Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory « předcházející | další »

Mechanická návěstidla, mechanické závory

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 30. 12. 2016 Daniel_51 60 30. 12. 2016 10:59
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 12. 2. 2017 Alesl 60 12. 2. 2017 09:39
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 4. 2017 Alesl 60 10. 4. 2017 09:40
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 08. 5. 2017 Rychloběžka 60 08. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 04. 7. 2017 Nikolas 60 04. 7. 2017 05:30
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 20. 8. 2017 Jnd 60 20. 8. 2017 23:08
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 01. 10. 2017 David 60 01. 10. 2017 10:41
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 11. 11. 2017 Fany 60 11. 11. 2017 13:37
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 29. 11. 2017 Parmezano 60 29. 11. 2017 10:05
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 19. 1. 2018 Hajnej 60 19. 1. 2018 23:31
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 2. 2018 vladdo 60 10. 2. 2018 22:21
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 29. 3. 2018 Fany 60 29. 3. 2018 18:24
   autor příspěvek
Čtvrtek, 29. března 2018 - 19:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13820
Registrován: 12-2007
Žim by měla přežít do té doby, než začne obnova trati v sesunutém úseku mezi Dobkovičkami a Radejčínem.
Pokud lze stránkám zdopravy.cz věřit pravdivost tohoto článku**, tak žádná oprava sesunutého úseku nebude.

** Kdybych měl věřit všemu, co je na těch stránkách uvedeno, tak trať do Jemnice je mrtvou lokálkou (navíc na prodej); o zrušení prodeje + krajské objednávce pro nepracovní dny v nadpoloviční většině roku (vlivem níž vznikla mj. dvojice fotek o dva příspěvky výše) se předmětné stránky již informovat neobtěžovaly.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Čtvrtek, 29. března 2018 - 21:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2013
David: Tyto nepodložené informace odmítám brát na zřetel. Prostě a jednuše stále se snažím věřit, že se na mou rodnou trať, u které žiji a míním i zemřít, vrátí vlaky v plném rozsahu.
Priapos
Pátek, 30. března 2018 - 10:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 10-2012
Rychloběžka:
"Tyto nepodložené informace odmítám brát na zřetel. Prostě a jednuše stále se snažím věřit, že se na mou rodnou trať, u které žiji a míním i zemřít, vrátí vlaky v plném rozsahu."


Bohužel stanovisko MD je už staršího data, pouze se čekalo se zveřejněním. Různé Ťokovy chlácholící výroky byly jenom mlžení
o skutečném stavu. Odhadované náklady na obnovení jenom té přerušené části tratě by činily cca 200 až 250 mil. Kč. Jenom pro srovnání je to zhruba polovina toho, co bude stát památník v Letech. A aby rozhodnutí neobnovit veřejnost schvalovala
a podpořila, tak se k tomu započtou ještě další náklady na celkovou revitalizaci. Je to používaný a osvědčený postup.
Pátek, 30. března 2018 - 10:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13821
Registrován: 12-2007
tak se k tomu započtou ještě další náklady na celkovou revitalizaci.
... které by mimochodem (soudě z údaje o výhybně, resp. ve skutečnosti malé stanici, v Dobkovičkách coby součásti oné celkové revitalizace, která by mj. bezpochyby zahrnovala konec mechanických závor v Žimi) umožnily zavedení 1 h taktu (byť zřejmě jen ve špičce) v celé délce tratě = počet cestujících by mohl do určité míry narůst oproti stavu, kdy zde je (vyjma jednoho ranního páru, který i před sesuvem jezdil jen v části tratě; ne však mezi Radejčínem a Lovosicemi) takt celodenně pouze 2hodinový.

Jenom pro srovnání je to zhruba polovina toho, co bude stát památník v Letech.
... nebo zhruba 14 dní vyplácení tzv. babišovného (pokud toto dosáhne odhadovaných výdajů).
Neděle, 01. dubna 2018 - 21:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6165
Registrován: 12-2011
Ve stanici Želiezovce se dělají nové závory.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 06. dubna 2018 - 09:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 3-2006
Věděl by někdo, zda se letos budou dělat Jaroměřice, o kterých se tu psalo vloni koncem roku? Nebo kde všude jsou letos ohroženy mechaniky?

Mechanické závory v ZV Horní Podluží i hláska Jiřetín by měly vydržet do r. 2019, možná i 2020.
Pátek, 06. dubna 2018 - 10:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 5-2004
Šošon: Jaroměřice prý zase že ano.
Horní Podluží a Jiřetín p. Jedl. jsou v plánu jak píšete - rok 19 nebo 20.

Z mechanických návěstidel, která mají letos skončit, mě kromě Jaroměřic napadají: Bohuslavice nad Metují, Vlastec, Heřmaničky (podle postupu prací na IV. koridoru), Lipov, Velká nad Veličkou (vjezd a předvěst od Veselí).
O závorách moc velký přehled nemám, vím jen, že má skončit Zv. Sepekov.
Pátek, 06. dubna 2018 - 22:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2017
A kdy bude končit Karlštejn?
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Neděle, 08. dubna 2018 - 20:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 7-2002
Želiezove:





Pracuje se na náhradách, důvodem je špatný technický stav hlavně závor.
Do měsíce má být hotovo.
Okolí beze změn.
Neděle, 08. dubna 2018 - 21:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 7-2002
Levice:


Závory v základní poloze stažené. Otevírají se nejspíš jen při údržbě.
Pondělí, 09. dubna 2018 - 06:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 5-2004
Alesl: v Komjaticích jste nebyl? Dle vlaky.net už to tam návěstidla i závory mají "za pár".
Pondělí, 09. dubna 2018 - 12:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 6-2010
VIDEO: Převoz "Papouška" 477.043 z Drážďan do Lužné u Rakovníka pomocí T 478.3001 https://youtu.be/2UImBMxs-a8

Pondělí, 09. dubna 2018 - 13:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 10-2008
ad Šošon: letos budou končit i mechanické závory ve Skřivanech (výluka začíná 14.6.18 v 6:20 a končí 27.6.18 v 16:00), už se dělají výkopy pro kabely a zároveň tam padnou mechanická krycí návěstidla včetně předvěstí, protože se bude trhat i vlečka.[vypravci]
Pondělí, 09. dubna 2018 - 14:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 8-2009
Puma66: protože se bude trhat i vlečka
Opravdu se bude trhat i vlečka? Myslel jsem, že se na ni občas ještě jezdí. [angry][ko]
Pondělí, 09. dubna 2018 - 17:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2008
Ad Pene: ano jezdí, ale majitel se rozhodl, že na části kde je kolejiště bude stát fungl nová výrobní hala, bohužel bez napojení na koleje - vše bude bohužel jezdit kamiony [sad]. Takže se dohodlo, že se vlečka vytrhá v rámci jedné akce s rekonstrukcí PZM, když by časem po postavení haly ztratila význam a nebude se takto muset řešit zabezpečení výhybek, včetně obsluhy nákladiště.
Pikehead
Pondělí, 09. dubna 2018 - 18:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 3-2007
JirkaP: Heřmaničky dožijí se stávající trasou trati, po vybudování mohutné přeložky bude úsek opuštěn, ale je jistota, že to nastane nejdříve v roce 2020.

Alesl: jen pro info - Levice jsou pomnožné, tzn. ty Levice.
Pondělí, 09. dubna 2018 - 21:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 7-2002
V Komjaticích jsem letos ještě nebyl. Celý paskvil se bude dělat asi jen kvůli náhradě otočných mech.závor na nitranském zhlaví
Pondělí, 09. dubna 2018 - 21:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2012
Dobrý večer,
měl by prosím někdo fotky mechanických návěstidel v Moravských Budějovicích? Děkuji
Pondělí, 09. dubna 2018 - 22:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11418
Registrován: 4-2003
Bardotka_T478.1

Některé železniční galerie mají vyhledaveče .... pak stačí zadat a hledat

http://lokomotivy.net/index.php?str=hlr
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 10. dubna 2018 - 18:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 5-2002
...nebo se zeptat tady [wink] . Směr Znojmo a Jemnice:

Směr Okříšky:


K předvěstem se mi šlapat nechtělo, tak snad toho nebudu litovat.
Úterý, 10. dubna 2018 - 19:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2006
Dobrý večer,
mohl by někdo poradit? Nevíte prosím jaká byla vjezdová návěstidla (mechanická) v železniční stanici Rybniště v letech 1975-1985 ? Zejména se jedná o to od Krásné Lípy, pamětníci jsou rozděleni 50:50 německé:české. Děkuji
Úterý, 10. dubna 2018 - 20:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 3-2006
Etawil: Od K. Lípy bylo dvouramenné návěstidlo DR.
Středa, 11. dubna 2018 - 08:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2017
Etawil:100% německé dvouramené,pocházím odtamtud,až vyhrabu foto dám ho sem.
Středa, 11. dubna 2018 - 19:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 2-2009
Jedny z posledních mechanických závor na 225-ce v Jihlávce a k tomu strážní domek na km 55,2



Středa, 11. dubna 2018 - 20:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2006
Dobrý večer,
oběma pánům Šošon a rododo velice děkuji. Takže abychom se sjednotili. Vjezd od Krásné Lípy dvouramenné DR, od Vdf tříramenné DR a od Chřibské ?? Nyní odjezdová směr Chřibská skupinové dvouramenné české a směr Vdf a Kr.L dvě dvouramenná skupinová česká ?? Můžete pánové potvrdit ?? Děkuji mnohokrát. [happy]
Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 18:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2002
Etawil:

Uvedu stav, jak si ho vybavuji z roku 1991, kdy jsem tam jel poprvé - od Chřibské byl vjezd světelný vzor originál SSSR "široké buřty", čtyřsvětlový s přivolavačem, velká bedna dole (a la Smíchov), předvěst byla stejného vzoru. Odjezd směr Chřibská jedno skupinové AŽD, ale to si nejsem jistý. Celé severní zhlaví už bylo ve světlech AŽD (v podstatě ve stavu, který byl před nedávnou modernizací), u vjezdů byly ještě patrné uřezané patky stožárů od mechanik DR. Neručím za úplnou správnost, sice mám na tohle docela dobrého "pamatováka", ale berte v úvahu, že mi bylo tehdy 13 a fous roku...

PS: Ve Vámi uváděné době 1975 - 1985 rozhodně nemohla být odjezdová návěstidla dvouramenná, druhá ramena na odjezdech byla zrušena s vydáním nových návěstních předpisů v padesátých letech. Ve směru na Chřibskou by navíc nemělo dvouramenné opodstatnění, protože tam jaksi chybí ten druhý "odbočný" směr, který by bylo třeba návěstit. Je třeba si uvědomit, že původně se u odjezdových návěstidel návěstilo směrově.
Pátek, 13. dubna 2018 - 19:05:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2017
Etawil: pan Kolář má pravdu, i dle fotek jsou odjezdy jednoramenné české. Jedině vjezd od Chřibské nemůžu nikde na fotkách dohledat, jinak to sedí.
Neděle, 15. dubna 2018 - 10:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 9-2005
Jestliže si někdo děláte závorove statistiky, tak včera byly demontovány poslední mechanické závory na trati 238, tedy závory na zrušeném přejezdu mezi Ždírcem nad Doubravou a Stružncem [kladivo]
Pár obrázků ode mne...
Neděle, 15. dubna 2018 - 11:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2006
Dobrý den,
ano ano již plně rozumím[wink]. Ještě jednou děkuji za cenné informace všem diskutérům. Tak už zbývá jen ten vjezd od Chřibské......
Neděle, 15. dubna 2018 - 12:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2002
Etawil:

Vjezd od Chřibské je myslím vyřešen. To ruské široké na vjezdu včetně předvěsti tam muselo být instalováno na přelomu padesátých a šedesátých let, takže ve Vámi uváděném rozmezí 1975-1985 už mělo za sebou cca dvacet let služby. Po roce cca 1964 se už instalovaly jen ruská úzká návěstidla (jako byla na Jedlové), dneska uváděná jako "AŽD 65". Co tam bylo v padesátých letech před těmi ruskými širokými buřty, to by musel objasnit o hodně starší pamětník...
Neděle, 15. dubna 2018 - 19:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2017
Ad Etawil,vjezd od Chřibské bylo DR dvouramené jako od K.Lípy,můj strýc sloužíval v Rybništi na stavědlech a kolem vjezdu od CHřibské chodíval domů dolů do CHřibské.
Neděle, 15. dubna 2018 - 20:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 6-2002
rododo:

Je to možné, otázkou je dokdy - ten široký rusák tam prokazatelně byl a myslím, že byl opravdu instalován na začátku 60. let - možná to byla "dělostřelecká příprava" na vybavení celé stanice světly, ale zbytek byl pak odsunut na neurčito.

(Příspěvek byl editován uživatelem miloslav_kolář.)
Pondělí, 16. dubna 2018 - 11:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16314
Registrován: 5-2002
MK: ten široký rusák tam prokazatelně byl a myslím, že byl opravdu instalován na začátku 60. let - možná to byla "dělostřelecká příprava" na vybavení celé stanice světly
Možná to byla podobná akce, jako hradlovina Boule - Debř - Bakov, byl to taky společný úsek dvou tratí.
Kdysi v 80. letech jsem tam jel na nějakou akci snad s Papouchem do Rumburka a něco jsem tam i našotil na diáky. Teď ještě to někde vyhrabat a najít (obávám se, že fůra těch diáků musela uvolnit rámečky fotkám z dovolených).
Pondělí, 16. dubna 2018 - 16:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2017
CCCP předvěst Rybniště od Chřibské na chabé fotce.

Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 10-2003
Jestliže si někdo děláte závorove statistiky, tak včera byly demontovány poslední mechanické závory na trati 238, tedy závory na zrušeném přejezdu mezi Ždírcem nad Doubravou a Stružncem

Potvrzuji, nyní to tam vypadá takto:



Mimochodem, směrem ke Ždírci jsou zbytky drátovodů. Nevěděl by někdo, jak to s nimi bylo? Buď byl přejezd u vechtru dříve ovládán dálkově a nebo se snad od vechtru ovládal ještě jeden přejezd?


www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 6-2002
Hajnej:

Ein moment, teď mě něco napadlo, byť jen čirá spekulace - nemohla tam být cca ve stejné době mezi Jedlovou a Rybništěm taky udělaná hradlovina? Ptám se čistě hypoteticky, nevím, neznám... Docela by to odpovídalo tomu úseku mezi Bolkou a Bakovem (dvě trati v jedné), zároveň tím provedením - viz Bakov - na přilehlé straně k Debři rychlostní soustava (pravda, s ručně házenýma vekslema a bubňákem), na druhé straně návěstidla nezávislá na výměnách jako za krále klacka. A teď si soudruzi vemte Rybniště - na přilehlé straně rusák, druhá strana podle strýčků Konráda a Adolfa, taková zabezpečovácká lidová tvořivost, to docela něco připomíná...[satan]


(Příspěvek byl editován uživatelem miloslav_kolář.)
Kočkopes
Pondělí, 16. dubna 2018 - 21:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2017
Prosím, jak jsou na tom mechaniky na trati B. Bystrica - Červená Skala? Chvatimech padl, ale co Nová Maša, Helpa a Gašparovo?
Úterý, 17. dubna 2018 - 00:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2018
Kočkopes: Před měsícem ještě byly pořád mechaniky, jen už si nevzpomenu, která z nich měla sv. předvěsti (zvláštně nízké). A ani to nevypadalo, že se pracuje na náhradě.
Výrovka
Úterý, 17. dubna 2018 - 08:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2005
Krásná fotka vjezdového návěstidla v Rybništi je dostupná zde :
http://docplayer.cz/1508511-Magazin-fotogalerie-lokomotivy-net.ht ml
Strana 2

(Příspěvek byl editován uživatelem Výrovka.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Výrovka.)
Úterý, 17. dubna 2018 - 08:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 6-2002
Výrovka:

Jenže tohle je vjezd z druhé strany, od Varnsdorfu.
Úterý, 17. dubna 2018 - 17:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 9-2010
Kočkopes:
V Nové Maši myslím, že mechaniky již nejsou. V Heľpě jsou na stožárech mech. předvěstí umístěny světla AŽD70, vjezdy mechanické. Gašparovo je na tom stejně. Dále by ještě mělo být něco v Závadke nad Hronom.
Kočkopes
Úterý, 17. dubna 2018 - 20:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2017
Danke schön. Před 2 lety se v časopise Dráha psalo, že se chystá náhrada mechanik v Hel´pe, ale jak se zdá, tak zatím nikdo nikam nespěchá. Ale o Nové Maši se nikde nepsalo, tak jsem to chtěl ověřit.
Úterý, 17. dubna 2018 - 22:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 7-2002
V Závadce na Hronom obec jsou troje mech.závory. Návěstidla v Závadce jsou dávno fuč. Z Maše se stalo ZV, mech. návěstidla odstraněna. Gašparovo a Helpa beze změn.
Bobo
Středa, 18. dubna 2018 - 15:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14020
Registrován: 5-2002
ryby 99

kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 08:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 6-2002
BoBo:

Díky za foto. Je vidět, jak je lidská paměť ošidná - měl jsem zafixováno, že od Chřibské bylo čtyřsvětlo s přivolavačem - a ejhle, ono tam bylo klasické pětisvětlo...
Pondělí, 23. dubna 2018 - 19:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 6-2007
Dnešní Mieroszów

Úterý, 24. dubna 2018 - 10:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 10-2010
dobrý den,nevíte co se děje v Kardašově Řečici u přejezdů? U toho světelného jsou vykopané díry a dnes jsem slyšel - snad drb, že budou končit i mechanické závory (k ním jsem se teď nedostal)?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: