Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory « předcházející | další »

Mechanická návěstidla, mechanické závory

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 19. 1. 2018 Hajnej 60 19. 1. 2018 23:31
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 2. 2018 vladdo 60 10. 2. 2018 22:21
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 29. 3. 2018 Fany 60 29. 3. 2018 18:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 5. 2018 M250.0 60 10. 5. 2018 09:01
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 7. 2018 Alesl 60 10. 7. 2018 17:04
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 18. 8. 2018 Rychloběžka 60 18. 8. 2018 15:12
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 17. 9. 2018 Luboš_3.21 60 17. 9. 2018 11:22
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 22. 10. 2018 Rob 60 22. 10. 2018 13:19
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 17. 11. 2018 atoris 60 17. 11. 2018 00:40
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 23. 1. 2019 mot 60 23. 1. 2019 16:57
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 05. 4. 2019 Jirka_p 60 05. 4. 2019 22:03
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 07. 6. 2019 Rob 60 07. 6. 2019 07:48
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 14. 7. 2019 Parmezano 60 14. 7. 2019 10:20
   autor příspěvek
Neděle, 14. července 2019 - 16:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2017
Seděl jsem vpravo ve směru jízdy (z Písku na Tábor) a byly tam hektometrovníky liché - trať je vedena pokud je mi známo jako TÁBOR-PÍSEK-RAŽICE. Nicméně byly v tom úseku 4, čili to bylo 600 metrů. K tomu další metry k návěstidlům, čili výsledek pro Fanyho - 700 metrů. [happy]
Neděle, 14. července 2019 - 17:48:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 5-2008
Kodl123: šak , to je v pořádku , jel si k začátku trati
Don Parmezano
Neděle, 14. července 2019 - 20:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9939
Registrován: 6-2004
čili výsledek pro Fanyho - 700 metrů. děkuji
Neděle, 14. července 2019 - 20:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 3-2006
V Horním Podluží je ulomené břevno závor. Nevím, komu se to podařilo, ale je pocuchaný řetěz i drátovody.

Neděle, 14. července 2019 - 21:03:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 9-2013
Šošon: To snad musel být nějaký dobráček, co zase uvízl na přejezdu mezi padlými závorami. Tak tu jednu prorazil a ujel, jinak nevím. Je to úvaha.
Neděle, 14. července 2019 - 22:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 3-2006
Rychloběžka: Cesta vede ke kravínu, tak tipuju na jézéďáka s traktorem a valníkem.
Neděle, 14. července 2019 - 22:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 9-2013
Šošon: Znám to tam a ani by mě to nepřekvapilo, kdyby to byl nějaký jézéďák.
Pondělí, 15. července 2019 - 16:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2018
Šošon: do Horního Podluží se chystám ve středu. Takže se teď přejezd (podle drátovodů) nestahuje?

(Příspěvek byl editován uživatelem T478.2012.)
Pondělí, 15. července 2019 - 20:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9940
Registrován: 6-2004
A když je z jednoho stojanu ovládán Zv Horní Podluží současně ten i ten přejezd, jak moc to v počátcích komplikovalo situaci? Nešel ani jeden, předpokládám...
Pondělí, 15. července 2019 - 22:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 3-2006
T478.2012: dnes ráno jsem jel kolem a ulomené břevno bylo sundané a kolem se pohybovali zabezpečováci, takže předpokládám, že přejezd už zas funguje.
Pondělí, 15. července 2019 - 23:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 3-2006
Fany: na drátu, který ovládá zadní přejezd, je přiletován (?) drát pro ovládání prostředního přejezdu, u kterého bylo ulomené břevno. Při ulomení došlo k odtržení přiletovaného drátu. Zadní přejezd bylo tedy možno ovládat dál.
Pondělí, 15. července 2019 - 23:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 3-2006
Dotaz na znalce: čím se spojují dráty? (viz. snímek výše). Je to letované cínem?
Kočkopes
Pondělí, 15. července 2019 - 23:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 10-2017
Pokud si to dobře vybavuju, tak cín se v nižších teplotách "drolí" na takový prášek, takže si myslím, že cín spíš ne, možná že by byl pro takové spojení i příliš křehký.
Vechtr
Úterý, 16. července 2019 - 07:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2015
Čistý cín se při nízkých teplotách rozpadne, ale běžná pájecí slitina cínu s olovem ne. A křehká určitě není.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Úterý, 16. července 2019 - 12:05:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12326
Registrován: 4-2003
Cestou z hor [auto]


Úterý, 16. července 2019 - 16:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9945
Registrován: 6-2004
Jnd: paráááádní snímek, čím foceno, smím vědět?
Úterý, 16. července 2019 - 16:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12328
Registrován: 4-2003
Stará Nikon 300D a obyč seták 18-105mm

Bylo dobrý světlo proto to vypadá tak jak to vypadá ...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.