Diskuse » Železnice » Osobní vozy « předcházející | další »

Osobní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (32)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 12. 2018 George_couser 60 29. 12. 2018 20:38
Archiv diskuse Osobní vozy do 29. 12. 2018 George_couser 60 04. 1. 2019 10:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 1. 2019 R_1463Úpa 60 07. 1. 2019 10:15
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 1. 2019 1510015 60 16. 1. 2019 20:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 1. 2019 Pikehead 60 26. 1. 2019 00:28
Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 1. 2019 Lc937gt11 60 03. 2. 2019 13:08
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2019 S4991023 60 16. 2. 2019 20:30
Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 2. 2019 Mladějov 60 07. 3. 2019 21:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 3. 2019 Vantju 60 20. 3. 2019 10:28
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 3. 2019 Vantju 60 26. 3. 2019 16:33
Archiv diskuse Osobní vozy do 24. 3. 2019 6332 60 16. 4. 2019 01:18
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 4. 2019 Vantju 60 21. 4. 2019 13:31
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 4. 2019 Alois002 60 10. 5. 2019 18:41
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 5. 2019 hrejzadarmo 60 26. 5. 2019 19:21
Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 5. 2019 xx_xx 60 03. 6. 2019 23:24
Archiv diskuse Osobní vozy do 01. 6. 2019 Knorr 60 11. 6. 2019 21:00
Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 6. 2019 Bombos3 60 16. 6. 2019 00:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 6. 2019 S4991023 60 01. 7. 2019 18:52
Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 6. 2019 CZE 60 09. 8. 2019 21:50
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 7. 2019 Bkp 60 20. 8. 2019 20:03
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 8. 2019 Miloš_jonák 60 24. 8. 2019 10:05
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 8. 2019 Honnzok 60 05. 9. 2019 23:05
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 8. 2019 Vasek011 60 24. 9. 2019 21:01
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 9. 2019 xx_xx 60 10. 10. 2019 14:56
Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 10. 2019 121019 60 01. 11. 2019 20:48
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 10. 2019 Knapido 60 01. 12. 2019 10:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 11. 2019 bandita 60 23. 12. 2019 23:04
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 12. 2019   60 05. 1. 2020 00:18
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 1. 2020   60 05. 1. 2020 00:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2020 Vantju 60 02. 2. 2020 19:25
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 2. 2020 Vantju 60 16. 2. 2020 11:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 3. 2020 xx_xx 60 10. 3. 2020 12:20
   autor příspěvek
Úterý, 10. března 2020 - 21:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 4-2007
Zdravíčko, mám otázku, do Ejpovického tunelu smí nebo nesmí vozy s "gravitačním hajzlem"? Pokud ne, je to proto, aby nezůstávaly mezi koleji šrapnely, nebo to mělo i jiný důvod?
Ythomas_ct
Středa, 11. března 2020 - 00:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 10-2009
Ad Dj_la_défense:

...do Ejpovického tunelu smí nebo nesmí vozy s "gravitačním hajzlem"?

Smí tam jak vozy s hnojičem, tak vozy bez NBÜ! Problém s ulpíváním exkrementů na pevné jízdní dráze byl šalamounsky "vyřešen" upgradem cedulek (dle kterých už se tedy kromě stanic nesmí ani v tunelu)...
Středa, 11. března 2020 - 11:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625
Registrován: 4-2007
Dík. Myslel jsem si to.[lol]
Malý_fotograf
Sobota, 21. března 2020 - 15:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7155
Registrován: 5-2002
Jak je to po redukci přeshraniční a dálkové dopravy se soupravami Praha - Hamburk? Zůstaly nějaké soupravy v Německu a jezdí to přes hranice jako Sv, nebo si to ČD všechno stáhly domů?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 21. března 2020 - 17:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8695
Registrován: 10-2003
Spíš by mě zajímalo, jestli tam stále zajíždí RJ, na zaučování personálu? Podle mě to stejně nebude letos třeba.
Sobota, 21. března 2020 - 17:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11364
Registrován: 8-2012
RJ nebo rj? [happy]
電車オタク
Sobota, 21. března 2020 - 18:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8696
Registrován: 10-2003
T.H.: Nj, prostě modrej. rj [lol]
Neděle, 22. března 2020 - 10:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 3-2007
Co se teď vlastně děje s tolika odstavenými vozy? Jsou na nich prováděny nějaké větší kontroly, revize, opravy, úklid...?
Malý_fotograf
Neděle, 22. března 2020 - 10:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7156
Registrován: 5-2002
Junkrs: Taky v to doufám, leč střízlivě bych žádný zázraky nečekal... Nicméně tam, kde vozy jezdily i se závadami pro nemožnost je něčím nahradit, se situace zlepšit může, protože turnusové potřeby klesly.

