| Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky | « předcházející | další » |
230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 4-2007 |
Agent: Jo, ale je to první laminátka Ta úplně nejlaminátkovatější... Takže první laminátka nebyla pro BDŽ, ani pro ČSD. (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.) |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 10-2019 |
Víte někdo, proč včera vezla Barča 749.262 do Boršova nad Vltavou slovenskou Laminátku 240.089 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 3-2013 |
Vážený kolega... "prečítajte si najprv názov článku, ktorý sa skrýva pod web adresou (galéria fotografií) a potom píšte komentár!!" Táto téma sa tu rozoberá už dlhšie... Ďakujem, prajem pekný deň 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 12-2006 |
Měl bych dotaz, kdy došlo na řadě 230 k rekonstrukci kdy ventilátory spínají na 3.odbočce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 8-2008 |
240.045 Mírovka 1.10.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 12-2006 |
Které S 499.1 patřili pod Brno Maloměřice. Mělo se jednat cca o 4 kousky. 1018,1019 a další? Případně na čem byly turnusované a jak dlouho byly v Brně? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 5-2002 |
S499.1
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 4-2006 |
Jen hlásím, že za budovou Lokotransu ve Střelicích je pěkná sestava: 740.712 + 242.206 + 240.116. Vlevo u haly ještě stojí šedobílá laminátka, asi 240.033 a Kocour Lokotransu ve žluto-černé kombinaci.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 1-2012 |
Tom 350: Určitě až po 1022. Krásně napucovane mašiny. Patřily pod Maloměřice,ale vozily je čety z dolního. Datují tuto vzpomínku na roky 75-78,kdy jsem jezdil do Valtic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2017 |
Omlouvám se za neznalost, moc to tu nesleduji, ale jak to vypadá s 340? Jezdí ještě někde, nebo už u plotu. Dík Michal |
|
Big_Ben
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2025 |
"Omlouvám se za neznalost, moc to tu nesleduji, ale jak to vypadá s 340? Jezdí ještě někde, nebo už u plotu. Dík Michal " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2025 |
Lokomotiva 240.033, 11. listopadu 2024 ve stanici Záhony (Hun). V současné době je ve stanici Gyékényes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 11-2018 |
Tak zas sa u nás objavujú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 4-2019 |
230 053-1, 230 059-8 a 230 057-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15066 Registrován: 4-2003 |
Ta 230 053 měla nějakou nehodu dle těch rozdílně barevných kabin ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 4-2019 |
Jnd > S odpovědí by se mohl objevit některý majlonťák ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 4-2019 |
Majlonťák se s odpovědí neobjevil... Tady je velice výživný článek o lakováních laminátek a v něm foto třiapadesátky z roku 91´ v žlutožlutém provedení kabiny/bočnice. Myslím, že pokud by loko v rozmezí let 1991 - 2006 měla nehodu, tak by se už někdo ze znalců ozval, není to tak dávná doba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 8-2006 |
Pavle, v tom tvém odkazovaném článku se nějak nemůžu ztotožnit s umístěním 6. fotky 230.052 s panťákem, kde je od Leoše popisek, že je to na "Áčku". Není to spíš Filiála nebo někde jinde? Ten barák mi tam nějak nesedí. Co ty na to jako brňák?![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 4-2006 |
S dovolením vám do toho skočím - je to na "áčku" - žlutě je směr focení, bíle ta brána, křížek je pozice lokomotivy. Barák tam dávno není, zhruba v tom místě jsou v Hornbachu sekačky - ale tehdy tam byl děsný brajgl. Viz https://gis.brno.cz/mapa/porovnani-historickych-ortofot/
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 8-2006 |
Zlámalík: díky za upřesnění, bral jsem, že koleje Áčka jsou vůči okolnímu terénu poněkud výše, než jak mi ten barák připadal a nějak mi to do toho okolí nezapadalo. Zvlášť když jsem chodil z Heršpic na občasnou výpomoc panťákovým "nulkařům" do boudy u deváté koleje . Inu už je to nějaká doba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 4-2019 |
Má, Petře, pravdu předseda Zlámalík! Koleje áčka jsou a byly opravdu výš, když přivezli autem z depa hasičáky na výměnu do panťáků, museli jsme je vynášet od silnice k "boudě" po schodech (roky 70´-71´ - je to možný?!). V prostoru mezi dnešní ulicí Heršpickou a břeclavskou tratí bylo celkem rozsáhlé účelové kolejiště, zaústěné do Heršpic. Mělo tam základnu Železniční stavitelství a možná i další podniky. Viz odkazovaná mapa z roku 1970 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 8-2006 |
Jojo, Pavle, ty schody od silnice nahoru ke kolejím k boudě Áčka pamatuju . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 12-2006 |
Lokomotivy s kompresory 3DSK100 např.řada 240/242 mají odkalování jímek od výroby,nebo je to rekonstrukce? Případně ještě jak je to u lokomotiv řady 230, které tyhle kompresory dostaly dodatečně při rekonstrukcích/dílnách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 7-2010 |
Tom 350: Myslíte-li automatické odkalování, bude to nejspíš rekonstrukce. Na slovenských 240 znám jen odkalování ručně pomocí táhla, které prochází podlahou a je přístupné pod deklíkem na levé straně stanoviště strojvedoucího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 12-2006 |
Tak jak to popisujete tak to měli laminátky řady 230 s originálním kompresory. (Příspěvek byl editován uživatelem Tom350.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 11-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2019 |
230 104-2, 230 105-9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 10-2012 |
Lamino dopravce RTI zachycené náhodně v Maďarsku ve stanici Nyékládháza. Zda je to skutečná 240.141 však netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2012 |
A že je dobré míti fotopřístroj stále v pohotovosti, svědčí i snímek stroje S499.0001 v Hurbanovu v pátek 13.3.2026.... |