Diskuse » Železnice » Slovensko « předcházející | další »

Slovensko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řád ŽSR v PDF:

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (122)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Slovensko do 05. 1. 2020 Tom754 60 05. 1. 2020 16:22
Archiv diskuse Slovensko do 16. 2. 2020 Tratovak 60 16. 2. 2020 12:00
Archiv diskuse Slovensko do 27. 2. 2020 T_._H_. 60 27. 2. 2020 11:38
Archiv diskuse Slovensko do 21. 3. 2020 Tratovak 60 21. 3. 2020 06:23
Archiv diskuse Slovensko do 15. 4. 2020 E499001 60 15. 4. 2020 18:29
Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2020 Bram 60 15. 5. 2020 09:39
Archiv diskuse Slovensko do 17. 5. 2020 Velky_sef 60 17. 5. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 24. 5. 2020 Saul_Goodman 60 24. 5. 2020 22:03
Archiv diskuse Slovensko do 26. 5. 2020 Saul_Goodman 60 26. 5. 2020 22:06
Archiv diskuse Slovensko do 28. 5. 2020 Pikehead 60 28. 5. 2020 08:48
Archiv diskuse Slovensko do 02. 6. 2020 Velky_sef 60 02. 6. 2020 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 10. 6. 2020 Jak44 60 10. 6. 2020 23:43
Archiv diskuse Slovensko do 14. 6. 2020 Zámčan 60 14. 6. 2020 07:28
Archiv diskuse Slovensko do 30. 6. 2020 Mouka 60 30. 6. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 07. 7. 2020 Milloss 60 07. 7. 2020 09:02
Archiv diskuse Slovensko do 16. 7. 2020 Pikehead 60 16. 7. 2020 19:47
Archiv diskuse Slovensko do 26. 7. 2020 Vantju 60 26. 7. 2020 10:11
Archiv diskuse Slovensko do 04. 8. 2020 Vantju 60 04. 8. 2020 21:27
Archiv diskuse Slovensko do 08. 8. 2020 Tratovak 60 08. 8. 2020 11:17
Archiv diskuse Slovensko do 11. 8. 2020 Jariss 60 11. 8. 2020 09:48
Archiv diskuse Slovensko do 12. 8. 2020 Saul_Goodman 60 12. 8. 2020 22:30
Archiv diskuse Slovensko do 16. 8. 2020 Mladějov 60 16. 8. 2020 14:00
Archiv diskuse Slovensko do 19. 8. 2020 Fany 60 19. 8. 2020 07:11
Archiv diskuse Slovensko do 23. 8. 2020 Luboš_3.21 60 23. 8. 2020 15:23
Archiv diskuse Slovensko do 03. 9. 2020 Zámčan 60 03. 9. 2020 17:07
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2020 Pan_Hloupej 60 07. 9. 2020 12:36
Archiv diskuse Slovensko do 21. 9. 2020 Tratovak 60 21. 9. 2020 08:38
Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2020 Velky_sef 60 26. 9. 2020 19:16
Archiv diskuse Slovensko do 01. 10. 2020 Drak_ze_skalky 60 01. 10. 2020 19:37
Archiv diskuse Slovensko do 06. 10. 2020 Šari 60 06. 10. 2020 14:12
Archiv diskuse Slovensko do 11. 10. 2020 AllForOnepnzs 60 11. 10. 2020 23:53
Archiv diskuse Slovensko do 11. 11. 2020 471015 60 11. 11. 2020 21:40
Archiv diskuse Slovensko do 24. 11. 2020 471015 60 24. 11. 2020 14:21
Archiv diskuse Slovensko do 02. 12. 2020 csik 60 02. 12. 2020 22:52
Archiv diskuse Slovensko do 14. 12. 2020 Velky_sef 60 14. 12. 2020 09:56
Archiv diskuse Slovensko do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 18:48
Archiv diskuse Slovensko do 07. 1. 2021 E499001 60 07. 1. 2021 17:10
Archiv diskuse Slovensko do 03. 2. 2021 Vantju 60 03. 2. 2021 23:30
Archiv diskuse Slovensko do 28. 2. 2021 Miroslav_ Zikmund 60 28. 2. 2021 21:59
Archiv diskuse Slovensko do 09. 3. 2021 T_._H_. 60 09. 3. 2021 11:31
Archiv diskuse Slovensko do 19. 3. 2021 Nostalgik 60 19. 3. 2021 01:35
Archiv diskuse Slovensko do 30. 3. 2021 Mark21 60 30. 3. 2021 07:27
Archiv diskuse Slovensko do 06. 4. 2021 csik 60 06. 4. 2021 00:25
Archiv diskuse Slovensko do 13. 4. 2021 dědek_hank 60 13. 4. 2021 23:34
Archiv diskuse Slovensko do 25. 4. 2021 Borovička 60 25. 4. 2021 16:54
Archiv diskuse Slovensko do 05. 6. 2021 Bram 60 05. 6. 2021 06:46
Archiv diskuse Slovensko do 01. 7. 2021 J.M. 60 01. 7. 2021 15:09
Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2021 Miroslav_ Zikmund 60 24. 7. 2021 14:56
Archiv diskuse Slovensko do 11. 8. 2021 Fero 60 11. 8. 2021 17:12
Archiv diskuse Slovensko do 24. 8. 2021 Zámčan 60 24. 8. 2021 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 20. 9. 2021 Nocni_spoje 60 20. 9. 2021 12:41
Archiv diskuse Slovensko do 25. 9. 2021 Cisalpino 60 25. 9. 2021 18:36
Archiv diskuse Slovensko do 19. 10. 2021 J.M. 60 19. 10. 2021 16:39
Archiv diskuse Slovensko do 23. 11. 2021 RadekŠ 60 23. 11. 2021 12:33
Archiv diskuse Slovensko do 21. 12. 2021 Petr_vlček 60 21. 12. 2021 22:52
Archiv diskuse Slovensko do 13. 1. 2022 Mladějov 60 13. 1. 2022 17:42
Archiv diskuse Slovensko do 08. 2. 2022 Pezos 60 08. 2. 2022 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 19. 2. 2022 Fany 60 19. 2. 2022 13:18
Archiv diskuse Slovensko do 26. 2. 2022 Velky_sef 60 26. 2. 2022 16:04
Archiv diskuse Slovensko do 05. 3. 2022 Rychloběžka 60 05. 3. 2022 22:34
Archiv diskuse Slovensko do 07. 3. 2022 Pikehead 60 07. 3. 2022 19:09
Archiv diskuse Slovensko do 09. 4. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 09. 4. 2022 17:11
Archiv diskuse Slovensko do 07. 5. 2022 Velky_sef 60 07. 5. 2022 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 01. 6. 2022 Mladějov 60 01. 6. 2022 20:57
Archiv diskuse Slovensko do 12. 6. 2022 intelpetr 60 12. 6. 2022 14:53
Archiv diskuse Slovensko do 01. 7. 2022 intelpetr 60 01. 7. 2022 17:46
Archiv diskuse Slovensko do 05. 7. 2022 Velky_sef 60 05. 7. 2022 21:41
Archiv diskuse Slovensko do 13. 7. 2022 Bram 60 13. 7. 2022 11:47
Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2022 Velky_sef 60 24. 7. 2022 23:50
Archiv diskuse Slovensko do 27. 7. 2022 Miroslav_ Zikmund 60 27. 7. 2022 18:23
Archiv diskuse Slovensko do 02. 8. 2022 Tratovak 60 02. 8. 2022 15:08
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2022 Aleš_Liesk. 60 07. 9. 2022 09:12
Archiv diskuse Slovensko do 24. 10. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 10. 2022 19:27
Archiv diskuse Slovensko do 12. 11. 2022 Vojtag 60 12. 11. 2022 21:22
Archiv diskuse Slovensko do 18. 11. 2022 Mladějov 60 18. 11. 2022 20:28
Archiv diskuse Slovensko do 11. 12. 2022 Ohl 60 11. 12. 2022 07:10
Archiv diskuse Slovensko do 29. 12. 2022 J.M. 60 29. 12. 2022 16:15
Archiv diskuse Slovensko do 11. 1. 2023 RadekŠ 60 11. 1. 2023 22:10
Archiv diskuse Slovensko do 19. 1. 2023 S4991023 60 19. 1. 2023 15:39
Archiv diskuse Slovensko do 06. 2. 2023 Mladějov 60 06. 2. 2023 16:44
Archiv diskuse Slovensko do 08. 2. 2023 Petr_vlček 60 08. 2. 2023 13:33
Archiv diskuse Slovensko do 10. 2. 2023 M250.0 60 10. 2. 2023 17:06
Archiv diskuse Slovensko do 12. 2. 2023 Petr_vlček 60 12. 2. 2023 12:04
Archiv diskuse Slovensko do 13. 2. 2023 Pikehead 60 13. 2. 2023 20:06
Archiv diskuse Slovensko do 11. 3. 2023 Miroslav_ Zikmund 60 11. 3. 2023 22:33
Archiv diskuse Slovensko do 06. 4. 2023 Ic540 60 06. 4. 2023 15:13
Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2023 Mladějov 60 15. 5. 2023 17:03
Archiv diskuse Slovensko do 20. 5. 2023 Hajnej 60 20. 5. 2023 10:17
Archiv diskuse Slovensko do 27. 6. 2023 Doktor 60 27. 6. 2023 12:53
Archiv diskuse Slovensko do 22. 7. 2023 Zámčan 60 22. 7. 2023 18:05
Archiv diskuse Slovensko do 01. 9. 2023 Pezos 60 01. 9. 2023 08:19
Archiv diskuse Slovensko do 20. 9. 2023 Milloss 60 20. 9. 2023 21:41
Archiv diskuse Slovensko do 06. 10. 2023 J.M. 60 06. 10. 2023 08:18
Archiv diskuse Slovensko do 09. 10. 2023 Pikehead 60 09. 10. 2023 18:11
Archiv diskuse Slovensko do 19. 10. 2023 S4991023 60 19. 10. 2023 10:14
Archiv diskuse Slovensko do 22. 10. 2023 Mark21 60 22. 10. 2023 11:04
Archiv diskuse Slovensko do 23. 10. 2023 Ahmad_Šáh_Masúd 60 23. 10. 2023 18:57
Archiv diskuse Slovensko do 25. 10. 2023 Tom754 60 25. 10. 2023 11:08
Archiv diskuse Slovensko do 27. 10. 2023 Dj_la_défense 60 27. 10. 2023 11:03
Archiv diskuse Slovensko do 06. 11. 2023 RadekŠ 60 06. 11. 2023 10:52
Archiv diskuse Slovensko do 16. 11. 2023 Jurek_fm 60 16. 11. 2023 16:34
Archiv diskuse Slovensko do 09. 12. 2023 Mark21 60 09. 12. 2023 19:44
Archiv diskuse Slovensko do 27. 12. 2023 Wagon 60 27. 12. 2023 09:54
Archiv diskuse Slovensko do 25. 1. 2024 Adam_r 60 25. 1. 2024 13:10
Archiv diskuse Slovensko do 25. 2. 2024 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 2. 2024 10:29
Archiv diskuse Slovensko do 24. 3. 2024 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 3. 2024 09:00
Archiv diskuse Slovensko do 05. 4. 2024 Bram 60 05. 4. 2024 07:31
Archiv diskuse Slovensko do 18. 5. 2024 E499001 60 18. 5. 2024 20:08
Archiv diskuse Slovensko do 20. 6. 2024 marcojay 60 20. 6. 2024 19:35
Archiv diskuse Slovensko do 07. 7. 2024 Fero 60 07. 7. 2024 16:44
Archiv diskuse Slovensko do 16. 7. 2024 E499001 60 16. 7. 2024 19:12
Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2024 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 7. 2024 23:28
Archiv diskuse Slovensko do 07. 8. 2024 Mark21 60 07. 8. 2024 16:00
Archiv diskuse Slovensko do 27. 8. 2024 Milloss 60 27. 8. 2024 09:00
Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2024 Vagonet 60 26. 9. 2024 21:49
Archiv diskuse Slovensko do 21. 10. 2024 E499001 60 21. 10. 2024 22:15
Archiv diskuse Slovensko do 04. 11. 2024 Qěcy 60 04. 11. 2024 09:44
Archiv diskuse Slovensko do 23. 11. 2024 Ohl 60 23. 11. 2024 15:20
Archiv diskuse Slovensko do 09. 12. 2024 Tratovak 60 09. 12. 2024 07:58
Archiv diskuse Slovensko do 16. 12. 2024 JurajOZT 60 16. 12. 2024 11:21
Archiv diskuse Slovensko do 29. 12. 2024 Tratovak 60 29. 12. 2024 11:07
Archiv diskuse Slovensko do 25. 1. 2025 J.M. 60 25. 1. 2025 07:37
   autor příspěvek
Sobota, 25. ledna 2025 - 07:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 12-2007
Proti tým ďalším preložkám nič, ale tie sú v nedohľadne. Táto už má vykúpené pozemky a je na papieri.
Ide ale o to, prečo by skrátenie jazdnej doby malo byť jediné kritérium?
Sobota, 25. ledna 2025 - 08:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5948
Registrován: 11-2006
J.M.: nové přeložky zejména na dlouhých mezistaničních úsecích např. Turany - Lubochňa (Ružomberok) s vynecháním Kraľovan a výrazným zkrácením trati a prodloužením Os od Trstené až do Žiliny formou Sp nebo Králova Lehota - Svit s vynecháním Štrby a prodloužením zubačky do Štrby zastávky

Přeložkou mimo Kraľovany jaksi negujete svoji myšlenku prodloužení oravských Os do Žiliny. Z Kraľovan se zřejmě plánujete plavit po Váhu ? A přeložka mimo Štrbu nejsou vyhozené peníze? Vždyť je to úplně stejný princip narovnání trati jako případě Lipt. Mikuláše.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 25. ledna 2025 - 21:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 7-2017
Prelozka na Liptove sa plánuje s ohľadom na to, že z novej stanice v LM by mala pokračovať nová trať cez Demänovsku dolinu do Jasnej.
Prelozka na Spiši má jeden zásadný problém - ide o hladovu dolinu, odkiaľ ľudia využívajú dopravu vlakom do škôl a zamestnania. Takže ak by sa nejaká prelozka cez Prešov mala postaviť, tak len ako alternatíva ku 180.
Neděle, 26. ledna 2025 - 06:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 12-2007
Prelozka na Liptove sa plánuje s ohľadom na to, že z novej stanice v LM by mala pokračovať nová trať cez Demänovsku dolinu do Jasnej.
Tak to iste nie je primárny dôvod…
Mladějov
Neděle, 26. ledna 2025 - 12:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23649
Registrován: 3-2007
>z novej stanice v LM by mala pokračovať nová trať cez Demänovsku dolinu do Jasnej.

Cha cha cha [proud]
Mladějov
Neděle, 26. ledna 2025 - 12:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23650
Registrován: 3-2007
RadekŠ:
"e v minulom režime to tak tiež bolo, že rôznych rad bolo veľké množstvo a po pár kusoch.

Můžete prosimvás vyjmenovat nějakou řadu, která se za éry ČSD takhle (připomínám: 2+2) pořizovala, pokud pominu pochopitelné výjimky typu zubačky??
"

To vymlčí.
Neděle, 26. ledna 2025 - 17:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17419
Registrován: 5-2004
Vesměs šlo o prototyp, 2 prototypy kde ale další 2 kusy už jaxi nebyly. Od turbínovek přes něco dvouagregátových ČKD po chrochtadla.
Neděle, 26. ledna 2025 - 21:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 7-2017
Či kúpiš 3 kusy alebo 20 je úplne jedno, pretože je to jednoducho málo. Pod 100 sa zmestí drvivá väčšina rád u CKD, takže plánovanie nebola silná stránka v minulosti a ZSSK v tom pokračuje, veď jej to aj UHP viackrát vyčítal.
Čo sa týka stanice v LM, tá je postavená na mocariskach, takže tam nejde robiť nejaké zvyšovanie rýchlosti - možnosti sú dve, buď pôvodná stopa a max 120 alebo nová stanica, kde bude môcť byť vyššia rýchlosť.
Pondělí, 27. ledna 2025 - 05:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 12-2007
Či kúpiš 3 kusy alebo 20 je úplne jedno, pretože je to jednoducho málo. Pod 100 sa zmestí drvivá väčšina rád u CKD, takže plánovanie nebola silná stránka v minulosti
Tak ti premýšľam, čo by ČSD robili napr. so 100 gorilami…
Alebo ČD so 100 pindíkmi…
Alebo ZSSK so 100 herkulesmi…
A k tomu ČKD. I keď teda nie som expert na mašinky, tak by som povedal, že pokrok bol tak prekotný, že vyrábať masové série iba preto aby kvantita prevýšila kvalitu bol jedným z klincov do rakvy tej fabriky…

(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Pondělí, 27. ledna 2025 - 08:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 4-2007
A proč zrovna pod 100? Proč ne pod 50, nebo 500? [lol]
D–vo
Pondělí, 27. ledna 2025 - 10:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 2-2004
Bagetka – Medzibrodie nad Oravou

Auta stojí, motorky jedou!               ► UNISIM ♪     ► Liberec
Středa, 29. ledna 2025 - 13:00:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 9-2008
Humenné


aktiváciou SZZ 12.2.25 v ŽST Humenné a aktiváciou SZZ ŽST Strážske 19.(27.)2.25 by mali skončiť výluky na úseku Humenné - Strážske a priľahlých úsekov okrem smeru Michalovce. Kedy budú zavedené vlaky je iná záležitosť.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 12-2007
V Žiline idú ako draci 👍
Středa, 29. ledna 2025 - 14:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15114
Registrován: 4-2003
pod 100 sa zmestí drvivá väčšina rád u CKD

Aha, takže (píšu po paměti s tolerovatelnou chybou chybou do cca 5 ks):

T478.1+2 315 ks
T478.3+4 490 ks
T466.2,3 504 ks (plus 620 kusů T448.0 do průmyslu převážně CS)
T458.0,1+T435.0 371 ks pro ČSD a přes stovku pro CS průmysl.


Tzv. těšilo mě a Vašemu blábolení zdar!!
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Středa, 29. ledna 2025 - 15:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9250
Registrován: 9-2005
Velky_sef:
"Či kúpiš 3 kusy alebo 20 je úplne jedno, pretože je to jednoducho málo. Pod 100 sa zmestí drvivá väčšina rád u CKD, takže plánovanie nebola silná stránka v minulosti a ZSSK v tom pokračuje, veď jej to aj UHP viackrát vyčítal.
Čo sa týka stanice v LM, tá je postavená na mocariskach, takže tam nejde robiť nejaké zvyšovanie rýchlosti - možnosti sú dve, buď pôvodná stopa a max 120 alebo nová stanica, kde bude môcť byť vyššia rýchlosť."
Co bude projíždět v LM? Jen nákladní vlaky? Má vůbec ministerstvo dopravy nějakou vizi rozvoje drážní dopravy? Jakože by třeba za 30 let mohly být nějaké projíždějící expresy? Dál si odpovíte snad sami, zda je nutné mít skrz LM víc, jak 120.
♥UA
Středa, 29. ledna 2025 - 16:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 12-2007
Netreba mať nič…
Středa, 29. ledna 2025 - 16:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 9-2010
Velky_sef:
"Pod 100 sa zmestí drvivá väčšina rád u CKD"

Mě napadá jediná sériová řada pod sto kusů, a to cénuly a deviny. [wink]
Středa, 29. ledna 2025 - 18:12:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9368
Registrován: 6-2002
Milloss:
"Kedy budú zavedené vlaky je iná záležitosť."
A ona existuje varianta, že skončí výluka a nezačnou jezdit vlaky?
Středa, 29. ledna 2025 - 18:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11472
Registrován: 5-2007
Masinka: Tak ešte sú rozkopané Michalovce. Ostatne v ČR je s týmto tiež veľká skúsenosť. Napr. keď sa teraz otvoril Podlešín, tak tam asi mesiac jazdil toliko vlak s cisternami na letisko, osobná doprava sa pustila až po dokončení mosta smer Slaný.
Středa, 29. ledna 2025 - 19:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4970
Registrován: 12-2020
V Podlešíně nelze k nádraží přijet busem,tak možná proto.
Středa, 29. ledna 2025 - 19:49:41  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9369
Registrován: 6-2002
Asdf: To je mi jasný, myslel jsem zejména směry Stakčín, Laborce a Prešov. Prostě vůbec vlak v Humenném.

Koukám na soutěženou modernizaci Vydrník - SNV - Markušovce. Je to celkem velkorysá přestavba na 160 km/h, lokálně s výhledem na 180 km/h po úpravě převýšení a globálně na 200 km/h pro teoretickou naklápěčku. Přeložky zajišťují rychlý průjez i přes SNV za cenu průchodu dvou chatových osad. Trať na Levoču je v délce asi 1,5 km přeložena do souběhu s novou tratí. V úseku je ražený tunel a spolu se sousední estakádou (o dvou jednokolejných nosných konstrukcích s originální římsou) budou mít pevnou jízdní dráhu. Nádraží v SNV bude mít dva velké ostrovy vč. batožinového podchodu.


Jeffer
Středa, 29. ledna 2025 - 20:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 1-2005
Zaujímavé. Takže na rozdiel od západu už môžu byť nástupištia pri priebežných koľajách. Plus zjavne poučenie z krízového vývoja v Púchove neprebehlo a zase sa rozhodlo, že "4 hrany musia stačiť"! No dobre, Spišská nemá tak významnú odbočujúcu trať ako Púchov…
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Středa, 29. ledna 2025 - 20:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4972
Registrován: 12-2020
No tak hlavně aby k té moderní trati uměli taky řídit dopravu. Po tom co jsem tak zažil letos v září, kdy z jedné kikslé mašiny na RR dokázali vyrobit zpoždění 2 a půl hodiny a totální chaos, když vedle stál osobák připravený na odjezd stejným směrem a dispečer zakázal přestup lidí do něj z RR v době, kdy už tam půlka lidí přestoupila. Nakonec nařidil to spojit, takže všichni dojeli více než o dvě hodiny později, místo možných 15-30 minut.
Středa, 29. ledna 2025 - 21:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2024
Obnovenie dopravy Nižný Hrabovec - Strážske - Humenné - Medzilaborce/Stakčín je naplánovane na 2.3.2025.
Středa, 29. ledna 2025 - 22:08:47  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9370
Registrován: 6-2002
Modernizace Liptovský Hrádok - LM - Palúdza je tedy neméně zajímavá stavba, vlastně kromě rekonstrukce Hrádku kompletně novostavba s kompletním opuštěním cca 15 km staré trati. Taky v celé délce na 160 (200 pro klopidlo) a podobně jako někdo výše sdílím už dlouho skepsi k totální relokaci Liptovského Mikuláše, protože odstranění lokálního rychlostního propadu v rychlíkové stanici (kde zastavují stejně jako v Trenčíně aktuálně všechny rychlé vlaky) bude vykoupeno monstrózní přeložkou jinak relativně přímé trati od LM na Hrádok.
application/pdf
0608_5_DVZ_02_celk_situ-compressed.pdf (3390.3 k)



Stanice v Hrádku bude slovenská klasika s nástupišti u rychlých předjízdných kolejí 3 a 4. Zajímavý bude provizorní asi půlkilometrový bypass nového mikulášského zhlaví včetně 75m mostu přes Belou z nosníků ŽM16. Nový most bude obloukový s dolní mostovkou. Napojení staré trati bude v rámci stavby zrušeno (z obou stran) a koleje sneseny.


Hned u Hrádku bude další vysoký oblouk. V soubězích s dálnicí se počítá s jejím možným rozšířením na šestipruh. Majstrštyk u nové zastávky Závažná Poruba je napasování nové trati pod stávající silniční nadjezd přes dálnici [ok]



Originelní je nová stanice v LM, která má tři podélné nástupištní hrany a jednu kusou. Nástupiště jsou kompletně v oblouku :-( Trochu postrádám nějakou kolej výhradně pro nákladní vlaky, minimálně v sudé skupině. Výpravní budova je dělena na "vstupní portál" jižně od dálnice a vlastní budovu vměstnanou mezi dálnici a koleje. Nový BUSák a všechny příchody vedou k "portálu" a s VB a kolejištěm jej propojuje 70m myší díra dosti skromného profilu ve sklonu skoro 7 % s chodníky (2x 1,5 m!) a travelátorem (!). Ve výpravní budově nenavazuje podchod k perónům asi o 20 m na podchod pod dálnicí a se 4m šířkou je taky hodně skromnej. Výstavba stanice si vyžádá zmenšení maštalí v přilehlém JRD.



Ve zbylém úseku jsou signifikantní nadjezd silnice se 110m hlavním polem, hloubený tunel Palúdza a koncová estakáda přes rameno Liptovské Mary, připravená směrově na pokračování novostavby k Žilině. Stavba končí asi půlkilometrovým "provizoriem" navazujícím na stávající trať.

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 01:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5387
Registrován: 4-2007
Chtěl bych se zeptat, na čem se do Púchova ze Žiliny naváží souprava pro Ex 220 (nebo Ex 128)?
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 05:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 12-2007
Podľa mňa je tá preložka strategicky v priadku (povieme si o 20 rokov), čo ale v poriadku nie je je slovenská koridorizačná doktrína, ktorá počíta iba s osobnou dopravou. Fungl nová trať - a keď bude potreba niečo odstaviť, tak na hlavných koľajách a obchádzať sa to bude 50 km/h… Tie myšie diery - to je snáď zlý sen 🤦♂
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 7-2017
Áno a 162 60 kusov alebo 350+150 50 kusov, väčšina neznamená všetky, podobne by sa dalo hovoriť o 680

Tratovak, pred časom bol rozhovor s človekom z oblasti nákladnej dopravy, kde hovoril, že štát vôbec nemá filozofiu, ako bude nákladná doprava vyzerať. Podľa toho vyzerá aj to budovanie koridorov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5388
Registrován: 4-2007
Velky sef: 162 bylo 60 ks a k tomu bylo 120 ks řady 163, což jen naprosto identická lokomotiva jen s drobnými úpravami (např. zpřevodování podvozků), takže dohromady 180 ks, k tomu do rodiny a vývoje patří řada 363 (362), dalších 180+1 ks. To je 361 lokomotiv z jednoho vývoje.[lol] (vyloženě minisérie)

Rychlíkových lokomotiv 350 a 150, bylo vyrobeno 47 ks, což ve své době pokrývalo potřebu, takže zaplatit jich víc by bylo k ničemu. Jde u nich o i to, co v té době a kam bylo elektrifikováno.

P.S. Nedělej ze sebe blbce až takhle okatě.[ko]

(Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
Mladějov
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23677
Registrován: 3-2007
>Nedělej ze sebe blbce až takhle okatě.

Nedělá.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 12:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15116
Registrován: 4-2003
lebo 350+150 50 kusov

ES499.0+ES99.2 bylo sice "jen" 47 kusů pro ČSD, ale jejich sestrami jsou do značné míry shodné dvoudílné lokomotivy ČS-200 a ČS-6, což dělá dohromady 111 jednodílných kusů. Nemluvě o rozsáhlé unifikaci prvků s dalšími řadami.

A ono i u těch 679.0/T678.0/DES2000 to sice v ČKD skončilo 64 kusy, ale výroba byla původně plánována mnohem větší.


bol rozhovor s človekom z oblasti nákladnej dopravy, kde hovoril, že štát vôbec nemá filozofiu, ako bude nákladná doprava vyzerať.

A zase jste utrpěl myšlenku....
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 12:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4977
Registrován: 12-2020
Velký šéf: štát vôbec nemá filozofiu, ako bude nákladná doprava vyzerať.
To v tomhle druhu kapitalismu ani mít nemůže. Nikdo totiž neví, co bude zítra, natož za 5-10 let. Ale klid, pokud náhodou nějaké nákladní vlaky ještě jezdit budou, tak to lze tahat přes Plešivec. Elektrizaci už plánují do Fiľakova, z druhé strany se drátuje do Moldavy, tak snad dodělají i ten zbytek. Ale já to spíš vidím tak, že v době dokončení slovenského koridoru mezi Žilinou a Košicemi (cca 2050?[lol]) už tu nebude ani většina z nás, ani ta nákladní doprava na dráze[wink]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 12:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 9-2010
J.M.:
"Elektrizaci už plánují do Fiľakova, z druhé strany se drátuje do Moldavy, tak snad dodělají i ten zbytek."

Jestli se bude elektrizace Fiľakova dělat stejným tempem jako do Moldavy, tak to bude na takových 15-20 let. [biggrin]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 13:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15117
Registrován: 4-2003
Nikdo totiž neví, co bude zítra, natož za 5-10 let.

To je taková logika typu "nebudu se učit pythagorovu větu". Protože nevím, zda to budu potřebovat za 5 nebo 10 let a bych si netočil závity v kebuli zbytečně. Tihle lidi mají jednu velkou životní jistotu - že skončí v relativně špatně placených pomocných profesích - na rozdíl od těch, co to měli jinak a byli připraveni.

A s tou dráhou či společností nemající vize je to přesně stejný. Pak to samozřejmě skončí rychlíkem taženým brejlovcem pod dráty někde u Čečejovců a Píly v roce 2035.[crazy].
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4979
Registrován: 12-2020
Mark21: Jestli se bude elektrizace Fiľakova dělat stejným tempem jako do Moldavy, tak to bude na takových 15-20 let.
Což krásně vychází, Ten koridor Žilina - Košice dřív hotový nebude[wink]

RadekŠ: To je taková logika typu "nebudu se učit pythagorovu větu". Protože nevím, zda to budu potřebovat za 5 nebo 10 let a bych si netočil závity v kebuli zbytečně.
Pythagorovu větu jsem se bohužel učil ve škole povinně, samozřejmě jsem ji (stejně jako 95% učiva) nikdy nepotřeboval a myslím, že ani potřebovat nebudu[happy]

Tihle lidi mají jednu velkou životní jistotu - že skončí v relativně špatně placených pomocných profesích - na rozdíl od těch, co to měli jinak a byli připraveni.
Ti co se ji učili mají taky jistotu - doživotní sedavé práce s jistotou koukání do obrazovky[ko]
A na to se celý život učili a ztráceli drahocený čas[ko]

A to si představte Radku, že kromě vás geniálně vyvolených je tu velká skupina lidí, která na učení nemá (narodili se s tím) nebo na to nemá čas. Ale vy jim určitě poradíte, že se mají špatně, bo se málo učili[proud]
Mimochodem znáte nějakou zemi, kde se všichni učili dobře a stále se dovzdělávají, aby byli na vaší úrovni? Kdepakže to je?[lol]

nemající vize
Vize jsou pěkná věc, jen je potřeba je plnit, jinak nemají žádnou cenu. A dnešní době, kdy se všechno rychle mění má většina vizí cenu papíru na záchodě.

V 90 letech taky byly vize, že koridory budeme mít hotové do kolika? 10 let? A nejsou komletně dodnes. Taky už asi 20 let máme vize (EU), že bude 30% nákladu na železnici a děje se pravý opak. Takže tak.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5389
Registrován: 4-2007
Jupí, to zase bude výživná diskuse[jidlo] Úplně se tetelím blahem, až to tu večer otevřu[jidlo][ok]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10205
Registrován: 1-2007
stejně jako 95% učiva

To je bohužel ten náš systém školství. Člověk se musí nabiflovat hromadu věcí, aby je hned po písemce mohl s klidným svědomím zapomenout, ale finanční gramotnost a další užitečné věci jsou sprosté slovo.
A když někdo přijde s tím, že by se mělo učit i něco o tom, jak dnešní svět funguje, tak se ozvou dezoláti, že přece dětem nemůžeme vnucovat tyhle zrůdné ideologie.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 6-2019
Trenčín - Selec: přímo do žíly!! [ok][ok][ok]
odkaz
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 8-2009
Co se týče školství tak jak pozoruju u vnoučat dnes už se neučí přemýšlet ale pouze tupě biflovat fráze. O obsahu raději ani nebudu mluvit. Ale Pythagorovu větu jsem použil mnohokrát když jsem makal na stavbě[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
M_g
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 14:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 6-2006
o je bohužel ten náš systém školství. Člověk se musí nabiflovat hromadu věcí, aby je hned po písemce mohl s klidným svědomím zapomenout, ale finanční gramotnost a další užitečné věci jsou sprosté slovo.
Nemyslím si, že pro spoustu lidí nebude finanční gramotnost mezi těmi 95 procenty "na hovno", protože jim někdo nakukal, že to chodí úplně jinak.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 15:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4981
Registrován: 12-2020
Ahmad: Trenčín - Selec jsem kdysi šel, pěkné. Ale kdysi jsem viděl nějakou mapu s odbočkami ještě za R-U, ale tu jsem už nenašel. Máte o těch odbočkách povědomí?
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 15:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 12-2020
Jurek FM: už se neučí přemýšlet ale pouze tupě biflovat fráze
A teď si představte, že na dráze jsou všechny předpisy o tupém biflování frází[ko][lol]. Takže vnoučata budou mít dobrou přípravu na drážní kariéru.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 15:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15118
Registrován: 4-2003
V 90 letech taky byly vize, že koridory budeme mít hotové do kolika? 10 let? A nejsou komletně dodnes.

Ty vize se do značné míry naplnily a získaly i společenskou podporu a dál se rozvíjejí a proto tam tečou ohromné peníze bez ohledu na měnící barvy ve vládě a když se to všechno po čtvrtstoletí sečte, tak je ten rozdíl ohromný.

A mimochodem, v tý době i řada zdejších debatujících byla proti výstavbě koridorů a chtěli to přesně stejně jako na SK či v Bulharsku, protože tam to přeci dělají dobře a nevrhají se do nějakých koridorů, který se stejně nepostaví.

to zase bude výživná diskuse

Nebude, jen to za sebe ukončím že v psychologii je povařována za jednou z vlastností hlupáka je v tom, že se nedovede použit z minulých chyb a znovu je opakuje a ještě třeba obhajuje.[crazy]
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 15:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5591
Registrován: 6-2019
JM: mám za to, že tato dráha na žádné mapě nebyla, ale rád nějakou uvidím. Bejk se mi už třese ve sklepě a řve: "nafoukni, namaž a jedem"!. [jidlo]
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4983
Registrován: 12-2020
RadekŠ: Ty vize se do značné míry naplnily a získaly i společenskou podporu a dál se rozvíjejí a proto tam tečou ohromné peníze bez ohledu na měnící barvy ve vládě
Naplnili se ale o hodně později, navíc ne kvůli nějakému konsenzu, ale hlavně proto, že na to EU přispívá většinou peněz. Kdyby to bylo všechno za národní prachy, tak to nebude nikdy.

je povařována za jednou z vlastností hlupáka je v tom, že se nedovede použit z minulých chyb

To se shodneme, když opravíme ty překlepy[wink]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 12-2020
Ahmad: tato dráha na žádné mapě nebyla, Taky si myslím, ale tohle možná bylo z projektu a myslím, že to bylo svého času někde zde uveřejněno. Bohužel už jsem to nenašel.
Bububu
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2011
Pythagorovu větu jsem se bohužel učil ve škole povinně, samozřejmě jsem ji (stejně jako 95% učiva) nikdy nepotřeboval a myslím, že ani potřebovat nebudu[happy]
Čímž jste dokázal, že jste nikdy nic kloudnýho nedělal "rukama", viz např. Jurek_fm:
Ale Pythagorovu větu jsem použil mnohokrát když jsem makal na stavbě[wink] ...
To je v pořádku, ale že se tím chlubíte a zároveň se vymezujete proti:
Ti co se ji učili mají taky jistotu - doživotní sedavé práce s jistotou koukání do obrazovky[ko] ,
takže se vymezujete vlastně vůči všem (pracujícím hlavou i rukama), tak to je fakt diagnóza. [ko]

Pardon, vlastně krmím trolla ...

(Příspěvek byl editován uživatelem bububu.)

(Příspěvek byl editován uživatelem bububu.)
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2015
Trenčín:
Lesná železnica Trenčín-Selec sa, žiaľ, nedostala na žiadnu mapu. Existovala od roku 1912 do roku 1931. Úsek medzi Trenčínom a Mníchovou Lehotou však zanikol takmer o desať rokov skôr. Firma Domovský lesný priemysel, úč. spol. v Trenčíne bola donútená rozhodnutím Ministerstva železníc v Prahe zo dňa 18. júna 1923 demontovať časť trate medzi kilometrami 0,750 – 2,750 a 1,230 – 3,230. V týchto miestach plánovala armáda vybudovať vojenský objekt (sklady). Týmto železnička prišla o svoje napojenie na parnú pílu a vlečku v Trenčíne. Naďalej sa využívala iba časť medzi Mníchovou Lehotou a Selcom.

Zázemie pre lokomotívy, drevosklad a prekladisko presťahovali do priestoru železničnej stanice Mníchová Lehota. V rámci skrátenia trate spoločnosť odpredala aj dve svoje najsilnejšie lokomotívy, každá o výkone 110 HP. Do roku 1931 teda prevádzku zabezpečovali iba lokomotívy O&K 6030/1913 „Nyuszi“ a O&K 6584/1913 „Lehota“.

Odbočky, ktoré spomínal kolega J. M., neboli priamo napojené na hlavnú trať. Lepším termínom na ich označenie by bolo slovné spojenie „približovacie trate“. Na rozdiel od hlavnej trate s parným pohonom bol ich rozchod 600 mm, nie 760 mm. Zvršok pozostával z ľahkých koľajníc, ktoré umožňovali iba animálnu trakciu. Celkovo boli štyri:
- Prvá, dlhá približne 1,6 km, viedla do Binderovej doliny.
- Druhá, s dĺžkou 1,4 km a dvoma úvraťami, smerovala do lokality Humenice.
- Tretia, do Krásnej doliny, mala dĺžku 1,480 km.
- Štvrtá, posledná a najdlhšia, viedla do údolia Rígeľ. Odbočná trať do tejto lokality pozostávala z hlavnej vetvy s dĺžkou 2 km a vedľajšej vetvy so štyrmi úvraťami a približnou dĺžkou 1,9 km.

Trasovanie železnice medzi Soblahovom a Selcom je dodnes možné pomerne dobre sledovať na súčasných mapách. Dnes jej teleso využíva cyklotrasa, ktorá sa však v niektorých miestach od bývalej trate mierne odkláňa. Dochovali sa nádherné vysoké násypy, základy mostov a dokonca jedna pôvodná železná mostovka.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5593
Registrován: 6-2019
Super, díky za rozšíření obzorů. Takže skutečná výzva nebude projetí hlavní trati na kole, ale prochození všech těch animálních v bočních údolích. To bude věru pěkný, náročný den. [ok]
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4985
Registrován: 12-2020
Adam Barbuscak: Díky moc za info. A ještě jeden dotaz. Dle internetu měla existovat (asi někdy v 50 letech) taky průmyslová úzkorozchodka z Topolčianek kolem Machulinců ke spodní stanici nákladní lanovky na vrch Benát. Na žádné mapě jsem ji ale neobjevil. Víte o tom něco blíž?
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 12-2020
Bububu: Čímž jste dokázal, že jste nikdy nic kloudnýho nedělal "rukama"

Mýlíte se. Rukama dělám celý život už skoro 35 let v práci a krom toho i občas doma. Takže špatně.

takže se vymezujete vlastně vůči všem (pracujícím hlavou i rukama),


To chápete úplně špatně. Vymezuju se proti ztrátě času na učení hovadin a proti sedavému zaměstnání. Takže zase špatně.

Bububu: a fakt se nebojím[lol]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2015
Ešte to zakreslenie odbočiek Binderová, Humenice a Krásna dolina do špeciálnej mapy...
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 12-2020
Díky. To bude ono, co jsem kdysi viděl.
Laminatka
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 23:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2025

20. 8. 2011
UNISIM ♪  ► Liberec ♫  ► Staničář+vozy ♪♫
Pondělí, 03. února 2025 - 06:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10213
Registrován: 1-2007
Máme zastaralé koľajnice aj stanice: Železnice chcú zrealizovať viac opráv, to však znamená aj viac výluk
Pondělí, 03. února 2025 - 21:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 12-2007
Jé Beskyd bez mašiny ale s traktorem. Pěkné sena s kolejničkami! [wink]
Úterý, 04. února 2025 - 08:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 12-2020
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/950006-vaecsinu-casu-im-sefoval -nakoniec-ho-jeden-z-nich-pripravil-o-zivot-posunovaca-usmrtil-pr ichadzajuci-nakladny-vlak

Tak tohle je hodně smutné. Překvapilo mě množství vozů v Zlatých Moravcích. Myslel jsem, že tam nákladní doprava už skoro není. To dřevo je z Topolčianek? A mašinka nějaká rekoška ř. 742?
Úterý, 04. února 2025 - 17:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 9-2010
J.M.:
"Myslel jsem, že tam nákladní doprava už skoro není. To dřevo je z Topolčianek?"

Tak zrovna zlatomoravecká lokálka je jedna z mála tratí na SK, kde jezdí dodnes poměrně slušně vytížený manipulák. Z Topoľčianok chodí hojně dřevo, v menší míře pak z nákladiště Zlaté Moravce-závody. Z Moraviec a hlavně z Vrábeľ se vozí ve velkém železný šrot.
Úterý, 04. února 2025 - 18:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5027
Registrován: 12-2020
Jo tak to je stejné jako před 10 lety, kdy jsem tam byl naposledy. Tehdy to jezdilo 3x týdně. Trať Kozárovce - Dražovce je předpokládám bez pravidelné dopravy.
Úterý, 04. února 2025 - 18:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 9-2010
3x týdně jezdí i dnes, vyjímečně i v sobotu pro přetěž. Na Dražovce se v současné době nejezdí, tuším v roce 2022 se ještě občas nakládalo v Jelenci. Na Kozárovce se jezdí sporadicky.
Úterý, 04. února 2025 - 19:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5028
Registrován: 12-2020
Dík.
https://www.nazahori.sk/navrat-vlakov-na-zahorie-starostovia-zaho ria-spajaju-sily-pre-lepsiu-dopravu/
Úterý, 04. února 2025 - 21:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10228
Registrován: 1-2007
Až keď vošli na koľajnice, zistili, že ide vlak. Obyvateľov obce na Kysuciach trápia nebezpečné závory
Středa, 05. února 2025 - 08:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11480
Registrován: 5-2007
Tradične nie je popísané ako rýchlo vlak išiel. A len pre istotu, na Slovensku ani kmitavé biele svetlo nemusí nutne znamenať, že vlak nejde.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.