| Diskuse » Železnice » Osobní vozy | « předcházející | další » |
Osobní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo, které Bdt262 má být jako čtvrtý vůz převezen do Kořenova? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 7-2008 |
Janek_lemoch: Co bude v tom Kořenově dělat? Bude v něm nějaká výstava? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 11-2007 |
Mají být jako další souprava k Rakušance. Ve vláknu o trati 036 to je napsaný, už jsou tam 3 vozy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2020 |
Martin_100 Hradecká návštěva v Plzni. Překvapuje mě, že za současné mizerné situace s vozy, kdy správkárny (prý) nestíhají, se přistavují vozy na legrácky typu SSOD nebo přestavba místenkovače. Nehledě na to, že u některých vozů jdou tahle vylepšení salámovou metodou (uděláme el. rezervace, za rok uděláme SSOD, za půl roku instalujeme wifi...). |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 5-2002 
|
jezewec: Akce je prováděna externí firmou z Plzně (ALKAL BATERIE spol. s r. o.). Kapacity správkárny se tedy dotkne jen prostorově.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 7-2017 |
Ono to je hlavně smluvní povinností ČD od GVD, mít vozy se SSOD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2020 |
A posilovat soupravy je tedy menší povinnost?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 5-2010 
|
 AlpenFlair:"Miropiro: Zřejmě se jednalo o vůz Bmz2191.1 PO MODERNIZACI. Tento vůz uvidíte např. v řazení vlaku Hungaria (včetně piktogramu usb zásuvek) nicméně po rozkliknutí fotek naleznete pouze interiéry vozů před modernizací."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 4-2007 |
Ten nákup těch ojetých vozů ČD bude řada ÖBB Bmz 61 81 21-90 . Je to Bmz226 u ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2018 |
A PRM vozům odpovídá co? Dodavatel má dodat oba typy vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 8-2010 
|
Tato řada nesplňuje minimální technické podmínky poptávaných vozů (tj. podmínky, o kterých nelze jednat ve smyslu bodu 2 zadávací dokumentace a § 61 odst. 4 Zákona). |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 8-2005 
|
@PRA: A to v čem?
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 8-2010
|
Konkrétně se jedná se o minimální požadavek na systém blokování dveří: TB5, TB0 Řada 21-90 z výroby měla pouze TB5, TB0 neměla vůbec, pouze část vozů z celé série byla vybavena po upgrade-programu systémy TB0/TB S ÖBB - z toho je ale dneska provozních max. 12 ks*, dalších 9 ks** bylo již dávno vyřazeno z provozu (v letech 2018-2019), něco (5-6 ks) již dříve prodáno ČD, a.s., minimálně jeden vůz byl sešrotován. * - Bmz 61 81 21-90 500-3 Bmz 61 81 21-90 525-0 Bmz 61 81 21-90 527-6 Bmz 61 81 21-90 528-4 Bmz 61 81 21-90 531-8 Bmz 61 81 21-90 536-7 Bmz 61 81 21-90 540-9 Bmz 61 81 21-90 551-6 Bmz 61 81 21-90 553-2 Bmz 61 81 21-90 555-7 Bmz 61 81 21-90 560-7 Bmz 61 81 21-90 562-3 ** - Bmz 61 81 21-90 512-8 Bmz 61 81 21-90 519-3 Bmz 61 81 21-90 529-2 Bmz 61 81 21-90 541-7 Bmz 61 81 21-90 554-0 Bmz 61 81 21-90 561-5 Bmz 61 81 21-90 563-1 Bmz 61 81 21-90 564-9 Bmz 61 81 21-90 582-1 Požadavek výběrka zní: Předmětem veřejné zakázky je nákup nejméně 20ti osobních vozů schválených pro mezinárodní dopravu pro rychlost 200 km/h, o délce 26,4 m, přičemž nejméně 5 vozů musí vyhovovat parametrům stanoveným pro přepravu PRM*** cestujících (osoby s omezenou schopností pohybu a orientace). *** - minimálně dvě místa pro PRM cestující a vakuovým WC přístupným i PRM cestujícím. A ten požadavek na vůz PRM splňuje u ÖBB jen řada Bbmvz 61 81 28-91, kde ale ani jeden vůz nemá TB0/TB S ÖBB. Závěr: a) požadavek na dodání nejméně 15ti ojetých vozů se systémem TB0,TB5 mohou ÖBB - aniž by vytáhli vyřazené vozy "odněkud z kopřiv" v počtu nejméně 3 ks - splnit obtížně a současně za b) požadavek na dodání nejméně 5ti vozů vyhovujících požadavku na PRM nemohou ÖBB - z důvodu chybějícího systému TB0 - splnit dneska vůbec. To jsou fakta. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 1-2010 
|
Dodat tyto systémy u dodavatele, před zakoupením vozů, není cesta? Tenhle požadavek shazuje víc jinak vhodných vozidel. Navíc nákupem dalších jakoby-Bmz226 by byla možnost je domodernizovat ve stejném rozsahu jako stávající 226 a místo další patnáctikusové řady obohatit stávající čtyřicetikusovou řadu. A PRM vozům odpovídá co? Dodavatel má dodat oba typy vozů. Bbvmz? Zas nic u TB0, ale jsou-li seznamy ÖBB na vagonwebu aktuální, tak je nyní v provozu 7, odstaveny 3, vyřazeny 2. Stáhnout dva z provozu, třeba je to možné.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2018 |
Bbvmz? Ty nemají požadovaných 60 míst k sezení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 8-2010
|
To nemají, ale těch 60 míst je parametr k možné diskusi. 1510015: "Navíc nákupem dalších jakoby-Bmz226 by byla možnost je domodernizovat ve stejném rozsahu jako stávající 226.." - nové CZE - úprava řízení klimy - nový EIS - nové WIFI - nová rozhlasová ústředna - nové řízení nástupních dveří (mj. instalace TB0) - nové vodní hospodářství - nová řídící jednotka spotřeby el. energie (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2018 |
Bmz226 jsou taky výhra. Peněz se do nich nasypala hromada a stejně potkáváme v provozu vozy, které se celou cestu z Prahy do Tábora klepou hůř než mizerné B ve 140, klimatizace hučí jak piliňáky, když už to zrovna topí, a sedačky jsou dobré leda tak k tortuře... Jak je to s Bmz v jiných částech republiky? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 1-2011 
|
3039: "Bmz226 jsou taky výhra. Peněz se do nich nasypala hromada a stejně potkáváme v provozu vozy, které se celou cestu z Prahy do Tábora klepou hůř než mizerné B ve 140, klimatizace hučí jak piliňáky, když už to zrovna topí, a sedačky jsou dobré leda tak k tortuře... Jak je to s Bmz v jiných částech republiky?" Ty vozy nemůžou za balkánskou údržbu a-la ČD. To samé sedačky, v některých se dosadily opravdu tvrdé výplně sedaček. Přítom za starých časů platilo, že rakouské vozy Bmz patřily po desítky let k nejpohodlnějším, kterými se mohl tuzemský cestující svézt. Myslím, že z období devadesátek pochází i hláška "nejlepší jednička je rakouská dvojka". |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 5-2002
|
Budu-li schopný překupník, určitě si poradím. Ale s omezenou kapacitou ŽOSek a krátkým termínem dodání to nezní jako lehký úkol. 3039: Mám zkušenosti s Bmz235 a nemůžu je vynachválit. Parádně funguje i regulace teploty v oddíle. Co degraduje kulturu cestování v těchto vozech, jsou kutilské opravy ala co dům dal a taky antigrafitti formou štětkolaku přes zasažené místo. S tvrdou sedačkou jsem se teda taky už potkal. Tam někdo materiál opravdu nevychytal. Byť ty super měkké taky nemusím.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 8-2010
|
Malý_fotograf: "1510015: Budu-li schopný překupník, určitě si poradím. Ale s omezenou kapacitou ŽOSek a krátkým termínem dodání to nezní jako lehký úkol." ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 3-2009 
|
V Brně na starém královopolském nádraží již delší dobu stojí zajímavá skupina vozů: Bd 463-2 Bdmtee 117-8 B 574-4 B 568-6 B 708-3 B 512-4 |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8015 Registrován: 5-2002
|
Paul_red_adair: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Je někde odkaz na tu zakázku? Na Tenderaréně jsem jí nenašel...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 8-2010
|
VZ0155543: Nákup ojetých multifunkčních vozů pro dálkovou dopravu pro rychlost 200 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023 |
Zdravím. Nevíte někdo z vás, co dělají v Táboře olomoucká Btn? Včera je tam viděl kamarád jedoucí do Rakouska a celkem by nás to zajímalo. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze