| Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky | « předcházející | další » |
230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 4-2007 |
Agent: Jo, ale je to první laminátka![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ta úplně nejlaminátkovatější... Takže první laminátka nebyla pro BDŽ, ani pro ČSD. (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.) |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 10-2019 |
Víte někdo, proč včera vezla Barča 749.262 do Boršova nad Vltavou slovenskou Laminátku 240.089 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 3-2013 
|
Vážený kolega... "prečítajte si najprv názov článku, ktorý sa skrýva pod web adresou (galéria fotografií) a potom píšte komentár!!" Táto téma sa tu rozoberá už dlhšie... Ďakujem, prajem pekný deň 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 12-2006 
|
Měl bych dotaz, kdy došlo na řadě 230 k rekonstrukci kdy ventilátory spínají na 3.odbočce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 8-2008 
|
240.045 Mírovka 1.10.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 12-2006
|
Které S 499.1 patřili pod Brno Maloměřice. Mělo se jednat cca o 4 kousky. 1018,1019 a další? Případně na čem byly turnusované a jak dlouho byly v Brně? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 5-2002 
|
S499.1
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 4-2006 
|
Jen hlásím, že za budovou Lokotransu ve Střelicích je pěkná sestava: 740.712 + 242.206 + 240.116. Vlevo u haly ještě stojí šedobílá laminátka, asi 240.033 a Kocour Lokotransu ve žluto-černé kombinaci.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 1-2012 
|
Tom 350: Určitě až po 1022. Krásně napucovane mašiny. Patřily pod Maloměřice,ale vozily je čety z dolního. Datují tuto vzpomínku na roky 75-78,kdy jsem jezdil do Valtic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2017 |
Omlouvám se za neznalost, moc to tu nesleduji, ale jak to vypadá s 340? Jezdí ještě někde, nebo už u plotu. Dík Michal |
|
Big_Ben
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2025 |
 MP_michal:"Omlouvám se za neznalost, moc to tu nesleduji, ale jak to vypadá s 340? Jezdí ještě někde, nebo už u plotu. Dík Michal " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2025 |
Lokomotiva 240.033, 11. listopadu 2024 ve stanici Záhony (Hun). V současné době je ve stanici Gyékényes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 11-2018 
|
Tak zas sa u nás objavujú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 4-2019 |
230 053-1, 230 059-8 a 230 057-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15066 Registrován: 4-2003 
|
Ta 230 053 měla nějakou nehodu dle těch rozdílně barevných kabin ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 4-2019 |
Jnd > S odpovědí by se mohl objevit některý majlonťák ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 4-2019 |
Majlonťák se s odpovědí neobjevil... Tady je velice výživný článek o lakováních laminátek a v něm foto třiapadesátky z roku 91´ v žlutožlutém provedení kabiny/bočnice. Myslím, že pokud by loko v rozmezí let 1991 - 2006 měla nehodu, tak by se už někdo ze znalců ozval, není to tak dávná doba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 8-2006 
|
Pavle, v tom tvém odkazovaném článku se nějak nemůžu ztotožnit s umístěním 6. fotky 230.052 s panťákem, kde je od Leoše popisek, že je to na "Áčku". Není to spíš Filiála nebo někde jinde? Ten barák mi tam nějak nesedí. Co ty na to jako brňák? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 4-2006
|
S dovolením vám do toho skočím - je to na "áčku" - žlutě je směr focení, bíle ta brána, křížek je pozice lokomotivy. Barák tam dávno není, zhruba v tom místě jsou v Hornbachu sekačky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") - ale tehdy tam byl děsný brajgl. Viz https://gis.brno.cz/mapa/porovnani-historickych-ortofot/
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 8-2006
|
Zlámalík: díky za upřesnění, bral jsem, že koleje Áčka jsou vůči okolnímu terénu poněkud výše, než jak mi ten barák připadal a nějak mi to do toho okolí nezapadalo. Zvlášť když jsem chodil z Heršpic na občasnou výpomoc panťákovým "nulkařům" do boudy u deváté koleje. Inu už je to nějaká doba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 4-2019 |
Má, Petře, pravdu předseda Zlámalík! Koleje áčka jsou a byly opravdu výš, když přivezli autem z depa hasičáky na výměnu do panťáků, museli jsme je vynášet od silnice k "boudě" po schodech (roky 70´-71´ - je to možný?!). V prostoru mezi dnešní ulicí Heršpickou a břeclavskou tratí bylo celkem rozsáhlé účelové kolejiště, zaústěné do Heršpic. Mělo tam základnu Železniční stavitelství a možná i další podniky. Viz odkazovaná mapa z roku 1970 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 8-2006
|
Jojo, Pavle, ty schody od silnice nahoru ke kolejím k boudě Áčka pamatuju![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 12-2006
|
Lokomotivy s kompresory 3DSK100 např.řada 240/242 mají odkalování jímek od výroby,nebo je to rekonstrukce? Případně ještě jak je to u lokomotiv řady 230, které tyhle kompresory dostaly dodatečně při rekonstrukcích/dílnách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 7-2010 |
Tom 350: Myslíte-li automatické odkalování, bude to nejspíš rekonstrukce. Na slovenských 240 znám jen odkalování ručně pomocí táhla, které prochází podlahou a je přístupné pod deklíkem na levé straně stanoviště strojvedoucího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 12-2006
|
Tak jak to popisujete tak to měli laminátky řady 230 s originálním kompresory. (Příspěvek byl editován uživatelem Tom350.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2019 |
230 104-2, 230 105-9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 10-2012 
|
Lamino dopravce RTI zachycené náhodně v Maďarsku ve stanici Nyékládháza. Zda je to skutečná 240.141 však netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2012
|
A že je dobré míti fotopřístroj stále v pohotovosti, svědčí i snímek stroje S499.0001 v Hurbanovu v pátek 13.3.2026.... |
|
Mirek_2037
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 5-2012 
|
751.164 a 240.065 v depu České Budějovice 2. října 1998. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 4-2019 |
230 018-4, 230 025-9 s 230 023-4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 4-2006
|
Koukám tak na fotky a uvědomil jsem si, že netuším, proč mají laminátky řady 240 to "zábradlíčko" na střeše nad kabinou. Napadá mě souvislost s laminátovou střechou a potřebou ochrany proti spadlému trolejovému vodiči (elektricky či mechanicky) ale jestli je to tak? Víte, prosím? Díky.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6500 Registrován: 11-2006 
|
Zlámalík: proč mají laminátky řady 240 to "zábradlíčko" na střeše nad kabinou. Napadá mě souvislost s laminátovou střechou a potřebou ochrany proti spadlému trolejovému vodiči (elektricky či mechanicky) ale jestli je to tak? Trefil jste hřebík na hlavičku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 12-2006
|
Je některá z těch 230 co Cargo nabízelo k projedi již prodaná? |
|
Hans363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2013 
|
E499001: a 230 mají tu střechu jinou ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 4-2019 |
Hansi, dovolím si předběhnout tázaného: stačí fotky na této stránce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 12-2006
|
230 mají tu střechu jinou ? Ano mají, řada 240 má střeše "holubník" v podobě odporniku EDB (elektrodynamické brzdy) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2026 |
Zdravím. Měl bych dotaz. Využívá se na 240 běžně ETCS nebo nikoliv? Onálepkované jsou (tedy ve zkušebním provozu), ale nějak se mi nedaří je zachytit na výkonech Břeclav - Malomerice... Vídám je pouze směr Kúty.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 12-2006
|
ETCS na řadě 240 není v provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2024 |
For Jnd..: nekdy 2001-2003 se srazila laminatka se zalohou 731 020, ráno u stavedla Sever. Ale jestli to byla 53 už nevím. Zkusim se poptat. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 5-2002
|
Prošel jsem sbírku, 53 měla ty žlutší kabiny už v roce 1993, kdy ještě ani nenosila loga ČD (na čelech měla jen čepicový odznak). K nehodě v Maloměřicích: každá info dobrá, zapátrejte.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2024 |
...dnes jsme vzpomínali s kolegy stran těch nehod...v letech 2001-2003 se opravovaly po střetech 230 029 a 030. S tou 731 020 se srazila asi 230 030. Lamino vyšplhalo na Špagetu a ohnulo ji v rámu.Špageta se pak rovnala v depu, po vyvázu spalovaku. Dodnes ma mirne pokleslý čelnik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 9-2003 |
U 731.020 mám 14.3.01 střet s 230.100 v Br Mal. 230.100 výměna čela do 4/02 v Brně Mal. 230.029 mám 2000 nebo 2001 násilné poškození bez podrobností. Oprava v Br.Mal do 4/01. 230.030 29.3.01 nehoda v žst Vlkaneč, víc podrobností nemám. Oprava v Dyku Kolín do 3/02. U 230.053 žádnou nehodu nemám, což ale nevylučuje, že nějakou nehodu v 90.letech měla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2024 |
Kolega ma přesnější info. V té době se delalo pořád neco. Kluci "z bouraček" maji za to, ze delali i 030 v Malom. Ta 100 do 731 020 mohla být.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 9-2003 |
U té 230.030 je to možné, že ji dělali taky v Brně. Teď když do těch poznámek koukám, tak mi tam nesedí, že byla po opravě na laku v Olpasu Krnov. To by ji Dyko asi i nalakovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2024 |
Jako perličku, sice do jine diskuse, dodám, že v té době se v Mal předělával krokodyl 850 001, horni reflektor do původního stavu. Mel v té době provededo ala 854 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4343 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav zo včerajšieho Kolína: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 4-2006
|
Modrá je dobrá. Koukám, že ani jedna Laminátka (a to jsou obě 240) už na střeše nemá ono "zábradlíčko", na které jsem se ptal výše. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 12-2006
|
To zabradličko neměli všechny. Nižší čísla je nemají. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze