Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2017 KORTE 60 30. 12. 2017 21:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 1. 2018 jagg 60 09. 1. 2018 14:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 1. 2018 Sato 60 25. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 2. 2018 Sey 60 09. 2. 2018 22:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 2. 2018 Klv 60 19. 2. 2018 17:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 3. 2018 Henry 60 10. 3. 2018 21:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 3. 2018 dv.r. 60 23. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 3. 2018 Petr_barchánek 60 28. 3. 2018 22:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 4. 2018 mkcomp 60 01. 4. 2018 14:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 4. 2018 Kolemjdoucí 60 09. 4. 2018 05:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 4. 2018 751218 60 20. 4. 2018 15:32
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 5. 2018 Polabský 60 04. 5. 2018 21:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 5. 2018 dědek_hank 60 12. 5. 2018 14:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2018 Marian_P 60 19. 5. 2018 22:35
   autor příspěvek
Sobota, 19. května 2018 - 23:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2017
Tak ono jedna věc je práce, druhá zkušenosti, třetí pak shánění dílů. Kdopak vám dnes vyková, odleje...nějaký ten díl? Pakliže to není nějaký nenáviděný šotouš, tak si to nechá sakra zaplatit.
Neděle, 20. května 2018 - 06:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4883
Registrován: 7-2011
Marian_P:
"Přiznejme si, že nemáme žádné pracoviště (dílny) pro parní lokomotivy. Takže je máme ve stavu, že "ještě" jezdí."
Jo, tohle bych pochopil u party nadšenců, co ze svejch platů a s nadšením ve volným čase po práci pomalu horkotěžko lepí nějakej rezavej kafemlejnek z pomníku. Ale "oficiální státní nostalgie"? Nerozporuju práci kluků od mašin, co na tom můžou nechat ruce, nerozporuju cenu dílů, ale když vidím, jak třeba takový Germáni běžně brázdí naše luhy a háje s párou, aniž by trnuli obavou, že jim klekne...[uhoh] A i u nás překvapivě máme některý spolky, co to umí a strachem o rozsypání mašiny během cesty se neklepou.
Neděle, 20. května 2018 - 07:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 1-2012
Ad Bobik
Ruku na srdce, technický stav našich lokomotiv (všech) zdaleka nemá na soudruhy z NDR, kde lokomotivy pravidelně udržují dílny, ať už Meiningen, nebo MaLowa. Kam se na ně hrabeme. A to si přiznejme bez uzardění. Asi se u nás vloudila chybička při transformaci podniků ŽOS.
Neděle, 20. května 2018 - 09:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2015
Pro Wool: Petře, jenže čas kvapí a v oboru oprav a provozování parních mašinek musíš plánovat na léta dopředu, ergo jestli vinou úředníků, nebo předpisů stojíš a nemůžeš dělat nic, nebo z důvodů problémů financování a nebo z důvodů nesmyslné legislativy....zkrátka je toho moc. A ono s přibývajícím věkem nelze předpokládat, že člověk bude míti dostatek energie nejen na práci okolo mašinek, ale hlavně na nesmyslné papírové a jiné záležitosti. Stát jako vlastník největších istitucí vlastnící parní mašinky by si měl spíše uvědomit a podporovat privátní snahy ať již spolků, nebo i firem, které vlastní finanční prostředky (a to jak reálné, tak i formou stovek odpracovaných hodin) vlastně investují do státního majetku. Děje se však pravý opak, stát prostřednictvím svých výkonných složek všemožně tuto činnost ztěžuje. A je zde opět na přetřes odborná kompetentnost a kvalifikace příslušných úředníků........

Pro Johnyho a ostatní: Jestli mašinka lehne na nějakou závadu, to se může stát komukoliv, ale proto třeba stroj řádně opečovávat a eliminovat potencionální problémy. My jsme po dlouhém odstavení 464.102 zatopili dva dny dopředu a udělali i zkušební jízdu....., ale nikdy nic není na 100%. Jen je poslední dobou těch neschopností nějak moc..........
Neděle, 20. května 2018 - 10:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2013
No jó no, štětkou a kýblem červené barvy se kompresor v cajku neudrží, že se někdy sesype je omluvitelé, to se stává i v "lepších rodinách", rozborka i druhého kompresoru, který je u této mašiny na rozdíl od jiných luxusně k dispozici však nikoliv, to už bije do očí.
Boris
Neděle, 20. května 2018 - 11:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 6-2002
Bohumír Golda: A vidíte nějaké řešení? Já se nemůžu zbavit pocitu, že dokud všechno úplně nepadne na hubu, tak se k lepšímu nic nezmění, protože dnešnímu světu vládne jenom hamižnost a všichni usilují jenom o to, aby mohli něco řídit, řídit něco, o čem nevědí ani zbla. Dobře to vidíme na tom, jaký je dnes nedostatek řemeslníků, o kvalitních ani nemluvě. Nezkušení lidé bez praxe na řídicích místech nemají co dělat, ovšem realita je dnes opačná a čím dál horší.
dědek_hank
Neděle, 20. května 2018 - 12:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 7-2017
Boris:
"Bohumír Golda: A vidíte nějaké řešení? Já se nemůžu zbavit pocitu, že dokud všechno úplně nepadne na hubu, tak se k lepšímu nic nezmění, protože dnešnímu světu vládne jenom hamižnost a všichni usilují jenom o to, aby mohli něco řídit, řídit něco, o čem nevědí ani zbla. Dobře to vidíme na tom, jaký je dnes nedostatek řemeslníků, o kvalitních ani nemluvě. Nezkušení lidé bez praxe na řídicích místech nemají co dělat, ovšem realita je dnes opačná a čím dál horší."

To je ovšem chyba vestavěná do základů systému, který už dnes dávno nestojí na tvorbě zisku z produktivní činnosti, ale na výrobě peněz "out of thin air" v bankách a na vytloukání renty.
Neděle, 20. května 2018 - 13:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2012
Včerejší 475.111 v Rumburku u legiovlaku. Zúčastnila se i bojové ukázky pod Dymníkem.

Neděle, 20. května 2018 - 13:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2018
Parní vlak z Lužné do Bochova+ nádherný rozjezd z Pšovlk:
https://www.youtube.com/watch?v=98GQbNQQBpA&feature=youtu.be
Bilbo
Neděle, 20. května 2018 - 14:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 5-2012

Copak znamená, když máte teda velkou výhodou nad ostatníma dva kompresory a jak napotvoru kleknou oba, copak znamená, když máte postrk taktéž historické vozidlo, že klekne taky? [proud] aneb co se posrat má se posere [smrt]

Tak se mi zdá, že celá živá historie visí nejenom na prašulích v prvé řadě, ouřednickým aparátu, umu a zkušených rukou ale také na vhodné součástkové základně, která jaksi už není co bývala a dle mého se spousty nových náhrad prostě nehodí jelikož nemají potřebné "dlouhodobé" vlastnosti a nemyslím tím třeba odlitky ložisek ale takové blbosti jako jsou těsnící kroužky a podobně a hlavně pak vhodné správné mazivo (ty motorový sajrajty jsou občas na vyližprdel)...

no nakonec musíme vše shrnout, buďme rádi že se občas nějaký píst pohne, jelikož ouřednický aparát není co býval, zlatý ručičky bys nedohledal a koneckonců kvalitní díly nevyrobíš, ostatní je pak irelevantní...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.)
Neděle, 20. května 2018 - 15:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2017
Já se docela divím, že tu páru vůbec pouští do provozu. Kouří a smrdí, dělá kravál, teče z toho olej...
Neděle, 20. května 2018 - 18:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 9-2005
Mot: A vo tom to je.Pára voní.
Neděle, 20. května 2018 - 18:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 7-2017
[wink][ok][ok][ok]
Boris
Neděle, 20. května 2018 - 19:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 6-2002
To je ovšem pádný argument, protože třeba takový dýzl........ten vůbec nekouří, nesmrdí, nedělá kravál a neteče z něho olej.
Neděle, 20. května 2018 - 19:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4884
Registrován: 7-2011
Bilbo:
"...ale také na vhodné součástkové základně, která jaksi už není co bývala..."
Při vší úctě, ale kdy přesně "bývala"? Zmetkovitost a nespolehlivost socialistických výrobků je dostatečně známa a zdokumentována. Takže to muselo být dřív, tedy 1. republika, R-U?
Boris
Neděle, 20. května 2018 - 19:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 6-2002
Ony sice mnohé výrobky za socialismu byly pěkný aušus, ale i dnes je to problém, např. náhradní díly z rodiny ČKD vyráběné dnes různě po všelijakých garážích stojí často taky za hovno, aniž by přitom byly za nějakou lidovou cenu. Někdy si říkám, že to snad dělají podle fotky.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: