Diskuse » Železnice » Osobní vozy « předcházející | další »

Osobní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (57)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 12. 2018 George_couser 60 29. 12. 2018 20:38
Archiv diskuse Osobní vozy do 29. 12. 2018 George_couser 60 04. 1. 2019 10:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 1. 2019 R_1463Úpa 60 07. 1. 2019 10:15
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 1. 2019 1510015 60 16. 1. 2019 20:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 1. 2019 Pikehead 60 26. 1. 2019 00:28
Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 1. 2019 Lc937gt11 60 03. 2. 2019 13:08
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2019 S4991023 60 16. 2. 2019 20:30
Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 2. 2019 Mladějov 60 07. 3. 2019 21:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 3. 2019 Vantju 60 20. 3. 2019 10:28
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 3. 2019 Vantju 60 26. 3. 2019 16:33
Archiv diskuse Osobní vozy do 24. 3. 2019 6332 60 16. 4. 2019 01:18
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 4. 2019 Vantju 60 21. 4. 2019 13:31
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 4. 2019 Alois002 60 10. 5. 2019 18:41
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 5. 2019 hrejzadarmo 60 26. 5. 2019 19:21
Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 5. 2019 xx_xx 60 03. 6. 2019 23:24
Archiv diskuse Osobní vozy do 01. 6. 2019 Knorr 60 11. 6. 2019 21:00
Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 6. 2019 Bombos3 60 16. 6. 2019 00:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 6. 2019 S4991023 60 01. 7. 2019 18:52
Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 6. 2019 CZE 60 09. 8. 2019 21:50
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 7. 2019 Bkp 60 20. 8. 2019 20:03
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 8. 2019 Miloš_jonák 60 24. 8. 2019 10:05
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 8. 2019 Honnzok 60 05. 9. 2019 23:05
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 8. 2019 Vasek011 60 24. 9. 2019 21:01
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 9. 2019 xx_xx 60 10. 10. 2019 14:56
Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 10. 2019 121019 60 01. 11. 2019 20:48
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 10. 2019 Knapido 60 01. 12. 2019 10:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 11. 2019 bandita 60 23. 12. 2019 23:04
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 12. 2019   60 05. 1. 2020 00:18
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 1. 2020   60 05. 1. 2020 00:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2020 Vantju 60 02. 2. 2020 19:25
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 2. 2020 Vantju 60 16. 2. 2020 11:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 3. 2020 xx_xx 60 10. 3. 2020 12:20
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 4. 2020 Asdf 60 05. 4. 2020 18:53
Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 4. 2020 Ghost 60 27. 4. 2020 21:38
Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 5. 2020 Pitrys 60 20. 5. 2020 13:51
Archiv diskuse Osobní vozy do 19. 6. 2020 Vantju 60 19. 6. 2020 18:20
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 6. 2020 1510015 60 26. 6. 2020 20:42
Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 7. 2020 Malý_fotograf 60 11. 7. 2020 16:42
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 7. 2020 Vantju 60 28. 7. 2020 15:59
Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 8. 2020 Knorr 60 21. 8. 2020 16:26
Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 9. 2020 Jirka_p 60 14. 9. 2020 12:14
Archiv diskuse Osobní vozy do 19. 9. 2020 Martin_100 60 19. 9. 2020 00:00
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 10. 2020 1510015 60 07. 10. 2020 08:33
Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 10. 2020 Fero 60 27. 10. 2020 18:44
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 11. 2020 Zapa 60 02. 11. 2020 11:48
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 11. 2020 D.S. 60 16. 11. 2020 17:48
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 11. 2020 39michal 60 26. 11. 2020 16:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 12. 2020 1510015 60 09. 12. 2020 13:44
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2020 Lukssek 60 30. 12. 2020 20:00
Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 1. 2021 Malý_fotograf 60 21. 1. 2021 17:49
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 1. 2021 3039 60 28. 1. 2021 11:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 2. 2021 Lukáš_Smolka 60 22. 2. 2021 11:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 3. 2021 Dj_tiësto 60 03. 3. 2021 13:16
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 3. 2021 Ekholmmesotitsch 60 07. 3. 2021 22:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 3. 2021 Malý_fotograf 60 28. 3. 2021 13:11
Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 4. 2021 T_._H_. 60 03. 4. 2021 18:44
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 4. 2021 Dj_la_défense 60 13. 4. 2021 18:12
   autor příspěvek
Pátek, 16. dubna 2021 - 11:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 4-2007
Rád bych se zeptal, bude mít ten vectronrailjet průchozí to zadní čelo, jako ta 50 vozů teď objednaných, nebo to bude zase zalepený tak nějak divně, jak v railjetu? Ď
Pátek, 16. dubna 2021 - 21:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8390
Registrován: 12-2005
Další čerstvej zánovní vagón 505-0 Bd²⁶⁴[satan]

Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pátek, 16. dubna 2021 - 22:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4693
Registrován: 6-2011
505-0 moc pěkný [ok] další byste si mohli vzít pod ruce 482-2 [proud]
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Sobota, 17. dubna 2021 - 10:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4663
Registrován: 1-2010
Výborně, spolu s 496 a 501 (přišly nedávno z Brna) měl 505 dost mlátící podvozky na tankodromu (trať 190). 482 se mi zdá v pohodě - je použitý, ale není to zas tak strašný. Spíš mě překvapuje ta špinavá sedačka v 505.

A když už jsme u té Plzně, snad nikoho zdejšího neurazím slovem myčka.
AB 048 + Bd 492 + B 681, jediný hytlák je v té soupravě čistý. Foto ze včera.

"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Ghost
Sobota, 17. dubna 2021 - 11:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 1-2011
V Plzni jsou vozy čisté jen když přijdou z laku. Stačí se podívat na soupravy co jezdí na Os na Beroun. [cunik]
Situace se asi zlepší teprve až s novou halou a příchodem panterů...
Malý_fotograf
Sobota, 17. dubna 2021 - 13:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7634
Registrován: 5-2002
Ghost:
"V Plzni jsou vozy čisté jen když přijdou z laku. Stačí se podívat na soupravy co jezdí na Os na Beroun. [cunik]
Situace se asi zlepší teprve až s novou halou a příchodem panterů..."

Nebo když objednatel za [cunik] pošle pěknou pokutičku... [happy]

Btw ta nová hala má sloužit údržbě, ne myčce. [wink]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 18. dubna 2021 - 09:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2012
Martin_100: Zdá se mi, že Vy byste mohl mít představu - jak náročné by bylo oživit ve vozech Bd blokování dveří a CZD? [uhoh] Vím, že teď už je to zbytečné, ale pár let zpět to určitě smysl mělo, například v rámci instalace "blinkrů".
Neděle, 18. dubna 2021 - 20:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8391
Registrován: 12-2005
6332 - to ale neděláme my. Podle revize to dělal asi Krnov.
pomeranč - jelikož se věnuju hlavně podvozkům tak netuším
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Neděle, 18. dubna 2021 - 23:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5108
Registrován: 9-2007
Předpokládám, že se zkracováním jízdních dob mezi Prahou a Budějovicemi začne jazýček na vahách pro automobilisty převažovat na stranu vlaků. Jestli nemají proinvestované miliardy na IV. koridoru vést k nárůstu počtu cestujících, proč tu přestavbu stát tedy realizuje? Bavíme se tu o letech 2025-2026.

Přesně tak. Dnešní stav, kdy jsou cestující vyháněni co chvíli do autobusů a vlaku trvá dvě hodiny, než vzdálenost mezi oběma městy překoná, nelze srovnávat se stavem, kdy bude z Prahy až do Českých Budějovic až na pár výjimek souvislá dvoukolejka a vlak obě města spojí za hodinu a něco.

Na druhou stranu, je otázka linkového vedení – nikdo neví jak s Velenicemi a tímto regionem Rakouska a s vylepšením úseku z Českých Budějovic do Lince se aktuálně nijak nepočítá, v tomto ohledu tedy chápu, že z Prahy do Lince to po kolejích do vzniku pořádné tratě asi ještě dlouho nebude nijak zvlášť atraktivní.
Středa, 21. dubna 2021 - 19:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2017
Rád bych se zdejších diskutujících zeptal na vozy Bmee/Amee/BDmeer/BRcm.

Třeba tím rozpoutám alespoň pro mě velmi zajímavou diskusi, ale kdo ví, třeba to nebude nikoho zajímat [happy]

Bylo mi devět roků, když jsem tyto vozy zaregistroval prvně. Psal se rok 1991 a tyto vozy pro mě byly jako zjevení. Předsuvné dveře, látkové a polohovatelné sedačky, nezvyklý nátěr, kotoučové brzdy, ale i maximální povolená rychlost 160 Km/h. To vše pro mě bylo do té doby nepoznané, v mých devíti letech pomalu výkřik té úplně nejmodernější techniky. Ve srovnání s tehdy běžně nasazovanými vozy na dálkových rychlících i expresech /B250, B249/ to pro mě v tom věku byl pomalu zázrak. Dnes už dávno vím, že ty vozy v té době nebyly nic extra a ve srovnání s vozy železnic těch vyspělejších států se již tenkrát jednalo spíš o podprůměr a v mnohém tyto vozy již v době výroby zaostávaly.

Jak na tyto vozy v době jejich nasazení pohlíželi v té době již "ostřílení znalci"? Jaké byly vaše první dojmy po svezení s nimi? Jak jste jejich nasazení tehdy vnímali? A jak moc jste si uvědomovali, že i když se jednalo o značný pokrok, tyto vozy již tenkrát značně zaostávaly?

Budu rád za jakoukoliv reakci, už několikrát jsem si říkal, jaký ohlas tou dobou tyto vozy asi způsobily.
Středa, 21. dubna 2021 - 19:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 3-2013
Jel jsem s nimi poprvé z Popradu v roce 1986. Tak určitě to bylo něco nového a nezvyklého. Svezení celkem pohodlné, jen těch osm sedadel na kupé bylo trochu moc - takže vhodné pro štíhlejší cestující. Což jsem tehdy v 18 letech ještě byl. Dnes by to bylo horší.
Fotku asi nemám, jen pro ilustraci. Tak fotku mám.
Středa, 21. dubna 2021 - 20:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4665
Registrován: 1-2010
Ty malé sedačky byly čalouněné látkou už z výroby? Pamatuju si, že v některých BDbmsee vydržely až do jejich konce a zatímco v běžných oddílech byly čalouněné, v tom posledním oddílu u WC, kde byly sklápěcí, bývala koženka.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Středa, 21. dubna 2021 - 20:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 3-2013
Určitě byly látkové.
Středa, 21. dubna 2021 - 21:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5112
Registrován: 9-2007
Celá ta série vozů je vůbec zajímavá. Dělal jsem o nich maturitní práci a spousta drobností mě zaujala a některé jsem dodnes nerozluštil. [happy] Teda maturitní práce byla v roce 2015, to už prakticky nejezdily, ale na cestování v Bmee v poslední provozní fázi (proto to prosím nebrat jako reakci na příspěvek, ale spíše "k tématu vozů" [proud]) mám hromadu vzpomínek. Dokonce jsem se tehdy pokusil i o jakési seznamy odlišností, ale já blbec jsem si tehdy říkal, že k čemu mi to bude, když ty vozy za chvíli půjdou na přestavbu... [nene]

Teda abych byl přesný, nějaký seznam jsem kdysi dááávno dal i sem, ale neaktuální byl už tehdy a hlavně už teda nejde stáhnout.

Záhadou mi třeba zůstala sedadla – některá BDbmsee i BDhmsee měla sedadla nová, některá původní a nějaký vůz měl dokonce sedadla z řady Amee. Pak se také lišil interiér některých Bmee, některé vozy (třeba 061) působily značně neútulně, zatímco jiné vozy (vesměs po "revitalizaci" v Janoze v roce 2008 nebo 2009) měly hezké bublinové potahy, novou podlahu a kovovou stěnu mezi oddílem a chodbičkou nějak do zlata či do bronzova... takové byly zejména vozy čísel 08x. Ale třeba je to oční klam, rozdíly lze pozorovat tady a tady (kdy je to opačně, než píšu [proud]). Spíš ale nebude, tady je to též dobře viditelné.

Ač jsem milovníkem unifikace, musím uznat, že tato pestrost měla taky něco do sebe. Taková Fatra nebo Odra, složená z osmi Bmee, nebo BDhmsee na rychlíku Brno - Bohumín, co byla vždy loterie...

Ohledně potahů interiéru asi může pomoct dobový prospekt, mám za to, že tato látka byla ve všech vozech (resp. Bmee i BDmee), jen invalidní kupé bylo koženkové.

A ještě před pěti lety jezdily Bmee v Rumunsku. Vozy jsem ale od té doby nikde neviděl, obávám se, že dnes už je z nich tohle...
Středa, 21. dubna 2021 - 22:33:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13860
Registrován: 5-2004
Ony Bmee a Amee se lišily jen a pouze v tom, že měly 8 nebo 6 míst v oddíle. Tím pádem také Amee nebyly coby jednička žádnej zázrak neb poměrně málo místa na nohy i oproti klasickýmu A (podobně to nějak v roce 1996 meli Srbové - z Bělehradu do Budapešti jsme jeli v A což bylo na jedničky upgradované nějaké Bmz.

Taky proto byly poměrně brzy "jedničky" Amee převedeny na dvojky a zůstaly jim původní sesle, zatímco původní dvojky Bmee dostaly 6 novejch seslí. A ty polstrovaný malý sedačky zas pro změnu obohatily i nějaký ex Bc (mám dojem že v Plzni), ty ale snad pocházely z hytláků.

Zajímavé bylo jistou dobu nasazení těchto vozů na rychlíky Praha - Budějovice - proč zrovna na této relaci a ne na něčem dálkovějším netuším.

Podobně nějak až po roce 2000 jezdily Bmee i na rychlíku z Velenic (Vídně?) do Plzně - kde si pamatuju že jsem jel ve dvojce ex Amee a vedle bylo klasický AB coby půl jedničky...

Jo a ty vozy byly původně pouze pro vnitroprovoz neb měly zdroje jen na 3 kV.
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 00:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 4-2005
Míval jsem ty vozy docela rád, látkový potah byl z výroby, jak uvedli kolegové. Jinak "Béčka" s kotoučovou brzdou jsou zcela běžná třeba v Bulharsku. A myslím i na 160 km/h, ale krk za to nedám. Ale asi původem německé vozy.
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 09:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2017
Petr_vlček: Já si vždy myslel, že nasazení těchto vozů na rychlíky Praha - České Budějovice byla jakási forma jejich testování, než budou nasazeny na expresy do plného provozu. Nemohlo tomu být tak? Stejně jako svého času nasazení Pendolina na pár rychlíků Praha - Děčín.
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 09:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 1-2010
Díky za info, já věděl, že jsem fotky interiéru z výroby někde viděl, pár webů jsem prošel, ale na prospekty na vagonwebu jsem si nevzpomněl.

Revitalizace z Janozy i vozy ex Amee jsou také nafocené tady. Je škoda, že se sedačky kompletně nezachovaly a po opravách nedosadily do nějaké jiné řady, třeba do Bd264, nebo aspoň do Bee243, které mají schválených 6 míst v kupé už dlouho. Nejsem si tedy jistý mírou podobnosti jejich uchycení s vozy B, ale na pohled je prostor pod sedačkami v B a Bmee vymyšlen podobně..
Avšak nevyhodilo se všechno, při podobné prohlídce vozů Bee272 (stejný typ sedaček) se dá pár nepůvodních součástí najít [happy]


Ještě se vrátím k nedávno zde položenému dotazu na odstavené vozy Bee273 - vůz 124 je už v České Třebové, bez oken, bez cca půlky sedaček a dalších součástí. Je tam taky jedinečný vůz Bd264 907, prozatím uvnitř kompletní. U toho mi není známo na co dojezdil, atypičnost spočívá akorát v absenci jednoho WC+umývárny na úkor věšáků na kola, jinak je to běžné Béčko poslední série.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 10:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 9-2007
Bulharsko je opravdu hyperšoto, já tam zažíval kombinaci úžasu a zděšení po zjištění, že sedím v Áčku původem po DR, kde tehdy ještě zůstal koš s logem DR. [rofl] To byl rok 2016 a protože ještě žádné dodávky nových vozů či jednotek neproběhly, patří ojetiny po DR/DB ke standardní rychlíkové soupravě.

Měli nějakou svou vagonku, ta tvořila dříve mj. Béčka jako naše, někdy později pak vznikly tyto zajímavé IC vozy s křivou skříní. Ty právě mají kotoučovky a 160 km/h, ale jsou to čistě bulharské vozy.

Německých ojetin je potom hromada, to už je lepší si proklikat fotogalerii. Něco totiž bylo tuším přímo z NDR za socíku, ale něco se do Bulharska dostalo jako ojeté. Jen se teda obávám, že dnes už bude mít vše nové potahy, koženka či kostky vzor DB už asi nejsou. Zajímavé jsou třeba Bimzy (aneb kategorie InterRegio žije dál [proud]), řada ABbds, či už neprovozovaná lůžka /klasické WLABy/, neboť zatímco velká část byla dodána přímo z vagonky, dva vozy v Bulharsku skončily jako ojeté od DB. Pak tam dokonce skončily i západní WLABmh, ale turecká lůžka, dodaná v roce 2016, vše starého vyřadila (s výjimkou lehátek, kdy část je původní a 3 jsou rovněž od DB). Zajímavé jsou i obdoby Apee/Bpee, nicméně oproti bulharským mají naše vozy ještě dost významné využití, mám odpozorováno, že v Bulharsku běžně jezdí v řazení plechovka + 2x Bpee řada osobních vlaků...

Bulharsko mohu jedině doporučit, řazení je na vagonwebu vypracováno a strávit den jízdou skrze krásnou krajinu z města, kde snad dodnes jezdí trolejbusy Ikarus 280T, do města u moře, v nerevitalizovaném východoněmeckém Áčku, které se od originálu liší akorát novými potahy... [happy]

Těch sedadel je jednoznačně škoda, taky to moc nechápu. Jak je to ten samý typ, co je v Bee272, tak by snad nebylo třeba ani nic zkoušet, ostatně tak to bylo u těch plzeňských B255 se sedadly z BDhmsee (kterými jsem teda ale nikdy nejel, když už B255, tak s původními lehátky).

B 907 mělo hlavně jen 4 háky na kola, vzhledem k povinnné rezervaci místa pro kolo to muselo být hodně hloupé, když si někdo rezervoval všech 8 míst, jak je v ostatních Bd, a 4 háky chyběly... no a možná by vůz jako klasické Béčko byl nadbytečný. Ale pravdu neznám, jen odhaduji.
Vasek011
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 12:59:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2012
1510015:
"
Ještě se vrátím k nedávno zde položenému dotazu na odstavené vozy Bee273 - vůz 124 je už v České Třebové, bez oken, bez cca půlky sedaček a dalších součástí. Je tam taky jedinečný vůz Bd264 907."

Tak to bude ta "kolona", která ještě před cca 14 dny stála v Maloměřicích. Říkal jsem si, proč se to Bee neočesalo kvůli ND více (min. sedačky vypadaly z dálky zachovale). Asi už se s nimi na dlouho nepočítá...
Regpetrs
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 23:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 2-2007
Nemáze někdo fotku Bmee nebo Amee z ppčátku provozu? Konkrétně tedy brzdící váhy na podélníku, jak byly škrtané a nahrazované menšími hodnotami.
Pátek, 23. dubna 2021 - 22:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 6-2011
Krom lokomotiv už mají svou sledovačku i první vozy - BDs [happy]http://sledovani.55p.cz/plzen_450_2021/

Zajímavé je zabarvení čísel dle potahů - těch pár BDs má 5 různých druhů potahů, mezi nimiž jsou zastoupeny i poslední koženky na západě Čech
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Malý_fotograf
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 21:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7640
Registrován: 5-2002
Má někdo info, jak je to aktuálně s novými Viaggio Comfort pro České dráhy? Vyrazila už vůbec nějaká ze souprav do Maďarska, nebo to nabralo skluz?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 02. května 2021 - 13:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 8-2014
Bdtn 358-8 zmodral, foceno za jízdy.
hrejzadarmo
Neděle, 02. května 2021 - 13:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 2-2014
Dnes Bmz229 na hlavním nádraží v Hradci Králové na 14. koleji.

61 54 29-91 011-5

Neví někdo nějaké info jestli jde jen o převoz či zapůjčku? [jidlo]
Úterý, 04. května 2021 - 20:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 4-2007
Chtěl jsem se zeptat, jaká je možná maximální konfigurace těch 5vozových "railjetů"? Mohly by se do nich třeba časem přidat nově vyrobené vozy ze stejného portfolia a rozšířit je třeba 7vozové soupravy? Díky
Malý_fotograf
Středa, 05. května 2021 - 23:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7643
Registrován: 5-2002
[new] ČD dnes informovaly, že nové soupravy z konsorcia Škoda+Siemens ponesou název InterJet (nezaměňovat s internet). Jsem zvědav, jak se to ujme. [happy]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
hrejzadarmo
Čtvrtek, 06. května 2021 - 15:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 2-2014
Padesátitunové vagony z němčického Vigvamu nakládali na vlek jeřábem.
Zítra bude celá akce pokračovat, jedná se o ex.ČD WLAB821 [happy].
Čtvrtek, 06. května 2021 - 18:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244
Registrován: 7-2003
Prej v červnu s nima chtěj vyjet.. To reálný ty vozy procpat všema prohlídkama ? Vźdt jen tlakový nádoby to budou mít za sebou .
8bity vseho sveta spojte se .
Pátek, 07. května 2021 - 00:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2020
Malý_fotograf: Mě spíš zajímá, jestli když daj tyhle nový vozy na Krušnohory, tak jestli daj ty současný na Labíčka.
Ghost
Pátek, 07. května 2021 - 08:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 1-2011
hjguzf:
"Malý_fotograf: Mě spíš zajímá, jestli když daj tyhle nový vozy na Krušnohory, tak jestli daj ty současný na Labíčka."
Nemyslím si, na oba soubory je podepsána dlouhodobá smlouva. Na R Labe přišly Bee272 a zatím mi přijdou dostačující, ze současných Krušnohorů a chebských Ex spíš očekávám pohyb směrem k rychlíkům na Budějovice.
Pátek, 07. května 2021 - 10:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 7-2017
S ohledem na požadavky ve Velké smlouvě čekám R17+R9.
Pátek, 07. května 2021 - 11:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 7-2011
Teď přesně nemůžu dohledat článek, ale i podle vyjádření vrcholných představitelů ČD, byly prioritou hlavně Budějovice. Pevně v to doufám, protože ČB jsou na tom teď s úrovní vozů nejhůře. Prakticky nejde chytit rychlík, který by nebyl postavený výhradně z Bautzenů A, AB, BDs, B nebo Bd. Lepší expres jednou za 4 hodiny je sice pěkný, ale nestačí to.
Pátek, 07. května 2021 - 12:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16082
Registrován: 10-2004
Tantin27: Záleží na tom, co si MD a ČD domluvily v rámci dosud nepodepsaných smluv na R9+R10. Až poté přijde řada na další linky. U R10 ta smlouva bude na současné poměry docela dlouhá a nedivil bych se, kdyby sem prioritně šly Bbdgmee.

Bukerman: Ex7 je jednou za 2 hodiny. To, že je jisté omezení v rámci kovidu je věc druhá.
Pátek, 07. května 2021 - 12:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4684
Registrován: 1-2010
Bohužel je covid omezení na Ex7 provázané i s R17 - za běžného stavu jedou některé rychlíky s Ex soupravou, v současné době je vše v A+BDs+B.
Ex souprav nyní existuje méně a některé Ex vozy byly rozdány do jiných domovských stanic.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Duchodce_z_vysočiny
Pátek, 07. května 2021 - 12:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2010
Bukerman: a co by tam mělo být na rychlíku jinýho když tam jsou turnusem právě A, BDs a B, jen R735 je expresácká souprava a v neděli navíc 732,719
Pátek, 07. května 2021 - 13:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2018
Vrátí-li se provoz k normálu, doufám ve vrácení Ex vozů. Nebylo ani v létě či na podzim obtížné potkat i B na expresu. To jsem se jednou stal svědkem zajímavého zjevu, možná jsem to tu už popisoval. Jestli ano, tak se omlouvám. Přijíždí jedno chladné ráno expres od ČB do Tábora. Místo jednoho velkoprostoru B a za ním Bmz. Béčko bylo plné [!] a Bmz skoro prázdné. Po pár minutách byla příčina zvláštního zjevu nad slunce jasná. Béčko topilo. Kus cesty jsem tam prostál na chodbičce, v Bmz byla zima neskutečná. Vše ostatní kupodivu fungovalo.
Ale v nejlepším se má přestat. Béčka mi nevadí, naopak je mám docela rád. Měkké ušaté sedačky jsou fajn. Ovšem v roce 2021 by bylo záhodno mít na každé soupravě nějaký modernější vůz pro ty, co třeba potřebují pracovat na počítači nebo milují v létě pojízdný mrazák. Nevím ale, jak se taková smíšená souprava špalky-kotouče chová při brždění. Ač jsou moderní protismyky, nedochází k "obutí"? Kolik se těch "lepších" vozů uvolní? Prosím ne Bee 238 a podobné exponáty.
A ještě jedna věc. Je fajn, že jsou na R17 vozy převážně čisté a ve slušném stavu, ale jsou závady, které dílna nemá asi moc šanci poznat. Třeba v B 892 v kupé se sedadly 6x neskutečně drnčí cosi ve svítidle.
Pátek, 07. května 2021 - 16:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4685
Registrován: 1-2010
V B 892 jsem jel tento týden jen v kupé 10 a světlo nedrnčelo, naopak lišty světel drnčí v Bmz226, a to ve všech. Mezera mezi světlem a stropem je mizivá, ale je tam, takže se to při jízdě po nerovnostech rozklepe a drnčí střídavě všechna kupé. Řeším vražením kousku kapesníku (ať žije požární bezpečnost, nic lepšího po ruce nebývá, fungovala by i žvejkačka) do té mezery - ale tolik jízd, abych ztišil celou flotilu, to nemám. [proud]

Prosím ne Bee 238 a podobné exponáty
To bude hodně individuální, za mě jsou Bee238 dobré, ale pouze při splnění podmínky "nesmrdí vzduchotechnika". Je tam pěkné soukromí v kupé a na sedačky už jsem si zvykl. Zhruba před půl rokem jsem si "hrál" a na R17 jsem tipoval něco takového, vozy Bdpee by konečně byly nasazeny na výkony, na které jsou od začátku určeny. Ale jak to ve skutečnosti bude, to netuším, tohle je jen námět na diskuzi.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Mladějov
Pátek, 07. května 2021 - 16:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16454
Registrován: 3-2007
Zápis v knize závad: "Ve svítidle cosi drnčí". Zápis dílny: "Ve svítidle jsme cosi utáhli".
Pátek, 07. května 2021 - 19:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2018
V B892 jsem absolvoval 2 jízdy, světlo drnčelo jen tady, bylo to slyšet i v chodbičce. Jelikož si mi to nepodařilo vyřešit žádným vypodložením a nesvítila žárovka, příčinu bych asi hledal tam. Jinak zbytek v pohodě. Bmz moc nemusím kvůli sedačkám, ale to s lištami mohu potvrdit.
O své averzi k Bee 238 jsem už psal, rozepisovat znova to nebudu. Budu naopak rád za posilová B. Klidně by mohlo být i jedno namísto Bee.[wink]
Mladějov: variace na trpajzlíka s kladivem v pultu?[rofl]
Sobota, 08. května 2021 - 09:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 5-2006
Mě spíš zajímá, jestli když daj tyhle nový vozy na Krušnohory, tak jestli daj ty současný na Labíčka.
Bee272 s kombinovaným interiérem, širokými křesly a místem na nohy bych pokud možno za velkokapacitní kravín Bpee nevyměňoval. Děkuji [happy] Absence klimatizace je jedinou nevýhodou v létě, ovšem v době covidové je vzhledem k šíření viru spíše výhodou...

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Sobota, 08. května 2021 - 10:20:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4547
Registrován: 9-2003
Když nemám puštěný vnitřní oběh, jak mi klimatizace šíří virus?
NOBLE BRICKS
Kůň
Sobota, 08. května 2021 - 12:36:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 1-2012
Rozfukuje to po vagoně [proud].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Chodec
Neděle, 09. května 2021 - 20:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 9-2007
hrejzadarmo:
"Dnes Bmz229 na hlavním nádraží v Hradci Králové na 14. koleji.
61 54 29-91 011-5 Neví někdo nějaké info jestli jde jen o převoz či zapůjčku? [jidlo]"
zřejmě ňáký zápůjčky. dnes na západních expresech Bmz234 512
Středa, 12. května 2021 - 09:36:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5134
Registrován: 9-2007
Na EC 277 se objevila unikátní kombinace, dvojice Bmz226.5, které nesly původní čísla 21-90 118 a 139. Oba vozy jsou unikátní v tom, že mají původní okenní rámy ze (zřejmě) hliníku či z čeho, tedy ne u všech ostatních Bmz obvyklou gumu či plast či co, ale kousek dávné minulosti. [happy] Ničím jiným se neodlišují a vrací se na 270, ale takto vedle sebe vypadají poněkud neobvykle.

K výměně onoho těsnění docházelo v rámci upgradu u ÖBB, takto vypadaly původní vozy. Nestalo se tak ale u všech vozů, vyjma těchto dvou (21-90 118 a 139) měly původní okenní rám či těsnění třeba i ty dvě Bmz, co byly v roce 2011 dovezeny do Česka a následně vykanibalizovány (původně měly nést označení Bmee235) a vtipný je jeden vůz RJ s červenou střechou (tuším řada Bk, Bmz s dětským oddílem), který má některé rámy původní a některé "nové". A nejhezčí jsou stejně polské vozy, co nemají žádné rámy. [happy]
Středa, 12. května 2021 - 10:41:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 5-2007
Zdravim. Nema.nekdo z vas prehled kolik havlickobrodskych pateruz proslo obnovou laku a konkretne ktere? Diky
Středa, 12. května 2021 - 11:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 1-2010
Odkaz, dole záložka s patry, ale nezaručuju 100% přesnost, může jich už být víc.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Čtvrtek, 13. května 2021 - 07:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 5-2004
Ještě doplním Vantjua slovem i obrazem.
Jedná se o vozy 21-91 509 (ex. 21-90 118) a 21-91 515 (ex. 139). Zatím drží oběh, dnes na 271/276/...


Když jsme u těch odkazů na fotky na Vagonwebu, tak je tam i fotka 21-90 118 ještě u ÖBB, ale tam to vypadá, že má černé rámy jako většina vozů.
Čtvrtek, 13. května 2021 - 08:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4692
Registrován: 1-2010
Při detailnějším průzkumu té fotky z vagonwebu tam vidím dvě části rámu, takže bych sázel na to, že okna zůstala stejná. Jen u ÖBB byla celá lakována černě a u ČD ta vnitřní část na bílo.

Podle fotky od Jirka_p se liší i ty dva vozy navzájem, a to oknem na WC.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Čtvrtek, 13. května 2021 - 10:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 5-2004
Tak přihodíme ještě tu 509-ku, ať můžete lépe porovnávat.
Čtvrtek, 13. května 2021 - 13:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 11-2004
Nevíte někdo, jak široké jsou vstupní dveře do railjetu popř. Bmz apod? Dostane se tam člověk s kočárem pro dvojčata? (ca. 75cm na šířku)
Chodec
Pátek, 14. května 2021 - 14:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 9-2007
na západních expresech přehlídka vagonů pokračuje.
dnes místo kina jede Bmz232
Ex559
Malý_fotograf
Pátek, 14. května 2021 - 18:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7645
Registrován: 5-2002
Chodec: Co jsem se dozvěděl, mělo by v Chebu být více prototypů vozů s SSOD a jejich řazením do expresů se testuje komunikace tohoto systému v komplet vybavené soupravě. Výměnou za ně byly domovským stanicím poskytnuty vozy Bmz229 z Chebu (proto ta fotka chebského vozu z Hradce Králové). Jak dlouho testování poběží netuším, ale nejde ani o trvalé redislokace, ani o provozní zmetky. [happy]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 14. května 2021 - 22:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8418
Registrován: 12-2005
Aktuálně další voňavka v Plzni.

Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.