Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (38)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2017 KORTE 60 30. 12. 2017 21:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 1. 2018 jagg 60 09. 1. 2018 14:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 1. 2018 Sato 60 25. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 2. 2018 Sey 60 09. 2. 2018 22:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 2. 2018 Klv 60 19. 2. 2018 17:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 3. 2018 Henry 60 10. 3. 2018 21:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 3. 2018 dv.r. 60 23. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 3. 2018 Petr_barchánek 60 28. 3. 2018 22:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 4. 2018 mkcomp 60 01. 4. 2018 14:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 4. 2018 Kolemjdoucí 60 09. 4. 2018 05:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 4. 2018 751218 60 20. 4. 2018 15:32
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 5. 2018 Polabský 60 04. 5. 2018 21:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 5. 2018 dědek_hank 60 12. 5. 2018 14:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2018 Marian_P 60 19. 5. 2018 22:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 5. 2018 dědek_hank 60 30. 5. 2018 15:06
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 6. 2018 Viajero 60 05. 6. 2018 21:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 6. 2018 Marky 60 08. 6. 2018 22:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 6. 2018 dědek_hank 60 15. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 6. 2018 Petrspk 60 23. 6. 2018 14:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 7. 2018 dědek_hank 60 03. 7. 2018 14:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 7. 2018 dědek_hank 60 10. 7. 2018 14:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 7. 2018 Petr_fajgl 60 17. 7. 2018 18:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 7. 2018 Petr_barchánek 60 22. 7. 2018 12:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 7. 2018 dědek_hank 60 31. 7. 2018 19:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 8. 2018 Bram 60 06. 8. 2018 10:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 8. 2018 Bohumír_Golda 60 16. 8. 2018 19:41
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 8. 2018 Kolemjdoucí 60 30. 8. 2018 10:08
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 9. 2018 Sey 60 09. 9. 2018 20:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 9. 2018 Jamesc 60 16. 9. 2018 23:14
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 9. 2018 Petr_Vopěnka 60 26. 9. 2018 07:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 10. 2018 Marky 60 10. 10. 2018 20:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 10. 2018 E499001 60 25. 10. 2018 19:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 11. 2018 Dobi 60 11. 11. 2018 20:04
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 11. 2018 Cogwheel 60 23. 11. 2018 14:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 12. 2018 zeuke 60 08. 12. 2018 19:31
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 12. 2018 Regpetrs 60 22. 12. 2018 19:14
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2018 zeuke 60 30. 12. 2018 18:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 1. 2019 Bw_Ig 60 07. 1. 2019 17:24
   autor příspěvek
Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 7-2017
Polabský:
"Kulsud, mirek55 :
A o tom to je, rozvinula se plodná a přínosná diskuse na málo známé provozní téma.
Další taková témata by se mohla otevřít například k mazutkám, unrám a kořistním lokomotivám, zvláště těm které nesloužily dlouho. Případní pamětníci už pomalu "docházejí".
Hezký den Všem !!"

Za sebe bych se přimlouval za podrobnější informace o provozu kořistních lokomotiv 365.4, 455.2 a 335.1. Zvlášť k těm posledním je toho k sehnání zoufale málo.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 7-2017
Bw_Ig: Velký dík. [ok] Ale ten správný překlad Oberflächenvorwärmeru do češtiny pořád nemáme... [sad]
Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2016
K 365.4 jsem sháněl pár fotografií kvůli inspiraci a na netu jsem jich našel asi 8, nevím už přesně. Myslím, že na modelářském foru to už zmiňoval právě pan Polabský, že jich je zoufale málo. Nevím, jak v literatuře.
Bw_Ig
Pondělí, 07. ledna 2019 - 19:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2012
Ad. Za sebe bych se přimlouval za podrobnější informace o provozu kořistních lokomotiv 365.4, 455.2 a 335.1.

No v celonárodním systému to nikdo nemá (?).
Já mohu nabídnout jen svůj obvod, kde 455.2 byly předány až roku 1948 (nepíšu zde provoz jiných "německých" lokomotiv od května 1945, které nepožadujete):
Změny v přídělu turnusových lokomotiv výtopny Jihlava nastaly v období září až listopadu 1948 v souvislosti s předáním kořistních lokomotiv 455.211 (11. 9. 1948 z výt. Přerov), 455.215 a 455.216 (18. 11. 1948 z výt. Olomouc) do vozební stanice Znojmo. Tak byly poslední dvě znojemské 354.076, 074 rozděleny a to 354.076 přesunuta do Havlíčkova Brodu a 354.074 předána do depa Olomouc. V Havlíčkově Brodě se 354.076 umístila do turnusové skupiny TS 25 strojové stanice Žďár na vozbu osobních vlaků do Havlíčkova Brodu, Nového Města a Brna (společná turnusová potřeba s 423.0). Lokomotiva 354.096 byla ovšem ze Znojma předána 29. 6. 1948 do výtopny Břeclav (navrácena zpět do Jihlavy 5. 11. 1949 a to přímo do Havlíčkova Brodu). Jako poslední odjela ze Znojma 20. 11. 1948 lokomotiva 354.076 a tímto ukončila turnusové nasazení řady 354.0 ve vozební stanici Znojmo od roku 1919. Ve Znojmě byly německé lokomotivy řady 455.2 nasazeny v TS 09 na osobní vlaky do Šatova, Okříšek, Hrušovan, Hevlína, až do listopadu roku 1949.
...
Od 15.května 1949 byly ve vozební stanici Znojmo dvě hlavní turnusové skupiny a to osobní (TS09, potřeba 4 stroj.čety) pro dva stroje 455.2 a nákladní skupina (TS10 potřeba 6 stroj.čet) pro tři stroje 434.2. Tak lokomotivy řady 434.2 z vozební stanice Znojmo vozily manipulační vlaky ze Znojma do Břeclavi. Pro dva stroje řady 455.2 to byla jen vozba osobních vlaků 1105-1108 ze Znojma do Okříšek, průběžného nákladního vlaku 7430-7429 do Břeclavi a smíšeného přetahu do Šatova. Ve vozební stanici Znojmo do konce roku 1949 byly ve stavu přiděleny pro osobní vozbu tři lokomotivy 455.211, 15, 16 (případně záložní 354.076 z H.Brodu) a pro nákladní turnus to bylo čtyři nebo pět strojů čísel 434.1121, 123, 124 a 434.2224, 306.
...
Pondělí, 07. ledna 2019 - 20:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 3-2006
Dědek Hank - ale jo, už máme překlad. Zaúkoloval jsem kamaráda-dýmkaře, který je přímo překladatelem z němčiny a živí se tím oficiálním překládáním a tlumočením už spoustu roků. Napsal mi že přesný překlad zní " povrchové předehřívače" [satan] z [masinka]
Pondělí, 07. ledna 2019 - 20:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 7-2017
Kovářmirek:
"Dědek Hank - ale jo, už máme překlad. Zaúkoloval jsem kamaráda-dýmkaře, který je přímo překladatelem z němčiny a živí se tím oficiálním překládáním a tlumočením už spoustu roků. Napsal mi že přesný překlad zní " povrchové předehřívače" [satan] z [masinka]"

Tak mu prosím vyřiď velký dík. [ok]
Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 7-2005
335.1 dle řsd 1946-1948 "cizí lokomotivy v provozu ČSD"

stav 12/1946
335.1500 výt. Hr. Králové Chlumec neprovozní, deponován
335.1501 výt. Bohumín neprovozní
335.1502 výt. Bohumín neprovozní
335.1503 výt. Mor. Ostrava Suchdol
335.1504 výt. Mor. Ostrava Suchdol
335.1505 výt. Mor. Ostrava Opava
335.1506 výt. Cheb
335.1507 výt. Cheb Mariánské Lázně
335.1508 výt. Mor. Ostrava Suchdol
335.1509 výt. Cheb Aš
335.1510 výt. Cheb
335.1511 výt. Cheb
335.1512 výt. Cheb
335.1513 výt. Liberec (91.717 DRB)
335.1514 výt. Přerov neprovozní
335.1515 výt. Olomouc
335.1516 výt. Olomouc Hanušovice
335.1517 výt. Mor. Ostrava Suchdol
335.1518 výt. Mor. Ostrava Suchdol
335.1519 výt. Mor. Ostrava Suchdol

(Příspěvek byl editován uživatelem zdepa.)
Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 7-2005
455.2 dle řsd 1949-1953
Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 7-2017
Zdepa: Děkuji. [ok]
Úterý, 08. ledna 2019 - 12:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7431
Registrován: 9-2003
Tomu říkám čtení na úrovni..[ok]Smekám a zdravím do výtopny Jihlava[satan]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Regpetrs
Úterý, 08. ledna 2019 - 14:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2007
Kovářmirek: Díky, už budu moci klidně spát. [ok][ok][ok]
Pátek, 11. ledna 2019 - 14:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 10-2007
poptávám rozumně dostupné podklady ke stavbě modelu rychlíkové parní lokomotivy soustavy Engerth (pojezd B2, B3). Mám:

Technické zprávy StEG č. 18 - Engerth B3 kategorie IVg
SŽ čísla 29, 30 - lokomotivy StEG soustavy Engerth, 1+2

Je ještě něco dalšího?
Pátek, 11. ledna 2019 - 17:42:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2018
V Podkrkonoší se 310.0134https://www.youtube.com/watch?v=DL2044p6BV8&t=188s
[fotic]
Marcel_s
Sobota, 12. ledna 2019 - 10:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2007
431 032 Ostroměř, krátké video
431 032 Ostromer 12.1.2019

https://youtu.be/j9E4IgGpwm0
Moje fotky na K-reportu
Sobota, 12. ledna 2019 - 11:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2004
Jako obyčejně s křížkem po funuse, nicméně pro rekapitulaci:
Mischvorwämer = směšovací předehřívač
Oberflächenvorwärmer = povrchový předehřívač
Bilbo
Sobota, 12. ledna 2019 - 16:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2012
Schnee und 2x 52.80 mit 1800Tonnen Kohlezug Plandampf
Sobota, 12. ledna 2019 - 23:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 7-2017
Ve dvou se to lépe táhne. (u Rakovníka 1984)
Neděle, 13. ledna 2019 - 08:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 11-2006
Ono to tehdy bylo ve třech. Na postrku bylo mikádo.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 13. ledna 2019 - 09:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2017
Jo, jo, bylo to tak
Neděle, 13. ledna 2019 - 10:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 7-2017
Dobrá, přiznávám se. Byly tři.
Neděle, 13. ledna 2019 - 13:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2017
To je už lepší, odhaduji, že je to odpoledne při jízdě zpět.
Neděle, 13. ledna 2019 - 15:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 5-2002
997: Vzhledem k tomu, že na mikádu nejsou koncovky, tak zřejmě ano [happy].

Viki59: Pěkná vzpomínka. Využil jsem toho vlaku na cestu na rande [proud].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 11-2006
Viki59: Nějak se mi nedaří jednoznačně určit místo pořízení snímku mikáda. Mám spadeno na úsek Solopysky - Konětopy nebo trať za smyčkou pod Domoušicemi. Nebo je to snad úplně jinde?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 14. ledna 2019 - 20:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2017
Pro Johny11: Já jsem vycházel ze směru vyfukované páry, na koncovky jsem se nedíval.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 20:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 7-2017
E499001: Mám vedené Domoušice
Pondělí, 14. ledna 2019 - 21:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 6-2006
Ano, to bude před mostem, v pozadí přejezd ve Filipově.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
Úterý, 15. ledna 2019 - 07:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 9-2008
Lednové fotovlaky s Ventilovkou 431.032 (ex 93.1360)
https://www.youtube.com/watch?v=MeSP_L2THSk
Úterý, 15. ledna 2019 - 08:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 11-2007
ad Bilbo: Nádhera, jak za starejch časů. Skoda, že u nás není neco takového proveditelné[sad]No vlastně jednou byl ten vápecnec[happy]ale zase to nebylo v zimě. Zima je prostě na páru nej a nevadí, že nesvítí.
Úterý, 15. ledna 2019 - 09:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 3-2007
Dj tiësto: Se současnou ČD nostalgií to opravdu není možné uskutečnit, a pokud se tam něco nezmění, tak to možné ani nebude. A vápenec nebyl jen jednou, např. v roce 2015 o NDŽ bylo uhlí s 556.0506 do Opatovic. Ale na SK to není lepší, poslední veřejný parní náklad jel o Rendezu 2015. Od té doby jsou, co se týče jízd, Rendezy kvalitou níž a níž, a tento trend bude pokračovat. A s tou zimou, záleží, jestli vyžaduješ sníh, a nebo pouze stačí chladné počasí.[happy]
Úterý, 15. ledna 2019 - 10:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 11-2007
Tak chadné počasí je fajn ale sníh je sníh[happy]
Středa, 16. ledna 2019 - 19:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 6-2010
VIDEO: Přetah parní lokomotivy 464.008 z Hradce Králové do DHV Lužné u Rakovníka pomocí T 435.040.

https://youtu.be/BiwiG8479qM


Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.