Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory « předcházející | další »

Mechanická návěstidla, mechanické závory

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 30. 12. 2016 Daniel_51 60 30. 12. 2016 10:59
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 12. 2. 2017 Alesl 60 12. 2. 2017 09:39
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 10. 4. 2017 Alesl 60 10. 4. 2017 09:40
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 08. 5. 2017 Rychloběžka 60 08. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 04. 7. 2017 Nikolas 60 04. 7. 2017 05:30
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 20. 8. 2017 Jnd 60 20. 8. 2017 23:08
   autor příspěvek
Strom
Neděle, 20. srpna 2017 - 23:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 7-2008
Jnd:
+ - jedná se o předvěst oddílového návěstidla hradla nebo hlásky (základní poloha je návěst "výstraha")
nebo se jedná o předvěst krycího návěstidla nákladiště (základní poloha je návěst "volno")
X - jedná se o předvěst hlavního návěstidla před stanicí, odbočkou (základní poloha je "výstraha")
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Strom
Neděle, 20. srpna 2017 - 23:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2008
mezi předvěstí hlavního návěstidla před stanicí, odbočkou nebo oddílového návěstidla hradla, hlásky je rozdíl v označení stanoviště předvěsti X nebo + , základní poloha je vždy výstraha-vlaky nejedou.
na volno se postaví pokud je sjednána jízda vlaku do stanice nebo dalšího traťového oddílu.
U krycího návěstidla nákladišťe je to naopak, základní poloha je volno a pouze pokud se v nákladišti manipuluje s vlakem, posunem, PMD tak se přestaví do výstrahy a kryje tu manipulaci v nákladišti, aby tam nic jinýho nevjelo. Stanic co fungovaly jako hláska bylo víc, třeba kdysi Svor, Skalice u Č.Lípy.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pondělí, 21. srpna 2017 - 04:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8914
Registrován: 6-2004
A bylo více takových stanic v posledních cca 10 letech co fungovali jako hláska ??
Případně zjezdnodušeně vysvětlit jaký je v tom rozdíl mezi hláskou a stanicí ?


Otázka je nesprávně formulována.. dopravna je buď stanicí nebo hláskou [happy]

Degradace z žst. (stanice) na hlásku (přičmž obojí jsou dopravny) - možno uvést např. Zahrádky u České Lípy (dnes už není ani hláskou) nebo Jiřetín pod Jedlovou (z žst. stále hláska), příklad degradace žst. na nz např. Jevíčko, Tovačov
Pondělí, 21. srpna 2017 - 12:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
Jnd: omrkněte si někdy žst. Vlastějovice na trati 212. Přes den stanice obsazená výpravčím, v noci a o víkendech hláska obsazená dozorcem výhybek se zkouškou hláskaře. Pak sem klidně napište co zjistíte, třeba už je všechno jinak...
Pondělí, 21. srpna 2017 - 13:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10940
Registrován: 4-2003
Přes den stanice obsazená výpravčím, v noci a o víkendech hláska obsazená dozorcem výhybek se zkouškou hláskaře.

Mám to teda chápat,že ta "degradace" ze stanice na hlásku se děje z důvodu ,aby se to místo mohlo obsadit i osobou "která nemá zkoušky na výpravčího" ?
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 21. srpna 2017 - 13:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8917
Registrován: 6-2004
Jnd: je tam mail [wink]
Pondělí, 21. srpna 2017 - 17:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 9-2010
Když už je zde zmínka o krycích návěstidlech, měl bych jeden dotaz. Je pravda, že pokud byla vlečka nebo nákladiště na širé trati osazena krycími návěstidly, tak bylo v případě obsluhy (pokud se již nepohybovala přímo na vlečce) zakázáno vypravit do tratě další vlak?
Úterý, 22. srpna 2017 - 07:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 9-2005
Mám to teda chápat, že ta "degradace" ze stanice na hlásku se děje z důvodu ,aby se to místo mohlo obsadit i osobou "která nemá zkoušky na výpravčího" ?

Buď, hlavně kvůli úspoře neb hláskař je placen v jiné třídě než výpravčí a nebo taky jen z důvodu úspory výhybkářů aj či jen kvůli zjednodušení provozu. Krásný případ byla výhybna Těchonín u které, když šel vyhýbkář z „boudy” St I. domů, se staniční elektromechanické zabezpečovací zařízení na noční směně přeplo do režimu hláska, propojil se traťový telefon Lichkov - Jablonné, výpravčí si vzal černou čepici a jezdilo se...

Apropo v dohledné době nás čeká reaktivace jedné bývalé stanice, která je v současnosti hláskou na dopravnu DOZ...

Když už je zde zmínka o krycích návěstidlech, měl bych jeden dotaz. Je pravda, že pokud byla vlečka nebo nákladiště na širé trati osazena krycími návěstidly, tak bylo v případě obsluhy (pokud se již nepohybovala přímo na vlečce) zakázáno vypravit do tratě další vlak?

Samozřejmě, máte nákladiště a vlečky s uvolněním traťové koleje a bez uvolnění traťové koleje. Uvolnění/neuvolnění závisí zpravidla na zabezpečovacím zařízení nákladiště nebo vlečky. Pokud máte nákladiště nebo vlečku bez uvolnění, tak nemůžete vypravovat vlaky ani v tom případě, když je traťová či hlavní kolej uvolněna. U nákladiště/vlečky s uvolněním vypravujete vlaky až v případě pokud bezpečně víte, že je vlak „uzamknut” na vlečce či jiné než hlavní koleji aj. Není to tak, že vypravíte vlak, který dojede ke krycímu v poloze stůj a počká až si to „chalpy vodšíbujou”.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
Úterý, 22. srpna 2017 - 16:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8919
Registrován: 6-2004
"Mechanické dotazy", díky za upřesnění:

1) nz Dobříkov na Šumavě - mech. návěstidla (4 ks) stále stojí?
2) žst. Potštejn - aktuálně jen jedny (či stále dvoje) mech. závory?
3) žst. Velké Opatovice - mech. předvěst od Chornic lze vidět (myšleno v X, u těch dvou motorů) někdy (kdy) i v poloze "VOLNO"?
Středa, 23. srpna 2017 - 07:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2009
Našel jsem jednu ne příliž kvalitní.
Hradlo Svojšovice chvilku před likvidací.


www.solvayovylomy.cz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: