Diskuse » Železnice » Historie železnic « předcházející | další »

Historie železnic

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historie železnic do 10. 1. 2018 McBain 60 10. 1. 2018 08:09
Archiv diskuse Historie železnic do 15. 1. 2018 Prdík83 60 15. 1. 2018 08:07
Archiv diskuse Historie železnic do 28. 2. 2018 22michal 60 28. 2. 2018 18:47
Archiv diskuse Historie železnic do 12. 4. 2018 Sants 60 12. 4. 2018 07:08
Archiv diskuse Historie železnic do 22. 5. 2018 S4991023 60 22. 5. 2018 10:36
   autor příspěvek
Úterý, 22. května 2018 - 10:44:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 9-2016
Polabský a spol.: Žlutá na dálnici byla aplikována v létech 1971 - 1973. Poté, co byla v roce 1973 v ČSSR přijata Vídeňská úmluva (z roku 1968), docházelo k postupnému přemalování na bílou.
Bw_Ig
Úterý, 22. května 2018 - 13:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2012
Pavle, mohl jsem se mýmiti.
Prohrabal jsem skeny fotografií (od kolegů z MDC Brat) z let 1954 - 1956 vydané ČSD při zaváděných nových návěstních a dopravních předpisů - a musím konstatovat, ž ikdyž jsou ty barevné diapozitivy dost nekvalitní (s odstupem let) přesto je na nich viditelné že závaží výhybek centrálně neb dálkově stavěné mají nátěr barvou bílou. Tedy v letech 1954-1956 byly bílá závaží. Na některých fotkách jasně viditelné a některých je však hodně špinané až černé.
Na výhabkách ručně-místně stavěných ale dálkově uzávorovaných je to nátěr samozřejmě černo-bílý závaží.
Tedy zde odpovídám na tvoji otázku co bylo cca před rokem 1975. Zavedení žlutého nátěru na závažích dál hledám.

Úterý, 22. května 2018 - 14:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 8-2006
Nemohlo by to barevné označení spadat do zavádění nových předpisů v roce 1962?
Nezapomínejme i na výhybky bez hákových nebo rybinových závěrů.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Iiii
Sobota, 26. května 2018 - 20:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 5-2002
Ten srpeček znamenal co?
Sobota, 26. května 2018 - 20:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 4-2014
Motoráček - to výměnové návěstní těleso s tím srpečkem se používalo na obloukových výhybkách - tzn. výhybka která byla umístěna v oblouku.
Sobota, 26. května 2018 - 22:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16656
Registrován: 5-2002
Iiii: Ten srpeček znamenal co?
Jízda vedlejším směrem na obloukových a štíhlých výhybkách. U těchhle výhybek totiž mohl být hlavní směr i do většího oblouku, kde by klasické ležaté "véčko" mohlo plést.
Sobota, 26. května 2018 - 23:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2010
Dobrý večer!
Prosím pěkně, kdy byly z vozů Ci - Ce odstraňovány žebříky pro přístup na střechu a návěstní toulce? Předem děkuji za odpověď.
Neděle, 27. května 2018 - 07:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 6-2004
Golemklusacek: postupně v šedesátých letech. Od roku 1959 byly zaváděny jednotné návěstní držáky UIC, jaké se používají dodnes. Změna návěstních držáků se netýkala jen Ci/Ce, ale všech typů vozů včetně těch z konce 50. let. Větší intenzitu odstraňování žebříků nabralo kolem roku 1965, zřejmě z bezpečnostních důvodů v souvislosti s elektrizací 25 kV.
Neděle, 27. května 2018 - 10:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 3-2010
Ad Mahel: Děkuji...
Vagonet
Neděle, 03. června 2018 - 11:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2017
Švestkodráha včera & dnes.








Vagonet
Neděle, 03. června 2018 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2017








Neděle, 03. června 2018 - 13:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2017
Švestkodráha: pěkné, jen jsme se až leknul, že tam nikde nevidím kilometry modrého zábradlí.
Neděle, 03. června 2018 - 22:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 5-2013
Vagonet-pěkná reportáž, škoda že zmizela beze stopy zastávka Odolice kde moji rodiče prožili před válkou několik let na která stále vzpomínali.
Neděle, 03. června 2018 - 23:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7264
Registrován: 9-2003
Opravdu pěkné a ukázka že jde modernizovat regionální tratě i trochu jinak..bez výmluv na "normy,EU..a že to tak nejde.." a bez kilometrů modrého zábradlí..[wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 04. června 2018 - 19:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16754
Registrován: 5-2002
Alf: jde, ale za svý.

Jinak bez kilometrů modrýho zábradlí jsou i Čelákovice - tam je to zábradlí totiž červený. [biggrin]
Nejspíš proto, aby to barevně ladilo se staniční budovou.
Úterý, 19. června 2018 - 20:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2014
Dnes jsem jel kolem pomníku neuskutečněné výstavby železnice Litomyšl - Polička. Tak pár obrázků, třeba to někoho zaujme.

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.