ urcena pro drahu tramvajovou.
Ale kdysi davno....
"

A kdy a proč se tedy z "železniční" Carline stala "tramvajová" Caroline? Myslím samozřejmě skutečně, ne nějak papírově.
Úterý, 04. prosince 2018 - 20:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 8-2015
Přidám fotky parní tramvaje při budování Posázavského Pacifiku, je to z knížky ,,Posázavský Pacifik na starých pohlednicích" . Odkud parní tramvaj pochází nevím, z neověřených zdrojů jsem slyšel něco o Budapešti [happy]
Úterý, 04. prosince 2018 - 22:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 8-2012
Rosnička s mikulášským vlakem odjíždí z Bohuňovic (2. 12. 2018)
Úterý, 04. prosince 2018 - 23:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 7-2005
Pokračování poznámky o provozu Carolíny mělo znít asi ve smyslu, že než byl vydán Průkaz způsobilosti, tak to bylo jedno, kde se mašinka potulovala. Původní protokol policajtky vydaný Generální inspekci rakouských železnic v roce 1889 nic takového jako tramvajová dráha neřešil.
Když přišla v roce 1889 do Brna, tak samozřejmě jako tramvajová lokomotiva. Byť ve 20-30.letech jezdila na vojenských vlečkách v Brně, tak vždy mela přechod do tramvajové sítě, kam byly vlečky také zapojeny.
Ano, lokomotiva u stavitele Žiwotského je někdejší tramvajová lokomotiva budapešťské městské dráhy, kam byla dodána v roce 1890 (MÁV č.328) a sloužila pod č.4. Kolem roku 1898 byla uvedená městská dráha elektrfikována a lokomotivy rozprodány. Minimálně 2 se objevily na ostravské tramvaji a tato na stavbě trati Kácov-Světlá a později i Tišnov-Žďár.
A nebyly to jediné tramvajové lokomotivy u nás. Několik se objevilo i po zrušení salzburské městské dráhy viz lokomotiva Gartenau v NTM (dnes depozitář)
Středa, 05. prosince 2018 - 13:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2009
Zdepa:
"Pokračování poznámky o provozu Carolíny mělo znít asi ve smyslu, že než byl vydán Průkaz způsobilosti, tak to bylo jedno, kde se mašinka potulovala. Původní protokol policajtky vydaný Generální inspekci rakouských železnic v roce 1889 nic takového jako tramvajová dráha neřešil."

Já si hlavně myslím, že v té době žádné "parní tramvaje" ani neexistovaly. A že dráhy, po kterých tato vozidla tehdy jezdila, byly legislativně nějaké malodráhy nebo tak něco. A výraz "parní tramvaj" je až moderní pojem, který dnes vede k různým nedorozuměním.

A znova se tedy ptám - kdy "Caroline" ztratila technicko/fyzickou schonost jízdy po železniční síti? Můj osobní tip je, že nikdy... [kladivo]
Středa, 05. prosince 2018 - 15:28:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2017
Trochu jsem pátral a zdá se, že Caroline během své "nemuzejní" kariéry plynule střídala období "tramvajové", "železniční" a v případě potřeby sloužila tu i tam bez výraznějších úprav. Zatím jsem nenarazil na zmínky o výměně či úpravě náprav. Poslední působiště před předáním muzeu byla vlečka Zbrojovky Brno. Legenda praví, že chvíli táhla i vlak s rakouským císařem, když Brnem projížděl a velká lokomotiva měla technické problémy. Ale jistě by na otázku přechodnosti Caroline na dnešní železniční síť odpověděl někdo z brněnského muzea a lidí kteří o tento stroj pečují.
Středa, 05. prosince 2018 - 18:05:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 5-2006
464.202

Středa, 05. prosince 2018 - 19:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4614
Registrován: 5-2002
Loni jezdila Caroline po vlečce BVV, takže nějak přechodná na železniční síť bude [masinka] .
Středa, 05. prosince 2018 - 21:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2015
Bardotka749121:
"Věděl by zde prosím někdo alespoň přibližný jízdní řád Parního vlaku z Německa 15.12 ?
Předem děkuji."

Trocha googlení našla popis akce a odkaz na jízdní řád, který pokud tomu dobře rozumím, ještě doplní. Uvidíme, zda tam budou detaily ohledně té okružní jízdy Prahou, ty by mě docela zajímaly.
Středa, 05. prosince 2018 - 23:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 7-2005
Pojem "tramvajová lokomotiva" není nový termín. Určitě tu byl již v 80-90.letech 19.století. A tramvajová lokomotiva nemusela být ta, co vozila veřejnost na městské dráze. Když náhodou vlečka vedla přes město, kde by byl možný střet s chodci či povozy, bylo možné objednat takovou lokomotivu, která měla zabezpečené (zakryté) rozvody, ale i upravené vývody páry tak, aby nikoho případné vypouštění neohrožovalo
drobný příklad ze zápisu policajky mašinky pro cukrovar v Opavě z roku 1898
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 02:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2017
150 let železnice,červenec 1989, Brno-dolní

(ofoceno,dokumentačně)
Cogwheel
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 10:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6078
Registrován: 1-2012
Kapotované malé parní lokomotivy hojně jezdily v městských ulicích také v USA, dokonce o řadu let dříve, než v Evropě. Takové měly dřevěnou karosérii a říkalo se jim tam "steam dummy": https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_dummy
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 12:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 7-2017
Cogwheel:
"Kapotované malé parní lokomotivy hojně jezdily v městských ulicích také v USA, dokonce o řadu let dříve, než v Evropě. Takové měly dřevěnou karosérii a říkalo se jim tam "steam dummy": https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_dummy"

Zdaleka nejen ve městech v USA, např. ve Walesu byla první "tramway", navzdory svému názvu klasická úzkorozchodná lokálka ve volné krajině, otevřena v r. 1873 (původně jako koňka).
http://www.glynvalleytramwaytrust.co.uk

Typická parní "tramway" byla třeba tato trať v Norfolku, přestože od r. 1927, tj. půl svého života, sloužila jen nákladní dopravě:
https://www.lner.info/co/GER/wisbech/wisbech.php
Ta se navíc proslavila tím, že po dožití parní trakce v r. 1952 šlo o úplně první britskou zcela motorizovanou trať.

A mimochodem, nejčastěji používaná norfolská "obedněná" parní "tramvaj" řady J70 LNER, která kromě práce na trati Upwell - Wisbech sloužila často i na posunu na přístavních vlečkách v jihovýchodní Anglii, se dostala dokonce do pohádek o mašince Tomášovi jako tramvaj Toby... Kdo máte děti nebo vnoučata ve správném věku, můžete se jich na Tobyho zeptat. [wink]
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 18:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 8-2015
Na této turistické železnici v USA rozchodu 1067 mm jezdí vše možné parní lokomotiva vytápěná naftou, dva výtvory z tramvají i drezína [happy]
USA Poway Midland rail 1067 mm: https://www.atrrm.org/2018/07/for-sale-narrow-gauge-streetcar/ ; http://www.powaymidlandrr.org/event/baldwin-steam-locomotive-cele bration/ ; https://en.wikipedia.org/wiki/Poway–Midland_Railroad ; http://www.powaymidlandrr.org/about-us/equipment/
Pátek, 07. prosince 2018 - 08:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5354
Registrován: 7-2011
Jáchym_rotor:
"A znova se tedy ptám - kdy "Caroline" ztratila technicko/fyzickou schonost jízdy po železniční síti? Můj osobní tip je, že nikdy..."
S největší pravděpodobností tu schopnost "fyzicky" neztratila nikdy. Zvlášť, pokud skutečně nebyly měněny nápravy. Pokud nemá přechodnost, tak ji ztratila pouze "papírově", protože nevyhovuje nějakým normám, předpisům, či čemu. Nicméně, protože "normy" a "nesplňuje", tak zkrátka jezdit nesmí a nikoho nezajímá, zdali, případně nakolik by to fyzicky zvládla. Už kvůli případnýmu průšvihu, resp. následkům, z něj plynoucím, si to nikdo rozumnej nelajsne.
Pátek, 07. prosince 2018 - 08:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2017
Vždyť Caroline byla snad přímo pořízená mj. na to, aby přetahovala vagony z železniční sítě na vlečky podniků napojených přes síť kolejí pouliční dráhy. Typicky třeba do starobrněnského pivovaru.
Nebo ty nárazníky a šroubovku získala až někdy později?
Regpetrs
Pátek, 07. prosince 2018 - 09:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2007
Ad Caroline: Jestli má rozkolí 1380, jak tu někdo psal, tak akorát přes výhybky opatrně, může narážet do hrotu srdcovky. Nebo by se mohl udělat profil na způsob Karlsruhe a je po problému.
Pátek, 07. prosince 2018 - 11:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 10-2008
Loňský rok pro Matěje nebyl moc štastný a mnoho toho nenajezdil. Opakem toho byl rok letošní, kdy se jezdilo docela dost. V závěru z toho stejně člověk nic nemá, ale dobrý pocit a vzpomínky zůstanou. Proto jsem se rozhodl přiložit pár obrázků a udělat tak fotoinventuru za rokem 2018.






Díky suchu přišel pouze o jednu jízdu 25.8.2018 do Bylnice, ale tak to chodí. Jinak probíhaly okolo Matěje všelijaké jiné témata než plánované jízdy, zkušební jízda, loučení s funkcemi, odchodem do důchodu, exkurze, nátáčení...



Sobota, 08. prosince 2018 - 11:23:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 7-2017
krásná reportáž...také blahopřeju k 70tinám [wink][ok]
Sobota, 08. prosince 2018 - 15:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2018
Klobouk dolů před prácí vašich kolegů a vás dobi.Je to zde ohrané klišé ale mám dotaz kolikrát jste jeli s dízlem na postrku protože na fotkách postrku nevidět.
Sobota, 08. prosince 2018 - 19:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 7-2007
Dovolím připomenout, že sedmdesátiny letos slaví i další stroj, a sice "děčínská" Líza. Vidět jí můžete letos ještě jednou - ve dnech 15. a 16. prosince odveze již tradiční vlaky na Advent na Křivoklátě.
Sobota, 08. prosince 2018 - 19:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]
Sobota, 08. prosince 2018 - 20:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 10-2008
Otrokovjan: Od začátku roku jsme se snažili udělat vše proto, aby na "prdeli" nic nebylo. Jsem rád, že krom dvou akcí se to povedlo. Tyto akce konkrétně Slet čarodějnic na Ostravici, kde postrková lokomotiva vypověděla službu a Dětský filmový festival měly vozidlo v zadu jen kvůli nedostatku uhlí na potřebu odjetých kilometrů [wink]

Ještě bych zapoměl další zpěstření vydařeného roku [happy]


Sobota, 08. prosince 2018 - 22:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5363
Registrován: 7-2011
Dobi:
"..jsme se snažili udělat vše proto, aby na "prdeli" nic nebylo... "
[ok][ok] Hodnotím velmi vysoko. No, je vidět, že když se chce, tak to i jde.
Dobi:
"...postrková lokomotiva vypověděla službu..."
[biggrin][biggrin]
Neděle, 09. prosince 2018 - 00:09:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 11-2010

Pantograf 451 forever
Neděle, 09. prosince 2018 - 08:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 8-2013
Lokomotiva 475 179. Mikulášská jízda parním vlakem Děčín - Rumburk 8.12.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=noXSblnzpEo



Foto -
Mikulášská jízda s 475 179 Mlýny
475 179 Rybniště - Krásná Lípa město
Neděle, 09. prosince 2018 - 10:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 6-2010
VIDEO: [vypravci] Mikulášská jízda Děčín - Benešov nad Ploučnicí - Česká Kamenice - Jedlová - Rumburk s 475.179 (pohled na trať) [masinka]

https://youtu.be/vr3BvacAiXg



Neděle, 09. prosince 2018 - 19:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 7-2017
Něco z roku 1990
Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 8-2015
Dačice Mikuláš pod parou 1.12.2018: https://www.youtube.com/watch?v=_c7LVizaVU0
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.