Jak je to s přesunem "lepších" souprav na rychlíkové výkony? Viděl jsem např. soupravu Jižního expresu na rychlíku. Využívají se takhle i jiné uvolněné soupravy? Co Railjety, jak dopadlo dělení na "naše/cizí" u těchto jednotek? [happy]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 22. března 2020 - 15:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 1-2010
Junkrs - doufejme že ano, i když v nějaké výrazné zlepšení bych nedoufal. Kapacita dílen je v ideálním případě stejná, v horším nižší než obvykle a i při běžném provozu se na dílnách neflákají, počet opravených vozů za určitý čas se tak nejspíš nezvýší.

Zaznamenal někdo posun ohledně vozů Bdmtee267, nebo je to stále u prototypu (který nejspíš nejezdí)?
Neděle, 22. března 2020 - 17:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 5-2006
Maly fotograf: Na Děčínech klasika Aee+3xBee272, bez BDs. Nevím, jestli je to záměr, ale pokud vím, tak klimatizace případnému sireni viru napomáhá, takze je mozna lepsi jet soupravou bez klimy.
Čtvrtek, 26. března 2020 - 16:22:34  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73505
Registrován: 4-2003
Junkrs:
"Co se teď vlastně děje s tolika odstavenými vozy? Jsou na nich prováděny nějaké větší kontroly, revize, opravy, úklid...?"
Naivo... Spíš to v lepším případě stojí v kopřivách a v horším si v tom dělají živly večírky. [cunik]


Malý_fotograf:
"Junkrs: Taky v to doufám, leč střízlivě bych žádný zázraky nečekal... Nicméně tam, kde vozy jezdily i se závadami pro nemožnost je něčím nahradit, se situace zlepšit může, protože turnusové potřeby klesly.

Jak je to s přesunem "lepších" souprav na rychlíkové výkony? Viděl jsem např. soupravu Jižního expresu na rychlíku. Využívají se takhle i jiné uvolněné soupravy? Co Railjety, jak dopadlo dělení na "naše/cizí" u těchto jednotek? [happy]"
Snad možná se povede něco opravit, ale lidí na dílně bejvá i normálně málo, takže kdo ví, zda to má vůbec kdo opravovat. [uhoh]
Jedno Bdpee jezdilo od cesty Babiše do Benešova na rychlících pravidelně (Sůrovi navzdory [proud]), stejně jako se občas při nějakým průšvihu soupravy promíchaly, takže soupravy od expresu s bistrem na rychlících nebyly až tak neobvyklé už před redukcemi. Plus samozřejmě všeobecný bordel, kdy se vozy vyřazovaly a nahrazovaly všelijak (ale mám pocit, že vůz, co má už od února jedno křídlo přechodek v kupé č. 11, jezdí stále)....

Plus mi teda zrovna v téhle situaci nepřijde zrovna lepší, když místo 4-5 vozů s kupé jedou jen čtyři s vyjámkou Bdbflmpsvz velkoprosotorové. (Ale ČD očividně jo, když většina odstavených vozů jsou právě kupé, zatímco např. zbývající výkony na východ jsou Panteři a směs Bdpee a spol.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
55p
Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 6-2009
Jeden z Hradečanů, který jsem teď někdy nedávno náhodou potkal, měl namísto dvou Bpee dvě kupéčková Bmz234. Ale mohla to být náhoda a nepozoruji všechny soupravy, to mi přijde zbytečné :-)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
hrejzadarmo
Čtvrtek, 26. března 2020 - 22:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 2-2014
55p:
"Jeden z Hradečanů, který jsem teď někdy nedávno náhodou potkal, měl namísto dvou Bpee dvě kupéčková Bmz234. Ale mohla to být náhoda a nepozoruji všechny soupravy, to mi přijde zbytečné :-)"

Ano minimálně jedna souprava to tak má, v některých dalších jsou taky povyměněná některá Bpee za Bmz.
Za mě v dobu viru mnohem lepší na odstup a soukromí, při takovéto obsazenosti [happy]
Sobota, 28. března 2020 - 10:27:11  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73511
Registrován: 4-2003
Na osobáku z Kolína do HB teď v Kolíně místo patráku obrací Bymák. Možná jde ale jen o náhradu.
Luhačovice jezdí bez posil (Bee, Bmz).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Strom
Sobota, 28. března 2020 - 11:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 7-2008
Teď se tu zase nějakou dobu o starých osobních vozech řady Y nediskutuje, ale jak jsem tedy pochopil z diskuzí starších, tak ČD respektive CHV už nemá žádný vůz řady Bh (prostě maďarský velkoprostor) a pro armádní přepravy již taky byly všechny vozy Bh-k Bt-k rozřezány? Za kolik je před likvidací nabízeli k odprodeji, když je nikdo nekoupil? Stačí jen přibližně v řádech tisíců...
A za kolik se tedy nabízejí ty oddílové Vindobony čekající v Turnově, jak psal Fantomasdc?

Apollo 17: To, že pro Vás ty Y hodnotu nemají, neznamená, že by se nemohli v nějakém rozumném kompromisu zachovat. Ostatně u vyspělé společnosti je běžné pečovat o různé historické dědictví. Mně zas nic neříkají také různé depozitáře obrazů, soch a bůhvíčeho a přesto nekřičím, že by se to mohlo v rámci úspor zapálit, vyhodit nebo rozdrtit na stavební suť pro zavážky...
Ranžír by nikdo na cca 20-30 vozů vhodně rozmístěných po republice nepotřeboval. A pro někoho by to hodnotu taky mělo, tak jako ty obrazy nebo sochy...
Já vím, v oblasti kde bydlíte bylo moderní všechno staré nejlépe zbořit, protože pod tím byly za:
a) zásoby uhlí
b) bylo to staré a na bydlení už nevyhovující, podle tehdejších standardů

Dnes vidíme, že to vedlo k městům, která se spíš vylidňují, protože historické kořeny tam chybí a vznikají tak i bohužel vyloučené lokality. Viz Most, Chomutov atd. Přitom ještě na konci 2. světové války to byla hezká města s průmyslem a vhodně zasazená do krajiny Podkrušnohoří a Českého středohoří s původním obyvatelstvem.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 28. března 2020 - 20:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7642
Registrován: 8-2007
Strom: protože historické kořeny tam chybí a vznikají tak i bohužel vyloučené lokality. Viz Most, Chomutov atd.

To jste úplně mimo.Vyloučené lokality vznikají tím,že lidem kteří na všechno se.rou stát platí veškeré náklady na bydlení z našich daní.A bohatí chytráci z celé republiky skupují levné byty v severních čechách,na Sokolovsku atd..a vydělávají.Koupí jeden byt v domě,nastěhují tam hovada,která vybydlela např. slavnou Matiční ulici v Ústí nad Labem(za které bojoval i Václav Havel),nebo Chanov.Ti už se postarají,že slušní nájemníci tento dům opustí a prodají své byty za pakatel těm obchodníkům s chudobou(protože nikdo jiný si byt v takovém domě nekoupí).A ten tam ubytuje za přemrštěné nájmy další hovada,které vyhodili z jiných lokalit,nebo přišli z osad ze Slovenska,zbouraných vybydlených domů z Přerova,Obrnic,Bečova......a jeho investice se krásně zhodnocuje.
A taková nezisková "agentura pro začleňování" platí z našich daní své pracovníky,kteří přispívají svou činností k rozvoji takovýchto vyloučených lokalit.

Pro naivky,kdo si myslí,že vyloučené lokality vznikají "vykořeněním místních"
www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/609181/deti-bez-dozo ru-vykaly-i-kseft-s-chudobou-mojzir-v-usti-je-peklem-starousedlik u.html




(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Sobota, 28. března 2020 - 20:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 7-2002
Bt-k byly za 250 + dph, Bn, co si matně vybavuju, tak 240 a 280 + dph...
Což je za nekompletní - rozkradený (elektrika, vzduchařina, topení) a poničený (interiér - sedačky, police, wc atd; posprejovaný..) dá jen někdo, kdo neví, co s penězma...
A když je na dráze politika taková, že prodej buď za tyhle ceny, nebo šrot (ze kterýho moc peněz mít nebudou), tak spousta vozů jednoduše zmizí v propadlišti dějin...
Nevim, proč to nejde formou aukce, kdy by vyvolávací začínala třeba na částce mírně převyšující cenu za šrot. Bylo by to win-win řešení. Jenže...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Strom
Sobota, 28. března 2020 - 20:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 7-2008
Samozřejmě, souhlasím i s tvým tvrzením, ale prostě původní kořeny obyvatelstva zde chybí, částečně bylo odsunuto ihned po 2. světové válce. V Chomutově se navíc nečekalo ani na státem organizovaný odsun, tam se toho chopila "lůza" ihned po kapitulaci dost nechutným způsobem a dopadlo to i tak, že pak neměl jednu chvíli ani kdo obsluhovat třeba vodárnu pro město, protože to byli všechno Němci a bylo je třeba hnát k hranicím nahoru...
Přišlo "nové" obyvatelstvo, plno z nich si myslelo, jak jim v tom pohraničí budou lítat pečení holubi do pusy, ale nestalo se tak. Když viděli, že se musí leckde i tvrdě pracovat, tak zase odtáhli i s nakradeným movitým majetkem jinam. Potom přišla velkovýroba a velkotěžba takových rozměrů, že se celé obce i města na původních místech bořily kvůli těžbě uhlí. I to znamenalo další odsun části původního obyvatelstva úplně mimo, protože nechtěli už žít ve stejném městě přestěhováni na sídliště. Dosídleno státem převážně ze Slovenska. V 90.letech útlum průmyslu, opět ti vzdělanější částečně odešli jinam. Ceny nemovitostí jsou tím pádem nižší a důsledkem je potom i tento obchod s chudobou, jak popisujete výše. Ale problém vznikl už daleko dříve...
Já jsem se v Mostě narodil, ale žil jsem tam jen do svýh 3 let věku, odešli jsme už v polovině 80. let i s rodiči. Přímé příbuzné tam nemám žádné.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Strom
Sobota, 28. března 2020 - 21:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 7-2008
Fantomasdc: Díky, sice nevím, kolik by byla dnešní cena toho vozu z pohledu šrotu, jestli třeba i jen půlka nebo i míň. Ale ceny kolem 250 - 300 tis + DPH 20% za tenhle šrot jak píšeš, tak to by člověk musel být opravdu miliardář. Protože pak ten vůz dát dohromady a obnovit tomu revize včetně revizí UTZ to by tě vyšlo klidně i na 750 a víc za vagon. Nechápu to myšlení dráhy...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 28. března 2020 - 21:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 5-2015
strom: Jednoduchý myšlení. My jako Dráha sme to k prodeji nabídli, nikdo to nechce, tak to sešrotujem a nemůže nikdo vysírat, že sme to nenabídli ke koupi.
55p
Neděle, 29. března 2020 - 19:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 6-2009
hrejzadarmo 206:

Byla to fakt jen výjimka, většina souprav má 2x Bpee.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
hrejzadarmo
Pondělí, 30. března 2020 - 00:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 2-2014
55p:
"hrejzadarmo 206:

Byla to fakt jen výjimka, většina souprav má 2x Bpee."

Jasně o to se nemůžu přít, jako brigádník jezdící právě na R10 jsem teď nepotřebný, takže nevím v jakém stavu to jezdí poslední týden.[happy]
Středa, 01. dubna 2020 - 21:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12953
Registrován: 4-2003
Měl bych dotaz :

U toho naftového topení stále pohání ten ventilátor elektřina nebo jen na začátku při tom startu bo jak to funguje ??

https://www.vagony.cz/vagony/vytapeni_naftove.html
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 05:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 11-2012
Elektřina neustále, jelikož ventilátor je mechanicky napojen na rotační rozprašovač nafty.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 07:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12954
Registrován: 4-2003
Jak dlouho to vydrží ,vždyt to tu baterku musí vcelku ryche vybýt ??
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 08:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7651
Registrován: 8-2007
Jak dlouho to vydrží ,vždyt to tu baterku musí vcelku ryche vybýt ?

No vydrží to určitě přes hodinu(jsou-li dobré baterie).Ale jinak mají vleky i motoráky dobíjení od spal. motoru.Dobíjení pouze od dynama/alternátoru poháněného od dvojkolí měly vozy Balm(krátké/dlouhé) vyráběné v 60 letech.V éře M 152 a jejich vleků vyráběných v 70. letech bylo dobíjení již zajištěné z motorového vozu.
Jinak odstavené motorové vozy se připojují na stojan s přípojkou 220 V a přes něj je pak dobíjena baterie.Takto může naftové topení temperovat odstavený motorový vůz i několik dní v mrazech(aby nezamrzla voda v sanitární části vozu).
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 10:50:47  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73513
Registrován: 4-2003
55p:
Taky na HK vidím jen soupravy s Bpee. Na Děčín jezdí zkrácené soupravy Aee+3×Bee272.
Na Budějce převážně A+BDs+x×B (někdy i Bmz, ale nejspíš jde jen o pozůstatek bordelu po výluce).
Na Luhačovice Apee+Bbdgmee+Bmz+2×Bdpee.
Brno - Plzeň už se celkem stabilizovalo na AB+Bbdgmee+Bd.
Brno - Praha jezdí většinou velkej, ale občas i malej třívozovej sráč z Plzně.

Takže naprostá většina Bmz a spol. (zřejmě včetně celých souprav z Berlínů) asi jen někde stojí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
jagg
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 14:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 5-2012
Na FB se objevila fotka elektrotechnického laboratorného vozu ŽSR č. 0056 0983202-7, vozňové depo Žilina, dom.st. Prešov, na střeše má pantograf, věděl by někdo z jakého vozu, řady, čísla, r.v. pochází? Momentálně údajně je odstavený v žst. Koniarovce.
hrejzadarmo
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 16:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 2-2014
Dnes na R947 převoz z Prahy do Hradce K. 2x WRmee814 (016,017)
hrejzadarmo
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 16:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 2-2014
Ještě doplněk, nakonec jedou jídeláky až do SÚ Trutnov na opravu, jeden z nich na 931 za loko. [fotic]
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 17:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 3-2011
jagg: v tom čísle je chyba, nie je to skôr 09-90?. S pantografom bolo jedno prestavané BDs, to by malo byť na Rendezi. Dajte sem fotku, podľa toho sa bude dať odhadnúť.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 18:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 7-2006
Odstavené Railjety ve vjezdové skupině Praha Jih
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 20:13:56  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73514
Registrován: 4-2003
Na R 877 klasika, na R 875 trojpanter. To zase už zdechávaj, nebo se začalo s větší údržbou, že minimálně dva chybí?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 20:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9311
Registrován: 5-2007
Trojpantery sú oficiálne koronavírusové opatrenie.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 21:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7162
Registrován: 5-2002
Hansst:
"Odstavené Railjety ve vjezdové skupině Praha Jih"
Zbylé dva kousky drandí v Rakousku? [happy]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 03. dubna 2020 - 00:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 7-2006
šestý je v hale a sedmý snad v Německu na seznání fírů ..
Pátek, 03. dubna 2020 - 00:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 3-2013
jagg:
"Na FB se objevila fotka elektrotechnického laboratorného vozu ŽSR č. 0056 0983202-7, vozňové depo Žilina, dom.st. Prešov, na střeše má pantograf, věděl by někdo z jakého vozu, řady, čísla, r.v. pochází? Momentálně údajně je odstavený v žst. Koniarovce."

Číslo vozňa 0056 0983202- 7

"MYSLÍTE TENTO VOZEŇ ??" [fotic]
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 11-2007
Nevím kam to napsat ale vůbec nechápu proč teď ještě jezdí "B",když jsou expresy zrušeny?[crazy]Proč prostě nevemou ty lepší vozy pro které teď není uplatnění a neodstaví ten starej šrot?[angry]
Malý_fotograf
Pátek, 03. dubna 2020 - 10:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7163
Registrován: 5-2002
Dj_tiësto: Je to všechno složitější než to vypadá. Jinak by nestály na ONJ RailJety s mašinama. Jinak by nestály snad všechny Vectrony ČD. Jinak by nestála velká část 380.

Prostě jde nejen o to ty vozidla mít, ale zároveň mít i proškolený personál a vybavené obratové stanice.

Nové vozy mají CZE, které vyžaduje permanentní přísun elektrické energie. Některé vozy se navíc musí předtápět na 1500 voltů (ne všude tohle lze). Nové vozy mají vakuová WC, která je potřeba někde vyprazdňovat (ne všude jsou dostupné fekály).

Ano, šlo by to určitě částečně udělat tak, že bude lepšího jezdit o trošku víc, sám bych tomu fandil. Jen chápu druhou stránku věci, aneb: Komu se chce dělat kvůli rozvržení strojů oběhy a směnáře na pár dnů, když je výhled velmi proměnlivé četnosti spojů, a tak by se turnusy mohly měnit za několik dnů znova? A komu se chce v době krize dublovat strojvedoucí a další personál na zácviky?

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 03. dubna 2020 - 11:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2017
Fekály už jsou snad všude ne[coze]
jagg
Pátek, 03. dubna 2020 - 11:44:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2012
310097: ja ja, ten právě myslím, číslo je tedy správné
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 5-2006
Dj_tiesto: Pak je tu ještě jedna "drobnost" - “Můžeme potvrdit, že v uzavřeném prostředí s klimatizací se může nový typ koronaviru přenášet i na vzdálenost přesahující běžně uznávaný bezpečný odstup,” uvedli vládní experti z čínské provincie Chu-nan, kteří případ zkoumali.
Takže bych dnes (pokud bych musel) cestoval raději z těchto důvodů i rybákem než Railjetem.
Malý_fotograf
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7164
Registrován: 5-2002
Knorr: Opravdu? Proč třeba v Klatovech rychlíkové soupravy cucá externí firma hovnocucem? Taky nejsou fekály kam zajedeš se Regionovou jako fekály kam zajedeš s rychlíkovou soupravou.

Livingproof: Ano, to je taky dobrý podotknout. Nicméně to zřejmě není důvod, proč lepší vozy nejezdí, protože jinak by se asi začaly nasazovat plečky i na "lepší vlaky". Stejně tak by mohla být vidět tendence nasazovat vozy s kupé (jak se píše výše), což se minimálně u "hradeckých" rychlíků neděje [sad].
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 03. dubna 2020 - 17:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2018
Martin_zlivský:
"Takže naprostá většina Bmz a spol. (zřejmě včetně celých souprav z Berlínů) asi jen někde stojí."

V Bohumíně stojí aktuálně cca 40 záložních vozů (převážně Bmz232, Bdmpe233) a jinak co jsem si všiml tak nám tu na pár soupravách jezdí Bdmpz, Bhmpz a Ampz z Prahy...
Pátek, 03. dubna 2020 - 18:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 3-2011
To číslo nie je správne, buď je zlá kontrolná číslica, alebo interval. Podľa fotky to je nejaké B z obdobia 1967/1968, prípadne Bc.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Sobota, 04. dubna 2020 - 11:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 11-2007
ad Malý_fotograf:Zbytečně to dramatizuješ. Spíš mi přijde, že zase funguje staré hezké drážní,nikdy se to tak nedělalo. Třeba jedinej důvod proč na R do Budějek jezdí šroty co tam jezdí stále místo toho aby tam jezdily soupravy ze zrušených Exů vážně nevidím? A tak by se určitě našlo víc případů. V Praze stojej nejmodernější Railjety a pendolína a na Brno jezdí dál žebřiňák Interpanter.[crazy]A to že tenhle stav není na pár týdnů tuší asi všichni...
Malý_fotograf
Sobota, 04. dubna 2020 - 12:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7166
Registrován: 5-2002
Dj_tiësto:
"ad Malý_fotograf:Zbytečně to dramatizuješ. Spíš mi přijde, že zase funguje staré hezké drážní,nikdy se to tak nedělalo. Třeba jedinej důvod proč na R do Budějek jezdí šroty co tam jezdí stále místo toho aby tam jezdily soupravy ze zrušených Exů vážně nevidím? A tak by se určitě našlo víc případů. V Praze stojej nejmodernější Railjety a pendolína a na Brno jezdí dál žebřiňák Interpanter.[crazy]A to že tenhle stav není na pár týdnů tuší asi všichni..."

U Budějek je problém, že lepší první třídy jsou papírově pražské, takže by na hezkých soupravách jezdilo A. Další problém jsou nocovací stanice těch souprav, zejména České Velenice. Zrovna Bmz225, které mají v Budějovicích, jde předtápět jenom na 1500 voltů, na což jsou předtápěcí stojany jen na pár místech v ČR. A kvůli nemožnosti předtápění ve Velenicích asi tůrovat brejlovce celou noc chtít nikdo nebude. Jak to tam je s fekálkama taky nevím, ale nečekám žádnou slávu. V případě nasazení velkoprostorů (předtápí i na 3000 voltů) by zas někteří řvali, proč nejezdí kupé.

Co si dovedu představit je nasazení lepších vozů (se starou jedničkou) z Budějovic na nějaký jednodenní oběh, který by začínal a končil v Budějkách. Pak by to posunovači (kteří zrovna v "Bulharsku" nemají dobrou pověst) nesměli podělat a na noc soupravu vyměnit za GHW.

Osobně bych se taky přimlouval za nějaké dílčí projíždění všech řad vozů. Ani ne tak z důvodu pohodlnějšího cestování (to teď vem čert, každej prázdnej vlak je pohodlnej), ale spíš z důvodu udržování vozidel v provozuschopném stavu, popřípadě odzkoušení vozů po dílnách provozem. Dlouhodobý odstavení na spolehlivosti nepřidá. Snad se dřív nebo později nějaké kompromisní řešení objeví.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 04. dubna 2020 - 14:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9442
Registrován: 5-2002
jde předtápět jenom na 1500 voltů, na což jsou předtápěcí stojany jen na pár místech v ČR.

Kde jsou stojany na 1500 V 50 Hz?

O žádném nevím.
Sobota, 04. dubna 2020 - 14:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7652
Registrován: 8-2007
V Chebu
Sobota, 04. dubna 2020 - 17:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4232
Registrován: 1-2010
Tím chebským "stojanem" by se dalo vytápět prakticky kdekoliv na střídavině.. [proud]
Nebo už je postaven opravdový stojan?
242.216-0
Sobota, 04. dubna 2020 - 17:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 3-2007
Petr_Šimral:
"jde předtápět jenom na 1500 voltů, na což jsou předtápěcí stojany jen na pár místech v ČR.
Kde jsou stojany na 1500 V 50 Hz? O žádném nevím."
Třeba v Plzni je stojan na 1500V...
hrejzadarmo
Sobota, 04. dubna 2020 - 17:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 2-2014
Malý_fotograf:
"A kvůli nemožnosti předtápění ve Velenicích asi tůrovat brejlovce celou noc chtít nikdo nebude."

Doporučil bych se podívat do Trutnova, tam od nového GVD nocují dvě soupravy, které mají CZE, ale stojan tam je jen jeden.
Souprava 931/932 je na kabelu a souprava 933/934 je celou noc napájena od brejlovce. [happy]
Sobota, 04. dubna 2020 - 18:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7653
Registrován: 8-2007
1510015:
"Tím chebským "stojanem" by se dalo vytápět prakticky kdekoliv na střídavině.. [proud]
Nebo už je postaven opravdový stojan?"
Jo od podzimu jsou lokomotivy v noci v depu a stojany vytápí vozy.
Sobota, 04. dubna 2020 - 18:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9443
Registrován: 5-2002
To jsou změny.

Takže Cheb a Plzeň?
januch1
Sobota, 04. dubna 2020 - 20:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 9-2011
I Břeclav má některé stojany na 1 500V.
Neděle, 05. dubna 2020 - 01:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 9-2012
Dj_tiësto:
"ad Malý_fotograf:...a na Brno jezdí dál žebřiňák Interpanter.[crazy]"
Už několik dní jezdí minimálně jedna náhradní souprava, takže úplně nejezdí [proud] Ale zrovna tady by mohli vytáhnout ty lepší vozy.
Malý_fotograf
Neděle, 05. dubna 2020 - 11:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7168
Registrován: 5-2002
pomeranč: Ach jo, fakt povedený mašinky tyhle InterPantery...

V domovské stanici Brno bohužel lepší vozy těžko pohledat. Leda tak Bee273 a v těch nejde přepravovat kola. [biggrin]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 05. dubna 2020 - 18:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 9-2012
Malý_fotograf:
"pomeranč: Ach jo, fakt povedený mašinky tyhle InterPantery..."
Je samozřejmě možné, že se na nich teď dělá nějaká údržba, oprava, revize, na což je teď ideální chvíle, ale nedělám si iluze, že tomu tak skutečně je.


Malý_fotograf:
"pomeranč: V domovské stanici Brno bohužel lepší vozy těžko pohledat. Leda tak Bee273 a v těch nejde přepravovat kola. [biggrin] "
Myslel jsem ty lepší vozy z Prahy. Kol teď stejně moc nejezdí a i kdyby, můžou dát do soupravy nový hytlák, určitě by se jeden volný našel.

Jinak Eso 1500V snad dávat umí a na seznání vlakových čet s vozy už se dneska nehraje. Tak je problém v tom, že Praha nemůže dát vozy na vlak, který zajišťuje Brno? Že by se vozy musely redislokovat? [uhoh]
Neděle, 05. dubna 2020 - 18:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9312
Registrován: 5-2007
pomeranč: A s nimi všetok údržbový personál, náhradné diely a neviem čo všetko ešte. Alebo prekopať obehy tak, aby údržba vychádzala do Prahy.
Neděle, 05. dubna 2020 - 23:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 9-2012
Asdf:
"pomeranč: A s nimi všetok údržbový personál, náhradné diely a neviem čo všetko ešte. Alebo prekopať obehy tak, aby údržba vychádzala do Prahy.
"
Jednou za pět dní spí souprava v Praze, ale přes noc se toho asi nic neopraví...
Pondělí, 06. dubna 2020 - 09:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7655
Registrován: 8-2007
A s nimi všetok údržbový personál, náhradné diely a neviem čo všetko ešte. Alebo prekopať obehy tak, aby údržba vychádzala do Prahy.

A to v době,kdy v soupravě jede málo lidí a z toho polovina zadarmo.Průvodčí jízdenky neprodávají a mnoho lidí si je už nekupuje,"protože slyšeli,že se jezdí zdarma".Kdo by to dělal?[proud]
Slanour
Pondělí, 06. dubna 2020 - 11:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 6-2008
No jelikož se panteři teď podrobují vyvazovacím opravám v Šumpru, tak je minimálně vždy -1, do toho sou ty, co se ze Šumpru vrátí, víc nespolehlivé, než normálně, a proto víc stojí než jezdí, dokud to zPRAS nedojede opravit, neb je to většinou garanční oprava..
Slaňour
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.