Diskuse » Železnice » Slovensko « předcházející | další »

Slovensko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Slovensko do 10. 1. 2018 Dj_la_défense 60 10. 1. 2018 18:37
Archiv diskuse Slovensko do 04. 3. 2018 Npv_pvr 60 04. 3. 2018 16:39
Archiv diskuse Slovensko do 11. 5. 2018 Nechic 60 11. 5. 2018 09:42
Archiv diskuse Slovensko do 30. 5. 2018 Tratovak 60 30. 5. 2018 07:43
Archiv diskuse Slovensko do 16. 6. 2018 Hungry_bear 60 16. 6. 2018 19:10
Archiv diskuse Slovensko do 08. 7. 2018 Jnd 60 08. 7. 2018 21:21
Archiv diskuse Slovensko do 26. 8. 2018 Jurek_fm 60 26. 8. 2018 21:04
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2018 Fajo22 60 07. 9. 2018 11:37
   autor příspěvek
Pátek, 07. září 2018 - 11:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=DyHD6MDD1n8
Nákladný vlak s lokomotívou 183 (Margecany zastávka 31.08.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Pátek, 07. září 2018 - 13:58:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8421
Registrován: 5-2007
Honza_-_St.: No tvrdil ste niečo o mne. Argumenty S499 s tým nemajú nič spoločné. Takže to bolo asi to druhé.
Pátek, 07. září 2018 - 21:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6418
Registrován: 12-2011
Zdechlá laminátko, zajdi za panem TH a zeptej se ho, odkud pán je.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 07. září 2018 - 21:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8985
Registrován: 8-2012
He? Pana Laminátku a T.H. dělí cca 450 km, to by se prošel... navíc odkud je pán "Hradecký", to je T.H. úplně ukradené, takže pokud to věděl, už to dávno neudržel - přes kádrový profily tu jsou jiní, které si můžete vybrat pro svou ad-personam vysírku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 08. září 2018 - 08:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 9-2003
Hradecký: Není potřeba být vztahovačný, mluvil jsem o Honzovi_St. A ten bezesporu z Brna je.
Ale proč bych kvůli tomu měl chodit za TH, to fakt nevím.
NOBLE BRICKS
Úterý, 11. září 2018 - 19:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 4-2007
Zdravím. Věděl by někdo, jaké budou jízdní doby po otevření úseku Púchov-Považská Teplá? Četl jsem někde, že pro rychlíky by to mělo být 7 minut Púchov-Považská Bystrica a 19 pro Považská Bystrica Žilina, je to reálné?
Úterý, 11. září 2018 - 22:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2014
Dj_la_défense:
"Četl jsem někde, že pro rychlíky by to mělo být 7 minut Púchov-Považská Bystrica a 19 pro Považská Bystrica Žilina, je to reálné?"

Myslím, že to byl jeden z důvodů velkorysé modernizace PÚ-ŽA, dostat JD R pod systémovou půlhodinu a zrychlit vlaky do Blavy a Košic, tak také Exy na Moravu a dále do Čech přes Valachy [vypravci].
Pátek, 14. září 2018 - 17:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2017
pravdepodobne od 1.1 . 2019 sa spustí osobná doprava na trati Zvolen - Šahy... po dlhých rokoch len rušenia ....
Pátek, 14. září 2018 - 21:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 11-2002
Aha, čo máme nové. A za takmer symbolickú sumu. Ale nepovedzte to[uhoh] nikomu [happy]

https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/september/zsr- otvorili-hlavnej-zeleznicnej-stanici-bratislave-novu-cakaren.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Jožo_k.)
Sobota, 15. září 2018 - 20:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 4-2003
Zámčan:
"pravdepodobne od 1.1 . 2019 sa spustí osobná doprava na trati Zvolen - Šahy... po dlhých rokoch len rušenia ...."
Dopady na autobusovou dopravu jsou již známy?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Neděle, 16. září 2018 - 08:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9099
Registrován: 8-2012
V lepším případě busy zůstanou, v horším bude obyvatelstvo chodit na vlak někam do riti za ves - ale bude to (pro cílovou skupinu) konečně zadarmo, tak proč ne.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 16. září 2018 - 16:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2017
T.H. je príliš múdry ako vždy...kedže sa na trati nachádzajú aj zástavky " za ves"...to že niekde ide rovno cez ves pre pána T.H. nie je podstatné západobalkánec vždy rozmýšla len jedným smerom.
Neděle, 16. září 2018 - 16:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9104
Registrován: 8-2012
niekde ide rovno cez ves
Jistě potěší obyvatele Sásy nebo Pliešoviec (nádraží Sása-Pliešovce je spravedlivě stejně daleko od obou míst, a to v úplné pustině), že niekde inde vlak "ide rovno cez ves" (např. v Krupině, kde bude stavět na jediném místě namísto pěti nebo šesti bus zastávek po celém městě).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 16. září 2018 - 19:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 12-2007
A poučka o tom, kto je to západobalkánec tentokrát nebude?
Neděle, 16. září 2018 - 20:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12160
Registrován: 5-2004
To ze bus stavi 6x misto vlaku jednou je prinosem pro koho? Me to tedy prijde jako totalni opruz a argument proc necim takovym nejet...
Neděle, 16. září 2018 - 20:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6446
Registrován: 12-2011
To ze bus stavi 6x misto vlaku jednou je prinosem pro koho?

Ta babička s taškou na kolečkách raději nastoupí do autobusu za Eura než kdyby pochodovala kilometry do kopce na nádraží do polí nad Sásu, ikdyž to bude za 0 EUR. Možná čipernější babičky dají tašky na řídítka své skládačky a k tomu nádraží do kopce vyjedou, ale to nesmí být zima, pršet nebo sníh. A taky je nesmí bolet v kyčlích. Mladí jsou pohodlní, pokud ti budou chtět jet vlakem, musí je rodiče do těch polí hodit autem.

Do takových Vrbovců u hranic prakticky nikdo nejezdí ani za 0 EUR, protože je to přes 3 km od obce (pozorování z posledních tří let).

Hontianské Nemce, Krupina, Dobrá Niva jsou na tom s polohou zastávek dobře, na Zvolen by to někoho bezplatně vozit mohlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 16. září 2018 - 21:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9108
Registrován: 8-2012
bus stavi 6x misto vlaku jednou je prinosem pro koho
Pro toho, kdo chce nastoupit/vystoupit, aniž by kvůli tomu musel jít přes dva kilometry na zastávku?
(Promiňte, nemám vzdělání ve speciální pedagogice, líp to asi vysvětlit neumím. Už z dob diskuzí o tzv. "Kozině" si pamatuju absurdní argumenty o "zbytečném zajíždění autobusů na náves" nebo "dojít na zastávku vlaku přispěje k zlepšení zdravotní kondice", aniž by je dotyčný autor myslel jako žert, a přišlo mi to stejně bizarní jako dnes.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 16. září 2018 - 21:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2017
T_._H_.: to mi vysvětlete, proč teda lidí z obcí kolem té trati podepisovali petici za návrat vlaků, když si tolik pohorší... [wink]
Neděle, 16. září 2018 - 22:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9109
Registrován: 8-2012
A ono něco stojí podepsat petici? Nebo to zavazuje k následnému používání vlaků? To je akorát NIMBY naruby (YIMBY [happy] ) - proč bych se měl něčeho vzdávat, i když to nepotřebuju.
Lidi si nepohorší, ty autobusy (objednané BBSK) s největší pravděpodobností zůstanou, akorát se k tomu přidají (státní) ghost-trains cílené na skupiny "za nula eur" (čili Balkán jak vyšitý, nebo spíš Indie). Sice to celé bude stát trochu (dost) víc než dosud, ale aspoň si to zas budete moct (jednou) projet. Jízdní řád jako noty na buben, neexistující tarifní integrace, železnice zcela nepokrytě deklarovaná jako socka pro chudé (místo vytváření podmínek, aby mohli přestat být chudými), prostě typické "Švýcarsko východu", že.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 17. září 2018 - 05:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 12-2007
A nechystá vláda zadara autobusy tam, kde nejazdia vlaky?
Aby to neskončilo tak, že im povedia - šak hen vám ide vlak, tak tunáka ništ také.
A ľudia tam budú tie vlaky ešte preklínať, lebo koli nim nebudú mať zadara tie autobusy...
Pondělí, 17. září 2018 - 07:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12161
Registrován: 5-2004
Tak ano, ta babicka co nema odvoz a deti do skoly tim busem "od lampy k lampe" pojedou. Kdo muze sednout do auta, coz je az na vyjimky plne platici klientela, pojede autem po stejny trase jako dostavnik o tretinu az polovinu rychlejc.

Pokud ma bejt vhd socka pro deti a par babicek tak pak je ten bus se sesti zastavkama idealni reseni.
Pondělí, 17. září 2018 - 07:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9110
Registrován: 8-2012
pojede autem po stejny trase jako dostavnik o tretinu az polovinu rychlejc ... zatímco když bude za vesnicí sockovlak, tak pohrdne autem a pojede s ním? Sotva.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 17. září 2018 - 09:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9421
Registrován: 4-2003
intelpatr:Hontianské Nemce, Krupina, Dobrá Niva jsou na tom s polohou zastávek dobře, na Zvolen by to někoho bezplatně vozit mohlo.

Aby to nebyly ghost trains, tak by Krupina musela mít zastávku zde: https://en.mapy.cz/s/33yWq

Takhle je to obnova vlaků bez toho, aniž by to mělo větší smysl [crazy].

Hontianské Nemce by potřebovaly zastávku zde: https://en.mapy.cz/s/33z01

Dále nová zastávka Rakovec zde: https://en.mapy.cz/s/33z1G


Sása a Pliešovce jsou vlakem neřešitelné a to ještě raději nepočítám, že Šahy mají nádraží umístěné též ne zcela dobře.

Prostě by to ještě chtělo něco pro využití vlaků něco udělat, ale takhle bez nové zastávky alespoň v Krupině to nebude fakt dobré...[sad].
Pondělí, 17. září 2018 - 09:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12162
Registrován: 5-2004
"zatímco když bude za vesnicí sockovlak, tak pohrdne autem a pojede s ním?"

Buď. nebo taky dojede k tomu vlaku autem jak se to mnohde děje. K autobusu co staví v jedný vsi šestkrát autem pojede sotvakdo a dojede tím autem až do cíle.
Pondělí, 17. září 2018 - 09:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9114
Registrován: 8-2012
by Krupina musela mít zastávku zde
Šak čo, dôležité je, že vlak ide cez obec, nie či sa v nej zastavuje [happy]

nebo taky dojede k tomu vlaku autem jak se to mnohde děje
Jo. Místo aby tím autem dojel až do Zvolena, tak pojede jen na P+R [crazy] na nádraží Sása-Pliešovce a tam i zpátky se bude trefovat do nějakého bulharského systému náhodných výstřelů... Vy fakt žijete v nějakém jiném světě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Pondělí, 17. září 2018 - 10:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5802
Registrován: 1-2012
Sása-Pliešovce je vrcholová stanice. V dobách parního provozu, přípřeží a postrků u těžkých vlaku to nešlo jinak, než umístit nádraží v rovině na vrcholu stoupání, zhruba stejně daleko od obou obcí. Podívejte se na mapě na vrstevnice.
Pondělí, 17. září 2018 - 10:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8482
Registrován: 4-2003
nebo taky dojede k tomu vlaku autem jak se to mnohde děje.

Jenže v Mnohde jezdí te vlak jednou za půl hodiny, je zapojenej do IDS a v cíli cesty se navíc blbě parkuje. Na Slovensku třeba Žitný ostrov. Krom "detailu", že tam jsou řádově větší počty potenciálních pasantů než v kraji, kde žádná pespektiva neni.

Na nějaký 4-5 vlaků denně v nějaký úchylný časy se lidi vyserou, to je v roce 2019 parodie na dopravní obslužnost.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 17. září 2018 - 10:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 4-2003
Petr_vlček:
"To ze bus stavi 6x misto vlaku jednou je prinosem pro koho? Me to tedy prijde jako totalni opruz a argument proc necim takovym nejet..."
Představte si, že máte pro svoji cestu na výběr ze dvou možností: První možnost - zastávka dopravního prostředku ve vzdálenosti maximálně 500 metrů, druhá možnost - zastávka vzdálená hodně přes kilometr. S tím, že dopravní prostředek s bližší zastávkou má kratší jízdní dobu. Povězte, kterou variantu byste pro svoji cestu zvolil?

Mimochodem, šest autobusových zastávek v obci ještě neznamená, že autobus bude šestkrát zastavovat.
Petr_vlček:
"Buď. nebo taky dojede k tomu vlaku autem jak se to mnohde děje. K autobusu co staví v jedný vsi šestkrát autem pojede sotvakdo a dojede tím autem až do cíle."
Zkuste mi objasnit, proč by někdo, kdo sedne do auta, měl jet k nádraží, kde by přestoupil na vlak, když může jet autem přímo do cíle. Bavíme se stále v kontextu trati 153. A Krupina není ves, ale okresní město.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 17. září 2018 - 11:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12164
Registrován: 5-2004
Třeba proto aby se vyhnul "nepříjemný" silnici. Nebo blbýmu dojezdu v městě cílovém. Nebo proto aby se nemusel prošofírovat nějakým blbým počasím (tma, mlha, sníh etc).

Ten dopravní prostředek s bližší zastávkou a násobkem zastávek po cestě je rychlejší? Ono i kdyby byl ca. stejnej tak pocit z jízdy "od lampy k lampě" bude "příšernej courák, tímhle jen v nouzi když to jinak opravdu nejde".
Pondělí, 17. září 2018 - 12:09:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 4-2003
Petr_vlček:
"Ten dopravní prostředek s bližší zastávkou a násobkem zastávek po cestě je rychlejší?"
Ano, je. Nejen že je kratší doba jízdy samotného dopravního prostředku, ale při bližší zastávce je i kratší docházka k zastávce/ze zastávky.
Petr_vlček:
"Ono i kdyby byl ca. stejnej tak pocit z jízdy "od lampy k lampě" bude "příšernej courák, tímhle jen v nouzi když to jinak opravdu nejde"."
Tak určitě. Ona půlhodinka procházky městem na nádraží/z nádraží na periférii pocitově cestu rozhodně urychlí. Té absurditě, co jste napsal, snad ani sám nemůžete věřit. A zopakuji, že šest autobusových zastávek v obci neznamená, že autobus bude šestkrát zastavovat.
Petr_vlček:
"Třeba proto aby se vyhnul "nepříjemný" silnici. Nebo blbýmu dojezdu v městě cílovém."
Jasně píšu, že se bavíme v kontextu trati 153. To není velkoměstský suburb a o jižní části slovenské Route 66 nelze říci, že by to byla "nepříjemná" silnice.

A výše uvedené, včetně blbého počasí, v případě dojíždění k autobusu co staví v jedný vsi šestkrát neplatí, když v té souvislosti píšete, že dojede autem až do cíle?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 17. září 2018 - 12:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9115
Registrován: 8-2012
Podívejte se na mapě na vrstevnice
Copak my, ale "lidipodepisovali" snad ocení těžkou práci železničářů s parními postrky, prohlédnou si vrstevnice, dají ruce na prsa a vyrazí na nádraží v rovině na vrcholu stoupání...
(Asi všichni chápou, že ta železnice byla za 1. republiky stavěna z úplně jiných důvodů než regionální osobní dopravní obslužnosti - teda kromě těch, kteří tam chtějí provozovat regionální osobní dopravní obslužnost.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pružinskij
Pondělí, 17. září 2018 - 13:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 4-2015
Na nějaký 4-5 vlaků denně v nějaký úchylný časy se lidi vyserou, to je v roce 2019 parodie na dopravní obslužnost.
Vy už jste viděl jízdní řád?
West code was broken.

Pondělí, 17. září 2018 - 13:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12165
Registrován: 5-2004
Tak jestli ty busy jezděj obsazený aspoň na 70-80% neb jsou vysoce atraktivní tak je těžko někdo bude rušit. Pokud vozej 7-8 lidí jak jsem náhodně vídal venkovský busy na Slovensku (asi proto že jsou cenově i rychlostí atraktivní) tak kdoví...

Mch je zajímavý jak titíž jedinci argumentujou nepoužitelností vlaku "protože zastaví v Přelouči nebo že je o 10 minut pomalejší než auto dle časů navigace" tady razej teorii že u busů "čím víc zastávek a delší jízdní doba tím atraktivnější".
Pondělí, 17. září 2018 - 14:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 12-2007
Ale tak zase, prázdnejšie ako vlaky do Mochova to hádam jazdiť nebude... [crazy]
Pondělí, 17. září 2018 - 14:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2017
Pružinskij: no jediný návrh JŘ trati 153 Zvolen-Šahy je z letošního února (mimochodem, nevypadá špatně [happy]):

https://www.facebook.com/sahianka/posts/559870174365136
Pondělí, 17. září 2018 - 14:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9116
Registrován: 8-2012
Vy už jste viděl jízdní řád?
Půlhodina ve špičce, co myslíte? Nebo spíš tradiční severobalkánský "noty na buben"?

razej teorii že u busů "čím víc zastávek a delší jízdní doba tím atraktivnější"
Cosi o "atraktivnější jízdní době" (stanice-stanice) tu teď poprvé podsouvá akorát vlček - pro cestujícího je důležitější cestovní doba (dveře-dveře) a slovo "atraktivnější" se v žádném jiném příspěvku nevyskytuje (furt řešíme Hont a pár lidí, kteří nemají jinou možnost dopravy).

jediný návrh JŘ trati 153 Zvolen-Šahy je z letošního února (mimochodem, nevypadá špatně
To je akorát virtuální hra ("v rámci výskumnej činnosti ... prezentované na medzinárodnej vedeckej konferencii") partičky šotoušů z FPEDASu... oni tam s vážnou tváří argumentují tratí Bratislava - Dunajská Streda (asi tak 10x větší spádovost) a dokonce "pražským Semmeringem" [crazy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 17. září 2018 - 14:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 4-2003
Z_F_J:
"Pružinskij: no jediný návrh JŘ trati 153 Zvolen-Šahy je z letošního února (mimochodem, nevypadá špatně [happy]):

https://www.facebook.com/sahianka/posts/559870174365136"
Což je, nutno podotknout, pouze šotonávrh omezující se jen na železnici a zcela absentující komplexní pohled na dopravní obslužnost.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 17. září 2018 - 15:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 4-2003
Petr_vlček:
"Mch je zajímavý jak titíž jedinci argumentujou nepoužitelností vlaku "protože zastaví v Přelouči nebo že je o 10 minut pomalejší než auto dle časů navigace" tady razej teorii že u busů "čím víc zastávek a delší jízdní doba tím atraktivnější"."
To je nad vaše síly pochopit, i přes opakované vysvětlení, že počet autobusových zastávek není nezbytně roven počtu zastavení autobusu? A je nad vaše síly pochopit i to, že (nejen) v relaci Zvolen-Krupina je jízdní doba autobusu kratší než jízdní doba vlaku (k tomu přičtěte docházkový čas na zastávku/ze zastávky, který hovoří jasně ve prospěch autobusu)? Dále o atraktivitě viz T_._H_.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 17. září 2018 - 19:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2017
Na yutubku je celkem dobře natočená celá trať ze Šáh až do Zvolena. Působí to fakt dojmem muzeální tratě. Traťová 70, přes stanice 40, všude ručně házený vexle, místy trať zarostlá jak svině, to už snad ani u nás se nevidí, v každý stanici 2 až 3 "oranžoví igráčci" na odbavení 1 manipuláku denně. Půlka zastávek nemá ani sypaný nástupiště, vždyť si ty báby rozbijou hubu ještě než do toho vlaku vlezou... Zamračenou bez zastavení to trvá 1,5h. Osobák pojede 2h? Autem jste ve Zvolenu za hoďku. Tim vlakem ze Šáh, Hontianských Tesárů, Nemců a podobných [zadnice] snad nikdo jezdit nebude ani když to bude zadarmo...

Ale je tam hodně mechanik a drátovodů, tak si šotoušká obec přijde na své [fotic]
Úterý, 18. září 2018 - 17:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9615
Registrován: 6-2004
Ale je tam hodně mechanik a drátovodů, tak si šotoušká obec přijde na své

přesně tak, ne každý preferuje rychlost, rychlost, rychlost.....Nač... spěchej pomalu..
A snad i mechaniky dlooooho vydrží, a }snad tam ani není takt... jdu se podívat [wink]
Úterý, 18. září 2018 - 20:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2018
Fany: Ano, důchodci, kteří mají na Slovensku vlak zadarmo, nespěchají. Ostatní, ať si jedou třeba autem. S takovou tu veřejnou dopravu opravdu dál nedostaneme...
Pezos
Úterý, 18. září 2018 - 20:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 4-2014
Až bude náhodný dopravca hledat novou hymnu, navrhuji třeba "Kým stúpa dym".

Pro ty, co nejsou v obraze - dnes třetí požár lokomotivy za 4 dny.
Středa, 19. září 2018 - 12:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2008
Zámčan:
"pravdepodobne od 1.1 . 2019 sa spustí osobná doprava na trati Zvolen - Šahy..."


Odkud tato informace? Doteď byl termín, pokud vůbec, léto 2019...
Čtvrtek, 20. září 2018 - 21:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6450
Registrován: 12-2011
Arpád to říkal taky. Navíc v této zemi je zvykem provádět velké koncepční změny v polovině GVD a ne na začátku jeho platnosti.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 20. září 2018 - 21:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2017
Boro kedže je to v rovine pravdepodobne ....tak treba si počkať. Len mňa to tiež prekvapilo....

a k ostatným...v Cechách sa Vám preháňa tolko regio vláčikov na podobných tratiach, že máte takú ťažkú hlavu z jednej slovenskej lokálky.....

záver k západobalkáncom
ano je pravda že hybnou silou pretláčania os dopravy bola bezplatná doprava...
nie je pravda že stanice sú daleko od centier..nestačí si vybrať Sásu a myslieť si že je to tak všade.....
Slovensko nemá takú hustú žel. sieť ako ČR kde je bežné že po jednej strane rieky ide jedna štreka , po druhom brehu druhá.....pre celý region Hontu je to jediná trať, pre prípadný rozvoj do budúcnosti by bolo dobré aby infraštruktura železnice zostala ...a prevádzkovať žel trať pre dva vlaky za týždeň je u mňa drahá prevádzka....
Keby mala železnica na Slovensku takú silnú podporu ako v Cechách tak na tejto trati by sa nikdy nezastavila os doprava.....
O autobusoch ..riešia prímestskú dopravu...ale na Slovensku prišlo k masívnemu zrušeniu dialkových autobusov, vlaky by mali navážať ludí na dialkovú dopravu vo Zvolene a pomôcť napr aj Dudinciam kde už dialkovo nejde oproti minulosti skoro nič.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 21:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9425
Registrován: 4-2003
Zámčan:a k ostatným...v Cechách sa Vám preháňa tolko regio vláčikov na podobných tratiach, že máte takú ťažkú hlavu z jednej slovenskej lokálky.....

Osobně nemám těžkou hlavu z toho, že se obnoví osobní doprava na trati Zvolen - Šahy. Mám těžkou hlavu z toho, že se neudělalo nic proto, aby vlaky, které se opětovně zavedou, nevozily jen vzduch. Naopak aby vozily lidi, tj. výstavba nových zastávek, které jsem tu zmínil. Též by to chtělo něco provést s ručně stavěnými výhybkami a ve stanicích, kde se bude pravidelně křižovat, instalovat moderní zabezpečovací zařízení. Ostatní stanice přeměnit na zastávky s nákladištěm, kde se výhybky zabezpečí tak, aby čtyřicítky mohly zmizet.



Keby mala železnica na Slovensku takú silnú podporu ako v Cechách tak na tejto trati by sa nikdy nezastavila os doprava.....

Nerad to říkám, ale Slovensko je v určitých ohledech tak minimálně 15 let za Českem. Určitě v oblasti železnice, kde neinvestuje a je to akorát skanzen přezaměstnanosti a muzeální techniky, která se v Česku vyskytuje naštěstí už jen výjimečně. SŽDC i ČD lze mnohé vytknout, ale oproti jejich slovenským ekvivalentům jde o (v dobrém slova smyslu) naprosté klenoty, které navíc ve středoevropském prostoru nemají konkurenci [wink].
Čtvrtek, 20. září 2018 - 21:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2017
Slovensko bolo aj v čase delenia 15 rokov za českými pomermi a dnes kedže sa nič odvtedy na regio lokálkach nezmenilo to nie je 15 rokov ale 30 .Ale našiel by som trate na CD aj dnes s traťovou rýchl 70 a vch rých . 40 .Všetky stanice obsadené určite nebudú, križovať sa bude asi v krupine, na druhej strane pod Šahmi sa rušia stanice ako Pastovce aby sa to "vyrovnalo".

Skúste sa nato pozrieť očami že ked český súkromný aut dopravca zabezpečuje v nedelu odvoz z Dudiniec nielen do Čiech ale aj na vnútro ako Bratislava tak to v poriadku asi nebude....Vlak v najbližšej dobe nikdy nebude nosným na tejto linke, ale určite pomôže českým dôchodcom ktorý sa zadarmo odvezú z kúpelov do Zvolena bez presunu od autobusu k vlaku vo Zvolene.( tým samozrejme myslím aj tých ktorí si náhodou zaplatia)
Mladějov
Čtvrtek, 20. září 2018 - 21:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12775
Registrován: 3-2007
.Vlak v najbližšej dobe nikdy nebude nosným na tejto linke, ale určite pomôže českým dôchodcom ktorý sa zadarmo odvezú z kúpelov do Zvolena bez presunu od autobusu k vlaku vo Zvolene.

Já tedy kulím oči, co všechno se dá použít jako argument "musí to být vlakem ".
Můžu vědět, kolik českých důchodců týdně jezdí z Dudinců autobusem na vlak do Zvolena ? Číslo.
Sorry, ale tohle náhodné zprovozňování osobní dopravy na tratích, kde byla zastavena, je akorát těžký populismus a vůbec ne nějak koncepčně promyšlená akce.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2008
Komu to vadí, že se zprovozňuje tato trať, ať tam nejezdí. My ostatní rádi využijeme a věřím, že pokud to někdo nebude sabotovat nepoužitelným jízdním řádem, tak si ta štreka cestující získá.
Mladějov
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12776
Registrován: 3-2007
Když tam nepojedu, tak to něco změní na té nekoncepčnosti ?
Tady přece nejdo o "věřím, že získá, věřím, že se vyplatí", ale o to, že ty peníze by lépe posloužily veřejné dopravě jinde. A na Slovensku těch příležitostí je - i na železnici.
Ale chápu, "musí to být vlakem a to se vyplatí, protože si to můžem kdykoli projet".
M_g
Čtvrtek, 20. září 2018 - 23:12:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 6-2006
Já autobus Brno - Rimavská Sobota přes Dudince občas využívám.
Ale že by byl nějak plnej...
Pravda, pod sedadla jsem se nedíval, jestli tam není nějaký cestující. Cca do poloviny a v Dudincích ani to ne a viděl jsem tam vystupovat jen asi 2 osoby za tři cesty, jen už si nevzpomínám, odkud jeli, řekl bych, že přes hranice nee.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 23:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2017
Mladejov to bolo myslené ironicky.....

Nemyslel som linku do RS ale Dudince - Liberec v N

a ja budem opakovať...pokial to je jediná trať v regione treba pre budúcnosť ju zachovať....a frekvencia pred zrušením daleko prevyšovala niektoré české lokálky....
Pátek, 21. září 2018 - 05:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 12-2007
Zachovať treba, ale s tým, že je 21. storočie a nie vrátiť sa tými vlakmi do 19. storočia (teda bez parnej mašiny, prirodzene).

Lenže to by železnica na SVK nemohla byť vesmírom samým pre seba...
Pátek, 21. září 2018 - 06:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9426
Registrován: 4-2003
Zámčan:Slovensko bolo aj v čase delenia 15 rokov za českými pomermi

To právě vůbec není pravda - v Čechách tratě rozsekané, na Slovensku v celkem slušném stavu. Zabezpečení taktéž na zhruba stejné úrovni - čili celkem naprd - skoro všude elektromechanika.

Ovšem pohádky o špatném stavu slovenských železnic (a nejen jich) slýchám celkem často. Pokud by tomu tak doopravdy bylo, musel by být dnes odstup nejméně třicetiletý. Ovšem vzhledem k totální stagnaci (občas i nepochopitelného úpadku) na železnicích na Slovensku se dá předpokládat, že se toho třicetiletého náskoku opravdu brzy dosáhne [proud].
Pátek, 21. září 2018 - 07:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9427
Registrován: 4-2003
Edit: Míněno pohádky o špatném stavu slovenských železnic v době rozpadu Československa v roce 1993.

Jak jsem již psal, v Čechách to bylo (zejména v oblasti Severozápadní dráhy) výrazně horší [coze].

Na Slovensku se ale stále neví, jak dále a koridor se doplazí do Košic odhadem tak za dvacet let. Dříve je to nereálné a to je tedy velmi špatné...

To přitom Slovensko není zemí dlouhých pomalých lokálek, které jsou typické pro Čechy a které stejně časem padnou (patrně s koncem provozu posledních regionov [proud]).

Na to, že ČR i SR měly výchozí podmínky zhruba stejné (na Slovensku spíš výrazně lepší), to opravdu není dobrý výsledek [nene].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 21. září 2018 - 10:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2008
Mladějov:
" že získá, věřím, že se vyplatí" "
.

Tak jsem to sice nenapsal, ale budiž. Nebudu přece dávat své přesvědčení do roviny faktu jako Vy, když se snažíte přesvědčit (sám sebe?), že tím nikdo nebude jezdit.
Já jen vyjadřuji své přesvědčení, že stojí za to dát této trati novou šanci. A podsouvání mi toho, že si chci jen trať projet...hmmm, to bych rád věděl, odkud máte takové relevantní informace.
Pátek, 21. září 2018 - 17:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 8-2009
Reportáž o blavském příměstě vs [auto]odkaz
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 21. září 2018 - 19:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
Bram pohádky , pohádky a schuti som sa zasmial že spíš výrazne lepší.....takúto debata sa dá ukončiť len vetou že ked si odmyslíme čo to tak aj Cicolina môže byť pe niekoho panna Orleanska.
Pátek, 21. září 2018 - 21:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2018
skoro všude elektromechanika Ano, ale na velké části jednokolejek "středního významu" všude klíčový průmysl. Ten tam často přetrval dodnes...
Neděle, 23. září 2018 - 22:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9130
Registrován: 8-2012
"Prepáčte, hrozne sa ponáhľam na vlak."
"Ale no tak, veď nehorí."
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 23. září 2018 - 22:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 9-2003
http://cynickaobluda.dennikn.sk/2018/09/dymove-signaly.html?utm_s ource=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=vsetky_vtipy_z_kon ca_tyzdna&utm_term=2018-09-23&m=1
NOBLE BRICKS
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.