Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory « předcházející | další »

Mechanická návěstidla, mechanické závory

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 30. 12. 2016 Daniel_51 60 30. 12. 2016 10:59
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 12. 2. 2017 Alesl 60 12. 2. 2017 09:39
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 4. 2017 Alesl 60 10. 4. 2017 09:40
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 08. 5. 2017 Rychloběžka 60 08. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 04. 7. 2017 Nikolas 60 04. 7. 2017 05:30
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 20. 8. 2017 Jnd 60 20. 8. 2017 23:08
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 01. 10. 2017 David 60 01. 10. 2017 10:41
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 11. 11. 2017 Fany 60 11. 11. 2017 13:37
   autor příspěvek
Priapos
Sobota, 11. listopadu 2017 - 15:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 10-2012
Fany:
"Mechanické ohlédnutí aneb kde to bylo:


"
Hádanky mají sice jinou rubriku, ale je to Uherský Ostroh.
Sobota, 11. listopadu 2017 - 16:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9069
Registrován: 6-2004
Priapos:

ano, hádanky mají sice jinou rubriku, ale je to Uherský Ostroh [ok]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 11-2008
Fany:že jste vytáhl právě Uherský Ostroh [ok]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 17:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 3-2006
Nevíte někdo, proč bývaly některé sloupky drátovodu takto oplechované?

Všude kolem jenom klasické sloupky a u jednoho z nich toto oplechování. Foto je z 80. let z trati 089.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 07:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 9-2005
Šošon: Protože na trati 089 byla hojně užita německá zabezpečovací zařízení, jedná se tudíž o drátovod německého typu. Tj, „rolnička”, jak se tomu, alespoň u nás na samém východě Východních Čech říkávalo (německy Druckrolle) na fotografii s horizontálním párem kladek (dle potřeby bylo užito více párů) se používala v oblouku, kde byl úhel větší než 5°. Případně se užívala při odbočení drátovodu (německy Ablenkung), nebo zřídka i při velkém lomu nivelety drátovodu s horizontálními kladkami. Klasický drátovodný sloupek německé konstrukce s vertikálními kladkami je podobný jako u nás užívaný rakouský vzor, akorát má rovněž stříšku.



[zdroj: Katalog firmy Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co - Braunschweig, 1912]
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 17:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 9-2013
Vkládám sem několik fotek, jako vzpomínku na vjezdová mechanická návěstidla v Pohronské Polhore:




Jen tak se zeptám. Nemá někdo informace o tom, jaký osud je po ,,sundání" potkal?

Exif u fotek z vjezdovým návěstidlem od Brezna není stejný, jako u těch od Tisovse, došlo jen k překopírování. Fotky ,,vjezdu"jsem pořídil 5.5.2010 ještě na klasický kinofilm, takže se jedná o sken.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 18:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 3-2006
Pepa I: Díky za vysvětlení. Takže stejně tak asi vypadaly drátovody i u hlásky Gránice - dnes už jen torza.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 18:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 3-2006
Tady jsem vyštrachal ještě pár fotek z úzkokolejky v Bertsdorfu.

Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 2-2009
takový to věčný místo, který vbrzku zmizí... asi netřeba popisovat [wink] ale zastavení s rychlíkem před ním, poté přehození na "volno", zážitek k nezaplacení [happy]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11097
Registrován: 4-2003
Tady ještě dvě "podivné" kladky ...



https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2013
Kadlos: Jen doufám, že tu ještě příští rok mechanika přežije. Dřív se sem žel nedostanu.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 2-2009
Rychloběžka: věřím tomu že ano, stavba Sudoměřice - Votice má probíhat v příštích čtyřech letech, navzdory několikanásobného křížení staré trati s novou je stále zatím hodně času návěstidlo (poslední na elektrifikované trati) zdokumentovat [happy]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 22:10:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11098
Registrován: 4-2003
(poslední na elektrifikované trati)

Ale ale [kladivo]

Máme ještě jednu krásnou stanici s mechanikou pod drátem ... [vypravci]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Rob
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 1-2005
Kadlos: nemáte prosím nějaké zprávy, zda proběhla nebo probíhá v Popelíně ta výměna mechanických závor? Díky![happy]
Karel
Středa, 15. listopadu 2017 - 16:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 11-2003
Jnd: A o 4km dále ještě závorářské stanoviště ovládající dva přejezdy[wink]
Středa, 15. listopadu 2017 - 18:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 2-2009
Rob: kouknu v pátek a vyfotím, za světla se tam teď nedostanu. PZZ je momentálně mimo provoz. Bohužel, zbylé mechaniky jak v Malíkově na silnici 134 tak v Popelíně přes silnici do Vlčetína mají padnout údajně do roka taky [sad]
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:00:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 2-2009
Také máte rádi tu poetiku drátovodných tras?
Já tedy ano :-)




www.solvayovylomy.cz
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 2-2009
Můžu ještě?
Mě se to děsně líbí[proud]


www.solvayovylomy.cz
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 8-2009
Abdul z sb: o Tobě to víme. [biggrin] Jinak krásné fotky [ok][jidlo][vypravci]
Středa, 15. listopadu 2017 - 20:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2017
Abdul_z_sb: krásné fotky. Můžete, prosím, přidat další? Málokdo to fotí a přitom bez drátovodů by nebylo mechanik.
Středa, 15. listopadu 2017 - 20:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 2-2009
knihomil Koniáš, Pene: díky chlapy.
Tak ještě pár... [happy]



www.solvayovylomy.cz
Středa, 15. listopadu 2017 - 21:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 2-2009
když už jste s tím začali... [proud]
Středa, 15. listopadu 2017 - 22:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2012
V Pohronskej Polhore uz nie su mechaniky?[uhoh]
www.zeleznica.alconet.sk
Středa, 15. listopadu 2017 - 23:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2017
Abdul_z_sb: naopak já děkuji za ochotu.

Já mám rád i fotky stavědel, hradel a dalších staveb které dotvářejí starosvětskou atmosféru železnice. Zjistil jsem, že jsem nikdy nevyfotil žádný telefonní sloup a vedení. Přitom k historickým snímkům tratím taky patří. Když porovnáte staré fotky a dnešní, tak nyní jsou sice nádraží uklizená od různých drobných staveb (důvody jejich likvidace chápu), ale jsou i prázdná - alespoň pro mě. Z mého pohledu nemají atmosféru.

Kadlos: taky děkuji.
Cogwheel
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 09:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 1-2012
Před lety mou pozornost upoutalo, že na býv. České západní dráze (Praha - Plzeň - st.hr.) byly dřevěné sloupy telefonního vedení (možná původně telegrafního), které měly malé litinové výložníky (a na nich izolátory) pro každý vodič zvlášť, kdežto na jiných tratích již byly závěsy telefonního vedení modernější - pro více drátů. Ale specializovaně jsem to nikdy nefotil, zajímaly mě jen [masinka].
Rob
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 10:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 1-2005
Poetika drátovodných tras je nádherná. Ty fotky co jste se dali jsou opravdu úchvatné, zvláště v to čb provedení!!!

Vlastec je určitě vděčné téma ale ty ostatní místa samozřejmě také. Ale bohužel tyto fotky budou za čas jen krásnou vzpomínkou a historickým dokumentem. Přidám něco v barvě [happy]

Cogwheel
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 10:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 1-2012
A víte, že ty sloupky drátovodů se dříve z úsporných důvodů řezaly z vyřazených kotelních trubek parních lokomotiv?
Rob
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 14:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 1-2005
Tak jedno krásné sloupořadí starých telegrafních sloupů jsem fotil u Odb.Obora v únoru 2014. Sloupy už neexistují. Takže spojení sloupů, mechanického návěstidla a drátovodu:

Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 20:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2017
Podle návrhu RPV bude Vlastec vzpomínkou už příští rok na podzim, stejně tak Červená.
Luboš_3.21
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 20:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 4-2014
M250.0 - to bude škoda, takže to vypadá, že i v příštím roce SŽDC podnikne frontální útok na zbylé mechaniky v ČR.
A co tam místo toho bude?, světelná návěstidla a PZZ typu AŽD 97 je jasné, ale co tam bude za SZZ, ty nové prvky se naroubují do stávajícího EMZZ, nebo dojde k výměně celého SZZ za něco modernějšího?.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2017
SZZ bude nové (=jiné), ale jaké, to nevím.
Luboš_3.21
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 4-2014
M250.0- díky. Já to typuji buď na nějaký výzisk AŽD 71, nebo ESA s JOP
Kočkopes
Pátek, 17. listopadu 2017 - 08:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2017
Podle toho, co jsem se bavil s výpravčím z Vlastce bude na celé trati dálkovina, ovládání buď z Vlastce nebo z Červené.
Pátek, 17. listopadu 2017 - 18:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 2-2009
Rob: tak Malíkov s Popelínem to (zatím částečně) mají za sebou, PZM na zbylých přejezdech s velkou pravděpodobností do roka skončí taky. Takže dokud je relativně čas, dokumentujte... Nově přibyly také závory u zastávky v Děbolíně, ale tam bylo PZM zrušeno už dávno, doposud tam byly pouze kříže se stopkou.
Fotky už by měly obsahově spadat do jiného vlákna. Ještě před třemi týdny kdy jsem tam byl naposledy by byly zařazeny správně. Tak snad mi to dnes prominete že to dávám zrovna sem [happy]

Kamenný Malíkov

Popelín


poradí někdo znalý, k čemu slouží tohle?
Luboš_3.21
Pátek, 17. listopadu 2017 - 18:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 4-2014
Kadlos - to zařízení na poslední fotce by mělo kontrolovat jestli není to dřevěné břevno závory přeražené nebo zlomené vejpůl.
Pátek, 17. listopadu 2017 - 20:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2017
Ještě k Popelínu doplním foto pohonů závor. Pro ty zrušené sloužila ta Liberta vlevo..
Pátek, 17. listopadu 2017 - 22:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2017
Rob: krásné snímky. Díky.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: