| Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory | « předcházející | další » |
Mechanická návěstidla, mechanické závorydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 9-2013 
|
Aby těch smutných zpráv o konci mechaniky nebylo náhodou málo, přidávám další: Během září budou nahrazeny velké mechanické závory v Žimu, na ,,radejčínské" cestě. Probíhá tu kompletní příprava na nové PZZ všech přejezdů v rámci Žimu, ovšem malé polní mechanické závory zatím zůstanou, do vyřešení soudního sporu místního zemědělce se SŽ- přípravy na jejich nahrazení novým PZZ ale také probíhají. Přikládám snímky z aktuálního vývoje na místě (jen co se týče mechanických závor): ŽIM- 1.9.2025 km.19.133, malé mechanické závory, na polní cestě: km.19.272, na tzv. radejčínské cestě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15134 Registrován: 6-2004 |
září 2017 a Kralice nad Oslavou :
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 9-2013
|
Tak si můžeme definitivně odepsat další mechanické závory a v Žimu, konkrétně jedny, a přejezdu P2061, na silnici do Radejčína. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") V neděli tam ještě byly, muselo tedy dojít k jejich nahrazení někdy od pondělí 8.9.2025. Fotka je jen záznam z autokamery, nechtěl jsem se tam mezi dělníky motat, takže je to jen jako důkazní fotka, o čem píši. Nasnímáno 10.9.2025, v čase 10:32. Malé mechanické závory na přejezdu P2060 jsou stále na svém místě a asi ještě nějaký čas budou, než se vyřeší ten ,,slavný" spor se zemědělcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 7-2002 
|
O co v tom sporu jde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 9-2013
|
Alesl: V tom sporu jde o to, že SŽ chtěla tenhle přejezd (P2060) zrušit, bez ohledu na to, že tu cestu přes něj místní zemědělec používá jako přístupovou k ohradě s dobytkem. Ze SŽ se vůbec nikdo nenamáhal jednat s tímto zemědělcem a rovnou před něj ,,postavili" fakt, že přejezd bude zrušen, s čím, logicky, zemědělec nesouhlasil a toto bezohledé jednání napadl- nyní se čeká na to, jak rozhodne soud, do té doby se s přejezdem nesmí nic dít. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 12-2015 |
Prostým pohledem do mapy můžeme zjistit, že pro přístup k ohradě s dobytkem lze použít přejezd P2061, od kterého vede souběžně s tratí cesta. Tato cesta je přehrazena bránou, ale brána se nachází i hned za přejezdem P2060. Obě brány vedou na stejný oplocený pozemek ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Zrušení přejezdu P2060 tedy zemědělce donutí si cestu na pozemek prodloužit o 250 m. Mimochodem brána u přejezdu P2060 se nachází ve vzdálenosti cca 8 m od hrany nebezpečného prostoru na přejezdu, a tedy nesplňuje žádné normy a měla by být okamžitě zbourána. Na tyto spory o nerušení přejezdů na soukromé pozemky by pomohlo, kdyby se majitel pozemku musel na výstavbě nového PZZ finančně podílet. Ani by nemusel platit celou sumu cca 15 - 20 000 000 Kč, stačila by půlka, aby to bylo férové.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 11-2009 
|
Vechtr: na druhou stranu je otázka, jestli je fakt nutné a účelné mít na každé polňačce přejezd "v plné palbě" se závorami a vším ostatním. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 12-2015 |
Světelný přejezd to musí být v každém případě, ty závory už moc velký cenový rozdíl neudělají.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 8-2024 |
Zrušení přejezdu P2060 tedy zemědělce donutí si cestu na pozemek prodloužit o 250 m. Hodně záleží s čím. S traktorem to ani nestojí za řeč, pokud se tam pravidelně vodí zvířata, nedivím se že o bojuje o „svůj" přejezd. Se zvířaty je 250m navíc opravdu hodně a po silnici ještě víc. Na tyto spory o nerušení přejezdů na soukromé pozemky by pomohlo, kdyby se majitel pozemku musel na výstavbě nového PZZ finančně podílet. Pokud jde o náhradu křížů novým přejezdovým zařízením, proč ne. Pokud jde o náhradu stsršího přejezdového zařízení novějším, nechápu proč. Stačí položit kabel, u PZM udělat elektrozámek, zrušit drátovody a z PZM udělat místně ovládané a otevírané jen na požádání. Nechápu proč by měl někdo doplácet na to že máme v Česku kartel a SŽ nechává vydělávat soukromé firmy na přepálených zakázkách. A obecně platí že čím větší ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , tím vybavenější přejezd, za všechny příklady budiž traťový úsek Zastávka u Brna - Studenec. Drahé přejezdy dostaly i cesty, kde projede jen lesácký traktor možná 2x za rok pokud vůbec a osobák se tam skrz bahno ani nedostane, např. P3826. Přitom z druhé strany vede pěkná asfaltka okolo hájovny, takže není důvod sjíždět ze silnice u nebezpečných serpentin do kopřiv a maliníku sahajících někam po čelní sklo, klouzat se bahnem prudkým srázem do zatáčky z kopce dolů a následně se dvakrát přebrodit, abych zá hájovnou vyjel na tutéž asfaltku která vede od silnice o půl kilometru dál. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75265 Registrován: 4-2003 
|
 bre_steg:"Hodně záleží s čím. S traktorem to ani nestojí za řeč, pokud se tam pravidelně vodí zvířata, nedivím se že o bojuje o „svůj" přejezd. Se zvířaty je 250m navíc opravdu hodně a po silnici ještě víc." |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2015 |
bre_steg: takové PZM už na mnoha místech jsou a dopadlo to vždy stejně - když zemědělec zjistil, že pro obsluhu PZM musí vykonat u SŽ zkoušku a být zapsaný v nějakém papíře jako oprávněná osoba, tak radši jde těch 250 m na jiný přejezd a PZM nikdy nikdo nevyužívá. A najednou přejezd není potřeba. Mmch. co se týče toho položení kabelu, tak jen výkop vychází cca na 1000 Kč / m. A to nejsou napálené ceny SŽ, kopáči si tolik řeknou i od soukromníků. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.)
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 11-2009
|
Nemohl by ten P2060 tvořit jeden "dvojpřejezd" spolu s P2061? Dvě sady výstražníků, ale jen jedna řídící elektronika a jedna sada kolejových obvodů/počítačů náprav? Při rychlosti vlaku 60 km/h by to prodloužilo dobu uzavření zhruba o 10 sekund, ale i tak by to byl pokrok proti současným závorám na kliku. Vechtr: a proč kabel musí být nutně zakopán? Proč nemůže být v kabelovodu vedle trati, jako je běžně k vidění třeba v Německu? (Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.) |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2015 |
Protože by ho u nás do týdne někdo ukradl. Jeden dvojpřejezd by to mohl řešit, ale zrovna v tomto případě se bavíme opravdu o tom, že by měl erár platit dva přejezdy na jeden a ten samý soukromý pozemek, 200 m od sebe. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.)
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75266 Registrován: 4-2003
|
Vechtr: "Mmch. co se týče toho položení kabelu, tak jen výkop vychází cca na 1000 Kč / m. A to nejsou napálené ceny SŽ, kopáči si tolik řeknou i od soukromníků." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 7-2002
|
Podobný problém byl svého času ve Skrochovicích. Nakonec byl přejezd nějaký čas v poruše trvale zavřený a časem došlo ke zrušení salámovou metodou. Dneska ani pes neštěkne a v klidu si křikloun používá přejezd o 200m vedle. Platit z eráru přejezd v normovém stavu pro člověka co argumentuje že přes něj potřebuje jet potahovým vozíkem je docela drahá sranda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14970 Registrován: 4-2003 
|
Žim bylo hezké místo ,sice tam hučí dálnice ,ale rád jsem tam jezdil . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 7-2002
|
Ano bylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 7-2002
|
Tak v Levicích už jsou mechanické závory minulosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15186 Registrován: 6-2004 |
Léto 2015 a jedno krásné místo...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14980 Registrován: 4-2003
|
Fany A kde to je ,pač fotka bez popisku je takové trošku nahovno řekl bych .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14981 Registrován: 4-2003
|
Ale budou to Roztoky v Krkokonoších |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15187 Registrován: 6-2004 |
Právě, znalci snímek závor ve stanici ROZTOKY U JILEMNICE jistě poznají :-)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15188 Registrován: 6-2004 |
Poslední ? na 225 ?
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 10-2003 
|
Fany: Poslední ? na 225 ? Taky bych se primluvil za uvadeni mista. Ted to uhodne treba 10% navstevniku a za 10 let v archivu k-reportu uz treba nikdo. Krome vlastnich zavor na fotce neni nic vyrazneho, co s identifikaci mista pomuze---stromy povyrostou/padnou, sloupy troleji budou vymeneny, atd ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34075 Registrován: 5-2002 
|
Pokud to má být poslední obsluhované PZM na 225, pak je to podle aktuálních TTP přejezd P6183 u Popelína. Pak už je tam jen jedno další PZM mezi Velkým Ratmírovem a Děbolínem, ale to by mělo být zamčené.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15190 Registrován: 6-2004 |
ano, Adame, je to Popelín... už pouze jedny mechaniky.... Mimochodem, proč zrovna padly tamty závory a ne tyto? upřesní někdo ? díky
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 12-2022 |
V Křinci se kopou rýhy pro kabely , brzy nastane mechanická smrt![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Na Oboře zatím jen označkováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 7-2002
|
DepoŽB: No teda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 9-2010 
|
Z inspekční cesty po "muzeální" trati Nové Zámky-Prievidza.. Komjatice 1x odjezd (do Šurian) Ivanka pri Nitre 1x vjezd (od Nitry) Nitra 2x vjezd, 1x odjezd (do Lužianok) Jelšovce 3x vjezd, 3x předvěst Chynorany 3x vjezd, 3x předvěst Žabokreky n. Nitrou 2x vjezd, 2x předvěst Veľké Bielice 1x vjezd, 1x předvěst (od Žabokriek) Oslany 2x vjezd, 2x předvěst Bystričany 2x vjezd Nováky 1x vjezd (od Zemianských Kostoľian) beze změn též oba vjezdy v Chrenovci (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12608 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 9-2013
|
Mechaniky na Horehroní, stav v říjnu 2025 Brezno- Halny: 1× mechanické závory, s AŽD břevny. 16.10.2025 Gašparovo: 2 × vjezdové mechanické návěstidlo. 16.10.2025 Závadka nad Hronom obec: 3× mechanické závory, s AŽD břevny. 16.10.2025 Nová Maša: 2× mechanické závory, s AŽD břevny. 17.10.2025 Do Slovenské Ľupči jsem se tentokrát nedostal. Informace o kilometrických polohách mechanických závor jsem čerpal z webu mechaniky.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 7-2002
|
Pěkné a naštěstí žádná změna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13396 Registrován: 9-2002 
|
Paul2no: "a proč kabel musí být nutně zakopán? Proč nemůže být v kabelovodu vedle trati, jako je běžně k vidění třeba v Německu? " Protože v ČR to kradou fetky a podobnej ksindl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15200 Registrován: 6-2004 |
Jelšovce 3x vjezd, 3x předvěst Chynorany 3x vjezd, 3x předvěst krása, ještě tak mít fotky....
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2005 
|
Agent: "Paul2no: "a proč kabel musí být nutně zakopán? Proč nemůže být v kabelovodu vedle trati, jako je běžně k vidění třeba v Německu? " Protože v ČR to kradou fetky a podobnej ksindl." Krade se i v Německu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11778 Registrován: 5-2007 
|
Kamera: To by až jeden povedal, či nie je problém v tom ako ďaleko je štátna hranica. Inak sa v Nemecku skôr podpaľuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 9-2010
|
Beze změn stále i mechaniky v Tekovských Lužanoch a též "torzo" mechanických závor v Plešivci (směr Muráň). Při poslední výluce došlo jen na rekonstrukci vozovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2022 |
Aktuálně Křinec - Obora - už se kope i na Oboře , mezi jsou už kabely položeny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2019 |
Mechaniky v Tekovských Lužanoch sú už nejaký ten piatok nahradené svetlami, pribudli aj odchody (na ŽSR niečo nevídané). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 9-2010
|
Světelná návěstidla v Tekovských Lužanoch stojí už skoro rok, ovšem stále zneplatněná a nefunkční. Minulý týden jsem tudy projížděl a situace je stále stejná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2019 |
Aha, tak v tom prípade ďakujem za ozrejmenie situácie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12630 Registrován: 6-2006
|
Mlhavé Louny-předměstí. Čekal jsem slunko Odpadků z vlaků a především od kopáčů tam bylo dost ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2007 |
Vlečka do Elektroporcelánu má dvě větve tato je horní a z ní jde výhybka na dolní.Vlečka je funkční využívaná k odstavování vozů.To návěstidlo tam dlouho nebude.Správa železnic tlačí na modernizaci tratě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14996 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15205 Registrován: 6-2004 |
Marťa_rak: kde jsou situovány stále ještě? páky pro obsluhu, někde v boudě ? odb. Zálučí - kdy tam, prosím, skončila mechanická návěstidla? Dnes na FB snímek mech. předvěsti, vztahující se k této odbočce...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze