| Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10188 Registrován: 9-2011 
|
Tak tak, v Žilině jsem takto loni strávil nemálo hodin ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2025 |
Přípoj na R 340 vyřešen takto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2025 |
. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18378 Registrován: 12-2009 |
Tam i v Čadci jsou schopni nechat čekat rychlík na vjezdu až do ujetí přípojů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2025 |
Nedaří se mi vložit obrázek. Zrovna na R 340 od Ex 526 přípoj bohužel není vúbec a v CP ŽSR, trať 180 je poznámka o nepřípoji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2025 |
Totéž od Kriváně Ex 502 na R 348. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 9-2007 
|
Protože se vlivem stavebních činností očekává zpoždění a nechce se přenášet dál. To je tak, když je někdo nezodpovědný, neochotný a vlaků zajišťuje pouze na základě toho, že si je někdo objednal. Co na tom, že ty vlaky mají nějaký účel a léta se argumentovalo, že je lepší jezdit častěji a s přestupy, než přímo... holt se asi nepočítalo s tím, že levá ruka rozseká přímá spojení a ta pravá nebude nějakou návaznost vůbec řešit. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ale to není jen Slovensko, byl jsem na víkend v Lodži, autem, protože polský správce infrastruktury není prozměnu vůbec schopen udržet jednu časovou polohu po celý rok a návaznosti mu neříkají už absolutně vůbec nic, takže IC Hutnik z Gdyně a Lodže dojede do Katovic pět minut po odjezdu Chopina. A přitom to jsou takové maličkosti, počkat kolikrát pár minut na přestup... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6964 Registrován: 6-2019 
|
Tak v rámci objektivity je dobré dodat, že v Žilině za těmi Exy jezdí osobní vrstva (taktéž v taktu), možná i díky vozidlům a nenarvanosti pohodlnější, a tou se dá dostat do půlky Pováží. Já to praktikoval tak, že jsem koukl ráno na zpoždění Ex1 a Tatranů a buď vyrazil na vlak tímto směrem nebo to otočil někam do Polska. Pořád těch vlaků jezdí o dost víc než třeba před 20 lety. byl jsem na víkend v Lodži, autem, protože polský správce infrastruktury není prozměnu vůbec schopen udržet jednu časovou polohu po celý rok V PLR jsem teď trávil poměrně hodně času a suverénně nejhorší mi přišel český Baltic Expres. Sice svoji trasu vyjížděl +- včas, ale jinak mordor (viz jak jsme se o tom bavili v Bohumíně). Občas se jim sype infra, při přestavbě uzlu Katowice jsou schopni odklonit spoje úplně mimo nebo zastavit dopravu úplně, ale to není nic co bychom neznali z ČR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18379 Registrován: 12-2009 |
Pred štyrmi rokmi dojazdili zubačky, Chce z nich aj fotopoint pre turistov. Umiestniť ich plánuje na podstavci na vhodnom verejne dostupnom mieste. Čítajte viac: https://korzar.sme.sk/spis-gemer/c/ikonicke-zubacky-nahradili-mod ernymi-zo-starych-voznov-moze-byt-atrakcia-stoja-vsak-v-depe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18380 Registrován: 12-2009 |
Žilina https://www.youtube.com/watch?v=uA1WMW5oXMY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10189 Registrován: 9-2011
|
v Žilině za těmi Exy jezdí osobní vrstva... a tou se dá dostat do půlky Pováží. Na východ je to po Mikuláš (a jsem tam o 45 minut později, takže pokud nemám cíl přímo v LM, ale přestupuji na bus do dědiny, tak si další hodinku a čtvrt ještě počkám) Já to praktikoval tak, že jsem koukl ráno na zpoždění Ex1 a Tatranů a buď vyrazil na vlak tímto směrem nebo to otočil někam do Polska. Což se ale blbě dělá, pokud potřebujete jet na konkrétní místo (a většinou tam i být v nějakém konkrétním čase). Když třeba jedu kvůli něčemu do Popradu (a může to být třeba i zaplacená dovolená), tak vyrazit do Polska asi nebude to správné řešení.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6967 Registrován: 6-2019
|
Já měl nějakých 10 - 15 scénářů kam vyrazit a vždy nějaký vyšel. Samozřejmě volnočasové, ne pracovní. Ta osobní vrstva by měla alespoň čekat, dálkovka má nečekání přímo uvedeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35211 Registrován: 5-2002 
|
AŠM: Já měl nějakých 10 - 15 scénářů kam vyrazit a vždy nějaký vyšel. Samozřejmě volnočasové, ne pracovní. Takže jet za příbuzenstvem, sídlícím na konkrétním místě, není volnočasové, ale pracovní...? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Ne každej je šejk s dvaceti manželkama, z nichž je 10-15 při chuti... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 7-2017 |
Ak sa chcem niekde dostať, idem priamym spojením a nemusím riešiť tie prestupy, pretože rovnako to veľmi nečaká v Ostrave. Druhá možnosť sú tie osobaky, určite do Popradu nadväzujú a niektoré až do Košíc. Ale inak áno, čakací čas v Žiline je 0. Ak to prišlo k jednému nástupištiu, tak je to ešte dobré, väčšinou pride Kysučan na 3 a smer Košice na 1.nastupistie (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 10-2017 
|
Stav na úseku Červená Skala - Telgárt po rekonstrukci žel. svršku pár dní před plánovaným ukončením výluky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10198 Registrován: 9-2011
|
Aktualne ze Ziliny: Ex 617 ujel EC 141 o asi 4 minuty.. Pritom volnejch hran ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") (Ujeti bych chapal v dobe rozbombardovany stanice, kdy hrany nebyly...) Dekujeme timto ZSR za prodlouzeni cesty skoro o hodinu (jeste ze mame v LM odvoz IGK a nemusime cekat na dalsi HGK)
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 12-2007 |
Ale budú prémie za plnenie grafikonu… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18395 Registrován: 12-2009 |
Ono je to relativní. Ve vlaku nepindali, proč tak dlouho stojí a v další stanici "zas má zpoždění". ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4366 Registrován: 12-2007 |
Isteže. Čo na tom, že systém nefunguje absolútne. Hlavne, že fungujú relatívne väzby. K čomu sú nejaké uzly, systémové jazdné doby a kdesi čosi, keď potom vlaky na seba v tom uzle nepočkajú ani 5 minút… To sa ten GVD môže rovno robiť od buka do buka, s prestupom 59 minút… 👎 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 1-2007 |
Na hlavnej vlakovej trati pod Tatrami sa jazdí pomaly a iba po jednej koľaji, na vine sú bobry |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10634 Registrován: 3-2007 |
Takže problém není až tak bobr, ale flikovačka při zdvojkolejnění během války, která kvůli šnečímu tempu koridorizace musí stále sloužit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26949 Registrován: 3-2007 |
No jako to ujíždění v Žilině i o minutu je vážně super - to prostě si dělá ZSSK úžasnou reklamu, v podstatě nejdůležitější přestupní uzel země. Jen houšť, vy ty lidi z vlaků vyženete a dálnice z Bratislavy do Košic už bude brzo hotová. Hlavně že se všude propaguje jako prozákaznická. U ZSSK a ŽSR prostě některé věci koukám nikdy nepochopí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10635 Registrován: 3-2007 |
Ani omylem. Staví to podobná parta jako dělá ty jízdní řády. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6752 Registrován: 9-2003 
|
Mladějov: Neschopným ŽSR a ŽSSR nejvíce pomáhá udržet si alespoň nějaké zákazníky superneschopná NDS.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18397 Registrován: 12-2009 |
V Žilině aspoň částečně ujetí Tatrana nevadí, pokud je to směr Bratislava. Považany se stihnou i při zpoždění. Směr Košice by je měli mlátit po těch červených čepicích. Nemají tam nějaký systém, že se krátí € u výplaty, pokud vlak bez zpoždění od Bratislavy ze stanice neodjede včas? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 6-2003 |
Třeba se stěžovat u autora toho dokumentu: https://tis.zsr.sk/pogvd/data_2026/cc/%c4%8cakacie%20%c4%8dasy%20 GVD%202025_2026.pdf Tabuľka A – Zoznam vlakov, ktoré nečakajú na žiadne prípoje: ...617... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11124 Registrován: 1-2007 |
Tínedžera v Šali zasiahol elektrický prúd na odstavenom vagóne. Chcel si spraviť fotografiu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 7-2017 |
 Mladějov:"No jako to ujíždění v Žilině i o minutu je vážně super - to prostě si dělá ZSSK úžasnou reklamu, v podstatě nejdůležitější přestupní uzel země. Jen houšť, vy ty lidi z vlaků vyženete a dálnice z Bratislavy do Košic už bude brzo hotová. Hlavně že se všude propaguje jako prozákaznická. U ZSSK a ŽSR prostě některé věci koukám nikdy nepochopí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" O minútu je to iba v prípade Kriváňov, inak je tam 7 minút na prestup. Každopádne vyhľadávač spojenia to evidentne vie, preto pri ceste Košice Čadca ponúkne spojenie s prestupom 7 minút, ale do Ostravy už rovno použije spojenie o hodinu skôr. Myslím, že to tak robia, aby nemuseli zase platiť odškodnenia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 12-2007 |
do Ostravy už rovno použije spojenie o hodinu skôr. Myslím, že to tak robia, aby nemuseli zase platiť odškodnenia. Myslíš vyhľadávač spojenia ZSSK? Tak ten ukazuje niečo úplne iné - a nenašiel som tam ani čiarku o tom, že vlaky na Ostravu nečakajú… Alebo nebodaj vyhľadávač na webe ŽSR, ktorý je na tom rovnako? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 7-2017 |
Ja si kupujem lístky cez Ideme vlakom, no pozerám, že od poslednej aktualizácie to už opäť ponúka tých 7 minút na prestup v Žiline. Čakacie časy nemáš nikde zverejnené, pretože je to len interná pomôcka, tiež som to dostal iba od jedného železničiara, že to tak je. Osobne si myslím, žeby sa ten prestup dal realizovať hrana hrana na 2. nástupišti, lenže keď ideš od Čadce, tak samozrejme cez spojku ku 3.nastupistiu a smer Košice dajú na 1.,lebo na 2. dajú smer Bratislava. To opäť vymyslela nejaká hlava pomazana, ktorá ti vysvetlí, prečo by si chcel stihnúť prestup za 7 minút, keď môžeš v Žiline tvrdnut hodinu. Ale keďže toto spojenie je nespoľahlivé už dlho, tak ho využívam len keď mám čas, inak jazdím priamo, pretože ani EX1 nie je spoľahlivá, ale na Svinove aspoň zvládajú prestup hrana hrana, hoci Muj vlak tiež ponúka prestup až na hlavnim v Ostrave. No a tiež je tam čakací čas 0, čiže ak meskas viac ako 5 minút, môžeš zamávať svojmu vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 12-2007 |
Keby bol v hlavičke vlaku krúžok s bodkou, tak ani nepípnem. Ale bez neho odísť z toho istého nástupišťa tak, že vidím koncovky - to je proste prasačina… |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26958 Registrován: 3-2007 |
Pikehead: "Mladějov: "dálnice z Bratislavy do Košic už bude brzo hotová."Ani omylem. Staví to podobná parta jako dělá ty jízdní řády." Vždyť už zbývá poslední kus okolo Ružomberoku. Jasně, ten z nejtěžších. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2024 |
Mladějov: "Pikehead: "Mladějov: "dálnice z Bratislavy do Košic už bude brzo hotová."Ani omylem. Staví to podobná parta jako dělá ty jízdní řády." Vždyť už zbývá poslední kus okolo Ružomberoku. Jasně, ten z nejtěžších." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10641 Registrován: 3-2007 |
Mla: Ten kousek je víc než 25 km, víceméně komplet umělé stavby. Staví to na několik pokusů nejméně deset let metodou pokusů a omylů, otevření neznámé. Krom toho ještě chybí druhá roura tunelu Branisko, mimo jiné nutná pro generálku stávající. Takže "brzo" bych opravdu rozporoval. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2019 |
Mladějov: "Pikehead: "Mladějov: "dálnice z Bratislavy do Košic už bude brzo hotová."Ani omylem. Staví to podobná parta jako dělá ty jízdní řády." Vždyť už zbývá poslední kus okolo Ružomberoku. Jasně, ten z nejtěžších." Posledný kus okolo čoho? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 7-2017 |
Tratovak: "Keby bol v hlavičke vlaku krúžok s bodkou, tak ani nepípnem. Ale bez neho odísť z toho istého nástupišťa tak, že vidím koncovky - to je proste prasačina…" To si sa trochu chytil, pretože Ex skutočne majú v Žiline krúžok s bodkou. A ako som popísal vyššie, nejazdí to ani k jednému nástupištiu. Jednoducho v ČR sú po trase výluky, ktoré znamenajú 5-20 minút meškanie a kvôli tomu tam prípoj nevychádza, teda, oni ho tam ani nemajú nakreslený. Ale záleží to od situácie, niekedy sa to behom stihnúť dá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 12-2007 |
pretože Ex skutočne majú v Žiline krúžok s bodkou. Tak som asi slepý. U Tatrana ho vidím, u Ostravana nie: nejazdí to ani k jednému nástupištiu. Tak to som bol asi v inej Žiline. Vzadu oná Ostrava, čo odišla cca 90 sekúnd pred zastavením Ex: A áno, neveril som vlastným očiam, že je niečo také možné (naopak, kvitoval som, že to dali na prestup hrana/hrana), preto som ten úkaz odfotil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35247 Registrován: 5-2002
|
Mrtn: okolo Ružomberka...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 7-2017 |
Na ŽSR makáme: zkorytnění stanice Zohor V minulém týdnu byly výluky mj. Podhájska - Levice (dělali přejezdy), Nováky - Prievidza. Asi na svršku se vrtali v úseku Tesárske Mlyňany - Zlaté Moravce, kde v celém kilometru 38,0 - 39,0 byla PJ 10 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 11-2018 
|
Vagonet Nemáte prosím túto FOTO v lepšej kvalite, či by sa nedalo prečítať číslo MUV 69 aj s Dom.st.? Fotili ste to myslím v Košiciach, apríl 2022. Možno je to 43? Ďakujem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2026 |
V češtině může být jak okolo Ružomberku, tak také okolo Ružomberoku. Viz https://prirucka.ujc.cas.cz/ Ostatní pohybné samohlásky (‑o‑, ‑a‑ se vyskytují např. u jmen původem slovenských (Chopok, Pezinok, Ružomberok, Kežmarok), ruských (Gorodok, Počinok), srbských a chorvatských (Zadar, Skadar, Čačak, Sisak, Risan). Je možné pohybné hlásky z těchto jmen při skloňování vypouštět. Ponechávají se především u méně známých jmen kvůli snadnější identifikaci základní podoby (2. p. Chopku i Chopoku, Pezinku i Pezinoku, Ružomberku i Ružomberoku, Kežmarku i Kežmaroku, Gorodku i Gorodoku, Počinku i Počinoku, Zadru i Zadaru, Skadru i Skadaru, Čačku i Čačaku, Sisku i Sisaku, Risnu i Risanu). Z uvedených jmen se častěji vypouštějí u známějších jmen slovenských a ruských, naopak u jmen jihoslovanských se spíše ponechávají. Při skloňování zůstává pohybná hláska vždy u jmen jako Užok, Klimczok (2. p. Užoku, Klimczoku). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26962 Registrován: 3-2007 |
Já děkuji, ale samozřejmě nevylučuji, že se ve slovenských místních názvech nebo některých citacích spletu nebo je prostě neřeknu dobře. Zrovna jeden bývalý kolega byl odtud.. Hezké město, okolí, železnice.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2019 |
Neviem, ale ako by znelo také "do Frýdeku-Místeku", "Hrádeku" alebo takého "Hradeca-Králové"? Rve to uši, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 12-2007 |
Uši to rve, rovnako ako Peterovi, ale holt - rve to v súlade s predpisom 🤷♂ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26963 Registrován: 3-2007 |
OK. Budu se to snažit neříkat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35254 Registrován: 5-2002
|
Podobný jev je ne/vypouštění -e- při přechylování. Ale aspoň se lépe pozná, že je slečna ze Slovenska...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 9-2003
|
Mně to taky rve uši ale holt jsem si zvykl.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11127 Registrován: 1-2007 |
Cestujúci by privítali automaty na lístky priamo vo vlakoch, na staniciach sa ich možno dočkajú |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 7-2017 |
Bastions: v lepší kvalitě ne, tak aspoň výřez |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2017 |
V Zlatých Moravciach se kola stále točí! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10200 Registrován: 9-2011
|
Okolo Rbka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") je to už pár let postavené, ale není to dokončené. Každý rok, naposledy minulý pátek ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") , si říkám: tak budou tam už jezdit auta nebo nebudou? A stále platí to "nebo". Včera to bylo taky zajímavé. Z Hrádku (snad ne "z Hrádoku" ) do LM dvě možnosti: bus (dřív, pak delší čekání, dráž, nacpanější) nebo vlak (7850). Nebyl jsem kolenovrt a obětoval 2 x 1.5 Eura za bus. A dobře jsem udělal. Při nástupu do busu (cca 15.50) ve stanici zastavil Ex Blava - Košice. Podivné. Při příjezdu na nádraží v LM bylo jasno: i půl hodiny po odjezdu Exu na tabuli svítilo: "Os do Svitu v 15.28 (plusmínus) zrušen, použijte Ex v 15.40 (+/-), bude stavět na všech zastávkách, nastupujte do prvních 5 vozů." Exy do Blavy zpožděny, ten ve 15.20 (+/-) měl +70 a v 16.20 měl +15 (prakticky pak první vlak stál ve stanici a druhý už čekal na vjezdu). No a milej osobák 7850, který byl původně plánovanej pro přesun na pendolíno, nakonec vůbec nepřijel, asi taky zrušen (tentokrát asi bez náhrady). Navíc se plechová huba neobtěžovala cokoliv ohlásit. Jako perlička bordelu pak byl o minutu (a něco) uspíšený odjezd Ex 621 do Košic a ujetí dvěma dobíhajícím cestujícím (ano, na vlak se nedobíhá, na vlak se čeká...). Stížnost výpravčímu zbytečná (že jo, když vlaky nevypravuje). Pendolíno nakonec +25 (a i přes mimořádné zastavení a pobyt asi 3 minuty v Bohumíně jsme byli v Praze NAČAS!!! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ) PS: jako příčina problémů byli později identifikováni zřejmě bobři
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6560 Registrován: 11-2006 
|
AL: Cituji z článku: ŽSR už vybírají firmu, která poškozený násep opraví. Svah zůstane na původním místě a v původních parametrech, dojde ke zpevnění severní stěny svahu. Plánuje se pilotová stěna a přísyp pod patou svahu. Odhad dokončení oprav je do konce letošního roku. Esli by nebylo jednodušší vyje...strnadit někam do pryč toho bobra. V Ilave nedávno tak učinili a hráz mu zbourali.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10201 Registrován: 9-2011
|
Když mu hráz zbouraj, tak si postaví novou. Já bych naopak poblíž nastavěl několik dalších hrází, aby si milej bobr myslel, že má okolo spoustu konkurence a odtáhl jinam
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 7-2017 |
Je to na chránenom území, tam nejdú ani vyrúbať stromy v ochrannom pásme železnice. Včera vykapal 7548 na rampe, k tomu ďalšie výluky na 180, preto to napokon vyzeralo tak divoko. Že pustili nejaký Ex skôr, no nezávidím tu prevádzku teraz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6561 Registrován: 11-2006
|
Velky_sef: A povedal niekto aj tomu bobrovi, že v chránenom území nesmie rúbať stromy? Z čoho asi tak stavia tie svoje hrádze? Inak okolo žst. Štrba je to fakt na palicu, lebo zľava TANAP, sprava NAPANT alebo ich chránené výbežky. Mlynický potok však kríži štreku až pod štrbskou zastávkou a ešte je tuším aj zatrubnený popod násyp. Čiže tam sa dá spraviť veľmi pekné jazero.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6978 Registrován: 6-2019
|
Gravitační dráhy Keblie (a trochu i parní úsek z LR k Dolné Breznici) LŽ na Zubák tu už byla několikrát, při mé poslední návštěvě jsem v Lednických Rovných chytil i manipulák: Za kvetoucím polem a Lurdskou jeskyní se chytil zářezu po trati a prošel trasu až k odbočce za obcí, kde se větvily tratě na Zubák a Keblie: Hlavní trať se držela silnice a pily, koňská stoupala ostře do sedla až 70 promilemi. Kousek náspu u pětipolového mostu existuje dodnes, sedlo je však úplně rozježděné moderní lesní technikou. Stovky metrů pod Krížom na trojici bystré oko hned pozná rozvinutí trasy dráhy mimo lesní cestu, do více či méně zarostlých oblouků. A přímo za křížem je parádní násep pro vyrovnání stoupání dále na sever, na Dlhú lúku, kde bývalo koncové nákladiště. Z konečné je možné překročit hřeben a sejit do civilizace například po stavební lanovce nad Púchovem. Pro úplnost je třeba projít i východní větev. Dnes v celé délce lesní cesta, samozřejmě s parametry odpovídajícími drážní dopravě. Místo výhledů na Lednické bradlo se nabízí výhledy na údolí Váhu, Púchov a zamedvěděné hory na obzoru. Konec úzké je daný polohou a už značně zarůstá. Nicméně projít jde vše a autorovi pojednání o těchto tratích patří obdiv, že to byl schopný najít i v dobách bez mobilů, internetu a GPS... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 7-2017 |
E499001: "Velky_sef: A povedal niekto aj tomu bobrovi, že v chránenom území nesmie rúbať stromy? Z čoho asi tak stavia tie svoje hrádze? Inak okolo žst. Štrba je to fakt na palicu, lebo zľava TANAP, sprava NAPANT alebo ich chránené výbežky. Mlynický potok však kríži štreku až pod štrbskou zastávkou a ešte je tuším aj zatrubnený popod násyp. Čiže tam sa dá spraviť veľmi pekné jazero." No hneď pri nasype do Mlynice ústí taký malý potom tečúci z hôr, práve ten podľa mňa vytvára ten problém, lebo na ňom urobí bobor hrádze a drží sa tam voda a násyp sa zosuva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 11-2018
|
Paráda, ďakujem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 3-2011 
|
Dnes bola na Jojke reportáž z vyťahovania 757 zo svahu pod traťou pri Jablonovskom tuneli. Bolo tam spomenuté, že výluka potrvá 2 týždne a že počas vyťahovania hasiči odpaľujú niektoré časti z rušňa kvôli odľahčeniu. Jedno stanovište už na ráme nebolo.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze