| Diskuse » Železnice » Osobní vozy | « předcházející | další » |
Osobní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 4-2007 |
A mě se to po 2 minutách odeslalo podruhý, tak jsem jedno smazal.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2007 
|
Zdravím vespolek Jdu zase s dotazem, jestli nemá někdo dokumentaci na vozy Bp? viz odkaz ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bp.php
Nejkrásnější pohled na svět je ze stanoviště lokomotivy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2011 |
61 56 19-70 041-7 Aeer / Trnava / 19.04.2025 61 56 21-70 073-6 Bmeer / Trnava / 19.04.2025 |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2021 |
Čerčany cca kolem 9. hodiny projel konvoj vozů z jihu směrem na Prahu. Spatřen letmo jeden patrák následovaný pár Honeckery, pak Bautzeny a možná nějaké Bt? Přiblíží někdo, o co se jednalo? Vypadalo to jako cesta do šrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2013 
|
Sv98199 před chvílí zvedla kotvy z Hostivaře směrem do Třebové. Všiml jsem si (brát s rezervou): 743.2 362.118 Bmto 123 (šedomodré) Bds 5x Ypsilon Bds 4x Ypsilon 1x Bdt 714 810 854.216 2x810 1x010 (nebo nějaká taková odrůda) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10098 Registrován: 5-2010 |
Sv 98199 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10099 Registrován: 5-2010 |
2 618 123-4 8 240 187-2 2 041 688-2 2 041 899-5 2 041 866-4 2 041 863-1 2 041 871-4 8 240 269-8 2 041 765-8 2 041 794-8 2 108 084-5 2 041 752-6 2 041 760-9 pro statistiky čísla vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 8-2017 |
ze by dalsich 73 exDB vicesystemovych vozu pro Regiojet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2023 |
Právě přišlo opatření, že od 9. května do 14. června (takže do změny jízdního řádu) nebude na R10 (R 954/ R957) jezdit Comfortjet. Předpokládám, že od června to bude zaneseno i do jízdního řádu trvale bez něj. Kdo ještě nestihl a chtěl s ním do/z HK jet, tak má poslední šanci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 8-2006 |
Jak je to s nasazováním Comfortjetů na Ex5? Na EC170 jezdí klasika - a to ostatní Comfortjet? Teda mimo 172/3 Hungaria. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2023 |
CJ zatím nejezdí na EC 176/177 (zde asi není v plánu ani po změně JŘ v červnu) a 170/171. Na letních Berlinerech (258/259) je CJ v plánu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8472 Registrován: 8-2006 |
Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2024 
|
V depu Köln-Deutz byl viděn tento vůz. Neznáte někdo co je to zač? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 4-2007 |
Znám to jako vyřazené lůžko ÖBB, jezdilo to i do Prahy kdysi. Patrbě to jsou vozy z Benelexu, znám to ale z toho Rakouska. WLABm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2024
|
To by mohlo být ono. Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8475 Registrován: 8-2006 |
Tak dnes Comfortjet na EC170.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 5-2002 |
Ad 7QZ: Podobná lůžka používá European Sleeper. Uvnitř prostorné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2024
|
Dobré vědět. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem 7qz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2017 |
Ten vůz v Kölnu, je ten jak dál popisujete |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 9-2007 
|
Ne podobná, stejná. Je to ojetina od ÖBB / SNCB/NMBS / NS, jen to dnes vlastní více dopravců – GfF, TRI a MSM, tohle bude vůz MSM a na ES z Bruselu jezdí vozy od TRI. Výroba 1955, reko 1992. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 11-2020 |
Od nového grafikonu by měly BDs opustit R20, budou nahrazeny sysly. BDs tak zůstanou už jen na R9, letní kometě, a sezonních vlacích z Bohumína k Baltu |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24289 Registrován: 3-2007 |
Takže R20 budou vozit jaké lokomotivy? Do kdy tam mají zajištěn monopol ČD? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 11-2020 |
162 a 362, smlouva je do roku 2029. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24291 Registrován: 3-2007 |
Takže stejně jako EC na Berlín i Budapest, pokud se nepletu. Já tedy myslel jestli 162 nebo 362, tedy jestli plánují 162 provozovat dál, ale děkuju. Ono jaksi k syslům nic jiného nepasuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11576 Registrován: 5-2007 
|
7QZ: Vygooglite si "Schlafwagen T2S". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 11-2020 |
Berlín je prodloužen do roku 2034, Budapešť nevím. Se 162 se minimálně příští grafikon počítá, pořád bude potřeba vyjezdit mj. i osobáky v Ústeckém kraji. Jinak se syslem na R20 bude moct jezdit cokoliv, protože pojede jako obyčejný vůz, nikoliv řídící. Bude z něj vymontována řídící páka ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24296 Registrován: 3-2007 |
Tedy pasuje 380, ale ta zas nemá ETCS (od 12/2025 plánuje SŽ výhradní Praha-Kralupy). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24297 Registrován: 3-2007 |
A ještě dotaz - čeká mne cesta do Rumburákova, pročpak na vlacích Dc-Rbk přes Kamenici je 1. třída a přes Německo nikoli (obojí Desiro) ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2020 |
S ETCS do 380 se ještě v zimě počítalo, i když to nebylo zveřejněno oficiálně. Ono by to co se týče turnusové potřeby krásně vycházelo na R15+R20. Otázka je, co s těmi plány udělala nehoda na točně ve Vršovicích. Co se týče 1. třídy na Rumburcích netuším, možná by mohli vědět na kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 9-2003 
|
Pozor, ale Syslové budou používány pouze jako multifunkční vozy - ne řídící - loko bude vždy objíždět, takže je úplně jedno jaká loko to bude tahat. Tak asi jako teď CJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 4-2007 |
A proč to tak je, že teda nebudou sunutý? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 12-2009 |
Dj_la_défense: Nevím, ale podle výše napsaného čekám, že to bude tahat rodinka původních 162 (záskok řadou 151) a tedy důvodem bude nekomunikující loko...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 4-2007 |
Aha. Chápu. Ď |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24298 Registrován: 3-2007 |
Záskok 151 ne, když od 12.2025 výhradní z Prahy do Kralup (píšu výše) a ty 163/2 ETCS přece také nemají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 4-2007 |
No, ono to asi bude spíš tak, když Mladějov píše, že má být od prosince ETCS na 091, že s tím bude jezdit 362 bez WTB. A nebo v soupravě bude vagón, který neumožňuje řídit mašinu ze sysla-absence UIC žíly (Aee152?), ale to se mi úplně nezdá, když to šlo přes AB349, či Bd264. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9388 Registrován: 8-2007 
|
když od 12.2025 výhradní z Prahy do Kralup (píšu výše) a ty 163/2 ETCS přece také nemají? Od 12.2025 by se měly uvolnit 162 WTB z tratě Kolín- Třebová (nahradí je Pantery z Ústeckého kraje). Ty ETCS mají. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24300 Registrován: 3-2007 |
Jančura má ale "elektrickou páteř" na severu až od 12.2026 a už tam za část panterů (nebo už všechny?) jezdí právě 362 a 162 s WTB a honekry - úplně mi to není jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 1-2010 
|
to se mi úplně nezdá, když to šlo přes AB349, či Bd264 Tyhle řady v základu ten "správný" kabel nemají, pro provoz se syslem byla část vozů dovybavena. Přibližný odhad počtu kusů lze zjistit z tabulky v podpisu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 4-2007 |
1510015: Máš pravdu, to se tam dobastlovalo, neuvědomil jsem si to, když jsem to psal.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Mimochodem, jak jsou na tom v tomhle ohledu Bee238 a Bpee237. Skrz ty lze řídit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 5-2006 
|
Hjguzf: Aee152 bude také nahrazeno, nebo bude 1.trida už skutečně jediný vůz v soupravě bez klimatizace? Zas ale aspoň v létě člověk ušetří za saunu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2020 |
Momentálně se počítá s Aee140, takže by klima měla být i v jedničce |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2024 |
Vzhledem k tomu, kolik BDs jezdí jako záskok za Bbdgmee na Luhačovice a Púchov/Žilinu, případně jinam, tak si myslím, že si jich "užijí" cestující i mimo zmíněné trasy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 10-2003 
|
BDs jen na Kometě? Ne že by se tam ta kola nevozila, ale víkendy, v sezoně a pravděpodobně celé prázdniny, na R20 bych pochopil spíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2020 |
El_Barto: Samozřejmě plán je jedna věc, a realita věc druhá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 9-2003 
|
Co se myslí letní Kometou? Drážďany? Tam může BDs, když nemá RIC ani německé napájení?
NOBLE BRICKS
|
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2024 |
BDs449 na Os 5274/5275 Letní kometa jezdí teď od 29.3. do 2.9. do Drážďan každý víkend spolu se čtyřmi B249. Na otázku ohledně RIC a topení odpověď neznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2020 |
BDs449 narozdíl od BDs450 RIC má |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 9-2003
|
hjguzf: Jsem myslel, že ty už jsou dávno vyřazené.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 9-2003
|
Sysel bude na R20 využíván pouze kvůli širokým dveřím a možnosti přepravy kol, a až přijdou A140 bude celá souprava vybavena kotoučovou brzdou. Sysel bude řazen na konci (začátku) soupravy a loko bude objíždět s vratnou soupravou se "zatím" skutečně nepočítá. Jinak kdyby k tomuto nedošlo tak od nového JŘ by byl na většinu Syslů bez ETCS vystaven Návrh na zrušení pro nepotřebnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 4-2007 |
Já měl za to, že syslové dostali všichni ETCS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 8-2007
|
 Mladějov:"Jančura má ale "elektrickou páteř" na severu až od 12.2026 a už tam za část panterů (nebo už všechny?) jezdí právě 362 a 162 s WTB a honekry - úplně mi to není jasné." Všechny 162 WTB odešly z Děčína a byly nahrazeny 362 WTB.Poslední měsíc jezdí na Děčínských výkonech jen 162 065. Pantery jezdí kromě 640 101 všechny a pokrývají turnusovou potřebu na U1 Kadaň- Děčín. Od prosince 2025 chce Ústecký kraj nasadit s předstihem 2 jednotky Regio Jetu na U1 místo Syslů ČD. Výměnou by ČD vozily vlaky RJ Ústí- Sřekov-Děčín a Kadaň- Prunéřov. Tak uvidíme,jak to v prosinci dopadne. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24301 Registrován: 3-2007 |
Ok, díky. A ty 163 WTB odešly kam? Můžete naznačit celkový obrázek všech přesunů? Takže tedy kolik 163, 162 u ČD NEmá WTB a nemá ETCS? A jsou to cca ty, co chtěly prodat Cargu? Výhldeový stav je tedy u ČD kolik "zelených" a jak vybavených? Předpokládám, že do dodání nových kapacitních EJ do Prahy (první zatím předpoklad prosinec 2029) budou pořád potřeba WTB modré nebo zelené na těch různých Řevnicích a spol. s honekry a patry - asi jako na posledních osobních výkonech v republice. Od prosince 2025 chce Ústecký kraj nasadit s předstihem 2 jednotky Regio Jetu na U1 místo Syslů ČD. Výměnou by ČD vozily vlaky RJ Ústí- Sřekov-Děčín a Kadaň- Prunéřov. Méně km vozidel ČD = pro ČD méně peněz, pro jančího více peněz. Teda tlačí na pilu pěkně a hlavně furt. Něco se dohodne, podepíše a za další rok je to zase jinak. No dělá to (pro sebe) dobře, na něj manažeři z nábřeží nemaj - ani styky s krajskými politiky. Zvlášť tedy jestli se bude Střekov-Děčín ten poslední rok ČD jezdit s regionovou - kapacitně to bohatě stačí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2024 |
163 WTB snad již žádné nejsou, resp. byly všechny zrychlené na 162. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24305 Registrován: 3-2007 |
Jasně, tak se zeptám lépe: Kolik 163, 162,363,362 ČD mají a jak vybavených (WTB, non WTB, ETCS, non ETCS) a kterých a kolika se chtějí zbavit odprodejem Cargu případně jinam/šrotem? Já nejsu statistik ale jistě tyhle počty někdo má a pomůže. Děkuji předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 1-2010
|
S4991023 Poslední 4 BDs450 v Plzni, z toho jeden už pravděpodobně nevyjede, jeden občas jezdí a dva jsou v řádu měsíců v Chebu, zřejmě čekají na letní nasazení na Sp CykloOhře. Pak jsou ještě nyní aktivní 3 BDsee454 (což je BDs450 s dosazeným CZE a např. velmi smysluplnou úpravou ovládání vody na WC a v umývárnách tlačítkem - díra do kolejí se místo hygienického sešlápnutí nohou otevírá stiskem prstu) v Plzni (s potenciálem čtvrtého, ten se za nimi z ČB zatím nevydal - uvidíme, zda ještě vyjede, nebo už se nechá), ty jsou vlastně důvodem, proč se ty donedávna docela pevně se držící poslední 4 BDs450 už tak nějak částečně stáhly. Nic z toho už ale není koženka, všechno v průběhu času dostalo v krnovských dílnách nové potahy, podlahovou krytinu atd.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2024 |
Mladějov: "Jasně, tak se zeptám lépe: Kolik 163, 162,363,362 ČD mají a jak vybavených (WTB, non WTB, ETCS, non ETCS) a kterých a kolika se chtějí zbavit odprodejem Cargu případně jinam/šrotem? Já nejsu statistik ale jistě tyhle počty někdo má a pomůže. Děkuji předem." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24318 Registrován: 3-2007 |
Děkuji, statistika perfektní! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9391 Registrován: 8-2007
|
162 WTB by měly končit na Ostravsku(záskok za 471, které dostávají ETCS), od prosince skončí na Os Kolín- Třebová(nahradí je ústecké 640.1) . Ty 162 WTB nejspíš nahradí 162 na rychlících Labe (výhradní provoz ETCS Kralupy - Praha od prosince 2025). Všech dvacet 162 WTB má ETCS a můžou na všechny stejnosměrné tratě. Současné 162 (12 strojů), které jezdí Děčín- Praha ETCS nemají a měly být prodány Cargu. Od prosince budou bez práce, podobně jako osmnáct 163. Ty jsou bez práce už od prosince 2024. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24320 Registrován: 3-2007 |
Díky. A místo ústeckých 640.1 na severu bude tedy ten rok do Jančury jezdit co? Jančí má smlouvu přece až od prosince 2026. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 11-2020 |
Měly by už dorazit první dva pantery pro RJ. Škodovka to teď sype jak na běžícím pásu. Spíš mě zajímá, co budou dělat s minimálně jednou Pesou, pro kterou teď nebudou mít práci. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24334 Registrován: 3-2007 |
Tak smlouva je ale do 12.2026 s ČD, nehledě na to, že dosavadní panteři ČD nejsou na U1 nasazovány dva. A proč by se měly ČD dobrovolně nechat obírat o příjmy z již podepsané a platné smlouvy? V Praze na Pobřeží kývnou už na cokoliv? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 8-2017 |
Tak a teď ještě chybí do skládačky počet syslů bez ETCS a důvod, proč se nenasadí radši na R10, kde by ušetřily lokomotivy v turnuse a v jednom směru i zkrátily přepřah v Hradci. Vůbec nějak to uvažování ČD ohledně řídicích vozů nějak nechápu - tady se budou řídicí vozy šrotovat nebo tahat jako obyčejné vagóny, na R15 se pořídí nevratné soupravy, aby se mohlo dál přepřahat v Ústí atd. atp., třeba ohledně přístupu k 954, které končí tak nějak podobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 8-2017 |
M250.0 - sysli mají především problémy s dveřma (těmi velkými) - ty dveře nemají pořádnej rám, a i když to borci v dílně seřídí, tak počase, protože ta kastle vlivem jízdy pracuje a různě se kroutí, tak se ty dveře rozhodí a přestanou fungovat, takže je s tím víc práce, jak užitku, navíc se nedají jednoduše resetovat, pokud nevíte, kam sáhnout |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9392 Registrován: 8-2007
|
Mladějov: A místo ústeckých 640.1 na severu bude tedy ten rok do Jančury jezdit co? Dvakrát Jančurovy Pantery a zbytek 362+Honekry+Sysel.Možná nějaký nezasmluvněný Panter původem z Brna, který teď zaskakuje na Ostravsku, Olomoucku.. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze