| Diskuse » Železnice » Osobní vozy | « předcházející | další » |
Osobní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 10-2003 
|
Na 692 Sysel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13727 Registrován: 9-2002 
|
On je už z výroby v jenom z koncovejch článků. A pokud to RENFE stále provozujou, tak to tak maji pořád.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2025 |
Na R687 dnes zase sysel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8643 Registrován: 8-2006 |
Jenom ze zvědavosti, věděl by někdo řazení odpoledního IC558? Viděl jsem ho z ešusu (jel jsem 5839) u Vysočan a přišlo mi, že za vectronem je posilová dvojka, pak 1.třída (už součást IJ?) a na konci soupravy ale taky jednička.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Tak jestli to mělo dvě 1.třídy, nebo co tam vlastně všechno bylo za vozy. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26524 Registrován: 3-2007 |
"Vše o vlaku" ČD. Tam máte dnešní aktuální řazení. www.cd.cz/vlak Za loko Bdmpee, 2.vz Aee140 jako 2. tř a pak IJ s jedničkou na konci. Za mne OK. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2018 |
Co se říká podívat na www.cd.cz/vlak? Jel tam IJ+Aee140 jako dvojka + Bdmpee |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8644 Registrován: 8-2006 |
Dík. To Aee140 bych tam nečekal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 1-2010 
|
Když jsem v sobotu viděl stav jihlavských patráků a BDs, z nichž pár bylo taky "nižších", tedy pouze se dvěma schůdky, tak u nich asi už moc o provozu uvažovat nelze. Tam už je všechno definitivně z provozu. Pár BDsee tam stálo delší čas celkem v pohodě, ale pak se tam navezly i další vozy z HavlBrodu, které byly podstatně více zrasované, a tak máme přehlídku totálních vraků přímo za perony.. Nic neobvyklého, v Plzni často to samé. Jel tam IJ+Aee140 jako dvojka + Bdmpee To vypadá jako převoz děčínských vozů na dílnu do Chebu, nebylo by to poprvé a asi ani naposledy, vozí se přes Prahu. No a zřejmě jim tolik nebylo, aby nemohly rovnou posloužit jako páteční posila.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76029 Registrován: 4-2003 
|
Pravda... Jen v Plzni nebo Brně je na to už člověk tak nějak zvyklej. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")  Agent:"On je už z výroby v jenom z koncovejch článků. A pokud to RENFE stále provozujou, tak to tak maji pořád." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 2-2006 
|
1510015: "Když jsem v sobotu viděl stav jihlavských patráků a BDs, z nichž pár bylo taky "nižších", tedy pouze se dvěma schůdky, tak u nich asi už moc o provozu uvažovat nelze. Tam už je všechno definitivně z provozu. Pár BDsee tam stálo delší čas celkem v pohodě, ale pak se tam navezly i další vozy z HavlBrodu, které byly podstatně více zrasované, a tak máme přehlídku totálních vraků přímo za perony.. Nic neobvyklého, v Plzni často to samé. Jel tam IJ+Aee140 jako dvojka + Bdmpee To vypadá jako převoz děčínských vozů na dílnu do Chebu, nebylo by to poprvé a asi ani naposledy, vozí se přes Prahu. No a zřejmě jim tolik nebylo, aby nemohly rovnou posloužit jako páteční posila."
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2025 |
včera na R690 jel Sysel s funkčními velkými dveřmi! Každopádně rezervace kola je pořád možná jen na těch 7 nových háků mezi sedačkami. Těch původních 8 míst za kabinou stále rezervovat nelze, byť je to vlak s povinnou rezervací pro kola a poptávka je díky počasí velká. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76046 Registrován: 4-2003
|
Určitě se neuvolní ani po obsazení oněch 7 míst? Bych se nedivil, kdyby to bylo zase vyřešené jen napůl - nově se už sice dá vyrobit i místenka do BDs, jenže tam zřejmě zcela chybí expresní rezervace, takže to méně jak dvě hodiny před odjezdem přestane fungovat. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Ono to je tedy víc jak 2 hodiny - na 12:47 z hlavního to už taky nejde. Pokusím se oboje ještě jednou reklamovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 1-2010
|
Děčín má ve stavu nějaké Bdmpee? Nikoliv, avšak Aee140 ano a číslo tuším odpovídalo na jejich když jsem to psal - jen jsem napsal ů místo u. Převozů každopádně bylo za poslední dobu víc.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76047 Registrován: 4-2003
|
Jinak teda dneska nejezdí sysel ani jeden - na jedné soupravě je na jeho pozici B a na jedné vůbec nic. U míst 121 - 128 asi problém tkví ve skutečnosti, že k hákům nebyla přiřazena žádná sedačka (tedy volba místo+kolo na ně nemůže fungovat), nicméně to může být vyřešeno stejně jako na maďarské soupravě Hungárky.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2017 |
Martin_zlivský: Jo, jo. Na R692 nebyl ani sysel, ale ani BDs. Od příštího víkendu mají jezdit na některých obratech sysly dva((jinak ostatní samozřejmě jeden). Já nevím....no...ale pokud to tady čte někdo ze zúčastněných osob od ČD: Nebylo by opravdu lepší tenhle tříměsíční experiment v tichosti ukončit??? Již tři měsíce na R20 národní dopravce otravuje lidi!!!! A výsledek jedna velká NULA! To je jak loterie. Jednou za týden jede na jednom obratu sysel, ovšem někdy taky s nefunkčními dveřmi, většinou jede místo sysla BDs, ale někdy taky B a někdy nejede taky nic. Tedy soudruzi nečekal jsem zázraky, ale tohle je už fakt trapné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 2-2017 |
Na Sp Vrchlice se nám poslední týdny rozmohl takový nešvar: Namísto dvou jednotek jezdí některé obraty jedna. Třeba dnešní Sp1527 vypadal tak, že už z hlaváku na stojáka, v Libni totální masakr a v Č. Brodě se pomalu nedalo vystoupit, protože lidi seděli na podlaze, okolo nich batohy a tašky. Nejspíš nějaká soutěž o to, kolik stovek lidí lze narvat do jednoho Pantera a jedním WC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2025 |
U míst 121 - 128 asi problém tkví ve skutečnosti, že k hákům nebyla přiřazena žádná sedačka (tedy volba místo+kolo na ně nemůže fungovat), tak ona by k těmto hákům logicky měla být přiřazená ta místa 43,41 atd. ale ty také nelze rezervovat Jsou jakoby obsazená u všech vlaků i třeba za měsíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2018 |
Modrobílý expres z Olomouce do Mainzu na fotbalové utkání pojede v exkluzivním řazení. Myslím, že pokud tím pojede někdo, kdo běžně vlakem nejezdí, tak zase hodně dlouho nepojede. Navíc lituji, pokud tam pojede někdo na vozíku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 6-2015 |
A co by tam měli dát? Lepší jedničky chybí jinde, B249 taky vídáme často jako náhradu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 1-2010
|
Je to vlak pro fanoušky a chuligány, co byste tam jiného dával? Nasazení vozů které do roka nebo maximálně jednotek let dojezdí, mají otevírací okna, není tam tolik co zlikvidovat a když už, tak je to jednoduché a levné na opravu, je naprosto adekvátní. Dalším argumentem je to, že tyto vozy jsou občas i navíc, takže je lze vzít (alespoň většinově) ze zálohy a nebudou tak chybět na běžných spojích. Vzhledem k tomu, že ten vlak bude pryč přes den kdy se běžné "naše" vlaky posilují, by vzetí čehokoliv jiného než těchto vozů znamenalo jejich absenci na posilách a pravděpodobně i v kmenových soupravách. On je to často problém vyjezdit i bez takového výjezdního vlaku ze starých vozů.. Pokud někdo chce jet na utkání ve vysokým komfortu, tak může využít běžných spojů které nejsou nijak spojené se sportovním utkáním. Samozřejmě tomu bude odpovídat pak i cena. U tohoto spoje vidím do čeho jdu, a když do toho nechci jít, zařídím se jinak. Mimochodem tyto výjezdní vlaky na utkání, obvykle řazené přesně takto, mívají pravidelně velmi vysoký úspěch u účastníků, není to primárně o komfortu
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26557 Registrován: 3-2007 |
No a já bych to podepsal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2024 |
954 sice mají 120 km/h, což stačilo na původní záměr provozu ve spojení s 854 a 842. Ale mají podvozky GP 200, jelikož jsou rekonstruovány z vozů Post w, které měly rychlost 160 km/h. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze