Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (31)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2017 KORTE 60 30. 12. 2017 21:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 1. 2018 jagg 60 09. 1. 2018 14:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 1. 2018 Sato 60 25. 1. 2018 13:19
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 2. 2018 Sey 60 09. 2. 2018 22:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 2. 2018 Klv 60 19. 2. 2018 17:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 3. 2018 Henry 60 10. 3. 2018 21:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 3. 2018 dv.r. 60 23. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 3. 2018 Petr_barchánek 60 28. 3. 2018 22:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 4. 2018 mkcomp 60 01. 4. 2018 14:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 4. 2018 Kolemjdoucí 60 09. 4. 2018 05:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 4. 2018 751218 60 20. 4. 2018 15:32
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 5. 2018 Polabský 60 04. 5. 2018 21:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 5. 2018 dědek_hank 60 12. 5. 2018 14:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2018 Marian_P 60 19. 5. 2018 22:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 5. 2018 dědek_hank 60 30. 5. 2018 15:06
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 6. 2018 Viajero 60 05. 6. 2018 21:48
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 6. 2018 Marky 60 08. 6. 2018 22:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 6. 2018 dědek_hank 60 15. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 6. 2018 Petrspk 60 23. 6. 2018 14:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 7. 2018 dědek_hank 60 03. 7. 2018 14:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 7. 2018 dědek_hank 60 10. 7. 2018 14:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 7. 2018 Petr_fajgl 60 17. 7. 2018 18:24
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 7. 2018 Petr_barchánek 60 22. 7. 2018 12:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 7. 2018 dědek_hank 60 31. 7. 2018 19:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 8. 2018 Bram 60 06. 8. 2018 10:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 8. 2018 Bohumír_Golda 60 16. 8. 2018 19:41
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 8. 2018 Kolemjdoucí 60 30. 8. 2018 10:08
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 9. 2018 Sey 60 09. 9. 2018 20:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 9. 2018 Jamesc 60 16. 9. 2018 23:14
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 9. 2018 Petr_Vopěnka 60 26. 9. 2018 07:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 10. 2018 Marky 60 10. 10. 2018 20:42
   autor příspěvek
Středa, 10. října 2018 - 20:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 10-2008
Pár snímků z posledního parního víkendu:




... myslím, že popisky jsou zbytečné... [wink]
Bílý_petr
Středa, 10. října 2018 - 23:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 7-2005
Několik fotek z NDŽ [happy]

- Včelná:

- u severní zastávky:

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 12. října 2018 - 07:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 6-2010
VIDEO: Svezení na stanovišti 423.041 v trase Týnec nad Sázavou - Čerčany.

https://youtu.be/7je_OZ8yfLQ



Sobota, 13. října 2018 - 10:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2010
Václav Kolář:
Máte pravdu, to byla taky nádhera.
Jen malý rozdíl je v tom, že na mé fotografii jsou parní loko soukromé (kpkv) a snímek není 30.let starý.

V Brně u Černé Díry není parní loko provozní ani jedna.

Šlechtična 475.101 neprovozní "uklizená" v Tišnově, Skaličák 433.001 taky ko.

Akci Strážnický okruh zrušily, než aby jela jiná, půjčená z jiného depa...


Na Němku 555.0186 se přijel podívat i Miroslav Vladyka s Českou televizí Ostrava[ok]
Sobota, 13. října 2018 - 11:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2018
Lokotraktor: Co je s 433.001??? Celí rok pěkně jezdil na posledy v Budějovicích na Narodním dni železnice.
Sobota, 13. října 2018 - 20:28:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2009
Dnešní jízdy na mořinu v podání EP1000, 313 a 213.



www.solvayovylomy.cz
Neděle, 14. října 2018 - 15:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/07Yi8dwTnn8

Včerejší parní vlaky na vlečce Mořina.
Neděle, 14. října 2018 - 16:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2017
Zdravím, chtěl jsem se jenom zeptat, zda někdo neví, jaké drážní označení bylo přiděleno veselské parní lokomotivě EP 1000. 525.101 či 526.001? Předem díky za odpověď.[happy]
Neděle, 14. října 2018 - 16:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 12-2012
Pár záběrů z oslav 160 let Kladensko-nučické dráhy z 28.9.2018 s EP1000 a 749.250:https://www.youtube.com/watch?v=iAFlmWRYpPE



Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 14. října 2018 - 16:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 3-2015
Tak jsem taky vyrazil na chvilku k Nučicím dnes a chytil zlíchovskou parničku. Ten podzim je pěkně barevný už.
Neděle, 14. října 2018 - 19:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 7-2017
ad Jirka74 - já vím že se kdysi před lety uvádělo 525.0...ale jak je to nyní....
Neděle, 14. října 2018 - 20:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2010
Jeník_H..
Zlíchovská Béeska 213.902 2207/1947
Brněnská Béeska kpkv 213.901 3579/1954

Nevíte někdo prosím Vás, jak je na tom aktuálně a kde se nachází třetí dochovaná Béeska, která byla na pomníku u nádraží v Krnově?

Neděle, 14. října 2018 - 20:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2009
Tak ještě z neděle, doufám, že se pochlubí co nejvíce lidí.




www.solvayovylomy.cz
Neděle, 14. října 2018 - 20:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2017
Ač byla majetkem města Krnov, odvezlo ji ČD DHV pravděpodobně do Lužný.
Někde se zde i o tom psalo.
Neděle, 14. října 2018 - 21:03:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2017
Něco málo ze sobotní Mořiny 13.10.
Neděle, 14. října 2018 - 21:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 9-2003
Ad.třetí BS200, majetek KHKD,měla by být v Kněževsi.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Blanka
Neděle, 14. října 2018 - 21:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 12-2014
Mořina se opravdu vydařila, velká pochvala organizátorům a poděkování lokomotivním četám a všem, kdo přiložili ruku k dílu, aby vše fungovalo. Děkujeme za krásný zážitek! [ok] [vypravci] [masinka][masinka][masinka]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 14. října 2018 - 22:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2010
mirek55 a Alf

Děkuji Vám[wink]

...a zlíchovská není BS, ale BN, nemýlím-li se...?!


Někdo znalejší mě kdyžtak opraví, děkuji[happy]
Pondělí, 15. října 2018 - 08:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2017
Lokotraktor: Ano, je to tak, je to BN a myslím, že je to první vyrobený kus v pořadí v roce 1947.
Pondělí, 15. října 2018 - 13:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 11-2007
Mám dotaz, jak se teď bude kamkoliv dostávat plzeňská čouda a nebo a naopak cokoliv čoudícího[proud]do Plzně a dál?
242.216-0
Pondělí, 15. října 2018 - 16:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 3-2007
Tunelem může jet, ale nikoliv ve výkonu, tzn. + přípřež, postrk apod.
Lajos
Pondělí, 15. října 2018 - 18:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2014
Zeuke & Jirka74 - přidělené drážní označení pro EP 1000 je CZ-NTM 90 54 3 997 031 - 0.
Pro mnohé asi diskutabilní Kryšpínovo je a snad už bude 525.101. Párkrát se cvičně označila jako 526.001, protože šlo o přání šéfa DHV s odkazem na tabulkovou hmotnost a tlak na nápravu bezmála 16 t. Ale vážení ukázalo výrazně nižší hodnoty, lehce přes 15 t. Takže návrat k řadě 525.1, jak se typ EP 1000 označoval u NHKG nebo VZD. Ošem i ta řada 526.0 se objevila - Nováky.
Řadou 525.0 byly označeny starší, podobné předchůdkyně typu EN 800.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Pondělí, 15. října 2018 - 18:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566
Registrován: 5-2002
My, co jsme v sobotu nebyli na Mořině, máme trochu jiné obrázky:


Takže Mořina až v neděli:
Pondělí, 15. října 2018 - 23:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 11-2007
Zlíchovská je dokonce BN 180. Škoda, že není provozní ještě některá ze zástupců CP 600. Bylo by to hezký setkání živých průmyslovek BS 200, CN 350, CS 400, (CP 600), EP 1000. CN 350 byly myslím z výroby zelený, až CP 600 a EP 1000 byly černý.
Úterý, 16. října 2018 - 18:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2005
Video z tratě Wernigerode - Brocken. Německá metrová úzkorozchodka s čilým parním provozem.



https://youtu.be/oKSAMGVaRCI
Úterý, 16. října 2018 - 23:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2017
Další Štokr na prodej, tentokrát i s tendrem...

http://www.cdmuzeum.cz/prodej-vozidel/-30292/
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Středa, 17. října 2018 - 06:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 2-2012
6 S 150 PV 2A: me to nejde otevřít, ne jako ta stránka, ale ten odkaz dole na stránce, co se tam prosím prodává ?
Středa, 17. října 2018 - 06:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2017
556.0304 plus nějaké motoráky (820/830), vozy a samostatné tendry.
Ta 304 je pokud vím v dobrém stavu, takže asi ideální možnost pro všechny ty, kteří vědí, jak všechno opravovat a provozovat nejlíp. [happy] Akorát to nebude zadarmo, na čemž to asi ztroskotá.

(Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.)
Středa, 17. října 2018 - 08:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 5-2002
Ten odkaz dole vede k excelové tabulce. Takže asi problém pro mobily nebo někteér prohlížeče.

Inventární číslo Popis Místo deponie
556.0304 Parní lokomotiva (+ tendr 935.2347) Lužná u Rakovníka
710.019 Motorová lokomotiva umístěná na pomníku v žst. Kladno Kladno
725.247 Motorová lokomotiva Valašské Meziříčí
735.175 Motorová lokomotiva Louny
801.413 Motorový vůz Louny
820.089 Motorový vůz Valašské Meziříčí
830.154 Motorový vůz Česká Lípa
830.159 Motorový vůz Česká Lípa
50542929331-7 Přípojný vůz 4-nápravový řady Balm (Bix) Louny
50542929349-9 Přípojný vůz 4-nápravový řady Balm (Bix) Louny
50542929201-2 Přípojný vůz 4-nápravový řady Bn Turnov
50542929202-0 Přípojný vůz 4-nápravový řady Bn Turnov
40543200083-5 Nákladní vůz 23107 č. 716 Česká Třebová
80541700005-8 Požární cisterna řady Rah - LD Brno Česká Třebová
40541200025-0 Cisterna ex CB Česká Třebová
615601 Chladící vůz řady Iacqs Louny
33549 Požární vůz řady Da Česká Třebová
45416 Nákladní vůz nízkostěnný Česká Třebová
925.014 Tendr Česká Třebová
935.129 Tendr Klatovy
935.187 Tendr Louny
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 17. října 2018 - 08:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2017
Je to pro mne příjemné překvapení. Už to, že ČD vůbec něco odprodává a nevadí, že to třeba někdo opraví a bude to jezdit. Myslím, že na toto téma jsem již zde něco napsal, jen připomenu historku o pokusu jakéhosi spolku (podrobnosti již bohužel pohltila skleroza) o koupi cenné cisterny, dlouho již neprovozované, a reakci tehdejších správců drážního majetku: "Ale jistě, my vám ji prodáme, ale napřed musíme rozřezat nápravy. Můžete si ji potom u vás v muzeu klidně vystavit!" A také to, že drážní vozidla nešly koupit ani ze šrotu, protože dráhy sběrnám vyhrožovaly sankcemi, pokud by cokoli použitelného prodaly.Přitom sdělovací prostředky byly plné keců o liberalizaci a vstupu soukromých subjektů na železnici. Skoro to vypadá, jako by ve vedení ČD namísto vzteklého lakomce najednou seděl usměvavý pohádkový dědeček. Jen by mne zajímalo, kdy a jak k takové radikální změně došlo.
Středa, 17. října 2018 - 09:04:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 6-2006
Ten usměvavý pohádkový dědeček, když se neobjeví zájemci, to může poté nabídnout kovošrotům.
dědek_hank
Středa, 17. října 2018 - 09:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 7-2017
Tak jistě, eliminaci nežádoucích zákazníků slouží už asi 5000 let, kdy lidstvo obchoduje a vede o tom písemné záznamy, stanovení pro ně nepřijatelných prodejních cen. Dělat to jinak (třeba různými způsoby administrativní buzerace) je vrcholný stupeň idiotismu.
Středa, 17. října 2018 - 09:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2017
To je bohužel pravda, ale zde už jde jen o peníze. Dříve to byla absolutní svévole a viditelná snaha znemožnit soukromé aktivity na dráze. Jinak by jistě některé drobnější spolky nebo i jednotlivci provozovali starší vozidla mnohem dříve. Nakonec k tomu stejně došlo, a dráhy provozování některých vozidel povolily, ovšem byly to stroje dovezené ze zahraničí nebo z vleček, jen ne odkoupené od ČD.
Středa, 17. října 2018 - 09:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2017
Ach, někdo mne předběhl. Tak ještě poznámka: Kdo má pevné nervy, může taktizovat a počkat, až dráha prodá stroj do šrotu, pohlídat si, aby jej předtím příliš neponičili a odkoupit jej za cenu železa + něco navíc (obvykle max. 10 Kč/Kg).
Středa, 17. října 2018 - 10:05:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7353
Registrován: 9-2003
Tak ještě v tabulce pro toho kdo by to chtěl stáhnout..Cena+něco navíc+daň... Bude třeba rozbít tisíce prasátek..jdu si vsadit :-)

..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 17. října 2018 - 14:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 10-2008
dv.r. - pokud je mi dobře známo na tohle téma jsem se s "ředitelem" bavil už hódně dávno, jeho postoj je jasný, pokud někdo něco chce, ať si to koupí, rád tp uvítá
Středa, 17. října 2018 - 15:03:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2017
Dobi (a možná i další...)- Když už je řeč o nakupování, na samém konci rožnovské trati chátrá objekt, snad ještě i "zakolejovaný", pokud ne, tak by to nebyl takový problém, po opravě střechy by mohl sloužit jako deposit a ubytování pro loko velikosti "Prasátka" a možná i trochu většího stroje, zdá se, že je na prodej. Jinak předpokládám, že až dostatečně zchátrá, asi jej zboří. Bude to škoda, myslím, že původně sloužil jako výtopna nebo dílna a dodnes upomíná na počátky provozu této dráhy.
Středa, 17. října 2018 - 15:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 7-2017
hm...tak koukám už i vozy Vindobony se prodávají.......
Středa, 17. října 2018 - 18:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 5-2002
dv.r.:
"...na samém konci rožnovské trati chátrá objekt, snad ještě i "zakolejovaný", pokud ne, tak by to nebyl takový problém, po opravě střechy by mohl sloužit jako deposit a ubytování pro loko velikosti "Prasátka" a možná i trochu většího stroje, zdá se, že je na prodej. Jinak předpokládám, že až dostatečně zchátrá, asi jej zboří. Bude to škoda, myslím, že původně sloužil jako výtopna nebo dílna a dodnes upomíná na počátky provozu této dráhy."

Napojený na síť není a dráze už taky nepatří. Vůbec celý šturc už není dráhy [crazy] .
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.