Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14294 Registrován: 6-2004 |
Chynorany a jistě i někde na dalších místech: výhybkář nebo signalista? jaké je přesně označení a kompetence pracovníků na stanovištích na zhlavích žst. na trati žsr 140 ? mohou na pokyn výpravčího stavět mechanické vjezdy? drátovody ve kterých žst. - jen Bystričany ? - jsou vedeny až k/do DK ? |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 11-2009 |
Bram: v Rakousku je zrušení trati asi jednodušší, než u nás. Před několika měsíci jsem se o tomhle bavil s jedním člověkem na Redditu - šlo o nějakou elektrizovanou lokálku, byť s nestandartní napájecí soustavou. ÖBB se rozhodly, že trať je podle nich nepotřebná a zbytečně komplikovaná na údržbu, a tak byla zrušena, ačkoli na ní doprava nikdy nebyla zastavena. Záminkou bylo, že po rekonstrukci hlavní trati nebylo lokálku jak po novu zapojit (myslím, že se tam rušila nějaká stanice). Protesty k ničemu nevedly. U nás je podobný přístup naprosto nemyslitelný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2017 |
Vždyť taky Rakušáci většinu svých lokálek už dávno zrušili... |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 7-2017 |
Ještě z podzimního dráhaření: Bajč/Bajcs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15984 Registrován: 4-2003 |
Paul2no: v Rakousku je zrušení trati asi jednodušší, než u nás. Před několika měsíci jsem se o tomhle bavil s jedním člověkem na Redditu - šlo o nějakou elektrizovanou lokálku, byť s nestandartní napájecí soustavou. ÖBB se rozhodly, že trať je podle nich nepotřebná a zbytečně komplikovaná na údržbu, a tak byla zrušena, ačkoli na ní doprava nikdy nebyla zastavena. Záminkou bylo, že po rekonstrukci hlavní trati nebylo lokálku jak po novu zapojit (myslím, že se tam rušila nějaká stanice). Protesty k ničemu nevedly. U nás je podobný přístup naprosto nemyslitelný. Patrně šlo o trať Lambach - Haag am Hausruck. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 7-2017 |
Hurbanovo /Ógyalla (Stará Ďala) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 9-2010 |
Vagonet: Díky za reportáž z Hurbanova, potažmo vlečky Aranyos Fácán Sörfőzde.🍺 Náhodou nevíte, odkud/kam jezdí ty vozy? (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 7-2017 |
Kdepak, nevím. Snad někdo znalejší. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 7-2017 |
Chotín/Hetény |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 6-2019 |
Ještě k LŽ SNV: odkaz
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 7-2017 |
Komárno zriaďovacia stanica |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 9-2010 |
Zajímavé. Domníval jsem se, že Komárno zriaďovacia stanica slouží jen pro odstavování správkových vozů, ale podle fotek je evidentní, že stále slouží tranzitním vlakům. Bude též reportáž z vlečky do přístavu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 12-2020 |
Komárno zr. st. slouží asi normálně, naopak vlečka přístavu asi slouží jen pro deponaci vozů. Ale mohu se mýlit. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 7-2017 |
Kolem přístavu jsem procházel před několika lety. Teď jsem tam nebyl. |