Diskuse » Železnice » Slovensko « předcházející | další »

Slovensko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Slovensko do 30. 12. 2016 Pascal Hauser 60 30. 12. 2016 19:25
Archiv diskuse Slovensko do 10. 1. 2017 Tratovak 60 10. 1. 2017 22:16
Archiv diskuse Slovensko do 26. 1. 2017 StarMaster 60 26. 1. 2017 01:49
Archiv diskuse Slovensko do 28. 2. 2017 lkprak 60 28. 2. 2017 14:53
Archiv diskuse Slovensko do 02. 4. 2017 Bram 60 02. 4. 2017 11:00
Archiv diskuse Slovensko do 28. 4. 2017 Mladějov 60 28. 4. 2017 13:47
Archiv diskuse Slovensko do 24. 5. 2017 Z F J 60 24. 5. 2017 09:29
Archiv diskuse Slovensko do 19. 7. 2017 Mouka 60 19. 7. 2017 09:15
Archiv diskuse Slovensko do 25. 7. 2017 Miroslav_ Zikmund 60 25. 7. 2017 09:45
Archiv diskuse Slovensko do 12. 9. 2017 Ic540 60 12. 9. 2017 15:05
Archiv diskuse Slovensko do 30. 10. 2017 intelpetr 60 30. 10. 2017 13:50
Archiv diskuse Slovensko do 05. 12. 2017 Mouka 60 05. 12. 2017 06:37
   autor příspěvek
Středa, 06. prosince 2017 - 18:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 4-2014
Zdravím. Mám dotaz k stanici RUŽOMBEROK.
Z této stanice na Košickém zhlaví vychází nějaká spojovací kolej do nedalekého nákladového nádraží.Jak se toto nádraží prosím jmenuje a odkud se provádí obsluha SZZ, protože ve směru Košice se na toto nádraží dá zajíždět i z druhé traťové koleje klasicky na návěstidlo. Popřípadě nemá někdo prosím fotku ovládacího stolu v Žst. Ružomberok a fotky SZZ Markušovce a Krompachy Děkuji.
Středa, 06. prosince 2017 - 22:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
Luboš_3.21 - Pravdepodobne máte na mysli výhybňu Lisková, do ktorej sa dá dostať po spomínanej spojovacej koľaji z Ružomberka alebo po 1.TK.
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 19:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 4-2014
zssk162 - Ano, to jsem měl namysli. Díky.
Pátek, 08. prosince 2017 - 08:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2017
Chtěl jsem se zeptat, jestli náhodou někdo neví, jak to bude se slovenským knižním jízdním řádem. Bylo mi řečeno, že už byl v prodeji, ale musel být ztažen, protože obsahoval hodně chyb. Kdy bude vydán opravený jízdní řád?
Neděle, 10. prosince 2017 - 13:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 1-2009
Slovenský státní dopravce ZSSK vyjel dnes poprvé s novými lokomotivami Siemens Vectron. Celkem zařadí do flotily deset strojů. První vlak v pravidelném provozu vyjel s vlakem PSS Lišiak z Bratislavy v neděli ráno.

Lokomotivy ZSSK pronajímá společnos S Rail Lease, která vznikla krátce před soutěží a patří pod skupinu Erste. Transakce na nové lokomotivy se dostala až na půdu parlamentu, kde ji kritizovala opozice. ZSSK následně přišla s prohlášením, že si pronajímá stroje levněji, než České dráhy.

ZSSK argumentují tím, že desetiletá smlouva na vectrony pro České dráhy stojí v přepočtu 60 milionů euro, zatímco slovenskoho dopravce 59 milionů euro. Navíc podle vyjádření ZSSK jsou i rozdílné podmínky smlouvy, ČD jsou podle ní více limitované počtem kilometrů na den. ZSSK rovněž argumentovala poslancům opozice, že leasing je výhodnější, než koupě kvůli vysokým cenám za servis. Až polovinu nákladů podle propočtu ZSSK mohou tvořit právě náklady na údržbu. Jako výhodu uvádí ZSSK i fakt, že pokud by lokomotiva byla více jak 25 dní mimo provoz, nemusí platit nájem.

ZSSK pořizuje nové flotily kvůli zastaralému vozovému parku. Navíc chce využít i zrychlení hlavní trati z Bratislavy do Žiliny. „Díky novým lokomotivám budou rychlíky v Žilině o 15 minut dříve,“ řekl mluvčí firmy Tomáš Kováč. Kromě trasy do Žiliny se mají objevit i na vlacích do Prahy. ZSSK počítá s tím,že do čtyř let má být dvousetkilometrová rychlost na trase do Prahy, půjde ale jen o slovenský úsek.
[masinka]www.zdopravy.cz
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 6-2010
Video: To nejlepší z mikulášské jízdy bratislavského "Albatrosu" 498.104 https://youtu.be/i18LSJnJv_I


Neděle, 10. prosince 2017 - 18:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 12-2011
Přilepy: Do čtyř let dvoustovkou? Kdo zas co kouřil?[lol]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pezos
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 4-2014
To si piš, že bude... Stejně jako dálnice Bratislava - Košice do roku 2010 [biggrin]
Neděle, 10. prosince 2017 - 19:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 12-2007
Do čtyř let dvoustovkou? Kdo zas co kouřil?
Teoreticky to možné je. Technicky/legislativne/finančne tam roblém nie je. Problém bude skor v tom, aby do toho nejaký dobrák nehodil vidle a bude po paráde...
Neděle, 10. prosince 2017 - 19:28:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6455
Registrován: 8-2012
pokud by lokomotiva byla více jak 25 dní mimo provoz, nemusí platit nájem
Jako že u porouchané lokomotivy ještě 25 dní platím nájem a pak teprve nemusím? To je ozaj "výhodné", ještěže to nevědí u Railpoolu [happy]. Tohle jsme vzali akorát z nouze kdysi dávno od (MRCE nebo Alphy?) a co nejrychleji jsme tu mašinu zase vrátili...

P.S. vyjel s vlakem PSS Lišiak ... což celkem pěkně dokumentuje ten Balkán.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 10. prosince 2017 - 19:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6979
Registrován: 1-2007
Pezos: Za chvíli bude nejrychlejší jezdit přes Maďarsko.
Slováci se dočkají dálnice Bratislava – Košice. Díky Maďarům
Úterý, 12. prosince 2017 - 11:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5169
Registrován: 5-2007
P.S. vyjel s vlakem PSS Lišiak ... což celkem pěkně dokumentuje ten Balkán.

Můžu prosím vědět,v čem má název vlaku podle vás něco společného s Balkánem?[uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 12. prosince 2017 - 12:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 9-2003
Je faktem, že podle tohohle by bylo Balkánem nejbalkánovatějším ještě před pár lety Rakousko s jeho ÖBB-IC "Unser soziales Österreich", "Gesundes Leben ohne Kernkraft" a "Freiwilliges Feuerwehr Attnang-Puchheim".
Ale je taky faktem, že v civilizované zemi se vlaky takhle nenazývají, třeba v Německu jsem nikdy nepotka REx "Leibniz Butterkeks" ani "Bausparkasse Schwäbisch Hall".
NOBLE BRICKS
Úterý, 12. prosince 2017 - 13:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 8-2012
Název vlaku "PSS Lišiak" apod. je prostě takový balkánský (no, nebo polský [happy] ) styl s něčím vykejvat a něco ojebat - určitě to staniční hlášení, kvůli kterému se to celé dělá, není primárně určeno jako reklamní nosič. Jen další akustický smog.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 12. prosince 2017 - 13:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 4-2007
S reklamnimi nazvy prisly OBB. Nevim, co si predstavit pod rj 166 OS 3513 VIE-ZSB, kde v nazvu je pro jistotu jeste dalsi cislo. Takze asi alpsko-balkansky styl.
Úterý, 12. prosince 2017 - 15:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 3-2006
Slovensko je země reklamy na všechno, to jsem pochopil poté, co mě električka dovezla na hlavnú stanicu přes tyhle zastáuky a během mého čekání pak přijel rychlík Mila Sedita.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Středa, 13. prosince 2017 - 16:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 5-2002
Tahle "povinná reklama" mi trochu připomíná povinné podepisování čtyř věrnostních přísah a zpívání hymny při každé příležitosti včetě fronty u holiče. Znalí jistě vědí, na co narážím.
Středa, 13. prosince 2017 - 23:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6527
Registrován: 8-2012
povinné podepisování čtyř věrnostních přísah
Těch, co major Major Major nesměl podepsat, i kdyby chtěl? [happy]
Mně to spíš připomíná "Čtyři vraždy", jak tam Bohdalka leze z koupelny plný pěny a je to zároveň parodicky reklama na tu pěnu...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Vagonet
Sobota, 16. prosince 2017 - 14:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2017
Nákladiska na trati Trenčín - Chynorany (I):

















Vagonet
Neděle, 17. prosince 2017 - 09:54:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017
Nákladiska (a jedna stanica) na trati Trenčín - Chynorany (II):










Neděle, 17. prosince 2017 - 20:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2017
Dík za fotky z této štreky. Na ní jsem v r.1968-1969 začínal svou kariéru jako fíra v T.Teplé. Na podzim/jeseň roku 1969 jsem narukoval k žel. vojsku do Bohumína a po měsíčním přijímači jsem byl přeložený do Chynorian. Prováděli jsme obnovu tratě Chynorany-Bánovce. Koncem februára 1970 jsem šel do civilu a vrátil se po pětiměsíční vojně do teplanského depa. Na této trati jsem cestoval 28 roků až do r.1996. Pamatuji si ji ale v daleko lepším stavu. Je jí škoda, byla to krásná štreka. Nakonec příhody z této trati jsem napsal ve vlákně "Trať Vlára a okolí"-archív. . .a že jich tam je . . . . . . . . [masinka]
Neděle, 17. prosince 2017 - 21:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 5-2007
Kolelač....vzhledem k postavení nového mostu přes Váh a napojení této tratě v Trenčíně,by jste to tam asi dnes nepoznal.Ostatně i Trenčanská Turná a štreka až do Mnichovej Lehoty prošla nedávno resp.letos celkovou rekonstrukcí.[kladivo]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pondělí, 18. prosince 2017 - 19:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2017
Paveldacicky. . . . Tak ten nový most přes Váh.. . . Někdy okolo r.1970 byl most přes Váh v Trenčíně dosazený nový. Tehdy jsem tam jezdil na prac. vlaky. Konstrukce na most byly převážené v rozloženém stavu na vagonech . Po vyložení v Trenčíně se jednotlivé díly opískovaly a poté na ně byla žárovým zinkem nanesena ochranná vrstva. Takže ten "starý" most měl okolo 45 roků? Tehdy jsem si myslel, že tam bude minimálně 100 let .
Kuriozitou bylo, že tehdy frčely zrovna nové Škodovky 110 a 120, které jejich majitelé zhusta přiváželi k pracovníkům provádějícím zinkování konstrukcí a ti jim za nějaký poplatek spodek auta opískovali a nanesli na něj zinek. No jak vidět, 100 roků nevydržel ani most přes Váh, ani pozinkované Škodovky.
Za nějakých dalších dvacet let se znovu objevily pracáky ,elektrifikovala se trať Považím Blava - Púchov. Probíhala celkem v pohodě a snad i podle plánu. Jen na mostu přes Váh se objevil nebetyčný problém. Most měl uzavřenou horní konstrukci, montéři provádějící zatrolejování jeli podle plánů. Nosné lano bylo nad mostní konstrukcí a trolejový drát pochopitelně pod ní. Závěsná lanka troleje ale ve skutečnosti mezi příčníky mostní konstrukce podle plánů nijak nevycházely. Plány byly špatné. V rychlosti tedy projektanti nakreslili nové, a opět to nevycházelo. Tehdy už mistr montážní soupravy EŽ vypěnil, všechny projektanty poslal někam a zatrolejování přes most provedli podle svého. Hotové to bylo snad za týden. Poté projektanti nakreslili podle namontované už troleje nové plány i projekty .
Tož tak , někdy se snad do Trenčína dostanu, rád bych se podíval nejen na novou štreku na Lehotu , ale i na nový most a na tunel před N.M.N.Váhom. Ještěže je mezi Moravou a Slovenskem zavedená Arriva, ta to jistí. . . . . . . . . . [masinka]
Pondělí, 18. prosince 2017 - 22:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 5-2009
Koukám, že i v Horných Ozorovcích pořád zůstává zřetelná plocha po třetí koleji a překladišti na úzkou.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Úterý, 19. prosince 2017 - 00:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 5-2007
Kolelač...most přes Váh,co dosloužil,ještě doposud stojí.Snad byla nějaká vize ho využít pro cyklostezku.I s novým mostem však byly problémy,ne však kvůli troleji.Pár fotek jsem sem před dokončením prací dával.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 19. prosince 2017 - 18:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2017
Pavelacicky. . . . Dík za fotky, které ve mě oživily vzpomínky staré minimálně čtyřicet pět let . Pár set metrů nad soblahovskou zastávkou tehdy bydlela v malém drážním domku jedna bábina. Obdivoval jsem ji, jak mohla v té samotě sama přežívat. V létě se to snad ještě dalo, ale v zimě kdy bylo všechno kolem zavalené sněhem, neustále tam vyfukovalo a k tomu ty mrazy. Cesta do vesnice zasypaná sněhem. Občas, když se dalo postáli jsme u ní se "Štokrem" a shodili jí na kopku metrák dva uhlí, a nebo když jsme vezli řepák , tak trochu cukrovky. Tehdy měla bábina svátek , vytrsávala kolem uhlí jako kdyby to byl nějaký poklad. Později se vytratila Bůh ví kde a domek si vzal jako rekreační sídlo nějaký drážní úředník. Pochybuji ale, že dnes ještě stojí ?
Z opačné strany, v Trenč Jastrabí si velmi živě pamatuji na popel shořenou M262 se kterými tehdy brněnští fírové vozili novozámecký rychlík.
Mníchova Lehota ve mě vždy vzbuzovala respekt, tedy pokud jsem vezl nákl. vlak. Jednou, když jel se mnou můj nadřízený "rušňovodič inštruktor" jsem řekl, že nemám z dolů z Lehoty nikdy dobrý pocit. Odpověděl mi :"na to si zvykneš"
Netrvalo to snad ani čtrnáct dní. Měli jsme tehdy v turnuse jednu tůru, která začínala tím, že jsme z depa vzali "Hektora" stroj T 458. (tehdy to byla konkrétně 1129 která se vyznačovala tím, že ještě neměla tlumič výfuku ale hlavně tím že na osmém stupni při zašuntování se nad výfukem objevil půlmetrový ohnivý ohon), s"Hektorem" jsme jeli pravidelně strojně do Svinné na přípřež Mn.vl.82423 a vytáhli jej na Mních.Lehotu.
Tak tomu bylo i vzpomínaného dne. Přijeli jsme do Svinné. Manipulák na čele se "Štokrem" už tam čekal. Měl tehdy tuším 970 t. Po příjezdu do Svinné jsme se přestavili na manipulák. Posunovač od vlak. čety nás přivěsil, udělali jsme jednoduchou brzdu s výsledkem jak jinak - dobrým. Za pár minut už jsme se vydali nahoru deset km. dlouhým šestnácti promilovým stoupáním. Protože 1129 měla skvěle nastavený el.výkon a na "Štokru" byl můj dobrý kamarád na Lehotu jsme vyjeli v rekordním čase. Na Lehotě pobyt nebyl. Překulili jsme se na druhou stranu a rychlost začala pomalu ale jistě narůstat. Při rychl. asi 35km./hod. jsem poprvé použil průb. brzdu snížením tlaku o půl atm. Výsledek se nedostavil a rychlost vlaku se dále zvyšovala. Snížil jsem opět tlak v průb.potrubí a stále bez výsledku. Nakonec jsem použil rychlobrzdu , přídavnou brzdu a dával návěst "Stůj zastavte všemi prostředky", to už jsme ale měli rychlost téměř 70 km./hod. "Hektor" díky tomu, že měl uložení pouze na královském čepu tančil po kolejích , no hrůza. Když jsem se podíval za sebe na dýmnici "Štokru" a na ní na velkou rudou hvězdu už jsem se viděl přilepený na ní. Pomocník neříkal vůbec nic, jen tiše pohyboval rty, snad se tehdy modlil. Fíra na "Štokru" se asi též vzpamatoval a začal taky brzdit. Rychlost pomalu klesala. Po nekonečné době jsme po pár km. zastavili "mezi sady". Vzal jsem baterku a slezl z mašiny dolů. Brzdové zdrže "Hektora" byly do ruda rozžhavené. Zkontroloval jsem průb. potrubí mezi "Hektorem" a "Štokrem", tam bylo vše v pořádku. Šel jsem za "Štokr", mezi ním a hytlákem se na první pohled zdálo být vše v pořádku, ale když jsem se podíval lépe, zjistil jsem, že na "Štokru" je kohout sice otevřený, ale na hytláku zavřený. Jak je to možné? Na kohoutu chyběla rukojeť, takže na první pohled to vypadalo, že rukojeť je dolů a kohout je otevřený.. . . . . . . . [masinka]
Úterý, 19. prosince 2017 - 19:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2017
Pokr . . . . . .Pokud by tam byla na kohoutu rukojeť , je na ní vždy nálitek který odtlačuje kužel kohoutu a při tlaku v brzdové hadici kohout vlivem netěsnosti kuželu syčí. Bohužel, tehdy se nic takového dít nemohlo.
Vlezl jsem mezi nárazníky a po menším úsilí se mi podařilo kohout otevřít, bylo slyšet proudění vzduchu do potrubí vlaku které bylo prázdné.Vlakvedoucí slezl z hytláku a řekl mi : " Boha jeho majster, keby som nestiahol záchrannú brzdu , tak ani nezastaneme" , poslal jsem ho někam. Po
chvíli jsme udělali zkoušku brzdy a po pár minutách pokračovali dolů do Trenč Turné. Tam jsem po zastavení šel za fírou ze "Štokru" a zjebal jsem ho, že měl na hytláku zavřený kohout . Odpověděl mi , že to vlakvedoucímu řekl, že vlak nějak málo brzdí už při prvním zastavení v Bošanoch, ale že prý podle něj a čety bylo všechno v pořádku.
Za chvíli se za mnou na "Hektora" vyhrabal vlakvedoucí, měl v brigadýrce nějaké peníze které vybral od čety s tím , že abych si je vzal a nikomu nic nehlásil, poslal jsem ho opět někam i s prachama.
Nejhorší ale bylo, že "Hektor" díky intenzivnímu brzdění a do ruda rozžhaveným špalkům měl na obručích návarky a rachotil jako by měl ozubená kola a ne obruče. Tehdy od nás mašinu brali ihned po příjezdu do T.Teplé fíři na Mn.vl.82631 do Žiliny . Smířil jsem se s tím, že mám velký průser a mašinu odstavím do depa jako neschopnou.
V Trenčíně jsme se odvěsili od manipuláku a pokračovali strojně za značného rachotu do T.Teplé. Na hranici depa mě čekal fíra Rudko B. a ptal se mě :"Čo sa děje Ivan?". Řekl jsem mu co se nám stalo a že mašina je kaput, tak ji odstavuju neschopnou. Řekl mi jen: "A čo si? Zober si svoje veci a hybaj domov". Mašinku si vzal na vlak. Tak tehdy v žilinském turnusu jezdilo 16 fírů. Jediný z nich Rudko B. by podle mě byl schopný něco takového udělat. Šel jsem do depa a za půl hodiny projel kolem depa manipulák na Žilinu i s rachotící mašinkou.
Za pár dní jsem náhodou Rudka B. potkal na stanici. Zeptal jsem se ho, tak co pán B. jak to dopadlo ? A on mi odpověděl: "Dobre Ivan,do Žiliny ešte vrndžala, ale nazad domov už bola potichu". byl jsem mu tehdy za to velmi vděčný.
Tak, to byl jeden z mých nesčetných příběhů z kariéry fíry v T.Teplé které se staly jen mně a nic na nich není vymyšlené . Ostatních několik desítek dalších je uložených v archívu ve vlákně "Trať Vlára a okolí" okolo roku 2015, psal jsem je ale tehdy pod nickem "znalec poměrů" . . . . . Želám dobrú noc . . . . . . . . . . . [masinka]
Středa, 20. prosince 2017 - 17:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2017
Súťaž na nové EMJ vyhrala Škodovka, jediným ďalším uchádzačom bol Stadler.
Středa, 20. prosince 2017 - 18:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 5-2007
Kolelač: Vskutku zajímavá vzpomínka.Můžu říct,že se mi stalo něco podobného.Naštěstí se ložený sypáky ubrzdit povedlo bez následků.
Tak ještě jednou Trenčín:


[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Středa, 20. prosince 2017 - 20:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2017
Paveldacický. . . . . . .Sypáky ? Tak o těch se mi zdává po téměř padesáti létech ještě i nyní.V Trenč. Jastrabí nám za mrazu -20 st. naložili 5 sypáků. Ze Svinné jsme do Jastrabí a zpět měli v pauze mezi vlaky čas 15 min. Měl jsem tehdy vojenskou T.334 816 . Dolů do Svinnej nám bohužel nechytila brzda a tak jsme do odbočky vjeli sedmdesátkou. Asi byl někdo nad námi, protože jsme předkem mašiny zatavili na opačném zhlaví na srdcovce výměny, která pro nás nebyla postavená. Dole,u vjezd. náv. stál mot. vlak plný školáků do Trenčína. . . . . . To vše je ale ve výše vzpomínaném archívu ve vlákně "Trať Vlára a okolí", nebudu se už opakovat . . . . . . . .[masinka]
Středa, 20. prosince 2017 - 20:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 5-2007
Už hodně postarší "Saváky" ,(které by spíš měla firma umístit někam do muzea či nechat přetavit v pluhy) stále ještě používáme.
Jízda s nima je jak sázka do loterie,tím jak jim to "skvěle" brzdí.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 26. prosince 2017 - 11:04:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 9-2010
Zdravím, měl bych dotaz ohledně dvoukolejných úseků na trati Zvolen-Košice. Které z těchto uvedených již nejsou provozovány dvoukolejně (popř. rok ukončení provozu)?

Zvolen nákladná stanica-výh. Slatinka
Kriváň-Lovinobaňa
výh. Lúka-Jesenské
výh. Vinohrady-výh. Lúčna
výh. Čoltovo-Gemerská Hôrka
Slavec jaskyňa-výh. Brzotín
Rožňava-Lipovník
výh. Tunel-výh. Dvorníky-Zádiel
Turňa nad Bodvou-výh. Drienovec
Čečejovce-výh. Chym

Díky předem za případnou odpověď
Úterý, 26. prosince 2017 - 13:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6647
Registrován: 8-2012
Které z těchto uvedených již nejsou provozovány dvoukolejně
Slavec jaskyňa-výh. Brzotín
Turňa nad Bodvou-výh. Drienovec
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 26. prosince 2017 - 13:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6648
Registrován: 8-2012
Z nového GVD: z Košic do Lipan na 8736/8786 (a zpět na 8703) jedou přímé vozy od IC z/do Budapešti, včetně chorvatského Bee... neměl by se ten vlak jmenovat Transnordbalkan? [biggrin]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 26. prosince 2017 - 14:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 12-2011
To už jezdilo loni [wink]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 26. prosince 2017 - 16:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2012
T.H. pocuj ty balkanec a druha suprava jazdi na OS z Kosic do Popradu/Svitu a spat. Len tak medzi recou aby bolo ma com honit.
Úterý, 26. prosince 2017 - 19:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6652
Registrován: 8-2012
Martin Šútovec alias Shooty tu balkánskost OPĚT trefil naprosto přesně na hlavičku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 26. prosince 2017 - 20:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5192
Registrován: 5-2007
Tak se tedy halt zasmějem,aby jste neměl pocit,že to sem dáváte jen pro srandu králíkům.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 26. prosince 2017 - 21:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6654
Registrován: 8-2012
Nevidím na tom nic k smíchu... ale sběh potrefených husí se dá očekávat [crazy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 26. prosince 2017 - 21:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 5-2007
Teď jste to trefil dokonale.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Malý_fotograf
Středa, 27. prosince 2017 - 11:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6465
Registrován: 5-2002
T_._H_.: [jidlo]

Tento jednoduchý příspěvek zabere hodně místa, ale aspoň nebude mít Paveldacicky pocit, že tu je nasdílen Shooty pro srandu králíkům. Chápu, že pravda může jedny potěšit a druhé zabolet.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 27. prosince 2017 - 22:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 6-2009
Nočné zachádzanie maďarsko-chorvátskej súpravy z EC Hornád až do Lipian ale nie je novinka, to tu bolo už aj celý minulý GVD. Ale maďarská súprava od ranného EC Rákoczi od nového GVD pokračuje ako osobný vlak 7814 do Popradu respektíve Svitu a vracia sa do Košíc na Os 7825. Po veľmi dlhej dobe sa teda maďarské vagóny pozrú pod Tatry. [happy]

Každopádne tieto vyrovnávky nie sú zase až také nové, pár rokov dozadu na Hornáde jazdila súprava od EC Slovan, a na Rákoczim jazdila dlhodobo slovenská súprava. Minulý GVD mala naviac slovenská súprava od Rákocziho v maďarsku obeh, kde lietala na vnútroštátnych IC. Zase v GVD 2015/2016 jazdila maďarská súprava od ranného Rákocziho poobede jeden pár vlakov REx z Košíc až do Humenného. Každý rok sa niečo zmení, ale nie je to zase novinka, naše súpravy behajú tam, ich súpravy ako vyrovnávka sem. Veď súprava od slovenského IC Košice - Viedeň pokračuje ako EC Hortobágy z Viedne až do Záhony, aj so slovenským reštaurákom. Takže fakt na tom nič nevidím. [happy]
.::Ikarus 280::.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 08:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2017
T.H. náš zapadozaprdenec opäť perlí.....
Pezos
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 15:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 4-2014
Rpopo: Hlavní problém oproti běžným vyrovnávkám vidím v tom, že v tomto případě se nasazuje naprosto nevhodná souprava na regionální vlaky, které zastavují u každého patníku a je potřeba umožnit především rychlou výměnu cestujících.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 17:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 6-2009
A aký rozdiel vidíš v tom, či ide na súprave maďarské Bmz alebo slovenské B ? U nás na východe je stále veľká časť regiovlakov tvorená vozňami s kupé resp. vozňami klasickej stavby a nie jednotkami či honeckrami. Ja v tom rozdiel nevidím, skôr som rád, že ide na vlaku niečo menej hlučné a pohodlnejšie, než tie staré črepy.
.::Ikarus 280::.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6665
Registrován: 8-2012
Zámčan: teda nevím, jaký je Shooty západozaprděnec, ale možná že jen nechápete souvislosti toho obrázku?
(P.S. s elpíčkem na hlavě je súdruh kapitán "tie žlté vlaky musia preč" Danko.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 29. prosince 2017 - 16:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2017
T.H. zjavne ste nepochopili vy komu patrí ten západozaprdenec...najskôr tomu kto pravidelne smradí na železničnom fore svojimi politickými a ideologickými názormi ešte so štipkou šovinizmu.....

ten obrázok zjavne nechápete ani vy...lebo reflektuje len na skutočnosť so zaobstaravaním nových bojových vozidiel pre slovenskú armádu s ktorými už niekolko rokov SR mešká a neplní si svoje "balkánske" záväzky voči NATO lebo neodovzdáva dohodnuté percentá podla HDP na zbrojenie. Diskusia vznikla len odkial také vozidlá nakúpiť resp od koho no a vláda sa rozhodla že ich vyvinie a vyrobí sama na Slovensku s nejakou fínskou licenciou na podvozky ....ten kto už mal slúbené provizie zúri ,iní sa teší že si na tom trhne doma ..ale to je bežná europska prax ktorá železničných fanúšikov pramálo zaujíma,tak ako mňa nezaujíma zapadobalkansky nákup panterov pre ČR....
ale kludne si smradte dalej...
Neděle, 31. prosince 2017 - 21:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9151
Registrován: 6-2004
Kolelač:

Z opačné strany, v Trenč Jastrabí si velmi živě pamatuji na popel shořenou M262 se kterými tehdy brněnští fírové vozili novozámecký rychlík.

mohl byste, prosím, o této nehodě napsat více? A na tomto výkonu vždy jezdily dvě M262 a taky "hospoda", jak víme... čistě naivní dotaz: jedna by tento výkon (7:45 z Brna a 22:36 zpátky v Brně) nezvládla?
Pondělí, 01. ledna 2018 - 03:32:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2012
Dobrý večer Vážený pán Ing.Tomáš Hádek.
Týmto podávam na Vás trestné oznámenie za hanobenie rasy a národa.
Podla poradenia z právnym zástupcom splnate všetky veci ohladne urážania a osočovania inej rasy.
Vaše konanie bude oznámené Vášmu nadriadenému pánovi Samkovi.
Trestné oznámenie za hanobenie rasy a národa bude poodané v Šamoríne.

Z úctou
Slovák ako repa
Rastislav Vozmník
Pondělí, 01. ledna 2018 - 11:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 1-2006
No to máte blbé - tribunál v Haagu svou činnost včera skončil [biggrin]
Pondělí, 01. ledna 2018 - 13:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 6-2002
Po silvestrovské poradě s právníkem podávat trestní oznámení, no hodně štěstí 👍
Pondělí, 01. ledna 2018 - 14:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2017
Kubze: no jde o to kolik měl právník vypito[biggrin] Což ovšem nic nemění na tom že pindy pana T.H. jsou často neobyčejně pitomé.
Pondělí, 01. ledna 2018 - 17:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7970
Registrován: 5-2007
Z_F_J: Podľa toho, ako je ten príspevok napísaný, mali vypité obaja. [biggrin]
Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2017
Asdf: asi ano - předpokládám že narážíte na onoho "Slováka ako repa". Třeba pan právník bude zase Čech jak poleno[biggrin]
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 17:21:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 6-2010
Bardotky na Oravě (trať 181)
Pátek, 05. ledna 2018 - 18:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 9-2003
hercules: Rasťo, pre teba na 100% platí názov jedného veľmi zlého českého filmu z roku 1994. A keď už si taký "Slovák ako repa", tak sa nauč aspoň po slovensky.
NOBLE BRICKS
Pátek, 05. ledna 2018 - 23:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6716
Registrován: 8-2012
§2 Ještě nic nepřišlo [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 07. ledna 2018 - 14:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 12-2012
Pár záběrů slovenských zamračených: https://www.youtube.com/watch?v=mlDBuohUDZA

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Úterý, 09. ledna 2018 - 18:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 11-2009
https://ekonomika.idnes.cz/jizdne-zdarma-slovensko-vlaky-zeleznic e-duchodci-studenti-poh-/ekonomika.aspx?c=A180109_133124_ekonomik a_fih

Prý jízdné zdarma pro důchodce podpořilo turismus. Podle mně by bylo mnohem lepší, když už se ZSSK po ČD opičí v kde čem, tak zavést síťové jízdenky. To by byla věc na podporu turismu. V současnosti na Slovensku buď lístek Z -> DO, nebo Interrail (což u země jako Slovensko považuju poněkud za overkill)
Středa, 10. ledna 2018 - 18:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 4-2007
Mám takovou naivní otázku. Asi se nepočítá u trati ŽSR 141 třeba s vybudováním úseku Podhorany-Jelšovce, je to asi 3km? Za ten snesený úsek.
Priapos
Středa, 10. ledna 2018 - 22:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 10-2012
Dj_la_défense:
"Asi se nepočítá u trati ŽSR 141 třeba s vybudováním úseku Podhorany-Jelšovce"



Nepočítá.
Pátek, 12. ledna 2018 - 22:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 11-2003
Dj_la_défense
Úterý, 12. prosince 2017 - 13:25:13
Číslo příspěvku: 3067

S reklamnimi nazvy prisly OBB. Nevim, co si predstavit pod rj 166 OS 3513 VIE-ZSB, kde v nazvu je pro jistotu jeste dalsi cislo. Takze asi alpsko-balkansky styl.


Vysvětlím - ÖBB má codeshare s Austrian Airlines, takže:
OS = IATA označení Austrian Airlines
3513 = číslo "letu"
VIE = letiště Wien-Schwechat
ZSB = pravdepodobně se bude jednat o překlep, protože letiště s tímto kódem neexistuje. Můžeme se ale setkat s LNZ, což je Linz; SZG = Salzburg případně ještě INN, což je IATA kód pro Innsbruck. V Rakousku se nacházejí ještě KLU/Klagenfurt a GRZ/Graz, ale nezaznamenal jsem, že by na těchto linkách probíhal codeshare s AA.

Takže tolik k tomu alpsko-balkánskému stylu...
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net
Pezos
Sobota, 13. ledna 2018 - 07:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 4-2014
ZSB je chyták. Pro účely podobných codeshare projektů totiž mají IATA kódy i nádraží mimo letišť. ZSB je Salzburg Hauptbahnhof. Podrobnosti na Wikipedii
Sobota, 13. ledna 2018 - 21:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 11-2003
Vidíte - a já myslel, že nádraží začínají vždycky X
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net
Neděle, 14. ledna 2018 - 15:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 12-2012
Pár záběrů z konce roku z lokálky do Trstené: https://www.youtube.com/watch?v=0c8DPSBMc50


Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 14. ledna 2018 - 18:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 1-2007
mkcomp: Do Trstené jela "dospělá" lokomotiva? [coze] Co to bylo za akci?
Pondělí, 15. ledna 2018 - 01:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2009
Hanzalik, Pezos: Asi to bude Z... dokonce v letech 2006-7 měly Austrian Airlines codesharing se Student Agency na zajištění přímého spojení letiště Vídeň s Brnem, autobusové nádraží u Grandu mělo za tímto účelem kód ZDN, důkaz zde
https://forum.airways.cz/viewtopic.php?t=1544
jednou jsem takto "letěl" :-)
Pondělí, 15. ledna 2018 - 01:30:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4680
Registrován: 10-2006
Mouka: Do Trstené jela "dospělá" lokomotiva?

Ta tam jezdí na Mn běžně, nebo už ne?
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Pondělí, 15. ledna 2018 - 07:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 12-2007
Co to bylo za akci?
Niečo takéto?
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6041-Vadnuce-spomienky-Kon iec-roka-2015-na-Orave/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6309-Rozlucka-s-rokom-2016 -na-Orave/
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: