Diskuse » Železnice » 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky « předcházející | další »

230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 06. 2. 2017 Haribo7 60 06. 2. 2017 19:07
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 21. 3. 2017 Valach 60 21. 3. 2017 15:49
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 22. 7. 2017 742.286 60 22. 7. 2017 15:58
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 02. 9. 2017 Tom350 60 02. 9. 2017 13:13
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 19. 11. 2017 Duš 60 19. 11. 2017 00:57
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 27. 11. 2017 Zdejv 60 27. 11. 2017 22:58
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 30. 1. 2018 Tom350 60 30. 1. 2018 05:13
   autor příspěvek
Úterý, 30. ledna 2018 - 08:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19484
Registrován: 3-2005
Supr[happy]
Tak to je pecka, potvrzeno, že i v Chomutově je 230 022, teďka otázka, zda stále existuje ta 230 050, je šum, že se sešrotovala.

Tady tedy 230 045, co dost teďka lítá přípřeže do Vlkova[satan]


Duš
Ono jich letos zmodrá ještě více[happy], ale netušil jsem, že už je v Přerově[sad]
www.MBZS.net
Úterý, 30. ledna 2018 - 09:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 3-2011
Paul_red_adair: Mně šlo hlavně o to, že jste tu napsal, že ČDC má ve stavu 37 strojů řady 230, což je blbost, včetně odstavených je jich rozhodně více, přičemž jenom provozních je minimálně 40. Spíš jste asi myslel, že 37 strojů má dostat to ETCS, pochopil jsem to správně? Protože jak jsem zmínil výše, třeba ty 230.009, 018, 029, 082 a další jsou, kupodivu, také stále provozní... [wink]

Tom350: 102 byla sice "výstavní", ale když vidím na onom ETCS seznamu takovou 058, která vypadá ještě hůř a od posledních dílen najela rozhodně více, než mnohé jiné mimo seznam, to fakt nevím, jakou logikou vy stroje vybírali [biggrin]

Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Úterý, 30. ledna 2018 - 11:15:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 8-2010
ad Matijak:
Spíš jste asi myslel, že 37 strojů má dostat to ETCS, pochopil jsem to správně?
Ano, je to tak, přiznávám chybu - skutečný počet lamin je vyšší než těch 37 ks, resp. dle toho, co píšou na wikipedii jich bylo vyrobeno 110 ks. Takže je otázka, jaké tratě bude "brousit" ten zbytek těch lamin co vybaveny nebudou...[wink]
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 11:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12053
Registrován: 3-2007
>Takže je otázka, jaké tratě

Spíš bych se domníval, že realistický přístup : Řada těch lamin není v dobrém stavu, turnusová potřeba je značně nižší než počet strojů --> vybral se určitý počet "mohykánů" a ostatní se odstaví a "kanibalizuje" pro zachování provozu těch "mohykánů" - vcelku logický a ekonomický krok. Plus nejistý a stále odsouvaný termín ETCSizace a pořizování dalších vícesystémových lokomotiv.

Jinak se domnívám (Matijak), že změnit konkrétní čísla mašin, na kterých bude ETCS instalováno, lze i dodatečně a možná i více způsoby [wink]

Zeptám se : Laminy ještě mají nárok na velké "dílny", či se nechávají dožít systémem "maximálně Eh" ?
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 3-2011
Paul_red_adair: Vyrobeno jich sice skutečně bylo 110 ks, ale zdaleka ne všechny z nich stále existují, nebo dokonce jsou provozní, že... [happy] Pokud jsem dobře počítal, kromě nějakých vyložených šrotů bylo Cargo mělo mít stále 57 kusů, z nichž provozních je cca 45 (z toho některé pronajaté na Slovensko).

Mladějov: Ono s tím dožitím to podle mě ještě není tak horké, jestli se přece jen dočkáme v dohledné době nějakého rozšíření střídavé soustavy i do míst, kde je dosud stejnosměr, minimálně zpočátku asi ta lamina stále budou třeba. Navíc růst přeprav v ose Česko - Slovensko - Maďarsko (- Balkán) taky zaměstná těch lokomotiv dost, stačí se podívat, kolik jich v posledních letech prošlo dílnami a rozhodně se neválí někde po depech, nebo šturcech, že by pro ně nebyly výkony. Kéž by tento trend nadále pokračoval. Jinak je samozřejmě pravda, že některé kusy dojely už úplně a na tu kanibalizaci se využijí, ale většinu těch, které stále jezdí, by spíš mohl zahubit onen připravovaný nákup vícesystémových lokomotiv (jestli k němu dojde), než nedostatek výkonů.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12056
Registrován: 3-2007
Vždyť píšu: "pořizování daších vícesystémových lokomotiv".
Lamina je už fakt dnes morálně i technicky zastaralý stroj a 50 let provozu je hraničních pro většinu vozidel na "velké" dráze.
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:31:32  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15475
Registrován: 11-2005
Tak teď je 230.102, pak bude 035 a pak nejméně 8 x 240 bude letos na EH
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 3-2011
S tou střepovitostí souhlasím, padesátileté kraksny tu už opravdu nemají co dělat. Ovšem když stále jezdí u Carga přes 60 lamin (řady 230 i 240 dohromady), dvě desítky stejně starých 122 a další jen o málo mladší 123, o něčem to vypovídá. Bez nich by se ta doprava pomalu zastavila [lol]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12059
Registrován: 3-2007
Tak 122+123 je bez diskuse tragédie, EH už taky nedostávají.
Bobo
Úterý, 30. ledna 2018 - 15:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13869
Registrován: 5-2002
V revozu má 22 psaný: držitel čdc, nezrušená.
50 - histerický uic, čd, 20. 12. 2017 šrot.
jak sou papíry směroplatný...............
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Úterý, 30. ledna 2018 - 16:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 3-2011
Je to tak, řady 122 ani 123 už přes dva roky do dílen nechodí, což ale celkem dává smysl, když jsou to vyloženě výběhové řady (hlavně tedy 122). Stačí se podívat na ty kolony v SOKV UL, které byly odstavené jako plně provozní, ale zkrátka nadbytečné. Zato třeba řada 130 zmodrala a prošla dílnami komplet, do posledního exempláře.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 20:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12073
Registrován: 3-2007
M. Tak plán je rekonstruovat koupené 163 na klasické 363 s Mirelem..takže nejen Vectron [wink]
Úterý, 30. ledna 2018 - 21:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 2-2012
Mladějov: škoda, ze nejdou na 363.5...
Úterý, 30. ledna 2018 - 22:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 11-2009

ČB 1969 • Photo: Helmut Philipp
Středa, 31. ledna 2018 - 11:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 12-2006
Matika: Možná z venku, ale vevnitř nic moc, ikdyž 058 to samé...
Takže 102 je na EH. V Šumperku?
Středa, 31. ledna 2018 - 17:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 3-2011
Tom350: Naštěstí nemám s (mate)matikou nic společného [lol]

Musím říct, že ze zbylých provozních 230 je 058 dle mého snad vzhledově opravdu nejhorší. Jak ovšem jezdí, to neposoudím. Ale třeba ona zmíněná 108 je taky krasavice [kladivo]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Středa, 31. ledna 2018 - 20:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 2-2013
něco z dneška
Čtvrtek, 01. února 2018 - 02:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 12-2008
Včerejší [tramvaj]
Čtvrtek, 01. února 2018 - 13:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 12-2003
Union pacific: Tak to je super. Fotka téhle kvality z černobílé doby...
Čtvrtek, 01. února 2018 - 14:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19494
Registrován: 3-2005
Teďka koukám na tu 230 045, nebyla tedy i ona poslední po dílnách v tomto nátěru??

www.MBZS.net
Tajemný_em
Čtvrtek, 01. února 2018 - 16:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 5-2002
Napadá mě ještě 230.084, ta byla v roce 2007 taky čerstvě po opravě laku. Potíž ale je, že data lakování odhaduju jenom podle fotek, protože tohle přesně uhlídat je (v mých podmínkách) neproveditelná šílenost.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 12-2006
Co 230.055?
Čtvrtek, 01. února 2018 - 19:54:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 9-2013
240 037-2 v Banské Bystrici, dne 31.1.2018:
Čtvrtek, 01. února 2018 - 20:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19496
Registrován: 3-2005
Teďka na to koukám, 230 084 se dělala v ČB, že?
dokončená byla na konci února, možná začátek března.
O 230 055 info nemám [sad]
www.MBZS.net
Sobota, 03. února 2018 - 11:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11233
Registrován: 4-2003
Tady je vidět ta 230 022 v Chomoutově jak se tu někdo ptal ..

http://www.ceskatelevize.cz/porady/1126666764-toulava-kamera/2175 62221500033/video/563358
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Sobota, 03. února 2018 - 15:16:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2017
Dráha 1/2018 statistika: 230 050 Fyzická likvidace 30.9.2017.
Sobota, 03. února 2018 - 18:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 4-2005
Tady něco k 230.050-7 http://www.verejna-soutez.cz/region/pardubicky_kraj/komplexn%C3%A D-renovace-a-technick%C3%A1-%C3%BAprava-torza-kabiny-lokomotivy-s -489.0050--230.050-7-pro-v%C3%BDstavn%C3%AD-a-presenta%C4%8Dn%C3% AD-%C3%BA%C4%8Dely-v%C4%8Detn%C4%9B-v%C3%BDroby-podp%C5%AFrn%C3%A 9-podstavy-dle-specifikace-restaur%C3%A1torsk%C3%A9ho-z%C3%A1m%C4 %9Bru-a-p%C5%99epravy?searchProfileId=7555&user=&token=&uuid=55da d6f4-fb15-11e7-860f-002655ffd6c8
Sobota, 03. února 2018 - 21:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19497
Registrován: 3-2005
Tak to je hustý [ok]
www.MBZS.net
Sobota, 03. února 2018 - 21:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 10-2007
Dráha 1/2018 statistika: 230 050 Fyzická likvidace k ... 2017.

Sice dotaz patří do diskuze jinam, ale toto je otázka ke stejné statistice.
A nemáte tušení co je se 181.030 ? To šestikolo je také psané jako vyřazené z evidence, stejně jako 230.050.


(Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 09. února 2018 - 10:33:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20190
Registrován: 1-2006
Nedávno v ČB ...


ICQ 191300062
Pátek, 09. února 2018 - 13:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 12-2007
Jedna kráska, Břeclav.
Bílý_petr
Pátek, 09. února 2018 - 14:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 7-2005
Dnes ráno na nádraží Hluboká nad Vltavou - Zámostí:


Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Sobota, 10. února 2018 - 21:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19521
Registrován: 3-2005
230 035 už je také v Přerově?nebo ještě čeká v Břeclavi?
www.MBZS.net
Neděle, 11. února 2018 - 14:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 8-2010

Hegyeshalom
Pondělí, 12. února 2018 - 16:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 12-2006
230.028 ožila [jidlo]
Pondělí, 12. února 2018 - 18:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2018
Prodám dokumentaci k lokomotivám:

Popis elektrických přístrojů el lok řady S489.0 061-110.
Popis přístrojů elektrikých lokomotiv S499.0.001-070.
Elektrická lokomotiva S489.061-110.
Více info na mailu Knihylok@seznam.cz
Pondělí, 12. února 2018 - 22:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20205
Registrován: 1-2006
230 059 - ČB


ICQ 191300062
Bdlm
Úterý, 13. února 2018 - 09:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 3-2007
Čtvrtek, 15. února 2018 - 08:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20226
Registrován: 1-2006
230 051 + 109 v ČB


ICQ 191300062
Úterý, 20. února 2018 - 20:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2013
" Dňa 20.02.2018 = Rex 1851, lamina 240.087"

[bomba] https://www.aktuality.sk/clanok/566122/v-ivanke-pri-dunaji-horel- rusen-rychlika/?AT=wgt.hp_hp-najcitanejsie-3hod.c.x...B.
Pátek, 23. února 2018 - 16:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 8-2010
ČD Cargo vypsalo výběrko na opravu tří lamin po požáru - předmětem zakázky je provedení oprav násilně poškozených lokomotiv ř. 230 a 240 (dále jen („HDV“) vlivem požáru. Konkrétně se jedná o 3 lokomotivy, přičemž pro dvě HDV budou zároveň provedeny periodické opravy R2 - konkrétně jde o stroje 230 019-2, 230 057-2, 240 106-5, přičemž R2 se týká 230 019-2, 240 106-5.

Zakázka je financována z vlastních zdrojů ČD Cargo. Obálky se budou otvírat 20.03.2018.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: