Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory « předcházející | další »

Mechanická návěstidla, mechanické závory

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 19. 1. 2018 Hajnej 60 19. 1. 2018 23:31
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 2. 2018 vladdo 60 10. 2. 2018 22:21
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 29. 3. 2018 Fany 60 29. 3. 2018 18:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 5. 2018 M250.0 60 10. 5. 2018 09:01
   autor příspěvek
Pátek, 11. května 2018 - 08:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 6-2010
VIDEO: Pohled strojvůdce 475.179 na trať Praha Hlavní nádraží - Praha Zličín - Hostivice - Jeneč 5. 5. 2018

https://youtu.be/OMeDETzKzMg


Pátek, 11. května 2018 - 11:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 7-2009
Ad. Čermná...letos skončí i Bohuslavice nad Metují, včetně mechanických závor v Černčicích, tak [fotic]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!!
Neděle, 13. května 2018 - 20:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 6-2010
VIDEO: První parní víkend v Železničním muzeu v Lužné u Rakovníka v roce 2018

https://youtu.be/EqD9AvUN-mo



Středa, 16. května 2018 - 19:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2009
Zítra v brzkých ranních hodinách poslední možnost vyfotit si vlaky s mechanikami v Čermné nad Orlicí. Poté už jen nuda a fádní šeď...
Sobota, 19. května 2018 - 06:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 6-2010
VIDEO "Štokr" 556.0506 ve stanici Krupá, návoz na oslavy 160. výročí Ústecko-teplické dráhy.

https://youtu.be/JDe0yMVAbas


Úterý, 22. května 2018 - 23:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2009
Dotaz spíše historickýho rázu, zajímalo by mě, odkdy se (přibližně) používal dálkový pohon závor "Liberta"? Právě skončil film Hlídač č. 47 a já se nějak nemůžu zbavit dojmu, že pohon Liberta do 20. let min. století nepatří, neboť v tý době byly k vidění pohony závor max. jednodrátovky, tudíž by se mohlo jednat o filmovou chybu stejně tak, že kolem tunelu vlaky projížděly přes betonový pražce, což je samosebou ve dvacátých letech nesmysl. Samozřejmě se můžu mejlit, může někdo zasvěcený objasnit tuto skutečnost, jestli pohon Liberta v tý době existoval? [happy]
Úterý, 22. května 2018 - 23:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7253
Registrován: 9-2003
Těch historických nesmyslů je tam daleko víc..no umělecká realita bývá ve filmu jiná..Nejsem specialista na zab.zař.ale taky myslím Liberta v 20.letech ještě nebyla..v "Krušných horách".. že závory byly pro film speciálně postaveny už tu myslím kdysi bylo..Znalejší určitě odpoví..[wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 23. května 2018 - 08:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 9-2005
Rychlostní pohon závor, nazývaný též dle jeho výrobce, kterým byla Továrna na stroje Anton Fross-Büssinga, vyrábějící své zařízení pod obchodní značkou Liberta se už ve 20. letech 20. století používal. Jako vynález firmy Stefan Götz und Söhne (Anton Fross byl adoptivní syn Stefana Götze - proto převzal výrobu jeho patentů) byl pohon, vyvinutý roku 1922 na čs. území přihlášen 22. ledna 1923 a hned začal být používán. Do té doby se od roku 1909 používal pro dálkový pohon závor s předzváněčem typu trojlístek (Kleeblatt) tzv. Schrankenantrieb Schaltring, neboli rychlostní pohon závory typu Zapínací kruh. Tak že sečteno a podtrženo, Liberta do 20. let 20. století patří.
Pár obrázků ode mne...
Středa, 23. května 2018 - 09:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11466
Registrován: 4-2003
Jsem na ten film včera koukal taky , o železnice se zajímám myslím celkem dlouho a občas si i něčeho co je špatně všimnu ,ale tady by mě to vubec nenapadlo ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 24. května 2018 - 09:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16628
Registrován: 5-2002
Jnd: především pro místní závory nepotřebuješ rychlostní pohon, protože se můžeš podívat, jestli někoho zavíráš nebo ne, takže není potřeba dodržovat vyklizovací a tedy ani předzváněcí dobu.
Sobota, 26. května 2018 - 15:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11469
Registrován: 4-2003
Jsou nějaké informace jak to vypadá se za(ne)chováním mechnik v Martinicích ??


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Kočkopes
Sobota, 26. května 2018 - 16:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2017
Některé mechaniky z Čermné by měly být předány právě do Martinic. Co vím, tak by se měla měnit minimálně jedna vjezdová.
Úterý, 29. května 2018 - 20:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 7-2002
Jak to vypadá s mechanikama na trati Veselí - Velenice?
Čtvrtek, 31. května 2018 - 10:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2018
Ahojte [happy] prosim o pomoc. Planujem točiť kratky dokument o niekoľkých mechanikách na priecestiach v SR ale nakoľko nebývam v tomto okolí, neviem si vopred zistiť v akom sú stave. Komunikoval som so ŽSR takže mám potvrdené, že mechaniky ešte existujú ale bolo by super vedieť ako to reálne vyzerá a ako vyzerá aj okolité prostredie. Ak ste niekto z tohto okolia, nehodili by ste sem zopár fotiek? [happy] budem velmi velmi vdacny [happy]

Komjatice - ŽSR 140 v žkm 15,348
Komjatice - ŽSR 140 v žkm 16,293
Veľké Bielice - ŽSR 140 v žkm 0,220
Ivanka pri Nitre - ŽSR 140 vž km 26,651
Koniarovce - ŽSR 140 v žkm 51,096
Ludanice – ŽSR 140 v žkm 59,857
Holiša – ŽSR 160 v žkm 154,06
Holiša – ŽSR 160 v žkm 154,992
Čtvrtek, 31. května 2018 - 18:10:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9438
Registrován: 6-2004
tdominik: skús web kolegy: www.mechaniky.cz
Čtvrtek, 31. května 2018 - 19:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 9-2014
tdominik. pozri si tú stránku mechaniky.cz, trať 131 ŽSR. Je tam aj foto. I keď je to už na konci stan. koľaji, trate 131+135.
Pátek, 01. června 2018 - 09:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2018
chlapci dakujem, stranku mechaniky.cz poznam ;-). Su tam zial ale staré foto. Vacsina je z roku 2007. Google street view ponúka aktuálnejsie foto - z roku 2012 ale aj tak je to obdobie 6 rokov. Tie trate ktore som spominal, na tie mám povolenie. Takze natáčať video budem iba tam ale chýba mi prehlad o tom :P ako dnes vyzeraju :-P
Karel
Pátek, 01. června 2018 - 11:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 11-2003
Mechanické závory ve Skřivanech již mají své poslední dny sečteny. V činnosti budou už jen do 14.6., pak výluka s rekonstrukcí přejezdů do 27.6.
Kočkopes
Pátek, 01. června 2018 - 17:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2017
A Smidary ještě vydrží?
Sobota, 02. června 2018 - 07:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2009
Co já vím, tak Smidary by měly ještě nějaký čas smidarovat. Konec epochy pevné páky nastane patrně až se změnou řízení trati a zapojení do DOZ. Ale v dnešní době není jistého nic :-)))
Michal
Neděle, 03. června 2018 - 18:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2002
no, nevím, nahnuté to docela mají[happy]
Neděle, 03. června 2018 - 18:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9442
Registrován: 6-2004
Motor směr Skřivany, PK je v poho poloze, ale současně ve stejné chvíli (na snímku) co ta "zadní" předvěst do Smidar, jaká je to tam návěst??
Neděle, 03. června 2018 - 19:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 6-2010
VIDEO: 477.043 s foto-vlakem na trati 086 Česká Lípa - Liberec 3. 5. 2018

https://youtu.be/FuEEfL4YNvY

kamera: Jenda Šnábl, Václav Lerch, Dominik Schön



Pondělí, 04. června 2018 - 15:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 7-2002
Mají to lehce rozhašené.
Marcik
Úterý, 05. června 2018 - 21:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 9-2007
Jakpak to prosím vypadá v Náchodě s mechanickými závorami? V plankách stanic jsou už i listy s DZZ a ES s JOP.
Středa, 06. června 2018 - 00:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 11-2006
Marcik: Tady je Náchod před týdnem:


a když už, tak ještě Černčice z vlaku směrem od Bohuslavic nad Metují:

a samotné Bohuslavice nad Metují:
Středa, 06. června 2018 - 14:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8251
Registrován: 5-2007
Marcik: Dokiaľ sa neobjaví v pláne výluk dlhá a ohromná výluka od Opočna až do Meziměstí, tak tam budú. Sundávať sa budú až v nej.
Marcik
Čtvrtek, 07. června 2018 - 22:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2007
Děkuji moc za info (vč. obrazového [happy]).
Pátek, 08. června 2018 - 14:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 9-2003
Asdf: Čo budú sundávať? Guľu [rofl] ?
NOBLE BRICKS
Pátek, 08. června 2018 - 15:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8262
Registrován: 5-2007
S4991023: Nie guľu, ale guľou. [biggrin]
Sobota, 09. června 2018 - 08:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13916
Registrován: 12-2007
Několik postřehů ze zahraničí:

Rakousko - Arlbergbahn:
- Přejezd na bludenzském zhlaví žst. Braz (viz moje video z 7/2011) stále s mechanickými závorami

- Naopak přejezd na landeckém zhlaví žst. Strengen (viz moje video rovněž z 7/2011) již bez mechanických závor; nynější stav viz ilustrační foto


Německo:
- Mechanická návěstidla nadále v provozu v několika stanicích na trati Siegen - Erndtebrück - Marburg, a to přinejmenším v žst. Hilchenbach, Biedenkopf, Friedersdorf a Buchenau.

- Mechanická návěstidla v provozu mj. i v několika stanicích na severozápadě Dolního Saska, mj. Leschede a výh. Abelitz na trati Münster - Emden - Norddeich Mole.

Pátek, 15. června 2018 - 19:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 6-2015
Rameno původního mechanického návěstidla ještě se zbytky barvy "vyorané" při rekonstrukci žst. Čelákovice
Pátek, 15. června 2018 - 21:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8104
Registrován: 6-2006
To je dobrý archeologický nález.
Sobota, 16. června 2018 - 17:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2018
ahojte [happy] ako som už vyššie písal, keď som hľadal informácie k nejakým priecestiam - chystám sa natočiť zopár záberov z mechanických priecestí v Nitrianskom kraji v SR. Hľadám ľudí, čo by sa radi pripojili k natáčaniu [happy] nech tam nie som sám [happy] - nemusia byť kameramani. V partii by to bolo myslím lepšie. O nejakom lacnom ubytovaní v okolí neviete niekto? [happy]
Sobota, 16. června 2018 - 20:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 6-2015
Tady jsem objevil v reportáži o ÚAN Florenc snímek z r. 1976, kde je v pozadí karlínský viadukt se třemi mech. návěstidly, zajímalo by mně proč všechna tři návěstidla mají ramena dolů (jako by byla odpojena od drátovodů), probíhala v té době nějaká rekonstrukce zabzař /náhrada za světelná?

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/autobusove-nadrazi-f lorenc-historie-fotogalerie/r~c57bfe8e6fc311e8b9db0cc47ab5f122/r~ df0f823e6fbf11e8a8720cc47ab5f122/?utm_source=centrumHP&utm_medium =dynamicleadbox&utm_content=recombee1&utm_term=position-1


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Neděle, 17. června 2018 - 18:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2014
Spíše mě tam zaujalo to návěstidlo vpravo na snímku, vypadá to na oboustranné návěstidlo (křižák)[blush].
Co se týče těch visících ramen dolů, tak návěstidla jsou zneplatněna a buď čekají na demontáž a nebo nějakou údržbu (výměnu některých dílů), ale spíše bych to viděl na demontáž
Neděle, 17. června 2018 - 18:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 4-2014
K6S310ODR - také se přikláním k tomu, že to vypadá na tu demontáž a blížící se výměna za světelná návěstidla.
Pondělí, 18. června 2018 - 00:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2010
prskavka:
Já bych to spíš viděl na cesťák směrem do dvorany. Přední rameno červené, zadní žluté.
Pondělí, 18. června 2018 - 07:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2014
To mě také napadlo, a asi to tak bude, protože clonka (brejle) je tam jen jedna. To by znamenalo, že žluté rameno bylo umístěné na prodloužené ose za stožárem. Díky tomu šlo také sklopit do svislé polohy tak jak je vidět na snímku [fotic]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.